PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Achja, niets voor mij die snelheden op een scootertje / bromfietsquote:Op donderdag 28 februari 2013 20:43 schreef Life2.0 het volgende:
[..]
Doet een kreidler met 60cc ook..
~ Love comes unseen; we only see it go
toen ik 16 was was het natuurlijk wel een kick, plat op de tank naast de provinciale weg en dan auto's inhalenquote:
[..]
Achja, niets voor mij die snelheden op een scootertje / bromfiets
even zwaaien als ze kinderen aan boord hebben
Mooi is dat altijd. Ik rij zelf ook met een gianelli reverse. Komt een leuk knetter geluidje uit.
Afstellen ging alleen niet heel gemakkelijk.
Afstellen ging alleen niet heel gemakkelijk.
ah wat is dit topique toch handig 
ik zat net te denken om mn nieuwe uitlaatje ook maar te gaan spuiten dan.. en tja welke verf gebruik je dan etc.. Staat t antwoord hier gewoon even 
ik zat net te denken om mn nieuwe uitlaatje ook maar te gaan spuiten dan.. en tja welke verf gebruik je dan etc.. Staat t antwoord hier gewoon even
Ik heb misschien een koper voor m'n reverse, wil hem eronderuit hebben eigenlijk.quote:
Mooi is dat altijd. Ik rij zelf ook met een gianelli reverse. Komt een leuk knetter geluidje uit.
Afstellen ging alleen niet heel gemakkelijk.
~ Love comes unseen; we only see it go
bron
zou dit wat zijn voor onder mn rushje ?
en dan wil ik hem wel behandelen met hitte bestendige verf
Geen geweldige uitlaat. Maar voor een Rush is niet zoveel te krijgen en duur is 'ie ook niet.
Wel de begrenzer eruit halen en de scooter opnieuw afstellen!
Wel de begrenzer eruit halen en de scooter opnieuw afstellen!
Ook zag ik, dat al het zwoegen, alsook alle bekwaamheid in het werk, louter naijver is van de een op de ander; ook dit is ijdelheid en najagen van wind.
Ik heb m'n nieuwe uitlaat ingesmeerd met afgewerkte olie. Kachelzwart werkt ook erg goed.quote:
Ik heb een keer op een oude brommeruitlaat wat sikens zwarte verf gesmeert tegen pekel enzulks..
dat zat er na 4 jaar nog op
Ook zag ik, dat al het zwoegen, alsook alle bekwaamheid in het werk, louter naijver is van de een op de ander; ook dit is ijdelheid en najagen van wind.
hm mn oude knalpot ( denk de originele uitlaat nogquote:Op vrijdag 1 maart 2013 17:32 schreef Geelman het volgende:
Geen geweldige uitlaat. Maar voor een Rush is niet zoveel te krijgen en duur is 'ie ook niet.
Wel de begrenzer eruit halen en de scooter opnieuw afstellen!
) heeft geen beperkingen er in ?maar ik sta ope voor evt suggesties
( alleen meer dan 100,- wil ik eigelijk niet uitgeven aan een uitloat )
Er is vast ook wel een Sito+ voor te krijgen. Dat is een standaard uitlaat, lekker stil en niet opvallend. Loopt prima als je de begrenzer eruit haalt.quote:
[..]
hm mn oude knalpot ( denk de originele uitlaat nog
maar ik sta ope voor evt suggesties
Ook zag ik, dat al het zwoegen, alsook alle bekwaamheid in het werk, louter naijver is van de een op de ander; ook dit is ijdelheid en najagen van wind.
Ik kan denk ik wel concluderen dat de Neos geen benzine krijgt, de nieuwe bougie zit er nu enkele dagen in, flink vaak gekickt in deze dagen en er is HELEMAAL geen verkleuring op de bougie te zien. Wanneer hij zou verzuipen zou hij zwart moeten zijn, wanneer hij gewoon benzine krijgt zou hij koffiebruin moeten kleuren maar hij ziet er nog bijna hetzelfde uit als hoe hij erin ging.
Benzinetank zit gewoon vol, nu voelde ik eens aan de benzineslang, maar hier liep helemaal geen benzine doorheen, ook niet als ik een paar keer flink kick.
Benzinetank zit gewoon vol, nu voelde ik eens aan de benzineslang, maar hier liep helemaal geen benzine doorheen, ook niet als ik een paar keer flink kick.
~ Love comes unseen; we only see it go
quote:
Ik kan denk ik wel concluderen dat de Neos geen benzine krijgt, de nieuwe bougie zit er nu enkele dagen in, flink vaak gekickt in deze dagen en er is HELEMAAL geen verkleuring op de bougie te zien. Wanneer hij zou verzuipen zou hij zwart moeten zijn, wanneer hij gewoon benzine krijgt zou hij koffiebruin moeten kleuren maar hij ziet er nog bijna hetzelfde uit als hoe hij erin ging.
Benzinetank zit gewoon vol, nu voelde ik eens aan de benzineslang, maar hier liep helemaal geen benzine doorheen, ook niet als ik een paar keer flink kick.
je zit er weer naast te lullen.
bougiekleur aflezen werkt alleen als de brommer loopt.
word de bougie wel nat? en staat je benzinekraan open?
slangen verstopt?
Goed nieuws, ik heb hem ieder ieder geval weer aan het lopen, nog niet alles helemaal prima maar hij loopt weer. Wat ik heb gedaan:
2 injectiespuiten uit de tank gehaald en in de bougie gespoten (na 1 injectiespuit wilde hij bijna lopen maar nog niet helemaal), toen na enkele keren starten ging hij aan. Nu even 10 minuten laten lopen (flink gas erbij zodat benzine doorvoering weer op stand komt), heel even stationair gelopen maar nog niet gewacht totdat hij eventueel weer uit zou vallen. Was gas gegeven en meteen de sleutel omgedraaid. Wat ik namelijk kon zag was dat hij toen hij liep wel weer benzine aan begon te zuigen.
Ik heb het idee dat wanneer ik hem een tijdje stationair laat lopen hij geen kracht genoeg meer heeft om benzine aan te zuigen waardoor hij op zijn reserve in de cilinder gaan lopen, wanneer dit op is zou hij dan uitvallen. Ik heb hem nu in ieder geval nog niet uit laten vallen.
Tot zover mijn conclusies (voor hoever deze waar is), ben benieuwd hoe jullie erover denken.
2 injectiespuiten uit de tank gehaald en in de bougie gespoten (na 1 injectiespuit wilde hij bijna lopen maar nog niet helemaal), toen na enkele keren starten ging hij aan. Nu even 10 minuten laten lopen (flink gas erbij zodat benzine doorvoering weer op stand komt), heel even stationair gelopen maar nog niet gewacht totdat hij eventueel weer uit zou vallen. Was gas gegeven en meteen de sleutel omgedraaid. Wat ik namelijk kon zag was dat hij toen hij liep wel weer benzine aan begon te zuigen.
Ik heb het idee dat wanneer ik hem een tijdje stationair laat lopen hij geen kracht genoeg meer heeft om benzine aan te zuigen waardoor hij op zijn reserve in de cilinder gaan lopen, wanneer dit op is zou hij dan uitvallen. Ik heb hem nu in ieder geval nog niet uit laten vallen.
Tot zover mijn conclusies (voor hoever deze waar is), ben benieuwd hoe jullie erover denken.
~ Love comes unseen; we only see it go
heb je die carb nou al schoongemaakt of zit je eigenwijs te doen?quote:
Ik kan denk ik wel concluderen dat de Neos geen benzine krijgt, de nieuwe bougie zit er nu enkele dagen in, flink vaak gekickt in deze dagen en er is HELEMAAL geen verkleuring op de bougie te zien. Wanneer hij zou verzuipen zou hij zwart moeten zijn, wanneer hij gewoon benzine krijgt zou hij koffiebruin moeten kleuren maar hij ziet er nog bijna hetzelfde uit als hoe hij erin ging.
Benzinetank zit gewoon vol, nu voelde ik eens aan de benzineslang, maar hier liep helemaal geen benzine doorheen, ook niet als ik een paar keer flink kick.
Lees even hierboven. Ik weet niet in hoeverre mijn conclusies waar zijn, maar daarom ook het berichtquote:Op zaterdag 2 maart 2013 15:42 schreef Life2.0 het volgende:
[..]
heb je die carb nou al schoongemaakt of zit je eigenwijs te doen?
[ Bericht 14% gewijzigd door Blester op 02-03-2013 15:56:37 ]
~ Love comes unseen; we only see it go
Gast, ik heb geen idee waar je het over hebt.quote:
[..]
Lees even hierboven. Ik weet niet in hoeverre mijn conclusies waar zijn, maar daarom ook het bericht
Tis geen raketwetenschap, maak die carburateur gewoon schoon.
Op maandag 1 oktober 2012 18:45 schreef Chocolatebear het volgende:
Zei de man, terwijl hij een shaggie opstak en het gas open trok van zijn Tomos.
Zei de man, terwijl hij een shaggie opstak en het gas open trok van zijn Tomos.
Bij een Neos is die er moeilijk af te halen, heb nog een aantal sleutels niet. Verder ligt het daar denk ik ook niet aan? Lees hierboven maar, ik kreeg hem weer aan het lopen.quote:Op zaterdag 2 maart 2013 16:35 schreef leeell het volgende:
[..]
Gast, ik heb geen idee waar je het over hebt.
Tis geen raketwetenschap, maak die carburateur gewoon schoon.
~ Love comes unseen; we only see it go
welke sleutels zijn dat en wat belet je naar de gamma/action te stappen en voor 5 euro een simpel doosje sleutels te halen
vraag je buurman desnoods even
vraag je buurman desnoods even
volgens mij he.. van die fotos, zat het gewoon vast met twee slangenklemmen
of vertrouw je je sleutelkennis nog niet genoeg?
of vertrouw je je sleutelkennis nog niet genoeg?
Om er fatsoenlijk bij de komen moet de luchtfilter eraf, mis een sleutel daarvoor (zit heel vreemd bij deze scooter). Verder kan het daar toch niet aan liggen? Dat is nu toch wel bewezen, aangezien hij met benzine in de cilinder gespoten wel start.quote:
volgens mij he.. van die fotos, zat het gewoon vast met twee slangenklemmen
of vertrouw je je sleutelkennis nog niet genoeg?
~ Love comes unseen; we only see it go
Geef mij eens een verklaring hoe het kan dat het vuil zijn van de cabarateur problemen geeft wanneer hij stationair loopt? Ik zou dan juist zeggen dat de benzineslang vuil is en wanneer je gas geeft zit er meer druk op en wanneer hij stationair loopt pompt hij het niet krachtig genoeg door.quote:Op zaterdag 2 maart 2013 18:36 schreef Life2.0 het volgende:
na 13 jaar kan ik het ook fout hebben, maar ik zou er niet te veel op vertrouwen
~ Love comes unseen; we only see it go
Ik heb iets meer nodig dan deze twee woorden om te begrijpen op welk deel van mijn bericht je reageert.quote:
~ Love comes unseen; we only see it go
En daarom leg ik het je ook niet uit maar geef ik de oplossing tot het probleemquote:
[..]
Ik heb iets meer nodig dan deze twee woorden om te begrijpen op welk deel van mijn bericht je reageert.
Die twee woorden zijn geen oplossing in mijn ogen. Als ik gas geef stroomt het gewoon goed door en volgens mij als hij stationair loopt zuigt hij niet meer genoeg benzine aan ofzo.quote:Op zaterdag 2 maart 2013 18:42 schreef Life2.0 het volgende:
[..]
En daarom leg ik het je ook niet uit maar geef ik de oplossing tot het probleem
~ Love comes unseen; we only see it go
quote:
klaar met de onzin nou:
maak de carburateur schoon en kom dan terug.
Op maandag 1 oktober 2012 18:45 schreef Chocolatebear het volgende:
Zei de man, terwijl hij een shaggie opstak en het gas open trok van zijn Tomos.
Zei de man, terwijl hij een shaggie opstak en het gas open trok van zijn Tomos.
En je luchtfilterelement, spruistuk en poorten, uitlaat niet dichtgekoold?
Is half uurtje.werk
Is half uurtje.werk
Op maandag 1 oktober 2012 18:45 schreef Chocolatebear het volgende:
Zei de man, terwijl hij een shaggie opstak en het gas open trok van zijn Tomos.
Zei de man, terwijl hij een shaggie opstak en het gas open trok van zijn Tomos.
Verstopte stationair sproeierquote:
[..]
Geef mij eens een verklaring hoe het kan dat het vuil zijn van de cabarateur problemen geeft wanneer hij stationair loopt? Ik zou dan juist zeggen dat de benzineslang vuil is en wanneer je gas geeft zit er meer druk op en wanneer hij stationair loopt pompt hij het niet krachtig genoeg door.
Ik ben ondertussen alweer wat verder. Na het lezen van een tip op internet om benzine in de cilinder te spuiten dit geprobeerd en hij start inderdaad als ik een injectiespuit benzine in de cilinder spuit. Net heeft hij netjes 20 minuten stationair gelopen zonder verder uit te vallen, ook met gas alles prima.
Toen uitgezet en opnieuw gestart, ging prima in één keer. Toen weer uit en 5 minuten later nog geen keer gedaan, wederom prima gestart. Nu +- 1,5 uur later start hij niet meer. Ik hoorde hem de eerste keer bijna starten maar haalde het net niet, daarna niets meer.
Nu weet ik zeker dat wanneer ik weer benzine in de cilinder spuit hij weer start maar dit is natuurlijk niet de bedoeling
Toen uitgezet en opnieuw gestart, ging prima in één keer. Toen weer uit en 5 minuten later nog geen keer gedaan, wederom prima gestart. Nu +- 1,5 uur later start hij niet meer. Ik hoorde hem de eerste keer bijna starten maar haalde het net niet, daarna niets meer.
Nu weet ik zeker dat wanneer ik weer benzine in de cilinder spuit hij weer start maar dit is natuurlijk niet de bedoeling
~ Love comes unseen; we only see it go
