PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Duidelijk. Dit is zeker een e-GTW? Ik mis namelijk de motorknoppen, die zitten normaal toch bovenaan dat knoppenpaneel, herinner ik me van mijn laatste cabineritje.quote:Op zondag 2 december 2012 14:32 schreef GekkeHaan het volgende:
[..]
Alleen als de schakelaar in de 0-stand staat. Zoals hieronder te zien is:
[ afbeelding ]
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
In SLT kan je niet meer handmatig de front- en sluitseinen regelen. Wanneer je de stuurstand inschakelt gaan aan die kant frontseinen branden. Geen sleutel is beide kanten sluitseinen.
Dit is inderdaad een electrische GTW, maar bij de diesel zitten de knoppen op dezelfde plek hoor.quote:
[..]
Duidelijk. Dit is zeker een e-GTW? Ik mis namelijk de motorknoppen, die zitten normaal toch bovenaan dat knoppenpaneel, herinner ik me van mijn laatste cabineritje.
Nee geen papieren lijst.quote:Op zondag 2 december 2012 14:40 schreef lyolyrc het volgende:
[..]
Is dat dan een papieren lijst die je punt voor punt moet afwerken, of wordt je geacht de punten die je nu opsomt uit het hoofd te kennen?
En hoe kun je de remmen en de tractie beproeven bij een stilstaande trein?
Al kan je de materieelgids gebruiken om het officieel te doen.
Maar bij je opleiding leer je wat je moet doen, en dat is na 1 dienst al gewoon routine. Het is niet alleen voor je eigen veiligheid, maar ook van iedereen om jou heen
Dat snap ik. Ik legde alleen uit waarom ik dacht dat hij elektrisch was.quote:
[..]
Dit is inderdaad een electrische GTW, maar bij de diesel zitten de knoppen op dezelfde plek hoor.
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Juist om te voorkomen dat ze dingen vergeten, moeten piloten een papieren lijst doornemen. Bij mijn weten moeten ze ook elk punt van de lijst oplezen en zeggen dat ze dat punt hebben afgewerkt. Dat wordt dan allemaal opgeslagen op de geluidsband in de black box. Dat heeft natuurlijk ook te maken met de langere lijst die piloten moeten doornemen en dat het missen van een punt fatalere gevolgen kan hebben.quote:Op zondag 2 december 2012 14:49 schreef Monopoly het volgende:
[..]
Nee geen papieren lijst.
Al kan je de materieelgids gebruiken om het officieel te doen.
Maar bij je opleiding leer je wat je moet doen, en dat is na 1 dienst al gewoon routine. Het is niet alleen voor je eigen veiligheid, maar ook van iedereen om jou heen
Logisch wel, voor de luchtvaart is het nog belangrijker dan op het spoor.quote:
[..]
Juist om te voorkomen dat ze dingen vergeten, moeten piloten een papieren lijst doornemen. Bij mijn weten moeten ze ook elk punt van de lijst oplezen en zeggen dat ze dat punt hebben afgewerkt. Dat wordt dan allemaal opgeslagen op de geluidsband in de black box. Dat heeft natuurlijk ook te maken met de langere lijst die piloten moeten doornemen en dat het missen van een punt fatalere gevolgen kan hebben.
Wij moeten zorgen dat we in noodsituaties zo snel mogelijk tot stilstand kunnen komen. Daar worden we op getest als persoon, en daar test je je materieel op zodra je de trein vertrekgereed maakt.
Maare, Monopoly. Hoe zit het na 8 december met je stage? Ga je dan elders (ander bedrijf), naar Zutphen-Oldenzaal of wordt dat ook overgenomen door Arriva?
Ik heb nog geen idee. We gaan het wel zien tegen die tijd.quote:
Maare, Monopoly. Hoe zit het na 8 december met je stage? Ga je dan elders (ander bedrijf), naar Zutphen-Oldenzaal of wordt dat ook overgenomen door Arriva?
Het is over een week, en jij weet nog niet hoe & wat? En je mentor e.d.? Gaat die wel naar Arriva, want het lijkt mij dat de contracten van veel machinisten bij Syntus ontbonden zijn per dan?
Een paar gaan over naar Arriva, maar de mentoren waar ik mee rijd zijn inhuurmachinisten van Machinextquote:
Het is over een week, en jij weet nog niet hoe & wat? En je mentor e.d.? Gaat die wel naar Arriva, want het lijkt mij dat de contracten van veel machinisten bij Syntus ontbonden zijn per dan?
Ah, zo. Die zullen dan wel weer elders komen, tenzij Arriva er inhuurt en zij daar aan de slag kunnen.
Voor jou dus nog afwachten
Voor jou dus nog afwachten
Jep. Op zich vind ik het niet zo heel erg, ik ga dik gematst worden in mijn stage uren, en ik kan met een beetje geluk mee lopen in zowel de infra als goederen de komende weken. Dus ik zie heel veel.quote:
Ah, zo. Die zullen dan wel weer elders komen, tenzij Arriva er inhuurt en zij daar aan de slag kunnen.
Voor jou dus nog afwachten
Ik kan ook wel elke dag Tiel - Arnhem rijden, maar dat doe ik zowat al slapend (bij wijze van natuurlijk)
Pomtiedom. Er wordt sneeuw verwacht morgen.
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
quote:
Pomtiedom. Er wordt sneeuw verwacht morgen.
http://www.meteo-service.nl/extra-weerbericht-23-december/
quote:De neerslag die in het westen zal gaan vallen zal voornamelijk regen/natte sneeuw zijn. De regen cq natte sneeuw trekt langzaam verder het land in en gaat over in sneeuw, lokaal kan er zo’n 3 centimeter sneeuw gaan vallen. Het verkeer en dan met name in de spits moet oppassen voor gevaarlijke situaties. Wees er dus op voorbereid! De lijn waar de sneeuw gaat vallen ligt ten oosten van Leeuwarden/Terneuzen. Rond een uur of 11 bereikt het neerslaggebied ook het noordoosten, daar zal de meeste sneeuw gaan vallen. Voorlopig gaan we vanuit dat daar een centimeter of 5 gaat vallen
Ik snap hier geen kut van..quote:
[..]
[ afbeelding ]
http://www.meteo-service.nl/extra-weerbericht-23-december/
[..]
Van de inhoud? Samengevat: Groningen wordt wit.quote:
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Ik verwacht ook Drenthe.quote:
[..]
Van de inhoud? Samengevat: Groningen wordt wit.
Ik had me er meer in moeten verdiepen.quote:
[..]
Dat plaatje niet?
Roze/paars is sneeuw, linksonder staat de tijd,
Ik moet morgenochtend op busstation excursie ':')' naar Zaandam, Bijlmer Arena en Amstel. Moet ik me dik aankleden en eventueel super snel naar huis voor de blizzard?
Gister is er alweer een trein ontspoort in Hannover, ditmaal (alweer...) in het Hauptbahnhof. Een goederentrein. Daardoor is er een deel van de toegangen naar Hannover versperd en worden treinen omgeleid en stoppen enkele S-bahnen niet op elk station.
Één van de foto's:
Prognose tot de sporen weer vrij zijn en hersteld van schade: donderdag 6 december ...
Het spoor is ook zwaar beschadigd en moet over meer dan 1km in totaal vernieuwd worden.
Oorzaak is oa een heetloper en een gebroken as
Één van de foto's:
Prognose tot de sporen weer vrij zijn en hersteld van schade: donderdag 6 december ...
Het spoor is ook zwaar beschadigd en moet over meer dan 1km in totaal vernieuwd worden.
Oorzaak is oa een heetloper en een gebroken as
Vrijdag is er ook al een ontsporing geweest bij Stuttgart-Feuerbach. Goederenwagens waren aan het rollen gegaan, en hebben enorme schade aan het station toegebracht.
buiten beeld is er nog een perronkap naar beneden gekomen...
buiten beeld is er nog een perronkap naar beneden gekomen...
