PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Hoeveel bakken heeft die trein?quote:Op zondag 17 februari 2013 12:28 schreef greavy het volgende:
[..]
We gaan het zien... Ik rij net Bunde door, dus bijna in Mestreech
Limburger?quote:
[..]
We gaan het zien... Ik rij net Bunde door, dus bijna in Mestreech
De ns heeft al jaren te maken een hetze van de beroepszeikers en het volk wat daar heel gemakkelijk achteraan hobbelt.quote:Op zondag 17 februari 2013 12:26 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
is een mooi stevig stuk, alleen denk ik helaas niet dat de NS iets met de kritiek zal gaan doen
Aardige samenvattingquote:
De Dagelijkse Standaard maakt gehakt van de NS:
http://www.dagelijksestan(...)-geklungel-van-de-ns
En niks aan gelogen. Helaas.Mwoa, er rammelt toch wel het één en ander aan
[ Bericht 15% gewijzigd door Dr_Flash op 17-02-2013 13:08:15 ]
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Omdat het heel hard regende dus we dachten we nemen de volgende wel anders werd al onze bagage zeiknat.quote:
En waarom zat jij niet in een van die snellere treinen dan?
edit: om de tweede langzame te halen moesten we alsnog door de regen maar toen hebben we maar een Tuk Tuk genomen.
[ Bericht 14% gewijzigd door #ANONIEM op 17-02-2013 12:49:00 ]
Het is wel erg makkelijk om kritiek af te doen als "een hetze van beroepszeikers" om er niet op in te hoeven gaan.quote:
[..]
De ns heeft al jaren te maken een hetze van de beroepszeikers en het volk wat daar heel gemakkelijk achteraan hobbelt.
Je ziet dat op bijv. het Duitse forum van Drehscheibe ook, dat elke kritiek op de Deutsche Bahn door medewerkers ervan als een persoonlijke aanval wordt opgevat en dan op dezelfde manier wordt gebagatelliseerd.
Feit is dat NS helemaal niet zo veel bijzonders presteert. Het marktaandeel van de trein t.o.v. andere vervoerswijzen is al vele jaren min of meer stabiel, alle reizigersgroei van NS is niet te danken aan de prestaties van NS maar aan een groeiende vervoersbehoefte in het algemeen.
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 17-02-2013 12:50:54 ]
Overigens hebben ze het herfst probleem door de Sandite aardig onder controle.quote:
De Dagelijkse Standaard maakt gehakt van de NS:
http://www.dagelijksestan(...)-geklungel-van-de-ns
De ns krijgt te gemakkelijk overal de schuld van, minimaal 70% van de vertragingen kan de ns niks aan doen, die komen door infrastructuur falen of verkeerd plannen door de verkeersleiding.quote:
[..]
Het is wel erg makkelijk om kritiek af te doen als "een hetze van beroepszeikers" om er niet op in te hoeven gaan.
Je ziet dat op bijv. het Duitse forum van Drehscheibe ook, dat elke kritiek op de Deutsche Bahn door medewerkers ervan als een persoonlijke aanval wordt opgevat en dan op dezelfde manier wordt gebagatelliseerd.
Feit is dat NS helemaal niet zo veel bijzonders presteert. Het marktaandeel van de trein t.o.v. andere vervoerswijzen is al vele jaren min of meer stabiel, alle reizigersgroei van NS is niet te danken aan de prestaties van NS maar aan een groeiende vervoersbehoefte in het algemeen.
Maar dat wil het volk dan weer niet zien.
Mja maar Bert Meerstad is gewoon feitelijk aantoonbaar een leugenaar en fantast. Het is bijzonder frustrerend voor mij als reiziger dat zo'n vent ongestoord z'n gang kan gaan.quote:
[..]
De ns heeft al jaren te maken een hetze van de beroepszeikers en het volk wat daar heel gemakkelijk achteraan hobbelt.
Bert Meerstadt is een beter bestuurder dan zijn voorgangers.quote:
[..]
Mja maar Bert Meerstad is gewoon feitelijk aantoonbaar een leugenaar en fantast. Het is bijzonder frustrerend voor mij als reiziger dat zo'n vent ongestoord z'n gang kan gaan.
Een leugenaar, megalomaan, kletsprater. Feit.quote:
[..]
Bert Meerstadt is een beter bestuurder dan zijn voorgangers.
Ja. En een leugenaar en een fantastquote:
[..]
Bert Meerstadt is een beter bestuurder dan zijn voorgangers.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Op
Kom maar op met de feiten, toon maar aan waar hij gelogen, gekletspraat of megalomaan heeft gedaan?quote:
[..]
Een leugenaar, megalomaan, kletsprater. Feit.
oorzaak -> gevolg.quote:
[..]
De ns heeft al jaren te maken een hetze van de beroepszeikers en het volk wat daar heel gemakkelijk achteraan hobbelt.
Een bedrijf kan het natuurlijk nooit helemaal perfect doen, maar zo drastisch bezuinigen op materieel zoals nu gebeurt zorgt ervoor dat er in de spits gewoon te korte treinen rijden en er is geen enkele winterreserve om de gaten fatsoenlijk te dichten. Dat is het bedrijf zeker kwalijk te nemen.
Altijd onderweg naar het avontuur
quote:
[..]
Kom maar op met de feiten, toon maar aan waar hij gelogen, gekletspraat of megalomaan heeft gedaan?
lees eens terug joh voordat je bijdehand gaat lopen doen 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Je bent nergens van op de hoogte en dan denk je wel even iets zinnigs te kunnen bijdragenquote:
[..]
Kom maar op met de feiten, toon maar aan waar hij gelogen, gekletspraat of megalomaan heeft gedaan?
?
quote:
[..]
Ik ben juist wel goed op de hoogte, daarom daag ik je uit om je bewering maar eens aan te tonen.quote:
[..]
Je bent nergens van op de hoogte en dan denk je wel even iets zinnigs te kunnen bijdragen
Roepen dat het een leugenaar is mij veel te gemakkelijk.
Volgens mij moet die zelfde ns nog altijd elk jaar een flink dividend overmaken naar de bv Nederlanden, vind je het gek dat er bezuinigd moet worden?quote:Op zondag 17 februari 2013 12:59 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
oorzaak -> gevolg.
Een bedrijf kan het natuurlijk nooit helemaal perfect doen, maar zo drastisch bezuinigen op materieel zoals nu gebeurt zorgt ervoor dat er in de spits gewoon te korte treinen rijden en er is geen enkele winterreserve om de gaten fatsoenlijk te dichten. Dat is het bedrijf zeker kwalijk te nemen.
Vooruit dan gauw uit m'n hoofd:quote:
[..]
[..]
Ik ben juist wel goed op de hoogte, daarom daag ik je uit om je bewering maar eens aan te tonen.
Roepen dat het een leugenaar is mij veel te gemakkelijk.
"De Beneluxtrein zat nooit vol op de grens" -> Volkomen uit de lucht gegrepen, aantoonbaar onjuist
"Europa is jaloers op onze winterdienstregeling" -> Nee. Gewoon nee.
"Wij hebben zelf besloten om alle Fyra diensten te schrappen" -> Ja tuurlijk, nadat ze België toch niet meer in mochten.
"80% van de treinen rijdt nog gewoon tijdens de aangepaste dienstregeling" -> Nietszeggend getal. Tussen Amsterdam en Eindhoven rijdt nog niet eens 50% van de treinen. En wat er wel rijdt is vertraagd en te kort.
Daar komt dan de arrogantie bij dat men 'niet zo moet piepen' en je hebt een vent die wat mij betreft een voor de rest van z'n leven de hik kan krijgen.
En nee, dat ben je aantoonbaar niet. Hou maar op Bert, we hebben je door.quote:
Ik ben juist wel goed op de hoogte, daarom daag ik je uit om je bewering maar eens aan te tonen.
heb jij zijn ejaculatie in de media niet gezien de afgelopen dagen?quote:
[..]
[..]
Ik ben juist wel goed op de hoogte, daarom daag ik je uit om je bewering maar eens aan te tonen.
Roepen dat het een leugenaar is mij veel te gemakkelijk.
Ik denk meer dat je als nieuwsposter een geile egocentrische narcist moet zijn, die een flinke stijve krijgt van alle berichten die ie van zijn eigen hand ziet op de FP, zo! ©yvonne
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
"We willen de reiziger voorspelbaarheid bieden" staat tot "Plan uw reis zo kort mogelijk voor vertrek" als lul staat tot drumstel.quote:
[..]
Vooruit dan gauw uit m'n hoofd:
"De Beneluxtrein zat nooit vol op de grens" -> Volkomen uit de lucht gegrepen, aantoonbaar onjuist
"Europa is jaloers op onze winterdienstregeling" -> Nee. Gewoon nee.
"Wij hebben zelf besloten om alle Fyra diensten te schrappen" -> Ja tuurlijk, nadat ze België toch niet meer in mochten.
"80% van de treinen rijdt nog gewoon tijdens de aangepaste dienstregeling" -> Nietszeggend getal. Tussen Amsterdam en Eindhoven rijdt nog niet eens 50% van de treinen. En wat er wel rijdt is vertraagd en te kort.
Daar komt dan de arrogantie bij dat men 'niet zo moet piepen' en je hebt een vent die wat mij betreft een voor de rest van z'n leven de hik kan krijgen.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Klopt. En hier wordt even uitgelegd waarom die "beroepszeikerds" (jouw woorden) gelijk hebben:quote:
[..]
De ns heeft al jaren te maken een hetze van de beroepszeikers en het volk wat daar heel gemakkelijk achteraan hobbelt.
http://www.voorbeterov.nl/130215.php
Elke verstoring is er één teveel. Elke verstoring levert een logistieke puzzel op die opgelost moet worden. Dagelijks zijn er bijvoorbeeld al minimaal 180 wijzigingen in het personeelsrooster die opgevangen moeten worden.quote:
[..]
De ns krijgt te gemakkelijk overal de schuld van, minimaal 70% van de vertragingen kan de ns niks aan doen, die komen door infrastructuur falen of verkeerd plannen door de verkeersleiding.
Maar dat wil het volk dan weer niet zien.
Bij een grote verstoring is het helemaal kat in het bakkie en kan de bijsturing het gewoon niet meer aan en gaat alles deels op zijn gat. De systemen zijn helaas nog niet zover dat er razendsnel dingen omgepland kunnen worden.
Imo is het huidige systeem nodeloos complex geworden, zeker omdat de NS het liefst heeft dat al het materieel zo weinig mogelijk stilstaat en er in de spits nauwelijks reservecapaciteit is. En als er al een treinstel 'over' is dan staat deze vaak niet op een belangrijk knooppunt, maar aan de randen van het land, dankzij het gebrek aan opstelcapaciteit dat her en der is.
Verder moet de NS niet gaan pronken met bijvoorbeeld de fantastische winterdienstregeling, want treinen die rijden zijn vaak te kort voor de drukke trajecten waarop ze rijden. Het onderweg slim aftrappen of bijplaatsen van stellen is eigenlijk uit den boze, terwijl juist daar nog het nodige op gewonnen kan worden.
Altijd onderweg naar het avontuur
Om hier nog even aan toe te voegen dat dit gewoon de grootst mogelijke middelvinger is richting honderden, zo niet duizenden mensen die ruim 5 jaar lang dagelijks tussen Roosendaal en Antwerpen moesten staan, alvorens de verbinding volledig geschrapt werd zonder fatsoenlijk alternatief te bieden.quote:
"De Beneluxtrein zat nooit vol op de grens" -> Volkomen uit de lucht gegrepen, aantoonbaar onjuist
"Fuck de reiziger. Lol"
- Bert Meerstad
