PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Hoe werkt dat dan? Met de OV-chipkaart word je gewoon geacht over te checken neem ik aan, maar met een papieren treinkaartje kun je niet door de metropoortjes toch? Of worden die in dit soort gevallen geopend?quote:Tussen Amsterdam Sloterdijk, Amsterdam Zuid, RAI, Bijlmer ArenA en Holendrecht kunt u met de metro reizen. Uw treinkaartje is er geldig.
GVB personeel bij de poortjes.quote:Op donderdag 21 februari 2013 13:14 schreef KnightSolaire het volgende:
[..]
Hoe werkt dat dan? Met de OV-chipkaart word je gewoon geacht over te checken neem ik aan, maar met een papieren treinkaartje kun je niet door de metropoortjes toch? Of worden die in dit soort gevallen geopend?
DB gaat 600 miljoen euro extra uitgeven om de bestelde ICx-treinen comfortabeler te maken, nadat is gebleken dat klanten dat op prijs zouden stellen. De treinen worden langer (de variant met 10 bakken wordt verlengd naar 12) en er komt meer plaats voor bagage en kinderwagens.
De kleur en intensiteit van de binnenverlichting zal in de loop van de dag worden aangepast: in de ochtend is het licht geel van kleur, in de middag blauw, in de avond rood. Uit onderzoek is gebleken dat dit als bijzonder aangenaam wordt ervaren door reizigers.
De gevraagde wijzigingen zullen wel gevolgen hebben voor de levering van de eerste stellen: deze wordt eind 2017 verwacht.
De kleur en intensiteit van de binnenverlichting zal in de loop van de dag worden aangepast: in de ochtend is het licht geel van kleur, in de middag blauw, in de avond rood. Uit onderzoek is gebleken dat dit als bijzonder aangenaam wordt ervaren door reizigers.
De gevraagde wijzigingen zullen wel gevolgen hebben voor de levering van de eerste stellen: deze wordt eind 2017 verwacht.
dat wordt ook steeds later 
De eerste stellen hadden dit jaar al geleverd moeten worden toch?
De eerste stellen hadden dit jaar al geleverd moeten worden toch?
Altijd onderweg naar het avontuur
Dit lijkt me wel een positieve uitstel trouwensquote:Op donderdag 21 februari 2013 13:28 schreef Peterselieman het volgende:
dat wordt ook steeds later
De eerste stellen hadden dit jaar al geleverd moeten worden toch?
Ging dat niet over de Velaro D?quote:
dat wordt ook steeds later
De eerste stellen hadden dit jaar al geleverd moeten worden toch?
Jaaaaa!quote:
De kleur en intensiteit van de binnenverlichting zal in de loop van de dag worden aangepast:[..], in de avond rood. Uit onderzoek is gebleken dat dit als bijzonder aangenaam wordt ervaren door reizigers.
Hoerenkiet op wielen!
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Die in ieder geval.quote:
[..]
Ging dat niet over de Velaro D?
Ik dacht dat ICx snel zou volgen, maar er blijkt een behoorlijk lang ontwikkeltraject aan vooraf te gaan, waardoor pas over enkele jaren de eerste zal gaan rijden
Altijd onderweg naar het avontuur
Nee, dat gaat over de Velaro D (die is nu 2 jaar te laat).quote:
dat wordt ook steeds later
De eerste stellen hadden dit jaar al geleverd moeten worden toch?
Volgens de oorspronkelijke planning zou ICx vanaf 2016 instromen in de reizigersdienst.
Tijdens InnoTrans werd een mockup van de kop gepresenteerd. Om goede feedback te krijgen hoef je geen echte trein te hebben, dat kan bijvoorbeeld in een simulator.quote:
Rijden ze al testritten met zo'n apparaat dan of waar hebben ze die feedback vandaan?
Ik denk niet dat het zķ rood zal zijnquote:
Op
Die tiendelige stellen zouden ook de Pimpel gaan rijden toch?
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
was dat niet de zevendelige?quote:
Die tiendelige stellen zouden ook de Pimpel gaan rijden toch?
Altijd onderweg naar het avontuur
De zevendelige, ja.quote:Op donderdag 21 februari 2013 13:37 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
was dat niet de zevendelige?
Een belangrijk verschil is dat ICx-bakken langer zijn dan pimpel-bakken, waardoor het capaciteitsverlies deels wordt opgevangen. Daarnaast is de ICx dermate flexibel van configuratie (het zijn eigenlijk treinstammen ipv treinstellen) dat er makkelijk bakken kunnen worden toegevoegd.
Kunnen ze dan niet makkelijker ontsporen zoals met die bordrestaurant rijtuigen aan de hand is? Of geldt dit niet omdat het geen geduwde/getrokken trein is?quote:
[..]
De zevendelige, ja.
Een belangrijk verschil is dat ICx-bakken langer zijn dan pimpel-bakken, waardoor het capaciteitsverlies deels wordt opgevangen. Daarnaast is de ICx dermate flexibel van configuratie (het zijn eigenlijk treinstammen ipv treinstellen) dat er makkelijk bakken kunnen worden toegevoegd.
Ik reis ook gemiddeld die afstand met de trein per week, gebruik beiden (door een veelheid aan redenen).quote:
[..]
Dat geldt voor de omgekeerde situatie ook (incidentele treinreiziger).
Die zevendelige hebben 499 zitplaatsen, waarvan 80 1e-klas en dus 419 2e-klas. De huidige capaciteit is 54 (80 met bistro) 1e-klas, en 506 2e-klas. Die capaciteit gaat dus met ruim 17% naar beneden.
De lengte is dan 202 meter, waar het nu met loc 256,7 meter is. De lengte neemt 21% af. Als je de loc niet meerekent wordt het 15% korter.
http://de.wikipedia.org/wiki/DB_ICx
De lengte is dan 202 meter, waar het nu met loc 256,7 meter is. De lengte neemt 21% af. Als je de loc niet meerekent wordt het 15% korter.
http://de.wikipedia.org/wiki/DB_ICx
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Wordt de 7-delige variant nu misschien niet ook verlengd?quote:
Die zevendelige hebben 499 zitplaatsen, waarvan 80 1e-klas en dus 419 2e-klas.
Dat probleem speelt alleen bij geduwde treinen.quote:
Kunnen ze dan niet makkelijker ontsporen zoals met die bordrestaurant rijtuigen aan de hand is? Of geldt dit niet omdat het geen geduwde/getrokken trein is?
Diesel onder de draadquote:
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Plaatjes van defecte rijtuig in de CNL van gisteravond.
#Pluwelup
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Dat issue speelt niet omdat de ICx geen klassieke trek/duw-trein is. Er zijn een aantal bakken met aandrijving, afhankelijk van de lengte van de trein.quote:
[..]
Kunnen ze dan niet makkelijker ontsporen zoals met die bordrestaurant rijtuigen aan de hand is? Of geldt dit niet omdat het geen geduwde/getrokken trein is?
Dit zijn alle mogelijke composities. "TW" wil zeggen "Triebwagen", ofwel 'bak met aandrijving'. "RW" staat voor "Restaurant", "EW" voor koprijtuig. Meer informatie is te vinden in dit document met specificaties e.d.
Dat lijkt eersteklas, dus ik vermoed dat je gelijk hebt: net zoals bij vliegtuigen: 1e klas, voorin, dus kreukelzonequote:Op donderdag 21 februari 2013 13:53 schreef Dr_Flash het volgende:
rood is de kreukelzone en groen is veilig?
Rood = 1e klas, groen = 2e klas.quote:
rood is de kreukelzone en groen is veilig?
GeelLichtgroen = rolstoellift, als ik het goed begrijp.
ZUB = Zugbegeleiter, ofwel HC-hok
[ Bericht 6% gewijzigd door James1988 op 21-02-2013 14:01:33 ]
