Van hun FB pagina:
Congratulations David Metcalf and son Adam for breaking an incredible record this weekend: driving Model S 423.5 miles on a single charge! (Their journey is being reviewed by Guinness World Records!)
The future is here!
[ Bericht 34% gewijzigd door Probably_on_pcp op 31-12-2012 19:41:11 ]
grgr
Tesla Motors Announces Major European Distribution Center in the Netherlands
Wednesday, December 12, 2012
As a key step towards beginning worldwide distribution of Model S, Tesla Motors announced today that it will begin operations this month at its new European Distribution Center in Tilburg, Netherlands. This new facility will serve as Tesla’s European service and parts headquarters, as well as the final assembly and distribution point for Model S vehicles sold in Europe. General production of European left-hand drive Model S is planned to begin in March 2013.
Tesla’s new 62,000 square foot facility is centrally located to enable efficient, timely and cost effective operations throughout Europe. Starting this month, the new distribution center will begin stocking parts for both the Tesla Roadster and Model S. In addition to parts warehousing, Tesla plans to utilize this facility for vehicle importing operations, final vehicle assembly and distribution, service headquarters, technical training operations, parts remanufacturing, collision repair and more. The new Tesla European Distribution Center will lead to the creation of approximately 50 jobs in the next few years.
Tesla’s decision to locate the new European Distribution Center in Tilburg is the result of almost two years of on-going cooperation between Tesla, BOM Foreign Investments, NFIA (Netherlands Foreign Investment Agency), CBRE Group, Inc. and the City of Tilburg.
........
http://www.teslamotors.co(...)n-center-netherlands
In de docu wordt uitgelegd dat na deze Sedan er een goedkopere versie komt voor echte massa-productie.quote:Op maandag 31 december 2012 19:19 schreef Andyy het volgende:
Linkdump, niemand is geinteresseerd en hij is overpriced in Nederland. Komop, als die de 45000 USD zou kosten hier hadden wij 'm ook gehaald.
En dat "niemand is geïnteresseerd" slaat nergens op.
45000 USD is best betaalbaar, 50k met belastingen hier ongeveer?quote:Op maandag 31 december 2012 19:27 schreef Probably_on_pcp het volgende:
[..]
In de docu wordt uitgelegd dat na deze Sedan er een goedkopere versie komt voor echte massa-productie.
En dat "niemand is geïnteresseerd" slaat nergens op.
Maar hier wordt die veel duurder verkocht.
En hoezo slaat het nergens op, iemand die waarschijnlijk maar wat reageert en ik
Oh je hebt t over t topicquote:
[..]
45000 USD is best betaalbaar, 50k met belastingen hier ongeveer?
Maar hier wordt die veel duurder verkocht.
En hoezo slaat het nergens op, iemand die waarschijnlijk maar wat reageert en ik
Dank je en jij ook enzo!quote:
1 van die gasten in de auto die komt continu bijna klaar
niet slecht die prijs al zal niet de wisselkoersen gerekend worden dus 50.000 euro(en zal wel duurder worden)
dus best duur nog, ze zullen goedkoper moeten worden om populair te worden denk ik
De volgende stap van Tesla is om een goedkopere auto te ontwikkelen voor het middensegment. In de door hun opgekochte fabriek hebben ze een grote hoeveelheid ruimte gereserveerd voor de productie van deze nieuwe autoquote:
50000 pricetag
niet slecht die prijs al zal niet de wisselkoersen gerekend worden dus 50.000 euro(en zal wel duurder worden)
dus best duur nog, ze zullen goedkoper moeten worden om populair te worden denk ik
Geweldig om te zien hoe Elon Musk bij 53:00 tranen in zijn ogen krijgt omdat dealerships de verkoopmethode van Tesla aan het dwarsbomen zijn. Hij wordt emotioneel omdat met veel geld en lobbyen de dealerships de wil van de consument en de vrijheid van de markt weten te frustreren. Een betere CEO als Musk bestaat niet!
Dit is de model X:
[ Bericht 9% gewijzigd door Probably_on_pcp op 12-09-2013 18:45:11 ]
Ook de oplaadtijd van de auto is gereduceerd tot 20-25 minuten!
Shocking Winner: Proof Positive that America Can Still Make (Great) Things
Read more: http://www.motortrend.com(...)l.html#ixzz2ehHp5KOt
http://www.cbsnews.com/83(...)three-to-four-years/
Read more: http://www.businessinside(...)2013-9#ixzz2fIz4IsMT
Werk je soms boor Tesla?
Deze auto is 1 van de veiligste auto's ooit, is door meerdere gerenommeerde autobladen uitgeroepen tot auto van het jaar, luidt het echte begin in van schone auto's op onze wegen, mensen die de auto kopen kunnen hun hele leven lang gratis tanken bij Tesla tankstations en beleggers hebben hun aandelenwaarde zien viervoudigen in twee jaar tijd.quote:
Dit is een werkelijk revolutionaire auto en dan noem jij het een kuttopic
Omdat het niemand interesseert aangezien niemand reageert.quote:
[..]
Deze auto is 1 van de veiligste auto's ooit, is door meerdere gerenommeerde autobladen uitgeroepen tot auto van het jaar, luidt het echte begin in van schone auto's op onze wegen, mensen die de auto kopen kunnen hun hele leven lang gratis tanken bij Tesla tankstations en beleggers hebben hun aandelenwaarde zien viervoudigen in twee jaar tijd.
Dit is een werkelijk revolutionaire auto en dan noem jij het een kuttopic
Ik wil de motor horen en voelen werken. Geluid en vibraties zijn de helft van de beleving, dus zolang er geen heerlijke roffel uit het vooronder komt hoeft het voor mij niet.quote:
[..]
Deze auto is 1 van de veiligste auto's ooit, is door meerdere gerenommeerde autobladen uitgeroepen tot auto van het jaar, luidt het echte begin in van schone auto's op onze wegen, mensen die de auto kopen kunnen hun hele leven lang gratis tanken bij Tesla tankstations en beleggers hebben hun aandelenwaarde zien viervoudigen in twee jaar tijd.
Dit is een werkelijk revolutionaire auto en dan noem jij het een kuttopic
true that.quote:Op donderdag 19 september 2013 18:31 schreef Mano_ het volgende:
[..]
Ik wil de motor horen en voelen werken. Geluid en vibraties zijn de helft van de beleving, dus zolang er geen heerlijke roffel uit het vooronder komt hoeft het voor mij niet.
Voornamelijk de prius rijders zullen overstappen als de prijs gunstig is.
Grappig want bij een elektrische auto, en met name een Tesla, voel je de hele auto. Recensenten beschrijven hoe je je helemaal 1 voelt met de auto en hoe geweldig de rij-ervaring juist is.quote:
[..]
Ik wil de motor horen en voelen werken. Geluid en vibraties zijn de helft van de beleving, dus zolang er geen heerlijke roffel uit het vooronder komt hoeft het voor mij niet.
Bij een elektrische auto heb je onmiddellijk koppel zo gauw je het pedaal intrapt en dat maakt voor velen de rij-ervaring juist beter dan bij een brandstofauto.
Heb je zelf al eens in een Tesla gereden en heb je de recensies bekeken van de Tesla?quote:
[..]
true that.
Voornamelijk de prius rijders zullen overstappen als de prijs gunstig is.
Wij verschillen van mening wat dat betreftquote:
[..]
Grappig want bij een elektrische auto, en met name een Tesla, voel je de hele auto. Recensenten beschrijven hoe je je helemaal 1 voelt met de auto en hoe geweldig de rij-ervaring juist is.
Bij een elektrische auto heb je onmiddellijk koppel zo gauw je het pedaal intrapt en dat maakt voor velen de rij-ervaring juist beter dan bij een brandstofauto.
Ik geniet van de vermogensopbouw van een benzinemotor, de diepe roffel van een V6 laag in toeren, het gretige gekrijs van een V6 hoog in toeren, het kiezen van de juiste versnelling bij het naderen van een bocht, het ongeduldige doch subtiele vibreren van de stoel stationair voor een stoplicht, het gierend afremmen op de motor, de koppeling aanvoelen bij een vlugge start...Autorijden
Edit:
Voor mij is die motor (mits een mooie motor, een standaard gezinsauto-4-pittertje mag wat mij betreft vervangen worden door een electromotor) een essentieel onderdeel van de auto. En die voel je niet bij een Tesla omdat die ontbreekt.
Hoeft niet, ik wordt al chagrijnig van een CVT in een auto, voor de rest zie hieronder.quote:
[..]
Heb je zelf al eens in een Tesla gereden en heb je de recensies bekeken van de Tesla?
quote:
[..]
Wij verschillen van mening wat dat betreft
Autorijden
Edit:
Voor mij is die motor (mits een mooie motor, een standaard gezinsauto-4-pittertje mag wat mij betreft vervangen worden door een electromotor) een essentieel onderdeel van de auto. En die voel je niet bij een Tesla omdat die ontbreekt.
Aardig wat Porscherijders, mensen die uit een 5 of 7 stappen, of een E/S, A6/A8 (lees:S6/S8). Nee, de Tesla trekt weldegelijk liefhebbers aan.quote:
[..]
true that.
Voornamelijk de prius rijders zullen overstappen als de prijs gunstig is.
Liefhebbers die overigens meestal voor de leuke ritjes ook zo'n auto met ottomotor in de garage hebben staan.
Bij ons staat er over een paar maanden een Tesla op de oprit die de A4 van mijn vrouw gaat vervangen. Zonder de fiscale voordelen hadden we het niet gedaan, maar als de Tesla niet goed had gereden of anderszins tegen was gevallen ook niet.
Dit is de toekomst van autorijden. Verbrandingsmotoren zullen straks voorbehouden zijn aan sportauto's. Normaal transport voor de A naar B ritjes gaat naar elektrisch. En godzijdank hoeft dat niet op de droeftoetermanier van de Prius.
Vanwege de regeneratie remt de auto sterk af op de motor.quote:Op vrijdag 27 december 2013 23:53 schreef Doublepain het volgende:
Hier moet ik gepost hebben, alleen snap ik het gedeelte remmen met je gaspedaal niet.
Kun je uitschakelen overigens, maar ik denk dat als je het gewoon bent je niet anders meer wil.
Nodig je ons hierbij allen uit om een proefritje te komen maken?quote:
[..]
Aardig wat Porscherijders, mensen die uit een 5 of 7 stappen, of een E/S, A6/A8 (lees:S6/S8). Nee, de Tesla trekt weldegelijk liefhebbers aan.
Liefhebbers die overigens meestal voor de leuke ritjes ook zo'n auto met ottomotor in de garage hebben staan.
Bij ons staat er over een paar maanden een Tesla op de oprit die de A4 van mijn vrouw gaat vervangen. Zonder de fiscale voordelen hadden we het niet gedaan, maar als de Tesla niet goed had gereden of anderszins tegen was gevallen ook niet.
Dit is de toekomst van autorijden. Verbrandingsmotoren zullen straks voorbehouden zijn aan sportauto's. Normaal transport voor de A naar B ritjes gaat naar elektrisch. En godzijdank hoeft dat niet op de droeftoetermanier van de Prius.
Om ons te 'overtuigen' hè.
Okay ik ben jaloersquote:
Bij ons staat er over een paar maanden een Tesla op de oprit die de A4 van mijn vrouw gaat vervangen. Zonder de fiscale voordelen hadden we het niet gedaan, maar als de Tesla niet goed had gereden of anderszins tegen was gevallen ook niet.
Klopt, en je kan het doseren door het gas een beetje of meer los te laten.quote:Op vrijdag 27 december 2013 23:56 schreef DS4 het volgende:
[..]
Vanwege de regeneratie remt de auto sterk af op de motor.
Kun je uitschakelen overigens, maar ik denk dat als je het gewoon bent je niet anders meer wil.
Was vandaag bij een klant met zo'n Tesla, even rondgelopen, display gedemonstreerd, monster van een auto en nog best veel ruimte voor bagage.
Ik zie mezelf over 5-10 jaar wel elektrisch rijden
Zo'n display ter grootte van 3 iPads in het midden hoeft dan weer niet van mij, kan alleen maar stuk.
ah ok, maar ik vraag me dan alleen af als je een noodstop wil maken dat je dan je voet van je gaspedaal moet halen en je staat z.s.m. stil vergeleken met een 'normale' auto?quote:
[..]
Vanwege de regeneratie remt de auto sterk af op de motor.
Kun je uitschakelen overigens, maar ik denk dat als je het gewoon bent je niet anders meer wil.
Ik heb twee auto's. Een prius hybrid(geen plugin) voor woon-werk, boodschappen, alle nuttige ritten. Voor het echte rij-werk heb ik een Lotus7 remake (Westfield). Die auto's zijn totaal niet vergelijkbaar en het échte rijdenkomt ook pas in de Westfield tot uitdrukking. Toch mis ik het schakelen en motorbrom totaal niet in de Prius. Die auto's zijn er allebei voor verschillende doelen. Voor utility gebruik wil je liefst geen handbak en andere lastige dingen.quote:
[..]
Wij verschillen van mening wat dat betreft
Autorijden
Edit:
Voor mij is die motor (mits een mooie motor, een standaard gezinsauto-4-pittertje mag wat mij betreft vervangen worden door een electromotor) een essentieel onderdeel van de auto. En die voel je niet bij een Tesla omdat die ontbreekt.
Laat maar komen, al die hightech auto's. Kunnen we alleen beter van worden.
Gezisauto waarmee je ook kunt sprinten en het circuit op is grote onzin.
Duidelijk, bedankt voor je antwoord.quote:
Je hebt ook nog een rempedaal voor een noodstop...
Het is dat ie nog wat te prijzig is, maar voor in de toekomst zou ik er best 1 willen hebben.
Zijn er al Tesla-oplaadstations in Nederland?
Een wat? Ik gok op een oplaadpunt, maar waar staat SC dan voor?quote:
Zouden ze ook een SC maken bij de Nordschleife? Dat zou wel geinig zijn...
Oplaadpunten zat (kan op ieder auto-oplaadpunt) en twee superchargers in NL (oosterhout en zevenaar).quote:
Duidelijk, bedankt voor je antwoord.
Het is dat ie nog wat te prijzig is, maar voor in de toekomst zou ik er best 1 willen hebben.
Zijn er al Tesla-oplaadstations in Nederland?
Supercharger. In een half uur 75% vol.quote:Op zaterdag 28 december 2013 01:00 schreef Anne het volgende:
[..]
Een wat? Ik gok op een oplaadpunt, maar waar staat SC dan voor?
Binnenkort ook in Duiven en in Amsterdam kan het ook tegenwoordig dacht ik (of is dat alleen een shop?).quote:
Ja. Gewoon online boeken en rijden in Eindhoven...
En bij je thuis en/of op kantoor ook neem ik aan? Je krijgt er iig 1 bij geleverd zag ik.quote:
[..]
Oplaadpunten zat (kan op ieder auto-oplaadpunt) en twee superchargers in NL (oosterhout en zevenaar).
Wanneer komt die van jullie? Hier is er naar gekeken, maar de prijs was toch net iets te hoog, zeker icm dat het geen volwaardige vervanger is voor de dagelijkse auto, aangezien daarmee ook regelmatig langere afstanden worden gereden.
Uiteindelijk is er gekozen voor een full-options V60 D6, helaas niet volledig elektrisch, maar toch wel erg fijn.
Je krijgt een laadkabel. Meer niet.quote:
En bij je thuis en/of op kantoor ook neem ik aan? Je krijgt er iig 1 bij geleverd zag ik.
Maar ons bijgebouw heeft al een voorziening voor krachtstroom, dus het is makkelijk te maken in de garage.Verkoper gaf aan april. Heb de auto iig direct bevestigd zodat we nog voor 2013 meedoen met MIA/Vamil. Wel natuurlijk 4% bijtelling, maar dan nog is het supervoordelig (relatief dan).quote:Wanneer komt die van jullie? Hier is er naar gekeken, maar de prijs was toch net iets te hoog, zeker icm dat het geen volwaardige vervanger is voor de dagelijkse auto, aangezien daarmee ook regelmatig langere afstanden worden gereden.
Uiteindelijk is er gekozen voor een full-options V60 D6, helaas niet volledig elektrisch, maar toch wel erg fijn.
Inderdaad geen volledige vervanging voor de dagelijkse auto, maar dan pakken we gewoon de CO2 machine die hier ook voor de deur staat. Mijn vrouw rijdt sowieso veel kortere afstanden en binnen NL kom je toch vrijwel overal met een Tesla, tenzij je de hele dag van hot naar her moet.
hmm, dacht dat je er een SC bij kreeg. Krachtstroom is daar toch niet eens voor nodig?quote:
[..]
Je krijgt een laadkabel. Meer niet.
Ja, ik vind het ook heel erg jammer, de Tesla vind ik vele malen mooier en een leukere gadget. Alleen reisjes naar midden Duitsland en terug, Italie op een dag, etc is niet realistisch. Met de Volvo wordt het ook een sport om zoveel mogelijk elektrisch te rijden, heb al een stroompunt bij de parkeerplaats aangelegd. Tenzij je op elke afspraak de auto kan opladen, dan zou het wel kunnen, maar die gok is vrij groot, ook al merk ik dat bij grotere bedrijven en openbare gelegenheden (ziekenhuis, gemeentehuis, etc) steeds meer oplaad mogelijkheden zijn.quote:[..]
Verkoper gaf aan april. Heb de auto iig direct bevestigd zodat we nog voor 2013 meedoen met MIA/Vamil. Wel natuurlijk 4% bijtelling, maar dan nog is het supervoordelig (relatief dan).
Inderdaad geen volledige vervanging voor de dagelijkse auto, maar dan pakken we gewoon de CO2 machine die hier ook voor de deur staat. Mijn vrouw rijdt sowieso veel kortere afstanden en binnen NL kom je toch vrijwel overal met een Tesla, tenzij je de hele dag van hot naar her moet.
Hier eigenlijk net te laat besteld, komt midden februari, dus 7% ipv 0%, maar wel alle voordelen idd.
400v geeft het minste verlies en de maximale snelheid van laden.quote:
hmm, dacht dat je er een SC bij kreeg. Krachtstroom is daar toch niet eens voor nodig?
Je rijdt met die superchargers nu al naar Milano... Ok, je bent dan even een half uur/drie kwartier aan het wachten, maar het kan wel. En ergens in de loop van volgend jaar binnen 5 min een volle accu (niets gratis... Maar toch).quote:Ja, ik vind het ook heel erg jammer, de Tesla vind ik vele malen mooier en een leukere gadget. Alleen reisjes naar midden Duitsland en terug, Italie op een dag, etc is niet realistisch. Met de Volvo wordt het ook een sport om zoveel mogelijk elektrisch te rijden, heb al een stroompunt bij de parkeerplaats aangelegd. Tenzij je op elke afspraak de auto kan opladen, dan zou het wel kunnen, maar die gok is vrij groot, ook al merk ik dat bij grotere bedrijven en openbare gelegenheden (ziekenhuis, gemeentehuis, etc) steeds meer oplaad mogelijkheden zijn.
Hier eigenlijk net te laat besteld, komt midden februari, dus 7% ipv 0%, maar wel alle voordelen idd.
electrische auto'slang leve de dieselstoof!
Vermoed dat 380 wel de voorkeur heeft.
Installateur moet ook weten wat ie doet.
Vorige week in Orange County nog een fikkie, waarschijnlijk aan de laderzijde begonnen.
http://mobile.reuters.com/article/idUSBRE9BH1J020131218?irpc=932
Oke, dat wist ik niet, Volvo levert alleen maar 240v opladers. Maar die heeft ook niet zoveel accu's.quote:
[..]
400v geeft het minste verlies en de maximale snelheid van laden.
Het waren voordelen, hebben wat gekeken, maar wilden er nog niet aan geloven. Hielp ook niet dat de Tesla een redelijk 'kale' versie moest worden dan, versus een bijna full-options autoquote:[..]
Je rijdt met die superchargers nu al naar Milano... Ok, je bent dan even een half uur/drie kwartier aan het wachten, maar het kan wel. En ergens in de loop van volgend jaar binnen 5 min een volle accu (niets gratis... Maar toch).
Ik heb iets meer vertrouwen in de installateurs hier in Nederland dan daar. Sowieso snap ik bijna niet hoe je dat fout kan doen.quote:
Er lopen fikse stromen.
Vermoed dat 380 wel de voorkeur heeft.
Installateur moet ook weten wat ie doet.
Vorige week in Orange County nog een fikkie, waarschijnlijk aan de laderzijde begonnen.
In de VS is 240 al krachtstroom.
Nieuwe software van de tesla herkent dat vooraf.quote:
Er lopen fikse stromen.
Vermoed dat 380 wel de voorkeur heeft.
Installateur moet ook weten wat ie doet.
Vorige week in Orange County nog een fikkie, waarschijnlijk aan de laderzijde begonnen.
http://mobile.reuters.com/article/idUSBRE9BH1J020131218?irpc=932
Niet iedereen slaat even een tonnetje stuk, dat snap ik.quote:
Het waren voordelen, hebben wat gekeken, maar wilden er nog niet aan geloven. Hielp ook niet dat de Tesla een redelijk 'kale' versie moest worden dan, versus een bijna full-options auto
Als concept heb ik de vol elektrische auto veel hoger staan dan die met range extender. Dat is slechts een tussenstap. Tesla is het eindproduct.
Ben ook erg benieuwd naar wat de model e gaat worden.
Ja, ben ook reuze benieuwd naar de Model-Equote:
[..]
Niet iedereen slaat even een tonnetje stuk, dat snap ik.
Als concept heb ik de vol elektrische auto veel hoger staan dan die met range extender. Dat is slechts een tussenstap. Tesla is het eindproduct.
Ben ook erg benieuwd naar wat de model e gaat worden.
Ben het helemaal met je eens! Geloof me, de voorkeur ging gigantisch uit naar de Tesla, al vanaf het begin zit ik met smart op die auto te wachten. Maar alle opties voor ruim onder een ton of dik een ton (want minimaal de Performance vanwege het grotere accupakket) was idd net een te groot verschil.quote:
[..]
Niet iedereen slaat even een tonnetje stuk, dat snap ik.
Als concept heb ik de vol elektrische auto veel hoger staan dan die met range extender. Dat is slechts een tussenstap. Tesla is het eindproduct.
Ben ook erg benieuwd naar wat de model e gaat worden.
Vind de V60 D6 niet echt een range extender, in elk geval niet zoals de Fisker, want de accu's zijn maar tot 120km/h met een range van 50km. Daarna schakelt hoofdzakelijk de diesel in en helpt de electromotor alleen nog maar bij acceleratie. Wel kan de auto tijdens het rijden tot 70% de accu's weer opladen. Dus bij aankomst gewoon weer op de accu door de stad rijden.
Model-E ben ik ook wel benieuwd naar, al vermoed ik dat tzt het Model-S ook wel gewoon kan, dus tsja
).