PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
En het is ook niet meer dan een vuistregel, maar zoals ik al zei, het gaan om het totaalplaatje. Gladheid veroorzaakt door lage temperaturen en/of winterse neerslag; dat zou je moeten triggeren om winterbanden te monteren. Niet een zelfbedachte grens van 7 graden.quote:Op zaterdag 2 februari 2013 16:13 schreef OEM het volgende:
[..]
Het is dan ook geen harde grens maar een vuistregel: jongens het is 7 graden, het gaat kouder worden, tijd voor winterbandjes. Zodat je niet als het ineens -2 is, nog op zomerbanden rondrijdt.
Zoals ik al eerder zei die 7 graden grens is er wel, maar kijk eens in dat ANWB overzichtje hoeveel verschil dat maakt bij geen sneeuw of ijs, 2 m op een nat wegdek en 1 m op een droogwegdek geloof ik. En ik hoor jullie nu allemaal zeggen 'ja maar in het verkeer kan 1 m al verschil maken', dit is ook zo, maar bij een noodstop. Als je gewoon remt (op tijd dus) dan merk je het niet eens. Het remverschil tussen een auto 1 en auto 2 is soms groter, sterker nog het verschil tussen nieuwe remmen en gebruikte remmen is soms al groter.
En voor dit weertype zou ik al helemaal geen winterbanden nemen, stel je voor als het 's middags 10 graden is en s'avonds 5 dan zou je dus bij wijze van spreken steeds je banden moeten omwisselen, want winterbanden hebben bij zomerse omstandigheden weer een langere remweg.
En voor dit weertype zou ik al helemaal geen winterbanden nemen, stel je voor als het 's middags 10 graden is en s'avonds 5 dan zou je dus bij wijze van spreken steeds je banden moeten omwisselen, want winterbanden hebben bij zomerse omstandigheden weer een langere remweg.
Een heer met stijl
Als je wacht totdat je in het weerbericht leest: volgende week gaat het vriezen, sneeuwen, ijzelen, etc, dan kun je zomaar te laat zijn (drukte bandenboer, bandenschaarste, etc). Dus zo vreemd vind ik die 7-graden-vuistregel ook weer niet.quote:
[..]
En het is ook niet meer dan een vuistregel, maar zoals ik al zei, het gaan om het totaalplaatje. Gladheid veroorzaakt door lage temperaturen en/of winterse neerslag; dat zou je moeten triggeren om winterbanden te monteren. Niet een zelfbedachte grens van 7 graden.
Yup, en vanaf die temp hebben ze dan ook alle testen gedaan met ZB / 4SB / WBquote:
[..]
Het is dan ook geen harde grens maar een vuistregel: jongens het is 7 graden, het gaat kouder worden, tijd voor winterbandjes. Zodat je niet als het ineens -2 is en de wegen wit zijn, nog op zomerbanden rondrijdt.
En precies daarvoor is 'ie bedacht. En dat is prima, maar ga alsjeblieft niet denken dat je per definitie goed bezig zou zijn als je met 6,5 graad op je winterbanden rijd.quote:
[..]
Als je wacht totdat je in het weerbericht leest: volgende week gaat het vriezen, sneeuwen, ijzelen, etc, dan kun je zomaar te laat zijn (drukte bandenboer, bandenschaarste, etc). Dus zo vreemd vind ik die 7-graden-vuistregel ook weer niet.
Yup, en vanaf die temp hebben ze dan ook alle testen gedaan met ZB / 4SB / WBquote:
[..]
Het is dan ook geen harde grens maar een vuistregel: jongens het is 7 graden, het gaat kouder worden, tijd voor winterbandjes. Zodat je niet als het ineens -2 is en de wegen wit zijn, nog op zomerbanden rondrijdt.
10gr noem ik niet zomersquote:
Zoals ik al eerder zei die 7 graden grens is er wel, maar kijk eens in dat ANWB overzichtje hoeveel verschil dat maakt bij geen sneeuw of ijs, 2 m op een nat wegdek en 1 m op een droogwegdek geloof ik. En ik hoor jullie nu allemaal zeggen 'ja maar in het verkeer kan 1 m al verschil maken', dit is ook zo, maar bij een noodstop. Als je gewoon remt (op tijd dus) dan merk je het niet eens. Het remverschil tussen een auto 1 en auto 2 is soms groter, sterker nog het verschil tussen nieuwe remmen en gebruikte remmen is soms al groter.
En voor dit weertype zou ik al helemaal geen winterbanden nemen, stel je voor als het 's middags 10 graden is en s'avonds 5 dan zou je dus bij wijze van spreken steeds je banden moeten omwisselen, want winterbanden hebben bij zomerse omstandigheden weer een langere remweg.
Hier gaan ze dus gem rond Nov erop en rond Mrt eraf, mits de weersvoorspelling rond die tijd nog ruim 15gr+ gem is ( maar dat is vaak niet zo in Nov, en in Mrt soms wel, ookal hebben we vorigjaar ergens half naar eind Feb nog sneeuw gehad )
Prima te doen hoor zodra er gestrooid is en jullie winterbandenlui ze netjes voor mij hebben drooggereden. En bij temperaturen van ver onder de nul op een droog wegdek (vorig jaar -7 in een periode zonder neerslag), merk je echt geen remverschil.quote:
[..]
Het is dan ook geen harde grens maar een vuistregel: jongens het is 7 graden, het gaat kouder worden, tijd voor winterbandjes. Zodat je niet als het ineens -2 is en de wegen wit zijn, nog op zomerbanden rondrijdt.
Ik bedoel bij zo een test trappen ze de rem echt zo keihard in dat je in het echte verkeer hoe dan ook een kettingbotsing zou hebben. Als je zoals doorgaans remt dan voel aan de mate van de vertraging aan hoe je het rempedaal moet doseren.
Een heer met stijl
En hoe warm is het dan?quote:
[..]
En precies daarvoor is 'ie bedacht. En dat is prima, maar ga alsjeblieft niet denken dat je per definitie goed bezig zou zijn als je met 6,5 graad op je winterbanden rijd.
vandaag: 5-2.1gr
morgen: 5-1gr
ma: 8-5gr
di: 5-2gr
wo: 4-0gr
do:4-0gr
Tot do nattigheid n de voorspellig, met op di en wo ook sneeuw
Het gaat er ook niet om wat jij zomers noemt, maar wat die tests (zoals die van de ANWB) zomers noemen. Zijn concluderen simpelweg dat zomerbanden veiliger zijn dan winterbanden boven de 7 graden.quote:
[..]
Yup, en vanaf die temp hebben ze dan ook alle testen gedaan met ZB / 4SB / WB
[..]
10gr noem ik niet zomers
Hier gaan ze dus gem rond Nov erop en rond Mrt eraf, mits de weersvoorspelling rond die tijd nog ruim 15gr+ gem is ( maar dat is vaak niet zo in Nov, en in Mrt soms wel, ookal hebben we vorigjaar ergens half naar eind Feb nog sneeuw gehad )
Een heer met stijl
Je blijft je maar blind staren op de temperatuur hé? Net alsof dat een allesbepalende factor isquote:
[..]
En hoe warm is het dan?
vandaag: 5-2.1gr
morgen: 5-1gr
ma: 8-5gr
di: 5-2gr
wo: 4-0gr
do:4-0gr
Tot do nattigheid n de voorspellig, met op di en wo ook sneeuw
Moet hier door een lompe bestuurder voor mij best met regelmaat de ABS in, ook al is het droog, dan hebben bij -7gr WB toch een groter voordeel dan ZB of 4SBquote:
[..]
Prima te doen hoor zodra er gestrooid is en jullie winterbandenlui ze netjes voor mij hebben drooggereden. En bij temperaturen van ver onder de nul op een droog wegdek (vorig jaar -7 in een periode zonder neerslag), merk je echt geen remverschil.
Ik bedoel bij zo een test trappen ze de rem echt zo keihard in dat je in het echte verkeer hoe dan ook een kettingbotsing zou hebben. Als je zoals doorgaans remt dan voel aan de mate van de vertraging aan hoe je het rempedaal moet doseren.
Het is altijd veiliger dan het niet doen, want een ongeluk zit in een klein ......
? uhm regen, sneeuw en lage tempquote:
[..]
Je blijft je maar blind staren op de temperatuur hé? Net alsof dat een allesbepalende factor is
sorry hoor, lees jij wel is???
Toch gek, ik gebruik mijn ABS zelden. Rara, hoe zou dat nou toch komenquote:
[..]
Moet hier door een lompe bestuurder voor mij best met regelmaat de ABS in, ook al is het droog, dan hebben bij -7gr WB toch een groter voordeel dan ZB of 4SB
Het is altijd veiliger dan het niet doen, want een ongeluk zit in een klein ......
Sneeuw blijft bij die temperaturen dus voor geen meter liggen.quote:
[..]
En hoe warm is het dan?
vandaag: 5-2.1gr
morgen: 5-1gr
ma: 8-5gr
di: 5-2gr
wo: 4-0gr
do:4-0gr
Tot do nattigheid n de voorspellig, met op di en wo ook sneeuw
Dat wordt dus gewoon natte sneeuw en is net zo schadelijk als regen. Ik onderschat winterbanden niet en ontken hun eigenschappen ook niet, maar ik ben toch van mening dat men ze net zo goed sneeuwbanden had kunnen blijven noemen. Dat geleuter over beter of slechter bij een bepaalde temperatuur zal in theorie wel kloppen, maar of je er in de praktijk veel baat bij hebt is een ander verhaal.
Een heer met stijl
Het sneeuwt toch helemaal niet, doe toch niet zo domquote:
[..]
? uhm regen, sneeuw en lage temp
sorry hoor, lees jij wel is???
Dan ben jij de nog lompere bestuurder en zit je te dicht in de reet van je voorligger.quote:
[..]
Moet hier door een lompe bestuurder voor mij best met regelmaat de ABS in, ook al is het droog, dan hebben bij -7gr WB toch een groter voordeel dan ZB of 4SB
Zet jij er voor elke autorit ook nieuwe remmen onder of niet? Een ongeluk zit in een klein hoekje en het is veiliger dan het niet doen...quote:Het is altijd veiliger dan het niet doen, want een ongeluk zit in een klein ......
Een heer met stijl
quote:
Misschien eens gaan afstand houden?
Dit valt in dezelfde categorie als die gekken die door de sneeuw racen met de ESP continu knipperend: ja, daar is de ESP toch voor? wtf.
En dat heeft ermee te maken als iemand geen richting aan geet of uit een parkeerplek komt zonder te kijken of een kind die de weg over steekt???quote:
Uhuh
Er werd toch gladheid voorspelt? Telt zeker niet mee bij NOS weerbericht.....quote:
[..]
Sneeuw blijft bij die temperaturen dus voor geen meter liggen.
Dat wordt dus gewoon natte sneeuw en is net zo schadelijk als regen. Ik onderschat winterbanden niet en ontken hun eigenschappen ook niet, maar ik ben toch van mening dat men ze net zo goed sneeuwbanden had kunnen blijven noemen. Dat geleuter over beter of slechter bij een bepaalde temperatuur zal in theorie wel kloppen, maar of je er in de praktijk veel baat bij hebt is een ander verhaal.
Je rijd duidelijk te hard voor de situatie, en dat probeer je op te lossen door winterbanden te kopen.quote:Op zaterdag 2 februari 2013 16:31 schreef Estolan het volgende:
[..]
En dat heeft ermee te maken als iemand geen richting aan geet of uit een parkeerplek komt zonder te kijken of een kind die de weg over steekt???
Uhuh
Alsof je dat weet wanneer je wakker wordt en de voorspelling is wel zoquote:
[..]
Het sneeuwt toch helemaal niet, doe toch niet zo dom
Ingereden remmen zijn veiliger dan gloed nieuwe hoorquote:
[..]
Dan ben jij de nog lompere bestuurder en zit je te dicht in de reet van je voorligger.
[..]
Zet jij er voor elke autorit ook nieuwe remmen onder of niet? Een ongeluk zit in een klein hoekje en het is veiliger dan het niet doen...
En dan nogquote:
[..]
Alsof je dat weet wanneer je wakker wordt en de voorspelling is wel zo
Oh dus ik mag volgens jou geen 50km/h nu rijden op de Zonweg in Den Haag????quote:
[..]
Je rijd duidelijk te hard voor de situatie, en dat probeer je op te lossen door winterbanden te kopen.
Dat mag ongetwijfeld, maar als je zo hard moet remmen dat je ABS aan gaat dan rij je duidelijk te hard voor de omstandigheden.quote:
[..]
Oh dus ik mag volgens jou geen 50km/h nu rijden op de Zonweg in Den Haag????
Ik heb mijn ABS maar een enkele keer jaar nodig, hoe zou dat nou toch komen
Ja daar is het ook voor eikel!quote:
[..]
Misschien eens gaan afstand houden?
Dit valt in dezelfde categorie als die gekken die door de sneeuw racen met de ESP continu knipperend: ja, daar is de ESP toch voor? wtf.
Het is er niet voor niks op gezet he, en als je wel is vroeger met een Kadett gereden hebt, ben je blij dat het er nu wel is
Dat heet anticiperen, op plekken waar auto's uit parkeerplekken kunnen komen, pas ik mijn snelheid aan en wees alert op elke mogelijke 'uitparkeerder'. Op plekken waar kinderen de weg over kunnen steken, rijd ik doorgaans altijd 30, mocht ik dan een kind aanrijden dat is het doorgaans gegarandeerd dat dat kind het overleeft.quote:
[..]
En dat heeft ermee te maken als iemand geen richting aan geet of uit een parkeerplek komt zonder te kijken of een kind die de weg over steekt???
Uhuh
En even voor de duidelijkheid, zo defensief rijdt ik op een stralend zonnige dag bij 20 graden, laat staan op een winterse dag. Het feit dat jij op dergelijke momenten zonder je winterbanden/ABS/ESP/TCS d'r bijna op zou knallen, zegt dus echt meer over jouw rijkwaliteiten.
En ik ben het in 1 ding met je eens, bestuurders zoals jij kunnen inderdaad beter winterbanden nemen, maar laat bestuurders zoals ik die wel kunnen rijden dat even voor zichzelf uitmaken zou ik zeggen.
[ Bericht 0% gewijzigd door Heer_van_Bartolhoven op 02-02-2013 16:56:36 ]
Een heer met stijl
Je snapt de strekken, ingereden remmen zijn wel beter dan heel erg ingereden remmen.quote:
[..]
Ingereden remmen zijn veiliger dan gloed nieuwe hoor
Een heer met stijl
Jij beweert hier van alles wat totale onzin isquote:
[..]
Wat lul je lomp? Dan wat?????? Waar heb je het over
Er is sneeuw voorspeld en die is ook gevallen, wat wil je nou zeggen?
Je ABS werkt ook gewoon bij 20km/h hoor, zo lang je maar vol in je rem trapt, en dat kan wel is gebeuren als er een leipe pool voor je neus ineens iets raars doet. Dat heeft weinig met mij te makenquote:
[..]
Dat mag ongetwijfeld, maar als je zo hard moet remmen dat je ABS aan gaat dan rij je duidelijk te hard voor de omstandigheden.
Ik heb mijn ABS maar een enkele keer jaar nodig, hoe zou dat nou toch komen
quote:
[..]
Ja daar is het ook voor eikel!
Het is er niet voor niks op gezet he, en als je wel is vroeger met een Kadett gereden hebt, ben je blij dat het er nu wel is
Een beetje zwak dat zogenaamde stoere taalgebruik, ik meen overigens dat niemand ervan onder de indruk is, dus wees zo volwassen en laat dat achterwege.quote:
[..]
Wat lul je lomp? Dan wat?????? Waar heb je het over
Een heer met stijl
WHAHAHHAHHAHHAHA moraaaaaalriddddderrrrrrquote:Op zaterdag 2 februari 2013 16:36 schreef Heer_van_Bartolhoven het volgende:
[..]
Dat heet anticiperen, op plekken waar auto's uit parkeerplekken kunnen komen, pas ik mijn snelheid aan en wees alert op elke mogelijke 'uitparkeerder'. Op plekken waar kinderen de weg over kunnen steken, rijdt ik doorgaans altijd 30, mocht ik dan een kind aanrijden dat is het doorgaans gegarandeerd dat dat kind het overleeft.
En even voor de duidelijkheid, zo defensief rijdt ik op een stralend zonnige dag bij 20 graden, laat staan op een winterse dag. Het feit dat jij op dergelijke momenten zonder je winterbanden/ABS/ESP/TCS d'r bijna op zou knallen, zegt dus echt meer over jouw rijkwaliteiten.
En ik ben het in 1 ding met je eens, bestuurders zoals jij kunnen inderdaad beter winterbanden nemen, maar laat bestuurders zoals ik die wel kunnen rijden dat even voor zichzelf uitmaken zou ik zeggen.
Dus jij gaat zeggen dat je op een 2baans weg waar je 50 mag met parkeerplekken, je ineens 30 gaat rijden omdat er misschien een auto uit een vak kan komen?
Tuurlijkkkkkkk
Wel met je anticipatievermogen. Ik ken mensen die het hele land doorreizen het hele jaar door en de keren dat ze hun ABS gebruiken zijn op 1 hand te tellen.quote:
[..]
Je ABS werkt ook gewoon bij 20km/h hoor, zo lang je maar vol in je rem trapt, en dat kan wel is gebeuren als er een leipe pool voor je neus ineens iets raars doet. Dat heeft weinig met mij te maken
Een heer met stijl
Dit heeft alles met jou te maken, als jij regelmatig 'zomaar' vol op je rem moet staan dan rij je te hard.quote:
[..]
Je ABS werkt ook gewoon bij 20km/h hoor, zo lang je maar vol in je rem trapt, en dat kan wel is gebeuren als er een leipe pool voor je neus ineens iets raars doet. Dat heeft weinig met mij te maken
Oja? Remkrachtverdeling werkt toch echt andersquote:
[..]
Je snapt de strekken, ingereden remmen zijn wel beter dan heel erg ingereden remmen.
OEH ik ken mensen met een Ferrari met turbo's eropquote:
[..]
Wel met je anticipatievermogen. Ik ken mensen die het hele land doorreizen het hele jaar door en de keren dat ze hun ABS gebruiken zijn op 1 hand te tellen.
So???
En mensen met een MonsterTruck / Tank / Schoolbus met straalmotor
[ Bericht 5% gewijzigd door #ANONIEM op 02-02-2013 16:41:58 ]
Wat heeft dat er nou mee te makenquote:
[..]
OEH ik ken mensen met een Ferrari met turbo's erop
So???
Ja ja je verwensingen laten me koud, sta ik boven.quote:
[..]
WHAHAHHAHHAHHAHA moraaaaaalriddddderrrrrr
Dus jij gaat zeggen dat je op een 2baans weg waar je 50 mag met parkeerplekken, je ineens 30 gaat rijden omdat er misschien een auto uit een vak kan komen?
Tuurlijkkkkkkk
Die wegen zijn zelfs in steden als Den Haag zeer zeldzaam, maar dan nog houd ik er rekening mee en houd mijn hand in de buurt van claxon. Ik heb overigens nog nooit meegemaakt dat iemand als een blinde kip achteruit begon te racen en gelukkig hebben auto's ook achteruitrijverlichting. Zodra ik dat zie verminder ik mijn snelheid wel ja.
Een heer met stijl
Fijn dat het 'wie heeft de langste' element in je wordt aangesproken, maar als je nog eens goed leest dan zie je dat het daar in dit geval niet omgaat. Kennelijk moet ik alles voor je uitspellen, 'als je goed anticipeert dan heb je je ABS nauwelijks nodig al rijd je nog zoveel op een dag'.quote:
[..]
OEH ik ken mensen met een Ferrari met turbo's erop
So???
En mensen met een MonsterTruck / Tank / Schoolbus met straalmotor
Snap je hem? Of niet? Een paar keer overlezen kan wellicht helpen.
Een heer met stijl
Niks, net als die opmerkingquote:
[..]
Wat heeft dat er nou mee te maken
Ik ken ik ken ik ken
Poeh nou zeg OH OH OH
Anticiperen, tja, dan kan je beter niet de deur uit gaan.
Wat valt er te anticiperen? Iemand rijdt 50km/h 25m voor je, doet z'n richting naar rechts, slaat af, maar gaat toch ineens een Uturn naar links maken. Tja, dan liever de ABS in ipv erop
En dat ligt dan aan mij???
Laag Fok! Gehalte hier weer hoor
Ik heb nu sinds 2000 een rijbewijs ( in 10lessen van 1uur ), rij gem 50k per jaar, en heb 0 schade
Suc6
[ Bericht 8% gewijzigd door #ANONIEM op 02-02-2013 16:46:57 ]
Ik heb nu sinds 2000 een rijbewijs ( in 10lessen van 1uur ), rij gem 50k per jaar, en heb 0 schade
Suc6
[ Bericht 8% gewijzigd door #ANONIEM op 02-02-2013 16:46:57 ]
Niks in het verkeer ligt aan 1 persoon, het is een keuze die je maakt. Er zijn mensen die een andere keuze maken en dus geen ABS of in dit geval winterbanden nodig hebben in omstandigheden waarin jij ze wel nodig zou hebben.quote:
[..]
Niks, net als die opmerking
Ik ken ik ken ik ken
Poeh nou zeg OH OH OH
Anticiperen, tja, dan kan je beter niet de deur uit gaan.
Wat valt er te anticiperen? Iemand rijdt 50km/h 25m voor je, doet z'n richting naar rechts, slaat af, maar gaat toch ineens een Uturn naar links maken. Tja, dan liever de ABS in ipv erop
En dat ligt dan aan mij???
Een heer met stijl
Dat zou voor jou nog niet eens zo'n heel slecht idee zijnquote:
[..]
Niks, net als die opmerking
Ik ken ik ken ik ken
Poeh nou zeg OH OH OH
Anticiperen, tja, dan kan je beter niet de deur uit gaan.
Ja, want dan rij je dicht erop. Serieus, mij gebeurt het zelden. Je weet dat hij gaat afslaan, dan kan je verwachten dat hij tot stilstand komt. Of ineens besluit niet af te slaan. Als je dat niet inziet, dan hoor je niet achter het stuur thuisquote:Wat valt er te anticiperen? Iemand rijdt 50km/h 25m voor je, doet z'n richting naar rechts, slaat af, maar gaat toch ineens een Uturn naar links maken. Tja, dan liever de ABS in ipv erop
En dat ligt dan aan mij???
Heb je weleens gehoord over dat verhaal van die balk en die splinter of niet?quote:
Laag Fok! Gehalte hier weer hoor
Ik heb nu sinds 2000 een rijbewijs ( in 10lessen van 1uur ), rij gem 50k per jaar, en heb 0 schade
Suc6
[Edit] Zou je het Fok-gehalte hoger vinden als mensen het wèl met je eens waren?
Een heer met stijl
25mquote:
[..]
Dat zou voor jou nog niet eens zo'n heel slecht idee zijn
[..]
Ja, want dan rij je dicht erop. Serieus, mij gebeurt het zelden. Je weet dat hij gaat afslaan, dan kan je verwachten dat hij tot stilstand komt. Of ineens besluit niet af te slaan. Als je dat niet inziet, dan hoor je niet achter het stuur thuis
Ruimte niet genoeg? Waar heb jij leren rijden dan?
En afslaan en dan letterlijk iets anders doen is heel wat anders he...
Alsof jij dan niet vol in de ankers gaat, toetert en even boos wordt
Wat?quote:Op zaterdag 2 februari 2013 16:47 schreef Heer_van_Bartolhoven het volgende:
[..]
Heb je weleens gehoord over dat verhaal van die balk en die splinter of niet?
[Edit] Zou je het Fok-gehalte hoger vinden als mensen het wèl met je eens waren?
25m is afhankelijk van je snelheid. Waar ik heb leren rijden doet niet terzake.quote:
[..]
25m
Ruimte niet genoeg? Waar heb jij leren rijden dan?
En afslaan en dan letterlijk iets anders doen is heel wat anders he...
Alsof jij dan niet vol in de ankers gaat, toetert en even boos wordt
Het is totaal iets anders doen, maar daar moet je wel rekening mee houden. Als je dat niet kan dan hoor je niet achter het stuur thuis.
Wat ik zou doen? Waarschijnlijk ietsjes harder remmen dan normaal en dan normaal doorrijden. Niet dat het er iets toe doet, maar goed.
Haha, wat??quote:
[..]
Bedankt voor het bevestigen van wat ik wilde aantonen over je.
