das dus net als bij mijn auto, de dag nadat ik een afspraak had gemaakt om de ABS na te laten kijken doet deze het weer..quote:Op maandag 22 april 2013 21:40 schreef Sjoegerd het volgende:
Start ik vanavond de auto, geen probleem meer.. Snap er geen reet van.
Ik heb het dan over van die ouwe Justy's. Niet degene die eigenlijk een Suzuki Swift zijn.quote:Op dinsdag 23 april 2013 19:31 schreef Actaeon het volgende:
Ik zag vandaag een JustyHoewel ik doorgaans Subaru best mooie auto's vind maken vind ik de Justy niet zo
Je bedoelt die AWD versies?quote:Op dinsdag 23 april 2013 20:17 schreef Sjoegerd het volgende:
[..]
Ik heb het dan over van die ouwe Justy's. Niet degene die eigenlijk een Suzuki Swift zijn.
Ik ookquote:Op dinsdag 23 april 2013 20:17 schreef Sjoegerd het volgende:
[..]
Ik heb het dan over van die ouwe Justy's. Niet degene die eigenlijk een Suzuki Swift zijn.
Dom van mijquote:Op woensdag 24 april 2013 23:53 schreef delano.888 het volgende:
13 duizend kilometer per liter? Doe mij ook zo'n auto..
Was t bijna vergeten, heb die van mij nu ook 1 jaarquote:Op woensdag 24 april 2013 23:51 schreef house_is_a_feeling het volgende:
Statistiekentijd. Het is nu een jaar dat ik mijn Carismaheb. Goed voor:
1703,25L aan benzine, wat neerkomt op ¤2848,47 die mij 23.297km verder gebracht heeft. Een gemiddeld verbruik van 13,469km/l, met als slechtste 12,115km/l en beste 17,083km/l. Voor benzine ben ik ¤0,126/km kwijt, met verzekering, belasting en onderhoud is het ¤0,192/km.
Conclusie: Ik kan beter over op LPG
Mij lukt het goed bijhouden nooit, maar ik zit op c.a. 10cent per km bij 25.000km per jaar. incl wegenbelasting e.dquote:Op donderdag 25 april 2013 09:31 schreef FalleNk810i het volgende:
[..]
Was t bijna vergeten, heb die van mij nu ook 1 jaar
[ afbeelding ]
19 cent per km incl. onderhoud? Daar ben ik jaloers op. Maar dat je op benzine 1:17 hebt gehaald is al knap, dat red ik meestal al niet op diesel...quote:Op woensdag 24 april 2013 23:51 schreef house_is_a_feeling het volgende:
Statistiekentijd. Het is nu een jaar dat ik mijn Carismaheb. Goed voor:
1703,25L aan benzine, wat neerkomt op ¤2848,47 die mij 23.297km verder gebracht heeft. Een gemiddeld verbruik van 13,469km/l, met als slechtste 12,115km/l en beste 17,083km/l. Voor benzine ben ik ¤0,126/km kwijt, met verzekering, belasting en onderhoud is het ¤0,192/km.
Conclusie: Ik kan beter over op LPG
Hij reed 100 km per uur op een afstand van 900 km incl. Wat kleine tussenstops. Dit was toen we de 126 gingen ophalen vandaar dat het niet harder ging dan datquote:Op donderdag 25 april 2013 19:32 schreef Piet__Piraat het volgende:
[..]
19 cent per km incl. onderhoud? Daar ben ik jaloers op. Maar dat je op benzine 1:17 hebt gehaald is al knap, dat red ik meestal al niet op diesel...
Gewoon iets meer gas geven bij het opkomen van je koppelingquote:Op vrijdag 26 april 2013 17:44 schreef JR-Style-93 het volgende:
Zo even in de auto van mijn moeder gereden. Eerste keer nadat ik rijbewijs gehaald had. Is toch een heel verschil tussen diesel en benzine
Ja ik had mijn vader mee en die zei dat ookquote:Op vrijdag 26 april 2013 19:18 schreef monsterd. het volgende:
[..]
Gewoon iets meer gas geven bij het opkomen van je koppeling![]()
Ik heb dat verschil nooit als zo groot ervaren. Iedere auto rijdt immers anders. Sterker nog, ik heb les gehad in een note en heb afgereden in een megane die de rijschool net had aangeschaft.
Zou ook wat zijn als je dat nu al vond.quote:Op vrijdag 26 april 2013 19:24 schreef JR-Style-93 het volgende:
[..]
Ja ik had mijn vader mee en die zei dat ook. Achja is wennen voor mij
Zo'n geweldige chauffeur ben ik ook weer niet
Dat zal ik denk nooit van mezelf vindenquote:Op vrijdag 26 april 2013 19:25 schreef Ambrosius het volgende:
[..]
Zou ook wat zijn als je dat nu al vond.
Mooie uitvinding zo'n automaat hè?quote:Op zaterdag 27 april 2013 00:16 schreef Sjoegerd het volgende:
Vind sommige benzineauto's zelfs makkelijker wegrijden dan sommige diesels.
Audi word het toch niet. Het is mij een toch nog te grote investering, en vind hem ook érg aan de prijs eigenlijk... zeker voor een eerste auto.quote:
quote:Op vrijdag 3 mei 2013 18:22 schreef monsterd. het volgende:
Wow Braddie, jij bent wiselpelturiger dan de gemiddelde vrouw
Je keuze verandert iedere dag zowat
Inderdaad ja,quote:Op vrijdag 3 mei 2013 19:13 schreef Piet__Piraat het volgende:
500 euro? Daarvoor koop je tegenwoordig amper een fiets.
Natuurlijk moet je geen kapitalen uitgeven aan een eerste auto, maar als je er weinig verstand van hebt koop je voor 500 euro waarschijnlijk een barrel dat het misschien een paar duizend km volhoudt.
M`n opa gaat mee, en die zorgt altijd wel voor goed vervoerquote:Op vrijdag 3 mei 2013 19:13 schreef Piet__Piraat het volgende:
500 euro? Daarvoor koop je tegenwoordig amper een fiets.
Natuurlijk moet je geen kapitalen uitgeven aan een eerste auto, maar als je er weinig verstand van hebt koop je voor 500 euro waarschijnlijk een barrel dat het misschien een paar duizend km volhoudt.
Ik heb er wel eens een auto van gekocht en daar 1,5 jaar zonder problemen mee rond gereden. Gedurende dat jaar twee banden en twee nieuwe schijfremmen en blokken gekocht. Oh ja, en liters olie en KVS want de kop was lekquote:Op vrijdag 3 mei 2013 19:13 schreef Piet__Piraat het volgende:
500 euro? Daarvoor koop je tegenwoordig amper een fiets.
Natuurlijk moet je geen kapitalen uitgeven aan een eerste auto, maar als je er weinig verstand van hebt koop je voor 500 euro waarschijnlijk een barrel dat het misschien een paar duizend km volhoudt.
Inprincipe 1350... Maar ik wilde tot 1200 gaan, vond ie te laag.. én ik zag even later op Facebook dat hij al 2 subwoofers in de kofferbak had gemaaktquote:Op vrijdag 3 mei 2013 19:13 schreef Actaeon het volgende:
Wat kostte die Audi ook alweer dan? ¤1200 toch? Valt best mee voor zo'n auto.
We zijn ooit eens met een oude Fiesta 1.1 naar spanje gereden.... ding was (Even uit m`n hoofd) 200 - 300 euro aanscha, dus het kan allemaal wel prima.quote:Op vrijdag 3 mei 2013 19:16 schreef jitzzzze het volgende:
[..]
Ik heb er wel eens een auto van gekocht en daar 1,5 jaar zonder problemen mee rond gereden. Gedurende dat jaar twee banden en twee nieuwe schijfremmen en blokken gekocht. Oh ja, en liters olie en KVS want de kop was lekMaar toen de koppeling na 1,5 jaar het echt begaf (kon met tegenwind niet harder dan 100 rijden
) was het wel klaar
Exactly my point; je kan er echt prima een auto van kopen. Maar je moet niet op de looks letten en verwachten dat ie langer dan 2 jaar mee gaat.quote:Op vrijdag 3 mei 2013 19:17 schreef Braddie het volgende:
[..]
We zijn ooit eens met een oude Fiesta 1.1 naar spanje gereden.... ding was (Even uit m`n hoofd) 200 - 300 euro aanschaf.
Dat van die subwoofers is wel echt zondequote:Op vrijdag 3 mei 2013 19:16 schreef Braddie het volgende:
[..]
Inprincipe 1350... Maar ik wilde tot 1200 gaan, vond ie te laag.. én ik zag even later op Facebook dat hij al 2 subwoofers in de kofferbak had gemaakt
Als ie langer als 2 jaar mee gaat is dat hartstikke tof, en met een beetje onderhoud moet dit ook wel lukken.quote:Op vrijdag 3 mei 2013 19:18 schreef jitzzzze het volgende:
[..]
Exactly my point; je kan er echt prima een auto van kopen. Maar je moet niet op de looks letten en verwachten dat ie langer dan 2 jaar mee gaat.
Ik had een Volvo 440. Was echt een top wagen, ik zou er zo weer eentje kopen. Onderdelen niet duur, onderhoud zou je desnoods zelf kunnen doen.quote:Op vrijdag 3 mei 2013 19:22 schreef Braddie het volgende:
[..]
Als ie langer als 2 jaar mee gaat is dat hartstikke tof, en met een beetje onderhoud moet dit ook wel lukken.
Het enige probleem is alleen, vind maar eens een uniek wagentje (Niet zo`n 13 in een dozijn golfje/205je) voor 500 euro die het ook nog eens lang volhoud.
Dat wil ik juist, iets unieks voor 500 euro, dan wil ik er ook nog wel onderhoud aan uitgeven.
Ja, dat bedoel ik... dan heb ik toch al snel zoiets van *next*quote:Op vrijdag 3 mei 2013 19:21 schreef Actaeon het volgende:
[..]
Dat van die subwoofers is wel echt zonde
Naja, als je 2 linkerhanden hebt gaat dit helaas nietquote:Op vrijdag 3 mei 2013 19:23 schreef jitzzzze het volgende:
[..]
Ik had een Volvo 440. Was echt een top wagen, ik zou er zo weer eentje kopen. Onderdelen niet duur, onderhoud zou je desnoods zelf kunnen doen.
Of een 480, ook geinig.quote:Op vrijdag 3 mei 2013 19:25 schreef Braddie het volgende:
[..]
Naja, als je 2 linkerhanden hebt gaat dit helaas niet
Volvo`s lijken mij ook heel fijn, Gelukkig is zo`n Volvo 340/360 helemaal niet zo bijzonder groot/zwaar, dus dat kan ook nog net..
Die 440 woog 990 Kg, met een 1.8 benzine. Dus dat ging ook nog best acceptabel vooruit. En je ziet ze nauwelijks rijden, dat maakt het wel leuk.quote:Op vrijdag 3 mei 2013 19:25 schreef Braddie het volgende:
[..]
Naja, als je 2 linkerhanden hebt gaat dit helaas niet
Volvo`s lijken mij ook heel fijn, Gelukkig is zo`n Volvo 340/360 helemaal niet zo bijzonder groot/zwaar, dus dat kan ook nog net..
Ja precies.. maar dat is mij dan weer een tandje te groot.quote:Op vrijdag 3 mei 2013 19:25 schreef jitzzzze het volgende:
[..]
Die 440 woog 990 Kg, met een 1.8 benzine. Dus dat ging ook nog best acceptabel vooruit. En je ziet ze nauwelijks rijden, dat maakt het wel leuk.
naja, tot de 1000KG moet het inprincipe wel kunnen.quote:Op vrijdag 3 mei 2013 19:28 schreef Actaeon het volgende:
[..]
Nee 996 kg, valt toch wel mee? Kost praktisch niets aan MRB
Nou, veel kleiner wordt echt oncomfortabel. En een 340 is helemaal een zeldzame verschijning.quote:Op vrijdag 3 mei 2013 19:27 schreef Braddie het volgende:
[..]
Ja precies.. maar dat is mij dan weer een tandje te groot.
Toegegeven ik wilde een 4,80 lange Audi 100 aanschaffen, maar als beginnend bestuurder moet je ook logisch nadenken natuurlijk.
Hangt er een beetje vanaf vind ik.quote:Op vrijdag 3 mei 2013 19:29 schreef jitzzzze het volgende:
[..]
Nou, veel kleiner wordt echt oncomfortabel. En een 340 is helemaal een zeldzame verschijning.
Het is maar net waar je hem voor gaat gebruikenquote:Op vrijdag 3 mei 2013 19:31 schreef Braddie het volgende:
[..]
Hangt er een beetje vanaf vind ik.
Laatst in de Cinquecento van m`n ma gezeten:
Achterin: Kop tegen het dak, knieén bijna door de voorstoel.
Voorin: knieén tegen het dashboard.
Een 205 is maar ... 20-30 CM langer, maar zit véééél ruimer
Met wat vrienden heb ik al plannen gemaakt voor een rit Antwerpen. Een rit Berlijn, Een rit Munchen. Keertje langs Die Ludolfs.quote:Op vrijdag 3 mei 2013 19:31 schreef jitzzzze het volgende:
[..]
Het is maar net waar je hem voor gaat gebruikenIk rij 90% van de tijd op de snelweg, dus ik wil graag wat groter en zwaarder rijden.
Dan is een 440 echt prima, daar kan je ook nog fatsoenlijk bagage meenemen.quote:Op vrijdag 3 mei 2013 19:32 schreef Braddie het volgende:
[..]
Met wat vrienden heb ik al plannen gemaakt voor een rit Antwerpen. Een rit Berlijn, Een rit Munchen. Keertje langs Die Ludolfs.
Maar het hoeft niet heel groot, als het maar een beetje fatsoenlijk geveert is ben ik al tevreden(Ja, ruimte is wel belangrijk.. maar hoef als beginnertje niet in iets van het formaat S-Klasse te rijden)
440? hmm.. ja, wat zijn de afmetingen? 4 meter 15-20 zoiets toch? dat is nog wel te overwegenquote:Op vrijdag 3 mei 2013 19:34 schreef jitzzzze het volgende:
[..]
Dan is een 440 echt prima, daar kan je ook nog fatsoenlijk bagage meenemen.
En doe even een foto van Die Ludolfs postenZat het vanmiddag nog te kijken heel toevallig.
4 meter 30. En zoek een 1.8, dat is echt beter dan de 1.6. Helemaal op zulke afstanden wordt je daar echt gelukkig van.quote:Op vrijdag 3 mei 2013 19:35 schreef Braddie het volgende:
[..]
440? hmm.. ja, wat zijn de afmetingen? 4 meter 15-20 zoiets toch? dat is nog wel te overwegen
Als ik er heen ga (Word waarschijnlijk midden Juli) dan zal ik zéker foto`s posten.
4,30 valt me nog wel meequote:Op vrijdag 3 mei 2013 19:37 schreef jitzzzze het volgende:
[..]
4 meter 30. En zoek een 1.8, dat is echt beter dan de 1.6. Helemaal op zulke afstanden wordt je daar echt gelukkig van.
Een 2.0 zou nog beter zijn.
Klopt, en er gaat echt een boel in. De kofferbak is echt groot voor een dergelijke auto.quote:Op vrijdag 3 mei 2013 19:38 schreef Braddie het volgende:
[..]
4,30 valt me nog wel meeHij lijkt groter
1,8? Zal eens kijken, wie weet staat er een bij het bedrijf waar ik ga kijken maandag.
Welcome, als je meer wilt weten roep maarquote:Op vrijdag 3 mei 2013 19:44 schreef Braddie het volgende:
Bedankt voor de tip! Ik zal eens even flink gaan googlen.
Leuk! Waarom? Voor erbij of was het een goed aanbod?quote:
Voor onderdelen, met name het motorblokquote:Op maandag 6 mei 2013 23:04 schreef monsterd. het volgende:
[..]
Leuk! Waarom? Voor erbij of was het een goed aanbod?
Nice, dat is een leuke ombouw! Hoeveel ga je er op vooruit qua vermogen?quote:Op maandag 6 mei 2013 23:32 schreef FalleNk810i het volgende:
[..]
Voor onderdelen, met name het motorblok
Ligt een 1.8 turbo in die ik mijn A4 wil bouwen en is verder uitgerust met sportpakket dus door die delen te verkopen wil ik weer wat terug verdienen.
Lekker hobbyen
Qua pk's maar 25. (125 naar 150)quote:Op dinsdag 7 mei 2013 00:34 schreef L0we het volgende:
[..]
Nice, dat is een leuke ombouw! Hoeveel ga je er op vooruit qua vermogen?
Ben benieuwd naar de pics.
Het rijdt compleet anders ja! Je gaat van max 173 nm bij 3950 toeren naar max 210 bij 1750 toeren. Dat maakt nogal een verschil!quote:Op dinsdag 7 mei 2013 07:42 schreef FalleNk810i het volgende:
[..]
Qua pk's maar 25. (125 naar 150)
Maar zo'n turbo is een wereld van verschil en het heeft veel mogelijkheden om te tunen.
Het is veel essentiëler hoe ermee gereden is. Als er goed mee om gegaan is kan een turbo best lang mee.quote:Op dinsdag 7 mei 2013 17:35 schreef Piet__Piraat het volgende:
Hoeveel heeft het turboblok gelopen? En heb je er rekening mee gehouden dat je ook je ECU e.d. opnieuw zal moeten programmeren?
Wel lekker inderdaad, zo'n turboblokje. Maar als de turbo al veel gelopen heeft; ook wel tricky.
Omdat ik geen blauwe avant wilquote:Op dinsdag 7 mei 2013 21:29 schreef Piet__Piraat het volgende:
Waarom bouw je niet gewoon alles wat je wil hebben over naar die 1.8T en verkoop je de rest van je huidige bak?
Ik dacht dat je hem ging verkopen?quote:Op maandag 13 mei 2013 20:19 schreef Sjoegerd het volgende:
Zomerwielen gebalanceerd, gaan er morgen onder.. Zit alleen geloof ik wel een aardige slag in dus even kijken hoe dat rijd. Anders moet ik andere velgen regelen of de zomerbanden op de velgen van de winterbanden leggen. Moet ook maar eens de kleppen stellen
Nah, zie er toch vanaf. Hij doet t toch nog? En bij deze weet ik hoe veel dingen zitten en wat ik heb, als je wat anders koopt is het altijd maar afwachten.quote:
Aha. Ik dacht alquote:Op maandag 13 mei 2013 20:22 schreef Sjoegerd het volgende:
[..]
Nah, zie er toch vanaf. Hij doet t toch nog? En bij deze weet ik hoe veel dingen zitten en wat ik heb, als je wat anders koopt is het altijd maar afwachten.
Als je bekijkt, ding kost me geen reet in vaste lasten en is lekker zuinig. Onderdelen zijn goedkoop en het is makkelijk beunen. Eigenlijk gewoon ideaal.quote:
Op dat vlak wel ja. Maar ieder zo zn eigen smaak.quote:Op maandag 13 mei 2013 20:25 schreef Sjoegerd het volgende:
[..]
Als je bekijkt, ding kost me geen reet in vaste lasten en is lekker zuinig. Onderdelen zijn goedkoop en het is makkelijk beunen. Eigenlijk gewoon ideaal.
Ach dat is alleen de carkit die toch niet helemaal okay werkte. Lampen zitten er nog op en de 27mc heb ik twee keer gebruiktquote:Op maandag 13 mei 2013 20:24 schreef Hyman het volgende:
Niet zo handig dat je alles alweer had uitgebouwd terwijl je nog niet zeker wist dat je hem ging verkopen, kan je alles er weer in doen.
Met de carkit? Als je de auto op contact zet dan schakelt de verlichting van de carkit wel in maar vaak start deze niet op. Dan kun je soms tig keer de auto van contact halen en op contact zetten voor die gaat werken. Ach t was toch een krijgertjequote:
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |