Welkom in de AKQ SC, voor iedereen die ooit in de AKQ gepost heeft, dat nog van plan is of dat nog steeds doet.
Met als vaste gasten:
Ben je op zoek naar voorgaande delen van deze succesvolle reeks topics?
Klik dan hier voor het volledige overzicht...
Verjaardagen
Wiebelsoempie - 13 januari
Jair - 2 februari
Its-Jojo-4you - 14 februari
Nico_S. - 25 februari
Hawaii_Tim - 26 februari
Cobra4 - 27 februari
Calex - 27 februari
Nembrionic - 9 maart
Soempie - 13 maart
Lior - 9 mei
LadyBlack - 8 juni
ErwinRommel - 14 juni
Whiteguy - 2 juli
MaJo - 7 juli
Yurithemaster - 14 juli
B.ertha - 23 juli
Puntenslijpsel - 31 juli
PhysicsRules - 27 augustus
Tinuviel - 2 september
Bart - 15 september
TradeMarkie - 25 september
Lotusss - 29 september
lubje25 - 3 oktober
iamredleader - 11 oktober
O'tje - 1 november
Etcetera - 2 november
Mark - 2 november
Nesle - 19 november
Diaan73 - 19 november
MadMaster - de leeftijd van een erg goede whisky
Hij is onvermoeibaar en perfect op mij ingesteld. Hij heeft prachtige rondingen en een slanke lijn. En hem berijden met alle mogelijke standjes ontneemt me de adem en brengt me ongekend plezier.
SPOILER
verb: to bull-slang for taking of ones virginity.
"i took your bull, in the worst way."
"that bull is ready to get wrangled."
Die van meneer wel.quote:
Spanning en intrigequote:
Op 
maar met nieuwe rubbers, wel zo veilig.quote:Op woensdag 17 juli 2013 21:40 schreef B.ertha het volgende:
Nee, ik heb mezelf verwend met een frisse maagd. Daar was de prijs trouwens ook naar!
quote:
Ik ben stiekem 14 jaar oud want ik zit hier te schudden van het lachen
quote:Op woensdag 17 juli 2013 21:43 schreef TradeMarkie het volgende:
[..]
maar met nieuwe rubbers, wel zo veilig.
quote:
[..]
maar met nieuwe rubbers, wel zo veilig.
heb je ze zelf vol mogen pompen?quote:
Red? Dat recept wat je zou posten. Heb ik dat gemist?quote:
ik heb het nog niet gepost. Belofte maakt schuld, ik ga het nog doen!Speciaal voor u, majesteitquote:
Fantastisch, jullie hebben het Campzone-niveau al bereikt nog voordat het begonnen is en ik er uberhaupt ben
Moet af en toe kunnen!quote:
Fantastisch, jullie hebben het Campzone-niveau al bereikt nog voordat het begonnen is en ik er uberhaupt ben
Tof! Mogen we nu weer regelmatig "faal!" roepen dan?quote:
Fantastisch, jullie hebben het Campzone-niveau al bereikt nog voordat het begonnen is en ik er uberhaupt ben
quote:
De ervaring leert dat ik het na zo'n 14 dagen wel een klein beetje gehad hebquote:
Ja hoorquote:
[..]
Tof! Mogen we nu weer regelmatig "faal!" roepen dan?
Dank.quote:
Nee
Etcie en red in bed saai? Geen idee eigenlijk...quote:
Cholent:
a few bones salt and pepper to taste
2 large onions, sliced
½ pound large pearl barley,
12 medium potatoes, peeled washed
1 pound large lima beans,1 medium onion, chopped & washed
3 tablespoons margarine or
2 bay leaves chicken fat
½ teaspoon peppercorns
3 pounds flank (flanken) meat
2 garlic cloves
3 pounds brisket
½ tablespoon paprika
water to cover
a few tbsp ketchup
In a very large roaster, place the bones and onions. At one end of the roaster put the potatoes, and at the other end, the beans. Scatter the spices all around; salt and pepper the potatoes and beans. Take a piece of foil, and on it put the barley, onion, salt and pepper, and margarine or chicken fat. Close all sides of the foil like an envelope, leaving enough room for expansion. Place the foil envelope in the middle of the roaster. Lay the flanken and brisket over the beans and potatoes. Salt and pepper the meat.
Cover with water, making sure that the water is above the meat but leave enough room so that the cholent does not boil over.
Cover with foil, securing it all around the pot, and then put on the cover of the roaster.
A few hours before the Sabbath, place the cholent in an oven set at 200. Bake overnight until lunchtime.
Before serving, remove the foil, and skim off the fat that has accumulated on top. 12 servings.
Landjaeger, a sausage bought in German Jewish butcher stores, adds a lot of flavor when put into the cholent together with the meat.
Serve sour pickles and pickled beets with the cholent and a citrus fruit for dessert.
quote:
In het Engels, geen vertaalde versie, speciaal voor C4:
Cholent:
a few bones salt and pepper to taste
2 large onions, sliced
½ pound large pearl barley,
12 medium potatoes, peeled washed
1 pound large lima beans,1 medium onion, chopped & washed
3 tablespoons margarine or
2 bay leaves chicken fat
½ teaspoon peppercorns
3 pounds flank (flanken) meat
2 garlic cloves
3 pounds brisket
½ tablespoon paprika
water to cover
a few tbsp ketchup
In a very large roaster, place the bones and onions. At one end of the roaster put the potatoes, and at the other end, the beans. Scatter the spices all around; salt and pepper the potatoes and beans. Take a piece of foil, and on it put the barley, onion, salt and pepper, and margarine or chicken fat. Close all sides of the foil like an envelope, leaving enough room for expansion. Place the foil envelope in the middle of the roaster. Lay the flanken and brisket over the beans and potatoes. Salt and pepper the meat.
Cover with water, making sure that the water is above the meat but leave enough room so that the cholent does not boil over.
Cover with foil, securing it all around the pot, and then put on the cover of the roaster.
A few hours before the Sabbath, place the cholent in an oven set at 200. Bake overnight until lunchtime.
Before serving, remove the foil, and skim off the fat that has accumulated on top. 12 servings.
Landjaeger, a sausage bought in German Jewish butcher stores, adds a lot of flavor when put into the cholent together with the meat.
Serve sour pickles and pickled beets with the cholent and a citrus fruit for dessert.
En zo slippen her en der woorden van beider talen in mijn zinner (voornamelijk switch ik dingen als "the" en "de", "en" en "end" etc.Huhquote:
En knap nieuw vriendje B.
Heb je nou al een keuze gemaakt of je in Utrecht gaat wonen of ben je er nog niet uit?In candy crush?quote:
[..]
Huh
En knap nieuw vriendje B.
Snap ik helemaalquote:
Ben ik nog niet over uit. Ik wil het nog wel maar minder dringend dan voorheen. Dat was verschrikkelijk overhaast, terwijl ik nu heel erg besluiteloos ben. En tegelijkertijd wil ik ook niet weg uit Nijmegen/mijn huisje. Dus waarschijnlijk ga ik daar weer wonen totdat ik een beslissing neem en wanneer ik inderdaad kies voor Utrecht, daar op mijn gemak naar zoeken (ipv de eerste de beste).
Misschien was het ook wat overhaast. Maar je kunt dus weer terug naar je huis, heeft Sheep iets gevonden? Dan zou ik lekker nog even daar zitten en dan eventueel later nog naar Utrecht verhuizen 
Ah okquote:
Maar speel jij het ook dan? Best verslavend je hebt me een leven gegeven!quote:
[..]
Ah ok
Misschien doet het spel dat wel automatisch. Ja sinds maandagAls je gaat spelen dan geeft ie een paar opties om mensen levens te geven (op Facebook) dus dat kan wel kloppenquote:
[..]
je hebt me een leven gegeven!
Welk level zit je? Ik inmiddels 189 
B12?quote:
truste.
Wellicht. Ben erg vermoeid de laatste tijd en word dan duizelig en misselijk dus ga er toch maar eens mee naar de dokterquote:
35quote:
[..]
Als je gaat spelen dan geeft ie een paar opties om mensen levens te geven (op Facebook) dus dat kan wel kloppen
ik speel elke keer totdat ik 3 sterren heb anders weiger ik door te gaan quote:
[..]
Wellicht. Ben erg vermoeid de laatste tijd en word dan duizelig en misselijk dus ga er toch maar eens mee naar de dokter
SPOILEROp maandagochtend 8 juli begon ons avontuur. Met ons toonbeeld van goede smaak en ingetogenheid zetten wij in alle vroegte de tocht naar Hardenberg in. Aldaar werd gecontroleerd of onze papieren in orde waren en of we de verplichte meuk in de auto hadden liggen. Toen dat achter de rug was mochten we wat rondstrunen en enkele van de andere creaties bekijken, om even later te starten. De opdracht voor de eerste dag bestond eruit de juiste plaatsnamen uit raadsels te ontdekken, bij die plaatsen langs te gaan en het plaatsnaambord op de foto te zetten. Even flink internetten dus in Nederland, alvorens de grens over te gaan. Ter voorbereiding had ik de landkaarten van alle landen waar we doorheen zouden rijden alvast op mijn telefoon gezet, zodat we die als GPS konden gebruiken. Helaas bleken beide laders die ik mee had niet heel goed te werken, en na het foto’s maken en internetten was mijn batterij al vrij leeg. Nu is Duitsland vrij groot en dus vrij makkelijk te vinden, maar daarna was het wat lastiger om de juiste weg naar Mengen in te slaan. Mijn beide teamgenoten hadden een iPhone met GPS via internet, maar nog geen buitenlandbundel. Wat dat betreft was het dus niet erg om per ongeluk weer in Nederland uit te komen. Eenmaal daar sloegen we de weg naar Duitsland weer in, waar het eerste technische probleem zich voordeed. De Thunderbird is een auto met automaat, maar het exemplaar dat wij hadden hield er niet heel erg van om lang stil te staan in Drive. Daarbij kon de motor afslaan. Niets aan de hand, even in Neutraal zetten en het bleef allemaal wel draaien. Maar dan moet de pook van de automaat wel te verzetten zijn, en dat was niet langer het geval... we hadden dus een auto die af kon slaan in Drive, die ook niet meer uit Drive gehaald kon worden en die kan starten nog weggeduwd kan worden in Drive. Kortgezegd: als de auto zou afslaan hadden we geen mogelijkheid meer om nog weg te komen. Geen prettige gedachte op de ringweg van een grote stad, waar we dit probleem hadden. Noodgedwongen dus iets assertiever gereden dan normaal (met wat getoeter naar ons toe) en op een rustige plek uitgezocht wat er aan de hand was. Een stukje plastic was afgebroken en zat nu in de weg. Plastic weg, probleem weg. Hoezee!
Nadat we voor de zekerheid nog maar een keer de grens over waren gegaan konden we op pad richting de juiste steden. Nadat we hier en daar foto’s hebben gemaakt kwamen we bij Frankfurt, voor de vijfde en laatste foto van de dag. R. had net zijn eerste etappe gereden en de auto weggezet op een parallelweg. Even een foto maken en terug richting de auto, waarbij er verwarring ontstond over wie de sleutel had. Niemand, bleek het antwoord te zijn. R. was er niet aan gewend de sleutels uit het contact te halen, terwijl ik niet gewend ben dat iemand dat niet doet en voor de zekerheid de centrale vergrendeling had gebruikt om de deuren dicht te doen. De sleutel bevond zich dus aan de verkeerde kant van de deur, en we konden op dat moment niet verder. Na even overwogen te hebben om een ruitje in te tikken besloten we toch maar de pechhulp in te schakelen, al geven die officieel gezien geen dekking tijdens zulke tochten. Gelukkig werd daar niet naar gevraagd en na een hoop gedoe om de precieze locatie door te geven kregen we het bericht dat we binnen twee uur geholpen zouden worden. Althans, dat was de bedoeling.
We hadden een lelijkere plek kunnen treffen om lang stil te staan naast een gesloten auto. We stonden vlakbij een bos en een soort meertje of rivier, waar zo nu en dan wat langs kwam varen. Iets verder naar voren stond een paarse Ford Escort station. Die auto had geen nummerplaten meer, de achterruit was aan gruzelementen en er zat een sticker op het raam met de mededeling dat het niet de bedoeling was om daar een auto te dumpen. Ook lag er een stuk ijzerdraad, waarmee we in elk geval konden proberen om onze eigen auto open te breken op de manier die in films altijd zo gemakkelijk gaat. Nou, dat valt flink tegen in het echte leven. Onderweg kwamen er regelmatig mensen voorbij, maar niemand vroeg waarom wij met zijn drien bezig waren met een zielige poging om een auto open te breken. De enige opmerking die naar voren kwam, was of we lekker aan het vissen waren.
Na geruime tijd wachten kwam dan onze reddende engel van de ADAC, een soort Duitse ANWB. De man (uiteraard met snor) had aan twee opblaasbare boterhamzakken genoeg om de deur op een kier te krijgen en met een grote fonduevork was de deur vrij snel open. Hoezee! Nog even een papiertje tekenen en we konden weer verder. Ondertussen liep het tegen elf uur ‘s avonds, en bleek de finish nog meer dan 350 kilometer bij ons vandaan te zijn. Vroeg gaan slapen konden we dus wel vergeten...
Eenmaal in de buurt van het juiste plaatsje had de iPhone-GPS geen idee waar het kleine vliegveld lag waar we ons moesten melden. We werden over niet bestaande straten gestuurd en na het missen van een afslag was de beste route volgens de stotterende man in de telefoon om een onverharde en onverlichte weg bergop te nemen. Niet het soort route dat ik zou aanraden, maar vooruit. Na een hoop gedoe vonden we dan eindelijk de juiste locatie, en konden we rond half vier in de nacht onze tent opzetten, waarbij het de bedoeling was om slechts vier uur later alweer alles in te pakken en koers te zetten richting Itali.
De weg naar Itali leidde ons door Zwitserland, waarbij die oplichters erop staan dat je een vignet aanschaft om door het land te mogen rijden. Die dingen zijn minimaal een jaar geldig en kosten ruim 30 euro, ook al zouden we er nog niet eens 24 uur doorbrengen. De route was mooi, het weer iets minder. In een van de heftigste stortbuien die ik dit jaar heb meegemaakt besloten beide ruitenwissers dat keurig recht in het gareel staan maar voor saaie sukkels is, en dat een interessante zwabber de nodige jeu zou toevoegen aan het geheel. Zelf was ik het daar minder mee eens, en heb bij de eerst mogelijke gelegenheid gelijk de tape ter hand genomen en de wissers ervan overtuigd dat dit niet het moment was om hun individualiteit aan te tonen.
Itali is overigens ook niet het meest geschikte land om de GPS van de iPhone te gebruiken. Het programma stond erop dat we een afslag namen die eindigde in een T-splitsing. Rechtsaf was niet toegestaan, dus dan maar linksaf een toch wel erg smal straatje in. Nadere inspectie leerde dat het erg smalle straatje eigenlijk een fietspad was, met een greppel aan beide kanten. Uit ervaring kan ik nu mededelen dat een Thunderbird vrijwel exact even breed is als een Italiaans fietspad en dat het met zorgvuldig rijden mogelijk is heelhuids aan de andere kant uit te komen. Na nog wat zoeken kwamen we aan op de finishlocatie, dit keer zelfs voor middernacht! De weg ernaar toe was niet heel makkelijk, want er liepen allerlei Italianen in de weg die kwamen kijken wat die gekke Hollandesi in vredesnaam aan het uitspoken waren. Nu blijken zij het totaal niet nodig te vinden om naast de weg te gaan lopen in plaats van erop, ook niet wanneer er een auto aankomt. En wanneer ze zelf in een auto zitten is het blijkbaar nergens voor nodig om het groot licht uit te doen. Vrij irritant, maar we zijn er gekomen.
Op dag drie zetten we de tocht in naar het vierde buitenland waar we doorheen zouden komen: Frankrijk. De organisatie had niet overdreven over het muggengevaar, want het stikte van die beesten. Het was een dag zonder al te grote problemen bij mijn team, dus snel door naar dag vier. De finishbestemming: Andorra. Het magische land waar je benzine kan kopen voor 1,27 per liter en waar je per ongeluk een salade met kipingewanden besteld. Volgens de Engelstalige menukaart ging het om gizzard, wat een tweede soort maag schijnt te zijn. De smaak is overigens niet heel verkeerd: het was vooral het idee dat me tegenstond, maar ik heb keurig mijn bordje leeggegeten. Ook in Andorra kreeg ik een cadeautje van een bevriend team: een flesje whisky met het bescheiden prijskaartje van 18 euro en een inhoud van maar liefst 4,5 liter. Dat vroeg natuurlijk om een cadeau terug, en na even zoeken kwam ik voor iets meer dan 3 euro een fles tegen met een vrij bescheiden etiket. Op een blauwe ondergrond stond de tekst ‘Alcohol 96’. Op het label op de achterkant werd bevestigd dat het inderdaad om een drank ging met 96% alcohol, en een waarschuwing dat de inhoud zeer licht ontvlambaar is. Zulke drank is eigenlijk bedoeld om te gebruiken voor zelfgemaakte limoncello en dergelijke, maar is ook gemengd met DubbelFrisss zeer goed te doen. Of puur, maar dan moet je het langzaam drinken
Na Andorra werd de route ingezet naar de finish in Barcelona. De Thunderbird is met zijn V8 meer dan capabel genoeg om met een prettige vaart de bergen over te komen, en de automatische airco hield het binnen heerlijk koel. Klein puntje van zorg was de temperatuurmeter voor de koelvloeistof, die bij een beklimming toch wel erg richting het rode gedeelte kwam. Bergaf rijden gaf voldoende koeling, en dus zijn we ook de Pyreneen zonder problemen overgekomen.
Helaas zijn we op de bergweg wel de speaker van onze sirene verloren. Daardoor konden we geen irritante sirenes of dierengeluiden meer afspelen, wat toch wel jammer was. Het heeft wel wat om met zo’n auto al miauwend door een stadje te rijden, met andere versierde herriemakers voor en achter je. Later die dag was de finish en de prijsuitreiking en was de Carbagerun afgelopen. Wij hadden echter besloten nog even te blijven, en hadden daartoe een hotel geboekt in het plaatsje Castelldefels. Dat hotel was populair bij de Runners, want er stonden meerdere van die auto’s in de garage. Helaas doen de meeste teams mee met nogal grote auto’s, waardoor de beperkte ruimte nog verder verminderd werd. De garage was er niet echt op gebouwd om overweg te kunnen met auto’s van een meter of vijf in lengte, en dus heeft de Bird daar een kleine restyling ondergaan en zijn territorium afgebakend. Anders gezegd zit er nu een deuk in en iets minder lak op dan toen we vertrokken (niet mijn schuld!)
Eenmaal in Barcelona hebben we lekker de toerist uitgehangen en een paar van de must-sees bekeken, zoals de Sagrada Familia. Een kerk naar ontwerp van Gaudi, waarvan de bouw twee eeuwen geleden is begonnen en nog lang niet is afgerond, en waarbij de audiogids in de bus zei dat het de bedoeling was dat er nog veel meer torens bij zouden komen. Om dat te realiseren was de bouw wel afhankelijk van vrijwillige donaties, onder andere van toeristen. Mijn theorie is dat ze helemaal niet van plan zijn het gebouw af te maken, maar gewoon een goede manier hebben gevonden om toeristen geld uit de zak te kloppen.
Al met al heeft die Gaudi nogal wat ontwerpen gemaakt die niet zouden misstaan in de Efteling. Na het toeristeren in Barcelona zijn we op zondag begonnen aan de terugweg, met nog een overnachting in Frankrijk als extra stop. De aanwezige gasten op de familiecamping leken nogal verbaasd plotseling drie gasten in een asobak met tijgerstrepen te zien, wat ons er weer aan herinnerde dat het toch best een opvallende auto is. Die herinnering kwam eerder al van de vele mensen die ons vroegen of ze de auto op de foto mochten zetten, of wilden weten waar we in hemelsnaam mee bezig waren. Maandagavond laat was het avontuur dan echt ten einde, en waren we allemaal weer veilig thuis in Leeuwarden.
Van de 548 auto’s die aanwezig waren op de start heeft het overgrote deel de finish gehaald, al dan niet met problemen. Alles bij elkaar waren er 35 uitvallers, waarvan sommigen met vervangend vervoer de weg konden vervolgen. Ongetwijfeld hebben veel teams wel een probleem gehad onderweg, maar ik heb niet al te veel van die sterke verhalen meegekregen. In vergelijking met vorig jaar viel het bij mij alleszins mee: de auto wilde dit keer sneller starten, had vaker zin om te reageren op het gaspedaal, de motorkoeling werkte en er zijn geen vitale onderdelen op de snelweg voor zichzelf begonnen. Reputatie van automerken alleen zegt dus niet alles, want die van Subaru is toch wel hoger dan van Amerikaanse Fords. Al met al was het weer een mooi avontuur, en wat mij betreft zeker voor herhaling vatbaar.
Ik ga ook tukkenquote:
)Leuk om te lezenquote:
Ik heb net een Carbagerun-e-mailverslag getikt. Omdat ik de tekst nu toch heb post ik een licht aangepaste versie hier. Vanwege de lengte maar even in een spoiler gezetSPOILEROp maandagochtend 8 juli begon ons avontuur. Met ons toonbeeld van goede smaak en ingetogenheid zetten wij in alle vroegte de tocht naar Hardenberg in. Aldaar werd gecontroleerd of onze papieren in orde waren en of we de verplichte meuk in de auto hadden liggen. Toen dat achter de rug was mochten we wat rondstrunen en enkele van de andere creaties bekijken, om even later te starten. De opdracht voor de eerste dag bestond eruit de juiste plaatsnamen uit raadsels te ontdekken, bij die plaatsen langs te gaan en het plaatsnaambord op de foto te zetten. Even flink internetten dus in Nederland, alvorens de grens over te gaan. Ter voorbereiding had ik de landkaarten van alle landen waar we doorheen zouden rijden alvast op mijn telefoon gezet, zodat we die als GPS konden gebruiken. Helaas bleken beide laders die ik mee had niet heel goed te werken, en na het foto’s maken en internetten was mijn batterij al vrij leeg. Nu is Duitsland vrij groot en dus vrij makkelijk te vinden, maar daarna was het wat lastiger om de juiste weg naar Mengen in te slaan. Mijn beide teamgenoten hadden een iPhone met GPS via internet, maar nog geen buitenlandbundel. Wat dat betreft was het dus niet erg om per ongeluk weer in Nederland uit te komen. Eenmaal daar sloegen we de weg naar Duitsland weer in, waar het eerste technische probleem zich voordeed. De Thunderbird is een auto met automaat, maar het exemplaar dat wij hadden hield er niet heel erg van om lang stil te staan in Drive. Daarbij kon de motor afslaan. Niets aan de hand, even in Neutraal zetten en het bleef allemaal wel draaien. Maar dan moet de pook van de automaat wel te verzetten zijn, en dat was niet langer het geval... we hadden dus een auto die af kon slaan in Drive, die ook niet meer uit Drive gehaald kon worden en die kan starten nog weggeduwd kan worden in Drive. Kortgezegd: als de auto zou afslaan hadden we geen mogelijkheid meer om nog weg te komen. Geen prettige gedachte op de ringweg van een grote stad, waar we dit probleem hadden. Noodgedwongen dus iets assertiever gereden dan normaal (met wat getoeter naar ons toe) en op een rustige plek uitgezocht wat er aan de hand was. Een stukje plastic was afgebroken en zat nu in de weg. Plastic weg, probleem weg. Hoezee!
Nadat we voor de zekerheid nog maar een keer de grens over waren gegaan konden we op pad richting de juiste steden. Nadat we hier en daar foto’s hebben gemaakt kwamen we bij Frankfurt, voor de vijfde en laatste foto van de dag. R. had net zijn eerste etappe gereden en de auto weggezet op een parallelweg. Even een foto maken en terug richting de auto, waarbij er verwarring ontstond over wie de sleutel had. Niemand, bleek het antwoord te zijn. R. was er niet aan gewend de sleutels uit het contact te halen, terwijl ik niet gewend ben dat iemand dat niet doet en voor de zekerheid de centrale vergrendeling had gebruikt om de deuren dicht te doen. De sleutel bevond zich dus aan de verkeerde kant van de deur, en we konden op dat moment niet verder. Na even overwogen te hebben om een ruitje in te tikken besloten we toch maar de pechhulp in te schakelen, al geven die officieel gezien geen dekking tijdens zulke tochten. Gelukkig werd daar niet naar gevraagd en na een hoop gedoe om de precieze locatie door te geven kregen we het bericht dat we binnen twee uur geholpen zouden worden. Althans, dat was de bedoeling.
We hadden een lelijkere plek kunnen treffen om lang stil te staan naast een gesloten auto. We stonden vlakbij een bos en een soort meertje of rivier, waar zo nu en dan wat langs kwam varen. Iets verder naar voren stond een paarse Ford Escort station. Die auto had geen nummerplaten meer, de achterruit was aan gruzelementen en er zat een sticker op het raam met de mededeling dat het niet de bedoeling was om daar een auto te dumpen. Ook lag er een stuk ijzerdraad, waarmee we in elk geval konden proberen om onze eigen auto open te breken op de manier die in films altijd zo gemakkelijk gaat. Nou, dat valt flink tegen in het echte leven. Onderweg kwamen er regelmatig mensen voorbij, maar niemand vroeg waarom wij met zijn drien bezig waren met een zielige poging om een auto open te breken. De enige opmerking die naar voren kwam, was of we lekker aan het vissen waren.
Na geruime tijd wachten kwam dan onze reddende engel van de ADAC, een soort Duitse ANWB. De man (uiteraard met snor) had aan twee opblaasbare boterhamzakken genoeg om de deur op een kier te krijgen en met een grote fonduevork was de deur vrij snel open. Hoezee! Nog even een papiertje tekenen en we konden weer verder. Ondertussen liep het tegen elf uur ‘s avonds, en bleek de finish nog meer dan 350 kilometer bij ons vandaan te zijn. Vroeg gaan slapen konden we dus wel vergeten...
Eenmaal in de buurt van het juiste plaatsje had de iPhone-GPS geen idee waar het kleine vliegveld lag waar we ons moesten melden. We werden over niet bestaande straten gestuurd en na het missen van een afslag was de beste route volgens de stotterende man in de telefoon om een onverharde en onverlichte weg bergop te nemen. Niet het soort route dat ik zou aanraden, maar vooruit. Na een hoop gedoe vonden we dan eindelijk de juiste locatie, en konden we rond half vier in de nacht onze tent opzetten, waarbij het de bedoeling was om slechts vier uur later alweer alles in te pakken en koers te zetten richting Itali.
De weg naar Itali leidde ons door Zwitserland, waarbij die oplichters erop staan dat je een vignet aanschaft om door het land te mogen rijden. Die dingen zijn minimaal een jaar geldig en kosten ruim 30 euro, ook al zouden we er nog niet eens 24 uur doorbrengen. De route was mooi, het weer iets minder. In een van de heftigste stortbuien die ik dit jaar heb meegemaakt besloten beide ruitenwissers dat keurig recht in het gareel staan maar voor saaie sukkels is, en dat een interessante zwabber de nodige jeu zou toevoegen aan het geheel. Zelf was ik het daar minder mee eens, en heb bij de eerst mogelijke gelegenheid gelijk de tape ter hand genomen en de wissers ervan overtuigd dat dit niet het moment was om hun individualiteit aan te tonen.
Itali is overigens ook niet het meest geschikte land om de GPS van de iPhone te gebruiken. Het programma stond erop dat we een afslag namen die eindigde in een T-splitsing. Rechtsaf was niet toegestaan, dus dan maar linksaf een toch wel erg smal straatje in. Nadere inspectie leerde dat het erg smalle straatje eigenlijk een fietspad was, met een greppel aan beide kanten. Uit ervaring kan ik nu mededelen dat een Thunderbird vrijwel exact even breed is als een Italiaans fietspad en dat het met zorgvuldig rijden mogelijk is heelhuids aan de andere kant uit te komen. Na nog wat zoeken kwamen we aan op de finishlocatie, dit keer zelfs voor middernacht! De weg ernaar toe was niet heel makkelijk, want er liepen allerlei Italianen in de weg die kwamen kijken wat die gekke Hollandesi in vredesnaam aan het uitspoken waren. Nu blijken zij het totaal niet nodig te vinden om naast de weg te gaan lopen in plaats van erop, ook niet wanneer er een auto aankomt. En wanneer ze zelf in een auto zitten is het blijkbaar nergens voor nodig om het groot licht uit te doen. Vrij irritant, maar we zijn er gekomen.
Op dag drie zetten we de tocht in naar het vierde buitenland waar we doorheen zouden komen: Frankrijk. De organisatie had niet overdreven over het muggengevaar, want het stikte van die beesten. Het was een dag zonder al te grote problemen bij mijn team, dus snel door naar dag vier. De finishbestemming: Andorra. Het magische land waar je benzine kan kopen voor 1,27 per liter en waar je per ongeluk een salade met kipingewanden besteld. Volgens de Engelstalige menukaart ging het om gizzard, wat een tweede soort maag schijnt te zijn. De smaak is overigens niet heel verkeerd: het was vooral het idee dat me tegenstond, maar ik heb keurig mijn bordje leeggegeten. Ook in Andorra kreeg ik een cadeautje van een bevriend team: een flesje whisky met het bescheiden prijskaartje van 18 euro en een inhoud van maar liefst 4,5 liter. Dat vroeg natuurlijk om een cadeau terug, en na even zoeken kwam ik voor iets meer dan 3 euro een fles tegen met een vrij bescheiden etiket. Op een blauwe ondergrond stond de tekst ‘Alcohol 96’. Op het label op de achterkant werd bevestigd dat het inderdaad om een drank ging met 96% alcohol, en een waarschuwing dat de inhoud zeer licht ontvlambaar is. Zulke drank is eigenlijk bedoeld om te gebruiken voor zelfgemaakte limoncello en dergelijke, maar is ook gemengd met DubbelFrisss zeer goed te doen. Of puur, maar dan moet je het langzaam drinken
Na Andorra werd de route ingezet naar de finish in Barcelona. De Thunderbird is met zijn V8 meer dan capabel genoeg om met een prettige vaart de bergen over te komen, en de automatische airco hield het binnen heerlijk koel. Klein puntje van zorg was de temperatuurmeter voor de koelvloeistof, die bij een beklimming toch wel erg richting het rode gedeelte kwam. Bergaf rijden gaf voldoende koeling, en dus zijn we ook de Pyreneen zonder problemen overgekomen.
Helaas zijn we op de bergweg wel de speaker van onze sirene verloren. Daardoor konden we geen irritante sirenes of dierengeluiden meer afspelen, wat toch wel jammer was. Het heeft wel wat om met zo’n auto al miauwend door een stadje te rijden, met andere versierde herriemakers voor en achter je. Later die dag was de finish en de prijsuitreiking en was de Carbagerun afgelopen. Wij hadden echter besloten nog even te blijven, en hadden daartoe een hotel geboekt in het plaatsje Castelldefels. Dat hotel was populair bij de Runners, want er stonden meerdere van die auto’s in de garage. Helaas doen de meeste teams mee met nogal grote auto’s, waardoor de beperkte ruimte nog verder verminderd werd. De garage was er niet echt op gebouwd om overweg te kunnen met auto’s van een meter of vijf in lengte, en dus heeft de Bird daar een kleine restyling ondergaan en zijn territorium afgebakend. Anders gezegd zit er nu een deuk in en iets minder lak op dan toen we vertrokken (niet mijn schuld!)
Eenmaal in Barcelona hebben we lekker de toerist uitgehangen en een paar van de must-sees bekeken, zoals de Sagrada Familia. Een kerk naar ontwerp van Gaudi, waarvan de bouw twee eeuwen geleden is begonnen en nog lang niet is afgerond, en waarbij de audiogids in de bus zei dat het de bedoeling was dat er nog veel meer torens bij zouden komen. Om dat te realiseren was de bouw wel afhankelijk van vrijwillige donaties, onder andere van toeristen. Mijn theorie is dat ze helemaal niet van plan zijn het gebouw af te maken, maar gewoon een goede manier hebben gevonden om toeristen geld uit de zak te kloppen.
Al met al heeft die Gaudi nogal wat ontwerpen gemaakt die niet zouden misstaan in de Efteling. Na het toeristeren in Barcelona zijn we op zondag begonnen aan de terugweg, met nog een overnachting in Frankrijk als extra stop. De aanwezige gasten op de familiecamping leken nogal verbaasd plotseling drie gasten in een asobak met tijgerstrepen te zien, wat ons er weer aan herinnerde dat het toch best een opvallende auto is. Die herinnering kwam eerder al van de vele mensen die ons vroegen of ze de auto op de foto mochten zetten, of wilden weten waar we in hemelsnaam mee bezig waren. Maandagavond laat was het avontuur dan echt ten einde, en waren we allemaal weer veilig thuis in Leeuwarden.
Van de 548 auto’s die aanwezig waren op de start heeft het overgrote deel de finish gehaald, al dan niet met problemen. Alles bij elkaar waren er 35 uitvallers, waarvan sommigen met vervangend vervoer de weg konden vervolgen. Ongetwijfeld hebben veel teams wel een probleem gehad onderweg, maar ik heb niet al te veel van die sterke verhalen meegekregen. In vergelijking met vorig jaar viel het bij mij alleszins mee: de auto wilde dit keer sneller starten, had vaker zin om te reageren op het gaspedaal, de motorkoeling werkte en er zijn geen vitale onderdelen op de snelweg voor zichzelf begonnen. Reputatie van automerken alleen zegt dus niet alles, want die van Subaru is toch wel hoger dan van Amerikaanse Fords. Al met al was het weer een mooi avontuur, en wat mij betreft zeker voor herhaling vatbaar.
[ Bericht 5% gewijzigd door _Ophelia_ op 18-07-2013 06:36:47 ]
klinkt leuk idd!Leuker team ook dan vorig jaar? Behalve dan die knuppel die de sleutels in het contact laat zitten
Welkom terug Tim! Zal zo je verhaal eens lezen
mogguh Cool, HT, mooie ervaring
Matig geslapen.
ik ook, last van de warmte en mijn nek. De bouwvakkers in de straat zijn ook al bezig dus ik verwacht dat G zo ook chagrijnig naar beneden komtquote:
Brrr, knap dat je hebt doorgegeten HT!quote:
Mooi verhaal weer.
En jullie zijn in Barcelona geweest. HT, wat een prachtig verhaal
zat soms bijna hardop te lachen in de bus TM, zou je niet eens naar de dokter gaan
lijkt me niet heel erg gezond 
Laatste dag voor de vakantie
Ik wacht het weekend nog even af, ik denk nog steeds dat het stress/drukte van het werk is.quote:
TM, zou je niet eens naar de dokter gaan
quote:
Lekker dan, de dag voordat we de MG gaan inleveren zegt de motor *poef* en sta ik nu met een rokende auto langs de weg
Enige pluspunt is dat het wel lekker weer is om buiten te staan
mwah ben niet ingesmeerd en ik sta in een open veld dus weet niet of dat echt een succes isquote:
[..]
Enige pluspunt is dat het wel lekker weer is om buiten te staan
het kan eindelijk zeer binnenkort (als in: ze gaan het nu uitrollen) als je op een niet gevaarlijke plek staat heb je geen prio en kam het zeker inde spits even duren....quote:
Ondankanks alle ziekte, slaapproblemen en autopech iedereen goedemorgen vanaf een warm Dublin airport
Mooi verhaal!quote:
Ik heb net een Carbagerun-e-mailverslag getikt. Omdat ik de tekst nu toch heb post ik een licht aangepaste versie hier. Vanwege de lengte maar even in een spoiler gezetSPOILEROp maandagochtend 8 juli begon ons avontuur. Met ons toonbeeld van goede smaak en ingetogenheid zetten wij in alle vroegte de tocht naar Hardenberg in. Aldaar werd gecontroleerd of onze papieren in orde waren en of we de verplichte meuk in de auto hadden liggen. Toen dat achter de rug was mochten we wat rondstrunen en enkele van de andere creaties bekijken, om even later te starten. De opdracht voor de eerste dag bestond eruit de juiste plaatsnamen uit raadsels te ontdekken, bij die plaatsen langs te gaan en het plaatsnaambord op de foto te zetten. Even flink internetten dus in Nederland, alvorens de grens over te gaan. Ter voorbereiding had ik de landkaarten van alle landen waar we doorheen zouden rijden alvast op mijn telefoon gezet, zodat we die als GPS konden gebruiken. Helaas bleken beide laders die ik mee had niet heel goed te werken, en na het foto’s maken en internetten was mijn batterij al vrij leeg. Nu is Duitsland vrij groot en dus vrij makkelijk te vinden, maar daarna was het wat lastiger om de juiste weg naar Mengen in te slaan. Mijn beide teamgenoten hadden een iPhone met GPS via internet, maar nog geen buitenlandbundel. Wat dat betreft was het dus niet erg om per ongeluk weer in Nederland uit te komen. Eenmaal daar sloegen we de weg naar Duitsland weer in, waar het eerste technische probleem zich voordeed. De Thunderbird is een auto met automaat, maar het exemplaar dat wij hadden hield er niet heel erg van om lang stil te staan in Drive. Daarbij kon de motor afslaan. Niets aan de hand, even in Neutraal zetten en het bleef allemaal wel draaien. Maar dan moet de pook van de automaat wel te verzetten zijn, en dat was niet langer het geval... we hadden dus een auto die af kon slaan in Drive, die ook niet meer uit Drive gehaald kon worden en die kan starten nog weggeduwd kan worden in Drive. Kortgezegd: als de auto zou afslaan hadden we geen mogelijkheid meer om nog weg te komen. Geen prettige gedachte op de ringweg van een grote stad, waar we dit probleem hadden. Noodgedwongen dus iets assertiever gereden dan normaal (met wat getoeter naar ons toe) en op een rustige plek uitgezocht wat er aan de hand was. Een stukje plastic was afgebroken en zat nu in de weg. Plastic weg, probleem weg. Hoezee!
Nadat we voor de zekerheid nog maar een keer de grens over waren gegaan konden we op pad richting de juiste steden. Nadat we hier en daar foto’s hebben gemaakt kwamen we bij Frankfurt, voor de vijfde en laatste foto van de dag. R. had net zijn eerste etappe gereden en de auto weggezet op een parallelweg. Even een foto maken en terug richting de auto, waarbij er verwarring ontstond over wie de sleutel had. Niemand, bleek het antwoord te zijn. R. was er niet aan gewend de sleutels uit het contact te halen, terwijl ik niet gewend ben dat iemand dat niet doet en voor de zekerheid de centrale vergrendeling had gebruikt om de deuren dicht te doen. De sleutel bevond zich dus aan de verkeerde kant van de deur, en we konden op dat moment niet verder. Na even overwogen te hebben om een ruitje in te tikken besloten we toch maar de pechhulp in te schakelen, al geven die officieel gezien geen dekking tijdens zulke tochten. Gelukkig werd daar niet naar gevraagd en na een hoop gedoe om de precieze locatie door te geven kregen we het bericht dat we binnen twee uur geholpen zouden worden. Althans, dat was de bedoeling.
We hadden een lelijkere plek kunnen treffen om lang stil te staan naast een gesloten auto. We stonden vlakbij een bos en een soort meertje of rivier, waar zo nu en dan wat langs kwam varen. Iets verder naar voren stond een paarse Ford Escort station. Die auto had geen nummerplaten meer, de achterruit was aan gruzelementen en er zat een sticker op het raam met de mededeling dat het niet de bedoeling was om daar een auto te dumpen. Ook lag er een stuk ijzerdraad, waarmee we in elk geval konden proberen om onze eigen auto open te breken op de manier die in films altijd zo gemakkelijk gaat. Nou, dat valt flink tegen in het echte leven. Onderweg kwamen er regelmatig mensen voorbij, maar niemand vroeg waarom wij met zijn drien bezig waren met een zielige poging om een auto open te breken. De enige opmerking die naar voren kwam, was of we lekker aan het vissen waren.
Na geruime tijd wachten kwam dan onze reddende engel van de ADAC, een soort Duitse ANWB. De man (uiteraard met snor) had aan twee opblaasbare boterhamzakken genoeg om de deur op een kier te krijgen en met een grote fonduevork was de deur vrij snel open. Hoezee! Nog even een papiertje tekenen en we konden weer verder. Ondertussen liep het tegen elf uur ‘s avonds, en bleek de finish nog meer dan 350 kilometer bij ons vandaan te zijn. Vroeg gaan slapen konden we dus wel vergeten...
Eenmaal in de buurt van het juiste plaatsje had de iPhone-GPS geen idee waar het kleine vliegveld lag waar we ons moesten melden. We werden over niet bestaande straten gestuurd en na het missen van een afslag was de beste route volgens de stotterende man in de telefoon om een onverharde en onverlichte weg bergop te nemen. Niet het soort route dat ik zou aanraden, maar vooruit. Na een hoop gedoe vonden we dan eindelijk de juiste locatie, en konden we rond half vier in de nacht onze tent opzetten, waarbij het de bedoeling was om slechts vier uur later alweer alles in te pakken en koers te zetten richting Itali.
De weg naar Itali leidde ons door Zwitserland, waarbij die oplichters erop staan dat je een vignet aanschaft om door het land te mogen rijden. Die dingen zijn minimaal een jaar geldig en kosten ruim 30 euro, ook al zouden we er nog niet eens 24 uur doorbrengen. De route was mooi, het weer iets minder. In een van de heftigste stortbuien die ik dit jaar heb meegemaakt besloten beide ruitenwissers dat keurig recht in het gareel staan maar voor saaie sukkels is, en dat een interessante zwabber de nodige jeu zou toevoegen aan het geheel. Zelf was ik het daar minder mee eens, en heb bij de eerst mogelijke gelegenheid gelijk de tape ter hand genomen en de wissers ervan overtuigd dat dit niet het moment was om hun individualiteit aan te tonen.
Itali is overigens ook niet het meest geschikte land om de GPS van de iPhone te gebruiken. Het programma stond erop dat we een afslag namen die eindigde in een T-splitsing. Rechtsaf was niet toegestaan, dus dan maar linksaf een toch wel erg smal straatje in. Nadere inspectie leerde dat het erg smalle straatje eigenlijk een fietspad was, met een greppel aan beide kanten. Uit ervaring kan ik nu mededelen dat een Thunderbird vrijwel exact even breed is als een Italiaans fietspad en dat het met zorgvuldig rijden mogelijk is heelhuids aan de andere kant uit te komen. Na nog wat zoeken kwamen we aan op de finishlocatie, dit keer zelfs voor middernacht! De weg ernaar toe was niet heel makkelijk, want er liepen allerlei Italianen in de weg die kwamen kijken wat die gekke Hollandesi in vredesnaam aan het uitspoken waren. Nu blijken zij het totaal niet nodig te vinden om naast de weg te gaan lopen in plaats van erop, ook niet wanneer er een auto aankomt. En wanneer ze zelf in een auto zitten is het blijkbaar nergens voor nodig om het groot licht uit te doen. Vrij irritant, maar we zijn er gekomen.
Op dag drie zetten we de tocht in naar het vierde buitenland waar we doorheen zouden komen: Frankrijk. De organisatie had niet overdreven over het muggengevaar, want het stikte van die beesten. Het was een dag zonder al te grote problemen bij mijn team, dus snel door naar dag vier. De finishbestemming: Andorra. Het magische land waar je benzine kan kopen voor 1,27 per liter en waar je per ongeluk een salade met kipingewanden besteld. Volgens de Engelstalige menukaart ging het om gizzard, wat een tweede soort maag schijnt te zijn. De smaak is overigens niet heel verkeerd: het was vooral het idee dat me tegenstond, maar ik heb keurig mijn bordje leeggegeten. Ook in Andorra kreeg ik een cadeautje van een bevriend team: een flesje whisky met het bescheiden prijskaartje van 18 euro en een inhoud van maar liefst 4,5 liter. Dat vroeg natuurlijk om een cadeau terug, en na even zoeken kwam ik voor iets meer dan 3 euro een fles tegen met een vrij bescheiden etiket. Op een blauwe ondergrond stond de tekst ‘Alcohol 96’. Op het label op de achterkant werd bevestigd dat het inderdaad om een drank ging met 96% alcohol, en een waarschuwing dat de inhoud zeer licht ontvlambaar is. Zulke drank is eigenlijk bedoeld om te gebruiken voor zelfgemaakte limoncello en dergelijke, maar is ook gemengd met DubbelFrisss zeer goed te doen. Of puur, maar dan moet je het langzaam drinken
Na Andorra werd de route ingezet naar de finish in Barcelona. De Thunderbird is met zijn V8 meer dan capabel genoeg om met een prettige vaart de bergen over te komen, en de automatische airco hield het binnen heerlijk koel. Klein puntje van zorg was de temperatuurmeter voor de koelvloeistof, die bij een beklimming toch wel erg richting het rode gedeelte kwam. Bergaf rijden gaf voldoende koeling, en dus zijn we ook de Pyreneen zonder problemen overgekomen.
Helaas zijn we op de bergweg wel de speaker van onze sirene verloren. Daardoor konden we geen irritante sirenes of dierengeluiden meer afspelen, wat toch wel jammer was. Het heeft wel wat om met zo’n auto al miauwend door een stadje te rijden, met andere versierde herriemakers voor en achter je. Later die dag was de finish en de prijsuitreiking en was de Carbagerun afgelopen. Wij hadden echter besloten nog even te blijven, en hadden daartoe een hotel geboekt in het plaatsje Castelldefels. Dat hotel was populair bij de Runners, want er stonden meerdere van die auto’s in de garage. Helaas doen de meeste teams mee met nogal grote auto’s, waardoor de beperkte ruimte nog verder verminderd werd. De garage was er niet echt op gebouwd om overweg te kunnen met auto’s van een meter of vijf in lengte, en dus heeft de Bird daar een kleine restyling ondergaan en zijn territorium afgebakend. Anders gezegd zit er nu een deuk in en iets minder lak op dan toen we vertrokken (niet mijn schuld!)
Eenmaal in Barcelona hebben we lekker de toerist uitgehangen en een paar van de must-sees bekeken, zoals de Sagrada Familia. Een kerk naar ontwerp van Gaudi, waarvan de bouw twee eeuwen geleden is begonnen en nog lang niet is afgerond, en waarbij de audiogids in de bus zei dat het de bedoeling was dat er nog veel meer torens bij zouden komen. Om dat te realiseren was de bouw wel afhankelijk van vrijwillige donaties, onder andere van toeristen. Mijn theorie is dat ze helemaal niet van plan zijn het gebouw af te maken, maar gewoon een goede manier hebben gevonden om toeristen geld uit de zak te kloppen.
Al met al heeft die Gaudi nogal wat ontwerpen gemaakt die niet zouden misstaan in de Efteling. Na het toeristeren in Barcelona zijn we op zondag begonnen aan de terugweg, met nog een overnachting in Frankrijk als extra stop. De aanwezige gasten op de familiecamping leken nogal verbaasd plotseling drie gasten in een asobak met tijgerstrepen te zien, wat ons er weer aan herinnerde dat het toch best een opvallende auto is. Die herinnering kwam eerder al van de vele mensen die ons vroegen of ze de auto op de foto mochten zetten, of wilden weten waar we in hemelsnaam mee bezig waren. Maandagavond laat was het avontuur dan echt ten einde, en waren we allemaal weer veilig thuis in Leeuwarden.
Van de 548 auto’s die aanwezig waren op de start heeft het overgrote deel de finish gehaald, al dan niet met problemen. Alles bij elkaar waren er 35 uitvallers, waarvan sommigen met vervangend vervoer de weg konden vervolgen. Ongetwijfeld hebben veel teams wel een probleem gehad onderweg, maar ik heb niet al te veel van die sterke verhalen meegekregen. In vergelijking met vorig jaar viel het bij mij alleszins mee: de auto wilde dit keer sneller starten, had vaker zin om te reageren op het gaspedaal, de motorkoeling werkte en er zijn geen vitale onderdelen op de snelweg voor zichzelf begonnen. Reputatie van automerken alleen zegt dus niet alles, want die van Subaru is toch wel hoger dan van Amerikaanse Fords. Al met al was het weer een mooi avontuur, en wat mij betreft zeker voor herhaling vatbaar.
Volgend jaar weer?
Dat is echt naar met dit weer.quote:
[..]
mwah ben niet ingesmeerd en ik sta in een open veld dus weet niet of dat echt een succes is
We wachten de update van Majo wel af...quote:
Vast wel toch. En gelukkig is het niet op het heetst van de dag.
Ik ga m'n portemonnee zo maar weer zoeken
de slang naar de motor was gebarsten dus dat hebben ze gerepareerd. De man die mij hielp mistte een onderdeel dus er moest nog iemand bijkomen. Nu zo min mogelijk erin rijden en dan morgen inwisselen Het was inderdaad behoorlijk heet, vooral dat eerste uur als je maar wat zit te wachten. Gelukkig kwam mijn moeder op een gegeven moment langs met zonnebrandcreme en water
En dus geen probleem voor het inruilen. Ik ben buiten kastdeuren aan het schuren (meest stomme klusje wat ik kan bedenken). Als M. straks in bed ligt kan ik ze mooi in de grondverf zetten, dat is wel leuk.
Hopelijk heeft hij dan aan het eind van de week een geschilderde kledingkast in z'n nieuwe kamer. Dat kamertje wilde ik voor de 20 weken zwangerschap af hebben en volgende week is dat al zover. Wij zagen vorig jaar onderweg terug uit Frankrijk een hele toffe oude auto rijden met een gezin erin. Echt liefdevol (maar zelf) onderhouden, dat idee. Toen het grootste stuk Parijs erop zat (echt op zo'n punt zonder enige vluchtstrook of berhaupt een veilige plek om te staan) stonden we in een behoorlijke file met hen zo'n beetje naast ons. Verschijnt er ineens een plas onder die bak gevolgd door een hoop rook onder de motorkap vandaan, hij kon hem nog net langs de kant zetten. Daar sta je dan in de brandende zo'n met twee kinderen.
Soemp 20 weken al
Ik ben benieuwd naar de nieuwe kamer, wel fijn op tijd zo, dan is het echt al zijn kamertje voor mini erbij komt.Die laatste zin is te begrijpen...quote:
Oeh, Anno 2070 als Flash Deal in Steam voor 15 euro. Da's niet duur. Die wil ik nog hebben.
Ik ga m'n portemonnee zo maar weer zoeken
Oeh er is een spel in de uitverkoop via een online webshop speciaal voor games.quote:
[..]
Die laatste zin is te begrijpen...
quote:
Oeh, Anno 2070 als Flash Deal in Steam voor 15 euro. Da's niet duur. Die wil ik nog hebben.
Ik ga m'n portemonnee zo maar weer zoeken
Altijd leuk, die sales
gelukkig kunnen we hem gewoon inruilen inderdaad. Ik kneep hem wel even, toen ik zei wat er gebeurd was zei die man "oef dat klinkt helemaal niet goed", maar het bleek dus mee te vallen. Wel besloten om er niet meer in te rijden tot morgen voor de zekerheid.quote:
Lieve mama heb je.
Ik ben buiten kastdeuren aan het schuren (meest stomme klusje wat ik kan bedenken). Als M. straks in bed ligt kan ik ze mooi in de grondverf zetten, dat is wel leuk.
En twintig weken al?! Wow wat vliegt de tijd!
binnenkort een buikfoto plaatsen? barbecue met collega's? checkquote:
Thuis, barbecue voorbereiden, collega's komen aan het eind van de dag
maar dan ook op het werk hier vanmiddag/vanavond
MaJo gelukkig voor dat water en de zonnebrandcreme. Lieve mama van je. Ik mis alleen het ijsje
Soempie, klinkt goed. Laat je het resultaat zien. Wow 20 weken al.
Jojo, hoi. Net aangekomen of kom je terug?
Etcie,
mailwisseling met collega in Duitsland die op zoek kan naar ander werkHij:
Ik:quote:Let me know if you have a friend of a friend of a friend in or near Cologne who needs an Online-Marketeer or “Shop-Guy”
Hij:quote:I will keep an eye out, but I’m afraid the only person I know in Cologne is, well, you
Wat een flirtquote:and you are lucky since you know the nicest one
grootste deel van de voorbereiding inmiddels af, nog wat salade-dingen en aankleding, dan vuur aan, zin in Hoe vaak kun je nou zeggen dat je met hare majesteit hebt geflirt? Hij heeft gewoon z'n kans gezienquote:
Ik snap de grapjes niet wat betreft hare majesteit in relatie tot etcie?quote:Op donderdag 18 juli 2013 16:13 schreef iamredleader het volgende:
[..]
Hoe vaak kun je nou zeggen dat je met hare majesteit hebt geflirt? Hij heeft gewoon z'n kans gezien
Zal wel iets gemist hebben Ah niet gezienquote:
Twitter en foto ergens vorig topic, Etc op een troon
Vanaf 2:22. Op een gegeven moment zie je de gitarist naar me omkijken om een knikje te geven dat ik lekker ga
En als je echt iets schattigs wilt zien: check het begin van de video, daar speelt een band van zevenjarige jochies
Was dat vanwege die wedstrijd?quote:
Trouwens voor wie mij wil zien drummen, check:
Vanaf 2:22. Op een gegeven moment zie je de gitarist naar me omkijken om een knikje te geven dat ik lekker ga
En als je echt iets schattigs wilt zien: check het begin van de video, daar speelt een band van zevenjarige jochies
Jullie zangeres isse, euh, niet mijn idool...
Het is dit keer beter bevallen qua teamgenoten, al had ik er ook dit keer af en toe wel wat genoeg vanquote:
Ik heb t ook net zitten lezen
Leuker team ook dan vorig jaar? Behalve dan die knuppel die de sleutels in het contact laat zitten
. Met deze teamgenoten leek het over het algemeen wat relaxter te gaan, ook op momenten dat het tegenzat. Er zat wel een dag tussen dat ik strontchagrijnig was, maar dat kwam vooral doordat mijn reserves op dat moment echt op waren. Dan word ik nogal prikkelbaar, vandaar.Wat ook scheelt is dat ik dit jaar meer heb gereden dan vorig jaar, en dat ik daar ook gewoon happy van word
Yep! En zij is inderdaad wel de zwakste schakel jaquote:
[..]
Was dat vanwege die wedstrijd?
Jullie zangeres isse, euh, niet mijn idool...
Maarre, wat vind je van mij? 
Je zit er lekker swingend bij.quote:
[..]
Yep! En zij is inderdaad wel de zwakste schakel ja
Jazzy, met het ritme op de bekken zo.
Gebruik je de hihat helemaal niet?
Ik ging best wel los jaquote:
[..]
Je zit er lekker swingend bij.
Jazzy, met het ritme op de bekken zo.
Gebruik je de hihat helemaal niet?
Op dat stuk zit geen hi-hat nee, de rest van het nummer wel Heerlijk gebarbecued in de tuin bij mijn ouders.
quote:
Ik ben aangeschoten, wat best wel noemenswaardig is
Heerlijk gebarbecued in de tuin bij mijn ouders.
Ik was in de veronderstelling dat jij niet dronk.
Hoe kom ik daar nu weer bij? En met dit weer heb ik zin in wijntjes!! Ik wil ook.
Smaakgarantie niet meegeleverd.quote:
En met dit weer heb ik zin in wijntjes!! Ik wil ook.
dat doe ik ook zelden, want ik vind bijna alles viesquote:
[..]
Ik was in de veronderstelling dat jij niet dronk.
En met dit weer heb ik zin in wijntjes!! Ik wil ook.
quote:
Deze zou echt heel erg op zijn plek zijn in mijn achtertuin.
[ afbeelding ]
Ik ben ook echt niet goed met planten
Het wordt het diner. Doorslaggevende factor daarbij is dat een professionele samensteller het waarschijnlijk veel beter kan dan een leek bij een workshop in Almere, en dat het dus een vrij dure en omslachtige manier is om een liter bocht te krijgen.quote:
Diner, maar ik ben niet de juiste persoon om daarin advies te geven.
heel gezellig, collega's vonden het een prima initiatief. Heb beloofd volgend jaar weer, als het kan Waar wordt dat whiskydiner gehouden?quote:
[..]
Het wordt het diner. Doorslaggevende factor daarbij is dat een professionele samensteller het waarschijnlijk veel beter kan dan een leek bij een workshop in Almere, en dat het dus een vrij dure en omslachtige manier is om een liter bocht te krijgen.
Goede keuze trouwens...
Stavoren, bij De Koeberg Koebrugquote:
[..]
Waar wordt dat whiskydiner gehouden?
Goede keuze trouwens...
Prima tent, schitterende whiskies, leuke eigenaren en goed voedsel.quote:
[..]
Stavoren, bij De Koeberg Koebrug
Alleen smaakt hun haggis te veel naar kippenlever...
Het is best fris in een T-shirtje...
Een aangeklede Calippo?quote:
Net wegens kou het honkballen verlaten.
Het is best fris in een T-shirtje...
Dat daar nog mensen willen wonen
Het maakt het eindeloze gemmer over het weer wel een stukje interessanter dan hier in Nederland.quote:
is het daar ooit wel eens normaal weer tussen de onweersbuien, hittegolven, sneeuwstormen, stortregens, koudegolven en stormen door?
Dat daar nog mensen willen wonen
"Weeeeeh, het is winter! Het is koud en donker en ik heb echt zon nodig!"
"Weeeeeh, de lente schiet niet hard genoeg op! Het regent nog steeds!"
"Weeeeeh, het is nu warm en zonnig maar wat is het benauwd!"
"Weeeeeh, het regent en het is weer herfst! Ik raak nu al in mijn winterdip, ook al is het nog maar begin september! En ze leggen de pepernoten ook steeds vroeger in de winkel, al doen ze het al jaren vanaf de week waarin 1 september valt"
"Weeeeeh, het is weer winter! Waar blijft de zon?"
Zo mee eensquote:
[..]
Het maakt het eindeloze gemmer over het weer wel een stukje interessanter dan hier in Nederland.
"Weeeeeh, het is winter! Het is koud en donker en ik heb echt zon nodig!"
"Weeeeeh, de lente schiet niet hard genoeg op! Het regent nog steeds!"
"Weeeeeh, het is nu warm en zonnig maar wat is het benauwd!"
"Weeeeeh, het regent en het is weer herfst! Ik raak nu al in mijn winterdip, ook al is het nog maar begin september! En ze leggen de pepernoten ook steeds vroeger in de winkel, al doen ze het al jaren vanaf de week waarin 1 september valt"
"Weeeeeh, het is weer winter! Waar blijft de zon?"
dat eindeloze gemmer altijd over het weer, het is ook nooit goed al moet ik zeggen dat ik het overdag nu ook wel heet vind maar de avonden zijn heerlijk (want je had wel gelijk dat ik eigenlijkgewoon naar Chicago had moeten gaan tijdens de verkiezingen). Rain check! mogguh En zo eerst langs meneer skoda voor een kleine reparatie
Goedemorgen
quote:
Voor een hoop toffe banen gesolliciteerd vandaag... We geven de moed nog niet op!
Ik kan 'm zo bij mijn viooltjes zettenquote:
Deze zou echt heel erg op zijn plek zijn in mijn achtertuin.
[ afbeelding ]
Jazeker en een man, die zijn vrouw nog langer laat uitslapen. Heerlijk dagje hier.quote:
Heerlijk, kinderen die uitslapen als ze laat naar bed gaan
ah tof! Erg indrukwekkend om eens live mee te makenquote:
Hey MaJo, Obama is volgende week op Knox' campus. Ga ik zeker heen
quote:
En ja hoor, op het moment dat G naar de garage rijdt komt er weer rook uit de motor
what are the oddsquote:
Hij is door de ANWB naar de garage gesleept waar we de auto zouden halen dus dat is goedgekomen. Hij komt me vanavond halen in onze nieuwe bak, ben benieuwdquote:
Rijdt het ding weer/heb je 'm af kunne leveren?
Hoewel, vaak zat al in gereden in het verleden dus zo nieuw is ie niet voor ons Inkoper: "Wat nu? Istie stuk?"quote:
[..]
Hij is door de ANWB naar de garage gesleept waar we de auto zouden halen dus dat is goedgekomen.
G: "Nee hoor, niks aan de hand. Maar we wilden graag met toeters, bellen, zwaailichten en sleepkabels afscheid van ons trouwe beestje nemen. je raakt er in de loop der tijd toch aan gehecht.."
Inkoper: "Nee, OK dan, dacht even dat er iets mee was..."
G:
Als 'ie van jezelf is, is dat toch anders dan dat je er bij een ander mee gereden hebt...quote:Hij komt me vanavond halen in onze nieuwe bak, ben benieuwd
quote:
[..]
Inkoper: "Wat nu? Istie stuk?"
G: "Nee hoor, niks aan de hand. Maar we wilden graag met toeters, bellen, zwaailichten en sleepkabels afscheid van ons trouwe beestje nemen. je raakt er in de loop der tijd toch aan gehecht.."
Inkoper: "Nee, OK dan, dacht even dat er iets mee was..."
G:
Wel bijzonder dat de garage er geen probleem van maakte. Het feit dat mijn schoonmoeder daar al jaren loopt zal er wel mee te maken hebben Dat is ook waarquote:Als 'ie van jezelf is, is dat toch anders dan dat je er bij een ander mee gereden hebt...
De achterbuurman heeft al de hele dag Andr Hazes keihard opstaan. Nou is er niks mis met een paar nummertjes van Dr maar een paar uur achter elkaar gaat me wat te ver
vanavond uit eten om te vieren dat G en ik 4 jaar bij elkaar zijn en ik heb de blogs zowaar al af want ze spuiten je haar nat, en dan wordt het dus wat uitgerekt. En dan knippen ze het eraf, droogt je haar weer op en is het eigenlijk best wel korter dan dat je gepland had.Het groeit wel weer aan gelukkig
Zomerkapseltje, nooit weg.quote:
Note to self: als de kapster vraagt hoe kort het moet, altijd ets langer zeggen dan dat je wilt
Het groeit wel weer aan gelukkig
En van dat weer aangroeien, ja, helaas wel...
foto als bewijs?quote:
Note to self: als de kapster vraagt hoe kort het moet, altijd ets langer zeggen dan dat je wilt
Het groeit wel weer aan gelukkig
dat wil zeggen ik hoef niet te werken want ik heb zat dingen die we gaan doen in huis 
maar het idee van de komende tien dagen uitslapen staat me wel aan Ik heb een pesthekel aan selfies, dus die foto moet dan eerst gemaakt wordenquote:
quote:
Het is niet helemaal mijn favoriete onderwerp, maar dit is wel erg knap gedaan:
ik knip er wel een voor jequote:
[..]
Ik heb een pesthekel aan selfies, dus die foto moet dan eerst gemaakt worden
quote:
Oh vakantie, lekker van genieten! Ik doe t maar even met mn weekend
alles wel?
Niks mis mee met dit kapsel van Etcie. ..quote:
Ook niet aan haar rode boxershort?quote:
wat doet een zonnebril veel zeg, had haar niet herkent
Millstone heeft leuke bottelingen.quote:
zit nu aan een Millstone 5y (botteling 2007) en die smaakt eigenlijk best prima
De Rye is top...
quote:
lekker, maar ik zit al aan een biertje
proost. Goedemorgen
blij dat ik nu thuis ben mogguh Ja, ik was blijkbaar alleen tijdens de nachtdienst. En ik had niet echt zin om tegen mijzelf aan te praten.quote:
Als je op zondag een stokbroodje kruidenboter in de oven doet moet je hem er wel uithalen en opeten.
Ik wilde nu 2 pistoletjes afbakken maar vond dus nog een stokbrood in de oven
nogal cryptisch bericht inderdaadquote:
bij accu denk ik niet aan een mobiel maar aan een auto maar denk dat ze toch haar mobiel bedoelt. Ben wel erg benieuwd naar waar daar is en waarom het zo erg was dat uitgerekend daar de mysterieuze accu het niet deed Tevens meuning
ben eigenlijk te moe om op te staan maar ik heb honger ik ben echt misselijk van de honger en dat gaat niet meer weg tot ik gegeten heb. Het gekke is dat ik dat meestal heb als ik de avond ervoor slecht gegeten heb maar we zijn gisteren juist uit eten geweestquote:
dan blijf je toch gewoon liggen, eten kan later ook nog wel.
dat staat ook niet garant voor goed eten hequote:
[..]
ik ben echt misselijk van de honger en dat gaat niet meer weg tot ik gegeten heb. Het gekke is dat ik dat meestal heb als ik de avond ervoor slecht gegeten heb maar we zijn gisteren juist uit eten geweest
met slecht bedoel ik vooral weinigquote:
[..]
dat staat ook niet garant voor goed eten he
erg lekker gegeten namelijk! Haute Cuisine?quote:
[..]
met slecht bedoel ik vooral weinig
Niet meer dan 3 hapjes op een bord?
Vertelt u vooral verder ...quote:
Ik heb me gisteravond schandalig misdragen
Vertel!quote:
Ik heb me gisteravond schandalig misdragen
Met foto's graag!
Ja, FB maakt meer duidelijk, maar dat is valsspelen.quote:
Nee hoor, zat zo vol dat ik geen derde gang meer op konquote:
[..]
Haute Cuisine?
Niet meer dan 3 hapjes op een bord?
Je kan hier gerust je hart luchtenquote:
Ik heb me gisteravond schandalig misdragen
Dat klinkt toch juist goed?quote:
Er was alcohol en een leuke man van in de dertig
Dan begrijp ik jouw post over te weinig eten niet.quote:
[..]
Nee hoor, zat zo vol dat ik geen derde gang meer op kon
Dat inderdaad!quote:
Ok.quote:
Er was alcohol en een leuke man van in de dertig
vertel verder...Ik heb er wel van genoten hoor
Now you lost me...quote:
De foto's zeggen iets anders
Ik heb er wel van genoten hoor
Gelukkig! Ik dacht dat ik de enige zou zijn.quote:
was wel erg gezellig vuurtje, drankje, leuke verhalen en gesprekken. een vriend ging weg toen ik weg ging, heb om een lift gevraagd. 200 meter lopen, waarom zou ik En wat zeggen de foto's dan exact?quote:
De foto's zeggen iets anders
Ik heb er wel van genoten hoor
Of de man lijkt op de foto een vrouw en daarom zegt ze dat de foto's iets anders zeggen!quote:
quote:
[..]
Of de man lijkt op de foto een vrouw en daarom zegt ze dat de foto's iets anders zeggen!
Dat ik me (voor mijn doen) wel redelijk misdragen heb. Maar het was leuk voor een keertjequote:
Beiden werden geconsumeerdquote:
En wat gebeurde er precies met de alcohol en hoe werd de leuke man ingezet?
quote:
[..]
Of de man lijkt op de foto een vrouw en daarom zegt ze dat de foto's iets anders zeggen!
quote:
[..]
Dat ik me (voor mijn doen) wel redelijk misdragen heb. Maar het was leuk voor een keertje
[..]
Beiden werden geconsumeerd
ik zeg juist dat ik niet snap waarom ik met honger wakker word omdat ik juist zo goed gegeten hebquote:Op zaterdag 20 juli 2013 11:52 schreef Cobra4 het volgende:
[..]
Dan begrijp ik jouw post over te weinig eten niet.
quote:
[..]
ik zeg juist dat ik niet snap waarom ik met honger wakker word omdat ik juist zo goed gegeten heb
Ik ga mijn kluts maar even zoeken.quote:
[..]
met slecht bedoel ik vooral weinig
daarvoor zeg ik dat ik dat alleen heb wanneer ik slecht heb gegeten. Dat was nu dus niet en dat vond ik raarquote:
[..]
[..]
Ik ga mijn kluts maar even zoeken.
Kannibalisme bestaat nog.quote:
[..]
Dat ik me (voor mijn doen) wel redelijk misdragen heb. Maar het was leuk voor een keertje
[..]
Beiden werden geconsumeerd
Dat dat kan in Nederland...
Was die Japanner niet de laatste in Nederland?quote:
[..]
Kannibalisme bestaat nog.
Dat dat kan in Nederland...
Misschien ben ik gewoon niet zo coherent danquote:
Klinkt goed B! Alleen de foto opmerking snap ik ook niet
Wat dan weer in directe verbinding met voornoemde consumpties kan staan ...quote:
[..]
Misschien ben ik gewoon niet zo coherent dan
airco, eindelijk weer radio, drempels gewoon kunnen nemen, goeie vering en ik hoef niet meer de zekering van het alarm eruit te halen omdat het alarm constant afgaat Waar ga ik je tegenkomen Ophelia?
De Tilburgse kermis lijkt me leuk, ben er nog nooit geweest.
Ik dacht: een man van in de dertig, dat is best oud! En toen bedacht ik me dat ik zelf 30 ben.
The day after the night before is niet altijd je dattum.quote:
Inkopen gedaan voor morgen en nu ben ik chagrijnig
De Tilburgse kermis lijkt me leuk, ben er nog nooit geweest.
Ben ook nooit naar de Tilburgse kermis geweest, vraag me ook af op zo'n mega kermis echt leuk is. Bij de Oktoberfeesten in Mnchen vond ik het te groot, met 6 spookhuizen, 9 schiettenten en 20 gebakkramen...
quote:
Hoezo chagrijnig?
Ik dacht: een man van in de dertig, dat is best oud! En toen bedacht ik me dat ik zelf 30 ben.
Hoe oud is Wiebel eigenlijk? Mijn vriend is 34 en een groot gedeelte van mijn vrienden ook iets in die richting, dus ik vind 'in de 20' eigenlijk al jong klinken
Editquote:
Ik dacht: een man van in de dertig, dat is best oud! En toen bedacht ik me dat ik zelf 30 ben.
Nee, ik zeg niks...
Wiebel is een jaar ouder dan ik.quote:
[..]
Hoe oud is Wiebel eigenlijk? Mijn vriend is 34 en een groot gedeelte van mijn vrienden ook iets in die richting, dus ik vind 'in de 20' eigenlijk al jong klinken
Ik heb m'n leeftijd gewoon nog niet aangepast in m'n hoofd.
Wat voor beledigends stond er?quote:
Naar het Arendsnest en wellicht nog naar In de Wildeman.
Het is wel 8 jaar ouder dan ik ben hequote:
Hoezo chagrijnig?
Ik dacht: een man van in de dertig, dat is best oud! En toen bedacht ik me dat ik zelf 30 ben.
Maar ik heb er weinig moeite mee. Gaat meer om welke fase hij in zijn leven zit. Als hij nou al kinderen had Maar een scharrel hoeft alleen maar aantrekkelijk te zijn IK weet niet waarom ik chagrijnig ben, zomaar. Gaat wel weer over
Nee, op zich niks beledigends.quote:
Maar het kon verkeerd opgevat worden...
ga je toch meequote:
Inkopen gedaan voor morgen en nu ben ik chagrijnig
De Tilburgse kermis lijkt me leuk, ben er nog nooit geweest.
Arendsnest, ook weer eens op de to do-lijst zetten.quote:
Ik ga straks Amsterdam maar eens onveilig maken
Naar het Arendsnest en wellicht nog naar In de Wildeman.
Ben alleen vergeten wat ik daar de laatste keer zo lekker vond.
Als ik niet chagrijnig was en vanavond hapjes moest voorbereiden, had ik het nog gedaan ookquote:
gewone autoquote:
parkeerplaats by Tompkins st and Cherry stquote:
quote:
quote:
Ik heb me gisteravond schandalig misdragen
Ik moest hardop lachen. Halve tsunami hier in het waterbed.quote:
[..]
Dat ik me (voor mijn doen) wel redelijk misdragen heb. Maar het was leuk voor een keertje
[..]
Beiden werden geconsumeerd
jammer maar helaasquote:
[..]
Als ik niet chagrijnig was en vanavond hapjes moest voorbereiden, had ik het nog gedaan ook
quote:
[..]
Ik moest hardop lachen. Halve tsunami hier in het waterbed.
Jij je autopech weer te boven gekomen?
Of is dat na gisteren over?
Ow, dan ga ik vanavond niet naar Nijmegen...quote:
alleen rotzooi opruimen, feest is afgelopen
ja mijn telefoon accu deed het gelukkig nog wel dus heb grote sterke mannen gebeldquote:
[..]
Jij je autopech weer te boven gekomen?
Handigquote:
[..]
Arendsnest, ook weer eens op de to do-lijst zetten.
Ben alleen vergeten wat ik daar de laatste keer zo lekker vond.
Nope, niets meer aan nu. Zaterdag is sowieso niet zo'n leuke dag om uit te gaan in Nijmegen.quote:
B., zijn er vandaag ook nog naween van de Vierdaagse merkbaar in Nijmegen?
Of is dat na gisteren over?
sorryquote:
Was iets van SNAB, volgens mij.quote:
Maar die hebben aardig wat op het menu...
Wil even wat kilometers maken vandaag, vandaar...quote:
[..]
Nope, niets meer aan nu. Zaterdag is sowieso niet zo'n leuke dag om uit te gaan in Nijmegen.
Ga dan zo maar een ijsje halen in Egmond, denk ik.
En hoezo moet je kilometers maken?
echt niet, technisch zijn ze nog niet zover daarquote:
Op Wij hebben hier ook veel ijs: ijssalon Vincenzo op het Koningsplein, Kurt (frozen yoghurt met toppings) in de Augustijnenstraat, ijscaf Bolzano in de Ridderstraat, Chocola Belga in de Burchtstraat. Verder nog nieuwe ijssalons: Fresca in de Van Broeckhuysenstraat en Prikkels in de Houtstraat. Verder ook nog een Swirlshop in de Marikenstraat. Allemaal in het centrum. En ijssalon Ghiani in de Van ´t Santstraat (buiten het centrum).
Nieuwe auto beetje inrijden inderdaad.quote:
Ah, zo. Ik dacht dat hij nog gratis brandstof op een tankpasje had en het nog moet opmaken of iets dergelijks.
Wij hebben hier ook veel ijs: ijssalon Vincenzo op het Koningsplein, Kurt (frozen yoghurt met toppings) in de Augustijnenstraat, ijscaf Bolzano in de Ridderstraat, Chocola Belga in de Burchtstraat. Verder nog nieuwe ijssalons: Fresca in de Van Broeckhuysenstraat en Prikkels in de Houtstraat. Verder ook nog een Swirlshop in de Marikenstraat. Allemaal in het centrum. En ijssalon Ghiani in de Van ´t Santstraat (buiten het centrum).
Zag gisteren de feesten na de Vierdaagse en dat zag er wel aardig uit.
Maar om voor een ijsje naar Nijmegen te rijden, gaat me (letterlijk) te ver.
In een half uurtje zit ik in Egmond en daar zit nog een authentieke Italiaanse ijssalon. Ik ken 1 van de dames achter de counter al vanaf mijn 4e jaar, ze moet dik in de 70 of ouder zijn. Fantastisch vrouwtje, altijd vriendelijk.
En zelf ingelegde amarena kersen...
Misschien morgen maar even langs.
https://www.facebook.com/(...)hc_location=timeline
Zelf ben ik wel fan van de frozen yoghurts. Heerlijke smaak, lekker fris, en je krijgt er minder dorst van (wat ik bij het Italiaanse ijs altijd heb). Vaak neem ik als topping aardbeien en granola. En nog best gezond ook (1.5% vet).
Ja, de Vierdaagsefeesten zijn wel gezellig hier, vooral aan het Waalstrandje en op het Valkhof. En we hebben zulk mooi weer gehad! Dat bepaalt de sfeer ook al grotendeels.
veelijsend stadjequote:
Ah, zo. Ik dacht dat hij nog gratis brandstof op een tankpasje had en het nog moet opmaken of iets dergelijks.
Wij hebben hier ook veel ijs: ijssalon Vincenzo op het Koningsplein, Kurt (frozen yoghurt met toppings) in de Augustijnenstraat, ijscaf Bolzano in de Ridderstraat, Chocola Belga in de Burchtstraat. Verder nog nieuwe ijssalons: Fresca in de Van Broeckhuysenstraat en Prikkels in de Houtstraat. Verder ook nog een Swirlshop in de Marikenstraat. Allemaal in het centrum. En ijssalon Ghiani in de Van ´t Santstraat (buiten het centrum).
Ik moest hieraan denken:quote:
[..]
Ik moest hardop lachen. Halve tsunami hier in het waterbed.
/werktic
goedenavond Hoiquote:
hoe gaat het?
Zeg, haal die foto van mij eens wegquote:
quote:
[..]
Zeg, haal die foto van mij eens weg
- altijd in pak met stropdas
- zwaar overdreven mislukte hosselpogingen
- Britse humor
Pics van jou met kettingzaag een boomstam!quote:
Kettingzaag kan, boomstam niet, die is al lang wegquote:
[..]
Pics van jou met kettingzaag een boomstam!
Twee zelfsquote:
quote:
ik bedoel niet 
Maar
blikje Guinness op, Iron Man 2 kijken quote:
Is het al bijna Sinterklaas?
Het is altijd bijna Sinterklaasquote:
Je liegt!quote:
4 maanden en 2 weken, more or lessquote:
"Vriendje is nog lang niet moe, maar ik moet naar bedje toe"