PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Het grootste voordeel van Arnhem Zuid vind ik nog wel dat er rechtstreekse verbindingen zijn met Zwolle en Roosendaal en alle IC-stations die daar tussenin liggen. Ja ik weet het, ik ben bevooroordeeld met het feit dat mn ouders daar ook wonen, maar toch. Dat is wel erg handig en het mag van mij dan ook zo blijven (de huidige situatie van de IC 3600-serie).
Arnhem Zuid blijft sowieso een aparte: intercity's die er wél stoppen en stoptreinen die er niet stoppenquote:Op zondag 25 augustus 2013 10:22 schreef Zug-Chef het volgende:
Het grootste voordeel van Arnhem Zuid vind ik nog wel dat er rechtstreekse verbindingen zijn met Zwolle en Roosendaal en alle IC-stations die daar tussenin liggen. Ja ik weet het, ik ben bevooroordeeld met het feit dat mn ouders daar ook wonen, maar toch. Dat is wel erg handig en het mag van mij dan ook zo blijven (de huidige situatie van de IC 3600-serie).
Die stop van de Arriva-trein voegt weinig toe daar, immers wil iedereen uit de Betuwe toch naar Arnhem CS ipv Arnhem Zuid en als je die stop toe zou voegen valt de hele dienstregeling van NS tussen Arnhem en Nijmegen als een kaartenhuis in elkaar. Ook wordt met de huidige dienstregeling van Arriva de kering in Arnhem wel erg krap als er extra gestopt zou worden in Arnhem Zuid.
Kansloos geblunder deeltje 788. Sta op Amsterdam C op de Pimpel van 11.01 te wachten. Okee +10. Vanaf het startpunt al, lekker. 
. 11:08 wordt omgeroepen dat hij "over enkele minuten gaat". Nog diezelfde seconde verspringt de TBP naar +20.
11:18 wordt omgeroepen dat hij "over enkele minuten gaat". Maar inmiddels wordt de ic naar Amersfoort van 11:31 Binnengenomen en gaat de TBP stilletjes naar +30. In de ic naar Amersfoort wordt omgeroepen dat mensen voor Hannover moeten uitstappen. Ik zou maar zorgen dat ik vast in Amersfoort kwam. Hoeveel te laat de Pimpel uiteindelijk is weet niemand. Personeel op het perron:0,0.
Waarom?
. 11:08 wordt omgeroepen dat hij "over enkele minuten gaat". Nog diezelfde seconde verspringt de TBP naar +20.11:18 wordt omgeroepen dat hij "over enkele minuten gaat". Maar inmiddels wordt de ic naar Amersfoort van 11:31 Binnengenomen en gaat de TBP stilletjes naar +30. In de ic naar Amersfoort wordt omgeroepen dat mensen voor Hannover moeten uitstappen. Ik zou maar zorgen dat ik vast in Amersfoort kwam. Hoeveel te laat de Pimpel uiteindelijk is weet niemand. Personeel op het perron:0,0.
Waarom?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
geen idee, maar op de AV van Amersfoort staat ie met +33 aangekondigd
Altijd onderweg naar het avontuur
Dus als ze zeggen " +10" en "gaat over enkele minuten" dan bedoelen ze " hij is stuk en we hebben geen idee hoe lang het gaat duren" .
Er zou toch zo'n enorme verbeterslag doorgevoerd worden met de reisinformatie?! Of moet ik daar dit soort onzin onder verstaan?
.Er zou toch zo'n enorme verbeterslag doorgevoerd worden met de reisinformatie?! Of moet ik daar dit soort onzin onder verstaan?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
ja maar goed, wat dat waard is...quote:Op zondag 25 augustus 2013 11:39 schreef Peterselieman het volgende:
geen idee, maar op de AV van Amersfoort staat ie met +33 aangekondigd
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
sommige dingen heb je gewoon niet in de hand, maar netjes is anders
Altijd onderweg naar het avontuur
het betekent wel dat ie rijdt, want die rijtijd tussen beide plaatsen heb je minimaal wel nodigquote:
[..]
ja maar goed, wat dat waard is...
Altijd onderweg naar het avontuur
Zal nog wel gaan oplopen, hij hobbelt achter de sprinter aan naar Amersfoort..quote:
[..]
het betekent wel dat ie rijdt, want die rijtijd tussen beide plaatsen heb je minimaal wel nodig
maar zeg dan meteen dat ie stuk is, dan kunnen mensen meteen een alternatief gaan zoeken.quote:
sommige dingen heb je gewoon niet in de hand, maar netjes is anders
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
En trouwens, zal ook wel geen vervangende trein hebben gereden naar Amersfoort waardoor uur lang geen IC naar Amersfoort is geweest?
dat sowieso idd. Maar als je meteen weet dat het meer dan een half uur wordt, probeer je iets via Utrecht bijvoorbeeld. Niet zo van "wacht gewoon even, het valt wel mee. Oh nee toch niet zo, maar hij komt er nu zo aan. Oh nee toch niet." Waardeloze wanprestatie, weer.quote:
En trouwens, zal ook wel geen vervangende trein hebben gereden naar Amersfoort waardoor uur lang geen IC naar Amersfoort is geweest?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
daar komt het helaas wel op neer ja.quote:
En trouwens, zal ook wel geen vervangende trein hebben gereden naar Amersfoort waardoor uur lang geen IC naar Amersfoort is geweest?
Vandaag is ook weer het bekende GTW-transport naar Haarlem. Stellen reden vanochtend over de Hanzelijn. Terug is waarschijnlijk via Amersfoort
Altijd onderweg naar het avontuur
Dat is tegenwoordig ook zo als je IC uit Duitsland vertraging heeft: tot december werd er regelmatig een vervangende trein ingezet vanaf Hengelo (over het algemeen de pendel Enschede-Hengelo die doorreed vanaf Hengelo). Nu wordt de Pimpel vooral gezien al 'extra' trein die niet vervangen hoeft te worden in het oosten.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Zo is het in het oosten natuurlijk ook wel. Tussen Amsterdam en Amersfoort ligt dat helaas anders..quote:
Dat is tegenwoordig ook zo als je IC uit Duitsland vertraging heeft: tot december werd er regelmatig een vervangende trein ingezet vanaf Hengelo (over het algemeen de pendel Enschede-Hengelo die doorreed vanaf Hengelo). Nu wordt de Pimpel vooral gezien al 'extra' trein die niet vervangen hoeft te worden in het oosten.
Het humeur van wat reizigers.quote:
Op Geen idee. Er stond ook op de TBP's "Rijdt niet verder dan Hannover hbf i.v.m. defecte trein". Ook niet waar. Voorts zat er geen bistro in en werd er in het Duits en het Engels omgeroepen "Deze trein stopt in Nederland op alle intercity-stations en in Duitsland in Bad Bentheim, Rheine (etc)".
Je snapt natuurlijk wel dat elke Duitser of andere niet-Nederlandstalige reiziger de spoorkaart van Nederland in zijn hoofd heeft, en op de hoogte is van de definitie van "intercity-station"
Or rather: wat is dit nu weer voor onzinnige manier van "informatie" geven? Hou dan liever je mond gewoon
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Het slurf-achtige uiterlijk van de loopbrug had er dacht ik ook iets mee te maken:quote:
[..]
Het enige wat ik kan bedenken is de zijuitgang aan de westzijde van het station. Dus komende vanuit Utrecht/Hilversum stap je zo ver mogelijk achterin uit en loopt aldaar via de trap en traverse het station uit. Vanuit de richting Apeldoorn/Zwolle juist zo veel als mogelijk voorin uitstappen. Waarom slurf? Het enige wat ik kan bedenken is dat het te maken heeft met het Dierenpark Amersfoort, wat vanuit die uitgang het dichtstbij ligt. Slurf / olifant, afijn je snapt m. Tenminste, als het zo bedoeld wordt
(bron)
Deze Intercity stopt niet in Zaandam.quote:Op zondag 25 augustus 2013 13:07 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Het humeur van wat reizigers.
Geen idee. Er stond ook op de TBP's "Rijdt niet verder dan Hannover hbf i.v.m. defecte trein". Ook niet waar. Voorts zat er geen bistro in en werd er in het Duits en het Engels omgeroepen "Deze trein stopt in Nederland op alle intercity-stations en in Duitsland in Bad Bentheim, Rheine (etc)".
Je snapt natuurlijk wel dat elke Duitser of andere niet-Nederlandstalige reiziger de spoorkaart van Nederland in zijn hoofd heeft, en op de hoogte is van de definitie van "intercity-station"
Or rather: wat is dit nu weer voor onzinnige manier van "informatie" geven? Hou dan liever je mond gewoon
Ah, kijk dat zou voor mij de reden zijn geweest om hem te nemen, of in dit gevoel te laten schieten.quote:
Gisteren trouwens +60 opgelopen op de terugweg van Nangis naar Paris est. Na dat er een kwartier na officieel vertrek er nog geen trein in zicht was, noch een omroep ben ik eens naar het loket gelopen "Oh, echt, vandaar dat het nog zo druk is hier in de wachtruimte" (
) Affijn, lokettist belde naar verkeersleiding, verkeersleiding melde dat de trein was uitgevallen, en lokettist roept om dat mensen zich nog een uur extra het schompes kunnen gaan vervelend, zo gaat dat in buitengebieden 
Overigens was er een vrij aardige kermis vlakbij het station, dus het viel wel mee enzo...
Over die omleiding James, daar kom ik nog op terug, eerst Formule 1
Dat is nog een foto met het al lang geleden opgeheven zakspoorquote:Op zondag 25 augustus 2013 13:17 schreef ReisT het volgende:
[..]
Het slurf-achtige uiterlijk van de loopbrug had er dacht ik ook iets mee te maken:
[ afbeelding ](bron)
Altijd onderweg naar het avontuur
Nee, linkje?quote:
Thanks Darkwing! Vanochtend start van GP3 gezien? Direct crash in de hairpin
Ik heb vanochtend eerst nog even de GP van Hongarije gekeken, die stond nog op band zegmaar, had ik nog niet gezien
Overigens de enige keer dat ik op Spa heb meegekeken was 1998, die race met die Fantastische start ....
