TRV Travel
Alles over je favoriete vakantiebestemmingen, vakantie-ervaringen van jezelf en anderen, tips, info en meer. Van Schin op Geul tot de USA.
daar was ik in mei ook, goeie tentquote:Op vrijdag 26 juli 2013 22:39 schreef lipjes het volgende:
Vandaag teruggekomen uit de eifel, wat een ervaring.
Iedere motorrijder die bij ons in hetzelfde hotel zat was zeiknat geregend, wij hebben het alle dagen droog gehad.
Tip, Hotel Am Tunnel in Altenahr.
Nederlandse eigenaren Toets en Angela zijn geweldig gezellig.
En niet zo duur ook.
En ongeveer 20km bij de nurburgring vandaan
Geweldige omgeving, alleen is m'n knie weer naar de kloten, ben bang dat ik voor reizen toch aan een andere motor moet geloven
Zijn die dingen nou echt zo onbetrouwbaar dat je rekening moet houden met onderhoud enzo voor de vakantie? Een moderne auto doet het gewoon altijd....
"If you want to make God laugh, tell him about your plans"
Mijn reisverslagen
Mijn reisverslagen
Nee hoor. Men zijkt hier nogal graag op mijn Banditquote:Op zaterdag 27 juli 2013 15:17 schreef SeLang het volgende:
Zijn die dingen nou echt zo onbetrouwbaar dat je rekening moet houden met onderhoud enzo voor de vakantie? Een moderne auto doet het gewoon altijd....
maar motoren zijn betrouwbare machines. Ze hebben alleen wat meer onderhoud nodig. Ik heb nog nooit stil gestaan met dat ding in 30.000km tenzij ik hem zelf gesloopt heb.Een auto doet het overigens niet altijd, ook die kunnen kapot. Ook de moderne. En ondanks dat ik veel meer motor rijd dan auto, heb ik met een auto al twee keer gebruik moeten maken van wegenwacht, en met de motor nog nooit. Voordeel van met name oudere motoren is dat je praktisch alles zelf kunt fixen. Als een moderne auto onderweg besluit niet verder te willen wens ik je succes, die krijg je zelf niet meer aan de gang.
Daar komt bij, dat een auto met een gaar wiellager of matige afstelling nog gewoon te rijden is. Een motor daarentegen moet in topconditie zijn, zeker in de bergen. En daarom, omdat de onderhoudsinterval voor een motor vrij klein is (ik hou 10.000km aan) doen veel mensen gewoon voor een lange reis het hele onderhoudschema. Maar dat heeft meer te maken met rijcomfort en levensduur op lange termijn, niet zo zeer met betrouwbaarheid op dat moment.
Alle Urkers het land uit! Deporteer de burgemeester! Hier werken wij aan uw afzinking!!
Gearriveerd in Luxemburg. Vanmorgen eerst 2 uur in een onweersbui gereden met een doorwaai-jas met daarover een regenjasje 
Sloeg om de 5 minuten vlakbij in. Snelweg maar opgedraaid richting Malmedy want had genoeg ervan. Toen ik zo'n 30km snelweg had gereden werd het eindelijk droog en begon de zon te schijnen. En goed ook, tering wat warm.
Eenmaal aangekomen bij het youth hostel bleek dat ze de boeking verkeerd hadden geplaatst(voor morgen) en ze waren fully-booked. Thank God was er iemand waarvan een vriend morgen pas arriveerde en ik dus toch nog plek had
Weinig foto's gemaakt want zag geen veilige plek in de bergen om te stoppen.
Sloeg om de 5 minuten vlakbij in. Snelweg maar opgedraaid richting Malmedy want had genoeg ervan. Toen ik zo'n 30km snelweg had gereden werd het eindelijk droog en begon de zon te schijnen. En goed ook, tering wat warm.Eenmaal aangekomen bij het youth hostel bleek dat ze de boeking verkeerd hadden geplaatst(voor morgen) en ze waren fully-booked. Thank God was er iemand waarvan een vriend morgen pas arriveerde en ik dus toch nog plek had
Weinig foto's gemaakt want zag geen veilige plek in de bergen om te stoppen.
Luxemburg is super mooi rijden
Goed asfalt ook... Misschien ga ik dit jaar ook nog die kant op. Hoewel momenteel mijn contactslot stuk is en ikdus niet ver kom
Goed asfalt ook... Misschien ga ik dit jaar ook nog die kant op. Hoewel momenteel mijn contactslot stuk is en ikdus niet ver kom
met een koekje
gewoon lekker in de jacuzzi en sauna na een dagje motorrijden niks mis meequote:Op zaterdag 27 juli 2013 19:15 schreef Vinniiee het volgende:
Beetje zonde om voor 1 nacht en jij alleen een Villa te huren
Sauna heb ik ook in Italië, jacuzzi wissel ik liever in voor een massagequote:
[..]
gewoon lekker in de jacuzzi en sauna na een dagje motorrijden niks mis mee
Ik kan daar ook wel tegen jaquote:
[..]
gewoon lekker in de jacuzzi en sauna na een dagje motorrijden niks mis mee
Alle Urkers het land uit! Deporteer de burgemeester! Hier werken wij aan uw afzinking!!
Het enige wat me echt van Luxemburg is bijgebleven totzover (ik kom er nog terug) is de obscene drukte bij het laatste tankstation voor de grens met Frankrijk wat achterlijk, vies druk was het daar. Rijen met caravans overal.
wat achterlijk, vies druk was het daar. Rijen met caravans overal.
quote:Op zaterdag 27 juli 2013 19:51 schreef Dekatria het volgende:
Het enige wat me echt van Luxemburg is bijgebleven totzover (ik kom er nog terug) is de obscene drukte bij het laatste tankstation voor de grens met Frankrijk
Die bij Arlon. Ik weet precies welke je bedoeld
Heb daar nog een keer met een oververhitte motor gestaan. Waren we met twee blikjes op vakantie. Moest er in Luxemborg nog ff getankt worden. een half uur stationair draaien en af en toe een stukkie rijden met slippende koppeling in zijn 1 in de volle zon in 35 graden is géén goed plan Daar toen iets van 50 euro bespaard aan benzine, en nog een euro of 50 omdat we de hele achterbak volgeladen hadden met pakjes peuken van 2 euro per stuk
Alle Urkers het land uit! Deporteer de burgemeester! Hier werken wij aan uw afzinking!!
Ik zou er met de motor nog niet aan denken daar te gaan tanken. Maximaal 16 liter, verschil is 30 cent, en voor ¤4,80 sta je dan een uur te wachten als je een slechte dag treft.
Als je inderdaad de fout maakt om daar op een zaterdagse namiddag tijdens de Nederlandse zomervakantie langs te rijden, staat de file soms al op de snelweg voor de uitvoegstrook bij die pomp
Als je inderdaad de fout maakt om daar op een zaterdagse namiddag tijdens de Nederlandse zomervakantie langs te rijden, staat de file soms al op de snelweg voor de uitvoegstrook bij die pomp
Alle Urkers het land uit! Deporteer de burgemeester! Hier werken wij aan uw afzinking!!
Heb er toen ook niet getankt - zelfs op de parking was het een clusterfuck van jewelste. Broodje gegeten (niet daar gekocht, want tja, rijen ) en verder gereden.
) en verder gereden.
Ja, met wintersport ook altijd even stoppen voor booze en smokesquote:
Het enige wat me echt van Luxemburg is bijgebleven totzover (ik kom er nog terug) is de obscene drukte bij het laatste tankstation voor de grens met Frankrijk
's avonds een reus, 'smorgens een kneus
Xbox: kneusteun
PSN: kneusteun
Steam:kneusteun
Xbox: kneusteun
PSN: kneusteun
Steam:kneusteun
In augustus staat mn eerste motorvakantie in de planning 
Naar de F1 in Spa. Ws op vrijdag vertrekken, ergens een camping zoeken in de buurt en dan zondagavond weer terug. Zit een beetje te twijfelen of ik mn motor voor de tijd nog een beurt ga laten geven (kost geld ) of pas daarna. Het is niet superver rijden, dus ik denk dat ik met standaard check wel ver genoeg kom
Voorlopig nog alleen
Naar de F1 in Spa. Ws op vrijdag vertrekken, ergens een camping zoeken in de buurt en dan zondagavond weer terug. Zit een beetje te twijfelen of ik mn motor voor de tijd nog een beurt ga laten geven (kost geld
) of pas daarna. Het is niet superver rijden, dus ik denk dat ik met standaard check wel ver genoeg kom Voorlopig nog alleen
The line is a dot to you!
Godver wat lekker die California jas Da's echt onmisbaar als je de hele dag in de zon wilt rijden. Dinsdag ff naar Motoport om ook de broek te kopen. Ik ben om 
Deka, gebruik jij nog een rugbeschermer daarin? Want die heeft ie niet. Mijn allseason pak heeft dat wel..
En verder gewoon maar even mijn verlies genomen met die fiets, en gefocussed op nog een dag of 4 a 5 weg over twee weken..
Da's echt onmisbaar als je de hele dag in de zon wilt rijden. Dinsdag ff naar Motoport om ook de broek te kopen. Ik ben om Deka, gebruik jij nog een rugbeschermer daarin? Want die heeft ie niet. Mijn allseason pak heeft dat wel..
En verder gewoon maar even mijn verlies genomen met die fiets, en gefocussed op nog een dag of 4 a 5 weg over twee weken..
Alle Urkers het land uit! Deporteer de burgemeester! Hier werken wij aan uw afzinking!!
Er zit bij mij in de rug enkel een standaard schuimrubber protector. Ik gebruik er geen extra protector bij, ook vanwege ventilatie.quote:Op zaterdag 27 juli 2013 21:34 schreef BlackLining het volgende:
Deka, gebruik jij nog een rugbeschermer daarin? Want die heeft ie niet.
Nou, dit was me een dagje wel . Regen regen regen dus na 4 uur maar snelweg weer op en blazen. Was om 2 uur bij hotel, even inchecken en dan zo nog een rondje. Nou, niet dus. Niemand aanwezig . Wel een telefoonnummer die ik kon bellen ware het niet dat mijn telefoon gezwommen had. Reserve telefoon was leeg dus dan maar wachten. Na 2,5 uur kwam de eigenaar er eindelijk aan.
Dadelijk maar even wat te eten zoeken want ik heb honger
. Regen regen regen dus na 4 uur maar snelweg weer op en blazen. Was om 2 uur bij hotel, even inchecken en dan zo nog een rondje. Nou, niet dus. Niemand aanwezig . Wel een telefoonnummer die ik kon bellen ware het niet dat mijn telefoon gezwommen had. Reserve telefoon was leeg dus dan maar wachten. Na 2,5 uur kwam de eigenaar er eindelijk aan. Dadelijk maar even wat te eten zoeken want ik heb honger
Ik heb een nieuwe backprotector van revit in m'n doorwaaijas, of ie beter beschermd dan zo'n standaard plak rubber weet ik niet (houden zoquote:
[..]
Er zit bij mij in de rug enkel een standaard schuimrubber protector. Ik gebruik er geen extra protector bij, ook vanwege ventilatie.
) , maar hij is erg licht, voel em niet eens zitten 
Met dat hete weer van laatst ook geen last van gehad.
4 uur regen achter elkaar? Damn gastquote:
Nou, dit was me een dagje wel
Daar is mijn vorige telefoon ook aan overleden ja. 4 uur gereden van Leiden naar Den Bosch, één grote file. Waterdichte motorjas, maar telefoon wel verzopen.
Alle Urkers het land uit! Deporteer de burgemeester! Hier werken wij aan uw afzinking!!
Jup en als ik nog verder binnendoor was gereden nog langer.quote:
Overigens heb ik zo'n tanktas rollbag met bovenop nog een rits. In dat vak zat mijn telefoon en motorpapieren met een plastic zakje tussen de rits en spullen. Toch nog water ingekomen wat onderin bleef staan waar dus mijn telefoon lag.
Had trouwens nog geluk ook, kwam 2 tankstations tegen waar ik niet kon betalen met PIN en was onbemand. Volgende was ook onbemand (helaas) maar kon ik wel betalen gelukkig. ¤130 afgeschreven
De grap is dat deze telefoon een vervangtoestel is van 2 weken oud omdat de vorige ook overleden is door water.quote:
Daar is mijn vorige telefoon ook aan overleden ja. 4 uur gereden van Leiden naar Den Bosch, één grote file. Waterdichte motorjas, maar telefoon wel verzopen.
nergens last van met de Sonim.
Heb daarom altijd een seal bag bij me, voor papieren en phone
's avonds een reus, 'smorgens een kneus
Xbox: kneusteun
PSN: kneusteun
Steam:kneusteun
Xbox: kneusteun
PSN: kneusteun
Steam:kneusteun
Evesn een korte update vanuit Italië.
Gisteren van de Bodensee naar Truden gereden via de Timmelsjoch. Hele dah goed weer gehad op zich, alleen het was wel wat frisjes totdat ik eenmaal in het dal was. Lange dag, kleine 400km. Zo'n 9 uur over gedaan incl. pauzes. Ook voor het eerst in 4 dagen een Nederlandse motorrijder gezien en gesproken.
Vandaag een aantal passen gereden, zo uit mijn hoofd: Kahrerpass, Passo di continogwat, Passo di Pardoi, passo di Sella en ik vergeet er zo nog wat.
Ook 1 klein smal kut weggetje opgedraaid en ik dacht "waar begin ik aan", maar eenmaal boven
Morgen staat Stelvio op het programma.
Gisteren van de Bodensee naar Truden gereden via de Timmelsjoch. Hele dah goed weer gehad op zich, alleen het was wel wat frisjes totdat ik eenmaal in het dal was. Lange dag, kleine 400km. Zo'n 9 uur over gedaan incl. pauzes. Ook voor het eerst in 4 dagen een Nederlandse motorrijder gezien en gesproken.
Vandaag een aantal passen gereden, zo uit mijn hoofd: Kahrerpass, Passo di continogwat, Passo di Pardoi, passo di Sella en ik vergeet er zo nog wat.
Ook 1 klein smal kut weggetje opgedraaid en ik dacht "waar begin ik aan", maar eenmaal boven
Morgen staat Stelvio op het programma.
Dat is dus de reden dat ik niet in de regen meer wil rijden.. Vakantie Schotland, van de 9 dagen, 6 dagen regen. Heenweg rondje europa, droog vertrokken, en voorbij Luxemburg, door Frankrijk, Duitsland, Oostenrijk en noord-Italie, continu regen gehad. Gelukkig na die 3 dagen geen druppel meer gezien.quote:
Regen
doe de umbrailpass ook is een zijweg van stelvioquote:Op woensdag 31 juli 2013 19:36 schreef Vinniiee het volgende:
Evesn een korte update vanuit Italië.
Gisteren van de Bodensee naar Truden gereden via de Timmelsjoch. Hele dah goed weer gehad op zich, alleen het was wel wat frisjes totdat ik eenmaal in het dal was. Lange dag, kleine 400km. Zo'n 9 uur over gedaan incl. pauzes. Ook voor het eerst in 4 dagen een Nederlandse motorrijder gezien en gesproken.
Vandaag een aantal passen gereden, zo uit mijn hoofd: Kahrerpass, Passo di continogwat, Passo di Pardoi, passo di Sella en ik vergeet er zo nog wat.
Ook 1 klein smal kut weggetje opgedraaid en ik dacht "waar begin ik aan", maar eenmaal boven
Morgen staat Stelvio op het programma.
Stelvio, erg leuk als je niet op een drukke dag gaat. Dan kun je weleens treffen om in een peloton wielrenners te belanden, en bijna geen mogelijkheid tot inhalen ivm tegemoetkomend verkeerquote:
Evesn een korte update vanuit Italië.
Gisteren van de Bodensee naar Truden gereden via de Timmelsjoch. Hele dah goed weer gehad op zich, alleen het was wel wat frisjes totdat ik eenmaal in het dal was. Lange dag, kleine 400km. Zo'n 9 uur over gedaan incl. pauzes. Ook voor het eerst in 4 dagen een Nederlandse motorrijder gezien en gesproken.
Vandaag een aantal passen gereden, zo uit mijn hoofd: Kahrerpass, Passo di continogwat, Passo di Pardoi, passo di Sella en ik vergeet er zo nog wat.
Ook 1 klein smal kut weggetje opgedraaid en ik dacht "waar begin ik aan", maar eenmaal boven
Morgen staat Stelvio op het programma.
Ik kom aan via het oosten, dan naar het zuiden en weer naar het oosten. Grote kans dat ik die mee pakquote:
[..]
doe de umbrailpass ook is een zijweg van stelvio
Ben vandaag ook wel wat fietsers tegen gekomen, stelletje gekkenquote:
[..]
Stelvio, erg leuk als je niet op een drukke dag gaat. Dan kun je weleens treffen om in een peloton wielrenners te belanden, en bijna geen mogelijkheid tot inhalen ivm tegemoetkomend verkeer
. Geen idee of het morgen (=donderdag?) een drukke dag is
Vrijdag vertrok ik net na de buien, zaterdag 4 uur in een onweersbui.gereden, maandag rechtstreeks naar het volgende hotel gereden want er was 20-35mm regen voorspeld. Die ochtend nog een regenbroek en reflectievest gekocht en dat was hard nodig ook.quote:
[..]
Dat is dus de reden dat ik niet in de regen meer wil rijden.. Vakantie Schotland, van de 9 dagen, 6 dagen regen. Heenweg rondje europa, droog vertrokken, en voorbij Luxemburg, door Frankrijk, Duitsland, Oostenrijk en noord-Italie, continu regen gehad. Gelukkig na die 3 dagen geen druppel meer gezien.
Regen
En klopt, ik vergeet een dag maar dat.weet ik niet meer
Eten is wel goed in dit hotel, fucking 7 gangen menu vandaag En morgen 5
1 nadeel, ze spreken geen Engels en ik geen Italiaans en nauwelijks Duits.
En morgen 5 1 nadeel, ze spreken geen Engels en ik geen Italiaans en nauwelijks Duits
.
Leuk zo'n live verslagje.
Rij daar ieder jaar. Zo'n beetje tussen Gardameer, Landeck(A) en Landquart(CH).
7 gangen nog niet meegemaakt; maar ik kom alleen in goedkope hotels.
Rij daar ieder jaar. Zo'n beetje tussen Gardameer, Landeck(A) en Landquart(CH).
7 gangen nog niet meegemaakt; maar ik kom alleen in goedkope hotels.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Klinkt goed.
Boven op de Stelvio kan je ook een stukkie lopen/klimmen langs oude stellingen uit WW1. Toen Italianen en Oostenrijkers daar tegenover elkaar lagen. Indien belangstelling, natuurlijk.
Begint hiero, op de Passhöhe dus:
Duidelijke uitleg op borden. Andere wereld, en andere tijden, die je in een uurtje kan bekijken.
Boven op de Stelvio kan je ook een stukkie lopen/klimmen langs oude stellingen uit WW1. Toen Italianen en Oostenrijkers daar tegenover elkaar lagen. Indien belangstelling, natuurlijk.
Begint hiero, op de Passhöhe dus:
Duidelijke uitleg op borden. Andere wereld, en andere tijden, die je in een uurtje kan bekijken.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Als je de Stelvio rijdt moet je eigenlijk ook de ernaast gelegen Gaviapas rijden.
Vergleken met de Gavia is de Stelvio een 6-baans snelweg.
Vergleken met de Gavia is de Stelvio een 6-baans snelweg.
Wie dit leest is gek
Sta je dan een half uur te wachten ergens op de Stelvio in de volle zon omdat er 2 auto's vol op elkaar geklapt zijn .
Pas is leuk om gedaan te hebben, niet meer dan dat. Gaviapas is een lote pas als je geen allroad hebt, wat een slecht asfalt
.Pas is leuk om gedaan te hebben, niet meer dan dat. Gaviapas is een lote pas als je geen allroad hebt, wat een slecht asfalt
quote:
Sta je dan een half uur te wachten ergens op de Stelvio in de volle zon omdat er 2 auto's vol op elkaar geklapt zijn
Pas is leuk om gedaan te hebben, niet meer dan dat. Gaviapas is een lote pas als je geen allroad hebt, wat een slecht asfalt
Je moet 'm gewoon een keer gereden hebbenquote:De Gaviapas (Italiaans Passo di Gavia) is een bergpas in de Italiaanse Alpen, in de regio Lombardije. Het is een van de hoogste paswegen van Europa. De weg voert dwars door het ongerepte Nationaal Park Stelvio. De weg is aangelegd in de Eerste Wereldoorlog voor de bevoorrading van Italiaanse soldaten die vochten in het Italiaans-Oostenrijks grensgebied. Gedurende de winter is de pas afgesloten vanwege de enorme sneeuwval. De pas is in mei en juni nog vaak afgesloten vanwege de grote hoeveelheid sneeuw.
Het weggedeelte tussen Ponte di Legno en de pashoogte is erg smal, vaak niet breder dan drie meter, inhalen is op het traject haast onmogelijk, hiervoor zijn uitwijkplaatsen aangelegd. Diep onder in het dal stroomt de rivier de Frigidolfo. Langs de diepe afgronden is op de meeste plaatsen een vangrail aanwezig. Maar op sommige plaatsen staat geen vangrail. Daar begint naast de weg direct de afgrond van ruim 500 meter diep. Dit maakt deze weg tot één van de gevaarlijkste bergpassen.
Wie dit leest is gek
Dat had ik toen ik verdwaald was op de weg globaal tussen Venetie en Bolzano. Een motorrijder vol achterin een ford Fiesta geklapt. Eerst al een hele file auto's ingehaald die kwaad keken naar me, dat ik ze inhaalde. En toen een rij met huilende motorrijders, en uiteindelijk zag ik het ongeluk. Niet zo tof om te zien.. Met de motorrijders waar we tegelijk mee wegreden zodra de weg weer open was, was de snelheid er op een of andere gekke manier ook uit toen...quote:
Sta je dan een half uur te wachten ergens op de Stelvio in de volle zon omdat er 2 auto's vol op elkaar geklapt zijn
Pas is leuk om gedaan te hebben, niet meer dan dat. Gaviapas is een lote pas als je geen allroad hebt, wat een slecht asfalt
Gelukkig na een ruim uur zoeken weer bordjes Bolzano gevonden
Ja, zoals ik dus al zei.quote:Op donderdag 1 augustus 2013 22:28 schreef Nieuwschierig het volgende:
[..]
[..]
Je moet 'm gewoon een keer gereden hebben
Hehe. Ja, er stond een fucking lange rij file vanaf Trento richting Bolzano (andere kant nog langer). Ik ga echt niet in de zon stil staan als ik er langs kan (hetzij links of rechtsquote:
[..]
Dat had ik toen ik verdwaald was op de weg globaal tussen Venetie en Bolzano. Een motorrijder vol achterin een ford Fiesta geklapt. Eerst al een hele file auto's ingehaald die kwaad keken naar me, dat ik ze inhaalde. En toen een rij met huilende motorrijders, en uiteindelijk zag ik het ongeluk. Niet zo tof om te zien.. Met de motorrijders waar we tegelijk mee wegreden zodra de weg weer open was, was de snelheid er op een of andere gekke manier ook uit toen...
Gelukkig na een ruim uur zoeken weer bordjes Bolzano gevonden
)
Groeten vanuit Zuid-Griekenland 
de wegen weg naar de Kaap is echt ziek, zowel qua uitzicht als qua rijden. Aan de ene kant berg, en aan de andere kant ravijn aan de zee. Gave zooi hoor.
De Grieken zelf vallen over elkaar heen om me te helpen - eergister een meet bijgwoond van locale V-Strom rijders. Op de foto met de Alp, natuurlijk mooi is dat.
Wifi is op deze campung onwijs kut dus foto's uploaden gaat niet.
de wegen weg naar de Kaap is echt ziek, zowel qua uitzicht als qua rijden. Aan de ene kant berg, en aan de andere kant ravijn aan de zee. Gave zooi hoor.De Grieken zelf vallen over elkaar heen om me te helpen - eergister een meet bijgwoond van locale V-Strom rijders. Op de foto met de Alp, natuurlijk
mooi is dat.Wifi is op deze campung onwijs kut dus foto's uploaden gaat niet.
