Circuit data
Lap data
Lap length - 5.451km (3.387 miles)
Race laps - 56
Race distance - 05.066km (189.559 miles)
Pole position - Left-hand side of the track
Lap record* - 1’32.238 (212.75 kph) by Michael Schumacher, 2004
Fastest lap - 1’32.238 (212.75 kph) by Michael Schumacher, 2004
Maximum speed - 316kph (196.353 mph)
DRS zone/s (race) - Pit straight and longest straight
Distance from grid to turn one - 380m
Car performance
Full throttle - 65%
Longest flat-out section - 1397m
Downforce level - High
Gear changes per lap - 57
Fuel use per lap - 2.5kg
Time penalty per lap of fuel - 0.1s
Strategy
Quickest complete pit stop in 2012 - 20.024s by Ferrari
2013 prime tyre**: - Medium (2012: Medium)
2013 option tyre**: - Soft (2012: Soft)
*Fastest lap set during a Grand Prix
**Pirelli’s compounds are softer than those used in 2012
Data sources: FIA, Williams, Mercedes
BBC (NL'se tijden)
Vrijdag
FP1 - 03:55 BBC2 (HH12:50 BBC2 )
FP2 - 07:55 BBC2 (HH 14:30 BBC Two)
Zaterdag
FP3 - 04:55 BBC2
Qualifying - 07:00 BBC1 (HH 14:00 BBC1)
Zondag
Race - 08:00 BBC1 (HH 15:20 BBC1)
Sport1
Vrijdag
FP1 - 03:55
FP2 - 07:55
Zaterdag
FP3 - 04:55
Kwalificatie - 08:00
Zondag
Race - 09:00
op het moment van het maken van de OP was het tijdschema van zondag nog niet bekend, ik weet dus niet hoe laat de voorbeschouwing begint.
RTL (DE)
zaterdag
06:45 Formel 1: Freies Training
07:30 Formel 1: Qualifying
Zondag
07:45 Formel 1: Countdown
09:00 Formel 1: Das Rennen
10:45 Formel 1: Siegerehrung und Highlights
VIER (BE)
zaterdag
Kwalificatie - 07.55
zondag
Race - 08.30 (HH 14.20)
FP1 stream 04.00
FP2 stream 08.00
FP3 stream 05.00
Quali stream 08.00
Race stream 09.00
Sfeerimpressie
2012 pole lap Rosberg duel screen Schumacher
Game On!
Bedoelde dat er zoveel man nog bestraft kunnen wordenquote:
Waar heb je het in godsnaam over?quote:
Die van Gutiérrez is zo over als hij zo doorgaat, Frijns erin vanaf Catalunya als je het mij vraagt.quote:
Van Fisichella en Nakanoquote:
Owquote:Op zondag 14 april 2013 11:24 schreef Mexicanobakker het volgende:
[..]
Bedoelde dat er zoveel man nog bestraft kunnen worden
FIA hun schuld eigenlijk, want die hebben nog steeds niet de telemetrie op orde. Waardoor ze DRS op afstand kunnen uitschakelen bij gele vlaggen of andere situaties
Kimi Thefxr denkt dat coulthard in 1998 debuteerdequote:
Van beide niet. Coulthard begon in '94 dus zo onervaren was hij niet. Daar heeft THEFXR dan wel gelijk in. Maar ik betwijfel of het opzettelijk was. Denk eerder gewoon een domme actie..quote:
Ik heb wel DRS enabled gezien nadat akkefietje met Webber zn wiel.quote:
[..]
Ow
FIA hun schuld eigenlijk, want die hebben nog steeds niet de telemetrie op orde. Waardoor ze DRS op afstand kunnen uitschakelen bij gele vlaggen of andere situaties
Disabled heb ik niet gezien, maar als ze het enablen zal het ook wel gedisabled zijn.
Spanje '94 toch?quote:Op zondag 14 april 2013 11:25 schreef JohnB52 het volgende:
[..]
Thefxr denkt dat coulthard in 1998 debuteerde
Zal Telmex niet toestaan denk ik.quote:
[..]
Die van Gutiérrez is zo over als hij zo doorgaat, Frijns erin vanaf Catalunya als je het mij vraagt.
Dat is niet correct. Hij nam Senna's plaats over in 94 volgens mij.quote:
[..]
Thefxr denkt dat coulthard in 1998 debuteerde
nee, dat zeg ik nergensquote:
[..]
Thefxr denkt dat coulthard in 1998 debuteerde
Maar er zou een Lotus winnen want er was iemand gestorven?quote:
Alonso eerste overwinning in een Lotus?Alonso een dikke tijdstraf dan maar en Kimi alsnog P1quote:
[..]
Maar er zou een Lotus winnen want er was iemand gestorven?
Dat kan ook een order van de FIA richting de teams zijn geweest, die het op hun beurt weer moeten doorgeven aan de rijders.quote:Op zondag 14 april 2013 11:26 schreef vosss het volgende:
[..]
Ik heb wel DRS enabled gezien nadat akkefietje met Webber zn wiel.
Disabled heb ik niet gezien, maar als ze het enablen zal het ook wel gedisabled zijn.
Weet niet meer precies waar ik het gelezen heb, maar het schijnt dus dat de FIA nog die zelfde problemen heeft zoals in Australië en Maleisië.
Ik zie niet in wat dat uit zou kunnen maken. Dan ontmoet je zo iemand in het echt, dat vind je hem aardig, en dan ga je het ineens een mentaal sterke sportman vinden? Zo werkt dat bij mij niet, ik kijk liever naar wat ze op de baan laten zien ipv de fanboy uit te hangen en daar dan prestaties op de baan bij te gaan verzinnen.quote:
[..]
Grappig dat je altijd op de persoon van Hamilton probeert te spelen. Je moet wel een erg zwak karakter hebben als je iemand die je nog nooit in het echt gezien hebt zo probeert zwart te maken.
Hij kon wel een kijkje nemen, waarom probeert hij dan niet wat meer? Het is toch zo'n agressieve rijder in de positieve zin van het woord?quote:Als je de rest van de race gekeken had, had je ook gezien dat Hamilton geen sterke race auto had. Ik denk dat Kimi en Hamilton behoorlijk gelijk zaten aan elkaar en dan kan Hamilton er niet echt langs nee.
Zou wel terecht zijn voor dat racemietje uit Oviedo, sowieso 5 races bannen aangezien hij toch niet racet.quote:Op zondag 14 april 2013 11:27 schreef vosss het volgende:
[..]
Alonso een dikke tijdstraf dan maar en Kimi alsnog P1
Waarom deed Vettel niks bij Hulkenberg dan?quote:
[..]
Ik zie niet in wat dat uit zou kunnen maken. Dan ontmoet je zo iemand in het echt, dat vind je hem aardig, en dan ga je het ineens een mentaal sterke sportman vinden? Zo werkt dat bij mij niet, ik kijk liever naar wat ze op de baan laten zien ipv de fanboy uit te hangen en daar dan prestaties op de baan bij te gaan verzinnen.
[..]
Hij kon wel een kijkje nemen, waarom probeert hij dan niet wat meer? Het is toch zo'n agressieve rijder in de positieve zin van het woord?
Even mezelf quoten om mijn post aan te vullen:quote:
[..]
Dat kan ook een order van de FIA richting de teams zijn geweest, die het op hun beurt weer moeten doorgeven aan de rijders.
Weet niet meer precies waar ik het gelezen heb, maar het schijnt dus dat de FIA nog die zelfde problemen heeft zoals in Australië en Maleisië.
twitter:f1fanatic_co_uk twitterde op zondag 14-04-2013 om 11:09:40Several drivers being investigated for DRS misuse. FIA still can't disable it when necessary as in 2012: http://t.co/eHPayOhW9r #F1 reageer retweet
quote:It also means the FIA cannot automatically disable DRS in the cars in the event of wet weather conditions or a yellow flag situation in a DRS zone.
Gele vlaggen waren er pas aan het eind van het rechte stuk, dus zal de coureur het niet gezien hebben toen hij DRS aanzette. Maar je mag tijdens een gele vlag DRS helemaal niet gebruiken.quote:
De vraag zal zijn waarom sommige mensen wel DRS gebruikten en sommigen niet. Als de mensen die het wel gebruikten dit ook echt verwijtbaar is, dan zwaait er wat (gele vlaggen hahahahaha. Nee.)
De Sauber was te snel op het rechte stuk.quote:
[..]
Waarom deed Vettel niks bij Hulkenberg dan?
Als liften hetzelfde was als remmen, dan hadden ze geen remmen meer nodig natuurlijkquote:
Thefxr riep dat coulthard opzettelijk had geremd, wat niet zo is. Hij liftte (wat gelijk staataan een noodstop bij een personenauto)
Het is allemaal relatief
ik denk van wel, omdat Mika er nl van profiteerdequote:
[..]
Van beide niet. Coulthard begon in '94 dus zo onervaren was hij niet. Daar heeft THEFXR dan wel gelijk in. Maar ik betwijfel of het opzettelijk was. Denk eerder gewoon een domme actie..
Godverdomme zeg, gaan we het dadelijk ook nog over Lauda en Prost hebben in 1984 in Timboektoe?quote:
[..]
ik denk van wel, omdat Mika er nl van profiteerde
Daar lijkt het wel opquote:
[..]
Godverdomme zeg, gaan we het dadelijk ook nog over Lauda en Prost hebben in 1984 in Timboektoe?
Allemaal oude koeien.
Omdat die zijn banden aan het sparen was voor zijn andere tactiek. Maar Hamilton heeft zo'n beetje de hele tweede helft van de race binnen 2 seconden van Raikkonen gezeten. Dan lijkt het me niet raar dat je tot een paar inhaalpogingen komt.quote:
[..]
Waarom deed Vettel niks bij Hulkenberg dan?
Precies, dat zeg ik ook.quote:
[..]
Als liften hetzelfde was als remmen, dan hadden ze geen remmen meer nodig natuurlijk
Het is allemaal relatief
En nu hou ik er over op.
Beetje discussiëren over n bekentenis van 5 jaar geleden
Lijkt me reglementair ook niet echt kunnen. Radios zijn helemaal niet zo betrouwbaar in de F1, is vaak genoeg gebleken. Als je diskwalificaties 'vastplakt' aan zo'n onbetrouwbaar medium ga je boze coureurs krijgenquote:
[..]
Dat kan ook een order van de FIA richting de teams zijn geweest, die het op hun beurt weer moeten doorgeven aan de rijders.
Weet niet meer precies waar ik het gelezen heb, maar het schijnt dus dat de FIA nog die zelfde problemen heeft zoals in Australië en Maleisië.
Neequote:
[..]
Godverdomme zeg, gaan we het dadelijk ook nog over Kuifje en Prost hebben in 1984 in Timboektoe?
in de regen zeker, ja, en hij gaf duidelijk toe dat het opzettelijk was en dat hij het nooit meer zou doen, dus hij zat dus echt wel fout, dat gelul van onervarenheid neem ik niet serieus.quote:
Thefxr riep dat coulthard opzettelijk had geremd, wat niet zo is. Hij liftte (wat gelijk staataan een noodstop bij een personenauto)
vandaar dat de coureurs hem niet zou mogen, geldt voor schumi nog erger, maar die is nu geen pers
quote:
[..]
Godverdomme zeg, gaan we het dadelijk ook nog over Lauda en Prost hebben in 1984 in Timboektoe?
Zoals je ziet hebben ze in 1984 niet in Timboektoe geraced.
Hamilton kon om dezelfde reden niks, dan had hij een do or die moeten doen met de kans om zijn banden te vernielen en had Vettel hem ingehaald. Met deze banden moet je fors sneller zijn om een inhaalactie te doen,als je maar een fractie sneller bent moet je te veel van de banden vergen.quote:
[..]
Omdat die zijn banden aan het sparen was voor zijn andere tactiek. Maar Hamilton heeft zo'n beetje de hele tweede helft van de race binnen 2 seconden van Raikkonen gezeten. Dan lijkt het me niet raar dat je tot een paar inhaalpogingen komt.
jij vroeg zelf om een bron, dus je hebt de discussie zelf opgestart, dummiequote:
[..]
Precies, dat zeg ik ook.
En nu hou ik er over op.
Beetje discussiëren over n bekentenis van 5 jaar geleden
Reglementair mogen ze ook niet hun DRS gebruiken als er geel uithangtquote:
[..]
Lijkt me reglementair ook niet echt kunnen. Radios zijn helemaal niet zo betrouwbaar in de F1, is vaak genoeg gebleken. Als je diskwalificaties 'vastplakt' aan zo'n onbetrouwbaar medium ga je boze coureurs krijgen
Maar wat je zegt is wel waar. Als de FIA hun zaakjes niet op orde heeft qua telemetrie, dan kunnen ze er ook niet zo'n zware straffen aan hangen als diskwalificatie, maar er kunnen natuurlijk wel waarschuwingen komen. Al zeggen die in de F1 ook niet zoveel
Dat wist ik, wist alleen niet dat Prost in dat jaar al won wat was die goed, maar ja Senna zus en Senna zo.quote:
[..]
[ afbeelding ]
Zoals je ziet hebben ze in 1984 niet in Timboektoe geraced.
Omdat jij zei dat ie expres had geremd.quote:
[..]
jij vroeg zelf om een bron, dus je hebt de discussie zelf opgestart, dummie
Wat niet zo is.
Dus.......
Niet zo moeilijk als je bij het beste team zit. Senna reed toen voor derderangs Toleman.quote:
[..]
Dat wist ik, wist alleen niet dat Prost in dat jaar al won wat was die goed, maar ja Senna zus en Senna zo.
Maar toen Senna bij McLaren reed bleek al dat beiden niet voor elkaar onderdeden. Ze hadden alleen een andere stijl. Prost reed wat berekender en Senna ging bijna altijd voor de overwinning.
Laatste 2 ronden van de race was Kimi ook sneller dan Hamilton, maarja bij Vettel is dat slim rijden en bij Hamilton niet durven. De hele top 4 heeft gewoon een sterke race gereden met de auto die ze hadden, strategie van Vettel was interessant maar bracht per saldo hetzelfde resultaat op denk ik.quote:
En natuurlijk reed Kimi 110 km/u op de cruise control. Wat een zinloze discussie weer zeg. Zeg dan gewoon dat je geilt op Vettel en je moet huilen dat hij Hamilton niet voorbij kwam.
Idd. De banden van Hamilton waren op op het einde, dus als 'ie eerder meer had gegeven om Kimi voorbij te gaan, was Vettel er langs gegaan.quote:
[..]
Laatste 2 ronden van de race was Kimi ook sneller dan Hamilton, maarja bij Vettel is dat slim rijden en bij Hamilton niet durven. De hele top 4 heeft gewoon een sterke race gereden met de auto die ze hadden, strategie van Vettel was interessant maar bracht per saldo hetzelfde resultaat op denk ik.
Overigens was Vettel er ook langsgegaan als die in de laatste drie bochten niet twee foutjes had gemaakt. Hij verremde zich twee keer, waardoor hij wijd ging. Weer typisch choke-gedrag van Vettel.
Schumi botste expres tegen Hill in 94!quote:
[..]
Godverdomme zeg, gaan we het dadelijk ook nog over Lauda en Prost hebben in 1984 in Timboektoe?
Senna botste expres tegen Prost in 90!
Prost botste expres tegen Senna in 89!quote:
[..]
Schumi botste expres tegen Hill in 94!
Senna botste expres tegen Prost in 90!
Bandini botste expres tegen Hill in 64!
En Stewart negeerde in 1966 teamorders en pakte zijn eerste overwinning!quote:
[..]
Schumi botste expres tegen Hill in 94!
Senna botste expres tegen Prost in 90!
Ralf Schumacher botste expres tegen Barrichello in Melbourne 2002!quote:
[..]
Schumi botste expres tegen Hill in 94!
Senna botste expres tegen Prost in 90!
Ralf Schumacher botste expres tegen Alonso in Monaco 2004!
Zit in de familie bij de Schumi's.
Ralf botste ook expres tegen de muur in Indianapolis??????quote:
[..]
Ralf Schumacher botste expres tegen Barrichello in Melbourne 2002!
Ralf Schumacher botste expres tegen Alonso in Monaco 2004!
Zit in de familie bij de Schumi's.
Ja want hij wist dat alle Michelin teams dan niet zouden rijden en wist ook dondersgoed dat Ferrari op Bridgestones reed.quote:Op zondag 14 april 2013 11:49 schreef vosss het volgende:
[..]
Ralf botste ook expres tegen de muur in Indianapolis??????
twitter:F1Times twitterde op zondag 14-04-2013 om 11:39:32Stewards might be lenient on drivers because of the faulty link between race control and cars. No auto-disable for DRS. #F1 reageer retweet
En nog een andere bron:
twitter:F1Times twitterde op zondag 14-04-2013 om 11:53:27
http://nos.nl/artikel/495450-alonso-wint-gp-van-china.html
Hint: het heeft met de naam van een courreur te maken.
quote:
Zoek de spelfout in dit nieuwsartikel
http://nos.nl/artikel/495450-alonso-wint-gp-van-china.html
Hint: het heeft met de naam van een courreur te maken.
SPOILERJason Button
Broer van?quote:
Zoek de spelfout in dit nieuwsartikel
http://nos.nl/artikel/495450-alonso-wint-gp-van-china.html
Hint: het heeft met de naam van een courreur te maken.
Die Gutierrez fungeert ook alleen maar om het geld van Telmex binnen te houden, daarmee kunnen ze de auto ontwikkelen voor Hulk.quote:Op zondag 14 april 2013 11:57 schreef Nober het volgende:
Mooi voor Gutiérrez die kan niet snel genoeg worden vervangen door Frijns al zal Carlos Slim wel genoeg betaald hebben.
Wat raar. Vorig jaar is er nog een uitgebreide discussie geweest over DRS tijdens de gele vlag. Op basis daarvan zijn de regels aangepast/verduidelijkt.quote:twitter:F1Times twitterde op zondag 14-04-2013 om 11:39:32
Sowieso geldt dat de rijders snelheid moeten minderen bij een gele vlag, dan is het nogal logisch dat je geen DRS gebruikt. Maar omdat het niet automatisch uitgeschakeld wordt, hoeven ze niet meer zelf na te denken
De vraag zal vooral zijn wanneer je weet dat de gele vlag er hangt (einde rechte stuk). DRS wordt al veel eerder aangezet, voordat je weet dat het geel er hangt.quote:
[..]
Wat raar. Vorig jaar is er nog een uitgebreide discussie geweest over DRS tijdens de gele vlag. Op basis daarvan zijn de regels aangepast/verduidelijkt.
Sowieso geldt dat de rijders snelheid moeten minderen bij een gele vlag, dan is het nogal logisch dat je geen DRS gebruikt. Maar omdat het niet automatisch uitgeschakeld wordt, hoeven ze niet meer zelf na te denken
Was me nog niet opgevallen.
Plek 1 tm 5 opgevuld door (voormalig) wereldkampioenen !
Dit, en je bent niet verplicht te remmen als er geel hangt en liften is dan genoeg. DRS wordt pas uitgeschakeld als er wordt geremd, dus het kan goed zijn dat dat die brievenbus nog openstond omdat ze de rempedaal nog niet gebruikt hadden.quote:
[..]
De vraag zal vooral zijn wanneer je weet dat de gele vlag er hangt (einde rechte stuk). DRS wordt al veel eerder aangezet, voordat je weet dat het geel er hangt.
En dan nog eens in het onderzoek van dat DRS gedoetwitter:f1fanatic_co_uk twitterde op zondag 14-04-2013 om 12:01:21
twitter:f1fanatic_co_uk twitterde op zondag 14-04-2013 om 12:04:31
3 plekken maar, wat een mazzelweekend voor onze sympahtieke Australier.quote:En dan nog eens in het onderzoek van dat DRS gedoetwitter:f1fanatic_co_uk twitterde op zondag 14-04-2013 om 12:01:21twitter:f1fanatic_co_uk twitterde op zondag 14-04-2013 om 12:04:31
Niet als er op het rechte stuk geel hangt. Dan mag op dat stuk DRS niet gebruikt worden. Of het op het andere rechte stuk gebruik mag worden weet ik niet.quote:
Drs mag dan helemaal niet gebruikt worden? Onafhankelijk van waar er geel hangt?
Wel viel me op dat een ronde later dan dat Webber daar stilviel niemand DRS gebruikte. De ronde ervoor was niet te zien.
maar dat waren wel mensen die echt konden rijden , als dat soort mensen nu in een F1 gezet worden dan zullen ze zeggen: mogen we alleen maar sturen en de banden in de gaten houden ......quote:Op zondag 14 april 2013 11:31 schreef zoem het volgende:
[..]
Daar lijkt het wel op
Allemaal oude koeien.
want op de limit rijden is er niet meer bij , als ej dat nu doet en je raakt net iemadn aan kan ej een straf verwachten
Ik kan nog tijden herinneren dat de banden van de zijkant af gedrukt stonden op de sidepad van diverse rijders
Beetje matig.
Die eerste is wel leuk
, verder leuk podium, Webber tja en ook die Van de Garde als rijdende chicane krijgt van mij een minnetjeLijkt erop dat het DRS-onderzoek geen straffen heeft opgeleverd.twitter:suziperry twitterde op zondag 14-04-2013 om 13:12:25“@mashman666: stewards decisions? #bbcf1”No action for drs infringement in yellow zone. Webber 3 place gri pen gut 5 GP in Bahrain reageer retweet
Of anders gezegd; doodzonde dat de afgelopen 3 jaar die bak niet vooruit te branden was en nu wel.
Het feit dat hij sneller is dan Rosberg en Schumi dat meestal niet was zegt toch ook wel iets, had The Schu er van kunnen profiteren?quote:
Toch jammer dat Lewis naar Mercedes ging dit jaar.
Of anders gezegd; doodzonde dat de afgelopen 3 jaar die bak niet vooruit te branden was en nu wel.
Helaas reed ie niet de grindbak in.quote:
Toch jammer dat Lewis naar Mercedes ging dit jaar.
Of anders gezegd; doodzonde dat de afgelopen 3 jaar die bak niet vooruit te branden was en nu wel.
Vandaag was ie sneller. Vorige GP was P3 eigenlijk voor Nico.quote:
[..]
Het feit dat hij sneller is dan Rosberg en Schumi dat meestal niet was zegt toch ook wel iets, had The Schu er van kunnen profiteren?
Ik vind ze behoorlijk aan elkaar gewaagd eerlijk gezegd.
basissnelheid ligt echt wel hoger bij Hamiltonquote:
[..]
Vandaag was ie sneller. Vorige GP was P3 eigenlijk voor Nico.
Ik vind ze behoorlijk aan elkaar gewaagd eerlijk gezegd.
Misschien een klein beetje ja, maar heel veel zit er niet tussen vind ik.quote:
[..]
basissnelheid ligt echt wel hoger bij Hamilton
Niet voor het een of ander, maar eigenlijk vind ik dit maar onzin. 1- Ze wisten niet bij RB dat dat wiel niet goed vast zat en hebben hem doen stoppen zodra dat ze 't in de gaten kregen. 2- Zijn ze niet al genoeg gestraft door het uitvallen van een van hun rijders.twitter:F1Times twitterde op zondag 14-04-2013 om 14:07:15
Nee. Maar hoezo geen leuke race? er was echt genoeg te zien. en veel wisselingen van positie. En massa was toch gewoon slecht?quote:
[..]
Heb je geen herhaling van de gp van Australië gekeken?
Totaal niet met je eens
er hing dus groen waar ze drs gebruiktenquote:As a result, Lotus team principal Eric Boullier revealed that a number of drivers used the DRS in the second zone located on the pit straight as this was not in the yellow flag zone.
Sebastian Vettel, Mark Webber, Jenson Button, Kimi Raikkonen, Romain Grosjean, Valtteri Bottas, Daniel Ricciardo and Max Chilton were all investigated for using DRS when it should have been disabled, but the FIA has confirmed no action will be taken. The FIA admitted that there were 'mitigating circumstances' which it had taken in to account, which it stated were:
'1. There was a delay of 1 minute from the display of the yellow flags until the message appeared on the official message system.
'2. The electronic marshalling system DRS disable function was not operational, so drivers were relying on team communications and information conveyed to them in the "Note to Teams" which was issued prior to the Race, resulting in a degree of confusion.
'3. The DRS use was on the main straight where a green light was displayed.'
That means the only post-race penalties were handed to Webber - three places on the grid in Bahrain for causing a collision with Jean-Eric Vergne - and Esteban Gutierrez, who receives a five-place grid penalty for hitting Adrian Sutil. Red Bull was also fined ¤5,000 for an unsafe release after Webber lost a wheel on track.
Hij had de auto eerder aan de kant kunnen zetten, dus vind dit niet zo vreemdquote:
Gaat goed daar bij RBR/WebberNiet voor het een of ander, maar eigenlijk vind ik dit maar onzin. 1- Ze wisten niet bij RB dat dat wiel niet goed vast zat en hebben hem doen stoppen zodra dat ze 't in de gaten kregen. 2- Zijn ze niet al genoeg gestraft door het uitvallen van een van hun rijders.twitter:F1Times twitterde op zondag 14-04-2013 om 14:07:15
Dan ben je dus in de veronderstelling dat ze 't wisten. Als ik me niet vergis was er radioverkeer vanuit Webber dat ie zei dat de rechter achterzijde ''strange'' aanvoelde. Dan ga ik er even van uit dat hij en het team allebei niet wisten wat er scheelde. Kan evengoed een lekke band zijn, wat natuurlijk minder gevaarlijk is als een losse velg. Op het moment dat je zag dat de velg los zat, kwam die ook meteen van de wagen af. En dat was een fractie van een moment voordat Webber z'n wagen parkeerde in de bocht. De band zelf zorgde imo wel voor een gevaarlijke situatie.quote:
[..]
Hij had de auto eerder aan de kant kunnen zetten, dus vind dit niet zo vreemd
Leek net alsof iedereen met tyre management bezig was tot n tiental ronden voor t einde...quote:
[..]
Nee. Maar hoezo geen leuke race? er was echt genoeg te zien. en veel wisselingen van positie. En massa was toch gewoon slecht?
Massa viel op zich nog wel mee.... vorig jaar veel erger gezien.
Wel n hele fijne race van Ricciardo, had niet verwacht dat ie op die plek zou finishen, ok als Rosberg Webber en Sutil niet uit waren gevallen had ie t lastiger gehad
Hamiltonquote:
[..]
Ik zie niet in wat dat uit zou kunnen maken. Dan ontmoet je zo iemand in het echt, dat vind je hem aardig, en dan ga je het ineens een mentaal sterke sportman vinden? Zo werkt dat bij mij niet, ik kijk liever naar wat ze op de baan laten zien ipv de fanboy uit te hangen en daar dan prestaties op de baan bij te gaan verzinnen.
[..]
Hij kon wel een kijkje nemen, waarom probeert hij dan niet wat meer? Het is toch zo'n agressieve rijder in de positieve zin van het woord?
Vettelquote:Fernando and Kimi were just a little bit too fast for us during the race and my tyres were shot at the end trying to keep ahead of Sebastian.
Misschien snap je er nu wat meer van.quote:I was faster than Nico (Hulkenberg) but if you follow another car you lean on your front tyres too much and it was hard to find the right compromise, but overall we can be happy.”
Nog steeds denk ik.quote:
Ja ik ga er dan wel vanuit dat hij op dat moment voelt dat het niet een lekke band is en dus weet dat het einde race is, dan is naar de pits gaan meer iets in de zin van niet te hoeven lopen.quote:
[..]
Dan ben je dus in de veronderstelling dat ze 't wisten. Als ik me niet vergis was er radioverkeer vanuit Webber dat ie zei dat de rechter achterzijde ''strange'' aanvoelde. Dan ga ik er even van uit dat hij en het team allebei niet wisten wat er scheelde. Kan evengoed een lekke band zijn, wat natuurlijk minder gevaarlijk is als een losse velg. Op het moment dat je zag dat de velg los zat, kwam die ook meteen van de wagen af. En dat was een fractie van een moment voordat Webber z'n wagen parkeerde in de bocht. De band zelf zorgde imo wel voor een gevaarlijke situatie.
Was een keer op de Nurburgring en toen had de omroeper het steeds over Jim Knopf. Ik dacht over wie heeft hij het toch...? Maar daar bedoelde hij dus ook Button mee.quote:
Zoek de spelfout in dit nieuwsartikel
http://nos.nl/artikel/495450-alonso-wint-gp-van-china.html
Hint: het heeft met de naam van een courreur te maken.
daar staat mij ook iets van bij jaquote:
[..]
Was een keer op de Nurburgring en toen had de omroeper het steeds over Jim Knopf. Ik dacht over wie heeft hij het toch...? Maar daar bedoelde hij dus ook Button mee.
dat was inderdaad heel vreemd om te horen
Schumacher was consequent sneller dan Rosberg in de race. Dat heeft Hamilton nog niet overtuigend laten zien.quote:
[..]
basissnelheid ligt echt wel hoger bij Hamilton
lol, you're kidding right?quote:
[..]
Schumacher was consequent sneller dan Rosberg in de race. Dat heeft Hamilton nog niet overtuigend laten zien.
Rosberg heeft Schumacher vorig jaar alle hoeken van de circuits laten zien. Hamilton is nu duidelijk beter. Hamilton > Rosberg > Schumacher
Vreemd dat Schumacher dan zo vaak sneller was in de kwalificatie vorig jaar. Vorig jaar had Schumacher gewoon heel veel pech, op de tilke baantjes was Rosberg sneller, maar op de klassieke circuits als Suzuka,Monaco,Monza en Spa was Schumacher duidelijk beter. Ook in de regen was Schumacher vaak ruim sneller.quote:
[..]
lol, you're kidding right?
Rosberg heeft Schumacher vorig jaar alle hoeken van de circuits laten zien. Hamilton is nu duidelijk beter. Hamilton > Rosberg > Schumacher
Hoe definieer je "zo vaak"?quote:
[..]
Vreemd dat Schumacher zo vaak sneller was in de kwalificatie vorig jaar.
Rosberg startte vorig jaar 10 keer voor Schumacher, 9 keer achter hem.
2011 was 16-2. 2010 14-5.
http://f1-facts.com/statistics/teammate/NRosberg
Ik vond Schumacher dit weekend onzichtbaar, misschien volgend weekend.quote:
[..]
Schumacher was consequent sneller dan Rosberg in de race. Dat heeft Hamilton nog niet overtuigend laten zien.
Daar zit ook Monaco bij denk ik, waar Schumacher een gridpenalty kreeg. Maar dat is dus vrij gelijkwaardig, dat noem ik zeker niet alle hoeken van de baan laten zien. Schumacher had op een of andere manier gewoon wat moeite met die tilke banen met enorm veel uitloop, op circuits waar je geen fout kunt maken was hij eigenlijk altijd sneller.quote:
[..]
Hoe definieer je "zo vaak"?
Rosberg startte vorig jaar 10 keer voor Schumacher, 9 keer achter hem.
2011 was 16-2. 2010 14-5.
http://f1-facts.com/statistics/teammate/NRosberg
gastquote:
[..]
Ik vond Schumacher dit weekend onzichtbaar, misschien volgend weekend.
En de controle van Raikkonen bij de botsing met die blinde Perez was ook fraai.
Lees hier al de hele tijd over vroeger, zal het ook nog over vandaag gaan of kan dat pas over 20 jaar?quote:
ALONSO
Ik ga heel 1991 downloaden omdat dat een tof seizoen schijnt te zijnquote:
Wat een race. Vijf ronden werd er geracet door 1 coureur... Leuk zeg DRS en die k.u.t.banden.
En de controle van Raikkonen bij de botsing met die blinde Perez was ook fraai.
Ik hou van topsport omdat ik kan genieten van topprestaties. Gelukkig zijn die ook in de huidige F1 aanwezig, alleen is het af en toe even goed zoeken.quote:
[..]
Ik ga heel 1991 downloaden omdat dat een tof seizoen schijnt te zijn
Kimi FTW.
idd, kutbandenquote:
Wat een race. Vijf ronden werd er geracet door 1 coureur... Leuk zeg DRS en die k.u.t.banden.
En de controle van Raikkonen bij de botsing met die blinde Perez was ook fraai.
Kimi ging de fout in, net als Gutiérrez en dan ook nog na de race over Pérez beginnen.quote:
Wat een race. Vijf ronden werd er geracet door 1 coureur... Leuk zeg DRS en die k.u.t.banden.
En de controle van Raikkonen bij de botsing met die blinde Perez was ook fraai.
Kimi in de fout? Dat is discutabel. Ik vond vooral dat Perez het onmogelijk maakte voor Kimi om terug de baan op te komen. Dat vond ik zelfs een penalty waard. Los van het feit dat het gat dat Kimi naast Perez zag wel vrij krap was.quote:
[..]
Kimi ging de fout in, net als Gutiérrez en dan ook nog na de race over Pérez beginnen.
M.i. zat Kimi wel naast Perez' auto, maar kan Perez niet verweten worden dat hij de racelijn volgde.quote:
Kimi in de fout? Dat is discutabel. Ik vond vooral dat Perez het onmogelijk maakte voor Kimi om terug de baan op te
20.4 gaat specifiek over een straight, maar bij Perez en Kimi ging het over een bocht. Het is niet raar dat Perez daar zijn racelijn volgt, hij moet wel want je kunt een auto niet 45+ graden om een curb heen hoeken. Ze raceten allebei op volle snelheid en dan gaat je auto vanzelf naar de buitenkant van de baan. Aangezien Perez toen nog voorlag zie ik daar geen probleem in.quote:20.4
Any driver defending his position on a straight, and before any braking area, may use the full width of the track during his first move, provided no significant portion of the car attempting to pass is alongside his. Whilst defending in this way the driver may not leave the track without justifiable reason.
For the avoidance of doubt, if any part of the front wing of the car attempting to pass is alongside the rear wheel of the car in front this will be deemed to be a 'significant portion'
20.5
Manoeuvres liable to hinder other drivers, such as deliberate crowding of a car beyond the edge of the track or any other abnormal change of direction, are not permitted.
De voorvleugel van Kimi zat tot halverwege de auto van Perez, dus voorbij het achterwiel van Perez, maar wederom, Perez volgde gewoon de racelijn. Er is dus ook niet te spreken over "deliberately crowding the car etc."
Kimi had gewoon eerder moeten liften, wat jammer is want Kimi was wel sneller en hij kan, zoals we vaker gezien hebben, zeker buitenlangs inhalen. In dit geval was het echter niet het goede moment er voor.
Hier de beelden:
Ok ok, eensch. Maar ik vond het vooral netjes hoe Raikkonen z'n kar onder controle hield.quote:
[..]
M.i. zat Kimi wel naast Perez' auto, maar kan Perez niet verweten worden dat hij de racelijn volgde.
[..]
20.4 gaat specifiek over een straight, maar bij Perez en Kimi ging het over een bocht. Het is niet raar dat Perez daar zijn racelijn volgt, hij moet wel want je kunt een auto niet 45+ graden om een curb heen hoeken. Ze raceten allebei op volle snelheid en dan gaat je auto vanzelf naar de buitenkant van de baan. Aangezien Perez toen nog voorlag zie ik daar geen probleem in.
De voorvleugel van Kimi zat tot halverwege de auto van Perez, dus voorbij het achterwiel van Perez, maar wederom, Perez volgde gewoon de racelijn. Er is dus ook niet te spreken over "deliberately crowding the car etc."
Kimi had gewoon eerder moeten liften, wat jammer is want Kimi was wel sneller en hij kan, zoals we vaker gezien hebben, zeker buitenlangs inhalen. In dit geval was het echter niet het goede moment er voor.
Ook eens, het was een bazen movequote:Op zondag 14 april 2013 21:48 schreef Gort het volgende:
[..]
Ok ok, eensch. Maar ik vond het vooral netjes hoe Raikkonen z'n kar onder controle hield.
En dat commentaar daarna was ook tof
[edit] ik bedoel dus de boordradio van Kimi
DRS was deze race wel erg aanwezig. Dit noem je geen inhalen meer, maar vernederen van de ander.
Benieuwd of we een keer een race zullen/kunnen krijgen waar DRS op de proef eens uitgeschakeld blijft. Lijkt mij op voorhand een spannende GP te worden.
Het gaat nu niet meer om gokken nemen en racen, maar om de beste tactiek vinden en gebruiken.
Genoeg mooie circuits waar men wel in kan halen zonder al die poespas.
Courreur?quote:
Zoek de spelfout in dit nieuwsartikel
http://nos.nl/artikel/495450-alonso-wint-gp-van-china.html
Hint: het heeft met de naam van een courreur te maken.
Ze hebben het eindelijk verbeterdquote:
Dit stond er
Zolang circuits zelf achterlijk hoge bedragen moeten neertellen om uberhaupt een F1 race naar zich toe te trekken is de kwaliteit van een baan geen argument. Het gaat om geld en alleen om geld.quote:
DRS eruit en alle Tilke banen eruit.
Genoeg mooie circuits waar men wel in kan halen zonder al die poespas.
Alleen Massa lukt het dan nog steeds niet. Hij was 1 seconde sneller dan de FI en dan nog.quote:
Tsja, die banden, daar doe je nog maar weinig aan dit jaar.
DRS was deze race wel erg aanwezig. Dit noem je geen inhalen meer, maar vernederen van de ander.
Benieuwd of we een keer een race zullen/kunnen krijgen waar DRS op de proef eens uitgeschakeld blijft. Lijkt mij op voorhand een spannende GP te worden.
Williams gaat het ook weer lekker mee..... Briljante zet om de eerste twee preseason-tests over te slaan blijkt maar weer.
Pirelli heeft gezegd na de GP van Bahrein te banden te evalueren en er gaan geruchten dat ze vanaf Spanje met hardere compounds komen.quote:
Tsja, die banden, daar doe je nog maar weinig aan dit jaar.
DRS was deze race wel erg aanwezig. Dit noem je geen inhalen meer, maar vernederen van de ander.
Benieuwd of we een keer een race zullen/kunnen krijgen waar DRS op de proef eens uitgeschakeld blijft. Lijkt mij op voorhand een spannende GP te worden.
Zo snel? Lijkt me moeilijk zo niet onmogelijk logistiek gezienquote:
[..]
Pirelli heeft gezegd na de GP van Bahrein te banden te evalueren en er gaan geruchten dat ze vanaf Spanje met hardere compounds komen.
De compounds liggen toch al vast meen ik, o nee t/m Bahrein zie ik nuquote:
Ze kunnen ze toch al klaar hebben liggen?
Grand Prix Option Prime
Australia Super-soft Medium
Malaysia Medium Hard
China Soft Medium
Bahrain Soft Hard
Net even op de Veronica site naar de samenvatting gekeken. Alleen Olav Mol was goed daarna niet zeker met die Roland ik had na 2 minuten het geluid uit gedaan. Ik denk dat er nooit verandering komt en dat we 3 jaar met Ronald moeten doen op Sport1.
Ik ga eind april mij abonnement van Sport1 opzeggen want mij proef abonnement loopt op 10 juni af. Ik heb geen vertrouwen meer in Sport1 dat ze ooit het beter gaan doen wat RTL en SBS vroeger deden.
Alle leuke grand prix waar meestal wat te bleven is te volgen op de BBC ook Spa. Behalve de gp van Duitsland.
Hier een van de bronnenquote:
[..]
Zo snel? Lijkt me moeilijk zo niet onmogelijk logistiek gezien
quote:Like Red Bull, Mercedes has also been pushing Pirelli hard for a change of tack.
"Pirelli has a plan," team chairman and shareholder Niki Lauda said on German RTL television in China.
It is believed new harder compounds that last longer will be brought to May's Spanish grand prix, the first European race of the season.
"I can break the good news that the situation will change from Barcelona. Then it will get better," said Lauda.
He said the decision has been made for the good of the sport.
"It's just that there is so much confusion," said the triple world champion. "The tyres need to last longer."
Ik geloof jou wel maar dan nog is het heel dichtbij, dus lijkt me dat ze in Spanje de 2 hardste van de bestaande compounds kiezen.quote:
twitter:andrewbensonf1 twitterde op zondag 14-04-2013 om 11:36:03I asked re Lauda's claim the tyres will last longer and Paul Hembery said they would announce their plans on the Monday after Bahrain reageer retweet
Je kan nu alvast opzeggen. Dadelijk zit je er n jaar aan vastquote:
Gisteren de race gemist omdat ik niet kon kijken.
Net even op de Veronica site naar de samenvatting gekeken. Alleen Olav Mol was goed daarna niet zeker met die Roland ik had na 2 minuten het geluid uit gedaan. Ik denk dat er nooit verandering komt en dat we 3 jaar met Ronald moeten doen op Sport1.
Ik ga eind april mij abonnement van Sport1 opzeggen want mij proef abonnement loopt op 10 juni af. Ik heb geen vertrouwen meer in Sport1 dat ze ooit het beter gaan doen wat RTL en SBS vroeger deden.
Alle leuke grand prix waar meestal wat te bleven is te volgen op de BBC ook Spa. Behalve de gp van Duitsland.
Je kunt het iedere maand opzeggen (iig bij Ziggo).quote:
[..]
Je kan nu alvast opzeggen. Dadelijk zit je er n jaar aan vast
Robin Frijns maakt komend weekend in Bahrein zijn debuut in de GP2-serie. De test- en reservecoureur van Sauber gaat rijden bij het Duitse Hilmer Motorsport, dat dit jaar de plek van Ocean Racing Technology heeft ingenomen op de GP2-grid.
"Er deed zich een kans voor bij Hilmer en die heb ik natuurlijk gepakt, anders zit ik ook maar stil", vertelt Frijns, die voorlopig alleen zeker is van deelname aan de races in Bahrein, aan GPUpdate.net. "We zijn nog bezig om wat voor de rest van het seizoen te regelen. Dit heeft natuurlijk alles met geld te maken. Hopelijk komt het goed", aldus de regerend World Series by Renault-kampioen, die bij het team de Amerikaanse coureur Conor Daly opvolgt, die tijdens de seizoensopener in Maleisië voor Hilmer in actie kwam en daar een dertiende en zevende plaats behaalde.
"Bij Hilmer zijn ze heel erg blij dat ik bij ze kom rijden. Ze zeggen dat het allemaal goed gaat komen, maar er zal wel hard gewerkt moeten worden, want we hebben natuurlijk wat achterstand op de rest, als het gaat om ervaring en de afstelling van de auto. Er is dus veel werk aan de winkel, maar hopelijk kunnen we ver komen samen", vervolgt de 21-jarige coureur uit Maastricht. Gevraagd naar zijn verwachtingen van zijn eerste GP2-weeekend, zegt hij: "Verwachtingen heb ik niet echt. Net als in de Formule 1 gaat het in de GP2 vooral om de banden. De coureur die het beste voor zijn banden zorgt, wint de wedstrijd. Ik hoop in de eerste race in de top-acht te kunnen komen en zo te kunnen profiteren van de omgekeerde grid voor de tweede race."
bron f1.gpudate
http://www1.skysports.com(...)n-Eric-Vergne-tanglequote:The full Stewards' verdict
Offence: Breach of Article 16.1 of the FIA Formula One Sporting Regulations.
Decision: Penalty of a drop of 3 grid positions at the driver's next Event.
Reason: The driver of car 2 admitted that he attempted to overtake car 18 because he believed car 18 would give him sufficient room. Car 18 maintained its normal line through the corner and car 2 was unable to avoid the collision. The driver of car 2 admitted it was his mistake.
Hier spreekt wel een beetje uit dat Webber dacht dat Vergne wel voor hem opzij zou gaan.
Ik blijf het verbazend vinden dat een eigenaar twee teams mag hebben in de F1, waarbij er eentje min of meer in dienst rijdt van de ander.
[ Bericht 11% gewijzigd door #ANONIEM op 15-04-2013 21:27:10 ]
Zo kan je overal wel dingen uit gaan opmaken. Wat had Webber dan moeten zeggen? "Ik wist dat ik tegen hem aan ging rijden"?quote:
Mbt de straf van Webber
[..]
http://www1.skysports.com(...)n-Eric-Vergne-tangle
Hier spreekt wel een beetje uit dat Webber dacht dat Vergne wel voor hem opzij zou gaan.
Ik blijf het verbazend vinden dat een eigenaar twee teams mag hebben in de F1, waarbij er eentje min of meer in dienst rijdt van de ander.
Gewoon een onhandige actie van Webberquote:
[..]
Zo kan je overal wel dingen uit gaan opmaken. Wat had Webber dan moeten zeggen? "Ik wist dat ik tegen hem aan ging rijden"?
Past prima in zijn weekend 
Wel leuk kanaal van Rosberg, kende ik zelf nog niet.
Het lijkt me dat dat er niks mee te maken heeft. We zien de laatste jaren wel vaker dat coureurs een voorvleugel tussen de kerb en het achterwiel wringen en dan verwachten dat de ander van zijn lijn afgaat om een botsing te vermijden. Als dan 5 keer de verdedigende partij eieren voor zijn geld kiest, dan heet die ander een fantastische inhaler te zijn.quote:
Mbt de straf van Webber
[..]
http://www1.skysports.com(...)n-Eric-Vergne-tangle
Hier spreekt wel een beetje uit dat Webber dacht dat Vergne wel voor hem opzij zou gaan.
Ik blijf het verbazend vinden dat een eigenaar twee teams mag hebben in de F1, waarbij er eentje min of meer in dienst rijdt van de ander.
De explosie is opgeëist door een opstandige groep genaamd February 14, genoemd naar de dag van de grote oproer in Bahrein van een aantal jaren geleden. De groep heeft gedreigd met meer acties omtrent het Formule 1-spektakel. Informanten spreken van arrestaties van rebellen rond het Bahrain International Circuit. Deze berichten zijn echter niet officieel bevestigd.
Rejab heeft in een verklaring aangekondigd dat er veel maatregelen zijn genomen om de Grand Prix zo veilig mogelijk te maken. “Er is geen enkele vorm van escalatie. Er is niet meer geweld dan anders.”
Toro Rosso-teambaas Franz Tost ziet ondanks de ontstane commotie geen enkele reden om niet te gaan. “Formule 1 is entertainment. Wij moeten ons niet bemoeien met politiek. Gewoon de race rijden en de politiek aan andere mensen overlaten.”
Het is niet de eerste keer dat er rumoer is in Bahrein is rond de Grand Prix. In 2011 werd de race geannuleerd wegens de onrust in de golfstaat. Onder andere Damon Hill en Mark Webber hadden bij de FIA aangekaart daar niet te willen racen onder de gevaarlijke omstandigheden.
Ook in 2012 was er veel discussie over de race in de woestijn. Bernie Ecclestone besloot de race door te laten gaan. Het leidde tot veel verontwaardigde reacties in de rest van de wereld. De race verliep echter zonder incidenten.
formule1.nl
Het word grote tijd dat de FIA deze zandbak race schrapt. En San Marino weer terug komt.
Te gebruiken als tafel?
Dat wilde ik heel graag maar is lastig aan te komen... band met velgquote:Op dinsdag 16 april 2013 13:34 schreef Glijdt_licht het volgende:
Maar wat is het nut dan van de Supersoft?
Te gebruiken als tafel?
twitter:jaf1tweets twitterde op dinsdag 16-04-2013 om 15:05:59Pirelli scrap soft tyres for Bahrain http://t.co/vedoyLK7yc #f1 #planetf1 reageer retweet
Ik las "Pirelli crap soft tyres"quote:
Bevestigd dustwitter:jaf1tweets twitterde op dinsdag 16-04-2013 om 15:05:59
Dat had er net zo goed kunnen staanquote:
Haha mooiquote:
Not a single fuck was given that day...
quote:
Helemaal gemist dat Damon Hill nog mee reed in 2011....
Staat in dat stukje hierboven over het afzeggen van de Bahrein GPquote:
Damon Hill is na het seizoen van 1999 gestopt dus dat klopt niet.quote:
[..]
Staat in dat stukje hierboven over het afzeggen van de Bahrein GP
Joh, echt waar?quote:
[..]
Damon Hill is na het seizoen van 1999 gestopt dus dat klopt niet.
Dat wordt ook door niemand ontkend, maar het ging even om de formulering in dat stuk, waarin staat dat hij er niet wil racen. Laat maar anders, is iets grammaticaals.quote:
Nee, hij heeft destijds wel opgeroepen om de race te annuleren.
twitter:MyCaterhamF1 twitterde op woensdag 17-04-2013 om 08:16:29Meanwhile, @H_Kovalainen will be in @GvanderGarde's car for FP1 while @Charles_Pic1 runs our 1st 2013 development parts reageer retweet
$$quote:
Blijkbaar missen ze gewoon een ervaren iemand... snap ook niet waarom ze voor 2 rookies kiezen..
Was toch al duidelijk dat hij zijn auto moest afstaan dit weekend, afgelopen weekend was Pic namelijk aan de beurt.quote:
Het terughalen van Heikki betekent toch wel dat ze van mening zijn dat zowel Pic als hij er niet uit halen wat erin zit, is toch wat anders als je de reserve rijder betaalt ipv dat die ook nog geld mee brengt.quote:
[..]
Was toch al duidelijk dat hij zijn auto moest afstaan dit weekend, afgelopen weekend was Pic namelijk aan de beurt.
Klopt, maar zo staat het al in het contract van Pic en VdG. Dan kunnen ze beter voor Heikki kiezen dan die chinees. Voor het team is Heikki wel een goede benchmark voor wat die coueurs aan het doen zijn.quote:
[..]
Het terughalen van Heikki betekent toch wel dat ze van mening zijn dat zowel Pic als hij er niet uit halen wat erin zit, is toch wat anders als je de reserve rijder betaalt ipv dat die ook nog geld mee brengt.
Alleen zou in eerste instantie Alexander Rossi in FP1 rijden ipv Van der Garde. Van der Garde zou dit seizoen sowieso 4 keer zijn auto afstaan in FP1.quote:
[..]
Was toch al duidelijk dat hij zijn auto moest afstaan dit weekend, afgelopen weekend was Pic namelijk aan de beurt.
twitter:EliGP twitterde op woensdag 17-04-2013 om 10:29:23Bringing back a former driver is like your wife calling an ex to supervise you while in bed reageer retweet
Alleen was Petrov vorig jaar een aantal sponsoren kwijtgeraakt waardoor hij minder binnen bracht dan een Pic of Van der Garde.quote:
Caterham had beter Petrov kunnen houden. Was vorig seizoen beter dan Kovalainen en bracht nog wat geld mee.
Ja, dan heb je iets minder maar wel een redelijke coureur waarmee je uiteindelijk je auto beter kunt ontwikkelen en misschien wél Marussia voor kan blijven. De afweging die gemaakt werd is simpel geld en matige coureur of iets minder geld en een degelijke coureur.quote:
[..]
Alleen was Petrov vorig jaar een aantal sponsoren kwijtgeraakt waardoor hij minder binnen bracht dan een Pic of Van der Garde.
Welke coureur heeft de laatste 4 gps de meeste rondes aan de leiding gereden?
Hulkenberg
http://www.rtl.nl/(/sport/rtl_gp/rtlgp/)/sport/rtl_gp/components/gp2/nieuws/2013/04_april/130417_rossi_vervangt_hua.xml
Het zou me verbazen als er bij de medewerkers van dit soort teams uberhaupt sprake is van veel sportieve ambite.quote:
[..]
Ja, dan heb je iets minder maar wel een redelijke coureur waarmee je uiteindelijk je auto beter kunt ontwikkelen en misschien wél Marussia voor kan blijven. De afweging die gemaakt werd is simpel geld en matige coureur of iets minder geld en een degelijke coureur.
Ik denk dat hen meer gaat om gewoon aan het werk te blijven in de wereld van hightech en korte rokjes.
Of ze dan 19e of 22e eindigen zal weinig uitmaken of ze goed of slecht slapen.
Circuit information
Lap data
Lap length - 5.412km (3.363 miles)
Race laps - 57
Race distance - 308.238km (191.53 miles)
Pole position - Left-hand side of the track
Lap record* - 1’31.447 (213.055 kph) by Pedro de la Rosa, 2005
Fastest lap - 1’29.527 (217.624 kph) by Mark Webber, 2005
DRS zone/s (race) - Pit straight
Car performance
Full throttle - 70%
Downforce level - Medium
Gear changes per lap - 52
Fuel use per lap - 2.7kg
Strategy
Pit lane time loss - 22 seconds
2012 prime tyre**: - Medium
2012 option tyre**: - Soft
*Fastest lap set during a Grand Prix
**Pirelli’s soft, medium and hard compounds are softer than those used in 2011
Data sources: FIA, Williams, Mercedes
Sport 1
Vrijdag
08:55 - FP1
12.55 - FP2
Zaterdag
09:55 - FP3
12:55 - Quali
Zondag
13:30 - Race
RTL (DE)
Zaterdag
11:30 - Freies Training
12:30 - Qualifying
Zondag
12:45 - Countdown
14:00 - Das Rennen
15:45 - Siegerehrung und Highlights
VIER (BE)
Zaterdag
12:55 - Kwalificatie
Zondag
13:30 - Race
BBC
Geen live uitzendingen, wel uitgebreide samenvattingen.
Saturday - 17:10 - BBC One
Sunday - 17:00 - BBC One
Persconferrentie donderdag 14:00
FP1 - 8:30
FP2 - 13:00
FP3 - 10:00
Kwalificatie - 13:00
Race - 14:00 (link nog onbekend)
Sfeerimpressie
Onboard 2012 Lewis Hamilton.
Game On!
En de code voor een makkelijke copy/pasta
| 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 | [img=450,30]http://i.fokzine.net/upload/090421_134184_circuit.jpg[/img] [img]http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2012/03/bahrain_2012.jpg[/img] [u][b]Circuit information[/b][/u] [b]Lap data[/b] Lap length - 5.412km (3.363 miles) Race laps - 57 Race distance - 308.238km (191.53 miles) Pole position - Left-hand side of the track Lap record* - 1’31.447 (213.055 kph) by Pedro de la Rosa, 2005 Fastest lap - 1’29.527 (217.624 kph) by Mark Webber, 2005 DRS zone/s (race) - Pit straight [b]Car performance[/b] Full throttle - 70% Downforce level - Medium Gear changes per lap - 52 Fuel use per lap - 2.7kg [b]Strategy[/b] Pit lane time loss - 22 seconds 2012 prime tyre**: - Medium 2012 option tyre**: - Soft *Fastest lap set during a Grand Prix **Pirelli’s soft, medium and hard compounds are softer than those used in 2011 Data sources: FIA, Williams, Mercedes [img=450,30]http://i.fokzine.net/upload/090421_134184_tijdschema.jpg[/img] [img=450,30]http://i.fokzine.net/upload/090421_134184_hetweer.jpg[/img] [img=497,407]http://oi50.tinypic.com/30978tz.jpg[/img] [img=450,30]http://i.fokzine.net/upload/090421_134184_tv.jpg[/img] [b]Sport 1[/b] Vrijdag 08:55 - FP1 12.55 - FP2 Zaterdag 09:55 - FP3 12:55 - Quali Zondag 13:30 - Race [b]RTL (DE)[/b] Zaterdag 11:30 - Freies Training 12:30 - Qualifying Zondag 12:45 - Countdown 14:00 - Das Rennen 15:45 - Siegerehrung und Highlights [b]VIER (BE)[/b] Zaterdag 12:55 - Kwalificatie Zondag 13:30 - Race [b]BBC[/b] Geen live uitzendingen, wel uitgebreide samenvattingen. Saturday - 17:10 - BBC One Sunday - 17:00 - BBC One [url=http://www.viponlinesports.eu/motorsports/144172/1/fia-f1-drivers-press-conference-livestream-(all-rounds/tracks)---bahrain-live-stream-online.html]Persconferrentie donderdag 14:00[/url] [url=http://www.viponlinesports.eu/motorsports/145014/1/f1-grand-prix-bahrain,-bahrain---practice-1-live-stream-online.html]FP1 - 8:30[/url] [url=http://www.viponlinesports.eu/motorsports/145015/1/f1-grand-prix-bahrain,-bahrain---practice-2-live-stream-online.html]FP2 - 13:00[/url] [url=http://www.viponlinesports.eu/motorsports/148070/1/f1-grand-prix-bahrain,-bahrain---practice-3-live-stream-online.html]FP3 - 10:00[/url] [url=http://www.viponlinesports.eu/motorsports/148071/1/f1-grand-prix-bahrain,-bahrain---qualifying-live-stream-online.html]Kwalificatie - 13:00[/url] Race - 14:00 (link nog onbekend) [b][u]Sfeerimpressie[/u][/b] Onboard 2012 Lewis Hamilton. [youtube]http://www.youtube.com/watch?v=o-i3L9bai2I[/youtube] [img=586,329]http://www.nrc.nl/wp-content/uploads/2011/06/f1-bahrein-586x329.jpg[/img] [img]http://www.driving-fun.com/images/artikelen/16285.jpg[/img] [img=470,311]http://images0.tcdn.nl/migration_catalog/article20016111.ece/BINARY/q/bahrein.jpg[/img] [img=560,350]http://www.topgear.nl/image/popup/f1-seizoen-2011-start-niet-in-bahrein-full-18012012121348-8384.jpg[/img] Game On! |
Ook die mensen hebben echt wel ambitie om voor een beter team te gaan werken, ze zijn iig al binnen in het wereldje.quote:Op woensdag 17 april 2013 18:00 schreef Nieuwschierig het volgende:
[..]
Het zou me verbazen als er bij de medewerkers van dit soort teams uberhaupt sprake is van veel sportieve ambite.
Ik denk dat hen meer gaat om gewoon aan het werk te blijven in de wereld van hightech en korte rokjes.
Of ze dan 19e of 22e eindigen zal weinig uitmaken of ze goed of slecht slapen.
2014 is voor die teams de uitgesproken kans om de aansluiting te maken. En meer geld zal daar ongetwijfeld bij helpen. Dan helpt het niet om, al dan niet gedwongen, vooral aan de korte termijn te denken.quote:
[..]
Het zou me verbazen als er bij de medewerkers van dit soort teams uberhaupt sprake is van veel sportieve ambite.
Ik denk dat hen meer gaat om gewoon aan het werk te blijven in de wereld van hightech en korte rokjes.
Of ze dan 19e of 22e eindigen zal weinig uitmaken of ze goed of slecht slapen.
Kolder natuurlijk. Iedere technicus met een autosport-ambitie droomt ervan om in de F1 te werken. Ook bij de kleine teams heb je al een droombaan. Of dacht je dat daar zo weinig betaald wordt? Zat engineers zouden het tegen een onkostenvergoeding al willen doen. Echter kiezen ze gewoon voor de beste die beschikbaar is.quote:
[..]
Het zou me verbazen als er bij de medewerkers van dit soort teams uberhaupt sprake is van veel sportieve ambite.
Ik denk dat hen meer gaat om gewoon aan het werk te blijven in de wereld van hightech en korte rokjes.
Of ze dan 19e of 22e eindigen zal weinig uitmaken of ze goed of slecht slapen.
Verder kun je ervoor kiezen om naar een kleiner team te gaan wanneer je daar bijv. meer verantwoordelijkheid kan krijgen, of omdat je de ambitie hebt om iets op te bouwen. Of gewoon doordat je meer verdient. Dat komt ook voor.
Toen Super Aguri stopte solliciteerde de medewerkers ook bij andere teams, en zo konden in veel gevallen zo terecht. Dat wisselen van teams werkt heus niet in concrete termen van 'beginnen bij een klein team, en dan opklimmen'.
Het verschil tussen de 10e en 11e plek is ook een stuk groter dan het verschil tussen de 6e en 7e plek.
Misschien ligt het wel aan de rijstijl van Hamilton in die 2012-auto cq. van de coureur die je bekeken hebt in het 2013-filmpje? Je kan natuurlijk moeilijk die twee auto's vergelijken wanneer afgezien van de auto's, de andere omstandigheden niet hetzelfde zijn.quote:
Heb even dat onboardfilmpje van Lewis bekeken, wat me opvalt ivm met de McLaren van dit jaar is dat de 2012 McLaren vrij stabiel was met een beetje overstuur bij het uitgaan van de bocht. De McLaren van dit jaar is juist een auto die meer leunt naar onderstuur. Volgens mij wisten ze bij McLaren al vroeg dat hij niet zou bijtekenen en zijn ze de 2013 wagen naar wens van Button gaan ontwikkelen.
Feit is dat ze toen een bepaalde achterstand hadden, en nu nog steeds. Hamilton heeft overduidelijk de betere keus gemaakt om over te stappen. Waar eerder geroepen werd dat Hamilton koos voor een nieuwe omgeving en meer geld, en niet voor het sportieve, lijkt dat nu wel degelijk het geval te zijn.
quote:
Not a single fuck was given that day...
Ik denk toch dat ik gelijk heb.quote:
[..]
Kolder natuurlijk. Iedere technicus met een autosport-ambitie droomt ervan om in de F1 te werken. Ook bij de kleine teams heb je al een droombaan. Of dacht je dat daar zo weinig betaald wordt? Zat engineers zouden het tegen een onkostenvergoeding al willen doen. Echter kiezen ze gewoon voor de beste die beschikbaar is.
Verder kun je ervoor kiezen om naar een kleiner team te gaan wanneer je daar bijv. meer verantwoordelijkheid kan krijgen, of omdat je de ambitie hebt om iets op te bouwen. Of gewoon doordat je meer verdient. Dat komt ook voor.
Toen Super Aguri stopte solliciteerde de medewerkers ook bij andere teams, en zo konden in veel gevallen zo terecht. Dat wisselen van teams werkt heus niet in concrete termen van 'beginnen bij een klein team, en dan opklimmen'.
Het verschil tussen de 10e en 11e plek is ook een stuk groter dan het verschil tussen de 6e en 7e plek.
[..]
Ik dacht dat ze medium en hard zouden gaan gebruiken? Of ben ik in de war.quote:
Pit lane time loss - 22 seconds
2012 prime tyre**: - Medium
2012 option tyre**: - Soft
Overigens vind ik die plaatjes zo sfeerloos. Voelt echt aan alsof er in the middle of nowhere wat asfalt neergeplemt is, waar een twee dozijn autos op rondtuffen and not a single fuck was given.
Klopt, ik ken best wat (ex-) medewerkers van Formule 1 teams en de meesten hebben echt hart voor de sport (en natuurlijk is het gewoon een toffe baan). Echter is het kei en keihard werken, weken van 60-70 (in het seizoen) zijn normaal en de druk is inmens. Veel mensen stoppen er ook mee om die reden.quote:
[..]
Kolder natuurlijk. Iedere technicus met een autosport-ambitie droomt ervan om in de F1 te werken. Ook bij de kleine teams heb je al een droombaan. Of dacht je dat daar zo weinig betaald wordt? Zat engineers zouden het tegen een onkostenvergoeding al willen doen. Echter kiezen ze gewoon voor de beste die beschikbaar is.
Verder kun je ervoor kiezen om naar een kleiner team te gaan wanneer je daar bijv. meer verantwoordelijkheid kan krijgen, of omdat je de ambitie hebt om iets op te bouwen. Of gewoon doordat je meer verdient. Dat komt ook voor.
Toen Super Aguri stopte solliciteerde de medewerkers ook bij andere teams, en zo konden in veel gevallen zo terecht. Dat wisselen van teams werkt heus niet in concrete termen van 'beginnen bij een klein team, en dan opklimmen'.
Het verschil tussen de 10e en 11e plek is ook een stuk groter dan het verschil tussen de 6e en 7e plek.
Zelf wil ik nog wel gaan solliciteren bij een F1-team, ik heb nu een paar jaar ervaring dus moet wel lukken
Dat kloptquote:
[..]
Ik dacht dat ze medium en hard zouden gaan gebruiken?
Er staat dan ook 2012 tyresquote:
[..]
Ik dacht dat ze medium en hard zouden gaan gebruiken? Of ben ik in de war.
Heb je dan een andere indruk van die baan in Bahrein?quote:Overigens vind ik die plaatjes zo sfeerloos. Voelt echt aan alsof er in the middle of nowhere wat asfalt neergeplemt is, waar een twee dozijn autos op rondtuffen and not a single fuck was given.
Ik had het inmiddels gezien jaquote:
Que?quote:Heb je dan een andere indruk van die baan in Bahrein?
Ow, dacht dat je bedoelde dat ik verkeerde plaatjes had uitgekozen....quote:
[..]
Ik had het inmiddels gezien ja
[..]
Que?
Als ik zo de aerial view bekijk, zie ik ook alleen maar tribunes bij de rechte stukken? Nu weet ik dat die niet genomen is tijdens een race, maar het doet allemaal zo kaal aan.
Veel werken, goed verdienen, en weinig tijd om het uit te geven. Dan kun je buiten het seizoen sowieso wel 'large' leven. Maar je moet inderdaad er wel tegen kunnen. De echte enthousiastelingen blijven uiteindelijk over. En het is niet zo dat onder de monteurs het overloopt van de 20-ers. De die-hards blijven en hebben zich al bewezen, dus zelfs als je een jongeling bent die het wel aankan kwa capaciteiten en werkdruk en -tijden, kom je er alsnog moeilijk in. Ook niet bij kleine teams. Wanneer je niet tot de grootste lichten van je opleiding behoorde en/ vervolgens daarna wat noemenswaardig gepresteerd hebt, is de kans dan ook zeer klein dat je überhaupt in de F1 komt.quote:
[..]
Klopt, ik ken best wat (ex-) medewerkers van Formule 1 teams en de meesten hebben echt hart voor de sport (en natuurlijk is het gewoon een toffe baan). Echter is het kei en keihard werken, weken van 60-70 (in het seizoen) zijn normaal en de druk is inmens. Veel mensen stoppen er ook mee om die reden.
Zelf wil ik nog wel gaan solliciteren bij een F1-team, ik heb nu een paar jaar ervaring dus moet wel lukken
En toch is het onzin, vanuit meerder perspectieven. Even afgezien van de zaken die ik al noemde zo los wat andere optieken van waaruit je het eea kan beredeneren: Waarom zou je anders actief blijven in de F1 met die werkdruk? Het idee van het werken in de F1 werkt op een gegeven moment ook uit hoor. En denk je dat de Marussia's van deze wereld je dik betalen om gewoon je tijd uit te zitten? Nee, je moet presteren. En eigenlijk is het natuurlijk logisch dat je wel passie voor de sport moet hebben wanneer je kansloos bent voor de bovenste plaatsen en toch de tijd en overige bronnen erin stopt om mee te kunnen doen. Dat verwacht je dan ook van je medewerkers.quote:Op woensdag 17 april 2013 21:08 schreef Nieuwschierig het volgende:
[..]
Ik denk toch dat ik gelijk heb.
Mensen als Paul Stoddart en Aguri Suzuki behoorden tot de meest passionele teamleiders van de pit.
Zie die Rossi volgend jaar wel instappen bij Caterham eigenlijk. Doet het best goed dacht ik.quote:
Die Chinees is er helemaal uitgekicked bij Caterham:
http://www.rtl.nl/(/sport/rtl_gp/rtlgp/)/sport/rtl_gp/components/gp2/nieuws/2013/04_april/130417_rossi_vervangt_hua.xml
Mwa, viel tegen vorig jaar in de WSR Formule Renault 3.5. Was geen match voor teamgenoot Antonio da Costa en eindigde slechts 1 keer in de top 3.quote:
[..]
Zie die Rossi volgend jaar wel instappen bij Caterham eigenlijk. Doet het best goed dacht ik.
1 4 Felipe Massa Ferrari 1:34.487 11
2 3 Fernando Alonso Ferrari 1:34.564 0.077 19
3 9 Nico Rosberg Mercedes 1:34.621 0.134 22
4 1 Sebastian Vettel Red Bull Racing-Renault 1:34.790 0.303 20
5 14 Paul di Resta Force India-Mercedes 1:34.949 0.462 17
6 5 Jenson Button McLaren-Mercedes 1:35.069 0.582 22
7 2 Mark Webber Red Bull Racing-Renault 1:35.101 0.614 19
8 15 Adrian Sutil Force India-Mercedes 1:35.119 0.632 19
9 7 Kimi Räikkönen Lotus-Renault 1:35.345 0.858 17
10 8 Romain Grosjean Lotus-Renault 1:35.611 1.124 14
11 6 Sergio Perez McLaren-Mercedes 1:35.640 1.153 23
12 17 Valtteri Bottas Williams-Renault 1:35.783 1.296 16
13 10 Lewis Hamilton Mercedes 1:35.792 1.305 16
14 18 Jean-Eric Vergne STR-Ferrari 1:36.014 1.527 19
15 19 Daniel Ricciardo STR-Ferrari 1:36.485 1.998 20
16 16 Pastor Maldonado Williams-Renault 1:36.498 2.011 17
17 11 Nico Hulkenberg Sauber-Ferrari 1:36.755 2.268 20
18 12 Esteban Gutierrez Sauber-Ferrari 1:37.214 2.727 21
19 20 Charles Pic Caterham-Renault 1:37.850 3.363 20
20 21 Heikki Kovalainen Caterham-Renault 1:38.401 3.914 20
21 23 Max Chilton Marussia-Cosworth 1:39.445 4.958
22 22 Rodolfo Gonzalez Marussia-Cosworth 1:40.215 5.728
quote:Paul Hembery tells Sky Sports F1 that eight teams have urged Pirelli NOT to change their current specification tyres http://bit.ly/YnIDvu
Revealing line from Pirelli boss Paul Hembery who says the Italian firm have been urged by eight teams not to make changes to their current specification tyres, despite all the speculation in the media suggesting otherwise:
"It’s really bizarre because behind the scenes we’ve actually got a lot of lobbying from people telling us not to change things. There’s obviously a media-led point of view which comes from the drivers and then behind the scenes we’ve had a lot of lobbying – I think there’s now eight teams that have come to us, emailed us, written to us, saying ‘whatever you do, don’t change anything’. So we’re in a bizarre situation really."
Caterham wel daar rijdt Pic meequote:
Caterham eigenlijk lekker onderweg zo te zien. Weet niet waar Marussia op heeft gefocussed, maar alsik zie dat het gat tussen Pic en Chilton 1.6 sec is... Heeft Caterham nu al nieuwe updates mee?
Vandaar dat hij sneller is dan Kovalainen.quote:
Vandaar dat ze hem gedumpt hebben bij Caterham.quote:
Goeie genade die Gonzalez is me een partij traag zeg.
Vergeet niet dat PIc met de updates rijdt en VDG niet!quote:
Dacht dat het pas om 14.00 zou beginnen Ben dus net al n uur aan t schoonmaken he
Anonymous @ it's bestquote:
Kl*te livetiming refresht niet. Moet dus elke keer F5'en.
Morgen ook niet?quote:
[..]
Vergeet niet dat PIc met de updates rijdt en VDG niet!
Weet dat Williams er vroeger eentje had voor de voorwielen, maar dat is nu verboden
Interessant, wist ik niet. Ik weet wel dat Bianchi in de eerste races alle updates kreeg en Chilton het met de standaard onderdelen moest doen bij Marussia.quote:
[..]
Vergeet niet dat PIc met de updates rijdt en VDG niet!
FP3 al? t gaat wel hard zo..quote:
whoopsquote:
Had een half oog ook nog op CNN, waar de ontknoping in Boston bezig is
Ferrari, Lotus en Red Bull kunnen zondag winnen.quote:
Alonso gaat wel goed op de harde banden.
fixedquote:
die updates helpen caterham Pic wel een beetje zo te zien
Doet het toch prima als tweede coureur? Ik zou Alguersuari wel terug willen.quote:
denk dat Grosjean zich lichtelijk zorgen moet gaan maken bij Lotus. Kimi was hem op dit moment behoorlijk de oren
Z'n moraal is een beetje verneukt. Misschien kunnen ze er Frijns in zetten.quote:
denk dat Grosjean zich lichtelijk zorgen moet gaan maken bij Lotus. Kimi was hem op dit moment behoorlijk de oren
idealiter zit een tweede coureur enkele tienden achter de eerste coureur, zoals Massa nu bij Ferrari doet.quote:
[..]
Doet het toch prima als tweede coureur? Ik zou Alguersuari wel terug willen.
Wat doet zo een middelmatige coureur bovenaan de timesheets?quote:
Matchfixing en tis pas vrijdag, ze kunnen allemaal in de 1:32'ers althans de topteams.quote:
[..]
Wat doet zo een middelmatige coureur bovenaan de timesheets?
Auto is natuurlijk van superieure kwaliteitquote:
[..]
Wat doet zo een middelmatige coureur bovenaan de timesheets?
lijkt me duidelijk hequote:
[..]
Wat doet zo een middelmatige coureur bovenaan de timesheets?
Vorige race reed Grosjean zonder de updates dacht ik, ik weet niet hoe de situatie nu isquote:
denk dat Grosjean zich lichtelijk zorgen moet gaan maken bij Lotus. Kimi was hem op dit moment behoorlijk de oren
gat tussen de twee is iig erg groot ...quote:
[..]
Vorige race reed Grosjean zonder de updates dacht ik, ik weet niet hoe de situatie nu is
Tsja, tis gewoon een kneuzenteam waar ie rijdt. Daarnaast nooit in de auto gezeten.quote:Op vrijdag 19 april 2013 14:54 schreef Nober het volgende:
Frijns 23ste in de training wel 1 seconden voor zijn teamgenoot Varhaug.
Die Varhaug is wel een echte faalhaas, dus daar moet ie wel vér voor blijven wil ie kans maken..
Gewoon je testcoureur een beetje scherp houden. Niets mis mee.
En volgend jaar in die auto zetten. Hoppa.
Nee, Eurosport zend o.a. de AutoGP en WSR uit, naast de WEC en WTCC races. En dan zal ik er vast nog vergeten.quote:
Is de gp2 dit jaar op Eurosport te volgen of heeft alleen rtl de rechten.
GP2 is vanaf Spanje live te zien bij RTL7.
Halve seconde verloren in laatste sector!quote:
[..]
lijkt me duidelijk he
[ afbeelding ]
Ijsje gesmolten zeker?
Robin Frinzquote:
Bizar hoe klein het verschil eigenlijk is met de F1.De race begint zondag om 14.00 uur neem ik aan? Ben wat in de war.
Ze zitten in 't oosten, maar 14.00 is toch een Europese tijd? Dat wordt volgend jaar dus volgens de geruchten nog minder.quote:
Leimer maar net geen 1,5s langzamer als GvdG
De Jong valt tegen met de langzaamste tijd. 1,5 seconde langzamer dan zijn teamgenoot.
En 14 plaatsen hoger dan Verhaugquote:
10e in die zaadbak is niet slecht.
dikke 1.1s sneller 
In Bahrein is het slechts 1 uur laten dan in Nederland, dus de race start om 15.00 uur lokale tijd.quote:
Hehe, eindelijk is mijn glasvezelabonnement geactiveerd. Van het weekend maar eens kijken welke zenders F1 uitzenden.
De race begint zondag om 14.00 uur neem ik aan? Ben wat in de war.
Ah, dat wist ik niet. Bedankt! De vorige races heb ik achteraf gedownload opgenomen.quote:
[..]
In Bahrein is het slechts 1 uur laten dan in Nederland, dus de race start om 15.00 uur lokale tijd.
Wrodt naar verluid volgend jaar nog veel erger. F1 zou tot 5 seconden langzamer kunnen worden met die nieuwe V6 motoren.quote:
Leimer maar net geen 1,5s langzamer als GvdG
Dat ligt dus niet aan de motoren, maar aan de begrenzing van de hoeveelheid brandstof die ze mogen gebruiken.quote:
[..]
Wrodt naar verluid volgend jaar nog veel erger. F1 zou tot 5 seconden langzamer kunnen worden met die nieuwe V6 motoren.
En nog wat nieuwe aerodynamica-regels (neus, uitlaat). Het totaalplaatje dus.quote:
[..]
Dat ligt dus niet aan de motoren, maar aan de begrenzing van de hoeveelheid brandstof die ze mogen gebruiken.
De race begint lokale tijd een uur later dan de races die in onze tijdzone liggen.quote:
De race begint juist toch een uur eerder ?? Bahrein ligt in het Oosten, niet in Westen zoals Engeland
Lokaal dus de start om 15:00 uur.
En hier is dat om 14:00 uur. Dat is dezelfde tijd als de meeste races en geen uur eerder of later.
Ik dacht juist dat die aerodynamische wijzigingen niet door gingen omdat het dan nog langzamer zou worden. Na de World Motor Sport Council meeting van december was besloten om 2014 in te gaan met de huidige aerodynamische regels. Grootste probleem zou het gewicht van de nieuwe motor zijn.quote:
[..]
En nog wat nieuwe aerodynamica-regels (neus, uitlaat). Het totaalplaatje dus.
Las net even snel de changes op wikipedia (niet de betrouwbaarste bron, i know), maar daar stond nog iets over de neusverlaging en de plaatsing van de uitlaten.quote:
[..]
Ik dacht juist dat die aerodynamische wijzigingen niet door gingen omdat het dan nog langzamer zou worden. Na de World Motor Sport Council meeting van december was besloten om 2014 in te gaan met de huidige aerodynamische regels. Grootste probleem zou het gewicht van de nieuwe motor zijn.
Klopt, die regels werden later nog geïntroduceerd. Alleen was daarvoor al sprake van de 5 seconden die de F1 langzamer zou worden, en zijn de rest van de veranderingen (kleinere vleugels e.d.) geschrapt omdat de F1 anders meer dan 5 seconden per ronde langzamer zou worden. 5 seconde is echt de limiet om sneller te blijven dan de Indycars en WEC.quote:
[..]
Las net even snel de changes op wikipedia (niet de betrouwbaarste bron, i know), maar daar stond nog iets over de neusverlaging en de plaatsing van de uitlaten.
Inderdaad ik ook. Gewoon compleet vrijgeven. Alleen dan dat ze wel door crashtesten enzo komen en wat basisveiligheidsgebeuren.quote:
Je moet er toch niet aan denken dat die wagens zoveel trager worden. Vind die regels sowieso onzin.
En dan voor de rest vrij laten. Denk je dat een 5L v10 het best is? Hang er maar in. Liever een 2,8L twinturbo, prima, een zeswieler? Ook goed. Laat maar gaan.
Als alle auto''s dezelfde livery zouden hebben zijn ze lastig uit elkaar te halen tegenwoordig.
Nee, pas in Spanje.quote:
twitter:GvanderGarde twitterde op vrijdag 19-04-2013 om 18:21:43Reasonable day, it looks like the updates work well for my team mate @Charles_Pic1 looking forward to try them in barca.. 2morrow 1st qualy😃 reageer retweet
Ik ben bang dat Mclaren nog verder gaat terug vallen.quote:
Ik had eigenlijk verwacht dat McLaren de lijn van China zouden doortrekken en zich meer met de topteams zou gaan bemoeien maar het ziet er naar uit dat ze weer qua pace achter de Force India's zitten. Die FI's lijken ook een behoorlijke pace te hebben, die gaan denk ik met Mercedes duelleren in de race.
Dadelijk trekt Mercedes de stekker eruit en wordt het net als Williams.
Mercedes gaat al vrij zeker weg toch?quote:
[..]
Ik ben bang dat Mclaren nog verder gaat terug vallen.
Dadelijk trekt Mercedes de stekker eruit en wordt het net als Williams.
Ik zie een McLaren dat hard aan het knokken is om bij de top te komen. In China zaten ze er bijna bij. Ze gaan al veel beter met de banden om dan de RBR's en MGP's. Toegegeven, ze moeten toch wel snel komen met grote upgrades om aansluiting met top te houden, maar ik zie ze nog wel terug komen dit jaar. In Barcelona schijnen ze dus die upgrade te krijgen, een grote aerodynamische update en zover ik begrepen heb, ook het chassis gedeeltelijk.
Ze zitten nog een halve tot 8/10e van een seconden achter de top. In Australië was dat 2 keer zo veel. In China was de race pace ook zeker niet verkeerd, helaas pakte de strategie minder goed uit.
Doel je op Pérez? Ik snap nameljik niet waarom hij in zijn tweede stint al naar softs ging terwijl Button dat pas bij zijn 2de stop deed. Ik denk dat Sergio beter eerst op de mediums had kunnen blijven zodat hij aan het eind nog in de punten had kunnen komen.quote:
In China was de race pace ook zeker niet verkeerd, helaas pakte de strategie minder goed uit.
Ik moest stiekem lachen :pquote:
[..]
Wat doet zo een middelmatige coureur bovenaan de timesheets?
Ik vind FI ook sterk gaan. Zou me niets verbazen als die met een rare race (of perfecte strategie) nog een keer voor de win gaan dit seizoen.
Niet goed uitgevoerd, hij verloor veel tijd op het einde van zijn beide stints. Was het goed (gelijkmatigere rondetijden) uitgevoerd dan waren ze een wellicht positie hoger geëindigd.quote:
Strategie voor Button was juist goed? 1 stop minder.
[ Bericht 0% gewijzigd door LWD-Godius op 20-04-2013 00:50:54 ]
En de Q neem ik op, race kijk ik morgen wel live, want dan moet ik toch een beetje op tijd eruit om weer in het dagritme te komen.
Hoop eigenlijk op een turbo BMW dan. Die dingen waren zo goed in de jaren 80.quote:
[..]
Ik ben bang dat Mclaren nog verder gaat terug vallen.
Dadelijk trekt Mercedes de stekker eruit en wordt het net als Williams.
Maar ja, zonder ondersteuning heb je het lastig. Anderzijds bouwt mclaren veel auto's onder haar eigen naam, zeker tov williams en sauber.
Had ze dan goedkoper gemaakt in de managerquote:
McLaren hobbelt net als in de afgelopen jaren weer achter de feiten aan in het begin van het seizoen. Had het wel ongeveer verwacht waar ze zouden staan.
Mercedes ging sowieso toch de "stekker" eruit halen, ze hebben niet voor niets hun eigen team, maar ben niet zo bang dat McLaren ver af gaat zakken, daar zit het te goed voor in elkaar daar.quote:
[..]
Hoop eigenlijk op een turbo BMW dan. Die dingen waren zo goed in de jaren 80.
Maar ja, zonder ondersteuning heb je het lastig. Anderzijds bouwt mclaren veel auto's onder haar eigen naam, zeker tov williams en sauber.
Pic mag deze race met updates rijden, vdg niet.quote:
VdG weer een seconde langzamer als Pic, dat beloofd weinig goeds.
duidelijk wat de pik orde dus is. Het wordt tijd voor Frijns in de F1. Die man heeft tenminste talent, kan je van VDG niet zeggen.quote:
[..]
Pic mag deze race met updates rijden, vdg niet.
En FI zit lijkt er ook wel weer goed bij te zitten
Hij redt het gewoon niet. En da's zonde, want als je daar al niet kan winnen van Pic, ga je niet doorbreken.quote:
VdG weer een seconde langzamer als Pic, dat beloofd weinig goeds.
VdG ook, anders zat-ie niet in de F1 en kon hij niet meekomen met de top van de GP2 de afgelopen jaren.quote:
[..]
duidelijk wat de pik orde dus is. Het wordt tijd voor Frijns in de F1. Die man heeft tenminste talent, kan je van VDG niet zeggen.
Mercedes wil McLaren gewoon houden als klant volgens dit artikel. De geruchten gaan dat het juist McLaren is die niet afhankelijk wil zijn van een directe concurrent. En de geruchten gaan dat het in 2015 Honda-motoren gaan worden.quote:
[..]
Mercedes ging sowieso toch de "stekker" eruit halen,
Zoals gezegd. Pic rijdt deze race met updates, die VdG niet heeft. En dit is slechts de vrije training, dus je weet niet op welk programma ze zitten.quote:
[..]
Hij redt het gewoon niet. En da's zonde, want als je daar al niet kan winnen van Pic, ga je niet doorbreken.
En dan vergeet je nog zijn titel in de WSR3.5 in 2008quote:
[..]
VdG ook, anders zat-ie niet in de F1 en kon hij niet meekomen met de top van de GP2 de afgelopen jaren.
Waar Pic in hetzelfde jaar ook meereed. Giedo had daar Pic's teamgenoot als directe concurrent in de titelstrijd, en Pic kon niet meekomen in die strijd.Maar daar valt 5 jaar later natuurlijk niets op te baseren
Giedo is sowieso een laatbloeier.edit: wilt trouwens niet zeggen dat ik Giedo een van de beste in het veld vind. Maar om nu te zeggen dat ie geen potje kan sturen is hem onderwaarderen, al zou die imo wel wat korter op Pic moeten zitten tijdens de races.
[ Bericht 10% gewijzigd door Sinister-D- op 20-04-2013 11:24:47 ]
Wie doet Pic hier ophemelen?quote:
Pic is ook geen geweldenaar, als jullie giedo een koekerd vinden en pic ophemelen neem ik dat niet serieus. Maar pic heeft wel een jaar meer ervaring.
Pic is idd ook niet je-van-het, daarom vind ik ook juist dat Giedo er wat korter op mag zitten. Dit weekend is dat wel verklaarbaar omdat Pic met updates rijdt. Maar afgelopen weekend had ie imo er wel voor moeten zitten omdat Giedo ook al ervaring had op de baan in China, maar daar zat ie ook elke sessie achter Pic.
vt3 nu op rtl duitslandquote:
Weet iemand hoe het komt dat hamilton zijn (ophanging en ?) banden kapot heeft gereden, het gehele canvas is te zien. VT3 Ik heb de VT niet gezien.
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
twitter:NobleF1 twitterde op zaterdag 20-04-2013 om 12:09:24Lewis Hamilton gets for place grid penalty for gearbox change http://t.co/4ETbeQRGWJ reageer retweet
Hij moet zijn bak wisselen.quote:
Weet iemand hoe het komt dat hamilton zijn (ophanging en ?) banden kapot heeft gereden, het gehele canvas is te zien. VT3 Ik heb de VT niet gezien.
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Heb met een half oog gekeken, maar heb niet helemaal meegekregen van het hoe en waarom. In een keer reed die langzaam. Maar volgens F1today:quote:
Weet iemand hoe het komt dat hamilton zijn (ophanging en ?) banden kapot heeft gereden, het gehele canvas is te zien. VT3 Ik heb de VT niet gezien.
http://www.f1today.net/nl(...)oor-vettel-en-webberquote:Aan het einde van de training kende Hamilton een vreemd moment. Vlak nadat hij hard over de kerbstones was gereden kende de Brit een lekke band linksachter. Ook stond het wiel helemaal krom waardoor het lijkt alsof de ophanging is afgebroken.
En lagen in zo'n beetje de mooiste wagen uit het vleugeltijdperk:quote:
[..]
Hoop eigenlijk op een turbo BMW dan. Die dingen waren zo goed in de jaren 80.
Jammer dat Murrays ontwerp iets te revolutionair was om werkend te krijgen. BMW gebruikte toch ingereden blokjes uit de 3-serie om een F1 motor van te bouwen, met 1500 pk in kwalificatiemodus?
Vreemde shit, ik zal deze vt wel straks even downloaden. Bedankt voor die link nog.quote:
[..]
Heb met een half oog gekeken, maar heb niet helemaal meegekregen van het hoe en waarom. In een keer reed die langzaam. Maar volgens F1today:
[..]
http://www.f1today.net/nl(...)oor-vettel-en-webber
Pic heeft wel een jaar extra ervaring van der Garde niet. Op dit moment is belangrijk dat je de race weet te finishen en zo ervaring op kan doen. En Giedo heeft geklaagd dat de wagen slecht te besturen is Hiekko heeft dat bevestigd.quote:
VdG weer een seconde langzamer als Pic, dat beloofd weinig goeds.
Pas als de helft van de seizoen is kunnen we echt zeggen waar van der Garde staat.
Inderdaad wel heel mooi, dat verhaal over ingereden blokken heb ik ook weleens gelezen jaquote:
[..]
En lagen in zo'n beetje de mooiste wagen uit het vleugeltijdperk:
[ afbeelding ]
Jammer dat Murrays ontwerp iets te revolutionair was om werkend te krijgen. BMW gebruikte toch ingereden blokjes uit de 3-serie om een F1 motor van te bouwen, met 1500 pk in kwalificatiemodus?