PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Door dit zakspoor stond ooit eens een trein rechtop de lucht in, dat moet wel ongeveer geweest zijn toen jij klein was, zakspoor Amersfoort:quote:Op donderdag 2 mei 2013 09:55 schreef b2py het volgende:
Er is toch ook een mDDM in zijn beginjaren dwars door een juk gegaan, de lucht in? Was op Amsterdam c of in Haarlem. Kan ik me nog herinneren van toen ik klein was.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Yep, stuurstand 270 7016! Je kunt/kon (geen idee of ie al DDZ is) aan de eerste vijf meter van het rijtuig die in een andere kleur geel gestoken was dan de rest van het vale rijtuig.quote:
[..]
Door dit zakspoor stond ooit eens een trein rechtop de lucht in, dat moet wel ongeveer geweest zijn toen jij klein was, zakspoor Amersfoort:
[ afbeelding ]
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Het valt onder de noemer flankbeveiliging. Het meest ernstige ongeval dat je kunt hebben is een aanrijding van een trein met hoge snelheid in de zijkant van een andere trein. Op punten waar twee lijnen bij elkaar komen als Herfte en Snippeling zit er om die reden 200 meter marge tussen het sein en de wissels. Sinds een paar jaar wordt de flankbeveiliging breder toegepast, bijvoorbeeld op stations. De voorkeursoplossing is een eiswissel samen met een kort kopspoortje, het veiligheidskopje. Het idee is dat als een trein door rood heen rijdt, deze niet in de rijweg van een andere trein op hoge snelheid terecht komt. Wel door rood, geen groot ongeluk dus.quote:
Je had vroeger ontspoortongen, tegenwoordig moeten dat allemaal wissels zijn met kerende constructies. Ik zal gebruiker Klaasje vragen of hij wellicht wat uitleg kan geven.
Bij stations waar alle treinen stoppen is ATB-vv echter meer effectief dan een doorschietlengte of een veiligheidskopje. Dat is ook daar echter niet de voorkeursoplossing.
Van die botsing in Amersfoort kan ik geen foto's vinden. Koop een boek over spoorwegongevallen, staat ie vast in.quote:
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Als je naar dat filmpje kijkt met de wetenschap dat er 'iets' gaat gebeuren valt het wel op, maar als je daar staat om de wegrijdende trein te gaan filmen en daar je aandacht op richt kan ik me voorstellen dat het niet direct opgevallen is.quote:Op donderdag 2 mei 2013 09:38 schreef Darkwing_Duck het volgende:
[..]
Je zou toch verwachten dat die knakker die dit filmtdie wisselstand allang gezien had...
Mary had a little lamb
Then Mary had dessert
Then Mary had dessert
NS willen klant op meer punten laten oordelen
Ja, als de klant niet tevreden is, moet je vooral de klantvriendelijkheid van ons aller Eva ter discussie stellen
.
Ja, als de klant niet tevreden is, moet je vooral de klantvriendelijkheid van ons aller Eva ter discussie stellen
.
"If you are depressed you shouldn't be in C major!" - Rick Beato
Die Eva boeit het anders ook niks 
.
.quote:EVA zegt:Welkom bij de Klantenservice van NS. Waarmee kan ik u van dienst zijn?
U zegt:Moet NS klanten op meer punten laten oordelen?
EVA zegt:Sorry, dat snapte ik even niet. Ik zou graag nog een keer van u willen horen waarmee ik u van dienst kan zijn.
Winstalarm Siemens om vertraging bij treintak
MÜNCHEN (AFN/BLOOMBERG) - Het Duitse industrieel conglomeraat Siemens verlaagde donderdag zijn winstverwachting voor 2013 vanwege een last die het concern neemt voor de vertraagde uitlevering van treinen. De nettowinst zal in de buurt komen van de onderkant van de eerder afgegeven prognose van 4,5 tot 5 miljard euro.
Bron en meer
MÜNCHEN (AFN/BLOOMBERG) - Het Duitse industrieel conglomeraat Siemens verlaagde donderdag zijn winstverwachting voor 2013 vanwege een last die het concern neemt voor de vertraagde uitlevering van treinen. De nettowinst zal in de buurt komen van de onderkant van de eerder afgegeven prognose van 4,5 tot 5 miljard euro.
Bron en meer
Natuurlijk maakte 30 april daar geen deel van uit, dat is toch geen Belgische feestdag?quote:
Normaal gesproken, en dat is hier al voorbijgekomen, rijd de Excuus Expresse op Feestdagen maar tot Antwerpen nu weet ik dat 1 mei er onderdeel uitmaakt, maar ik zal zo even in Hafas kijken of 30 april dat daar ook van uitmaakte...
quote:Op donderdag 2 mei 2013 10:18 schreef Duvel het volgende:
[..]
Van die botsing in Amersfoort kan ik geen foto's vinden. Koop een boek over spoorwegongevallen, staat ie vast in.
Er zijn ook foto's waar je ziet dat de kop van het rijtuig ook echt krom is.
Maar dat kan ook in een oude RailMagazine zijn geweest, en die liggen bij die ICmax-folder.
[ Bericht 40% gewijzigd door Duvel op 02-05-2013 12:49:59 ]
Maar dat kan ook in een oude RailMagazine zijn geweest, en die liggen bij die ICmax-folder.
[ Bericht 40% gewijzigd door Duvel op 02-05-2013 12:49:59 ]
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
klopt zie ik nu, staat nog een pagina verder, Deze afbeeldingen zijn trouwens te vinden in het boek
Ongevallen op Nederlands spoor van Rob & Marcel van Ee ( ISBN 90-6013-067-7 ) Leuk boek, aanrader!
Ongevallen op Nederlands spoor van Rob & Marcel van Ee ( ISBN 90-6013-067-7 ) Leuk boek, aanrader!
Wordt het niet eens tijd voor een Sequel? Boek is van 1997..
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Mijn welgemeende verontschuldigingen voor de domeinnaam van voornoemde link.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Zal boekenmarkten1 e.d. worden, is niet meer in druk en de uitgeverij is failliet helaas...quote:
Op 1Ik vermoed dat je in augustus wel succes kunt hebben.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Gewoon antwoord geven op de vraag bitte schön danke sehr.quote:
http://www.museumbussen.nl/recensies/trein/naast_het_spoor.htm
ISBN 90 5994 086 5
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
wel schraal, op Abebooks.com kun je normaliter wel oude (als in niet meer leverbare) boeken vinden met het ISBN, maar deze staat er niet tussen 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
De Slegte heeft m wel als je niet vies bent van 2ehands
http://www.deslegte.com/b(...)spoor-9789059940864/
edit: deze ook blijkbaar maar dan nieuw, al zou het kunnen dat dat een bol.com - achtige toestand is (lees: bestellen en betalen waarna de niet-op-voorraad mailtjes binnendruppelen ookal staat het als zijnde op vooraad op de site)
http://autoweek.asnbooks.(...)ob-dragt-p-8750.html
http://www.deslegte.com/b(...)spoor-9789059940864/
edit: deze ook blijkbaar maar dan nieuw, al zou het kunnen dat dat een bol.com - achtige toestand is (lees: bestellen en betalen waarna de niet-op-voorraad mailtjes binnendruppelen ookal staat het als zijnde op vooraad op de site)
http://autoweek.asnbooks.(...)ob-dragt-p-8750.html
flinke klapper geweest zegquote:
en die zakspoortjes op Amersfoort herinner ik me nog wel uit mijn jonge jaren. Destijds was perron 6/7 nog niet gebouwd
Altijd onderweg naar het avontuur
Het is ook een behoorlijk lange vaart. Zelfs vanuit IJmuiden is de trein of het vliegtuig vele uren sneller.quote:
Met DFDS met een auto en een hut van IJmuiden naar Newcastle is iig achterlijk duur.
Niet iedereen die op zo'n gala afkomt is daadwerkelijk spoorkenner, dus ook niet iedereen kan wisselstanden lezen.quote:
[..]
Je zou toch verwachten dat die knakker die dit filmtdie wisselstand allang gezien had...
Trouwens, waarom zit dat ding daar eigenlijk
Tevens, die mensen uiterst links geven geen krimp
Op de Great Central Railway liggen op meer plekken "trap points", zo heb ik er eentje gezien die recht naar een viaduct weesquote:
Alleen zetten wij een juk neer aan het einde van het spoor. Vroeger heette zoiets een windspoortje, om te voorkomen dat goederenwagons die door een stevig windje op drift raken op het hoofdsporen zouden komen. Sinds de STS-manie zie je ze ook verschijnen op punten die nooit goederenwagons zien.
. Naast een ander trap point liepen tientallen draden voor bediening van seinen en wissels. Als er daar eentje uit de rails loopt heb je meteen een onbruikbaar emplacement
Het was het antwoord op je vraag en daarnaast is het voor anderen misschien ook interessant om iets meer informatie over dit boek te hebben.quote:Op donderdag 2 mei 2013 13:53 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Gewoon antwoord geven op de vraag bitte schön danke sehr.
ISBN 90 5994 086 5
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Zat zo te bladderen in het boek en kwam voorbij het ongeluk in Hoofddorp in 1992 met ICM 4224.
Wat een klapper was dat zeg.
En het stel is daarna niet ongevalloos gebleven.
Wat een klapper was dat zeg.
En het stel is daarna niet ongevalloos gebleven.
de maker van dit filmpje heeft niet door dat een treinstel aan het rangeren is
Altijd onderweg naar het avontuur
London Underground gaat een proef houden met HESOP, een systeem van Alstom dat zorgt voor energierecuperatie bij remmende metrotreinen. Hiermee hoopt de Underground de energiekosten omlaag te krijgen, alsmede de temperatuur in de krappe tunnels.
Hoe zorgt dat systeem ervoor dat de temperatuur omlaag gaat?
Edit: verhaal gelezen maar ik ben nog niet overtuigd.
Edit: verhaal gelezen maar ik ben nog niet overtuigd.
Uit het persbericht:
quote:By using HESOP, the Tube could also become cooler because London Underground’s tunnels are very small, meaning most heat transfer from the braking resistors stays in the tunnel walls and surroundings rather than being moved out of them by convection.
London Underground already makes good use of regenerative braking but, by adding HESOP to the power supply arrangements, the residual energy that is currently wasted in braking resistors can be made use of – this will help prevent tunnel temperatures rising.
Groundbreaking mijn reet.
Het zorgt ervoor dat je remenergie terug kunt leveren het hoogspanningsnet in, zodat het niet in remweerstanden verstookt hoeft te worden.
Het zorgt ervoor dat je remenergie terug kunt leveren het hoogspanningsnet in, zodat het niet in remweerstanden verstookt hoeft te worden.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Bijdehante strontkop dat t is.quote:Op donderdag 2 mei 2013 16:44 schreef Peterselieman het volgende:
de maker van dit filmpje heeft niet door dat een treinstel aan het rangeren is
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik hou niet zo van dat soort borst-klopperij.quote:
[..]
De marketing-afdeling moet ook wat te doen hebben hè?
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Op 
Ik had vanmiddag de trein uit Almere naar Amsterdam, waarvan bij het achterste treinstel de verlichting uit was. Een twitterconversatie met @NS_Online alsof je met Eva aan het communiceren bent:
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.twitter:NS_online twitterde op donderdag 02-05-2013 om 15:47:54 @Thommeh91 Je kunt dat het beste even bij treinpersoneel aangeven. Goede #NS reis! ^TS reageer retweettwitter:Thommeh91 twitterde op donderdag 02-05-2013 om 15:48:58 @NS_online die zitten in het andere stel..reageer retweet
twitter:NS_online twitterde op donderdag 02-05-2013 om 15:52:48 @Thommeh91 Misschien kan je bij een station overstappen op dat treinstel? ^TS reageer retweettwitter:Thommeh91 twitterde op donderdag 02-05-2013 om 15:53:09 @NS_online dan moet ik er alweer uit, Thanks iig.. reageer retweettwitter:AlexMedia twitterde op donderdag 02-05-2013 om 15:53:50 @NS_online @thommeh91 Of jullie doen je best om het treinpersoneel te bereiken via de bijsturing ipv het af te schuiven op de reiziger... reageer retweettwitter:mijvoorbeterov twitterde op donderdag 02-05-2013 om 16:01:55 @NS_online Schaam je!!! reageer retweet
@Thommeh91 Je kunt dat het beste even bij treinpersoneel aangeven. Goede 
@NS_online die zitten in het andere stel.. 
@NS_online @
@NS_online Schaam je!!! 
Oeh, zijn dat die twee naar Almere? Die kwam ik vanmiddag tegen toen ze op mijn IC mochten wachten bij Muiderberg Aansluiting.
Rechts Oostvaarders dacht ik, de trein van 15:11. Dus ook langs Hilversum.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Vandaag het boekje 'Swiss Travel System' binnen gekregen n.a.v. een tip van Darkwing. Mooie plaatjes!
Inderdaad dan heeft ie nog nooit in de intercity van Amersfoort naar Enschede gezeten. Bij Deventer gooien ze er standaard een treinstel af omdat er in Twente geen mens meer woont
Premier League toto winnaar 2007-2008 en [b]2008-2009[/b]
Held Blaise NKUFO [b]All time topscoorder in Enschede[/b]
[b]WE WON IT ELEVEN TIMES![/b]
Held Blaise NKUFO [b]All time topscoorder in Enschede[/b]
[b]WE WON IT ELEVEN TIMES![/b]
Je mag gaan stage lopen bij Arriva? Misschien mag je wel een keer bij hem op de post kijken!quote:Op donderdag 2 mei 2013 18:50 schreef Monopoly het volgende:
Post Ziggy3 nog wel eens?
Zal hem willicht nog wel eens over de gsm-r horen
Zou wel tof zijn ja. Morgen weer dienst.quote:Op donderdag 2 mei 2013 19:10 schreef GekkeHaan het volgende:
[..]
Je mag gaan stage lopen bij Arriva? Misschien mag je wel een keer bij hem op de post kijken!
