PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Toch nog gevonden:quote:Op woensdag 5 juni 2013 11:20 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
volgens mij geldt dat papieren kortingskaartje alleen icm het voordeelurenabonnement
Samenreiskorting op een papieren kaartje
U kunt gebruik maken van Samenreiskorting als u meereist met een NS-abonnementhouder door een papieren kortingskaartje te kopen bij de NS-kaartautomaat.
http://www.ns.nl/reiziger(...)amenreiskorting.html
When the student is ready, the teacher will appear.
When the student is truly ready, the teacher will disappear.
When the student is truly ready, the teacher will disappear.
Iemand op Somda:
http://somda.nl/forum/3884/p453349/Ontwikkelingen+HSL/quote:Jammer, fout gespeculeerd. Één V250 heeft al 103230 km gereden, 5 hebben meer gereden dan 50000 km en slechts één zit onder de 10000 km. Wat je verondersteld wat er zou kunnen gebeuren is speculatief en niet waarschijnlijk omdat de revisie termijn van de wielstellen 1000000 km is.
Dan nog het volgende: De huidige status van V250 is even wat anders als in Januari 2013. Voor dat nu een V250 een testrit mag gaan maken is er behoorlijk aan gesleuteld en is er een 100% controle uitgevoerd!! Een verbod op testritten gebaseerd op foto's van de toestand van januari lijkt me niet reeel.
Men gaat er klaarblijkelijk van uit dat er vanaf Januari met duimen gedraait is en dat is alles behalve correct.
Grote problemen in Limburg in het treinverkeer.
* Geen treinen tussen Roermond en Sittard omdat een vrachtwagen bij Maasbracht de bovenleiding naar beneden heeft gehaald. Prognose is voorlopig al op 21:00 gesteld. Het is al rond half 1 gebeurd ...
Maar ProRail rept niet over:
* Sein- en Wisselstoring tussen Landgraaf en Kerkrade Centrum (wisseltje bij Landgraaf kaduuk), waardoor daar geen treinen maar bussen rijden. Eerst kon het wissel maar in één stand bereden worden, waardoor er +15 opgelopen werd. Het defect is nu te groot en treinverkeer is stilgelegd voor directe reparatie.
* Geen treinen tussen Roermond en Sittard omdat een vrachtwagen bij Maasbracht de bovenleiding naar beneden heeft gehaald. Prognose is voorlopig al op 21:00 gesteld. Het is al rond half 1 gebeurd ...
Maar ProRail rept niet over:
* Sein- en Wisselstoring tussen Landgraaf en Kerkrade Centrum (wisseltje bij Landgraaf kaduuk), waardoor daar geen treinen maar bussen rijden. Eerst kon het wissel maar in één stand bereden worden, waardoor er +15 opgelopen werd. Het defect is nu te groot en treinverkeer is stilgelegd voor directe reparatie.
Maar deze informatie over de storingen komen bij ProRail vandaanquote:Op woensdag 5 juni 2013 15:47 schreef b2py het volgende:
NS rept er niet over, informatievoorziening is over naar NS hè
Reisinformatie (omroep) is naar NS, maar de bron van informatie is nog altijd ProRail.
En wordt online gezet door NS.quote:
[..]
Maar deze informatie over de storingen komen bij ProRail vandaan
Bron van informatie is ProRail, en ProRail weet wel van een storing maar meldt het nergens. Dan kan NS ook niks op ns.nl zetten. ProRail heeft ook niks op prorail.nl staan.quote:
Alleen Veolia weet het zelf her en der te vermelden.
Blogje van ProRail ivm de aangereden bovenleiding: http://blog.prorail.nl/he(...)enleiding-maasbracht. Dat kan inderdaad wel even duren om te herstellen.
Maar wat is de status van de treinen op dit moment dan?quote:
Iemand op Somda:
[..]
http://somda.nl/forum/3884/p453349/Ontwikkelingen+HSL/
Die foto in het AD gisteren was ook wel mooi 
9 va3n die treinen waarvan een aantal helemaal onder de graffiti..kut Nederland
9 va3n die treinen waarvan een aantal helemaal onder de graffiti..kut Nederland
Stoptrein Arnhem - Winterswijk is een gouden huwelijk vandaag 
Annemarie Jorritsma en Guus Hiddink
Annemarie Jorritsma en Guus Hiddink
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ja die wekt bij mij ook gevoelens van genocide op.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Inmiddels verkrijgbaar als model bij ACME (Gelijkstroom is ACME 90023 en wisselstroom is ACME 90023AC)
En de grijze (90024 / 90024AC):
ACME is een Italiaans bedrijf. Die mogen dit wel lanceren.
PIKO heeft geen toestemming gekregen om FYRA-locs te maken. Zij mogen wel de V250 leveren. (Wel inclusief afvallende schotplaten en spontane brandjes enzo
)
En de grijze (90024 / 90024AC):
ACME is een Italiaans bedrijf. Die mogen dit wel lanceren.
PIKO heeft geen toestemming gekregen om FYRA-locs te maken. Zij mogen wel de V250 leveren. (Wel inclusief afvallende schotplaten en spontane brandjes enzo
)
Dat was voor Piko begin jaren geen enkel probleem geweest. Wat een rampboel maakten die toen zeg.quote:
Inmiddels verkrijgbaar als model bij ACME (Gelijkstroom is ACME 90023 en wisselstroom is ACME 90023AC)
[ afbeelding ]
En de grijze (90024 / 90024AC):
[ afbeelding ]
ACME is een Italiaans bedrijf. Die mogen dit wel lanceren.
PIKO heeft geen toestemming gekregen om FYRA-locs te maken. Zij mogen wel de V250 leveren. (Wel inclusief afvallende schotplaten en spontane brandjes enzo
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
ACME? Toepasselijker had niet gekund, zeker als het italiaans is.
Voor de mensen die Looney Tunes niet volgen, van wikipedia:
The Acme Corporation is a fictional corporation that features prominently in the Road Runner/Wile E. Coyote cartoons as a running gag featuring outlandish products that fail catastrophically at the worst possible times.
Voor de mensen die Looney Tunes niet volgen, van wikipedia:
The Acme Corporation is a fictional corporation that features prominently in the Road Runner/Wile E. Coyote cartoons as a running gag featuring outlandish products that fail catastrophically at the worst possible times.
Bij diverse sites waar je hem kan voorbestellen staat "In het grootbedrijf is deze TRAXX loc natuurlijk wel een probleemloze loc, de technische problemen zijn bij dat andere gedrocht, de Albatros." of vergelijkbaar
ik zat er net aan te denken jaquote:
ACME? Toepasselijker had niet gekund, zeker als het italiaans is.
Voor de mensen die Looney Tunes niet volgen, van wikipedia:
The Acme Corporation is a fictional corporation that features prominently in the Road Runner/Wile E. Coyote cartoons as a running gag featuring outlandish products that fail catastrophically at the worst possible times.
Altijd onderweg naar het avontuur
ACME maakt puike modeltreinen, detaillering vergelijkbaar met LS Models.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
En hij was vanmorgen OP TIJD op station Velperpoort. Dat ik dat nog mee mocht makenquote:
Stoptrein Arnhem - Winterswijk is een gouden huwelijk vandaag
Tussen den bosch en Eindhoven rijdt ook de helft niet. "Vanwege diverse oorzaken". Tsja...
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
dat ga je in de toekomst steeds meer zien. Je kunt namelijk voor geen meter meer bijsturen
Altijd onderweg naar het avontuur
En er zijn nergens locjes verkrijgbaar zonder motortje en troep, maar gewoon om neer te zetten, zoals ik al een paar treintjes en bussen heb?quote:
ACME maakt puike modeltreinen, detaillering vergelijkbaar met LS Models.
En nu bij Oss ook weer wat. Maar daar ben ik inmiddels voorbij
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Oh wel ja, heel Nijmegen ligt eruit. Waarom ook niet. Mag ik nog van mazzel spreken ook
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Stroomstoring blijkbaar.
Voor de lol zat ik zojuist even door de actuele vertrektijden in die regio te bladeren... Klopt het nou echt dat er vanuit Elst een stoptrein naar Arnhem gaat die niet stopt op Arnhem Zuid, en een intercity die dat wel doet?
Voor de lol zat ik zojuist even door de actuele vertrektijden in die regio te bladeren... Klopt het nou echt dat er vanuit Elst een stoptrein naar Arnhem gaat die niet stopt op Arnhem Zuid, en een intercity die dat wel doet?
Ja. Arriva stopt niet op Arnhem Zuid (deed Syntus ook niet).quote:Op woensdag 5 juni 2013 17:59 schreef JDude het volgende:
Stroomstoring blijkbaar.
Voor de lol zat ik zojuist even door de actuele vertrektijden in die regio te bladeren... Klopt het nou echt dat er vanuit Elst een stoptrein naar Arnhem gaat die niet stopt op Arnhem Zuid, en een intercity die dat wel doet?
En Utrecht - Schiphol ligt voor de verandering weer eens plat door een wisselstoring tussen Bijlmer-Arena en Schiphol.
Ja, dat is de 3600 (IC Zwolle - Roosendaal) die daar wel stopt. Dat Arriva niet stopt te Arnhem-Zuid heeft geloof ik met de concessie te maken, waarin het destijds net gebouwde station nog niet in was opgenomen.quote:
Stroomstoring blijkbaar.
Voor de lol zat ik zojuist even door de actuele vertrektijden in die regio te bladeren... Klopt het nou echt dat er vanuit Elst een stoptrein naar Arnhem gaat die niet stopt op Arnhem Zuid, en een intercity die dat wel doet?
Is het ook niet een gevalletje van ontbrekende wil om de IC Schiphol - Heerlen tussen Utrecht en Eindhoven te laten pendelen? Die serie wordt er vaak uitgegooid als er iets op het traject mis is.quote:
dat ga je in de toekomst steeds meer zien. Je kunt namelijk voor geen meter meer bijsturen
quote:Op woensdag 5 juni 2013 17:31 schreef Darkwing_Duck het volgende:
[..]
En er zijn nergens locjes verkrijgbaar zonder motortje en troep, maar gewoon om neer te zetten, zoals ik al een paar treintjes en bussen heb?
ik wil er wel een, maar niet voor dat geld
twitter:johnvandertol twitterde op woensdag 05-06-2013 om 18:31:38 In toekomstige treinen, tussen Alphen aan den Rijn en Gouda, komen geen toiletten. Volgens de provincie zou dat te duur zijn #toilet #trein reageer retweet
In toekomstige treinen, tussen Alphen aan den Rijn en Gouda, komen geen toiletten. Volgens de provincie zou dat te duur zijn
Vraag me toch af wat de daadwerkelijke meerprijs gedurende de levensduur van z'n toilet is opwegende tegen exploitatie van vaste toiletten op stations.quote:twitter:johnvandertol twitterde op woensdag 05-06-2013 om 18:31:38 In toekomstige treinen, tussen Alphen aan den Rijn en Gouda, komen geen toiletten. Volgens de provincie zou dat te duur zijn #toilet #trein reageer retweet
wegmetdetestwet.nl / wegmetdetestmaatschappij.nl voor een gratis subdomain DM me.
Provincie Zuid Holland Zuid hoopt in DRGL 2017 of DRGL 2018 tussen Gouda en Alphen a/d Rijn 2 nieuwe stations te hebben, Boskoop Snijdelwijk (Boskoop - Waddinxveen Noord) en Waddinxveen Zuid (Waddinxveen - Gouda).
Daarbij is de provincie van doel om een kwartiersdienst te bieden wanneer zeker is dat er een kostendekkingsgraad van 50% behaald wordt of maximaal binnen 24 maanden.
De huidige concessie loopt af op 12 december 2015, maar de provincie heeft besloten een kortlopende concessie onderhands te gunnen aan NSR, tot december 2016. Daarna wordt de treindienst aanbesteed voor 10 jaar.
De onderhandse gunning is gedaan om de concessiewinnaar de tijd te gunnen om nieuw materieel aan te schaffen. De nieuwe concessie gaat pas in als de nieuwe infrastructuur gereed is.
Er komt géén rechtstreekse spitstrein meer tussen Gouda en Alphen a/d Rijn, maar een kwartiersdienst Gouda - Alphen vv, daar er ook plannen zijn om de frequentie van Leiden - Utrecht vv te verdubbelen naar vier keer per uur in december 2018.
Provincie ziet er ook geen heil in om een multimodale concessie op te zetten met bus + trein. De meerwaarde is daar te klein voor.
Daarbij is de provincie van doel om een kwartiersdienst te bieden wanneer zeker is dat er een kostendekkingsgraad van 50% behaald wordt of maximaal binnen 24 maanden.
De huidige concessie loopt af op 12 december 2015, maar de provincie heeft besloten een kortlopende concessie onderhands te gunnen aan NSR, tot december 2016. Daarna wordt de treindienst aanbesteed voor 10 jaar.
De onderhandse gunning is gedaan om de concessiewinnaar de tijd te gunnen om nieuw materieel aan te schaffen. De nieuwe concessie gaat pas in als de nieuwe infrastructuur gereed is.
Er komt géén rechtstreekse spitstrein meer tussen Gouda en Alphen a/d Rijn, maar een kwartiersdienst Gouda - Alphen vv, daar er ook plannen zijn om de frequentie van Leiden - Utrecht vv te verdubbelen naar vier keer per uur in december 2018.
Provincie ziet er ook geen heil in om een multimodale concessie op te zetten met bus + trein. De meerwaarde is daar te klein voor.
Wordt openbaar aanbesteed, dus ben benieuwd wie er wil gaan rijden. Je hebt niet erg veel materieel voor nodig. Ik denk dat je met losse GTW 2/8 (drie-baks) goed uit de voeten kan. Met een kwartiersdienst heb je aan 4 omlopen genoeg (met echt lang keren 5), dus veel stellen zal je ook niet nodig hebben.quote:
Ik zou zeggen: bouw een aantal SLT's niet om en laat die daar pendelen
En heel Europa is er trots op hoe snel de dienstverlening het raam uit kanquote:
[..]
Is het ook niet een gevalletje van ontbrekende wil om de IC Schiphol - Heerlen tussen Utrecht en Eindhoven te laten pendelen? Die serie wordt er vaak uitgegooid als er iets op het traject mis is.
.
"If you are depressed you shouldn't be in C major!" - Rick Beato
Reken daar maar niet op.quote:
[..]
Wordt openbaar aanbesteed, dus ben benieuwd wie er wil gaan rijden. Je hebt niet erg veel materieel voor nodig. Ik denk dat je met losse GTW 2/8 (drie-baks) goed uit de voeten kan. Met een kwartiersdienst heb je aan 4 omlopen genoeg (met echt lang keren 5), dus veel stellen zal je ook niet nodig hebben.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Op 