[PTA SC] Fiat Ducato 1831kg

quote:

Op dinsdag 17 september 2013 18:24 schreef blup het volgende:

[..]

Gemiddelde laatste 3 maanden meen ik, ik heb een tijd geleden ook een forse tijd zonder inkomen thuis gezeten, ik dacht ook dat ik nergens recht op had. Bleek gewoon ZW te kunnen krijgen.

schiet voor SD dan niet hard op waarschijnlijk, want bij dat vorige bedrijf zat hij ook meer thuis dan werk meen ik

quote:

Op dinsdag 17 september 2013 17:50 schreef Barcaconia het volgende:
Om 0.00 in de rij gaan staan in de regen voor GTA5

Ik stond er een halve minuut... kwamen zusje en vriendje aanlopen
_{Had verwacht zo naar binnen en weer naar buiten te lopen}

En om nog een positieve noot aan dit topic toe te voegen: net de brief ontvangen met mededeling dat vriendin de komende vijf jaar mag blijven

quote:

Op dinsdag 17 september 2013 18:37 schreef Paladijn het volgende:
En om nog een positieve noot aan dit topic toe te voegen: net de brief ontvangen met mededeling dat vriendin de komende vijf jaar mag blijven

Gefeliciteerd !

kijk dat is goed nieuws!

Sup met de Biza Anne?

quote:

Op dinsdag 17 september 2013 18:15 schreef blup het volgende:

[..]

Gewoon ziektewet hoor, zitten wel een paar haakjes aan.

Neuh, lopende week betalen ze door muv 1 wachtdag, daarna wordt je contract gecancelled en is het UWV, waar ik niet echt slechter van word, want die berekenen gemiddeld over het afgelopen jaar, en daar zit goudmijntje St-Eustatius dus ook bij.

quote:

Op dinsdag 17 september 2013 18:37 schreef Paladijn het volgende:
En om nog een positieve noot aan dit topic toe te voegen: net de brief ontvangen met mededeling dat vriendin de komende vijf jaar mag blijven

Mooi! Feli's

quote:

Op dinsdag 17 september 2013 19:18 schreef Sounddragon het volgende:

[..]
want die berekenen gemiddeld over het afgelopen jaar, en daar zit goudmijntje St-Eustatius dus ook bij.

Dat haakje dus, als je weinig gewerkt hebt ben je wel de sigaar. Let wel, 70% ofzo hé...

quote:

Op dinsdag 17 september 2013 18:37 schreef Paladijn het volgende:
En om nog een positieve noot aan dit topic toe te voegen: net de brief ontvangen met mededeling dat vriendin de komende vijf jaar mag blijven

quote:

Op dinsdag 17 september 2013 19:20 schreef blup het volgende:

[..]

Dat haakje dus, als je weinig gewerkt hebt ben je wel de sigaar. Let wel, 70% ofzo hé...

Nee, da's na 2 maanden werkloos, ZW is gewoon 90% daggik, maar dat is alsnog niet heel vervelend.

En zoals ik al zei; ik was niet van plan om heel lang thuis te blijven hangen.

quote:

Op dinsdag 17 september 2013 19:10 schreef blup het volgende:
Sup met de Biza Anne?

Om eerlijk te zijn weet ik niet eens meer wat er allemaal mis mee was en is..

Turbo was deaud, en niet in de laatste plaats omdat de kneuzen die de vorige revisie (100k geleden, voor Anne hem kocht) de olieleidingen niet hadden vervangen; ééntje zat een knik in waardoor er ws minder olie naar de turbo kon, en de retour zat er zodanig met vloeibare pakking opgeknoeid, dat de leiding inwendig voor 50% geblokkeerd was, en dat helpt ook niet. resultaat laat zich raden. Tevens was er all over the place montagemateriaal (lees: bouten) aan bonken gedraaid door verkeerd gereedschap of luiigheid of wat de neucq ever.
Samenvatting; de vorige eigenaar heeft hem kapotgereden en is toen dubbel anaal gepenetreerd door een firma die een gecastreerde baviaan aan je auto laat sleutelen.. rekening was toen bijna het dubbele van wat Anne nu kwijt is.

Nu: nieuwe turbo, nieuwe leidingen, gemonteerd zoals het hoort, nieuwe oliepomp, want dat hadden ze óók niet gedaan, cilinderlektests gedaan, alles verder gecheckt en opgefrist, nieuwe olie, nieuwe filters, nieuwe boostreleaseklep, nieuwe vacuümleidingen all over the place, alles weer fris.

Lijkt op zich best veel geld, maar de halve voortrein moet eronderuit om bij die kutföhn te komen, en alleen het materiaal was denk ik al rond de 13 - 1400¤.

Jezus :x

Bij mijn cliootje had ik dat gezeik ook elke keer, voor elke poep en scheet moest de voortrein op de pallet en dan de de auto op de brug. Zelfs voor het oliefilter moest je vanaf onder de motor kantelen en hele kleine handjes hebben.

quote:

Op dinsdag 17 september 2013 20:57 schreef .Neovo. het volgende:
Duur/zuur grapje. Ik neem aan dat jullie na deze investering nog wel een paar jaar in de Seat zal blijven rondrijden, aan de motor hoeft weinig meer vervangen te worden...

Drijfstanglagertje in de fik, kan nog steeds van alles gebeuren hoor.

quote:

Op dinsdag 17 september 2013 14:41 schreef loveli het volgende:
Damn, dat zuigt. Waren je kleren wel verzekerd? Anders even kijken of het op de berger te verhalen valt. Vooral je helm, damn.

Na zo'n klap zou ik alle beschermende kleding incl. helm het liefste preventief vervangen. Ook als er geen zichtbare schade (aan de helm) is.

quote:

Op dinsdag 17 september 2013 18:37 schreef Paladijn het volgende:
En om nog een positieve noot aan dit topic toe te voegen: net de brief ontvangen met mededeling dat vriendin de komende vijf jaar mag blijven

Aangefeliciteerd.

Nog een positief nootje: ik heb m'n nieuwe mobiel vandaag ontvangen. Het ding is even hip als ik

quote:

Op dinsdag 17 september 2013 19:41 schreef Sounddragon het volgende:
Turbo was deaud, en niet in de laatste plaats omdat de kneuzen die de vorige revisie (100k geleden, voor Anne hem kocht) de olieleidingen niet hadden vervangen; ééntje zat een knik in waardoor er ws minder olie naar de turbo kon, en de retour zat er zodanig met vloeibare pakking opgeknoeid, dat de leiding inwendig voor 50% geblokkeerd was, en dat helpt ook niet. resultaat laat zich raden. Tevens was er all over the place montagemateriaal (lees: bouten) aan bonken gedraaid door verkeerd gereedschap of luiigheid of wat de neucq ever.
Samenvatting; de vorige eigenaar heeft hem kapotgereden en is toen dubbel anaal gepenetreerd door een firma die een gecastreerde baviaan aan je auto laat sleutelen.. rekening was toen bijna het dubbele van wat Anne nu kwijt is.

Nu: nieuwe turbo, nieuwe leidingen, gemonteerd zoals het hoort, nieuwe oliepomp, want dat hadden ze óók niet gedaan, cilinderlektests gedaan, alles verder gecheckt en opgefrist, nieuwe olie, nieuwe filters, nieuwe boostreleaseklep, nieuwe vacuümleidingen all over the place, alles weer fris.

Lijkt op zich best veel geld, maar de halve voortrein moet eronderuit om bij die kutföhn te komen, en alleen het materiaal was denk ik al rond de 13 - 1400¤.

Volgende keer toch maar zelf aan de knutsel ?

Een BX heeft mijn duim gesloopt:



Ik heb de BX gesloopt:


_{Klik op de plaatjes voor grotere exemplaren}

Dat zal 'em leren

[ Bericht 2% gewijzigd door 2cv op 18-09-2013 05:32:52 ]

Goedemorgen

goede morgen buurman

quote:

Op woensdag 18 september 2013 04:45 schreef 2cv het volgende:

[..]

Na zo'n klap zou ik alle beschermende kleding incl. helm het liefste preventief vervangen. Ook als er geen zichtbare schade (aan de helm) is.

Ik zou niet weten waarom. Als je tegen een paaltje bent gereden plant je toch ook geen nieuwe airbags in een auto? Er zijn idioten die zelfs roepen dat je een nieuwe helm moet als hij van je motor af is gedonderd.. die hebben zeker aandelen bij de helmenboer Een helm kost 400¤, en die ga ik echt niet vervangen omdat er een krasje op zit

quote:

Op woensdag 18 september 2013 04:51 schreef 2cv het volgende:

[..]

Volgende keer toch maar zelf aan de knutsel ?

Det is not my call; het is Anne d'r auto, en als hij stuk gaat, bepaalt zij wie er aan sleutelt, niet ik.

Turbo's vervangen is nogal specialistisch werk; je verkloot hem sneller als je denkt, en het moet gewoon goed zijn, in één keer als het effe kan.

Een fatsoenlijke fabrikant kan zo'n helm nakijken op schade.

quote:

Op woensdag 18 september 2013 09:28 schreef loveli het volgende:
Een fatsoenlijke fabrikant kan zo'n helm nakijken op schade.

Een goede motorzaak ook, al een paar keer laten doen, daarom weet ik ook waar ik naar moet kijken, en deze is niet stuk.

- middag

quote:

Op woensdag 18 september 2013 09:16 schreef Sounddragon het volgende:

[..]

Ik zou niet weten waarom. Als je tegen een paaltje bent gereden plant je toch ook geen nieuwe airbags in een auto? Er zijn idioten die zelfs roepen dat je een nieuwe helm moet als hij van je motor af is gedonderd.. die hebben zeker aandelen bij de helmenboer Een helm kost 400¤, en die ga ik echt niet vervangen omdat er een krasje op zit

Airbags

Wat wellicht ook mee kan spelen is dat je met een nieuwe helm ook weer de ... eh ... nieuwste helm hebt. Is vast veiliger dan een oude(re) helm.

quote:

[..]

Det is not my call; het is Anne d'r auto, en als hij stuk gaat, bepaalt zij wie er aan sleutelt, niet ik.

Turbo's vervangen is nogal specialistisch werk; je verkloot hem sneller als je denkt, en het moet gewoon goed zijn, in één keer als het effe kan.

Ik zou niet weten hoe je een turbo moet verkloten als je die in een auto schroeft. Zorg er voor dat het ding olie krijgt, dat alle slangen etc. goed aangesloten zijn en niet geknikt en dat je voor het daadwerkelijk aan slaan van de motor even start (zonder aanslaan) zodat er lekker olie in de turbo zit.

De auto staat in ieder geval weer voor de deur en ik ben 2000 euro lichter.

Dat is ook een manier van afvallen.