Carbagerun 2014, wie doet er mee? #4

leuk!

quote:

Op donderdag 18 juli 2013 01:19 schreef 2cv het volgende:
Het is hier PTA, niet LIT

Leuk verhaal, het rakelt bij mij ook wat herinneringen op.

Nou, even in het algemeen gezegd (om in dit geval Hawaii_Tim niet ten onrechte naar beneden te halen): Al is het ONZ; als iemand een komisch stuk literatuur poogt te produceren, kan hij/zij daar ook inhoudelijk commentaar op verwachten.

welja, ontmoedig mensen maar om een verhaaltje te schrijven..

Kom maar op met de anecdotes, ik lees ze met plezier!

Ons team bij de start.



Probleemloze rit gehad. Amerikaanse degelijkheid, onze 24 jaar oude voyager gaf geen krimp op de hellingen van ventoux of andorra. Vervolgens zaterdag in 1 marathonrit teruggereden, 16 uur vrijwel non-stop, en ook dat ging zonder sputteren.

Het ding reed wel 1 op 9, dat was dan weer een beetje jammer.

Ah joh, je was met z'n vieren dus hij reed eigenlijk 1:36

quote:

Op donderdag 18 juli 2013 11:15 schreef powerflux het volgende:
welja, ontmoedig mensen maar om een verhaaltje te schrijven..

Kom maar op met de anecdotes, ik lees ze met plezier!

* 2cv is reeds bezig met schrijven.

Dat moet je aan CarBtch zelf vragen

Zodra het af is

Wij zijn ook weer thuis - vanochtend stonden we nog 1350 km verder in Verdon
De Saab heeft: geen thermostaat, twee doorgeluste fan-relais (1 schakelaar in de grille, de ander op waar eerst de Dixie-horn op zat) en een vervangen fan-zekering, een volledig afgebroken uitlaat bij de middendemper waar we 2400 km mee gereden hebben (maar die ik in Verdon wat bij elkaar heb gebeund om het geluid iets tegen te gaan), een fikse deuk linksachter door een gemiste lantaarnpaal op de camping bij Barcelona, een Punto gekust, in een sloot terecht gekomen, een probleem met de ophanging/stuurinrichting waardoor hij wat nerveus is gaan rijden, een flink lek in een slang van de stuurbekrachtiging wat na meerdere pogingen (waaronder op een parkeerplaats in Castellane) soort van lekdicht is gemaakt en een kapotte dynamo waarmee we het exact tot mijn huis hebben gehaald

Morgen willen we hem het liefste de plomp in rijden

[ Bericht 1% gewijzigd door Dingest op 20-07-2013 03:44:06 ]

quote:

Op zaterdag 20 juli 2013 03:37 schreef Dingest het volgende:
Wij zijn ook weer thuis - vanochtend stonden we nog 1350 km verder in Verdon
De Saab heeft: geen thermostaat, twee doorgeluste fan-relais (1 schakelaar in de grille, de ander op waar eerst de Dixie-horn op zat) en een vervangen fan-zekering, een volledig afgebroken uitlaat bij de middendemper waar we 2400 km mee gereden hebben (maar die ik in Verdon wat bij elkaar heb gebeund om het geluid iets tegen te gaan), een fikse deuk linksachter door een gemiste lantaarnpaal op de camping bij Barcelona, een Punto gekust, in een sloot terecht gekomen, een probleem met de ophanging/stuurinrichting waardoor hij wat nerveus is gaan rijden, een flink lek in een slang van de stuurbekrachtiging wat na meerdere pogingen (waaronder op een parkeerplaats in Castellane) soort van lekdicht is gemaakt en een kapotte dynamo waarmee we het exact tot mijn huis hebben gehaald

Morgen willen we hem het liefste de plomp in rijden

Hoe krijg je het voor elkaar

Goed oefenen

Mooi dat jullie het gehaald hebben toch

Maar die deuk, de Punto en de sloot... ik hoop dat je rijstijl normaal gesproken beter is

quote:

Op zaterdag 20 juli 2013 03:37 schreef Dingest het volgende:
Wij zijn ook weer thuis - vanochtend stonden we nog 1350 km verder in Verdon
De Saab heeft: geen thermostaat, twee doorgeluste fan-relais (1 schakelaar in de grille, de ander op waar eerst de Dixie-horn op zat) en een vervangen fan-zekering, een volledig afgebroken uitlaat bij de middendemper waar we 2400 km mee gereden hebben (maar die ik in Verdon wat bij elkaar heb gebeund om het geluid iets tegen te gaan), een fikse deuk linksachter door een gemiste lantaarnpaal op de camping bij Barcelona, een Punto gekust, in een sloot terecht gekomen, een probleem met de ophanging/stuurinrichting waardoor hij wat nerveus is gaan rijden, een flink lek in een slang van de stuurbekrachtiging wat na meerdere pogingen (waaronder op een parkeerplaats in Castellane) soort van lekdicht is gemaakt en een kapotte dynamo waarmee we het exact tot mijn huis hebben gehaald

Morgen willen we hem het liefste de plomp in rijden

pics

ik hoor het al, genoeg meegemaakt

quote:

Op zaterdag 20 juli 2013 03:37 schreef Dingest het volgende:
Wij zijn ook weer thuis - vanochtend stonden we nog 1350 km verder in Verdon
De Saab heeft: geen thermostaat, twee doorgeluste fan-relais (1 schakelaar in de grille, de ander op waar eerst de Dixie-horn op zat) en een vervangen fan-zekering, een volledig afgebroken uitlaat bij de middendemper waar we 2400 km mee gereden hebben (maar die ik in Verdon wat bij elkaar heb gebeund om het geluid iets tegen te gaan), een fikse deuk linksachter door een gemiste lantaarnpaal op de camping bij Barcelona, een Punto gekust, in een sloot terecht gekomen, een probleem met de ophanging/stuurinrichting waardoor hij wat nerveus is gaan rijden, een flink lek in een slang van de stuurbekrachtiging wat na meerdere pogingen (waaronder op een parkeerplaats in Castellane) soort van lekdicht is gemaakt en een kapotte dynamo waarmee we het exact tot mijn huis hebben gehaald

Morgen willen we hem het liefste de plomp in rijden

Die van mij wil ik het liefst met draaiende motor de shredder in gooien. Ik wil hem horen gillen _{ondanks dat die minder mankementen vertoond heeft}.

Wij hebben die van ons al 2400 km lang horen bulderen, met die uitlaat
Het was trouwens erg gezellig bij dat tentje in Barcelona!

quote:

Op zaterdag 20 juli 2013 12:46 schreef -niemand- het volgende:

[..]

pics

ik hoor het al, genoeg meegemaakt

Ik zal vanavond eens wat uitzoeken
Maar het was wel weer een bizarre rit

quote:

Op zaterdag 20 juli 2013 08:52 schreef Piet__Piraat het volgende:
Mooi dat jullie het gehaald hebben toch

Maar die deuk, de Punto en de sloot... ik hoop dat je rijstijl normaal gesproken beter is

Normaal wel ja Hoewel, ik was alleen verantwoordelijk voor de deuk Lantaarnpaal op de camping pal in de dode hoek; iets te snel willen vertrekken; niet goed wakker; 'zacht' deel van het plaatwerk met groot gewicht drukken op de juiste hoek en zelfs op 1 meter levert dat een fikse deuk op.

Die andere twee zaken was ik niet, maar dat liep wel allemaal met een sisser af.

quote:

Op zaterdag 20 juli 2013 15:22 schreef 2cv het volgende:

[..]
_{ondanks dat die minder mankementen vertoond heeft}.

Stuurbekrachtiging kon ook niet echt kapot gaan.

quote:

Op zaterdag 20 juli 2013 19:14 schreef Dingest het volgende:
Wij hebben die van ons al 2400 km lang horen bulderen, met die uitlaat
Het was trouwens erg gezellig bij dat tentje in Barcelona!

Agreed ! Grappig om zo eens Fokkers tegen te komen.

quote:

Op zaterdag 20 juli 2013 20:32 schreef CarBtch het volgende:

[..]

Stuurbekrachtiging kon ook niet echt kapot gaan.

Is. Wat er niet in/op/aan zit kan ook niet kapot gaan. Maarja, zonder auto vertrekken is ook weer zo wat ...

Ik moet mijn manier van verslag schrijven iets aanpassen, mss eerst foto's selecteren en de broodnodige tekst toevoegen. Anders gaat het nog een jaar duren

quote:

Op zaterdag 20 juli 2013 23:18 schreef 2cv het volgende:

[..]

Agreed ! Grappig om zo eens Fokkers tegen te komen.

Jullie waren sowieso het 4de team wat we zagen, maar het was wel heel toevallig dat we jullie daar tegenkwamen Die lui van dat eettentje zaten ook de hele tijd met een schuin oog te kijken van 'vertrekken die lui nog een keer, of wat?' We hebben er ook 3,5 uur gezeten of zo.

Daarom zat ik er met mijn rug naartoe

quote:

Op zaterdag 20 juli 2013 03:37 schreef Dingest het volgende:
Wij zijn ook weer thuis - vanochtend stonden we nog 1350 km verder in Verdon
De Saab heeft: geen thermostaat, twee doorgeluste fan-relais (1 schakelaar in de grille, de ander op waar eerst de Dixie-horn op zat) en een vervangen fan-zekering, een volledig afgebroken uitlaat bij de middendemper waar we 2400 km mee gereden hebben (maar die ik in Verdon wat bij elkaar heb gebeund om het geluid iets tegen te gaan), een fikse deuk linksachter door een gemiste lantaarnpaal op de camping bij Barcelona, een Punto gekust, in een sloot terecht gekomen, een probleem met de ophanging/stuurinrichting waardoor hij wat nerveus is gaan rijden, een flink lek in een slang van de stuurbekrachtiging wat na meerdere pogingen (waaronder op een parkeerplaats in Castellane) soort van lekdicht is gemaakt en een kapotte dynamo waarmee we het exact tot mijn huis hebben gehaald

Morgen willen we hem het liefste de plomp in rijden

Mooi avontuur zo! De keuze voor een Saab in plaats van die Polski Fiat lijkt het alleen niet veel makkelijker gemaakt te hebben. Belangrijk is dat jullie het hebben gehaald . Ik heb daar bij de finish toch extra naar gekeken, en daar heb ik ook de auto van Piet gespot. Ben benieuwd wat voor problemen hij nog heeft gehad onderweg

Wij hadden vooral luxeproblemen: compleet wegbakken in de zon als we 's middags in de file of voor een stoplicht stonden. .
Auto heeft zich perfect gehouden en is eigenlijk alleen maar beter gaan rijden (de lange tijd stilstand was te merken de eerste dag). Scheelt natuurlijk wel dat we de koppakking al vervangen hadden voor vertrek omdat die behoorlijk lekte en we anders Hardenberg niet eens zouden halen (kwamen we helaas pas na de koop achter, anders hadden we 't niet gedaan). Misschien volgend jaar dus voor meer uitdaging gaan: grotere auto met meer vermogen, dan kan er ook meer kapot . Maar eerst bedenken of ik volgend jaar überhaupt mee wil en zo ja, in welke samenstelling.

Ik zag jou, Tim, overigens nog binnenkomen bij de finish, toen waren wij er net. Maar je zag me niet zwaaien