PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
was wat aan het inbouwen maar er waren complicaties waardoor ik de bovenstaande paint heb gemaakt.
weet iemand of dit gaat werken?
Chickens evolved from dinosaurs, and they were huge, bro. So eat lots of chicken
Indien de paint onduidelijk is hoor ik het graag.
Chickens evolved from dinosaurs, and they were huge, bro. So eat lots of chicken
y sure? Ik zat vooral met het schakelaar gedeelte. De verbinding naar het plus draadje richting de zekering wilde ik met zo'n aftak klem maken.
Chickens evolved from dinosaurs, and they were huge, bro. So eat lots of chicken
Je hele post raakt kant noch walquote:Op maandag 20 mei 2013 20:20 schreef Curlbrah het volgende:
Indien de paint onduidelijk is hoor ik het graag.
Vertel eerst eens wat je aan het inbouwen bent, en wat je met dat schakelingetje wilt bereiken.
"ik ga iets koken, ik doe het in een pan en zet hem op het vuur, gaat dit goed? "
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
En pleur die scotchblokkies-rommel maar alvast weg als je geen ellende wilt.quote:Op maandag 20 mei 2013 20:27 schreef Curlbrah het volgende:
y sure? Ik zat vooral met het schakelaar gedeelte. De verbinding naar het plus draadje richting de zekering wilde ik met zo'n aftak klem maken.
[ afbeelding ]
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Dit ben ik aan het inbouwen; http://www.valkmotive.nl/(...)/tour-de-france/TOUR (inclusief bedrading)
Chickens evolved from dinosaurs, and they were huge, bro. So eat lots of chicken
Hmkay, dan zou het kunnen gaan werken idd, vergeet niet om het spul schakelbaar te maken, want je krijgt een prent voor zo'n ding in NL.
EN NIET DIE KUTDINGEN GEBRUIKEN om af te takken. Liefst gewoon knippen, solderen en afwerken met krimpkous.
EN NIET DIE KUTDINGEN GEBRUIKEN om af te takken. Liefst gewoon knippen, solderen en afwerken met krimpkous.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Thanks voor je post. Helaas is mijn soldeerbout pas overleden bij een pc projectje, kan ik anders gewoon een kabel naar de pluspool trekken? Dit zag ik op een ander forum gebeuren, of heb ik daar nog een zekering voor nodig?quote:
Hmkay, dan zou het kunnen gaan werken idd, vergeet niet om het spul schakelbaar te maken, want je krijgt een prent voor zo'n ding in NL.
EN NIET DIE KUTDINGEN GEBRUIKEN om af te takken. Liefst gewoon knippen, solderen en afwerken met krimpkous.
Chickens evolved from dinosaurs, and they were huge, bro. So eat lots of chicken
Alles vanaf de plus dient gezekerd te zijn.
Boutje kost een paar euro bij de bouwmarkt; non-argument als je het even tegenover een afgebrande auto stelt.
Boutje kost een paar euro bij de bouwmarkt; non-argument als je het even tegenover een afgebrande auto stelt.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
trouwens, slechte ervaringen met die klemmetjes?quote:
Alles vanaf de plus dient gezekerd te zijn.
Boutje kost een paar euro bij de bouwmarkt; non-argument als je het even tegenover een afgebrande auto stelt.
Chickens evolved from dinosaurs, and they were huge, bro. So eat lots of chicken
Ja, wie niet? is gewoon rommel, garantie voor ellende.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
je zoekt je de krampen in het begin werkt het maar later wordt het een probleem gebruik een kaal kabelschoentje alles erin dichtknijpen en dan afknippen en dan afplakken tegen sluitingquote:
[..]
trouwens, slechte ervaringen met die klemmetjes?
oki
heb trouwens een gas soldeerbout kunnen vinden en alles werkende gekregen, (solderen) nog geen kabel weten te trekken vanuit het motorcompartiment naar het interieur maar daar kijk ik morgen wel naar. (tips welkom)
[ Bericht 1% gewijzigd door Curlbrah op 20-05-2013 22:06:45 ]
heb trouwens een gas soldeerbout kunnen vinden en alles werkende gekregen, (solderen) nog geen kabel weten te trekken vanuit het motorcompartiment naar het interieur maar daar kijk ik morgen wel naar. (tips welkom)
[ Bericht 1% gewijzigd door Curlbrah op 20-05-2013 22:06:45 ]
Chickens evolved from dinosaurs, and they were huge, bro. So eat lots of chicken
meh nee, zo gaat het niet werkenquote:Op maandag 20 mei 2013 20:18 schreef Curlbrah het volgende:
[ afbeelding ]
was wat aan het inbouwen maar er waren complicaties waardoor ik de bovenstaande paint heb gemaakt.
weet iemand of dit gaat werken?
30 van accu plus naar relais
87 van relais naar component
85 stuur draad relais
86 massa (accu min of carrosserie)
Dus zoals het plaatje maar dan 85 en 86 omgekeerd?quote:
Chickens evolved from dinosaurs, and they were huge, bro. So eat lots of chicken
en 30 en 87 omgedraaidquote:
[..]
Dus zoals het plaatje maar dan 85 en 86 omgekeerd?
Sorry ik ben hier een noob in..quote:
maarehh, waarom gaat het op dit plaatje vanuit de 30 naar de accu toe?
Chickens evolved from dinosaurs, and they were huge, bro. So eat lots of chicken
omdat 30 de codering is voor accu plusquote:
[..]
Sorry ik ben hier een noob in..
[ afbeelding ]
87 voor geschakelde plus via relais
dus 30 gaat in de compressor en 87 naar de zekering en accu?quote:
[..]
omdat 30 de codering is voor accu plus
edit, plaatje veranderd:
Chickens evolved from dinosaurs, and they were huge, bro. So eat lots of chicken
anders om, 30 is accu plus, deze schroef je direct aan de accu (tenzij je auto is uitgevoerd met een start stop systeem, dan is dat ten strengste verboden!). met een zekering er tussen. 87 gaat naar de verbruikerquote:
[..]
dus 30 gaat in de compressor en 87 naar de zekering en accu?
oh wacht, maar op het plaatje in de OP gaat 30 toch naar de accu en 87 naar de verbruiker (compressor) ?
Chickens evolved from dinosaurs, and they were huge, bro. So eat lots of chicken
Ik zal wel scheel hebben gekeken, zou zweren (quote:
oh wacht, maar op het plaatje in de OP gaat 30 toch naar de accu en 87 naar de verbruiker (compressor) ?
) dat het precies anders om stond
kan gebeuren.Nog tips voor het doortrekken van een kabel dan?
Chickens evolved from dinosaurs, and they were huge, bro. So eat lots of chicken
degelijk monteren, tijd voor nemen, minimaal 2.5mm2. Ik pak meestal het doorvoerrubber onder de motorkap waar de hoofdkabelboom ook door gaatquote:
Nog tips voor het doortrekken van een kabel dan?
ok ty, ik heb morgen nog vrij dus dan heb ik wat te doen. Zal wel even posten of het gelukt is. (of niet )
)
Chickens evolved from dinosaurs, and they were huge, bro. So eat lots of chicken
zolang je maar geen scotsblokjes gebruiktquote:
ok ty, ik heb morgen nog vrij dus dan heb ik wat te doen. Zal wel even posten of het gelukt is. (of niet
dan lees ik het wel
Het werkt allemaal.
Chickens evolved from dinosaurs, and they were huge, bro. So eat lots of chicken
moet alleen nog even wat dingen afwerken maar dat schiet niet op zo met al die regen. 
Chickens evolved from dinosaurs, and they were huge, bro. So eat lots of chicken
quote:
moet alleen nog even wat dingen afwerken maar dat schiet niet op zo met al die regen.
kleinigheidje hou je
Waarom zijn dealers dan zo gek op die kabelmoordenaars bij het aansluiten van de trekhaak? Geeft ieder geval mooie discoverlichting na een jaar.
.
Die kotsblokjes stoppen ze meestal ergens in het interieur (bv. achter de bekleding bij de achterlichten). Kan niet zo heel veel kwaad. Onder de motorkap zou ik ze ook niet gebruiken.quote:
Waarom zijn dealers dan zo gek op die kabelmoordenaars bij het aansluiten van de trekhaak? Geeft ieder geval mooie discoverlichting na een jaar.
Waarom is dat ?quote:Op maandag 20 mei 2013 22:29 schreef Chuck-N0rr1s het volgende:
Andersom, 30 is accu plus, deze schroef je direct aan de accu (tenzij je auto is uitgevoerd met een start stop systeem, dan is dat ten strengste verboden!). met een zekering er tussen. 87 gaat naar de verbruiker
Een auto uitgevoerd met een start/stop systeem heeft een IBS (kom er maar in 2CVquote:
Op ) ( intelligent Battery Sensor). Welke de ladings toestand van de accu meet, door het aansluiten van extra draden VOOR de IBS sensor, registeerd deze sensor dit als inwendig accu spanning verlies, en schakelt hij het start stop systeem uit. Een starthulp mag bij deze auto's ook niet meer rechtstreeks op de accu polen uitgevoerd, maar dient op een daar voor gecreëerde plek door de fabrikant uitgevoerd te worden
Dankjewel.quote:Op donderdag 23 mei 2013 18:25 schreef Chuck-N0rr1s het volgende:
Een auto uitgevoerd met een start/stop systeem heeft een IBS (kom er maar in 2CV
Weer wat geleerd.
sorryquote:
Op even wat steek woorden voor mensen die googlen naar dit onderwerp
valk luchthoorn aansluiten elektra tour de france dixie dukes schema kekke paint meertonig zekering relais kabel
Ik kon namelijk zelf vrij weinig vinden mbt dit onderwerp.
Chickens evolved from dinosaurs, and they were huge, bro. So eat lots of chicken
|
|
