PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
En uiteraard betekent "minder treinen" ook "kortere treinen". Staanplaatsen in de sprinter vanaf Lelystad, wordt vast feest bij Almere Buiten 
.
.
"If you are depressed you shouldn't be in C major!" - Rick Beato
Wissel geklemd misschien?quote:Op dinsdag 3 september 2013 07:33 schreef b2py het volgende:
Dan zou je verwachten dat de veluwelijn ook gestremd zou zijn.
Er wordt linkerspoor gereden tussen Kampen Zuid en Zwolle zodat dat wissel gemeden wordt vanaf de Hanzelijn. En het past niet om daar nog een stoptrein tussen te knallen.quote:
De sprinter Zwolle-Amsterdam komt zichzelf daar tegen. Eventueel zou je een uurdienst kunnen rijden.quote:
[..]
Er wordt linkerspoor gereden tussen Kampen Zuid en Zwolle zodat dat wissel gemeden wordt vanaf de Hanzelijn. En het past niet om daar nog een stoptrein tussen te knallen.
Dan zou het bericht van DriekOplopers van gisteren dat het wissel om 19:00 gerepareerd zou zijn onzin moeten zijn.quote:
Een andere verklaring voor deze uitdunning kan ik me niet echt indenken. Jij wel?quote:Op dinsdag 3 september 2013 09:03 schreef b2py het volgende:
[..]
Dan zou het bericht van DriekOplopers van gisteren dat het wissel om 19:00 gerepareerd zou zijn onzin moeten zijn.
Stichting De Hef Experience is inmiddels weer een stap dichterbij om de Rotterdamse Hef weer in dienst te stellen, maar dan als personenlift. Het hefbare brugdek zal dan mensen naar boven kunnen brengen, en dan eenmaal boven aangekomen op de aanbruggen een uitzicht boven de stad.
Inmiddels heeft de Stichting het voorelkaar gekregen dat De Hef een opknapbeurt krijgt ivm zijn monumentale status: Hij wordt gestraald, waar nodig geverfd en de slechte stukken staal worden vervangen.
Inmiddels heeft de Stichting het voorelkaar gekregen dat De Hef een opknapbeurt krijgt ivm zijn monumentale status: Hij wordt gestraald, waar nodig geverfd en de slechte stukken staal worden vervangen.
Sowieso kon dat bericht al niet kloppen omdat een hogesnelheidswissel dat opengereden is een defect puntstuk heeft. Dat zijn grote jongens die niet 1, 2, 3, te vervangen zijn.quote:
[..]
Een andere verklaring voor deze uitdunning kan ik me niet echt indenken. Jij wel?
En NSR rijdt nu dus liever met bussen Zwolle - Dronten. Anders heb de reiziger +30 of je gaat een bus inzetten, en dan wordt het niet duidelijker.quote:
[..]
De sprinter Zwolle-Amsterdam komt zichzelf daar tegen. Eventueel zou je een uurdienst kunnen rijden.
Met die bus heb je altijd +20 dus gemiddeld is het verschil niet heel groot.quote:
[..]
En NSR rijdt nu dus liever met bussen Zwolle - Dronten. Anders heb de reiziger +30 of je gaat een bus inzetten, en dan wordt het niet duidelijker.
Nee, dat lukt je niet zonder krol en ander zwaar materieel.quote:
[..]
Sowieso kon dat bericht al niet kloppen omdat een hogesnelheidswissel dat opengereden is een defect puntstuk heeft. Dat zijn grote jongens die niet 1, 2, 3, te vervangen zijn.
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
<a href="https://regenrace.nl" target="_blank" rel="nofollow norererer noopener" >regenrace of niet?</a>
<a href="https://regenrace.nl" target="_blank" rel="nofollow norererer noopener" >regenrace of niet?</a>
Belangengroep Veiligspoor Almere heeft inmiddels ook gemerkt dat er goederentreinen door Almere komen, en gaan opheldering vragen bij Prorail "want er was toegezegd dat er geen goederentreinen via de Hanzelijn gingen rijden" 
ze moeten niet zo miepen. Als het door één plaats behoorlijk veilig kan dan is het Almere welquote:Op dinsdag 3 september 2013 09:33 schreef greavy het volgende:
Belangengroep Veiligspoor Almere heeft inmiddels ook gemerkt dat er goederentreinen door Almere komen, en gaan opheldering vragen bij Prorail "want er was toegezegd dat er geen goederentreinen via de Hanzelijn gingen rijden"
Altijd onderweg naar het avontuur
Ik denk inderdaad dat de ProRail-woordvoerder van dienst een verhaal heeft gemaild dat inderdaad niet klopte. Kom ik bij hem op terug.quote:
[..]
Dan zou het bericht van DriekOplopers van gisteren dat het wissel om 19:00 gerepareerd zou zijn onzin moeten zijn.
Mooi man, hogesnelheidswissels aanleggen op een lijn waar je toch maar 140 gaat rijden. Wet van Behoud van Maximale Ellendequote:
[..]
Sowieso kon dat bericht al niet kloppen omdat een hogesnelheidswissel dat opengereden is een defect puntstuk heeft. Dat zijn grote jongens die niet 1, 2, 3, te vervangen zijn.
Goed gedaan saboteurs!
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Krol regelen is niet zo spannend hoor, zit hem denk ik in het puntstuk zelf. Die krengen schijnen nogal duur te zijn.quote:
[..]
Nee, dat lukt je niet zonder krol en ander zwaar materieel.
Als ze de mogelijkheid voor hoge snelheid hadden weggenomen door andere wissels neer te leggen, was het natuurlijk ook niet goed geweest.quote:Op dinsdag 3 september 2013 09:46 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Mooi man, hogesnelheidswissels aanleggen op een lijn waar je toch maar 140 gaat rijden. Wet van Behoud van Maximale Ellende
"If you are depressed you shouldn't be in C major!" - Rick Beato
Ach jawel hoor, dan was het gewoon een extra spoorlijn geweest. En dan was een kapot wissel wel in een paar uur vervangen. In plaats van een paar weken. Want je zal zien dat dit ZO'N ONTZETTEND UNIEK onderdeel is dat het helemaal van Mars moet komen of zo.quote:Op dinsdag 3 september 2013 09:56 schreef Litpho het volgende:
[..]
Als ze de mogelijkheid voor hoge snelheid hadden weggenomen door andere wissels neer te leggen, was het natuurlijk ook niet goed geweest.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Trouwens, zodra ze eenmaal echte snelheid gaan rijden moet er meteen toeslag bij komen Ook zoiets.
Ook zoiets.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Voor 140km/h heb je juist hogesnelheidswissels nodig, met normale wissels (zonder beweegbaar puntstuk e.d.) is de maximale snelheid 80km/h (of 100km/h bij een symmetrisch wissel). Er zijn nu trouwens wel 'normale' wissels in ontwikkeling voor 140km/h.quote:
[..]
Mooi man, hogesnelheidswissels aanleggen op een lijn waar je toch maar 140 gaat rijden. Wet van Behoud van Maximale Ellende
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
twitter:arthurkamminga twitterde op maandag 02-09-2013 om 22:15:30 Paradoxaal: "door een EERDERE verstoring rijden er minder treinen". Hoezo, de verstoring is toch voorbij? Al uren zelfs... @NS_online reageer retweet
Paradoxaal: "door een EERDERE verstoring rijden er minder treinen". Hoezo, de verstoring is toch voorbij? Al uren zelfs... @Ja euh jongens, daar kiezen jullie toch echt zélf voortwitter:NS_online twitterde op dinsdag 03-09-2013 om 10:26:32 @arthurkamminga Dit betekent niet dan een verstoring geen sporen na kan laten, alles staat met elkaar in verbinding. ^SU reageer retweet
@arthurkamminga Dit betekent niet dan een verstoring geen sporen na kan laten, alles staat met elkaar in verbinding. ^SU 
Ik zie een verwantschap met Ansaldo Bredaquote:
Want je zal zien dat dit ZO'N ONTZETTEND UNIEK onderdeel is dat het helemaal van Mars moet komen of zo.
.
"If you are depressed you shouldn't be in C major!" - Rick Beato
Liet een verstoring maar sporen na, dan had je nog wat om op te rijden stelletje oetlullenquote:twitter:arthurkamminga twitterde op maandag 02-09-2013 om 22:15:30 Paradoxaal: "door een EERDERE verstoring rijden er minder treinen". Hoezo, de verstoring is toch voorbij? Al uren zelfs... @NS_online reageer retweetJa euh jongens, daar kiezen jullie toch echt zélf voortwitter:NS_online twitterde op dinsdag 03-09-2013 om 10:26:32 @arthurkamminga Dit betekent niet dan een verstoring geen sporen na kan laten, alles staat met elkaar in verbinding. ^SU reageer retweet
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Overigens ken ik ook symmetrische wissels met 120 km/h, maar dat terzijde.quote:
[..]
Voor 140km/h heb je juist hogesnelheidswissels nodig, met normale wissels (zonder beweegbaar puntstuk e.d.) is de maximale snelheid 80km/h (of 100km/h bij een symmetrisch wissel). Er zijn nu trouwens wel 'normale' wissels in ontwikkeling voor 140km/h.
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
<a href="https://regenrace.nl" target="_blank" rel="nofollow norererer noopener" >regenrace of niet?</a>
<a href="https://regenrace.nl" target="_blank" rel="nofollow norererer noopener" >regenrace of niet?</a>
Jep, o.a. bij de aansluiting van de brug bij Ravenstijn.quote:
[..]
Overigens ken ik ook symmetrische wissels met 120 km/h, maar dat terzijde.
Veenwouden, Grijpskerk...quote:
[..]
Jep, o.a. bij de aansluiting van de brug bij Ravenstijn.
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
<a href="https://regenrace.nl" target="_blank" rel="nofollow norererer noopener" >regenrace of niet?</a>
<a href="https://regenrace.nl" target="_blank" rel="nofollow norererer noopener" >regenrace of niet?</a>
Als deze wissel nou preventief geruimd was...
"If you are depressed you shouldn't be in C major!" - Rick Beato
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
<a href="https://regenrace.nl" target="_blank" rel="nofollow norererer noopener" >regenrace of niet?</a>
<a href="https://regenrace.nl" target="_blank" rel="nofollow norererer noopener" >regenrace of niet?</a>
Daar hebben we het een tijdje terug inderdaad over gehad, ja.quote:
Had ik het laatst niet over ATB voor auto's?
Overigens:
Siim Kallas is de VP van de EU onder wiens verantwoordelijkheid mobiliteit valt.twitter:SiimKallasEU twitterde op maandag 02-09-2013 om 16:07:59 Stories running in UK press on EU #roadsafety rules that force cars to fit in automatic car speed limiters are totally false. Myths created! reageer retweet
Stories running in UK press on EU 