PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Surveillance-Fiets
Toezicht is gezond!
dan gok ik dat ze de concessie aan gaan passen. 
wedden.
wedden.
Ik denk meer dat je als nieuwsposter een geile egocentrische narcist moet zijn, die een flinke stijve krijgt van alle berichten die ie van zijn eigen hand ziet op de FP, zo! ©yvonne
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
Tja, je zou de V250 nog altijd in binnenlandse dienst kunnen gebruiken. Over de softwareproblemen lees je in de media dat het vooral gaat om de verschillende beveiligingssystemen waar problemen mee worden ondervonden. Als je het ding optimaliseert voor alleen het Nederlandse veiligheidssysteem op de HSL, gaat dat misschien wel beter... Maar ja helaas weten we uit ervaring dat de problemen echt niet alleen op de grensovergang plaatsvonden.quote:Op donderdag 28 februari 2013 13:36 schreef Surveillance-Fiets het volgende:
[..]
de toelating voor het belgische deel van de HSL is ingetrokken. Die moeten ze eerst krijgen. Hoe lang zou zoiets duren. Zeker gezien de software nog steeds vol met fouten zit.
Tot nu toe zijn er 9 treinen afgeleverd. 16 treinen is de omvang van de NS-order. 19 treinen is de NS-order + NMBS-order.quote:Op donderdag 28 februari 2013 13:40 schreef arkkey het volgende:
[..]
Mansveld wil 4 opties, wat als er 0, 9, 16 en 19 fyra's gaan rijden. Zonder de belgen is dan de optie 9 of 16 denk ik?
De media zoomt in op de problemen bij de grensovergang omdat het artikel in De Ingenieur daar uitvoerig op in ging. Er zijn echter meer problemen dan de grensovergang.quote:
[..]
Tja, je zou de V250 nog altijd in binnenlandse dienst kunnen gebruiken. Over de softwareproblemen lees je in de media dat het vooral gaat om de verschillende beveiligingssystemen waar problemen mee worden ondervonden. Als je het ding optimaliseert voor alleen het Nederlandse veiligheidssysteem op de HSL, gaat dat misschien wel beter... Maar ja helaas weten we uit ervaring dat de problemen echt niet alleen op de grensovergang plaatsvonden.
Vergeet vooral die 0 niet.quote:
[..]
Mansveld wil 4 opties, wat als er 0, 9, 16 en 19 fyra's gaan rijden. Zonder de belgen is dan de optie 9 of 16 denk ik?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik zit me dood te ergeren aan heel dat gekut. Ik ga wat anders doen. Hoor later wel wat het geworden is.
Ajuus
Ajuus
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
met name het inbellen van het modem op GSM-R vind ik een mooiequote:
De media zoomt in op de problemen bij de grensovergang omdat het artikel in De Ingenieur daar uitvoerig op in ging. Er zijn echter meer problemen dan de grensovergang.
las dit op een ander forum: Je krijgt 30 seconden de tijd om dat te doen, daarna wordt de trein stilgezet. Je zou bij wijze van spreken beter met buitenlandse 'simkaarten' moeten gaan werken, zodat altijd het best beschikbare netwerk gekozen wordt
Altijd onderweg naar het avontuur
GSM-R werkt inderdaad met simkaarten, maar de vergelijking met het gewone GSM-netwerk slaat natuurlijk de plank volledig mis 
Sommige mensentwitter:aldomarkus twitterde op donderdag 28-02-2013 om 12:52:10 Hè? @NS_online "Alle #ic's hebben #toilet," staat op NS-website. Maar ic Utrecht - Almere Oostvaarders wordt gereden met #toiletloze #SLT! reageer retweet
Hè? @
er zou toch wel een technische oplossing moeten zijn waarbij de gehele procedure veel sneller kan verlopen. Bijvoorbeeld dat er vanaf tien kilometer voor de grens al contact kan worden gezocht met het netwerk van het buurland door de dekking van de netwerken te vergroten.
Heb je net even wat meer tijd en hoeft een trein minder vaak stilgezet te worden.
Heb je net even wat meer tijd en hoeft een trein minder vaak stilgezet te worden.
Altijd onderweg naar het avontuur
is dan ook een sprinterquote:Op donderdag 28 februari 2013 13:59 schreef zoem het volgende:
Sommige mensentwitter:aldomarkus twitterde op donderdag 28-02-2013 om 12:52:10 Hè? @NS_online "Alle #ic's hebben #toilet," staat op NS-website. Maar ic Utrecht - Almere Oostvaarders wordt gereden met #toiletloze #SLT! reageer retweet
Altijd onderweg naar het avontuur
Foei! Dat is veel te praktisch gedacht!quote:Op donderdag 28 februari 2013 13:59 schreef Peterselieman het volgende:
er zou toch wel een technische oplossing moeten zijn waarbij de gehele procedure veel sneller kan verlopen. Bijvoorbeeld dat er vanaf tien kilometer voor de grens al contact kan worden gezocht met het netwerk van het buurland door de dekking van de netwerken te vergroten.
Heb je net even wat meer tijd en hoeft een trein minder vaak stilgezet te worden.
Tja, maar de Thalys dendert toch ook over dat spoor? Lijkt me sterk dat die nou zoveel meer ontvangst heeft dan een Fyra? Kortom, waarom zou je er masten bij plaatsen als dat het probleem helemaal niet is.
Ook Thalys heeft zo nu en dan problemen.quote:
Tja, maar de Thalys dendert toch ook over dat spoor? Lijkt me sterk dat die nou zoveel meer ontvangst heeft dan een Fyra? Kortom, waarom zou je er masten bij plaatsen als dat het probleem helemaal niet is.
Maar minder dan V250 had.quote:
[..]
Ook Thalys heeft zo nu en dan problemen.
Nee, want de NS zegt: Al onze intercities hebben toiletten. Hij zit in de intercity Utrecht - Almere Oostvaarders, dat de NS sprintermaterieel inzet doet niet af dat het een intercity is. De bewering dat in alle intercities dus een toilet zit klopt niet.quote:
[..]
Precies, die kerel beanwoordt zijn eigen vraag
Als dat zo is heeft ie idd gelijk, echter als ik op de NS reisplanner Utrecht -> Almere Oostvaarders check zie ik daar alleen Sprinters staan, iig op de 0 overstap verbinding.
Dat is volgens mij niet eens een intercitydienst. Utrecht - Almere Oostvaarders is gewoon een sprinterdienst.quote:
[..]
Nee, want de NS zegt: Al onze intercities hebben toiletten. Hij zit in de intercity Utrecht - Almere Oostvaarders, dat de NS sprintermaterieel inzet doet niet af dat het een intercity is. De bewering dat in alle intercities dus een toilet zit klopt niet.
Wat een gedoe over een stickertje op een verbinding die duidelijk niet in beide categorieën past zeg..
Tja, de Fyra...
Ach, we hebben straks in Breda in ieder geval wel een kneiter van een station voor vier schommelboten en vier plaszakexpressen per uur.
Ach, we hebben straks in Breda in ieder geval wel een kneiter van een station voor vier schommelboten en vier plaszakexpressen per uur.
Sneltreinquote:
Wat een gedoe over een stickertje op een verbinding die duidelijk niet in beide categorieën past zeg..
Altijd onderweg naar het avontuur
maar is wel de oplossingquote:
[..]
Foei! Dat is veel te praktisch gedacht!
Altijd onderweg naar het avontuur
Het was officieel een intercitydienst totdat het materieel vervangen werd door toiletloze sprinters.quote:
[..]
Dat is volgens mij niet eens een intercitydienst. Utrecht - Almere Oostvaarders is gewoon een sprinterdienst.
Ook ergernis bij MVBOV:quote:
Ik zit me dood te ergeren aan heel dat gekut. Ik ga wat anders doen. Hoor later wel wat het geworden is.
Ajuus [ afbeelding ]
http://www.voorbeterov.nl/121213.php
Het was een intercitydienst omdat die trein de drie minst drukke stations onderweg oversloeg en het dus geen sprinter mocht heten. Volkomen systeemautisme.quote:
[..]
Het was officieel een intercitydienst totdat het materieel vervangen werd door toiletloze sprinters.
