PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
quote:Op maandag 3 juni 2013 17:23 schreef greavy het volgende:
[..]
Met de Thalys moet je blij zijn dat je met 15-20 km/h door de NZV bij Brussel mag. Meestal sta je daar meer stil dan rijdend, al vanaf Schaarbeek Schaerbeek.
Wij leven hier in Nederland, en met de faciliteitengemeente in het Brussels Gewest schrijven wij het gewoon in het Nederlands.quote:
Leuk weetje: Station Brussel Noord ligt op grondgebied van Schaarbeek, en station Schaarbeek op grondgebied van de stad Brussel.
het is dan ook bezopen hoeveel treinen de Belgen in de spitsuren laten rijden over die paar spoortjes daar bij Brussel.quote:
[..]
Met de Thalys moet je blij zijn dat je met 15-20 km/h door de NZV bij Brussel mag. Meestal sta je daar meer stil dan rijdend, al vanaf Schaarbeek.
Altijd onderweg naar het avontuur
De NZV heeft 180 treinen per uur. Per 2 minuten over ieder spoor een trein.quote:Op maandag 3 juni 2013 17:28 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
het is dan ook bezopen hoeveel treinen de Belgen in de spitsuren laten rijden over die paar spoortjes daar bij Brussel.
De perronopzichters daar zorgen op Brussel Centraal dat de trein vertrekt. Zodra hij/zij met de "oranje" lamp gaat zwaaien, moet de Treinbegeleider de deuren sluiten.
Het beste aan die verbinding zou nog wel de extra IC Eindhoven - Tilburg zijn. Onvoorstelbaar dat de 5de en 6de grootste steden van Nederland het nog moeten doen met 2 IC's per uur.quote:
Breda blijft bij HSL-shuttle naar Antwerpen
BREDA - Breda blijft vasthouden aan een shuttle-verbinding met Antwerpen over het HSL-spoor. Dat zegt wethouder Akinci van mobiliteit in een reactie op de beslissing van de Belgen om te stoppen met de Fyra.
“Ik ga ervan uit dat die verbinding er komt”, aldus de wethouder, die dat overigens uitsprak voordat maandag het nieuws uitlekte dat ook de NS stopt met de Fyra. Dat meldden NRC en De Telegraaf maandagmorgen. Bekend werd ook dat NS-topman Bert Meerstadt zijn functie per oktober neerlegt, mede door het Fyra-debacle.
Akinci kan zich overigens ook vinden in het voorstel van NMBS om de lijn Eindhoven-Antwerpen te onderzoeken. “Positief is dat de Belgen zich nu voor het eerst uitspreken over deze verbinding met Eindhoven.”
Deze nieuwe spoorverbinding werd door de provincie in maart al voorgesteld als alternatief. De provincie doopte de trein ‘Brussel-Brainport-express’. Het Brabantse voorstel, dat tot stand kwam na overleg met Belgische partijen als Trein-Tram-Bus, is al voorgelegd aan het ministerie van I&M en de NS als alternatief om de problemen met de Fyra op te lossen.
Bron
Wellicht is er gewoon geen markt voor?quote:
[..]
Het beste aan die verbinding zou nog wel de extra IC Eindhoven - Tilburg zijn. Onvoorstelbaar dat de 5de en 6de grootste steden van Nederland het nog moeten doen met 2 IC's per uur.
Of Eindhoven toevoegen aan de 'Zwolle-Roosendaal' toevoegen en een aantal kleine stations er tussenuit.quote:
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
quote:
[..]
Of Eindhoven toevoegen aan de 'Zwolle-Roosendaal' en een aantal kleine stations er tussenuit.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
quote:
[..]
Of Eindhoven toevoegen aan de 'Zwolle-Roosendaal' toevoegen en een aantal kleine stations er tussenuit.eh, je weet dat die trein dan een heel eind om moet rijden en dat Den Bosch dan weer een snelle verbinding met sTilburg en Breda mist?SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Altijd onderweg naar het avontuur
Ja natuurlijk, was niet serieus bedoeld, maar een verbinding tussen Arnhem en Eindhoven mag er m.i. best komen, Eindhoven heeft nu alleen via Utrecht een verbinding het noorden.quote:Op maandag 3 juni 2013 17:43 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
eh, je weet dat die trein dan een heel eind om moet rijden en dat Den Bosch dan weer een snelle verbinding met sTilburg en Breda mist?
mja, is niet nodig als ze ervoor zorgen dat er in Den Bosch een goeie overstap isquote:
[..]
Ja natuurlijk, was niet serieus bedoeld, maar een verbinding tussen Arnhem en Eindhoven mag er m.i. best komen, Eindhoven heeft nu alleen via Utrecht een verbinding het noorden.
Altijd onderweg naar het avontuur
je zou best kunnen gaan vleugelen natuurlijkquote:
[..]
eh, je weet dat die trein dan een heel eind om moet rijden en dat Den Bosch dan weer een snelle verbinding met sTilburg en Breda mist?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Arnhem-Den Bosch is volgens ns-planner nog altijd 55 of 56 minuten wat niet flitsend is, maar ook niet tergend langzaam nee. Aansluiting is dan wel goed in Den Bosch richting het zuiden.quote:
[..]
mja, is niet nodig als ze ervoor zorgen dat er in Den Bosch een goeie overstap is
ik geloof dat ze over een paar jaar de stoppende IC tussen Arnhem en Nijmegen willen versnellen. Geen idee wanneer het precies in zou moeten gaanquote:
[..]
Arnhem-Den Bosch is volgens ns-planner nog altijd 55 of 56 minuten wat niet flitsend is, maar ook niet tergend langzaam nee. Aansluiting is dan wel goed in Den Bosch richting het zuiden.
Altijd onderweg naar het avontuur
Welnee, dat kost extraquote:
[..]
je zou best kunnen gaan vleugelen natuurlijk
Als heel Nijmgen-noord (incl. station Lent) nieuw is?quote:
[..]
ik geloof dat ze over een paar jaar de stoppende IC tussen Arnhem en Nijmegen willen versnellen. Geen idee wanneer het precies in zou moeten gaan
Ondertussen hebben ze in Oostenrijk nabij het altijd pittoreske Taxenbach hun eigen spoorprobleempjes door hoogwater 
Als keerinrichting Elst gereed is en er een extra sprinter kan gaan rijden.quote:
[..]
ik geloof dat ze over een paar jaar de stoppende IC tussen Arnhem en Nijmegen willen versnellen. Geen idee wanneer het precies in zou moeten gaan
Markt? Wat boeit dat? De reizigers zijn er om te doen wat NS wil. Niet andersom
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Hoho, we hebben ook nog dit uit de NRC van vandaag:quote:Op maandag 3 juni 2013 15:54 schreef DriekOplopers het volgende:
[..]
En laten we niet vergeten, dat niet Bert Meerstadt de hoofdschuldige is, maar NS-HiSpeed-directeur Jan Willem Siebers. Maar die lafbek is sinds begin januari onzichtbaar, zodat Kaper, Van Vroonhoven en Meerstadt mogen redden wat er te redden valt.
Waarvan graag akte.
Dus.quote:Uit onderzoek van NRC Handelsblad blijkt dat Meerstadt in 2003 door technici is gewaarschuwd voor de aankoop van de Italiaanse trein. In een groepsraad, een half jaar voor de definitieve aankoop, is hem voorgehouden dat de techniek van AnsaldoBreda zich niet bewezen had en dat het onderhoud veel ingewikkelder zou zijn dan de Italianen beweerden. Een van de aanwezigen toen: "Letterlijk zeiden we: dit wordt een drama." Meerstadt, destijds als verantwoordelijk directielid aanwezig, schoof de kritiek terzijde.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Dat betwijfel ik. Zeer veel Limburg is gefocussed op Eindhoven. Eindhoven en Tilburg zijn zelfvoorzienend qua werkgelegenheid <-> inwoners waardoor reisafstanden zeer beperkt zijn. Is niet voor niets dat een TD10 voldoende is voor Breda - Tilburg - Eindhoven en niet eens het drukste stukje is van de treinserie.quote:
[..]
Toch zeker meer dan een kwartiersdienst Eindhoven - Sittard
Zeg vriend, beetje redelijkheid kan ook wel he.quote:
Markt? Wat boeit dat? De reizigers zijn er om te doen wat NS wil. Niet andersom
Halfuursdienst hebben ze al, we hebben het nu over kwartiersdiensten. Daar moet dan wel een markt voor zijn, laat anders maar zitten.
twitter:treinreiziger twitterde op maandag 03-06-2013 om 18:23:32 BREKEND. NS nu ook zelf in persbericht: NS ziet geen toekomst in V250 reageer retweet
BREKEND. NS nu ook zelf in persbericht: NS ziet geen toekomst in V250
Wat willen we nou? Een goed OV-systeem toch? Als dat ICMax-plan nou wèl goed uitgewerkt wordt, boeit het dan dat dat door NS gebeurt?quote:
[..]
Ow ja, dan wordt NS via de achterdeur alsnog beloond voor zijn wanprestatie.
Ik zal alles in het werk stellen om dat te voorkomen.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |