2de hands auto gekocht, nu gebreken.

Wat een domme reacties hier zeg. Duidelijk dat er gereageerd wordt zonder alle commentaar van TS gelezen te hebben.

En TS moet niet zo lopen miepen, vraag om een leenfiets als je er niets voor wilt betalen......

quote:

Op zaterdag 9 maart 2013 11:01 schreef 1299 het volgende:

[..]

Hij heeft een volwaardige bovag garantie, dus daar heb je niks mee te maken. En dan nog als de verkoper niet nadrukkelijk heeft verteld dat dit gebrek in de auto zat kan TS geen verwijt gemaakt worden.

Een proefrit is leuk, maar dat valt zeker niet onder een onderzoeksplicht.

Dus als er een dikke duik aan de linkerkant van de auto zit, en je hebt alleen de rechterkant bekeken, kun je die deuk onder BOVAG garantie laten repareren? Nee, natuurlijk niet. Jij hebt de auto gekocht met deuk en zelfs een blinde had dat nog kunnen vaststellen. De deuk is dus gewoon onderdeel van de gesloten deal. Als jij díe auto wou hebben, maar dan zonder deuk, dan had je daarover met de verkoper moeten onderhandelen voordat je de koop had gesloten.

Hetzelfde geldt voor technische gebreken waarvan een normale bestuurder deze tijdens een proefrit kan constateren. Dat de auto scheef trekt, kan ook mijn moeder die totaal niet technisch onderlegd is prima vaststellen. Wáár dat scheeftrekken vervolgens aan ligt, dat hoef je als leek verder niet te weten. Als leek hoef je dan alleen maar te vragen of dat nog gerepareerd gaat worden voor aflevering, en uiteraard leg je dat ook vast in het koopcontract zodat je er op terug kunt komen als later blijkt dat het toch niet (goed) is gerepareerd.

BOVAG garantie is er met name voor VERBORGEN gebreken en technische problemen die zich korte tijd NA aankoop voordoen. Bijvoorbeeld een versnellingsbak die na 2000 kilometer in de soep loopt wegens een afgebroken tandwiel. Als koper kun je immers niet in de motor of versnellingsbak kijken, dus ook vrijwel onmogelijk vaststellen hoe de toestand daar binnenin is.

quote:

Op maandag 4 maart 2013 16:28 schreef nikk het volgende:

[..]
De dealer hoort jou een auto te verkopen die je op de weg mag gebruiken, m.a.w. een verkeersveilige auto. Dat is alles wat hij verplicht is.

Zelfs dat is de dealer niet verplicht, tenzij hij de auto met een nieuw APK keuringsrapport verkoopt.

Een dealer mag best een auto verkopen met allerlei defecten. Hij mag alleen niet liegen over de defecten wanneer jij bij hem navraag doet over defecten die je tijdens een proefrit óf aankoopkeuring hebt geconstateerd. Dus als jij vraagt waarom de remmen zo slecht werken, mag hij niet zeggen dat er alleen nieuwe remblokken op moeten als ook de schijven vernieuwd moeten worden en de leidingen poreus zijn door ouderdom. Maar als hij er eerlijk over is dat zon beetje de hele remmerij vervangen moet worden en jullie een prijs overeen kunnen komen voor de auto met gebreken, hebben jullie gewoon een legale deal.

quote:

Op zaterdag 9 maart 2013 11:01 schreef 1299 het volgende:

[..]

Een proefrit is leuk, maar dat valt zeker niet onder een onderzoeksplicht.

En dit is dus de echte onzin. Een proefrit valt juist onder je onderzoeksplicht die je als consument hebt.

quote:

Op maandag 4 maart 2013 14:16 schreef Mgolovic het volgende:

[..]

Ik vind een rit van 40km geen proefrit meer hoor. En ik vind het echt niet normaal als een monteur een auto mee naar huis neemt, wat als hij daar staat en parkeerschade oploopt? Wie is er dan verantwoordelijk, jij of de monteur? Iedereen zegt natuurlijk "de monteur" maar in de praktijk kunnen dat soort dingen vrij lastig uitpakken denk ik. Niet echt professioneel op die manier.

Maar ach, dat is je klanten een proefrit weigeren ook

Een monteur die een auto naar reparatie mee neemt komt veel meer voor dan je denkt.
In de meeste gevallen doen ze dit om te testen, vooral als het een monteur is die verder weg woont, en ook doen ze dit met auto's die uitgebreid getest moeten worden of waar ze diagnose aan moeten stellen.

quote:

Op zaterdag 9 maart 2013 11:35 schreef Ivo1985 het volgende:

[..]

Zelfs dat is de dealer niet verplicht, tenzij hij de auto met een nieuw APK keuringsrapport verkoopt.

Ik had het over dit geval. De dealer mag uiteraard allerlei type auto's verkopen. Ook zonder motor bijvoorbeeld.

Overigens maakt het niet uit of het een oud of nieuw APK betreft. Wanneer je een auto verkoopt die de koper zal gebruiken voor wegverkeer dient deze veilig te zijn. Dat is een absolute minimale eigenschap die je als koper van de auto mag verwachten.

quote:

Een dealer mag best een auto verkopen met allerlei defecten. Hij mag alleen niet liegen over de defecten wanneer jij bij hem navraag doet over defecten die je tijdens een proefrit óf aankoopkeuring hebt geconstateerd. Dus als jij vraagt waarom de remmen zo slecht werken, mag hij niet zeggen dat er alleen nieuwe remblokken op moeten als ook de schijven vernieuwd moeten worden en de leidingen poreus zijn door ouderdom. Maar als hij er eerlijk over is dat zon beetje de hele remmerij vervangen moet worden en jullie een prijs overeen kunnen komen voor de auto met gebreken, hebben jullie gewoon een legale deal.

Klopt. Dat valt onder dwaling. Wanneer er bewust gelogen wordt is dat zelfs fraude of een oneerlijke verkoopmethode.

Het vernietigen van de koopovereenkomst op grond van dwaling bij auto's is vaak lastig. Bewijs dergelijke mondelinge afspraken maar eens. Alleen wanneer de kilometerstand afwijkt is daar per definitie sprake van. Tenzij de verkoper de koper expliciet hierover informeert.