PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
foto 2. Stootjuk schijnt ook vervangen te zijnquote:Op zaterdag 20 april 2013 17:25 schreef Viezze het volgende:
[..]
Welk stuk is vervangen dan?
Hier staan wat foto's; http://www.spoorplaatjes.nl/gron-drachten/groningendrachten0.htm die eerste of tweede gok ik? Hoewel het bij die tweede foto heel erg zou zijn
Altijd onderweg naar het avontuur
Voor de liefhebbers heb ik 2 e-Coupons van ¤5,- om een Europa-Spezial te kopen bij DB, ik heb ze niet meer nodig. Minimumbedrag is ¤39,- en geldig tot 28 mei.
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
quote:Op zaterdag 20 april 2013 17:26 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
foto 2. Stootjuk schijnt ook vervangen te zijn
Hé, het station zonder rommelmarkt!quote:
[..]
Ja! Heb ik
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Ja, volgens mij wel.quote:Op zaterdag 20 april 2013 11:14 schreef Darkwing_Duck het volgende:
Mochten die materieelseries 5000 · 5100 · 5200 wel enkel rijden duuf?
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Daar staat al in dat ie tot 2016 rijdt.quote:
Mooi foldertje over de Beneluxtrein uit 1986:
http://www.feijenoordseme(...)Beneluxen%201986.pdf
Via Feijenoordse Meesters
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Tja. Het is in exploitatie, dus het zit vast in het onderhoudsrooster. Gok ik zo.quote:
och ja, laten we maar eens een stukje spoor vernieuwen, ook al komt er geen trein
http://www.dvhn.nl/nieuws(...)t-overbodig-spoor-op
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
klopt en dan wordt niet gekeken naar hoe lang zo'n spoor nog blijft liggenquote:
[..]
Tja. Het is in exploitatie, dus het zit vast in het onderhoudsrooster. Gok ik zo.
Altijd onderweg naar het avontuur
Dat is ook weer waar. Dat wordt verbouwen daarquote:Op vrijdag 19 april 2013 23:14 schreef Duvel het volgende:
[..]
DM'90 is in Nederland soms al buiten profiel, laat staan in de UK!
Hoe kan iets soms buiten profiel zijn?quote:Op zaterdag 20 april 2013 21:28 schreef ACT-F het volgende:
[..]
Dat is ook weer waar. Dat wordt verbouwen daar
Tsja, de NS-dochter AbellioRail met een losse GTW die in Bochum al sardientjes mocht vervoeren, is typisch NS.
Omdat sommige plekken krap zijn en andere niet?quote:
[..]
Hoe kan iets soms buiten profiel zijn?
Ja, ok, maar je spreekt toch landelijk profielmaten af, en als je treinen besteld dan hou je die toch er binnen? Dan kan het toch niet mis gaan lijkt me? Of "soms"quote:Op zaterdag 20 april 2013 21:30 schreef ACT-F het volgende:
[..]
Omdat sommige plekken krap zijn en andere niet?
misgaan
Ja en nee. DM'90 is net als SM'90 en VIRM een wide-body trein. Zo worden de randen van het omgrenzingsprofiel opgezocht. Alleen bleken niet alle sporen te voldoen, ik meen dat rond Meppel wat sporen verlegd zijn destijds.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Wat een tieverituszooi is dat spoor eigenlijkquote:Op zaterdag 20 april 2013 21:37 schreef Duvel het volgende:
Ja en nee. DM'90 is net als SM'90 en VIRM een wide-body trein. Zo worden de randen van het omgrenzingsprofiel opgezocht. Alleen bleken niet alle sporen te voldoen, ik meen dat rond Meppel wat sporen verlegd zijn destijds.
Daarvan zak je toch van door je hangmat...Overal regeltjes voor, en hierop kloten ze dus maar wat raak
D'r kan ook gewoon in de loop der jaren een nieuw omgrenzingsprofiel zijn afgesproken.quote:
[..]
Wat een tieverituszooi is dat spoor eigenlijk
Overal regeltjes voor, en hierop kloten ze dus maar wat raak
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Nee, de Britse treinen zijn zo'n 2,65m breed, Nederlandse (normale) 3,00m. De Britse maat is in Nederland gebruikelijk voor lightrail (met uitzondering van de Amsterdamse Zilvermeeuwen die 3m breed zijn).quote:
Wie heeft een beetje goede timmermansogen? Zou het passen?
[ afbeelding ]
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Bijvoorbeeld jaquote:
[..]
D'r kan ook gewoon in de loop der jaren een nieuw omgrenzingsprofiel zijn afgesproken.
Sorry niet an gedacht...Heb je daar toevallig meer details over of een linkje?
Edit: Het kan zo simpel zijn http://nl.wikipedia.org/wiki/Omgrenzingsprofiel
[ Bericht 10% gewijzigd door Darkwing_Duck op 20-04-2013 21:50:01 ]
klopt. iig de sporen naar Leeuwarden zijn iets verder uit elkaar komen te liggen. In het boogje iets ten noorden van Meppel zou een schommelboot anders in het profiel van het andere spoor hebben kunnen komen.quote:
Ja en nee. DM'90 is net als SM'90 en VIRM een wide-body trein. Zo worden de randen van het omgrenzingsprofiel opgezocht. Alleen bleken niet alle sporen te voldoen, ik meen dat rond Meppel wat sporen verlegd zijn destijds.
Altijd onderweg naar het avontuur
Dat is een fors verschil. DM90 is 3,20mquote:
[..]
Nee, de Britse treinen zijn zo'n 2,65m breed, Nederlandse (normale) 3,00m. De Britse maat is in Nederland gebruikelijk voor lightrail (met uitzondering van de Amsterdamse Zilvermeeuwen die 3m breed zijn).
Iddquote:
[..]
Dat scheelt, er rijden toch al bussen
http://www.ns.nl/reiziger(...)amheden-bij-schiphol
Ben benieuwd of het een trein is of bijv iets bij de werkzaamheden.
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |