PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Het maakt voor dit plaatje helemaal niets uit of dat nu vier- of tweesporig is.quote:Op donderdag 23 mei 2013 11:51 schreef Peterselieman het volgende:
Het gaat zo te zien ook al uit van de volledige viersporigheid tussen Utrecht en Woerden, maar er ontbreekt nog een stukje
Die viersporigheid is al nodig vanaf 10 juni 2013. Het nieuwe station Utrecht Leidsche Rijn kan nu geen kwartierdienst krijgen doordat de lijn nog niet geheel viersporig is.quote:Op donderdag 23 mei 2013 11:52 schreef b2py het volgende:
Die viersporigheid is pas nodig in 2020, de huidige opzet is ook met de huidige dienstregeling uit te voeren.
Stellen we de opening toch gewoon uit 
doodnormaal hoor 
doodnormaal hoor
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Heeft het station voorlopig ook nog niet nodig, vandaar de keuze. In 2020 zou de brug er moeten liggen.quote:
[..]
Die viersporigheid is al nodig vanaf 10 juni 2013. Het nieuwe station Utrecht Leidsche Rijn kan nu geen kwartierdienst krijgen doordat de lijn nog niet geheel viersporig is.
Geografieprijsvraag van de SNCF, je kan een weekendje weg winnen
https://geochallenge.milky of http://www.smartadserver.(...)B_RELANCE_1908482866
Werkt met Faceboek
Edit: Best tof spelletje
https://geochallenge.milky of http://www.smartadserver.(...)B_RELANCE_1908482866
Werkt met FaceboekEdit: Best tof spelletje
Ik denk dat fles hier heel veel plezier aan kan hebben...quote:Bravo vous avez réalisé un score de 14400 points.
Vous êtes actuellement 13499ème au classement général
Kul. Die hele viersporigheid die er nu wel ligt is compleet nutteloos doordat de brug er niet ligt. Zo hadden ze beter Utrecht-Utrecht Leidse Rijn viersporig kunnen maken dan dat hele eind naar Woerden.quote:Op donderdag 23 mei 2013 14:41 schreef b2py het volgende:
[..]
Heeft het station voorlopig ook nog niet nodig, vandaar de keuze. In 2020 zou de brug er moeten liggen.
Nee. Facebook is kutquote:Op donderdag 23 mei 2013 15:20 schreef Darkwing_Duck het volgende:
Geografieprijsvraag van de SNCF, je kan een weekendje weg winnen
Ik denk dat fles hier heel veel plezier aan kan hebben...
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
uhuh. Veel inhalingen vinden er op dat stukje van/naar Woerden op dit moment niet plaats.quote:
[..]
Kul. Die hele viersporigheid die er nu wel ligt is compleet nutteloos doordat de brug er niet ligt. Zo hadden ze beter Utrecht-Utrecht Leidse Rijn viersporig kunnen maken dan dat hele eind naar Woerden.
Altijd onderweg naar het avontuur
De keuze om daar maar 2x/uur te stoppen heeft helemaal niets te maken met wat het station nodig heeft.quote:
[..]
Heeft het station voorlopig ook nog niet nodig, vandaar de keuze.
Er gaat nu doordeweeks speciaal een extra treinserie rijden omdat er anders helemaal geen trein zou kunnen stoppen op dat extra stationnetje. Lekker efficiënt enzo.
Die extra trein sluit door een ongelukkige tijdsligging ook nog eens helemaal nergens op aan in Woerden.
Achteraf roepen is altijd zo makkelijk. Ik vergelijk het ook met de huidige situatie die nu geldt.quote:
[..]
Kul. Die hele viersporigheid die er nu wel ligt is compleet nutteloos doordat de brug er niet ligt. Zo hadden ze beter Utrecht-Utrecht Leidse Rijn viersporig kunnen maken dan dat hele eind naar Woerden.
Dit snap ik nietquote:
Er gaat nu doordeweeks speciaal een extra treinserie rijden omdat er anders helemaal geen trein zou kunnen stoppen op dat extra stationnetje.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Wat ook niet waar is overigens. Als al die cargos nou gewoon over de Betuweroute zouden gaan was het allemaal veel makkelijker.quote:
Er kan weinig met de tijden van de stoptrein Utrecht-Den Haag geschoven worden doordat die ingeklemd zit tussen Intercity's. Je moet uit Utrecht weg vlak na de ene IC is vertrokken en in Goverwelle aankomen vlak voor de volgende IC daar voorbij komt.
Dat is blijkbaar te krap om er nog een tussenstopje bij te doen. Volgens de planningsnormen dan tenminste.
Ik snap dan weer niet wat dat met cargo's te maken heeft?
Dat is blijkbaar te krap om er nog een tussenstopje bij te doen. Volgens de planningsnormen dan tenminste.
Ik snap dan weer niet wat dat met cargo's te maken heeft?
Er is nog wel wat ruimte tussen Utrecht C en Gouda maar die wordt in gebruik genomen door cargo's. Als die cargo's nou eens fijn de BR nemen ben je daar ook van af.
Een onbekende VIRM-VI passeert hier de zonnige brug over het Noordhollands Kanaal in hartje Alkmaar. Terwijl #koud trending was op Twitter was in de kop van Noord-Holland het vrij goed vertoeven met zeer veel zonnige momenten. Ondergetekende was vlak hiervoor uit deze trein gestapt om een bezoekje te brengen aan een winkel in de buurt.
Was er niet iets met idiote infraheffingen waardoor vervoerders zo veel mogelijk het normale net kiezen?quote:
Er is nog wel wat ruimte tussen Utrecht C en Gouda maar die wordt in gebruik genomen door cargo's. Als die cargo's nou eens fijn de BR nemen ben je daar ook van af.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Nee dat valt hartstikke mee.quote:
[..]
Was er niet iets met idiote infraheffingen waardoor vervoerders zo veel mogelijk het normale net kiezen?
het is meer de hoge investeringen in de locs bij mijn weten die ervoor zorgen dat er nog veel over het gewone net gaat.quote:
Altijd onderweg naar het avontuur
En in RailMagazine wordt regelmatig geklaagd over 'veelvuldige storingen' alhoewel die volgens de RailMap van IenM sinds de zomer van 2012 niet meer voorkomen.quote:
[..]
het is meer de hoge investeringen in de locs bij mijn weten die ervoor zorgen dat er nog veel over het gewone net gaat.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Het probleem is hier dat er twee reizigerstreinen (IC en Sprinter) het liefst tegelijkertijd over dezelfde brug willen. Hoe zou het opheffen van een cargopad dat probleem op kunnen lossen?quote:
Er is nog wel wat ruimte tussen Utrecht C en Gouda maar die wordt in gebruik genomen door cargo's.
een tweede pad voor 1 van de reizigerstreinen opleveren?quote:Op donderdag 23 mei 2013 16:23 schreef ReisT het volgende:
[..]
Het probleem is hier dat er twee reizigerstreinen (IC en Sprinter) het liefst tegelijkertijd over dezelfde brug willen. Hoe zou het opheffen van een cargopad dat probleem op kunnen lossen?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ja, dat is dus gewoon een brug ernaast.quote:Op donderdag 23 mei 2013 16:26 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
een tweede pad voor 1 van de reizigerstreinen opleveren?
