PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Apelulquote:Op woensdag 5 december 2012 18:33 schreef b2py het volgende:
Op de wegen was het een uitermate zware avondspits.
10 files, samen 27 km
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Op 
stel dat de 2e klas nou een sigaretten aansteker had, dan had ik de oplossing voor het stopcontacten probleem
Wat klopt hier niet: het sneeuwt (mijn zwarte jas is helemaal wit bij aankomst op het station) en de Reisplanner zegt "geen storingen" 
Ik gok op stukke informatievoorziening naar de Reisplanner
Ik gok op stukke informatievoorziening naar de Reisplanner
de nieuwe tariefeenhedenkaarten zijn online, eindelijk.
Er zitten alleen nogal wat foutjes in, nog los van het slinkse gesmokkel hier en daar.
Voorbeeldje: Zwolle - Kampen is ineens 15 geworden (maar op de detail/overzichtskaart staat het nog steeds als 13)
Maaslijn is 85 geworden, was altijd 84
Heuvellandlijn is 25 geworden, was altijd 24. Op de overzichtskaart is het trouwens 26.
Er zitten alleen nogal wat foutjes in, nog los van het slinkse gesmokkel hier en daar.
Voorbeeldje: Zwolle - Kampen is ineens 15 geworden (maar op de detail/overzichtskaart staat het nog steeds als 13)
Maaslijn is 85 geworden, was altijd 84
Heuvellandlijn is 25 geworden, was altijd 24. Op de overzichtskaart is het trouwens 26.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Maar hoe maak of zie jij het verschil tussen foutjes en naaierij dan?quote:
de nieuwe tariefeenhedenkaarten zijn online, eindelijk.
Er zitten alleen nogal wat foutjes in, nog los van het slinkse gesmokkel hier en daar.
Voorbeeldje: Zwolle - Kampen is ineens 15 geworden (maar op de detail/overzichtskaart staat het nog steeds als 13)
Maaslijn is 85 geworden, was altijd 84
Heuvellandlijn is 25 geworden, was altijd 24. Op de overzichtskaart is het trouwens 26.
Naaierij: Verschil tussen hetzelfde traject op de kaart van vorig jaar en de kaart van nuquote:Op woensdag 5 december 2012 19:13 schreef Darkwing_Duck het volgende:
[..]
Maar hoe maak of zie jij het verschil tussen foutjes en naaierij dan?
Foutjes: Verschil tussen hetzelfde traject op de grote kaart van nu en de kleine kaart van nu.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
De grote of de kleine dan?quote:
[..]
Naaierij: Verschil tussen hetzelfde traject op de kaart van vorig jaar en de kaart van nu
Gebeurt ook weleens dat afstanden korter worden hoor. Utrecht - Den Haag is altijd 60 geweest en toen een paar jaar 61. Nu is het weer 60 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Een retourtje Utrecht Centraal-Utrecht Maliebaan gaat straks 4,20 kosten waar het nu nog 1,50 is...
Als je van verder weg komt wordt het wel minder trouwens
Als je van verder weg komt wordt het wel minder trouwens
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Neem je toch de bus?quote:
Een retourtje Utrecht Centraal-Utrecht Maliebaan gaat straks 4,20 kosten waar het nu nog 1,50 is...
Als je van verder weg komt wordt het wel minder trouwens
En dan moet je een stuk LOPEN vanaf de bushalte, terwijl de trein in het museum stopt...quote:
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
De Berliner S-bahn, en soort van zorgenkindje voor de DB, gaat er de komende jaren niet veel op vooruit.
- Vmax wordt Vmax=50
- Seinstelsel aangepast: Treinen moeten automatisch geremd kunnen worden bij passeren rood sein (nu niet het geval)
Door aanpassing van beide bovenstaande gevallen moet de dienstregeling zwaar aangepast worden, waar DB weinig zin in heeft. De huidige DRGL is gebaseerd op 80kmh. Pas wanneer de "Bundesverkehrministerin" (Ministerie van verkeer) toestemming geeft mag de snelheid omhoog, en dat gaat de komende jaren niet gebeuren. Daarvoor zijn teveel manco's aan het infrastelsel.
- Vmax wordt Vmax=50
- Seinstelsel aangepast: Treinen moeten automatisch geremd kunnen worden bij passeren rood sein (nu niet het geval)
Door aanpassing van beide bovenstaande gevallen moet de dienstregeling zwaar aangepast worden, waar DB weinig zin in heeft. De huidige DRGL is gebaseerd op 80kmh. Pas wanneer de "Bundesverkehrministerin" (Ministerie van verkeer) toestemming geeft mag de snelheid omhoog, en dat gaat de komende jaren niet gebeuren. Daarvoor zijn teveel manco's aan het infrastelsel.
Zijn er recent zoveel ongelukken geweest dan om deze extreme maatregelen te nemen?quote:
De Berliner S-bahn, en soort van zorgenkindje voor de DB, gaat er de komende jaren niet veel op vooruit.
- Vmax wordt Vmax=50
- Seinstelsel aangepast: Treinen moeten automatisch geremd kunnen worden bij passeren rood sein (nu niet het geval)
Door aanpassing van beide bovenstaande gevallen moet de dienstregeling zwaar aangepast worden, waar DB weinig zin in heeft. De huidige DRGL is gebaseerd op 80kmh. Pas wanneer de "Bundesverkehrministerin" (Ministerie van verkeer) toestemming geeft mag de snelheid omhoog, en dat gaat de komende jaren niet gebeuren. Daarvoor zijn teveel manco's aan het infrastelsel.
quote:
De Berliner S-bahn, en soort van zorgenkindje voor de DB, gaat er de komende jaren niet veel op vooruit.
[..] Treinen moeten automatisch geremd kunnen worden bij passeren rood sein (nu niet het geval)
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Teveel treinen rijden daar door rood. DB heeft ook de afgelopen periode veel problemen gehad met de treinen.quote:
[..]
Zijn er recent zoveel ongelukken geweest dan om deze extreme maatregelen te nemen?
De huidige treinen moeten ook vernieuwd worden van het ministerie, want de huidigen "vallen van ellende uit elkaar", maar die worden besteld / zijn inmiddels al besteld.
Deze foto is vandaag genomen door een klasgenoot rond 16uur tussen Klimmen-Ransdaal en Schin op Geul
[ Bericht 19% gewijzigd door #ANONIEM op 05-12-2012 19:36:12 ]
Heb je treintypes of model nummers? kan ik wikipediaen, vink leukquote:
[..]
Teveel treinen rijden daar door rood. DB heeft ook de afgelopen periode veel problemen gehad met de treinen.
De huidige treinen moeten ook vernieuwd worden van het ministerie, want de huidigen "vallen van ellende uit elkaar", maar die worden besteld / zijn inmiddels al besteld.
Moest eerst googelen waar deze gehuchten lagen, maar ik heb het gevonden.quote:Op woensdag 5 december 2012 19:36 schreef Monopoly het volgende:
[ afbeelding ]
Deze foto is vandaag genomen door een klasgenoot rond 16uur tussen Klimmen-Ransdaal en Schin op Geul
Toffe plaat!
Een deel van de S-Bahn wordt openbaar aanbesteed, dit omdat de gemeente erg ontevreden is over de prestaties van DB.
Nieuw rollend materieel is naar mijn weten nog niet besteld omdat Keolis protesteert ivm de aanbesteding. DB wil wel bestellen, maar is niet bereid om het rollend materieel beschikbaar te stellen aan een volgende exploitant.
Nieuw rollend materieel is naar mijn weten nog niet besteld omdat Keolis protesteert ivm de aanbesteding. DB wil wel bestellen, maar is niet bereid om het rollend materieel beschikbaar te stellen aan een volgende exploitant.
