PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Welkom in alweer het 45e Bussentopic
Vorige topics:
PTA / Bussentopic #44 - Waar sommigen van O408's houden
PTA / Bussentopic #42
PTA / Bussentopic #39 - B(l)ussen in de zomer
PTA / Bussentopic #38 - Gaat die Bus
PTA / Bussentopic #37 - Komt die Bus
Bussentopic #36 Wordt...
Bussentopic #35...
B...
Vorige topics:
PTA / Bussentopic #44 - Waar sommigen van O408's houden
PTA / Bussentopic #42
PTA / Bussentopic #39 - B(l)ussen in de zomer
PTA / Bussentopic #38 - Gaat die Bus
PTA / Bussentopic #37 - Komt die Bus
Bussentopic #36 Wordt...
Bussentopic #35...
B...
Nu het onderwerp toch over de trolleybus gaat; ik las gisteren in een reactie op youtube dat er binnenkort nog veel meer afgevoerd gaat worden in Arnhem.
Naast de laatste twee B88's (nummer 5177 en 5180) is ook de eerste gelede trolley inmiddels afgevoerd; de defectgevoelige 5201. De serie 5202 - 5209 (vanHool) zal ook dit jaar nog afzwaaien, net als de twee Berkhoff/Traxis trolleys (5210 en 5211)
Daarvoor in de plaats komen meer Hess Swisstrolleys naar Arnhem. Erg jammer dat het allemaal zo snel gaat.
De 5201
De 5210
Naast de laatste twee B88's (nummer 5177 en 5180) is ook de eerste gelede trolley inmiddels afgevoerd; de defectgevoelige 5201. De serie 5202 - 5209 (vanHool) zal ook dit jaar nog afzwaaien, net als de twee Berkhoff/Traxis trolleys (5210 en 5211)
Daarvoor in de plaats komen meer Hess Swisstrolleys naar Arnhem. Erg jammer dat het allemaal zo snel gaat.
De 5201
De 5210
Jammer maar ze hebben ook niet het eeuwige leven. Ze hebben inmiddels hun diensten al ruim bewezen. Maar ik blijf het jammer vinden dat er tot op heden nog maar 1 Den Oudsten B88 is bewaard. Blijf het een van de mooiste bus types vinden die ooit rond gereden hebben!quote:Op donderdag 28 februari 2013 18:10 schreef GlenSpey het volgende:
Nu het onderwerp toch over de trolleybus gaat; ik las gisteren in een reactie op youtube dat er binnenkort nog veel meer afgevoerd gaat worden in Arnhem.
Naast de laatste twee B88's (nummer 5177 en 5180) is ook de eerste gelede trolley inmiddels afgevoerd; de defectgevoelige 5201. De serie 5202 - 5209 (vanHool) zal ook dit jaar nog afzwaaien, net als de twee Berkhoff/Traxis trolleys (5210 en 5211)
Daarvoor in de plaats komen meer Hess Swisstrolleys naar Arnhem. Erg jammer dat het allemaal zo snel gaat.
[ afbeelding ]
De 5201
[ afbeelding ]
De 5210
Hoeveel mb200's of alliances zijn inmiddels wel niet bewaard? En maar 1 B88.
Maar ja, hoeveel 0405's (om maar een type te noemen) zijn er eigenlijk bewaard in Nederland? Voor zover ik weet geen een...
ik zie nog regelmatig ouder materiaal rijdenquote:
[..]
Jammer maar ze hebben ook niet het eeuwige leven. Ze hebben inmiddels hun diensten al ruim bewezen. Maar ik blijf het jammer vinden dat er tot op heden nog maar 1 Den Oudsten B88 is bewaard. Blijf het een van de mooiste bus types vinden die ooit rond gereden hebben!
Hoeveel mb200's of alliances zijn inmiddels wel niet bewaard? En maar 1 B88.
Maar ja, hoeveel 0405's (om maar een type te noemen) zijn er eigenlijk bewaard in Nederland? Voor zover ik weet geen een...
maar dat is dan in handen van taxi bedrijven etc die ze gebruiken voor groeps vervoer
Volgens mij wordt dat ook steeds minder, ook taxi en touringcar bedrijven gaan steeds meer met Alliances rijden en ik verwacht dat die spoedig vervangen worden door Amba's. Er staan reeds genoeg te koop bij bedrijven als VDL en Womy. De B88 begint onderhand uit te sterven, welke bedrijven rijden eigenlijk nog met B88's? Voor zover ik weet alleen TCR en Uitgaansbus Venlo...quote:
[..]
ik zie nog regelmatig ouder materiaal rijden
Met in de topictitel B88 is het misschien nog leuk om te wijzen op de B88-excursie op 20 april in het Brabantse en Limburgse land: http://historische-autobussen.nl/evenementen.php
Vanmiddag even op het nieuwe busstation West van Utrecht Centraal een kijkje genomen. Dit busstation vervangt aanstaande zondag in zijn geheel het huidige busstation Utrecht Jaarbeursplein. Het is een tijdelijk busstation, op een later moment verschijnt er nog wat definitiefs daar.
Het geheel lijkt eigenlijk al zo goed als af en ziet er allemaal lekker strak uit. Ik vraag me alleen af of de haltes lang genoeg zijn om de paar gelede bussen van Arriva en Veolia aan te kunnen. We zullen het binnenkort gaan zien.
Hoewel het busstation zelf redelijk krap bemeten is, bevindt er zich parallel aan het spoor, op het tracé van de (mogelijk) toekomstige busbaan Kruisvaart, een gigantisch bufferterrein waar de buschauffeurs kunnen schaften en een sigaretje kunnen roken.
En daarnaast nog even bij de tram gekeken, maar dat valt deels buiten dit topic.
Het geheel lijkt eigenlijk al zo goed als af en ziet er allemaal lekker strak uit. Ik vraag me alleen af of de haltes lang genoeg zijn om de paar gelede bussen van Arriva en Veolia aan te kunnen. We zullen het binnenkort gaan zien.
Hoewel het busstation zelf redelijk krap bemeten is, bevindt er zich parallel aan het spoor, op het tracé van de (mogelijk) toekomstige busbaan Kruisvaart, een gigantisch bufferterrein waar de buschauffeurs kunnen schaften en een sigaretje kunnen roken.
En daarnaast nog even bij de tram gekeken, maar dat valt deels buiten dit topic.
Jammer van die CXX-informatie op de haltevertrekstaten van oa de 387 van Arriva 
En ik ben vooral benieuwd in de vertragingsgevoeligheid om dit busstation te bereiken (en weer te verlaten)... Als bus zijnde dan.
En ik ben vooral benieuwd in de vertragingsgevoeligheid om dit busstation te bereiken (en weer te verlaten)... Als bus zijnde dan.
Vandaag een hoop rumoer over de foutieve bewering dat de rijksbijdrage aan regionaal OV zou zijn verdubbeld:
http://www.voorbeterov.nl/page10.php
Groeten,
Driek
http://www.voorbeterov.nl/page10.php
Groeten,
Driek
weer een bus uitgebrand: http://www.weegink.nl/fot(...)usbusbrand/foto.html
Altijd onderweg naar het avontuur
Hier nog buschauffeurs (D) die volgende week voor het goede doel willen helpen onder de rivieren? PM!
Er rijden Fryskers hier in het dorp 
Door wegwerkzaamheden zijn er twee lijnen geknipt (ivm rijtijd en een rottige omleiding), waardoor het laatste stuk nu gependeld wordt met die rotdingen
Door wegwerkzaamheden zijn er twee lijnen geknipt (ivm rijtijd en een rottige omleiding), waardoor het laatste stuk nu gependeld wordt met die rotdingen
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
daaromquote:
[..]
Zeker! vooral omdat ze hier niet meer rijden
Altijd onderweg naar het avontuur
En welk dorp mag dat wezen?quote:
Er rijden Fryskers hier in het dorp
Door wegwerkzaamheden zijn er twee lijnen geknipt (ivm rijtijd en een rottige omleiding), waardoor het laatste stuk nu gependeld wordt met die rotdingen
Tevens -purist.
een dorp in het oosten van het land, zo weet ik uit betrouwbare bronquote:
Altijd onderweg naar het avontuur
Het mooie Losser, waar altijd wat te doen is (ahum..). Ze pendelen naar Overdinkel, ipv lijn 61 en 64quote:
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Er zijn in parijs maar een paar buslijntjes uitgevallen
http://www.ratp.fr/informer/pg/point_bus_intemperies.pdf
http://www.ratp.fr/informer/pg/point_bus_intemperies.pdf
Jezusquote:Op woensdag 13 maart 2013 10:25 schreef Darkwing_Duck het volgende:
Er zijn in parijs maar een paar buslijntjes uitgevallen
http://www.ratp.fr/informer/pg/point_bus_intemperies.pdf
Da's makkelijk voor de chauffeursquote:
Er zijn in parijs maar een paar buslijntjes uitgevallen
http://www.ratp.fr/informer/pg/point_bus_intemperies.pdf
De link werkt helaas al niet meer.quote:
Er zijn in parijs maar een paar buslijntjes uitgevallen
http://www.ratp.fr/informer/pg/point_bus_intemperies.pdf
Tevens -purist.
De NS wil de overige 51% van de aandelen van Qbuzz overnemen van de huidige eigenaren
http://www.rtvutrecht.nl/nieuws/949205/ns-wil-qbuzz.html
Verder breidt de Deutsche Bahn in Centraal Europa uit door busconcessies van Veolia over te nemen
http://wirtschaftsblatt.a(...)klink=/home/index.do
http://www.rtvutrecht.nl/nieuws/949205/ns-wil-qbuzz.html
Verder breidt de Deutsche Bahn in Centraal Europa uit door busconcessies van Veolia over te nemen
http://wirtschaftsblatt.a(...)klink=/home/index.do
Altijd onderweg naar het avontuur
Weet iemand waarom Arriva en Veolia van de gare langzame ov-chipscanners hebben? Dacht dat ze wel nieuwe scanners zouden hebben in hun nieuwe o.a. Citea-bussen en dat spul wat in Dordt en Leiden rijdt maar in tegendeel.. Ze gebruiken nog steeds die gare gele scanners.
Reis regelmatig met de RET, en ben dus die snelheid gewend die ze ook bij de HTM, GVB, Qbuzz en Connexxion (incl. Hermes en Breng) hebben
Reis regelmatig met de RET, en ben dus die snelheid gewend die ze ook bij de HTM, GVB, Qbuzz en Connexxion (incl. Hermes en Breng) hebben
zou kunnen komen vanwege de software die de bedrijven gebruiken. Arriva, Syntus en Veolia gebruiken Albatros/ProData, terwijl iig xx, Kubus, RET en HTM InfoXX (Thales) gebruiken. Van de andere bedrijven weet ik het niet.
[ Bericht 5% gewijzigd door Peterselieman op 14-03-2013 23:12:20 ]
[ Bericht 5% gewijzigd door Peterselieman op 14-03-2013 23:12:20 ]
Altijd onderweg naar het avontuur
Ga je me nou vertellen dat Niks in het OV chip systeem dezelfde standaarden kent? Andere hardware, andere software, wat is er wel "standaard"
Gratis met de bus in Rotterdam http://www.ikwileentestrit.nl/
Kan iemand mij aan de landelijke reclame helpen die de RET nu uitzend?
Kan iemand mij aan de landelijke reclame helpen die de RET nu uitzend?
de lezers bij Arriva zijn ook minder gevoelig 
daar moet ik echt mn kaart tegen aan drukken.. terwijl ik bij kubus hem er gewoon even langs kan swipen en hij werkt al
daar moet ik echt mn kaart tegen aan drukken.. terwijl ik bij kubus hem er gewoon even langs kan swipen en hij werkt al
Je hebt inderdaad in Nederland met de chipkaart 2 globaal twee systemen:
Thales: Connexxion (Breng muv trein, Hermes, GVU), GVB, RET, Qbuzz, HTM, NS (Werkt snel en fijn)
Prodata: Arriva, Veolia Transport, Breng trein, Syntus, EBS. Werkt slecht (alle) tot minder fijn (EBS)
Thales: Connexxion (Breng muv trein, Hermes, GVU), GVB, RET, Qbuzz, HTM, NS (Werkt snel en fijn)
Prodata: Arriva, Veolia Transport, Breng trein, Syntus, EBS. Werkt slecht (alle) tot minder fijn (EBS)
Ik twijfel of het softwarematig is. Kan ook om het geld gaan, kan moeilijk geloven dat ze bij Thales net zo veel betalen als ProData.quote:Op donderdag 14 maart 2013 23:04 schreef Peterselieman het volgende:
zou kunnen komen vanwege de software die de bedrijven gebruiken. Arriva, Syntus en Veolia gebruiken Albatros/ProData, terwijl iig xx, Kubus, RET en HTM InfoXX (Thales) gebruiken. Van de andere bedrijven weet ik het niet.
Voor zover ik weet is dat gewoon een keuze van de vervoerder. Die validators zijn (wederom imho) gewoon uitwisselbaar
quote:
Cxx-bus van viaduct af gereden in Alkmaar. GRIP1 en een lading ambu's die kant op.
quote:
Op Ik zag dit vanmiddag op het nieuws langskomen. Weet iemand het wagenparknummer van die Amba? Voor zover te zien op het nieuws was het een 88XX...quote:
Op
Tevens -purist.
8606quote:
[..]
[..]
[..]
Ik zag dit vanmiddag op het nieuws langskomen. Weet iemand het wagenparknummer van die Amba? Voor zover te zien op het nieuws was het een 88XX...
Van buiten goed van binnen zien ze er wat goedkoop uit. Ik verwacht ze in NL nog even niet, aangezien er geen dealer hier zit met kunde en onderdelen.quote:Op woensdag 20 maart 2013 20:55 schreef Darkwing_Duck het volgende:
Wat vinden jullie eigenlijk van Solaris bussen?
Hoezo dat?quote:Op donderdag 21 maart 2013 12:28 schreef Alexxxxx het volgende:
Solaris bussen hebben wel hele puike deuren
Mooie bussen! Al doet het mij wel denken aan een kruising tussen een MAN Lion City en een Volvo 7700.quote:
Wat vinden jullie eigenlijk van Solaris bussen?
Ik zit op dit moment in een streekbustussen Torcy en Charles de Gaulle die slechts 1 of 2 haltes aandoet per gemeente. Het is niet toegestaan om in 1 gemeente ter reizen met die bus, daarvoor is de lokale club (in dit geval de RATP).
Een knakker stapte op op station Torcy en wou uitstappen bij halte 2: Vaires-Torcy.
De busschauffeur reed conform de regels door, ondanks de stopknop (er stond ook niemand om in te stappen). Gaat die knakker toch helemaal uit zijn bananestekker zeg.
Geschreeuw en gebler, hoop hijsa.(Ik had voorin plaatsgenomen) dwingt ie de chauffeur tot stoppen met een ruk aan het stuur zeg.
. Staan we dus nu met schade langs de kant, te wachten op politie en een vervangbus. 
Een knakker stapte op op station Torcy en wou uitstappen bij halte 2: Vaires-Torcy.
De busschauffeur reed conform de regels door, ondanks de stopknop (er stond ook niemand om in te stappen). Gaat die knakker toch helemaal uit zijn bananestekker zeg.
Geschreeuw en gebler, hoop hijsa.(Ik had voorin plaatsgenomen) dwingt ie de chauffeur tot stoppen met een ruk aan het stuur zeg.
. Staan we dus nu met schade langs de kant, te wachten op politie en een vervangbus.
RATP BUS 520quote:
deze franse rommel vervoert wel heel de dag beroemdheden naar de grootste tv studios van de regio parijs.
Das echt ongeloofelijk, waar een kwartiersdienst voor een busdienst in frankrijk al luxe is rijd deze de hele dag door vanaf station bry sur marne om de 7 minuten, de hele dag door tot in (ja je leest het goed) de tv studio, waar het eindpunt is. Wie zich abboneert op de nieuwsbrief van deze lijn krijgt te weten wanneer de laatste halte vervalt: nl tijdens opnames
De lijn is 520, en een lijn nummer wat begint met een 5 in de regio parijs is op initiatief van/gefinancierd door een bedrijf/het bedrijfsleven.
Tot zover dit nutteloos busweetje van de dag. Wie ooit instapt: kijk niet vreemd op als er complete camera statieven 1 of 2 haltes meegaan intern op het studioterrein
. Je mag er met reguliere vervoersbewijzen in
Ik heb die Tzen in Ile de France eens gefilmd. Een bus die met een behoorlijke vaart over busbaantjes in verlaten oorden rijdt.
Hoor je er nog wel eens wat van, of het loopt en of er meer lijnen van komen?
Hoor je er nog wel eens wat van, of het loopt en of er meer lijnen van komen?
De t zen lijkt inderdaad een beetje op de zuidtagent, maar hij rijd ook een heel groot deel van de route gewoon, op de weg.quote:
Ik heb die Tzen in Ile de France eens gefilmd. Een bus die met een behoorlijke vaart over busbaantjes in verlaten oorden rijdt.
Hoor je er nog wel eens wat van, of het loopt en of er meer lijnen van komen?
Ze willen nog steeds meer lijn ontwikkelen en die zijn ook nog in de projectfase.
De bussen hebben een jaar geleden allemaal aan de kant gestaand omdat er een deur was open gegaan tijdens het rijden.
Overigens is er de 26e aanstaande een staking op de T zen.
Overigens zijn " de verlaten oorden" project gebieden
De HTM denkt zeker dat zijwaarts vervoeren de toekomst heeft
http://www.omroepwest.nl/(...)vrij-na-omvallen-bus
http://www.omroepwest.nl/(...)vrij-na-omvallen-bus
Altijd onderweg naar het avontuur
hoe krijg je t voor elkaarquote:Op donderdag 28 maart 2013 15:26 schreef Peterselieman het volgende:
De HTM denkt zeker dat zijwaarts vervoeren de toekomst heeft
http://www.omroepwest.nl/(...)vrij-na-omvallen-bus
Tja, zo kan je natuurlijk ook de banden verwisselen of de onderkant inspecteren...quote:
De HTM denkt zeker dat zijwaarts vervoeren de toekomst heeft
http://www.omroepwest.nl/(...)vrij-na-omvallen-bus
hij is wel leuk en nog een voorbode voor het toekomstige vervoer ook. Ik zie namelijk een grote rol weggelegd voor inductie, met name in het stedelijke vervoer en op drukke wegen.
Altijd onderweg naar het avontuur
Omdat ie door Staphorst moet en dat mag niet op zondag.quote:
Waarom rijd bus 40 vanaf Zwolle niet op zondag?
Zitten hier nog mensen die intresse hebben in het schaalmodel van de gelede Citaro van Qbuzz???
Compleet incl orginele verpakking en spiegels. Stuur dan maar even een berichtje...
Compleet incl orginele verpakking en spiegels. Stuur dan maar even een berichtje...
Bericht verstuurdquote:
Zitten hier nog mensen die intresse hebben in het schaalmodel van de gelede Citaro van Qbuzz???
Compleet incl orginele verpakking en spiegels. Stuur dan maar even een berichtje...
Übach-Palenberg.quote:
[..]
In Aken e.o geweest? Vaalserquartier of zo iets?
Dat vroeg ik mij eigen ook al af. Waar komen die bussen vandaan, Besseling?quote:
wat is dat nou weer? Waarom rijden er bij Veolia in Delft grijze ex-qbuzz MAN-bussen?
bron OviB
Wat heeft de busmaatschappij van Hettinga jou misdaan?quote:
oeh ik moet me nu echt inhouden om geen arriva bussen te gaan mollesteren :/
Altijd onderweg naar het avontuur
buschauffeur had 100%NL aanstaan?quote:
[..]
Wat heeft de busmaatschappij van Hettinga jou misdaan?
Weet iemand hier waarom OViB gestopt is? Op de site staat nu "Ik heb altijd gezegd zodra de onafhankelijkheid moet verdwijnen van de site, dan stop ik er direct mee. Dat moment is nu aangebroken, en bij deze is de site vanaf nu continue down." Dan wordt ik toch wel een beetje erg nieuwsgierig, begon Arriva zich eigen ermee te bemoeien ofzo????
Dat kan haast niet anders. Wel bijzonder triestquote:
Weet iemand hier waarom OViB gestopt is? Op de site staat nu "Ik heb altijd gezegd zodra de onafhankelijkheid moet verdwijnen van de site, dan stop ik er direct mee. Dat moment is nu aangebroken, en bij deze is de site vanaf nu continue down." Dan wordt ik toch wel een beetje erg nieuwsgierig, begon Arriva zich eigen ermee te bemoeien ofzo????
ik snap er geen snars vanquote:
[..]
Dat kan haast niet anders. Wel bijzonder triest
Nee, de 2 bussen van Veolia komen uit Friesland, waar ze de bussen die in Oosterwolde verbrand zijn hebben vervangen. (maar die nu niet meer nodig zijn). (ex 1091 en 1099)quote:
[..]
Dat vroeg ik mij eigen ook al af. Waar komen die bussen vandaan, Besseling?
Besseling heeft/had 4 bussen, de 301-304. Alleen de 301 en 302 zijn in Syntus-Veluwe kleurstelling, die andere zijn wit. De 4 bussen zijn de ex 1057, 1095, 1096 en 1097. De laatste 3 hebben ook een tijdje in het Gooi voor Connexxion gereden, evenals een bus voor Drenthe Tours en Van Mil tours.
Bij twijfel: gebruik beton.
Ik vermoed dat zijn werkgever Cxx het uiteindelijk toch niet echt grappig vond..quote:
Tevens -purist.
hij werkt nu voor Arrivaquote:Op maandag 8 april 2013 22:56 schreef NoBody122 het volgende:
[..]
Ik vermoed dat zijn werkgever Cxx het uiteindelijk toch niet echt grappig vond..
Altijd onderweg naar het avontuur
mja, xx is door het verlies van Zuid-Holland-Noord wel in het hart getroffen. Was toch wel het gebied waar eens het hoofdkantoor van het bedrijf heeft gezeten.quote:
[..]
Kun je nagaan hoe groot Connexxion stiekem nog is
[ Bericht 0% gewijzigd door Peterselieman op 08-04-2013 23:44:05 ]
Altijd onderweg naar het avontuur
Ik hoop dat de site in een andere vorm terugkomt. Is voor mij het fundament van het digitale bushobbyisme in Nederland.
Gewoon de nieuwsberichten weglaten.quote:
Ik hoop dat de site in een andere vorm terugkomt. Is voor mij het fundament van het digitale bushobbyisme in Nederland.
Iemand die al meer weet van ins en outs? Het is echt zonde en moet toch fundamenteel wel heel erg zijn, dat Marty ermee stopt.quote:
Daarom ben ik dus ook zo nieuwsgierigquote:
[..]
Iemand die al meer weet van ins en outs? Het is echt zonde en moet toch fundamenteel wel heel erg zijn, dat Marty ermee stopt.
Nieuwsgierig... niet echt. Meer verbaasd en hoopvol dat de site terugkomt. Vanaf zomer 2000 bijna drie maal daags op die site gekekenquote:
[..]
Daarom ben ik dus ook zo nieuwsgierig
Dat bedoelde ik dus ook. Maar het blijkt idd om de nieuwsberichten te gaan ja die OViB ook plaatste op de site. Beetje erg flauw van Arriva want de site was een onafhankelijke hobby site van Mart...quote:
[..]
Nieuwsgierig... niet echt. Meer verbaasd en hoopvol dat de site terugkomt. Vanaf zomer 2000 bijna drie maal daags op die site gekeken
Een topic met plaatjes van stadsbussen 
Als het kan, dan bestaat het
Als het kan, dan bestaat het
Eindelijk iemand die denkt wat iedereen zegt
Oh, bussen. Hier moet ik zijn. Fles was een paar dagen naar Ierland. Daar hebben ze bussen. Bussen niet te kort. Bussen tot je er helemaal kotsmisselijk van wordt. Doorscrollen op eigen risico.
Een bus.
Nog een bus.
Nog eentje.
Een groene bus.
Nog een hele shitload bussen kijk zelf maar.
Genoeg bussen voor de rest van je leven al word je 122.
Een bus.
Nog een bus.
Nog eentje.
Een groene bus.
Nog een hele shitload bussen kijk zelf maar.
Genoeg bussen voor de rest van je leven al word je 122.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Je denk dat ik met maar één busfoto thuis ben gekomen uit Aken?quote:
[..]
Had wel verwacht dat je ook nog wat dubbel gelede wagens geschoten had in Aken
Heb meerdere dubbelgeledes op de foto gezet daar
