PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Nokian banden? Die heb ik gehad. Op nat en modderig wegdek zijn ze gewoon een drama. Je hebt er alleen wat aan met echte dikke sneeuw. Maar met de Dunlop Wintersports geen problemen.quote:Op zaterdag 7 november 2015 12:42 schreef Revolution-NL het volgende:
Als de leasemaatschappij dwingend wordt dan gaan de winterbanden eronder.
Ik vind winterbanden overigens grote onzin in Nederland. Helaas waren ze verplicht bij het afnemen van de auto
Die paar keer dat het winterbanden écht nuttig zijn in Nederland zijn overigens ook op één hand te tellen.
Twee jaar terug wisselde ik toen het nog 10 graden was. Toen ik de auto ophaalde regende het, bij de eerste afrit stond ik bijna achterstevoren omdat de banden stukken minder grip boden dan mijn zomerbanden
Zitten inderdaad standaard bij het leasecontract, maar ik heb er geen problemen mee. Vroeger ook wel moeten werken zonder, op een sneeuwdag. Gaat goed, totdat je op stukken komt, waar nog niemand die dag gereden.
Verder met een volle kofferbak en een station die begint te kwispelen ondanks gaslos/koppeling in, is ook niet prettig. Dus ik ben lichtelijk voorstander.
.
Ik ga met zomerbanden, of liever gezegd, met alle banden, liever over verse sneeuw heen dan over platgereden sneeuw. Verse sneeuw plakt nog wel lekker. Voordeel van winterbanden daar is dan weer dat die planksneeuw er ook uit valt.quote:Op zaterdag 7 november 2015 13:43 schreef Fer het volgende:
Zitten inderdaad standaard bij het leasecontract, maar ik heb er geen problemen mee. Vroeger ook wel moeten werken zonder, op een sneeuwdag. Gaat goed, totdat je op stukken komt, waar nog niemand die dag gereden.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nee ik heb het over bewoonde randstad. Bereden stukken heeft het pekel zijn werk kunnen doen. Die nattige drap die er dan ligt, gaat beter dan verse sneeuw.quote:
[..]
Ik ga met zomerbanden, of liever gezegd, met alle banden, liever over verse sneeuw heen dan over platgereden sneeuw. Verse sneeuw plakt nog wel lekker. Voordeel van winterbanden daar is dan weer dat die planksneeuw er ook uit valt.
Verder is juist als het gaat sneeuwen verschrikkelijk mt zomerbanden, die groefjes zitten zo vol. Er ervaar zeker voordelen met winterbanden, maar je moet het ook niet overdrijven.
Grootste uitdaging met sneeuw zijn vaak de mensen die met sneeuw langs de weg superlangzaam gaan over een rechte weg. En mensen die in een bocht, rotonde of kruising zonder opletten de griplimieten van hun banden opzoeken.
.
M+S het hele jaar door 
eerst Vlaming, dan pas belg
Op zaterdag 8 september 2007 19:59 schreef Elixabete het volgende:
En belgen zijn altijd nog beter dan Nederlanders
Op zaterdag 8 september 2007 19:59 schreef Elixabete het volgende:
En belgen zijn altijd nog beter dan Nederlanders
Onze ene auto wel, hij moest toch voor een beurt en de banden liggen bij hetzelfde bedrijf. Met dit weer slaat het natuurlijk helemaal nergens op, maar goedquote:Op zaterdag 7 november 2015 12:33 schreef Ridocar het volgende:
Tijd voor een schopje. De winter staat weer voor de deur. Het is nu nog niet zo ernstig qua weer, maar wie heeft er al gewisseld?
Ik heb ze ooit gekocht omdat mijn vrouw in die auto rijdt en ze i.v.m. haar werk nogal eens bij nacht en ontij over straat gaat, dus nu rijden we ze ook maar op. Maar dit is nu het derde jaar dat ze eronder zitten en ik denk dat er misschien 2 dagen zijn geweest waarop ik dacht " Fijn dat we winterbanden hebben". Ik begin steeds minder overtuigd te raken eigenlijk Voor mijn eigen auto heb ik geen winterbanden. Ik ben ook niet helemaal gelukkig met de zomerbanden die eronder zitten (vind ze net iets te smal), misschien laat ik er wel all seasons onder zetten en gooi ik die zomerbanden op MP. Ze zijn alleen nog geen jaar oud en net 10k mee gereden, dus wel een beetje zonde. Maar met < 15k/jaar duurt het nog wel een hele tijd voor ze op zijn.
"You wanna be bald? Do what I did: wait a while. In the meantime, there is no excuse for running around looking like a freshly circumcised dick."
Ik heb hier precies hetzelfde. Mijn vrouw heeft een setje winterbanden, die gaan er binnenkort onder. (zij moet voor haar werk een kleine 150 km per dag rijden) Ik laat mijn auto voor wat het is, daar rij ik toch niet veel mee (Ik ga op de fiets naar m'n werk), dus die blijft op z'n drieseizoenenbanden staan.quote:
[..]
Onze ene auto wel, hij moest toch voor een beurt en de banden liggen bij hetzelfde bedrijf. Met dit weer slaat het natuurlijk helemaal nergens op, maar goed
Voor mijn eigen auto heb ik geen winterbanden. Ik ben ook niet helemaal gelukkig met de zomerbanden die eronder zitten (vind ze net iets te smal), misschien laat ik er wel all seasons onder zetten en gooi ik die zomerbanden op MP. Ze zijn alleen nog geen jaar oud en net 10k mee gereden, dus wel een beetje zonde. Maar met < 15k/jaar duurt het nog wel een hele tijd voor ze op zijn.
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Bij mij zitten ze er al sinds half oktober om, achteraf veels te vroeg maar toen had ik even tijd. Of ze dit jaar nut hebben geen idee maar ik rij te vaak in Duitsland om ze niet te hebben.
Het weer kan zomaar omslaanquote:
Bij mij zitten ze er al sinds half oktober om, achteraf veels te vroeg maar toen had ik even tijd. Of ze dit jaar nut hebben geen idee maar ik rij te vaak in Duitsland om ze niet te hebben.
.Ik twijfel nog.. Ik denk dat ik het dit jaar even laat zitten en ga bedenken wat ik nu precies wil.
Winterbandjes én zomerbandjes? Nieuwe wielen? Eén set wielen? En wil ik dan nieuwe velgen?
Volgende week gaan ze eronder. Moet eind volgende week ook weer naar Duitsland dus voor de zekerheid vast eronder.
Verstandigquote:
Volgende week gaan ze eronder. Moet eind volgende week ook weer naar Duitsland dus voor de zekerheid vast eronder.
.
Gaat het daar dan vriezen of wat?quote:
Volgende week gaan ze eronder. Moet eind volgende week ook weer naar Duitsland dus voor de zekerheid vast eronder.
Eens met hierboven, flauwekul dat je nu al winterbanden onder moet in Duitsland.
Volgens de meeste weerberichten is het volgende week nog gewoon 10/12 graden op de meeste plekken in Duitsland.
Volgens de meeste weerberichten is het volgende week nog gewoon 10/12 graden op de meeste plekken in Duitsland.
Richting het zuiden tegen de Alpen aan. Doe het gewoon voor de zekerheid alvast. Zeker aangezien ik twee zomerbanden heb die aan vervanging toe zijn. Daar ga ik dan niet op rijden dat hele stuk.
Geen winterbanden. Ik rij 35km per dag woon-werk door de randstad, waar de wegen vrij goed zijn. Verder gewoon aanpassen aan de omstandigheden. Als het echt te gek wordt met sneeuw of ijzel pak ik wel de bus, maar dat is de afgelopen jaren nauwelijks voorgekomen. Bovendien zit ik de hele maand januari in de zon bij 25+ graden.
Met de nieuwe auto ondanks 4 wiel aandrijving zeer zeker weer winterbanden. Heeft zich in het verleden bij mij bewezen tijdens sneeuw. In Limburg meer dan genoeg heuvels met name waar ik woon. Mijn woonplaats ligt op een heuvel. Overigens rij ik redelijk vaak in Duitsland en daar wil ik geen risico's mee nemen.
Horrible Cunt!
Ik denk dat ik binnenkort winterbanden op mijn gewone lichtmetalen velgen laat gooien. En daar dan het hele jaar op ga rijden. Dus ook in de zomer.
Nou rijd ik 's zomers sowieso bijna geen auto, maar pak zeker 4/week de motorfiets. Dus slijtage zal wel meevallen.
Dat moet toch prima kunnen?
Nou rijd ik 's zomers sowieso bijna geen auto, maar pak zeker 4/week de motorfiets. Dus slijtage zal wel meevallen.
Dat moet toch prima kunnen?
Vertel het me en ik zal het vergeten. Laat het me zien en ik zal het onthouden. Laat het me ervaren en ik zal het me eigen maken.
De toekomst hangt af van wat je nu aan het doen bent.
De toekomst hangt af van wat je nu aan het doen bent.
Als je op hete zomerdagen niet rijdt. Als het winterrubber oververhit raakt, rij je ook opeens op "ijs".quote:Op zondag 15 november 2015 00:41 schreef Cynix ® het volgende:
Ik denk dat ik binnenkort winterbanden op mijn gewone lichtmetalen velgen laat gooien. En daar dan het hele jaar op ga rijden. Dus ook in de zomer.
Nou rijd ik 's zomers sowieso bijna geen auto, maar pak zeker 4/week de motorfiets. Dus slijtage zal wel meevallen.
Dat moet toch prima kunnen?
.
helpen winterbanden op een aanhangwagen eigenlijk?
Gister 4x een M+S band laten opzetten omdat het beter zou zijn om met zelfde banden op je aanhanger te rijden dan op je wagen?
Gister 4x een M+S band laten opzetten omdat het beter zou zijn om met zelfde banden op je aanhanger te rijden dan op je wagen?
eerst Vlaming, dan pas belg
Op zaterdag 8 september 2007 19:59 schreef Elixabete het volgende:
En belgen zijn altijd nog beter dan Nederlanders
Op zaterdag 8 september 2007 19:59 schreef Elixabete het volgende:
En belgen zijn altijd nog beter dan Nederlanders
ja, je bent in de maling genomen.quote:
helpen winterbanden op een aanhangwagen eigenlijk?
Gister 4x een M+S band laten opzetten omdat het beter zou zijn om met zelfde banden op je aanhanger te rijden dan op je wagen?
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Had sowieso nieuwe banden nodig, dus maakt op zich weinig uit wat erop gaat. Profiel ziet er wel iets anders uit, k vermoed met water op de baan dat hij beter gaan remmen (aanhanger heeft geen ABS)quote:
[..]
ja, je bent in de maling genomen.
eerst Vlaming, dan pas belg
Op zaterdag 8 september 2007 19:59 schreef Elixabete het volgende:
En belgen zijn altijd nog beter dan Nederlanders
Op zaterdag 8 september 2007 19:59 schreef Elixabete het volgende:
En belgen zijn altijd nog beter dan Nederlanders
Heeft niet zoveel zin, tenzij je die-hard met een schamel of tandemasser autotransporter gaat rijden in de sneeuw. De wielen op de aanhanger hebben geen tractie en remkracht komt alleen van de oplooprem. Alleen voor de dwarskrachten op te vangen zou het handig zijn maar die zouden alleen bij hele rare manoeuvres op kunnen treden. Het geeft geen stabiliteit bij het trekkend voertuig.quote:
helpen winterbanden op een aanhangwagen eigenlijk?
Gister 4x een M+S band laten opzetten omdat het beter zou zijn om met zelfde banden op je aanhanger te rijden dan op je wagen?
Zou ik hier kunnen vertellen hoe de wielen van de trailers waar ik mee rij eruit zien zonder dat men hier "moordenaar" gaat roepen?
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Profiel voel je echt wel als je aquaplanning hebt, vandaar dat ik mijn aanhangerbandjes zo snel wissel (ik wissel al aan 3mm profiel, juist zoals de banden van mijn auto).quote:
[..]
Heeft niet zoveel zin, tenzij je die-hard met een schamel of tandemasser autotransporter gaat rijden in de sneeuw. De wielen op de aanhanger hebben geen tractie en remkracht komt alleen van de oplooprem. Alleen voor de dwarskrachten op te vangen zou het handig zijn maar die zouden alleen bij hele rare manoeuvres op kunnen treden. Het geeft geen stabiliteit bij het trekkend voertuig.
Zou ik hier kunnen vertellen hoe de wielen van de trailers waar ik mee rij eruit zien zonder dat men hier "moordenaar" gaat roepen?
Ik rij er frequent mee met 2+ ton belading, dus de kans bestaat dat ik ga rijden als er sneeuw / ijs ligt. Ik heb 1x gehad dat mijn aanhanger begon te schuiven in de bocht, dan ben je blij met ieder beetje grip dat je hebt
Waarom ook niet, winter of zomerbanden kosten misschien ¤10 verschil per band, als je met een grote aanhanger wil rijden moet je er de kosten maar bijnemen ook vind ik
Dat jij het risico wil nemen met vlakke achterbanden moet jij weten, het hangt ook van je gebruik af. Als je er niet de baan mee op gaat tijdens regenweer houdt dat inderdaad geen risico in, anders is het alleen maar gemakkelijker om bij een ongeluk mijn verzekeringsmaatschappij alles op jou te laten verhalen
eerst Vlaming, dan pas belg
Op zaterdag 8 september 2007 19:59 schreef Elixabete het volgende:
En belgen zijn altijd nog beter dan Nederlanders
Op zaterdag 8 september 2007 19:59 schreef Elixabete het volgende:
En belgen zijn altijd nog beter dan Nederlanders
Ik heb niet gezegd dat ik gladde banden heb (er zit zat profiel op) maar omdat voor sommigen de algemene boodschap "geen winterbanden = aso/egoist/lul" is had ik die laatste opnerking neergezet. Ik heb overigens gewoon ABS/EBS op de trailers en in al die jaren dat ik ook in winterse buien ben gaan rijden (zonder winterbanden) heb ik nog nooit een probleem gehad.
De "jouw verzekering betaalt toch wel" vind ik overigens een beetje kortzichtig, maargoed.
De "jouw verzekering betaalt toch wel" vind ik overigens een beetje kortzichtig, maargoed.
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Ik vermoed dat je dan rijdt met vrachtwagens, want voor zover ik weet zijn er geen autoremorques met ABS/EBS?quote:
Ik heb overigens gewoon ABS/EBS op de trailers en in al die jaren dat ik ook in winterse buien ben gaan rijden (zonder winterbanden) heb ik nog nooit een probleem gehad.
eerst Vlaming, dan pas belg
Op zaterdag 8 september 2007 19:59 schreef Elixabete het volgende:
En belgen zijn altijd nog beter dan Nederlanders
Op zaterdag 8 september 2007 19:59 schreef Elixabete het volgende:
En belgen zijn altijd nog beter dan Nederlanders
Euhm , de meeste aanhangertjes staan er ook niet om bekend dat er veel profiel op zit.quote:
Zou ik hier kunnen vertellen hoe de wielen van de trailers waar ik mee rij eruit zien zonder dat men hier "moordenaar" gaat roepen?
Meestal zijn het ook nog honkietonkie banden etc. Of banden uit 43 voor Chr.
Als ook van de sarcastische opmerkingen
Van de zomer bergje af in de regen op een betonnen weg, die in weken geen regen had gezien. Ofwel spiegelglad en de hele afdaling een kwispelende aanhanger is niet grappig.
Bij een haarspeld, iets van randje gepakt, ging die helemaal dwars. Dus grip onder een aanhanger is wel lekker, als je op wat bochtige of heuvelachtige wegen gaat rijden.
Verder weet ik niet of je met voorzichtig rijden in de sneeuw, echt vaak de oplooprem activeert.
Bij een haarspeld, iets van randje gepakt, ging die helemaal dwars. Dus grip onder een aanhanger is wel lekker, als je op wat bochtige of heuvelachtige wegen gaat rijden.
Verder weet ik niet of je met voorzichtig rijden in de sneeuw, echt vaak de oplooprem activeert.
.
Je winterbanden gebruik je ook niet bij het voorzichtig rijden, die gebruik je op het moment dat er iets gebeurt dat je niet had zien aankomen, dan maakt het het verschil. Als je gewoon rustig rijdt kan je zelfs op je stalen velgen perfect door de sneeuwquote:
Verder weet ik niet of je met voorzichtig rijden in de sneeuw, echt vaak de oplooprem activeert.
eerst Vlaming, dan pas belg
Op zaterdag 8 september 2007 19:59 schreef Elixabete het volgende:
En belgen zijn altijd nog beter dan Nederlanders
Op zaterdag 8 september 2007 19:59 schreef Elixabete het volgende:
En belgen zijn altijd nog beter dan Nederlanders
Mensen die trouwens menen zonder winterbanden in de winter hier in D te gaan rijden nemen nogal een risico.
Als je bij een ongeluk betrokken bent, al wordt dat niet door jou veroorzaakt en je hebt je auto niet aangepast naar de omstandigheden ( dat kan geen winterbanden zijn, maar ook bv geen antivries in de ruitensproeier of niet al je ramen schoon gekrabd ) heb je op zijn minst een deelschuld te pakken en het OM vervolgt altijd.
Het is net zo als met de max snelheid op snelwegen, als die er niet is, en je rijdt snel (bv meer dan 130) en je raakt betrokken bij een aanrijding ben je fout. Hou er rekening mee dat men dit hard aanpakt.
Als je bij een ongeluk betrokken bent, al wordt dat niet door jou veroorzaakt en je hebt je auto niet aangepast naar de omstandigheden ( dat kan geen winterbanden zijn, maar ook bv geen antivries in de ruitensproeier of niet al je ramen schoon gekrabd ) heb je op zijn minst een deelschuld te pakken en het OM vervolgt altijd.
Het is net zo als met de max snelheid op snelwegen, als die er niet is, en je rijdt snel (bv meer dan 130) en je raakt betrokken bij een aanrijding ben je fout. Hou er rekening mee dat men dit hard aanpakt.
In Baden-Badener Badeseen kann man Baden-Badener baden sehen.
Nadat ik gister in natte sneeuw reed (rondom Amsterdam), gistermiddag maar de wintersloffen eronder gezet.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Welk type had je? Ben ivm sneeuwvakantie op zoek naar goede winterbanden en op papier leken de Nokian WR D3 me erg leuk, juist omdat ze nogal goed scoren op grip op nat wegdek en grip in bochten.quote:
[..]
Nokian banden? Die heb ik gehad. Op nat en modderig wegdek zijn ze gewoon een drama. Je hebt er alleen wat aan met echte dikke sneeuw. Maar met de Dunlop Wintersports geen problemen.
crap in = crap out
Zomerbanden altijd beter, totdat je in de sneeuw/ijs rijd waar niet gestrooid is. maar dan kan je ook met winterbanden alleen stapvoets.
Als je daarintegen op winterbanden rijdt, dan heb je dus ALTIJD minder grip en langere remweg (tot 30% langer), kortom gevaarlijk, want 30% minder op tijd kunnen stoppen is een heel eind.
(gegeven dat je ook goede "zomerbanden" hebt, en niet van die Chinese budget zooi)
En dan heb ik het nieteens over het extra brandstof verbruik, comfort, geluid en meerprijs van de bandjes en opslagkosten
Als je daarintegen op winterbanden rijdt, dan heb je dus ALTIJD minder grip en langere remweg (tot 30% langer), kortom gevaarlijk, want 30% minder op tijd kunnen stoppen is een heel eind.
(gegeven dat je ook goede "zomerbanden" hebt, en niet van die Chinese budget zooi)
En dan heb ik het nieteens over het extra brandstof verbruik, comfort, geluid en meerprijs van de bandjes en opslagkosten
Wel mooi. Eerst roepen dat je altijd minder grip hebt, en daarna roepen dat je een goede zomerband moet hebben.quote:
Zomerbanden altijd beter, totdat je in de sneeuw/ijs rijd waar niet gestrooid is. maar dan kan je ook met winterbanden alleen stapvoets.
Als je daarintegen op winterbanden rijdt, dan heb je dus ALTIJD minder grip en langere remweg (tot 30% langer), kortom gevaarlijk, want 30% minder op tijd kunnen stoppen is een heel eind.
(gegeven dat je ook goede "zomerbanden" hebt, en niet van die Chinese budget zooi)
En dan heb ik het nieteens over het extra brandstof verbruik, comfort, geluid en meerprijs van de bandjes en opslagkosten
Dus kom maar op met de testen waar alle "goede" zomerbanden tegenover alle "goede" winterbanden worden gezet.
Ik rij wel op winterbanden en wel om 2 redenen: als ik vanuit de parkeerplaats weg wil rijden, moet ik eerst vrij stijl de dijk omhoog. Dat gaat wel met zomerbanden, maar met winterbanden gaat het veel makkelijker. En daarbij komt dat ik vaak in Duitsland rij en dan heb je geen keuze.quote:
En dan heb ik het nieteens over het extra brandstof verbruik, comfort, geluid en meerprijs van de bandjes en opslagkosten
Dat extra brandstofverbruik merk ik niet - ook niet als ik een keer zomers door omstandigheden doorrij op winterbanden. Het beetje extra verbruik 's winters komt door de koudere temperaturen en het verhoogde verbruik van de motor bij die koudere temperaturen. Dat verhoogde verbruik heb ik ook al voor de wisseling naar winterbanden als ik een keer aan de late kant ben met de wissel.
Qua comfort merk ik weinig verschil, maar ik gebruik de auto ook niet als racer.
Het geluid is alleen op klinkerwegen iets luider, op asfalt is het niet te horen.
Opslagkosten heb ik niet.
Winterbanden kosten voor mijn auto grofweg hetzelfde als zomerbanden. Ik heb alleen eenmalig extra velgen aangeschaft. Door winterbanden te gebruiken gaan nu de zomerbanden veel langer mee.
Is dat eigen ervaring of interpretatie van de feiten? De ervaring die ik met winterbanden heb is vrij goed, maar een verse winterband voelt sowieso beter dan een oude zomer band.quote:
Zomerbanden altijd beter, totdat je in de sneeuw/ijs rijd waar niet gestrooid is. maar dan kan je ook met winterbanden alleen stapvoets.
Als je daarintegen op winterbanden rijdt, dan heb je dus ALTIJD minder grip en langere remweg (tot 30% langer), kortom gevaarlijk, want 30% minder op tijd kunnen stoppen is een heel eind.
Die ene zomer dat ik nog met Michelin winterbanden reed heb ik geen problemen gehad met m'n remweg. Die ene winter dat ik nog op zomer Dunlopjes reed was het bijzonder spannend.
/steekproef n=3
p.s. suffe naam heb je...
crap in = crap out
Zomerband heeft meer contactoppervlak met de weg, dan een winterband, door het grovere profiel van de winterband. Zeker als de zomerband van goed zacht rubber, wat ook soepel blijft bij lage temperaturen, is gemaakt, zal die in de winter op gestrooide of schoongeveegde wegen niet onderdoen voor een winterband.
Pas op platgereden of vers gevallen sneeuw en ijs zal het grovere profiel en soepeler rubber in het voor deel zijn. Overigens zal het zeer zachte rubber van de winterband, het kleinere contactoppervlak wel iets goedmaken, zolang je dus niet in de zomer door Zuid Europa gaat rijden.
Pas op platgereden of vers gevallen sneeuw en ijs zal het grovere profiel en soepeler rubber in het voor deel zijn. Overigens zal het zeer zachte rubber van de winterband, het kleinere contactoppervlak wel iets goedmaken, zolang je dus niet in de zomer door Zuid Europa gaat rijden.
.
Ik heb de afgelopen 5 jaar zonder problemen met uitsluitend zomerbanden gereden.
De auto was alleen aan het glijden te brengen, door tijdens het insturen van een bocht even de handrem aan te trekken, als er een vers laagje sneeuw lag.
Dan nog schoof de achterkant maar een halve draai, waardoor ik meteen de afslag kon inrijden.
Sinds kort heb ik een andere auto met sportvelgen en brede banden.
Dus nu heb ik een setje velgen met winterbanden gekocht, zodat mijn sportvelgen mooi blijven en ik een betere grip op de buitenwegen, waar ik nu wel kom.
De auto was alleen aan het glijden te brengen, door tijdens het insturen van een bocht even de handrem aan te trekken, als er een vers laagje sneeuw lag.
Dan nog schoof de achterkant maar een halve draai, waardoor ik meteen de afslag kon inrijden.
Sinds kort heb ik een andere auto met sportvelgen en brede banden.
Dus nu heb ik een setje velgen met winterbanden gekocht, zodat mijn sportvelgen mooi blijven en ik een betere grip op de buitenwegen, waar ik nu wel kom.
Verschillende Duitse onderzoeken, plus de cijfers van de leasemaatschappij. En ook eigen ervaring.quote:
[..]
Is dat eigen ervaring of interpretatie van de feiten? De ervaring die ik met winterbanden heb is vrij goed, maar een verse winterband voelt sowieso beter dan een oude zomer band.
Die ene zomer dat ik nog met Michelin winterbanden reed heb ik geen problemen gehad met m'n remweg. Die ene winter dat ik nog op zomer Dunlopjes reed was het bijzonder spannend.
/steekproef n=3
p.s. suffe naam heb je...
Tuurlijk merk je zelf niet dat je eigen remweg langer is, dan is ook alleen in noodgevallen (waar je het meeste winst kan halen).
p.s. Viseenoptie is voor de "echte" fokkers, juist een huzarenstukje qua naam.
Ben ook niet totaal tegen winterbanden, maar mensen zetten ze er VEEL te vroeg op, en halen ze er VEEL te laat af. In de maanden jan tm maart dan zit je al tegen de max. hoeveel zie je zal op de weg rijden als het nog 20 graden is. Daar mogen ze van mij een artikel5 aan hangenquote:
[..]
Ik rij wel op winterbanden en wel om 2 redenen: als ik vanuit de parkeerplaats weg wil rijden, moet ik eerst vrij stijl de dijk omhoog. Dat gaat wel met zomerbanden, maar met winterbanden gaat het veel makkelijker. En daarbij komt dat ik vaak in Duitsland rij en dan heb je geen keuze.
Dat extra brandstofverbruik merk ik niet - ook niet als ik een keer zomers door omstandigheden doorrij op winterbanden. Het beetje extra verbruik 's winters komt door de koudere temperaturen en het verhoogde verbruik van de motor bij die koudere temperaturen. Dat verhoogde verbruik heb ik ook al voor de wisseling naar winterbanden als ik een keer aan de late kant ben met de wissel.
Qua comfort merk ik weinig verschil, maar ik gebruik de auto ook niet als racer.
Het geluid is alleen op klinkerwegen iets luider, op asfalt is het niet te horen.
Opslagkosten heb ik niet.
Winterbanden kosten voor mijn auto grofweg hetzelfde als zomerbanden. Ik heb alleen eenmalig extra velgen aangeschaft. Door winterbanden te gebruiken gaan nu de zomerbanden veel langer mee.
quote:
Zomerbanden altijd beter, totdat je in de sneeuw/ijs rijd waar niet gestrooid is. maar dan kan je ook met winterbanden alleen stapvoets.
Als je daarintegen op winterbanden rijdt, dan heb je dus ALTIJD minder grip en langere remweg (tot 30% langer), kortom gevaarlijk, want 30% minder op tijd kunnen stoppen is een heel eind.
(gegeven dat je ook goede "zomerbanden" hebt, en niet van die Chinese budget zooi)
En dan heb ik het nieteens over het extra brandstof verbruik, comfort, geluid en meerprijs van de bandjes en opslagkosten
deze man weetquote:
[..]
Ben ook niet totaal tegen winterbanden, maar mensen zetten ze er VEEL te vroeg op, en halen ze er VEEL te laat af. In de maanden jan tm maart dan zit je al tegen de max. hoeveel zie je zal op de weg rijden als het nog 20 graden is. Daar mogen ze van mij een artikel5 aan hangen
kom eens met testen aanzetten van de ANWB en of ADAC om je bewering te onderbouwen dat winterbanden bijna altijd slechter zijn.....
Wat mij betreft voeren ze hier dezelfde wetgeving in als in DL:
Als je onder winterse omstandigheden betrokken bent bij een aanrijding en je hebt geen winterbanden, heb je per definitie de schijn tegen je.
Als je onder winterse omstandigheden betrokken bent bij een aanrijding en je hebt geen winterbanden, heb je per definitie de schijn tegen je.
Make my day!
Wie praat jij na? de reclames? wat Profile TyreCentre je adviseert? je verjaardagsborrel in een kringetje rond de kaasjes? Google maar naar de ANWB testen van winterbaden boven 0 graden.quote:Op donderdag 26 november 2015 14:17 schreef Martijn137 het volgende:
[..]
[..]
deze man weet
kom eens met testen aanzetten van de ANWB en of ADAC om je bewering te onderbouwen dat winterbanden bijna altijd slechter zijn.....
Winterbanden hebben zeker hun functie, maar niet tot nauwelijks in nederland.. het vriest bijna nooit, sneeuw word weggestrooid. maar mensen blijven maar doorrijden met die krengen
Dat je meer verbruik hebt = prima, dat je meer betaald voor deze commercie = prima.
Maar dat je mijn achterkant in puin rijd in een file vind ik een stuk kwalijker
ik praat niemand na, ik wil dat je met bewijzen komt om je beweringen te onderbouwen....quote:
[..]
Wie praat jij na? de reclames? wat Profile TyreCentre je adviseert? je verjaardagsborrel in een kringetje rond de kaasjes? Google maar naar de ANWB testen van winterbaden boven 0 graden.
Winterbanden hebben zeker hun functie, maar niet tot nauwelijks in nederland.. het vriest bijna nooit, sneeuw word weggestrooid. maar mensen blijven maar doorrijden met die krengen
Dat je meer verbruik hebt = prima, dat je meer betaald voor deze commercie = prima.
Maar dat je mijn achterkant in puin rijd in een file vind ik een stuk kwalijker
ik wil je best gelijk geven, maar dan moet je het verdienen
oh ik wil je achterkant wel in puin rijden hoor, ook buiten de file
Geloof mij maar dat ik merk of m'n remweg langer is of niet, zonder ABS. Tyfoon zomerbanden op nat wegdek is spannender dan vers Goodyear winterrubber. Ik heb geen goed vergelijkingsmateriaal.quote:
[..]
Verschillende Duitse onderzoeken, plus de cijfers van de leasemaatschappij. En ook eigen ervaring.
Tuurlijk merk je zelf niet dat je eigen remweg langer is, dan is ook alleen in noodgevallen (waar je het meeste winst kan halen).
Mijn logica zegt dat zacht winterrubber in de zomer ook goed grip zou moeten geven, een zomerband in de winter geeft meer verkeersproblemen dan een winterband in de zomer.
Sorry, die heisa heb ik indertijd even gemist.quote:p.s. Viseenoptie is voor de "echte" fokkers, juist een huzarenstukje qua naam.
crap in = crap out
Dit dacht ik ook altijd.quote:
[..]
Geloof mij maar dat ik merk of m'n remweg langer is of niet, zonder ABS. Tyfoon zomerbanden op nat wegdek is spannender dan vers Goodyear winterrubber. Ik heb geen goed vergelijkingsmateriaal.
Mijn logica zegt dat zacht winterrubber in de zomer ook goed grip zou moeten geven, een zomerband in de winter geeft meer verkeersproblemen dan een winterband in de zomer.
[..]
Sorry, die heisa heb ik indertijd even gemist.
En daarom slijten winterbanden ook harder en is het niet economisch er mee in de zomer te rijden.
Zoiets...
Make my day!
dat is ook de meest logisch redenatie..... daarom ben ik ook benieuwd naar viseenoptie zijn onderbouwing.quote:
[..]
Dit dacht ik ook altijd.
En daarom slijten winterbanden ook harder en is het niet economisch er mee in de zomer te rijden.
Zoiets...
owja, leasemaatschappij cijfers schiet ik bij voorbaat al af, want daar heb je doorgaans van die figuren die denken: "kijk mij in men leasebak met winterbanden, ik kan door gassen!"
wetenschappelijk onderbouwde cijfers / testen dus
Het eerste wat ik heb ge-googled:
http://www.anwb.nl/auto/t(...)e-zomer-door-kan-dat
http://www.geldenrecht.nl(...)t-het-hele-jaar-door
Zelf de ervaring ook, ik reed 1000km per week, en rij het liefst de "racelijnen" (maar niet de snelheid natuurlijk), dus met zo min mogelijk te sturen een bocht door met zo min mogelijk remmen en gas bij, en met de winterbanden boven de 0 graden was het gewoon niet meer mogelijk, en onder de 0 graden is het simpelweg gevaarlijk, met of zonder winterbanden, met verschillende auto's die ik had.
Van de leasemaatschappij krijg je in oktober al een mailtje dat jeje winterbanden moet komen wisselen, zodat ze de drukte voor zijn, en daar gaat het nou juist mis. Daar heb jeje 30% extra remweg (en dat is een hoop als je plotseling moet remmen als een kind oversteekt).
Winterbanden zijn prima, als je flexibel bent om ze snel te veranderen. onder de 0 = ok (maar onnodig zonder sneeuw/ijs). kortom, je rijd voor 90% van je winterbanden tijd gewoon gevaarlijker voor jezelf en de rest (die van november tot maart hun bandjes eronder hebben zitten), en voor die 10% waar het wel nodig is, moet je zoiezo rustig rijden, omdat het simpelweg glad is!
Dit is mijn uitspraak en daar moet u het mee doen
http://www.anwb.nl/auto/t(...)e-zomer-door-kan-dat
http://www.geldenrecht.nl(...)t-het-hele-jaar-door
Zelf de ervaring ook, ik reed 1000km per week, en rij het liefst de "racelijnen" (maar niet de snelheid natuurlijk), dus met zo min mogelijk te sturen een bocht door met zo min mogelijk remmen en gas bij, en met de winterbanden boven de 0 graden was het gewoon niet meer mogelijk, en onder de 0 graden is het simpelweg gevaarlijk, met of zonder winterbanden, met verschillende auto's die ik had.
Van de leasemaatschappij krijg je in oktober al een mailtje dat jeje winterbanden moet komen wisselen, zodat ze de drukte voor zijn, en daar gaat het nou juist mis. Daar heb jeje 30% extra remweg (en dat is een hoop als je plotseling moet remmen als een kind oversteekt).
Winterbanden zijn prima, als je flexibel bent om ze snel te veranderen. onder de 0 = ok (maar onnodig zonder sneeuw/ijs). kortom, je rijd voor 90% van je winterbanden tijd gewoon gevaarlijker voor jezelf en de rest (die van november tot maart hun bandjes eronder hebben zitten), en voor die 10% waar het wel nodig is, moet je zoiezo rustig rijden, omdat het simpelweg glad is!
Dit is mijn uitspraak en daar moet u het mee doen
