PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Oefen je het wel eens?
Iedereen moet het natuurlijk voor zich weten maar ik vind het wel prettig minimaal eens per maand eens wat goede remproeven te doen. Skills een beetje op niveau houden
Uitwijken moet ik wel vaker. Een echt loeiharde noodstop tot slippen aan toe een keer of 4, 5 moeten doen denk ik. Twee keer, en dat weet ik nog wel zeker, was omdat ik zelf niet op zat te letten
Iedereen moet het natuurlijk voor zich weten maar ik vind het wel prettig minimaal eens per maand eens wat goede remproeven te doen. Skills een beetje op niveau houden
Uitwijken moet ik wel vaker. Een echt loeiharde noodstop tot slippen aan toe een keer of 4, 5 moeten doen denk ik. Twee keer, en dat weet ik nog wel zeker, was omdat ik zelf niet op zat te letten
Alle Urkers het land uit! Deporteer de burgemeester! Hier werken wij aan uw afzinking!!
Nee, ik oefen het nooit. Zodra het moet, doe ik het wel.
Als het dan fout gaat door middel van een glijer, dan is dat maar zo (been there done that
), zolang ik maar nergens tegenaan knal (en gelanceerd word ofzo).
Als het dan fout gaat door middel van een glijer, dan is dat maar zo (been there done that
), zolang ik maar nergens tegenaan knal (en gelanceerd word ofzo).
Als een belegen "newbie" ben ik begonnen aan zo een antislip cursus.
Is wel wennen maar uiterst zinvol moet ik zeggen met het koude en natte weer in het vooruitzicht.
[ Bericht 11% gewijzigd door #ANONIEM op 09-11-2013 00:28:34 ]
Is wel wennen maar uiterst zinvol moet ik zeggen met het koude en natte weer in het vooruitzicht.
[ Bericht 11% gewijzigd door #ANONIEM op 09-11-2013 00:28:34 ]
Lijkt me zekerquote:Op zaterdag 9 november 2013 00:27 schreef Iwanius het volgende:
Als een belegen "newbie" ben ik begonnen aan zo een antislip cursus.
Is wel wennen maar uiterst zinvol moet ik zeggen met het koude en natte weer in het vooruitzicht.
volg je de KNMV cursus? Ik wil die, na 40.000km op de motor, ook kon steeds graag gaan volgen. Samen met circuit training eigenlijk.
Alle Urkers het land uit! Deporteer de burgemeester! Hier werken wij aan uw afzinking!!
Dank je en ik zal het onthouden voor do volgende keer!quote:Op vrijdag 8 november 2013 20:50 schreef Anne het volgende:
[..]
Je staat erbij! Volgend keer even een TR ([ afbeelding ]) doen, dat zien we sneller
.
Nee hoor, hele goede vraag zelfs. Alleen de eerste les hebben we de fiets moeten delen, toen hebben we idd de helft betaald. Nu hebben we ieder een "eigen" fiets.quote:
[..]
Stomme vraag, maar ik vroeg me af of je toch ook niet de volle les betaalt allebei, gezien je de motor moet delen?
En no worries, ik heb ook wel eens een les alleen aan 1 oefening besteedt, aangezien ik 'm maar niet onder de knie kreeg. Zolang het inderdaad maar niet elke keer gebeurt.
Ik geloof best dat de instructeur daar oog voor heeft, ik vertrouw dan ook dan ook op het zijn oordeel. Toch heb ik geen zin om nogmaals een hele les te noodstoppen, maar dat zien we vanmiddag wel. Ik zal morgen wel weer zo'n kort verslagje schrijven als jullie dat leuk vinden om te lezen in ieder gevalquote:Op vrijdag 8 november 2013 21:16 schreef BlackLining het volgende:
[..]
Ach, noodstop is heel belangrijk he
Bij je noodstop kweek je echt gevoel voor de motor. Dan pas voel je wat het gewicht van de fiets in combinatie met de vering doet.
Vollgens mij ben ik destijds wel een hele dag bezig geweest met de uitwijkoefening. Althans, ik meen dat het die was. Aanrijden met 50 in 3 (?), afremmen naar 30, terugschakelen en dan links om een pion heen? Die kon ik dus echt niet en heb ik ook verneukt op het examen. Maar goed, je krijgt in het verkeer als motorrijder kans zat om die te oefenen samen met de noodstop
Zaterdag weer 2 uurtjes mogen rijden op de motor.
Dit keer ook zelf op de motor naar de parkeerplaats gereden waar we de AVB oefenen, zo lekker rond rijden is toch echt wel leuk
Mijn vriendin moest nog in de auto mee rijden en haar motor ging dus achterop de aanhanger mee.
Voor mijn vriendin is het helaas geen leuke les geworden.. Zij heeft niet zo heel veel kracht in d'r handen en daardoor lijkt ze dus niet goed te kunnen noodstoppen. Het lukt haar gewoonweg niet om de handrem helemaal in te knijpen. Heeft een van jullie misschien tips voor haar? Ze leunt nu namelijk al op de gedachten te stoppen..
Ik heb wel een leuke les gehad. Begonnen met noodstoppen, maar dat ging weer goed. Daarna ben ik begonnen met de slalom, eerst met 20 dan met 25 en uiteindelijk met 30 km/h tussen de pylonen door sjeezen. Gewoonweg leuk om te doen, het is ook helemaal niet eng om die motor een beetje plat te drukken tijdens de slalom. Het lastigst vond ik nog om mijn gashendel in dezelfde stand te houden..
Aan de andere kant van het rondje mocht ik beginnen met de precisie stop. Man man man, dat vind ik wel een lastige oefening. Gewoon doordat je niet harder mag remmen als je ziet dat je niet uit gaat komen. Wat is de gedachten daar achter?
Op een gegeven moment heeft de instructeur de slalom ingewisseld voor de uitwijkproef. Ik weet niet of de pylonen nog dichter op elkaar komen te staan, maar dat was eigenlijk ook niet zo'n moeilijke oefening..
Al met al heb ik een erg leuke en productieve les gehad. Mijn vriendin daar in tegen niet en dat vind ik heel erg jammer. Volgende les gaat voor haar ook de BMW mee (noodstoppen leerden we op oude suzuki's) die remmen wat fijner en hopelijk lukt het haar daarmee wel te noodstoppen!
Dit keer ook zelf op de motor naar de parkeerplaats gereden waar we de AVB oefenen, zo lekker rond rijden is toch echt wel leuk
Mijn vriendin moest nog in de auto mee rijden en haar motor ging dus achterop de aanhanger mee.Voor mijn vriendin is het helaas geen leuke les geworden.. Zij heeft niet zo heel veel kracht in d'r handen en daardoor lijkt ze dus niet goed te kunnen noodstoppen. Het lukt haar gewoonweg niet om de handrem helemaal in te knijpen. Heeft een van jullie misschien tips voor haar? Ze leunt nu namelijk al op de gedachten te stoppen..
Ik heb wel een leuke les gehad. Begonnen met noodstoppen, maar dat ging weer goed. Daarna ben ik begonnen met de slalom, eerst met 20 dan met 25 en uiteindelijk met 30 km/h tussen de pylonen door sjeezen. Gewoonweg leuk om te doen, het is ook helemaal niet eng om die motor een beetje plat te drukken tijdens de slalom. Het lastigst vond ik nog om mijn gashendel in dezelfde stand te houden..
Aan de andere kant van het rondje mocht ik beginnen met de precisie stop. Man man man, dat vind ik wel een lastige oefening. Gewoon doordat je niet harder mag remmen als je ziet dat je niet uit gaat komen. Wat is de gedachten daar achter?
Op een gegeven moment heeft de instructeur de slalom ingewisseld voor de uitwijkproef. Ik weet niet of de pylonen nog dichter op elkaar komen te staan, maar dat was eigenlijk ook niet zo'n moeilijke oefening..
Al met al heb ik een erg leuke en productieve les gehad. Mijn vriendin daar in tegen niet en dat vind ik heel erg jammer. Volgende les gaat voor haar ook de BMW mee (noodstoppen leerden we op oude suzuki's) die remmen wat fijner en hopelijk lukt het haar daarmee wel te noodstoppen!
Zijn die remmen wel goed? Zo zwaar hoort de voorrem echt niet te gaan.
Ik denk dat je het eerder moet zoeken bij een psychische blokkade om de rem harder aan te halen..
Ik zou het inderdaad ook maar eens op een andere motor proberen niet elke motor gebruikt dezelfde remdruk.
Gashendel op dezelfde stand houden kun je wat helpen door bijvoorbeeld twee vingers op de rem te leggen, of het handvat samen met een stukje van het bar-end vast te houden.
Ik denk dat je het eerder moet zoeken bij een psychische blokkade om de rem harder aan te halen..
Ik zou het inderdaad ook maar eens op een andere motor proberen
niet elke motor gebruikt dezelfde remdruk. Gashendel op dezelfde stand houden kun je wat helpen door bijvoorbeeld twee vingers op de rem te leggen, of het handvat samen met een stukje van het bar-end vast te houden.
Alle Urkers het land uit! Deporteer de burgemeester! Hier werken wij aan uw afzinking!!
Bedankt voor de tips!quote:Op maandag 11 november 2013 08:52 schreef BlackLining het volgende:
Zijn die remmen wel goed? Zo zwaar hoort de voorrem echt niet te gaan.
Ik denk dat je het eerder moet zoeken bij een psychische blokkade om de rem harder aan te halen..
Ik zou het inderdaad ook maar eens op een andere motor proberen
Gashendel op dezelfde stand houden kun je wat helpen door bijvoorbeeld twee vingers op de rem te leggen, of het handvat samen met een stukje van het bar-end vast te houden.
Ze geeft aan dat ze helemaal geen angst heeft om die rem verder in te knijpen, maar het lukt d'r gewoon niet :/ Hopelijk gaat het op de BMW wel lukken!
Ik zal je tips voor de gashendel morgen eens uitproberen!
Dat je van tevoren kun inschatten/bepalen hoe hard je moet remmen om ergens specifiek te stoppenquote:
-knip-
Aan de andere kant van het rondje mocht ik beginnen met de precisie stop. Man man man, dat vind ik wel een lastige oefening. Gewoon doordat je niet harder mag remmen als je ziet dat je niet uit gaat komen. Wat is de gedachten daar achter?
-knip-
.Maar een kleine (!) correctie mag wel hoor.
Ik zeg doen. Je hebt er uiteindelijk in de praktijk best wel veel aan en het betaalt zich sowieso op de lange duur terug = betere rijstijl.quote:
Lijkt me zeker
Ik wil die, na 40.000km op de motor, ook kon steeds graag gaan volgen. Samen met circuit training eigenlijk.
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 13-11-2013 12:52:31 ]
Gister avond mochten we weer!
Zoals gezegd, dit keer voor mijn vriendin de BMW op de aanhanger mee genomen naar het oefenterrein. Dit bleek de juiste keuze te zijn geweest. De noodstop ging nu wel vrij snel goed. Daarna deed ze ook de snelle slalom en de uitwijk proef mee. Uitwijken ging d'r iets beter af dan de slalom, omdat ze af en toe nog naar de pylonen zat te kijken. Ze heeft ook op de harde manier geleerd dat je niet plotseling op de voorrem moet remmen in een haakse bocht. Gelukkig verder alles goed, maar ze loopt nu wel een beetje mank
Bij mij ging het in het begin van de les allemaal prima. Dankzij de tips van BlackLining lukte het me beter mijn snelheid constant te houden bij de snelle slalom, nogmaals dank hiervoor. De precisie stop ging ook al beter, ik heb het trucje denk ik een beetje door. Al doe ik hem nog niet iedere keer goed.
Hierna kwam het lastige deel, de langzame slalom en het achtje. Die langzame slalom heb ik geen ene keer goed uitgevoerd. de ene keer te weinig koppel dan weer te veel rem gevolgd door niet voldoende sturen. Hier ga ik denk ik nog wel de nodige tijd aan spenderen. Het achtje ging eigenlijk de eerste keer best aardig. Helaas regelde ik mijn snelheid te veel met het gas en dat bleef ik eigenlijk doen. Ik had het zelf ook iedere keer weer door, maar door te willen corrigeren werd het er niet beter op. Gelukkig heb ik wel door wat ik moet doen, dus ik gok dat het volgende keer een stuk soepeler gaat.
Is het al morgen?!
Zoals gezegd, dit keer voor mijn vriendin de BMW op de aanhanger mee genomen naar het oefenterrein. Dit bleek de juiste keuze te zijn geweest. De noodstop ging nu wel vrij snel goed. Daarna deed ze ook de snelle slalom en de uitwijk proef mee. Uitwijken ging d'r iets beter af dan de slalom, omdat ze af en toe nog naar de pylonen zat te kijken. Ze heeft ook op de harde manier geleerd dat je niet plotseling op de voorrem moet remmen in een haakse bocht. Gelukkig verder alles goed, maar ze loopt nu wel een beetje mank
Bij mij ging het in het begin van de les allemaal prima. Dankzij de tips van BlackLining lukte het me beter mijn snelheid constant te houden bij de snelle slalom, nogmaals dank hiervoor. De precisie stop ging ook al beter, ik heb het trucje denk ik een beetje door. Al doe ik hem nog niet iedere keer goed.
Hierna kwam het lastige deel, de langzame slalom en het achtje. Die langzame slalom heb ik geen ene keer goed uitgevoerd. de ene keer te weinig koppel dan weer te veel rem gevolgd door niet voldoende sturen. Hier ga ik denk ik nog wel de nodige tijd aan spenderen. Het achtje ging eigenlijk de eerste keer best aardig. Helaas regelde ik mijn snelheid te veel met het gas en dat bleef ik eigenlijk doen. Ik had het zelf ook iedere keer weer door, maar door te willen corrigeren werd het er niet beter op. Gelukkig heb ik wel door wat ik moet doen, dus ik gok dat het volgende keer een stuk soepeler gaat.
Is het al morgen?!
Mocht je echt moeite hebben met bepaalde onderdelen (had ik heel erg met de langzame slalom), vraag dan eens of de instructeur het voordoet met jou achterop. Dat heeft bij mij enorm geholpen.
Zo na een paar maandjes buitenland ga ik in december weer aan de slag.
Winterpakkie uit de mottenballen trekken en dan na een les of 3 avd doen.
Winterpakkie uit de mottenballen trekken en dan na een les of 3 avd doen.
Nou de AVB is binnen! Afgelopen week gehaald!
2 Oefeningen over moeten doen,
Noodstop: Ik noodstopte niet echt.
Uit een parkeervak rijden: Ik stuurde al in toen in stil stond.
Maar daarna heb ik ze ook allebei goed uitgevoerd.
Nu op naar AVD, deze ga ik doen op 19 December, spannend!
2 Oefeningen over moeten doen,
Noodstop: Ik noodstopte niet echt.
Uit een parkeervak rijden: Ik stuurde al in toen in stil stond.
Maar daarna heb ik ze ook allebei goed uitgevoerd.
Nu op naar AVD, deze ga ik doen op 19 December, spannend!
Gefeliciteerd! Succes met je AVD. Hoop voor je dat het weer een beetje goed blijft. Al kan het heel waardevol zijn om eens met een instructeur in winterse omstandigheden te rijden. Kijk in ieder geval extra goed uit met putdeksels en witte vlakken, tegen het vriespunt in vochtig weer met blaadjes zijn die écht killing en niet meer zomaar een 'oeps' momentje.quote:
Nou de AVB is binnen! Afgelopen week gehaald!
2 Oefeningen over moeten doen,
Noodstop: Ik noodstopte niet echt.
Uit een parkeervak rijden: Ik stuurde al in toen in stil stond.
Maar daarna heb ik ze ook allebei goed uitgevoerd.
Nu op naar AVD, deze ga ik doen op 19 December, spannend!
Scheringa, wil je vriendin nu toch weer verder nu het op de BMW wel lukt?
Alle Urkers het land uit! Deporteer de burgemeester! Hier werken wij aan uw afzinking!!
Je weet pas hoe belangrijk die remoefeningen zijn als je zelf een daadwerkelijke noodstop heb moeten doen. Als in, zo snel mogelijk van 80 naar 0, zonder ABS, in een afstand waarvan je zelf denkt 'dat kan nóóit'.
Ik durf best te zeggen dat de AVB m'n leven heeft gered tijdens m'n afgelopen reis.
Ik durf best te zeggen dat de AVB m'n leven heeft gered tijdens m'n afgelopen reis.
Daarom ook na het behalen van het rijbewijs maandelijks remoefeningen doen in verschillende omstandighedenquote:
Je weet pas hoe belangrijk die remoefeningen zijn als je zelf een daadwerkelijke noodstop heb moeten doen. Als in, zo snel mogelijk van 80 naar 0, zonder ABS, in een afstand waarvan je zelf denkt 'dat kan nóóit'.
Ik durf best te zeggen dat de AVB m'n leven heeft gered tijdens m'n afgelopen reis.
Verbazingwekkend hoe snel een motor stil kan staan af en toe. En tevens ook hoe weinig waarschuwing je krijgt voordat het voorwiel wegschiet
[ Bericht 13% gewijzigd door BlackLining op 23-11-2013 14:21:18 ]
Alle Urkers het land uit! Deporteer de burgemeester! Hier werken wij aan uw afzinking!!
Donderdag AVD examen Heb mijn AVB in 1x gehaald met 100% score.
Wel koud zeg dat lessen nu, maar daar heb ik het zeker voor over
Heb mijn AVB in 1x gehaald met 100% score.Wel koud zeg dat lessen nu, maar daar heb ik het zeker voor over
You can only have the sunshine after the rain..
Nicequote:
Donderdag AVD examen
Wel koud zeg dat lessen nu, maar daar heb ik het zeker voor over
Ach, het is nog boven nul, valt allemaal nog wel mee
Ik ga zo naar huis rijden.. 3 graden schijnt het hier te zijn.
Alle Urkers het land uit! Deporteer de burgemeester! Hier werken wij aan uw afzinking!!
Het is al even geleden dat ik wat van me heb laten horen, maarja dat krijg je met zo'n vakantie he!
BlackLining, mijn vriendin wilt nu zeker verder met het halen van haar rijbewijs. Ze gaat het ook steeds leuker vinden om te rijden.
Afgelopen lessen zijn we voornamelijk bezig geweest met de wat langzamere oefeningen. Langzame slalom, achtje en wegrijden uit parkeervak. Ik heb een hele tijd lopen kutten met de langzame slalom, maar de laatste les had ik hem ineens door! Het probleem was dat ik hem te langzaam wilde doen. Achtje gaat naar mijn idee ook wel aardig en het wegrijden naar rechts lukt ook prima, naar links is een ander verhaal. Doordat die bocht wat onwennig aanvoelt lukte dat niet helemaal lekker, maar ik heb er alle vertrouwen in dat het gaat lukken.
Ook ben ik er de laatste les achter gekomen dat ik echt niet bang ben om met de snelle slalom de motor plat te leggen, ik raakte namelijk het asfalt met een van de stepjes
De remoefeningen moet ik wel blijven oefenen, want ik leg de ene keer te snel aan en dan weer te langzaam. Of ik bouw niet gecontroleerd genoeg op... Maar gaat ook wel goed komen.
7 januari staat de AVB ingepland, er was niet eerder plaats
Hopelijk hebben we dan goed weer en gaan we dat examen fluitend halen!
BlackLining, mijn vriendin wilt nu zeker verder met het halen van haar rijbewijs. Ze gaat het ook steeds leuker vinden om te rijden.
Afgelopen lessen zijn we voornamelijk bezig geweest met de wat langzamere oefeningen. Langzame slalom, achtje en wegrijden uit parkeervak. Ik heb een hele tijd lopen kutten met de langzame slalom, maar de laatste les had ik hem ineens door! Het probleem was dat ik hem te langzaam wilde doen. Achtje gaat naar mijn idee ook wel aardig en het wegrijden naar rechts lukt ook prima, naar links is een ander verhaal. Doordat die bocht wat onwennig aanvoelt lukte dat niet helemaal lekker, maar ik heb er alle vertrouwen in dat het gaat lukken.
Ook ben ik er de laatste les achter gekomen dat ik echt niet bang ben om met de snelle slalom de motor plat te leggen, ik raakte namelijk het asfalt met een van de stepjes
De remoefeningen moet ik wel blijven oefenen, want ik leg de ene keer te snel aan en dan weer te langzaam. Of ik bouw niet gecontroleerd genoeg op... Maar gaat ook wel goed komen.
7 januari staat de AVB ingepland, er was niet eerder plaats
Hopelijk hebben we dan goed weer en gaan we dat examen fluitend halen!
Dat is toch al redelijk vlot ?
Als je pech hebt gaat het vriezen deze maand en met ijzel wordt er helaas (of gelukkig, het is maar net hoe je het bekijkt) niet gelest.
? Als je pech hebt gaat het vriezen deze maand en met ijzel wordt er helaas (of gelukkig, het is maar net hoe je het bekijkt) niet gelest.
HI!
Ik heb vandaag mijn 5de les AVB gehad en ben heel erg benieuwd hoeveel lessen de meeste mensen hebben gehad voor AVB & AVD?
Ik heb vandaag mijn 5de les AVB gehad en ben heel erg benieuwd hoeveel lessen de meeste mensen hebben gehad voor AVB & AVD?
Ik had er zes. En voor AVD vijf. Maar het verschilt van 4 tot 20. Vraag het eens aan je instructeur, die kan waarschijnlijk een prima inschatting maken hoeveel lessen je nog moetquote:
HI!
Ik heb vandaag mijn 5de les AVB gehad en ben heel erg benieuwd hoeveel lessen de meeste mensen hebben gehad voor AVB & AVD?
Waren het werk leuke lessen? Ook al van naar het AVB terrein mogen rijden?
Alle Urkers het land uit! Deporteer de burgemeester! Hier werken wij aan uw afzinking!!
Thanks, zal ik doen!quote:
[..]
Ik had er zes. En voor AVD vijf. Maar het verschilt van 4 tot 20. Vraag het eens aan je instructeur, die kan waarschijnlijk een prima inschatting maken hoeveel lessen je nog moet
Waren het werk leuke lessen? Ook al van naar het AVB terrein mogen rijden?
Het motorrijden zelf vond ik wel leuk, maar ik werd een beetje gefrustreerd, omdat ik de preciestop, noodstop, en stopproef niet onder de knie kreeg. Gister had ik dus mijn 5de AVB les en het ging verbazingwekkend goed. Ik mocht vorige week al zelf heen en terugrijden, maar toen was ik toch net iets te onzeker, omdat die oefeningen niet goed gingen. Maar gister had ik volle vertrouwen in mezelf en heb ik het gewoon gedaan! Ging bijzonder goed en door deze leuke les heb ik er helemaal vertrouwen in. Er werd zelfs geapplaudiseerd, omdat ik nu alle oefeningen de hele tijd goed deed en précies stopte waar het moest.
Leuke faal voor mij... ik reed terug en raakte mijn instructeur kwijt, haha.
Succes! Ik heb gister dus gewoon gereden met veel tegenwind, natte sneeuw en regen. Heb het overleefd, maar ik heb het nooit koud en op de motor ook niet, dus dat is een voordeel!quote:
Maandag eerste winterles
Ik ben ook niet echt een koukleum maar ik doe straks 2x 250km per week dus dan is goede kleding een must.
Kijk dat is mooi, het voordeel van heen en weer rijden is dat je al leert de oefeningen in de praktijk toe te passen. Goed stoppen is trouwens een kwestie van vaak doen, dan leer je aan te voelen hoe de motor reageert op jouw remdosage.quote:
[..]
Thanks, zal ik doen!
Het motorrijden zelf vond ik wel leuk, maar ik werd een beetje gefrustreerd, omdat ik de preciestop, noodstop, en stopproef niet onder de knie kreeg. Gister had ik dus mijn 5de AVB les en het ging verbazingwekkend goed. Ik mocht vorige week al zelf heen en terugrijden, maar toen was ik toch net iets te onzeker, omdat die oefeningen niet goed gingen. Maar gister had ik volle vertrouwen in mezelf en heb ik het gewoon gedaan! Ging bijzonder goed en door deze leuke les heb ik er helemaal vertrouwen in. Er werd zelfs geapplaudiseerd, omdat ik nu alle oefeningen de hele tijd goed deed en précies stopte waar het moest.
Leuke faal voor mij... ik reed terug en raakte mijn instructeur kwijt, haha.
Vandaag eindelijk weer gereden Was heerlijk, moest wel even letten op de winterse omstandigheden(veel troep op de weg).
M'n lesbuddy had een CBF125, dat is wel even aanpassen als je zelf op een CB600 rijdt
Was heerlijk, moest wel even letten op de winterse omstandigheden(veel troep op de weg). M'n lesbuddy had een CBF125, dat is wel even aanpassen als je zelf op een CB600 rijdt
Is dat A1 en A onbeperkt door elkaar bij die lessen? Lijkt me voor beide niet heel praktisch, degene op de 600 moet zich dan aanpassen aan dat brommertje, en degene op de 125 zal de hele les als een malle moeten rijden om de ander een beetje bij te houdenquote:
Vandaag eindelijk weer gereden
M'n lesbuddy had een CBF125, dat is wel even aanpassen als je zelf op een CB600 rijdt
Althans, tijdens mijn lessen werd er nogal gehamerd op snel wegrijden, en ik stel me zo voor dat die 600 dan een tikkie eerder weg is
I'm sorry, you must be confusing me with someone who gives a shit.
Hmm, dat heb ik nog nooit gehoord. Wel motorrijscholen die ook brommerrijles geeft naast de motor, maar tegelijkertijd?quote:
Vandaag eindelijk weer gereden
M'n lesbuddy had een CBF125, dat is wel even aanpassen als je zelf op een CB600 rijdt
Alle Urkers het land uit! Deporteer de burgemeester! Hier werken wij aan uw afzinking!!
Ik spoot er altijd vandoor en dan kwamen ze vanzelf wel weer bij, scheelt dat ik les in de Achterhoek waar het lekker rustig is dus er zit zelden een auto tussen.
Mwah, als je geen snelweg doet kan dat op zich wel makkelijk.quote:
[..]
Hmm, dat heb ik nog nooit gehoord. Wel motorrijscholen die ook brommerrijles geeft naast de motor, maar tegelijkertijd?
Edit: Oh, ik lees hierboven dat er juist wordt gehamerd op snelweg rijden
Volgens mij heb ik maar iets van 3 lessen de snelweg (een stukje) gepakt. Ook tijdens mijn examen was het erop en eraf. Ik heb juist heel veel woonwijken moeten rijden, met rotte krappe bochtjes en veel moeten kijken.
Snelweg in de Achterhoekquote:
[..]
Mwah, als je geen snelweg doet kan dat op zich wel makkelijk.
Edit: Oh, ik lees hierboven dat er juist wordt gehamerd op snelweg rijden
Mijn enige snelwegervaring was toen ik naar Arnhem moest rijden voor AVB. Tonijntje bedoelde snel weg rijden als in snel bij het stoplicht weg rijden
Nee, gewoon zorgen dat je weg bent zodra je mag rijden 
Plus snel op de snelweg rijden uiteraard Eerste keer op de snelweg meteen met 150 doorblazen, zat daar zonder enige ervaring met motorvoertuigen, tweede AVD les Instructeur die nog 'TEMPO TEMPO TEMPO! ' in je oor tettert, goede tijden
Plus snel op de snelweg rijden uiteraard
Eerste keer op de snelweg meteen met 150 doorblazen, zat daar zonder enige ervaring met motorvoertuigen, tweede AVD les Instructeur die nog 'TEMPO TEMPO TEMPO! ' in je oor tettert, goede tijden
I'm sorry, you must be confusing me with someone who gives a shit.
Gister contact gehad met een rijschool. We zijn aan het kijken voor lessen in januari. 
Ik hoop stiekem al in maart op de motor te zitten. Scheelt me mooi een uur reistijd.
Ik hoop stiekem al in maart op de motor te zitten. Scheelt me mooi een uur reistijd.
It's funny
But not ha-ha funny.
But not ha-ha funny.
Dat is te doen als je flink doorlest.quote:Op zaterdag 14 december 2013 14:09 schreef Nero22 het volgende:
Gister contact gehad met een rijschool. We zijn aan het kijken voor lessen in januari.
Ik hoop stiekem al in maart op de motor te zitten. Scheelt me mooi een uur reistijd.
Dinsdag heb ik voor het eerst 's avonds in het donker les, ben benieuwd hoe dat rijdt.
Mijn AVD is, vanwege een hartaanval bij de examinator, uitgesteld naar 7 januari. Hopen dat er geen sneeuw ligt
In het donker lessen vond ik overigens erg prettig! Juist om er alvast ervaring mee op te doen etc. Vrijdagmiddag om 16 uur lessen is ook een hele uitdaging.. Dan is het druk! Niet normaal.
In het donker lessen vond ik overigens erg prettig! Juist om er alvast ervaring mee op te doen etc. Vrijdagmiddag om 16 uur lessen is ook een hele uitdaging.. Dan is het druk! Niet normaal.
You can only have the sunshine after the rain..
Ik ben de hele maand januari vrij, dus kom maar door.quote:
[..]
Dat is te doen als je flink doorlest.
Dinsdag heb ik voor het eerst 's avonds in het donker les, ben benieuwd hoe dat rijdt.
Met autorijlessen had ik dat trouwens ook: lessen in het donker en in de sneeuw. Ik heb er veel van geleerd. Mijn zus had lessen in de zomer en ze vindt het 3x niks om door de sneeuw en het donker te rijden.
It's funny
But not ha-ha funny.
But not ha-ha funny.
Na veel lessen savonds, in donker, ben ik toen met de auto gezakt omdat ik erg gefocussed was op bv. koplampen uit straatjes, terwijl ik met daglicht moest afrijden.. Het is een goeie les, dat ontken ik niet, maar zorg iig dat je getrained bent in de situatie die je ongeveer krijgt met afrijden (al is dat met sneeuw dan weer ingewikkeld ).
Ik heb ondertussen ook me motorrijbewijs binnen, 2 weken geleden geslaagd na in juli begonnen te zijn met lessen.
).Ik heb ondertussen ook me motorrijbewijs binnen, 2 weken geleden geslaagd na in juli begonnen te zijn met lessen.
Where facts are few, experts are many.
Op
Da's wel kut jaquote:
Mijn AVD is, vanwege een hartaanval bij de examinator, uitgesteld naar 7 januari. Hopen dat er geen sneeuw ligt
In het donker lessen vond ik overigens erg prettig! Juist om er alvast ervaring mee op te doen etc. Vrijdagmiddag om 16 uur lessen is ook een hele uitdaging.. Dan is het druk! Niet normaal.
In principe zit ik al op examenniveau, ik doe nu gewoon iedere week een les om erin te blijven en m'n vaardigheden bij te scherpen en om andere dingen alvast te doen(rijden in het donker, in de file auto's inhalen).
Ben ondertussen ook al een tijdje bezig met lessen.
AVB gehaald op 31 oktober en zodra ik mijn theorie heb mag ik wss op voor AVD.
Ik les momenteel op een kawa 6f-n, leuk ding om op te lessen maar als ik geslaagd ben ga ik toch kijken voor een Kawa Z800 wss
AVB gehaald op 31 oktober en zodra ik mijn theorie heb mag ik wss op voor AVD.
Ik les momenteel op een kawa 6f-n, leuk ding om op te lessen maar als ik geslaagd ben ga ik toch kijken voor een Kawa Z800 wss
"My dream is to know why my nightmares never cease"
