PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Phoe, komt dat vaak voor ?quote:Op dinsdag 21 mei 2013 22:04 schreef mitchelll0181 het volgende:
https://www.google.nl/sea(...)UoAQ&biw=320&bih=504
Je zou het dus moeten merken met rijden of niet ?
Op 
je met er best wel een eind onder kruipen. Beginnende scheuren zal je niet voelen tijdens het rijden.quote:
[..]
Ik kan dat als leek gewoon zien ? als ik eronder ga liggen ?
Ik heb erin gereden, hij reed erg goed iig
Ok zal er iig ff onderkruipen met n lampie erbij zien of ik zulke scheuren kan vinden als op google.quote:Op woensdag 22 mei 2013 07:20 schreef jitzzzze het volgende:
[..]
je met er best wel een eind onder kruipen. Beginnende scheuren zal je niet voelen tijdens het rijden.
Stel er zit een scheur in, of beginnende scheur. Is dat dan een hele dure reparatie ?
Of kwestie van dat deel verstevigen lassen etc en klaar ?
Hoop werk, moet helemaal kaal gemaakt worden enzo.. Versteviging eroverheen e.d. Maar zit allemaal in de buurt van de tank .. Weet niet hoe ze dat doen ..
500+ sowieso denk ik
500+ sowieso denk ik
Ik vind ze top! Strak en niet te pauperig.quote:Op dinsdag 21 mei 2013 14:30 schreef Moody het volgende:
Mooie velgen gezien in mijn zoektocht naar vervangers van de 18" op mijn F30. De 18" gebruik ik dan als wintervelg (beetje overkill, maar bij verkoop van de velgen moet je veel inleveren)
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Meningen?
is echt een boel werk. Ga er niet vanuit dat je het ziet als je eronder kruipt. Zonder echt onder je diff te liggen ga je het niet goed zien.quote:
[..]
Ok zal er iig ff onderkruipen met n lampie erbij zien of ik zulke scheuren kan vinden als op google.
Stel er zit een scheur in, of beginnende scheur. Is dat dan een hele dure reparatie ?
Of kwestie van dat deel verstevigen lassen etc en klaar ?
Na feb 2000 zit je goed.quote:
oh en is dit bij alle e46ers of alleen die met een wat zwaardere motor?
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Alles moet eruit, helemaal gestript e.d. Bij een beun moet je al rekenen op 300-400 euro. Bij een garage 1.000+.quote:
Hoop werk, moet helemaal kaal gemaakt worden enzo.. Versteviging eroverheen e.d. Maar zit allemaal in de buurt van de tank .. Weet niet hoe ze dat doen ..
500+ sowieso denk ik
Schip ahoy!
Het kan altijd nog erger.quote:
[..]
Alles moet eruit, helemaal gestript e.d. Bij een beun moet je al rekenen op 300-400 euro. Bij een garage 1.000+.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Nieuw boutje erin aan de bovenkant en gaanquote:
[..]
Het kan altijd nog erger.
[ afbeelding ]
Krom uit de fabriek gekomen; works as designedquote:
Van een schip, kan niet anders hahaha
Ik ga deze zomer mijn drijfstangen ook maar weer eens goed testen. 
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Noorwegen
http://www.nasjonaleturistveger.no/no/atlanterhavsvegen
Ze halen de benzine daar zo uit de grond, en toch is het tanken nog duurder dan in NL.
Vreemde snuiters.
http://www.nasjonaleturistveger.no/no/atlanterhavsvegen
Ze halen de benzine daar zo uit de grond, en toch is het tanken nog duurder dan in NL.
Vreemde snuiters.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Weet ik.
Zuipen kan ik thuis ook.
Zuipen kan ik thuis ook.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Wel het meest on-Europese landschap niet eens zo ver weg.
Speedboot Denemarken-Noorwegen kost voor auto en 2 personen ook minder dan ¤75
En na een dagje rijden sta je hier :
Maar goedkoop is anders.
Speedboot Denemarken-Noorwegen kost voor auto en 2 personen ook minder dan ¤75
En na een dagje rijden sta je hier
:
Maar goedkoop is anders.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Is wat kleinschaliger dan het lijkt. Maar wel leuk.
Heb er wel zin an.
Vorig jaar 6000 km door de Rockies gecrosst met een nieuwe Ford Explorer V6 SUF ipv. mijn oude BMW.
En op een gegeven moment begon ik dat ding gewoon te haten.
Al die mooie wegen daaro en dan zo'n gribus bak (wel goede airco though)
Heb er wel zin an.
Vorig jaar 6000 km door de Rockies gecrosst met een nieuwe Ford Explorer V6 SUF ipv. mijn oude BMW.
En op een gegeven moment begon ik dat ding gewoon te haten.
Al die mooie wegen daaro en dan zo'n gribus bak (wel goede airco though)
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Ik ben er in 2008 geweest. 3 weken daaro; 1 dag regen.
Bij terugkomst hiero mensen enthousiast gemaakt.
Die gingen dus in 2009. 3 weken; 1 dag droog
En bedankt.
Dit jaar oa. naar Bergen. Daar regent het iets van 300 dagen per jaar.
Het meest in juni/juli.
Bij terugkomst hiero mensen enthousiast gemaakt.
Die gingen dus in 2009. 3 weken; 1 dag droog
En bedankt.
Dit jaar oa. naar Bergen. Daar regent het iets van 300 dagen per jaar.
Het meest in juni/juli.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Jammer dat ik geen fatsoenlijke BMW heb oid, anders had ik het ook gedaanquote:
Als ook van de sarcastische opmerkingen
Zonder fatsoenlijke BMW kan het ook.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Je begint me nu wel een beetje warm te stoken zegquote:Op woensdag 22 mei 2013 21:23 schreef Hyperdude het volgende:
Zonder fatsoenlijke BMW kan het ook.
[ afbeelding ]
Als ook van de sarcastische opmerkingen
Hey,
Bij de 323CI coupe rammelt het linker raam, het raam sluit zichzelf wel automatisch in zegmaar, maar ik heb het idee dat die nog n stukje verder kan, dit weet ik niet zeker.
Wat zou het kunnen zijn, ik heb vooral als je bv over stenen inplaats van asfalt rijd, of als je het raam n beetje open hebt.
Ook als je de deur open en dicht doet kan het raam rammelen.
Als ik het raam open doe, gaat deze automatisch helemaal naar beneden, maar doe ik hem omhoog dan moet ik het knopje ingedrukt houden..
Graag hoor ik wat het zou kunnen zijn.
Alvast bedankt!
Bij de 323CI coupe rammelt het linker raam, het raam sluit zichzelf wel automatisch in zegmaar, maar ik heb het idee dat die nog n stukje verder kan, dit weet ik niet zeker.
Wat zou het kunnen zijn, ik heb vooral als je bv over stenen inplaats van asfalt rijd, of als je het raam n beetje open hebt.
Ook als je de deur open en dicht doet kan het raam rammelen.
Als ik het raam open doe, gaat deze automatisch helemaal naar beneden, maar doe ik hem omhoog dan moet ik het knopje ingedrukt houden..
Graag hoor ik wat het zou kunnen zijn.
Alvast bedankt!
quote:
Zonder fatsoenlijke BMW kan het ook.
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Schip ahoy!
Rammelen lijkt mij nooit goed.quote:
Hey,
Bij de 323CI coupe rammelt het linker raam, het raam sluit zichzelf wel automatisch in zegmaar, maar ik heb het idee dat die nog n stukje verder kan, dit weet ik niet zeker.
Wat zou het kunnen zijn, ik heb vooral als je bv over stenen inplaats van asfalt rijd, of als je het raam n beetje open hebt.
Ook als je de deur open en dicht doet kan het raam rammelen.
Als ik het raam open doe, gaat deze automatisch helemaal naar beneden, maar doe ik hem omhoog dan moet ik het knopje ingedrukt houden..
Graag hoor ik wat het zou kunnen zijn.
Alvast bedankt!
Bij mijn E46 gaan de ramen na 1 keer knop bedienen helemaal omhoog. Maar die heeft niet van die coupé ramen zonder frame er omheen.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Waar is die brug en deze omgeving precies?quote:
Wel het meest on-Europese landschap niet eens zo ver weg.
Speedboot Denemarken-Noorwegen kost voor auto en 2 personen ook minder dan ¤75
En na een dagje rijden sta je hier
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Maar goedkoop is anders.
* Spezza19 zocht nog een vakantie bestemming
Dit account is niet meer in gebruik.
Wat ook zo was is dat de 323ci een soort bonk geluid liet horen als ik vanuit zn 1 naar zn 2 schakel, nu kan het zijn dat ik niet kan schakelen of dat ik niet bij de juiste toeren schakel.
Wat wil dit zeggen ?quote:
Hardy schijf.
Heb ik ook, bijna altijd met gas loslaten.. Als het mooi weer wordt ga ik em is doen..
Ik had het alleen bij zn 1 naar zn 2, bij overige versnellingen niet of minder.
Gaat erger worden.quote:
[..]
Wat wil dit zeggen ?
Ik had het alleen bij zn 1 naar zn 2, bij overige versnellingen niet of minder.
http://www.flitsservice.n(...)weer-bmw-t69427.html
Paar mensen daar die het ook alleen nog in zn 1 naar 2 hebben.
Kapuuuut
Aiai ja dat is minder.quote:
Is het beter om dat gelijk te vervangen voor het nog erger wordt, kan het overige elementen beschadigen in deze staat ? Het zal wel niet goed zijn voor de auto of kan het geen kwaad ?
Zou ongeveer ¤200 moeten kosten als ik het zo bekijk, onderdeel kost 80¤ en arbeid zou 80min moeten zijn lees ik op het forum...
[ Bericht 20% gewijzigd door MrSweets op 23-05-2013 00:22:53 ]
Nog even een dingetje wat me opviel.
De 323 welke ik had gereden had een M3 package, verlaagd onderstel enzo. En ik denk ook stugger afgeveerd. Want hij was erg stug op de weg, je voelt alles heel erg als je ergens overheen gaat.
Wat stugger dan ik gewend bent en dan ik fijn vindt denk ik.
Is het mogelijk om het wat minder stug af te stellen, of moet je dan gelijk andere vering/schokbrekers monteren ofzo ? (sorry ben een leek:P)
De 323 welke ik had gereden had een M3 package, verlaagd onderstel enzo. En ik denk ook stugger afgeveerd. Want hij was erg stug op de weg, je voelt alles heel erg als je ergens overheen gaat.
Wat stugger dan ik gewend bent en dan ik fijn vindt denk ik.
Is het mogelijk om het wat minder stug af te stellen, of moet je dan gelijk andere vering/schokbrekers monteren ofzo ? (sorry ben een leek:P)
Je kan hem wel minder stug maken door schroefveren te monteren. Maar bedenk je wel dat dat de wegligging niet ten goede kan komen.
Dan had je geen M-onderstel moeten kopen. Als je 'm nu wat weker gaat maken, klopt er niets meer van.quote:
Nog even een dingetje wat me opviel.
De 323 welke ik had gereden had een M3 package, verlaagd onderstel enzo. En ik denk ook stugger afgeveerd. Want hij was erg stug op de weg, je voelt alles heel erg als je ergens overheen gaat.
Wat stugger dan ik gewend bent en dan ik fijn vindt denk ik.
Is het mogelijk om het wat minder stug af te stellen, of moet je dan gelijk andere vering/schokbrekers monteren ofzo ? (sorry ben een leek:P)
Wel kun je even kijken of de originele veren/dempers eronder zitten, of dat iemand die nog wat straffer heeft gemaakt. Dan kun je terug naar M-techniek origineel.
Ik begin het hier ook wat te merken ja. Is dat een klusje dat je goed zelf kan doen? Maw: kun je er makkelijk bij?quote:
Hardy schijf.
Heb ik ook, bijna altijd met gas loslaten.. Als het mooi weer wordt ga ik em is doen..
Schip ahoy!
Oke dus als het origineel M-techniek is, is die dan niet stug/minder stug af te stellen ?quote:
[..]
Dan had je geen M-onderstel moeten kopen. Als je 'm nu wat weker gaat maken, klopt er niets meer van.
Wel kun je even kijken of de originele veren/dempers eronder zitten, of dat iemand die nog wat straffer heeft gemaakt. Dan kun je terug naar M-techniek origineel.
Je moet je cardan (aandrijfas) loshalen van je versnellingsbak. de hardy is het rubber dat ertussen zit.quote:
Ik begin het hier ook wat te merken ja. Is dat een klusje dat je goed zelf kan doen? Maw: kun je er makkelijk bij?
met een beetje pech moet je hiervoor zelfs eerst je uitlaat demonteren (of iig omlaag halen)
Ahhh zo gedaan dus, ik ga em doen zodra et +18 graden is haha.
Op mijnautoonderdelen.nl issie 64 euro!
Op mijnautoonderdelen.nl issie 64 euro!
