PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Niet echt maar was al van plan om hem weg te doen maar de verkoopprijs is zo schrikbarend nu en dan moet je maar net iemand vinden.
Facts don't care about your feelings
Vertel mij wat.
Wil iets wegdoen voor iets moderners (al langer) maar het is lastig.
Wil iets wegdoen voor iets moderners (al langer) maar het is lastig.
In tijden van crisis moet je niet met lastenverhogingen komen.
wat heb je allemaalquote:Op zaterdag 11 mei 2013 19:57 schreef ZwartmetSuiker het volgende:
Vertel mij wat.
Wil iets wegdoen voor iets moderners (al langer) maar het is lastig.
Kennen jullie die grap van Vrijstellingoldtimer al? Omdat die komende dinsdag nog lang niet op de 70.000 handtekeningen zitten zijn ze maar in de USA aan het bedelen om hun petitie te laten tekenen. 
Die hebben het dus echt niet begrepen: net alsof het kabinet door gaat hebben dat hier 60.000 mensen wonen met Amerikaans klinkende namen die allen toevallig oldtimer rijden. 
Die hebben het dus echt niet begrepen: net alsof het kabinet door gaat hebben dat hier 60.000 mensen wonen met Amerikaans klinkende namen die allen toevallig oldtimer rijden.
RDWquote:Op zaterdag 11 mei 2013 17:50 schreef ColtZ40 het volgende:
[..]
Dat bedrijf heeft bakken met geld verdiend aan oude import auto's doordat de overheid te laat ingreep. De belasting vrijstelling is ingevoerd onder het mom dat ze na 25 jaar wel genoeg wegenbelasting hebben betaald. Wat hebben de oude import auto's betaald? Precies helemaal niks.
import/douane
kenteken platen
autobedrijf
APK
zit 21% op
maar oude import auto's van 40+ kun je nog wel belasting vrij rijden...
al vind ik het 1 europa met 30jaar beter
Dan praat je over 300 euro import kosten. En ze kopen die auto's voor een prikkie in Duitsland. Snel 2000 euro verdienen lijkt mij. Dat ze de import niet uitsluiten voor vrijstelling is simpelweg dom te noemen. Je kan er donder op zeggen dat de import van 40+ auto's nu enorm gaat toenemen.quote:Op zaterdag 11 mei 2013 23:30 schreef T42 het volgende:
[..]
RDW
import/douane
kenteken platen
autobedrijf
APK
zit 21% op
maar oude import auto's van 40+ kun je nog wel belasting vrij rijden...
al vind ik het 1 europa met 30jaar beter
klopt.quote:
[..]
Dan praat je over 300 euro import kosten. En ze kopen die auto's voor een prikkie in Duitsland. Snel 2000 euro verdienen lijkt mij. Dat ze de import niet uitsluiten voor vrijstelling is simpelweg dom te noemen. Je kan er donder op zeggen dat de import van 40+ auto's nu enorm gaat toenemen.
Een dergelijke regeling waarbij import uitgesloten wordt is natuurlijk wel pure fiscale discriminatie. Daar zijn ze in Brussel ook niet echt fan van. Wellicht dat ze zich er daarom niet aan wagen.quote:
[..]
Dan praat je over 300 euro import kosten. En ze kopen die auto's voor een prikkie in Duitsland. Snel 2000 euro verdienen lijkt mij. Dat ze de import niet uitsluiten voor vrijstelling is simpelweg dom te noemen. Je kan er donder op zeggen dat de import van 40+ auto's nu enorm gaat toenemen.
300? Maak daar maar gerust 120-130 Euro van: het importeren + allerlei RDW-leges kosten nog geen 100 Euro, dan APK regelen die ze zelf vaak doen (en dan is de vraag: hoe goed is dat gedaan?) en voor 15 Euro ex BTW de kentekenplaten scoren. Ik heb een flink aantal oldtimers geīmporteerd voor een bedrijf. Dat aantal kan eens gerust in hondertallen lopen.quote:
[..]
Dan praat je over 300 euro import kosten. En ze kopen die auto's voor een prikkie in Duitsland. Snel 2000 euro verdienen lijkt mij. Dat ze de import niet uitsluiten voor vrijstelling is simpelweg dom te noemen. Je kan er donder op zeggen dat de import van 40+ auto's nu enorm gaat toenemen.
De EU zou dat verschil tussen auto's in verschillende landen eens moeten opheffen! Dat zou nou iets zijn waar de consument iets aan heeft, zodat je als je op de grens (of verderweg) woont aan beide kanten kan kijken voor een auto. Niks "import", gewoon een EU-auto op naam zetten en rijden! Heel vreemd dat de politici wel graag "alles samen willen", maar ook heel graag dat keiharde onderscheid tussen landen in stand willen houden.quote:
Dan praat je over 300 euro import kosten. En ze kopen die auto's voor een prikkie in Duitsland. Snel 2000 euro verdienen lijkt mij.
censuur :O
Dan moeten ze alles gelijktrekken. Bpm, houderschapbelasting, brandstofaccijns en belastingvrijstelling bij een bepaalde leeftijd. En als ze dat gaan doen komen we aan de staatsbegroting van alle Europese landen. Gaat niet gebeuren lijkt mij.quote:
[..]
De EU zou dat verschil tussen auto's in verschillende landen eens moeten opheffen! Dat zou nou iets zijn waar de consument iets aan heeft, zodat je als je op de grens (of verderweg) woont aan beide kanten kan kijken voor een auto. Niks "import", gewoon een EU-auto op naam zetten en rijden! Heel vreemd dat de politici wel graag "alles samen willen", maar ook heel graag dat keiharde onderscheid tussen landen in stand willen houden.
Gaat ook niet gebeuren.
Den Haag heeft met auto's maar 1 doel; belasten die hap.
In Berlijn denken ze daar anders over, oa. omdat er daaro miljoenen banen van de auto-industrie afhankelijk zijn.
Den Haag heeft met auto's maar 1 doel; belasten die hap.
In Berlijn denken ze daar anders over, oa. omdat er daaro miljoenen banen van de auto-industrie afhankelijk zijn.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Er is een alternatief: stoppen met de lokale autoregistraties, zodat je als inwoner van een EU-land een auto uit een ander land kan rijden.quote:
Dan moeten ze alles gelijktrekken. Bpm, houderschapbelasting, brandstofaccijns en belastingvrijstelling bij een bepaalde leeftijd. En als ze dat gaan doen komen we aan de staatsbegroting van alle Europese landen. Gaat niet gebeuren lijkt mij.
Maar gemak voor de burger is natuurlijk nooit het doel van de EU geweest.
censuur :O
En dat is een heel interessant verschil.quote:
Gaat ook niet gebeuren.
Den Haag heeft met auto's maar 1 doel; belasten die hap.
In Berlijn denken ze daar anders over, oa. omdat er daaro miljoenen banen van de auto-industrie afhankelijk zijn.
In tijden van crisis moet je niet met lastenverhogingen komen.
Nou, morgen is het zover. Ik denk niet dat die moties van Bashir aangenomen zullen worden.
Het is echter wel de vraag of Weekers er na morgen nog zit.
Ik denk niet dat die moties van Bashir aangenomen zullen worden. Het is echter wel de vraag of Weekers er na morgen nog zit.
Kut, dan ben ik weg.
Motie van wantrouwen jegens Weekers?
Motie van wantrouwen jegens Weekers?
In tijden van crisis moet je niet met lastenverhogingen komen.
Eerst worden de stemmingen gedaan, daarna het debat met/om Weekers. Dus die moties worden eerder behandeld dan Weekers weg is. 
Om 15.45 is dat debat, ervoor zijn de stemmingen (vanaf 14.00).
Om 15.45 is dat debat, ervoor zijn de stemmingen (vanaf 14.00).
Idem, met alleen PvdA en VVD was er al een meerderheid die vķķr het voorstel van Weekers was, dus dat die moties van Bashir geen steun zouden krijgen kon je wel verwachten.
van vandaag
http://www.rijksoverheid.(...)-voor-oldtimers.html
ze hebben dus wel door dat ongeregeld LPG vervuilender is dan benzine
http://www.rijksoverheid.(...)-voor-oldtimers.html
ze hebben dus wel door dat ongeregeld LPG vervuilender is dan benzine
Been tryin' hard not to get into trouble, but I
I've got a war in my mind
I've got a war in my mind
En over 10 jaar komen alle geëxporteerde stinkdiesels weer terug......
Vi är Borg. Motstånd är meningslöst. Ni kommer att bli assimilerade!!
Vorig jaar 8500 betaald voor mijn Benz 500sel. Rijd naar mijn werk met die bak, maar haal niet meer dan 4500km per jaar. Zit ook lpg in. Gaat nu weg. Of naar de sloop, net wat de prijs van oud ijzer is.
History became legend, legend became myth.
Deze kabinet moet zo snel mogelijk vallen en vervangen door echte fokker policus..
En dat klote plan verwijderen..
gewoon na 30 jaar MBR vrij klaar..
En dat klote plan verwijderen..
gewoon na 30 jaar MBR vrij klaar..
Al die ontdekkingsreizen door mensen, ze hebben nooit tegenhouden door domheid van mensen
mafkees. lpg eruit, kwarttarief. sowieso, als die kar je 8500 euro waard is... waarom uberhaubt overwegen om hem te dumpen?quote:
Vorig jaar 8500 betaald voor mijn Benz 500sel. Rijd naar mijn werk met die bak, maar haal niet meer dan 4500km per jaar. Zit ook lpg in. Gaat nu weg. Of naar de sloop, net wat de prijs van oud ijzer is.
Been tryin' hard not to get into trouble, but I
I've got a war in my mind
I've got a war in my mind
