PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Nee, het is gewoon gepland sinds het laatste wijzigingsblad van 2 september jl.
Echter met de scholierenbende moet er weer in september met materieel geschoven worden. Zeker met de nog bezig zijnde ombouw van DDAR naar DDZ is er gewoon weinig materieel, dus wordt er zelfs planmatig weer naar mat'64 gegrepen.
Er is absoluut over nagedacht
[ Bericht 1% gewijzigd door MTL op 08-09-2013 20:44:12 (Iets met kromme zinnen :')) ]
Echter met de scholierenbende moet er weer in september met materieel geschoven worden. Zeker met de nog bezig zijnde ombouw van DDAR naar DDZ is er gewoon weinig materieel, dus wordt er zelfs planmatig weer naar mat'64 gegrepen.
Er is absoluut over nagedacht
[ Bericht 1% gewijzigd door MTL op 08-09-2013 20:44:12 (Iets met kromme zinnen :')) ]
Ja ja. Want dat de scholierenbende zich begin september voordoet is volstrekt nieuw dit jaar natuurlijk
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Moah, materieel kwijt aan ombouw of revisie ben je altijd dus dat is niet echt een argument. Hooguit het materieeltekort is de inzet van Vee te verklaren.quote:Op zondag 8 september 2013 20:43 schreef MTL het volgende:
Nee, het is gewoon gepland sinds het laatste wijzigingsblad van 2 september jl.
Echter met de scholierenbende moet er weer in september met materieel geschoven worden. Zeker met de nog bezig zijnde ombouw van DDAR naar DDZ is er gewoon weinig materieel, dus wordt er zelfs planmatig weer naar mat'64 gegrepen.
Er is absoluut over nagedacht
Tuurlijk. Net zoals dat elk jaar in de vakantieperiode niet iedereen massaal vrijneemt, maar er zelfs nog forenzen naar het werk gaan. Kost ze ook altijd een paar weken (minimaal) om de treinen weer op iets anders dan de overvolnorm te krijgen.quote:Op zondag 8 september 2013 20:45 schreef Dr_Flash het volgende:
Ja ja. Want dat de scholierenbende zich begin september voordoet is volstrekt nieuw dit jaar natuurlijk
"If you are depressed you shouldn't be in C major!" - Rick Beato
ja, eigenlijk wel, want ieder jaar is de samenstelling van de scholierenbende andersquote:
Ja ja. Want dat de scholierenbende zich begin september voordoet is volstrekt nieuw dit jaar natuurlijk
Altijd onderweg naar het avontuur
Als het goed is worden alle stoptreinen tussen Apeldoorn en Enschede met ingang van 2 september door Plan V gereden.quote:
[..]
D'r zitten ook nog een zooi van die rijdende roestbakken op de sprinter Apeldoorn - Almelo de laatste tijd...
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Er is geen materieeltekort.quote:
[..]
Moah, materieel kwijt aan ombouw of revisie ben je altijd dus dat is niet echt een argument. Hooguit het materieeltekort is de inzet van Vee te verklaren.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Ik vroeg me al af waarom er ineens allemaal Vtjes opduiken in Arnhem en regio, zijn nog steeds bezig met de magneetremmen van de sgm3's.
Wel grappig om te zien hoe de ene v nog prima bruikbaar is en de andere eigenlijk gewoon van de baan moet. Waarom is er niet voor gekozen om ala sgm een revisie uit te voeren. Ik lees genoeg over materiaaltekort. En je behoudt een stukje geschiedenis. (zal financieel niet vatbaar zijn denk ik)
Wel grappig om te zien hoe de ene v nog prima bruikbaar is en de andere eigenlijk gewoon van de baan moet. Waarom is er niet voor gekozen om ala sgm een revisie uit te voeren. Ik lees genoeg over materiaaltekort. En je behoudt een stukje geschiedenis. (zal financieel niet vatbaar zijn denk ik)
''Tuurlijk is het een onoogelijk lelijk spuugding. Kun je d'r toch nog wel aan gehecht zijn? Je houdt toch ook van je moeder?''
Vanuit het oogpunt van de reiziger wel natuurlijk, ja. Goed punt.quote:
[..]
Hangt ervan af vanuit wiens oogpunt je kijkt.
"If you are depressed you shouldn't be in C major!" - Rick Beato
Nee. Er staan massa's bruikbare treinen terzijde.quote:
[..]
Hangt ervan af vanuit wiens oogpunt je kijkt.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Daar zijn museumclubjes genoeg voorquote:Op zondag 8 september 2013 20:53 schreef Straatcommando. het volgende:
En je behoudt een stukje geschiedenis. (zal financieel niet vatbaar zijn denk ik)
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Nee klopt, dat heet een reizigersoverschot. En dat is natuurlijk overmachtquote:
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
mja, dat is een beperkte onttrekking van maar twee stellen die bovendien telkens maar heel kort in Onnen staan.quote:
Ik vroeg me al af waarom er ineens allemaal Vtjes opduiken in Arnhem en regio, zijn nog steeds bezig met de magneetremmen van de sgm3's.
Het was de bedoeling om het V'tje uit te faseren en compleet te vervangen door SLeT, maar de wc-kwestie heeft roet in dat eten gegooid.quote:Wel grappig om te zien hoe de ene v nog prima bruikbaar is en de andere eigenlijk gewoon van de baan moet. Waarom is er niet voor gekozen om ala sgm een revisie uit te voeren. Ik lees genoeg over materiaaltekort. En je behoudt een stukje geschiedenis. (zal financieel niet vatbaar zijn denk ik)
Altijd onderweg naar het avontuur
o?quote:
[..]
Nee. Er staan massa's bruikbare treinen terzijde.
ICRm gaat naar de Benelux en de HSL, V250 is nooit meer inzetbaar en DDM-1 moet eerst stevig opgelapt worden voordat je het weer in kunt zetten. Bovendien is laatstgenoemde materieel ook bijna toe aan een revisie
Altijd onderweg naar het avontuur
Gelukkig werkt de NS er aan om dat overschot met zeker 3,38% terug te brengen. Visionair!quote:
[..]
Nee klopt, dat heet een reizigersoverschot. En dat is natuurlijk overmacht
"If you are depressed you shouldn't be in C major!" - Rick Beato
Uitstekend plan lijkt me dat manquote:
[..]
Gelukkig werkt de NS er aan om dat overschot met zeker 3,38% terug te brengen. Visionair!
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Er staat ook een massa DDAR terzijde en DDM1 heeft geen stevige revisie nodig maar er moet wel 'iets' aan gebeuren inderdaad.quote:Op zondag 8 september 2013 21:02 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
o?
ICRm gaat naar de Benelux en de HSL, V250 is nooit meer inzetbaar en DDM-1 moet eerst stevig opgelapt worden voordat je het weer in kunt zetten. Bovendien is laatstgenoemde materieel ook bijna toe aan een revisie
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
DDM1, V250 en nog een sloot defecte DDZ. 15 stuks momenteel.quote:
[..]
o?
ICRm gaat naar de Benelux en de HSL, V250 is nooit meer inzetbaar en DDM-1 moet eerst stevig opgelapt worden voordat je het weer in kunt zetten. Bovendien is laatstgenoemde materieel ook bijna toe aan een revisie
Niet-inzetbaar materieel is niet inzetbaar.quote:
[..]
DDM1, V250 en nog een sloot defecte DDZ. 15 stuks momenteel.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
die eerste twee willen ze de baan niet meer op hebben en bij DDZ is het zo dat die vervangen worden door ander mat, wat weer voor te korte treinen elders zorgtquote:
[..]
DDM1, V250 en nog een sloot defecte DDZ. 15 stuks momenteel.
Altijd onderweg naar het avontuur
Je zou het wel inzetbaar kunnen maken, wat ook sowieso de bedoeling is van nummer 3 en nummer 1 is een kop/munt kwestie.quote:Op zondag 8 september 2013 21:10 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
die eerste twee willen ze de baan niet meer op hebben en bij DDZ is het zo dat die vervangen worden door ander mat, wat weer voor te korte treinen elders zorgt
Beter blijft dat vervelende zelfladend goed thuis gewoon.quote:
Dan moet NS maar weer nieuwe treinen bijbestellen
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
