Treinentopic #518: Heil fyra!

Nog enkele pics van mijn trip richting regio München:

DB 218 400 + RE
Op München Heimeranplatz kwam deze fraaie trein ook nog doorgereden


DB 218 444 + RE
Ook kwam er later op de dag weer zo'n fraaie combinatie langs, die vanaf het andere perron geplaat kon worden.


DB 218 356 + RE
Even later kwam er alweer zo'n fraaie dieseltrein doorgedenderd. Vanwege de enorme warmte (het was op dit moment 37graden, en stond ik de volle zon) heb ik het er even bijgelaten en verkoeling opgezocht.


DB 218 494+IC 2084 naar Augsburg
De trein die ik hier hoopte te treffen, was de IC 2084, die iets te laat langs kwam. Deze IC is onderweg naar Augsburg, en rolt bijna het station van Kempten binnen. Helaas was het licht niet het beste, maar wel kan je goed zien dat dit bergachtig gebied is. In de verte zie je nog hogere bergen als ik stond.


Alex ER 20-007+rijtuigen als ALX84164 naar Oberstdorf & 84144 naar Lindau
Even later kwam Alex nog langs met een leaseloc, de geel/grijze ER 20-007. Het eerste gedeelte rijdt de trein gecombineerd, en word gesplitst in Lindau en Oberstdorf

quote:

Op zondag 27 januari 2013 12:09 schreef Peterselieman het volgende:
iemand die op Somda zit heeft het NRC-artikel over de FYRA ingescand:
http://foto-uploaden.nl/i(...)c_handelsblad_00.jpg

leesvoer

"Tsja Wie zoekt, vindt altijd wel een foutje"

Fles. Weet jij of je in de nachtelijke uren (bijv. rond 04:00) op de perrons in Deventer kan komen? Of is die tunnel dan dicht?

De hal en de achteringang en trouwens ook de trap naar spoor 2a zijn snachts afgesloten.

Hmm, oké, dan gaat dat over.

Wat wil je in godsnaam 's nachts om 4u op station Deventer doen

Nachtelijke excursie:
Amersfoort 20.20/20.26 stop trein 61300
20.30-22.00 146 km (1:30) via A28
Emmen 22.31 aankomst tr 63404
Emmen 23.54 vertrek tr 63480
23.45-00.02 10 km (0:17) via Nieuw Amsterdamsestraat
Nieuw-Amsterdam 00.03/00.07 stop tr 63480
00.10-1.22 78 km (1:03) via N36 of 73 km (1:12) via N343
Hengelo 01.11/01.58 stop tr 63480
01.45-02.18 30 km (0:33) via N346
Lochem 02.23/02.30 stop tr 63480
Lochem 02.25/02.35 stop tr 63840
02.40-03.13 30 km (0:33) via N346
Hengelo 03.08/03.35 stop tr 63840
03.40-04.20 50 km (0:40) via A1
Deventer 04.40/04.43 stop tr 48570
04.50-05.50 80 km (0:55) via A1
Hilversum(iemand afzetten) en dan door naar Zwijndrecht

Ja, ik weet 't. Ik ben volgens een aantal vast en zeker gestoord

Ik ben niet zo thuis in al die nummertjes, maar ga je het ganse land door om zes vier keer de zelfde trein te platen?

quote:

Op zondag 27 januari 2013 17:13 schreef Viezze het volgende:
Ik ben niet zo thuis in al die nummertjes, maar ga je het ganse land door om zes vier keer de zelfde trein te platen?

zo te zien gaat het om cargo's. Welke het zijn zal mij een reet roesten

quote:

Op zondag 27 januari 2013 17:13 schreef Viezze het volgende:
Ik ben niet zo thuis in al die nummertjes, maar ga je het ganse land door om zes vier keer de zelfde trein te platen?

Euh, ja. Zoiets.
Even de nummertjes verklaren:
- Trein 61300 is de UnitCargo Onnen-Kijfhoek van DB Schenker
- Trein 63404 komt vanaf Emmen AKZO en rijdt naar het station Emmen, daar loopt de lok om
- Trein 63480 is de trein die Emmen-DSM Lutterarde rijdt met ketelwagens, en we platen op Emmen, Nieuw-Amsterdam, Hengelo en Lochem
- Trein 63840 is de trein DSM Lutterarde-Emmen (eveneens met ketelwagens) komt in Lochem en Hengelo aan bod
En dan gaan we maar naar huis.

In het donker een rijdende trein platen. Ik voorspel mislukte foto's

hoe bedenken ze het. Een DD-AR laten rijden van Vlissingen naar Leeuwarden

arme reizigers ...

quote:

Op zondag 27 januari 2013 17:23 schreef Peter het volgende:
In het donker een rijdende trein platen. Ik voorspel mislukte foto's

Geen enkele trein die wij gaan platen rijdt door en heeft dus een stop. Zijn alleen nog ff "bang" voor Lochem, want de perronverlichting zal wel uit zijn...

quote:

Op zondag 27 januari 2013 17:24 schreef Peterselieman het volgende:
hoe bedenken ze het. Een DD-AR laten rijden van Vlissingen naar Leeuwarden

arme reizigers ...

Waarom weet ik dat nu pas

quote:

Op zondag 27 januari 2013 17:24 schreef greavy het volgende:

[..]

Geen enkele trein die wij gaan platen rijdt door.

Dus je kunt ze ook overdag op een rangeerterrein platen?

quote:

Op zondag 27 januari 2013 17:24 schreef Peter het volgende:

[..]

Dus je kunt ze ook overdag op een rangeerterrein platen?

Nou, nee. De plaatsen waar wij ze gaan platen staan ze stil

quote:

Op zondag 27 januari 2013 17:24 schreef greavy het volgende:

[..]

Waarom weet ik dat nu pas

dan moet je de baan maar beter in de gaten houden.

Afsteken via Rotterdam was ook al geen optie, want ook daar reed een DD-AR in de dienst naar Leeuwarden

quote:

Op zondag 27 januari 2013 17:28 schreef Peterselieman het volgende:

[..]

dan moet je de baan maar beter in de gaten houden.

Afsteken via Rotterdam was ook al geen optie, want ook daar reed een DD-AR in de dienst naar Leeuwarden

Ik ga op zondag niet langs de baan staan hier. Te weinig CARGO-meuk wat interessant is en teveel VIRM.

Dan maar gewoon uitstappen op Roosendaal en daar de IC naar Zwolle nemen om daar weer over te stappen

_{Als daar geen werkzaamheden waren, nu is het +60 tov Utrecht en +30 tov Amsterdam}

quote:

Op zondag 27 januari 2013 17:31 schreef dennistd het volgende:
Dan maar gewoon uitstappen op Roosendaal en daar de IC naar Zwolle nemen om daar weer over te stappen

_{Als daar geen werkzaamheden waren, nu is het +60 tov Utrecht en +30 tov Amsterdam}

Daar rijdt ook ICM gelukkig. Vlissingen is al bijna niet meer bereikbaar, enkel met vervangende inzet.

Den Helder ben ik al een tijdje niet meer geweest. Totaal onbereikbaar op een verdwaald Sprintertje na op onmogelijke tijden.

quote:

Op zondag 27 januari 2013 17:33 schreef greavy het volgende:
Den Helder ben ik al een tijdje niet meer geweest. Totaal onbereikbaar op een verdwaald Sprintertje na op onmogelijke tijden.

mja, je kunt tot Heerhugowaard komen met mat dat je aan kan staan. Dat laatste stukje moet je dan wel uit kunnen houden toch?

quote:

Op zondag 27 januari 2013 17:38 schreef Peterselieman het volgende:

[..]

mja, je kunt tot Heerhugowaard komen met mat dat je aan kan staan. Dat laatste stukje moet je dan wel uit kunnen houden toch?

Laat gaan, die gast is geschift

quote:

Op zondag 27 januari 2013 17:40 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Laat gaan, die gast is geschift

och, ik wil ff kunnen lachen

Bus 135 (richting Den Helder)
Vervoerder: Connexxion
Vertrek: 10:31 Bushalte Station, Hoorn
Aankomst: 11:42 Bushalte Station, Den Helder

Een heel goed alternatief :-) Rijdt 1x/u en in Hoorn is heel goed te komen zonder zeewaardig materieel. Haarlem-Hoorn met een DDAR bijvoorbeeld, of Amsterdam-Hoorn met ICM, of de Sprinter Hoofddorp-Hoorn Kersenboogerd met SGM