PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
spelfouten, driequote:Op woensdag 12 december 2012 23:06 schreef Darkwing_Duck het volgende:
[..]
Maar dan is het toch niet meer dan logisch, behalve de spelfout?
Los van dat het nogal ridicuul is om in Nederland reizigers de Fyra IN te jagen, en in België erUIT
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
trein is niet bedoeld om lokaal te nemen. Daarvoor pak je maar de fietsquote:Op woensdag 12 december 2012 23:09 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
spelfouten, drie
Los van dat het nogal ridicuul is om in Nederland reizigers de Fyra IN te jagen, en in België erUIT
Tenmisnte, ik hoop dat je geen kaartjes brussel noord naar zuid kan reserveren
Noord stoptie nietquote:
[..]
trein is niet bedoeld om lokaal te nemen. Daarvoor pak je maar de fiets
Tenmisnte, ik hoop dat je geen kaartjes brussel noord naar zuid kan reserveren
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Wat zou het verrekken, in D kan je ook de ICE van Oberhausen naar Duisburg pakken.quote:
trein is niet bedoeld om lokaal te nemen. Daarvoor pak je maar de fiets
Tenmisnte, ik hoop dat je geen kaartjes brussel noord naar zuid kan reserveren
Kost je een godsvermogen en je wint er geen seconde mee, maar het KAN
Nahverkehr is Verbundtarif zone A: ¤ 2,40 (6 minuten)
IC ¤ 6,50 (6 minuten)
ICE ¤ 9,00 (6 minuten)
Maar het KAN
Waarom zou je dat verbieden?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik zeg ook niet dat je het moet verbieden, maar ik zeg ook dat het me niet zal verbazen als het niet kan, met die draak van een treinquote:Op woensdag 12 december 2012 23:16 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Wat zou het verrekken, in D kan je ook de ICE van Oberhausen naar Duisburg pakken.
Kost je een godsvermogen en je wint er geen seconde mee, maar het KAN
Nahverkehr is Verbundtarif zone A: ¤ 2,40 (6 minuten)
IC ¤ 6,50 (6 minuten)
ICE ¤ 9,00 (6 minuten)
Maar het KAN
Waarom zou je dat verbieden?
Ik zit trouwens nog met een Dillema, wat wouden jullie doen?
Ik moet van Chessy naar Massy, anderhalf uur boemelen in het weekend, zit in m'n Weekend vrij abbonement, dus gratis in het weekend, of 11.60 door de weeks
of
Of, 23 Minuten met de TGV kosten tussen de 17.00 en 26.00 euro
Nou, bij de NS zijn ze weer lekker bezig.
Belgische media:
Belgische media:
Reactie NS:quote:NMBS-baas wil uitleg over Fyra-problemen
Marc Descheemaecker, de gedelegeerd bestuurder van de NMBS, heeft de top van de Nederlandse Spoorwegen (NS) en NS Hispeed ontboden. Hij wil vrijdag meer uitleg krijgen over de technische problemen van de Fyra. (...)
http://www.standaard.be/a(...)DMF20121212_00399871
Je kan toch intussen wel een aardige compilatie maken van onnozele uitspraken van NS-woordvoerders, of niet dan?quote:(..)
De NS laat weten ''regulier overleg'' te hebben met collega's van NMBS.
''Dergelijke woorden (op het matje roepen red.) zou ik niet gebruiken om de situatie uit te leggen'', zegt een woordvoerder van NS.
Volgens hem zullen beide spoorwegmaatschappijen gewoon als partners de eerste week van de hogesnelheidstrein tussen Amsterdam en Brussel evalueren. ''En dan zullen we gezamenlijk kijken wat er beter moet en beter kan.'' (...)
http://www.nu.nl/buitenla(...)n-hispeed-matje.html
pak em beet 72 uur geleden was men nog "tevreden over de start van de Fyra".quote:
Je kan toch intussen wel een aardige compilatie maken van onnozele uitspraken van NS-woordvoerders, of niet dan?
Overigens denk ik in dit geval dat NS dichter bij de werkelijkheid zit dan de Belgen qua toonzetting.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Waarschijnlijk moet ik in het weekend opdraven ....quote:
ga je dan in het weekend of doordeweeks?
de Belgen lijken de schuld bij de Ollanders te willen leggenquote:
[..]
pak em beet 72 uur geleden was men nog "tevreden over de start van de Fyra".
Overigens denk ik in dit geval dat NS dichter bij de werkelijkheid zit dan de Belgen qua toonzetting.
Same shit, different day
SC hopper present
SC hopper present
Het is toch ook een project van de Nederlanders?quote:
[..]
de Belgen lijken de schuld bij de Ollanders te willen leggen
kan me herinneren dat zaken als materiaalkeuze gezamelijk genomen zijn toch?quote:
[..]
Het is toch ook een project van de Nederlanders?
Same shit, different day
SC hopper present
SC hopper present
Stelletje neukfouten. ZIJ wilden zo nodig onafhankelijk worden, ga dan ook maar eens eindelijk op eigen benen staanquote:
[..]
de Belgen lijken de schuld bij de Ollanders te willen leggen
En niet jarenlang zelf weigeren genoeg treinstellen te bestellen terwijl je dat wel contractueel verplicht bent, en dan nu gaan zeiken dat er te weinig treinen zijn
Untervolk 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Als ik weer ergens een toertocht rijd, is het toch erg fijn om met de racefiets in de trein te stappen. En ik ga ook regelmatig met de racert in de trein om daarna terug naar huis te fietsen. Altijd wind mee.quote:Op woensdag 12 december 2012 22:04 schreef Dr_Flash het volgende:
Fiets meenemen in de trein is sowieso onzin. Ik bezoell, kies je vervoermiddel en blijf bij je keuze. Wat komt hierna? Hele volksstammen die met auto en al de trem in willen?
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Smakelijkquote:Op woensdag 12 december 2012 23:32 schreef ziggyziggyziggy het volgende:
Als ik weer ergens een toertocht rijd, is het toch erg fijn om met de racefiets in de trein te stappen. En ik ga ook regelmatig met de racert in de trein om daarna terug naar huis te fietsen. Altijd wind mee.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Mwoach, ja, in zoverre... de Belgen hebben in het verleden al wel vaker laten blijken dat ze vooral meedoen omdat er contractuele verplichtingen zijn.quote:
[..]
kan me herinneren dat zaken als materiaalkeuze gezamelijk genomen zijn toch?
dan hadden ze de hele lijn 100% aan de NS moeten laten en niet achteraf gaan zeurenquote:
[..]
Mwoach, ja, in zoverre... de Belgen hebben in het verleden al wel vaker laten blijken dat ze vooral meedoen omdat er contractuele verplichtingen zijn.
Same shit, different day
SC hopper present
SC hopper present
Heb ff wat zitten zoeken:
Het Belgische deel van de HSL Zuid valt onder de NMBS. Het Nederlandse deel is aanbesteed en de concessie daarvoor is gewonnen door HSA. Deze twee partijen hebben samen de treinen besteld, 16 stuks voor HSA en 3 voor NMBS. De keus voor de V250 is dan ook door beide partijen samen genomen. De tot nu toe geleverde treinen zijn echter allemaal eigendom van HSA.
Dat laatste is het argument dat de NMBS nu gebruikt als stok om mee te slaan: de Nederlandse treinstellen doen het niet goed dus NS Hispeed (en KLM, want die zitten ook voor 10% in HSA) doet het verkeerd. Zij hebben natuurlijk makkelijk praten zolang hun treinstellen nog niet geleverd zijn. Aan de andere kant zijn zij wel duidelijk de (veel) kleinere partner in het Fyra-project dus de verantwoordelijkheid van alle ellende is sowieso niet 50/50 verdeeld.
[ Bericht 2% gewijzigd door #ANONIEM op 13-12-2012 00:05:03 ]
Het Belgische deel van de HSL Zuid valt onder de NMBS. Het Nederlandse deel is aanbesteed en de concessie daarvoor is gewonnen door HSA. Deze twee partijen hebben samen de treinen besteld, 16 stuks voor HSA en 3 voor NMBS. De keus voor de V250 is dan ook door beide partijen samen genomen. De tot nu toe geleverde treinen zijn echter allemaal eigendom van HSA.
Dat laatste is het argument dat de NMBS nu gebruikt als stok om mee te slaan: de Nederlandse treinstellen doen het niet goed dus NS Hispeed (en KLM, want die zitten ook voor 10% in HSA) doet het verkeerd. Zij hebben natuurlijk makkelijk praten zolang hun treinstellen nog niet geleverd zijn. Aan de andere kant zijn zij wel duidelijk de (veel) kleinere partner in het Fyra-project dus de verantwoordelijkheid van alle ellende is sowieso niet 50/50 verdeeld.
[ Bericht 2% gewijzigd door #ANONIEM op 13-12-2012 00:05:03 ]
Op de beurs. Een joker aan het zoeken voor zijn junk paper.quote:
Waar is aandeelhouder KLM eigenlijk in dit hele verhaal?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
O ja, vergeten.quote:
Waar is aandeelhouder KLM eigenlijk in dit hele verhaal?
