Bla bla gratis kopjes koffie bla blaquote:Op donderdag 14 februari 2013 17:27 schreef b2py het volgende:
En zojuist laten wij tientallen mensen achter te Sloterdijk. Arme mensen.
Dan ben je ook echt wel een crackhead die zich gewillig laat nemen als je dat ervoor gaat betalen hoor, wat een prijs zeg.quote:Op donderdag 14 februari 2013 16:38 schreef Scarlet_Dragonfly het volgende:
[..]
Bij de kiosk? Twee euro betaal je daar voor een bak koffie hoor
Het is de schuld van de Winter...quote:Op donderdag 14 februari 2013 17:27 schreef b2py het volgende:
En zojuist laten wij tientallen mensen achter te Sloterdijk. Arme mensen.
Ja. Op je OV-Chipkaart geladenquote:Op donderdag 14 februari 2013 17:36 schreef Litpho het volgende:
Wat rookt die Bert eigenlijk? Heb je daar een Wietpas voor nodig?
Het is volledig de schuld van dat bedrijf wat zijn wintersnijden zo enorm roemt. Dat bedrijf moet per direct opgeheven worden ipv de treinen. Het is onverkoopbaar dat in de tegen spits richting het wel mogelijk is om een kwartiersdienst te rijden. Volledig labiel en niet goed in wat het zou moeten doen. Mensen van a naar b brengen ipv ze op a achter te laten.quote:Op donderdag 14 februari 2013 17:37 schreef gebrokenglas het volgende:
[..]
Het is de schuld van de Winter...
TLS is de goede stuff, manquote:Op donderdag 14 februari 2013 17:40 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Ja. Op je OV-Chipkaart geladen
och, die zijn slechts een half uurtje later thuis. Moet kunnenquote:Op donderdag 14 februari 2013 17:27 schreef b2py het volgende:
En zojuist laten wij tientallen mensen achter te Sloterdijk. Arme mensen.
Zou gelden als de volgende trein ook op lengte zou zijn.quote:Op donderdag 14 februari 2013 17:42 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
och, die zijn slechts een half uurtje later thuis. Moet kunnen
en anders wachten ze nog maar een half uurtje. Niets mis met wachten toch? In deze haastmaatschappij is onthaasten namelijk een luxe die je niet iedere dag aangeboden krijgtquote:Op donderdag 14 februari 2013 17:44 schreef b2py het volgende:
[..]
Zou gelden als de volgende trein ook op lengte zou zijn.
De NS verwart betrouwbaarheid met voorspelbaarheid. Ja, de reiziger wil duidelijkheid, maar (gek maar waar) de reiziger, veeleisend als hij is, wilķķk nog vervoerd worden. In enigszins bij het kostenplaatje behorend comfort en tijdsduur, om de veeleisendheid maar compleet te maken.quote:Op donderdag 14 februari 2013 17:41 schreef b2py het volgende:
[..]
Het is volledig de schuld van dat bedrijf wat zijn wintersnijden zo enorm roemt. Dat bedrijf moet per direct opgeheven worden ipv de treinen.
Bert "niemand stapt toch in of uit in Almere Buiten" Meerstadt door de bochtquote:Op donderdag 14 februari 2013 17:49 schreef Mr_Klaasje het volgende:
http://www.nu.nl/economie(...)steringen-spoor.html
Precies, heerlijk tochquote:Op donderdag 14 februari 2013 17:46 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
en anders wachten ze nog maar een half uurtje. Niets mis met wachten toch? In deze haastmaatschappij is onthaasten namelijk een luxe die je niet iedere dag aangeboden krijgt
[managementoplossing]quote:Het onderliggende resultaat is echter minder positief, aldus de NS. Dit komt mede door dalende reizigersaantallen. De NS zal het komende jaar dan ook gaan snijden in de kosten.
Daarnaast is die winst niet gebruikt om wel voldoende treinen in te zetten zodat de reizigers niet van het perron af vallen.quote:Op donderdag 14 februari 2013 17:56 schreef gebrokenglas het volgende:
Die Meerstadt geeft dus eigenlijk de overheid de schuld van mogelijk toekomstige ellende als er niet meer geinvesteerd wordt in het spoor.
Terwijl er winst is gemaakt....
Dat had Veolia toch al geprobeerd in Limburg?quote:Op donderdag 14 februari 2013 17:58 schreef gebrokenglas het volgende:
[..]
[managementoplossing]
Als we nu de prijs van de treinkaartjes gaan verhogen, compenseert dat weer het verlies door het dalend aantal reizigers.
[/managementoplossing]
Ja, wat dacht je van, niet zulke achterlijke bedragen bieden op de HSL?quote:Op donderdag 14 februari 2013 17:58 schreef gebrokenglas het volgende:
De NS zal het komende jaar dan ook gaan snijden in de kosten.
Ja, vervelend voor die reizigers... Maarrrrrr: de trein reed wel punctueel op tijd.quote:Op donderdag 14 februari 2013 17:59 schreef Litpho het volgende:
Is er iets, behalve onsterfelijke belachelijkheid, wat de NS verhindert om een kale loc te laten rijden en zo te claimen dat een gegeven trein niet is uitgevallen?
"Tot onze spijt hebben wij mensen achter moeten laten op het perron, wellicht zelfs meer dan normaal"
Dat was een inschattingsfout. Die HSL moest en zou in handen moeten blijven van NS. Tsja, iets te hoog ingeschat. Kan gebeuren.quote:Op donderdag 14 februari 2013 17:59 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Ja, wat dacht je van, niet zulke achterlijke bedragen bieden op de HSL?
Wordt zojuist in de trein omgeroepen: we zijn vertraagd doordat de trein overvol was en daarom met aangepaste snelheid heeft gereden.quote:Op donderdag 14 februari 2013 18:00 schreef gebrokenglas het volgende:
[..]
Ja, vervelend voor die reizigers... Maarrrrrr: de trein reed wel punctueel op tijd.
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |