PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Dit inderdaad. Je hoefde maar enigszins kritisch te zijn om dit te zien aankomen, maar dan was je een doemdenker, alu-hoedje drager, complot theorie denker, etc.quote:Op maandag 12 augustus 2013 17:24 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
OVC is met maar 1 idee ingevoerd: Vervoerdersbelangen. Reizigers hebben er nooit om gevraagd. Dus kwam er een halfslachtig charme-offensiefje met dingen als makkelijker sneller eerlijker en nooit meer zwartrijders, maar in de praktijk komt er gewoon geen tieves van de beloofde voordelen terecht. We zijn na 5 jaar bombarie miljarden belastinggeld en een onkwantificeerbare hoeveelheid privacy kwijt, en wat hebben we ervoor teruggekregen? Dat we nu nog steeds een vervoerbewijs voor het OV hebben. Niet makkelijker, lang niet altijd sneller, zeker niet goedkoper. En zolang je geen Berlijnse muur om ALLE Koudum-Molkwerumpjes van dit land zet, blijf je natuurlijk ook gewoon zwartrijders houden. Oh ja, de vervoerders krijgen nu eerlijker hun geld. Wat misschien een paar procent naast de verdeling volgens de oude verdeelsleutels zal zitten.
De hele OVC heeft veel te veel gekost en veel te weinig opgeleverd.
En wat blijkt achteraf...
Hoe lang zullen de automaten nog blijven bestaan?
Tja reizigersbelang. Ik vind het vervoerdersbelang net even wat zwaarder wegen eigenlijk. Tenslotte is het aan de regionale vervoerders te danken dat er nog OV is in de regio. Zij hebben namelijk ingeschreven op concessies. Krijgen zij geen of veel minder opbrengsten van verkochte kaartjes (zoals dus in het oude systeem het geval was met de achterlijke verdeelsleutel) dan had het zo maar kunnen zijn dat de vervoerders afhaken om nog in dit land OV te rijden: het is namelijk anders totaal niet kostendekkend meer.
Het GVB Amsterdam bleek toch ineens recht op substantieel meer te hebben dan ze volgens de verdeelsleutel kregen?
Dat vind ik een non-argument, het gros van de reizigers en dus ook het gros van de zwartrijders rijdt niet van Koudum-Molkwerum naar Daarlerveen maar van en/of naar een of ander groot station. Daar controleren is dus voldoende.quote:
[..]
En zolang je geen Berlijnse muur om ALLE Koudum-Molkwerumpjes van dit land zet, blijf je natuurlijk ook gewoon zwartrijders houden.
twitter:DavidEerdmans twitterde op maandag 12-08-2013 om 17:58:39 @NS_online Bon! Ik tref al nauwelijks IC's zonder wifi meer. Krijgt ICR ook wifi, trouwens? reageer retweet
@NS_online Bon! Ik tref al nauwelijks IC's zonder wifi meer. Krijgt ICR ook wifi, trouwens? twitter:NS_online twitterde op maandag 12-08-2013 om 18:03:06 @DavidEerdmans In principe álle IC's, dus ook de ICR. Sprinters gaan we niet doen. ^KJ reageer retweet
@DavidEerdmans In principe álle IC's, dus ook de ICR. Sprinters gaan we niet doen. ^KJ 
En zo blijkt maar weer hoe weinig de mensen achter @NS_online eigenlijk weten van het eigen product. ICRm is niet voorzien om wifi te krijgen, en het ICRm dat op de HSL naar de touwtyfus wordt gereden al helemaal niet. 
Ja hoor, een vervoerder is een soort Barmhartige Samaritaan zeker. Ga toch gauw weg man.quote:Op maandag 12 augustus 2013 18:20 schreef Zug-Chef het volgende:
Tja reizigersbelang. Ik vind het vervoerdersbelang net even wat zwaarder wegen eigenlijk. Tenslotte is het aan de regionale vervoerders te danken dat er nog OV is in de regio.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Gaan er van hier nog mensen mee met de Schöner Tag van de NVBS Jongeren (ook voor ouderen)?
quote:De NVBS-afdeling Jongeren organiseert op vrijdag 23 augustus 2013 weer een dagtrip naar een Duitse bestemming. Het plan is om 8.50 uur in Venlo te verzamelen en met eurobahn naar Mönchengladbach te reizen. Hier wordt overgestapt op de RegionalExpress naar Grevenbroich, waar dieseltreinstellen Baureihe 628 kunnen worden gefotografeerd. Via de Erftbahn en langs de bruinkoolgroeves gaat het verder naar Horrem, waar de S-Bahn wordt genomen naar Buir. Hier ligt de Hambachbahn, die het dagbouwgebied Hambach verbindt met diverse energiecentrales, naast het station waardoor het treinverkeer tussen de groeves en de centrales kan worden gefotografeerd.
De volgende stop is Köln Hbf. Na een korte wandeling over de Hohenzollernbrücke wordt de overkant van de Rijn bereikt. Nadat het drukke treinverkeer op de foto is gezet, gaat het over de Rijn naar station Köln West. Hier rijden goederentreinen af en aan en deze zijn goed te fotograferen. Aan het einde van de middag wordt met een elektrisch Desiro ML-treinstel van Mittelrheinbahn teruggekeerd naar Köln Hbf, waar gelegenheid is om wat te eten en uiteraard nog een aantal treinen te fotograferen.
Vervolgens gaat het weer naar Venlo, waar om 20.56 de excursie eindigt. De kosten bedragen 15 euro per persoon. Zin om mee te gaan? Geef je dan voor 16 augustus op via jongeren@nvbs.com. Op de "deelnemen" knop drukken op Facebook geldt niet als officiële aanmelding! De excursie is bedoeld voor iedereen, dus ouderen zijn ook van harte welkom.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Een hele dag badslippers spotten op K West? Mij niet gezien. Maar veel plezier vast hoor 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
De vorige keer hebben we ook nog geen twee uur langs de baan gestaan hoor, dus dat valt nog hard mee
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
[...] Vrijdag [...]
Nee, sorry. Werken.
En ik ga liever met 2 of 3 anderen op pad dan met een hele groep. Te grote groepen heb ik niks mee met zoiets, tenzij het een echte excursie is met iets speciaals oid.
Nee, sorry. Werken.
En ik ga liever met 2 of 3 anderen op pad dan met een hele groep. Te grote groepen heb ik niks mee met zoiets, tenzij het een echte excursie is met iets speciaals oid.
Dit is gewoon een variant op ons nieuwjaarsrondje. Maar dan met meer mensen, en i.p.v. kilometers knallen worden er foto's geschoten.
Leuk, maar ik ga niet mee.
Leuk, maar ik ga niet mee.
Ik niet. Want als de reizigers zoiets hebben van:"Krijg de vinkentering met je kuttrein.", dan kan die vervoerder wel opdoeken.quote:
Tja reizigersbelang. Ik vind het vervoerdersbelang net even wat zwaarder wegen eigenlijk.
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
Alleen Pendelen tussen Zaandam en Schagen op de werkzaamheden kalender afgaandquote:Op maandag 12 augustus 2013 20:10 schreef greavy het volgende:
Ben benieuwd wat het Nieuwjaarsrondje 2013 -> 2014 dit jaar gaat brengen
Het lijkt als de dag van gisteren, maar we zitten inderdaad alweer half augustus. Ik kan me herinneren dat we in ieder geval bij Dennis de grens over zouden gaan in de ochtend 
Deal!quote:
[..]
Alleen Pendelen tussen Zaandam en Schagen op de werkzaamheden kalender afgaand
quote:
[..]
Alleen Pendelen tussen Zaandam en Schagen op de werkzaamheden kalender afgaand
Met VIRM zeker
Afgelopen jaar gingen we toch via Belgenland?quote:
Het lijkt als de dag van gisteren, maar we zitten inderdaad alweer half augustus. Ik kan me herinneren dat we in ieder geval bij Dennis de grens over zouden gaan in de ochtend
Met de IC naar Roosendaal, toen het boemeltje naar Antwerpen richting Noorderkempen en toen via Luik weer naar Nederland ofzo toch?
Klopt, vertrek om 8u vanuit Enschedequote:
Het lijkt als de dag van gisteren, maar we zitten inderdaad alweer half augustus. Ik kan me herinneren dat we in ieder geval bij Dennis de grens over zouden gaan in de ochtend
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Voor de volgende keerquote:
[..]
Afgelopen jaar gingen we toch via Belgenland?
Met de IC naar Roosendaal, toen het boemeltje naar Antwerpen richting Noorderkempen en toen via Luik weer naar Nederland ofzo toch?
Ik slaap bij Flessie!quote:
[..]
Klopt, vertrek om 8u vanuit Enschede
