PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Een vraag over een turbo rotonde, omdat ik denk dat ik het nog niet helemaal snap.
Hoe zit het als je de rotonde driekwart (3e afslag) wilt nemen, maar je niet er af kan als het ware. Want de mensen die de buitenste baan nemen vanaf voor mij de 2e afslag die kunnen naast de eerste afslag ook rechtdoor willen. Als ik bij de 3e afslag eraf wilt, moet ik de auto die rechtdoor wilt en bij de 2e afslag erop is gekomen, kruisen. Moet ik net na de 2e afslag alvast naar de buitenste baan of 'gaat het allemaal vanzelf'?
Hoe gaat dit? Ik heb met me rijlessen al 100 keer de turborotonde gereden, maar nu ik me zit voor te bereiden om me praktijk van morgen ben ik hier wel een beetje bang voor namelijk.
Hoe zit het als je de rotonde driekwart (3e afslag) wilt nemen, maar je niet er af kan als het ware. Want de mensen die de buitenste baan nemen vanaf voor mij de 2e afslag die kunnen naast de eerste afslag ook rechtdoor willen. Als ik bij de 3e afslag eraf wilt, moet ik de auto die rechtdoor wilt en bij de 2e afslag erop is gekomen, kruisen. Moet ik net na de 2e afslag alvast naar de buitenste baan of 'gaat het allemaal vanzelf'?
Hoe gaat dit? Ik heb met me rijlessen al 100 keer de turborotonde gereden, maar nu ik me zit voor te bereiden om me praktijk van morgen ben ik hier wel een beetje bang voor namelijk.
Die kunnen niet rechtdoor, er zitten van die verhogingen in de weg, waardoor iemand van de "2e" afslag alleen maar ook eraf kan op de 3e afslag. Zij kunnen alleen rechtsaf.
.
Maar de buitenste baan is er toch ook voor om rechtdoor te rijden?quote:Op donderdag 31 januari 2013 19:52 schreef Fer het volgende:
Die kunnen niet rechtdoor, er zitten van die verhogingen in de weg, waardoor iemand van de "2e" afslag alleen maar ook eraf kan op de 3e afslag. Zij kunnen alleen rechtsaf.
met plaatjes gaat het duidelijker.
Al die ontdekkingsreizen door mensen, ze hebben nooit tegenhouden door domheid van mensen
Oh nee, toch niet. Maar hier is het zo dat er niet 2 complete ringen zijn, slechts 2 kanten zijn dubbel uitgevoerd. Waardoor de situatie niet kan voorkomen.
Maar in principe zijn turborotondes zo gaaf omdat je niet teveel over de voorang hoeeft na te denken en je volgas erover kan scheuren.
Maar in principe zijn turborotondes zo gaaf omdat je niet teveel over de voorang hoeeft na te denken en je volgas erover kan scheuren.
.
Ja. Als je deze rotonde driekwart neemt dan rij je op de binnenste baan. Een auto die de rotonde opkomt recht tegenover jouw(2e afslag) en die rechtdoor wilt, die zal je kruisen als jij de 3e afslag eraf gaat en hij niet..quote:
[ afbeelding ]
met plaatjes gaat het duidelijker.
[quote] Op donderdag 31 januari 2013 19:59 schreef Fer het volgende:
Oh nee, toch niet. Maar hier is het zo dat er niet 2 complete ringen zijn, slechts 2 kanten zijn dubbel uitgevoerd. Waardoor de situatie niet kan voorkomen.
Maar in principe zijn turborotondes zo gaaf omdat je niet teveel over de voorang hoeeft na te denken en je volgas erover kan scheuren.
Haha precies. Maar ik moet wel het overzicht hebben als ik morgen ga afrijden in de spits!
Op donderdag 31 januari 2013 19:59 schreef Fer het volgende:Oh nee, toch niet. Maar hier is het zo dat er niet 2 complete ringen zijn, slechts 2 kanten zijn dubbel uitgevoerd. Waardoor de situatie niet kan voorkomen.
Maar in principe zijn turborotondes zo gaaf omdat je niet teveel over de voorang hoeeft na te denken en je volgas erover kan scheuren.
Haha precies. Maar ik moet wel het overzicht hebben als ik morgen ga afrijden in de spits!
Hij heeft haaientanden en jij niet. Jij hebt dus voorrang. Als hij de voor hem rechterbaan neemt heeft ie ook haaientanden.quote:
[..]
Ja. Als je deze rotonde driekwart neemt dan rij je op de binnenste baan. Een auto die de rotonde opkomt recht tegenover jouw(2e afslag) en die rechtdoor wilt, die zal je kruisen als jij de 3e afslag eraf gaat en hij niet..
Werkt heel goed dus zo een truborotonde en van situaties zoals jij schetst is geen sprake.
Er is dus wel degelijk goed over nagedacht
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Oh nee ik zie het al...
Als jij bij de 2e afslag komt, die dus tegenover de afslag waar jij de rotonde op rijdt. Ga je al VOOR de 2e afslag naar de buitenste baan. De binnenste ring, kun je alleen op als vanaf die 2e afslag komt.
Op de 2e afslag zijn haaientanden, het verkeer moet dus al wachten met de rotonde oprijden als jij eraan komt.
Hier dus de witte vrachtwagen, waar de gele vrachtwagens moeten wachten.
Als jij bij de 2e afslag komt, die dus tegenover de afslag waar jij de rotonde op rijdt. Ga je al VOOR de 2e afslag naar de buitenste baan. De binnenste ring, kun je alleen op als vanaf die 2e afslag komt.
Op de 2e afslag zijn haaientanden, het verkeer moet dus al wachten met de rotonde oprijden als jij eraan komt.
Hier dus de witte vrachtwagen, waar de gele vrachtwagens moeten wachten.
.
Aha. Ik denk dat ik het snap. Je komt dus 'automatisch' op de buitenste baan terecht, waardoor het verkeer moet wachten dat bij de 2e afslag er op wilt komen.quote:Op donderdag 31 januari 2013 20:01 schreef vosss het volgende:
[..]
Hij heeft haaientanden en jij niet. Jij hebt dus voorrang. Als hij de voor hem rechterbaan neemt heeft ie ook haaientanden.
Werkt heel goed dus zo een truborotonde en van situaties zoals jij schetst is geen sprake.
Er is dus wel degelijk goed over nagedacht
Ja. Zie ook het duidelijke plaatje van Captain_Ghost eerder in dit topic
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
ja je gaat inderdaad automatisch steeds naar de buitenste baan.quote:
[..]
Aha. Ik denk dat ik het snap. Je komt dus 'automatisch' op de buitenste baan terecht, waardoor het verkeer moet wachten dat bij de 2e afslag er op wilt komen.
Dat snap ik niet, je kan er bijna zonder na te denken volgas op afrijden.quote:
ik vind al die extra bedacht rotonde achtige dingen vooral onhandig
.
ik hou van overal hetzelfde. als je ergens rijdt waar je niet bekend bent is dat veel plezieriger.quote:
[..]
Dat snap ik niet, je kan er bijna zonder na te denken volgas op afrijden.
Je moet overal gewoon op dezelfde manier de pijlen die op het wegdek staan volgen, hoe moeilijk kan het zijn? Als je pas gaat kijken als je er op zit gaat het mis, maar vooraf staat ook duidelijk aangegeven welke baan je moet hebben.quote:
[..]
ik hou van overal hetzelfde. als je ergens rijdt waar je niet bekend bent is dat veel plezieriger.
Turbo rotonde is juist zo makkelijk, als je goed voorsorteer kan het niet mis gaan. Word pas wat lastiger als je een 2 baans rotonde hebt of een verkeersplein zonder belijning zoals in Nijmegen.
das kanaal bij someren helmondquote:
Die rotonde steek ik meestal rechtdoor over als ik alleen ben, deze baanafscheiding is niet zo hoog.
kloptquote:
[..]
das kanaal bij someren helmond
Die rotonde steek ik meestal rechtdoor over als ik alleen ben, deze baanafscheiding is niet zo hoog.
Als het niet kan zoals het moet, dan moet het maar zoals het kan
Ach, en ook dat wentquote:
[..]een verkeersplein zonder belijning zoals in Nijmegen.
Klopt, ik had bovendien mijn rijbewijs een maand daarvoor behaald in een klein dorpje.quote:Op donderdag 31 januari 2013 23:34 schreef blup het volgende:
[..]
Ja, maar de eerste keer als je er onbewust op rijdt heb je wel even een wtf momentje.
Een rotonde met twee rijstroken is juist simpel, gewoon de rechter strook pakken en er geen fuck om geven.quote:
Turbo rotonde is juist zo makkelijk, als je goed voorsorteer kan het niet mis gaan. Word pas wat lastiger als je een 2 baans rotonde hebt of een verkeersplein zonder belijning zoals in Nijmegen.
Lever je rijbewijs in aubquote:
[..]
Een rotonde met twee rijstroken is juist simpel, gewoon de rechter strook pakken en er geen fuck om geven.
Ik drink nooit meer! maar ook niet minder.
Omdat? Als ik op de linker baan rij kom ik er echt niet meer af, dan moet ik dwars door het andere verkeer heen. Nee, ik negeer het gewoon. Bouw maar een fatsoenlijke rotonde.quote:
Vandaar dus de turbo rotondes.. Maar je komt er niet door omdat idioten zoals jij rechts blijven rijden.quote:
[..]
Omdat? Als ik op de linker baan rij kom ik er echt niet meer af, dan moet ik dwars door het andere verkeer heen. Nee, ik negeer het gewoon. Bouw maar een fatsoenlijke rotonde.
Ik drink nooit meer! maar ook niet minder.
Och gut, ben je driftig? Ik blijf rechts rijden omdat ik, als ik links rij, er niet meer doorheen kom. Dan kan ik me wel mooi aanpassen maar als de rest dat niet doet schiet je er nog niks mee op. Aso zijn in het verkeer levert je een stuk meer op dan netjes de regeltjes volgen, dan ben je altijd de lul.quote:
[..]
Vandaar dus de turbo rotondes.. Maar je komt er niet door omdat idioten zoals jij rechts blijven rijden.
Hoezo driftig? Nee verre van, maar ik ga hier niet verder op in aangezien je echt een blad voor je kop hebt.quote:
[..]
Och gut, ben je driftig? Ik blijf rechts rijden omdat ik, als ik links rij, er niet meer doorheen kom. Dan kan ik me wel mooi aanpassen maar als de rest dat niet doet schiet je er nog niks mee op. Aso zijn in het verkeer levert je een stuk meer op dan netjes de regeltjes volgen, dan ben je altijd de lul.
Ik drink nooit meer! maar ook niet minder.
Of omdat je geen enkele inhoudelijke argumenten hebt en enkel kan schreeuwen? Wat gebeurt er als ik op de linker strook zit, gaan mensen mij er dan tussen laten of blijven ze bumper aan bumper doorrijden waardoor ik de afslag mis omdat ik er niet tussendoor kan?quote:
[..]
Hoezo driftig? Nee verre van, maar ik ga hier niet verder op in aangezien je echt een blad voor je kop hebt.
Wanneer het niet druk is kom je er makkelijk tussen maar is er ook geen reden om links te rijden en wanneer het wel druk is kom je er nooit tussen en kan je beter rechts blijven rijden.
Een rotonde met 2 stroken is super simpel:
Ga je rechtsaf, pak je de rechter strook, en ga je er ook gelijk af. Doordat je dat doet, rijd er op dat moment NIEMAND meer op de rechter strook.
Ga je rechtdoor, of driekwart, pak je de linker strook. Nadat je de laatste afslag gehad hebt die je NIET moet hebben is er ruimte rechts van je, want die zijn er net af gegaan, en dus kan je naar de rechter strook.
Zo moeilijk is het niet..
Alleen die in nijmegen is een uitzondering want dan moet je wachten op verkeer van rechts terwijl je zelf op de rotonde zit.
Ga je rechtsaf, pak je de rechter strook, en ga je er ook gelijk af. Doordat je dat doet, rijd er op dat moment NIEMAND meer op de rechter strook.
Ga je rechtdoor, of driekwart, pak je de linker strook. Nadat je de laatste afslag gehad hebt die je NIET moet hebben is er ruimte rechts van je, want die zijn er net af gegaan, en dus kan je naar de rechter strook.
Zo moeilijk is het niet..
Alleen die in nijmegen is een uitzondering want dan moet je wachten op verkeer van rechts terwijl je zelf op de rotonde zit.
Op vrijdag 4 november 2011 09:39 schreef Blik het volgende:
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
Het is eigenlijk eenvoudig: kies vóór de turborotonde de juiste rijstrook op basis van de pijlen op de weg en de borden. Volg die rijstrook en je komt vanzelf bij de juiste 'afrit' uit. Dus niet van rijstrook wisselen maar gewoon blijven volgen. Komt het altijd goed.
[ Bericht 31% gewijzigd door blup op 01-02-2013 20:30:52 ]
[ Bericht 31% gewijzigd door blup op 01-02-2013 20:30:52 ]
De theorie is niet moeilijk, de praktijk is vreselijk omdat mensen dat dus niet doen en jij dus vast komt te zitten. Je wilt rechtdoor, daarna komt iemand erbij op de rechter baan die gewoon drie kwart rond gaat en jou hindert.quote:
Een rotonde met 2 stroken is super simpel:
Ga je rechtsaf, pak je de rechter strook, en ga je er ook gelijk af. Doordat je dat doet, rijd er op dat moment NIEMAND meer op de rechter strook.
Ga je rechtdoor, of driekwart, pak je de linker strook. Nadat je de laatste afslag gehad hebt die je NIET moet hebben is er ruimte rechts van je, want die zijn er net af gegaan, en dus kan je naar de rechter strook.
Zo moeilijk is het niet..
Alleen die in nijmegen is een uitzondering want dan moet je wachten op verkeer van rechts terwijl je zelf op de rotonde zit.
Super sites voor de mensen die het niet snappen.quote:
Zie ook: www.dirkdebaan.nl/hoe-moet-ik-op-een-turborotonde-rijden.html
en www.turborotonde.nl
Ik zie wel 1 groot nadeel van deze rotondes. Het is bijna onmogelijk ze te gebruiken om rechtsomkeert te gaan.
Op vrijdag 4 november 2011 09:39 schreef Blik het volgende:
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
En dan rijd ik achter je diezelfde rotonde op en pak ik wel de binnenbaan. Vervolgens komen we samen bij de afslag, sla ik af en rijd ik je voorkant eraf omdat je daar in de weg rijdtquote:
[..]
Een rotonde met twee rijstroken is juist simpel, gewoon de rechter strook pakken en er geen fuck om geven.
.
Wtfquote:
[ afbeelding ]
pas als ze dit aanleggen in nederland wordt t ingewikkeld
Overmatig gebruik van rotondesquote:
[ afbeelding ]
pas als ze dit aanleggen in nederland wordt t ingewikkeld
.
Zo heel moeilijk is dat nou ook weer niet.quote:
[ afbeelding ]
pas als ze dit aanleggen in nederland wordt t ingewikkeld
Je moet alleen wel onthouden als niet-Engelse dat je aan de "verkeerde" kant moet rijden.
It's funny
But not ha-ha funny.
But not ha-ha funny.
Och tja, dat is dan in dit geval wel even relevantquote:Op vrijdag 1 februari 2013 22:11 schreef Nero22 het volgende:
[..]
Zo heel moeilijk is dat nou ook weer niet.
Je moet alleen wel onthouden als niet-Engelse dat je aan de "verkeerde" kant moet rijden.
maar verder... wordt je gek
Magic roundabout in Swindon.quote:
[ afbeelding ]
pas als ze dit aanleggen in nederland wordt t ingewikkeld
quote:
[..]
Geheel Correctu mag door naar de volgende ronde
En de magic is vooral dat je het gewoon als vijf losse rotondes moet zien. Dan is het niet zo spannend meer.
T kan erger:
Op vrijdag 4 november 2011 09:39 schreef Blik het volgende:
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
Juist ja, het gaat allemaal vloeiend daar.quote:
Op vrijdag 4 november 2011 09:39 schreef Blik het volgende:
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
|
|
