thnx 2 Googolplexian voor de banners die hij voor alle GP's heeft ontworpen
Lap data
Lap length - 5.516km (3.427 miles)
Race laps - 56
Race distance - 308.896km (191.939 miles)
Pole position - Right-hand side of the track
DRS zone/s (race) - Longest straight
Car performance
Maximum speed - 315kph*
Full throttle - 60%*
Downforce level - High
Gear changes per lap - 58*
Strategy
2012 prime tyre: - Medium
2012 option tyre: - Hard
*Estimate
Data sources: FIA, Williams, Mercedes
TV-uitzendingen
BBC heeft enkel de rechten voor een uitgebreide samenvatting dit weekend
Saturday 17 November Qualifying highlights: 00:30-01:45, BBC Two
Sunday 18 November Race highlights: 00:30-02:30 BBC One
Highlights repeat: 04:00-06:00, BBC Two
(NL-tijden)
RTL 7 liveuitzending:
18:55 (80 min) - Rtl GP: Formule 1 kwalificatie
19:00 (180 min) - Rtl GP: Formule 1 race
Andere uitzending, ergens op het WWW
Zondag
American Grand Prix: 20:00 Stream is hier te vinden
Sfeerimpressie
Rondje Austin met D'Ambrosio in een demo-rondje:
Dat Hamilton een beetje te dicht bij kwam.quote:
McLaren en Ferrari doen dit net zo goed.
Dat ie niet op P1 rijdtquote:
, gauw maar een altonatorprobleem voor jou. ...
Wat is daar dan mee ?quote:
quote:
Bij Alonso z'n middelvinger zat ook iedereen te bashen hoor.quote:Op zondag 18 november 2012 21:18 schreef zoem het volgende:
Als Vettel iets zegt staat dit topic meteen in brand
McLaren en Ferrari doen dit net zo goed.
quote:
Buiten de auto is het ook een leuke gast, maar in de auto...
quote:Op zondag 18 november 2012 21:19 schreef King_Merc het volgende:
Vettel
Wanneer dan?quote:
Als Vettel iets zegt staat dit topic meteen in brand
McLaren en Ferrari doen dit net zo goed.
Iets over een 'ridiculous overtake'quote:
Ik ga nu niets opzoeken, maar de race kijkenquote:
Op 
Niet zeuren danquote:
[..]
Ik ga nu niets opzoeken, maar de race kijken
Zeuren? Ik doe een constatering.quote:
Slaat nergens op. Weet je zelf ook wel.quote:
als Alonso wint dan?quote:
Vettel moet zo 4e worden in Brazilië voor het WK
Ja dan is Vettel kampioen met P4quote:
Vettel zeurt over een achterblijver en meteen 10 klaagreacties hier. Dan klopt mijn constatering dat dit topic in brand staat.quote:Op zondag 18 november 2012 21:22 schreef RingBewoner het volgende:
[..]
Slaat nergens op. Weet je zelf ook wel.
En ook niemand meer die het over DRS heeft. Het is allemaal zo kinderachtig hier.quote:
[..]
Vettel zeurt over een achterblijver en meteen 10 klaagreacties hier. Dan klopt mijn constatering dat dit topic in brand staat.
Het is een complot, ik zeg het jequote:
Reclame/pauze bij F1 en darts valt steeds samen
Kan bijna niet andersquote:
Dan klopt dat? Volgens wie? Volgens jou? Het zat er al ronden lang aan te komen dat Hamilton hem voorbij zou gaan. Dan gebeurt het en dan zeurt hij over dat er iets niet in orde zou zijn met de inhaalactie, dan is kritiek volledig terecht.quote:
[..]
Vettel zeurt over een achterblijver en meteen 10 klaagreacties hier. Dan klopt mijn constatering dat dit topic in brand staat.
Graag!!! Maar Vettel is slimmer.quote:
Vettel wordt overmoedig, ramt Hamilton en Ferrari 1 & 2?
Bedankt.quote:
[..]
Dan klopt dat? Volgens wie? Volgens jou? Het zat er al ronden lang aan te komen dat Hamilton hem voorbij zou gaan. Dan gebeurt het en dan zeurt hij over dat er iets niet in orde zou zijn met de inhaalactie, dan is kritiek volledig terecht.
Piquet verhaal weer
Beest was dat. En niet vertellen dat ie in 84 gewoon de beste was. Ja, daar geef ik je 100% gelijk in. Mijn constatering is dat dit topic in brand stond. Niet of de kritiek terecht was. Klein verschilletjequote:
[..]
Dan klopt dat? Volgens wie? Volgens jou? Het zat er al ronden lang aan te komen dat Hamilton hem voorbij zou gaan. Dan gebeurt het en dan zeurt hij over dat er iets niet in orde zou zijn met de inhaalactie, dan is kritiek volledig terecht.
Volgens mij wel jaquote:
Tenminste, toen Piquet in 1990 bij Benetton reed, werd het verteld dat 'ie daar op basis van punten betaald werd.
[ Bericht 18% gewijzigd door #ANONIEM op 18-11-2012 21:34:14 ]
quote:Op zondag 18 november 2012 21:33 schreef k_man het volgende:
Fuck Gordon Fuck Ramsay Fuck is er Fuck ook Fuck.
die zijn gewoon gekquote:
Was 2x zo meen ik, in 1986 en 1990. Allebei was een beetje een fiasco voor de teamsquote:
Dat verhaal over Piquet wat Olav Mol nu vertelt, dat ging toch over zijn Benetton-tijd?
Tenminste, toen Piquet in 1990 bij Benetton reed, werd het verteld dat 'ie daar op basis van punten betaald werd.
Touche. Maar kritiek is volledig terecht en dat probeerde jij met je post een beetje tegen te spreken.quote:
[..]
Ja, daar geef ik je 100% gelijk in. Mijn constatering is dat dit topic in brand stond. Niet of de kritiek terecht was. Klein verschilletje
Net zoals met Kimi nu, duurbetaalde kracht zeker?quote:
[..]
Was 2x zo meen ik, in 1986 en 1990. Allebei was een beetje een fiasco voor de teams
Graag gedaan.quote:
quote:
Waarom zei ik dat
ik wilde iets anders neerzettennee, die komt in brazilie, de klapper van het seizoenquote:
Helaas geen kapot alternatorretje meer.
Kan nog. De strijd is pas gestreden als die voorbij is.quote:
Helaas geen kapot alternatorretje meer.
Was dan in 1986 ook niet zo'n slimme actie van Williams. Kan ik me ook niet voorstellen dat ze dat deden toen, want Piquet werd toen echt nog wel als een topper gezien. In 1990 niet meer zo, maar toen bleek 'ie toch nog te kunnen winnen.quote:
[..]
Was 2x zo meen ik, in 1986 en 1990. Allebei was een beetje een fiasco voor de teams
Hij had ook wel geluk met de laatste 2 races hoor..quote:
[..]
Was dan in 1986 ook niet zo'n slimme actie van Williams. Kan ik me ook niet voorstellen dat ze dat deden toen, want Piquet werd toen echt nog wel als een topper gezien. In 1990 niet meer zo, maar toen bleek 'ie toch nog te kunnen winnen.
Om mij een goed gevoel te geven. Bedankt.quote:
[..]
Waarom zei ik dat
Je had wel gelijk hoor.quote:
[..]
Om mij een goed gevoel te geven. Bedankt.
quote:
Meer DRS en minder brandstof. En geen 1,5 uur racen in je donder.quote:
Betere banden ookquote:
[..]
Meer DRS en minder brandstof. En geen 1,5 uur racen in je donder.
Ook nog.quote:
Wel met de voorlaatste, de laatste (Australië) was gewoon goed gereden.quote:
[..]
Hij had ook wel geluk met de laatste 2 races hoor..
Het net niet gered. In ieder geval een puike race van Felipe.quote:
Ja hoor, die wagen is bijna even goed als de RBR of Mclaren Mee eens, maar hij kreeg ze wel kado van heren Senna en Prost.quote:
[..]
Wel met de voorlaatste, de laatste (Australië) was gewoon goed gereden.
quote:
quote:
Vettel
Thank you boys
hij doet het er om.
Sterk. Draagt bij aan een goede discussie.quote:
Droeftoeter.
quote:
Moah2. Vet
3. Alo
voor het eerst deze volgorde toch?
Bedankt.quote:Op zondag 18 november 2012 21:42 schreef RingBewoner het volgende:
[..]
Sterk. Draagt bij aan een goede discussie.
Droeftoeter.
oef. Massa valt te benijden in dit gevalquote:
Beter dan zo'n afzichtelijk sponsording.quote:
http://img819.imageshack.us/img819/7387/e6ab1175b44045acb3a43ea.png (copy/paste deze link)
Dat welquote:
[..]
Beter dan zo'n afzichtelijk sponsording.
Geen dank.quote:
Volgens f1.com is dat 17:00quote:
Hoe laat (NL tijd) is de laatste race volgende week?
Uiteindelijk maakt het natuurlijk niet uit of je in het begin of aan het einde van het seizoen een slecht weekend hebt. Die aan het einde valt alleen meer op...quote:
[..]
Hij heeft niet gewoon een slechte dag, hij heeft een slechte dag op het moment dat hij het WK kan verliezen. Dat kan gebeuren maar het gebeurt kampioenen niet zo vaak, aangezien het niet helpt om kampioen te worden. 2 jaar geleden had hij ook al een slecht weekend net in het weekend dat het WK beslist ging worden. Dat maakt dan het verschil.
Vettel was 2 jaar geleden ijzersterk toen hij een paar races echt heel goed moest scoren om aan te haken en was op zijn best in de beslissende race. Nu was hij vorige race briljant en doet hij deze kwalificatie ook weer uitstekend. Als er niks raars gebeurt gaat dat het verschil maken.
Maar goed, Alonso heeft gewoon goed gereden en gemaximaliseerd
Ook erg sterk gereden van Hamilton!! Laat prima zijn ware snelheid zien
incidentje met een marussia, incident wordt onderzochtquote:
ik zie nietsquote:
weervoorspelling over een weekje:
[ afbeelding ]
Grote kans.quote:Op zondag 18 november 2012 21:44 schreef Mexicanobakker het volgende:
Laatste overwinning ooit voor Hamilton?
Eerste podium met z'n 3en toch?quote:
1. Ham
2. Vet
3. Alo
voor het eerst deze volgorde toch?
Waar kan ik tekenen?quote:
Laatste overwinning ooit voor Hamilton?
Ik hoop dat Mercedes wel mee kan doen volgend jaar.
''it wasn't your fault'' Ja wadde, wie dan wel
kloptquote:
[..]
Eerste podium met z'n 3en toch?
Gelukkig laten ze het op RTL+ wel zien.quote:
Die cowboyhoeden.
Neequote:
Laatste overwinning ooit voor Hamilton?
Als hij het voor elkaar krijgt weer in een topteam te komen tenminstequote:
Of Mercedes vooruit kan helpenquote:
[..]
Als hij het voor elkaar krijgt weer in een topteam te komen tenminste
okquote:
Het is een weersverwachting. Het weer kan je niet voorspellen.quote:
Weervoorspellingen geven nu een hoop regen aan voor volgende week zondag.
Volgens mij heeft Newey al eens aangegeven na RBR geen ander team meer te willen. Wil zich gaan toeleggen op het ontwerpen van boten.quote:
... Of als Mercedes Newey kan kapen
Echt welquote:
[..]
Het is een weersverwachting. Het weer kan je niet voorspellen.
Dat zei die mij Mclaren anders ookquote:
[..]
Volgens mij heeft Newey al eens aangegeven na RBR geen ander team meer te willen. Wil zich gaan toeleggen op het ontwerpen van boten.
Totdat Mateschitz met wat flappen zwaaide Hamilton 2x GP van VS gereden, 2x winst.
Ik kan met niet voorstellen dat ze daarbovenop nog per punt betalen.quote:A move in 1986 to Williams saw Piquet becoming the team-mate of one of his fiercest rivals, Nigel Mansell. It was reported that Honda were paying the bulk of his USD $3.3 million contract.
In een Nelson Piquet trivia wordt wel het contract met Benetton genoemd, maar niet dat ze bij Williams ook per punt betaalden.
Mooie chicks!quote:
Britten
zeker en spanning tot het eindequote:
Leuke race, mooie show voor ons en voor de Amerikaanse F1 fans, goede winnaar. Toppie
bijna de hele race. Alleen dat stukje met Button reed hij niet in niemandslandquote:
Alonso vond het een leuke race, wel de hele race in niemandsland gereden
Lekker rustig tochquote:
Alonso vond het een leuke race, wel de hele race in niemandsland gereden
Hm. Ik dacht dat het 2 keer was. Blijkbaar ben ik ook fout ingelicht dan.quote:
Mbt Nelson Piquet en zijn Williams-contract heeft Olaf Mol het echt wel mis volgens mij. Wikipedia schrijft:
[..]
Ik kan met niet voorstellen dat ze daarbovenop nog per punt betalen.
In een Nelson Piquet trivia wordt wel het contract met Benetton genoemd, maar niet dat ze bij Williams ook per punt betaalden.
Waar heb je dat vandaan dan?quote:
[..]
Hm. Ik dacht dat het 2 keer was. Blijkbaar ben ik ook fout ingelicht dan.
Ooit heb ik ook Grand Prix Story 1986 van Heinz Prüller gelezen, en ik kan me niet herinneren dat een dergelijk contract er in werd genoemd. En dat zou echt wel genoemd worden (en zou ik me ook wel herineren, want het is vrij bijzonder).
Ik weet al niet meer waar ik het heb gelezen, maar op een of ander forum. Niet zo betrouwbaar dus.quote:
[..]
Waar heb je dat vandaan dan?
Ooit heb ik ook Grand Prix Story 1986 van Heinz Prüller gelezen, en ik kan me niet herinneren dat een dergelijk contract er in werd genoemd. En dat zou echt wel genoemd worden (en zou ik me ook wel herineren, want het is vrij bijzonder).
Die zullen het ook wel van Mol hebben dan.quote:
[..]
Ik weet al niet meer waar ik het heb gelezen, maar op een of ander forum. Niet zo betrouwbaar dus.
Schumi had 33% van zijn races gewonnen, voor zijn comeback dan, als ik het goed heb. Dat percentage is nu wat lagerquote:
Vettel: 100 races, 26 wins, 36 poles, 46 podiums. Je moet het toch maar doen hoor
Hoort bij het racen, hij kon ook geen kant op.quote:
Vertel werd behoorlijk opgehouden door karthikeyean voor hij werd ingehaald door Hamilton. Daar was hij over aan het klagen op de radio.
Daar werd voor het weekend al voor gewaarschuwd in die S-bochten. Narain kan ook niet in het luchtledige oplossen hèquote:
Vertel werd behoorlijk opgehouden door karthikeyean voor hij werd ingehaald door Hamilton. Daar was hij over aan het klagen op de radio.
Die was net op Skyquote:
Daar wil ik eerst wel eens een onboard van zien.
Nee, inderdaad. Karthikeyean kon nergens heen.quote:
[..]
Daar werd voor het weekend al voor gewaarschuwd. Narain kan ook niet in het luchtledige oplossen hè
Goed, er achter is nog niet er voorbij, maar Hamilton was al meerdere tienten per ronde sneller.quote:
het kostte Vettel volgens mij een halve seconde, wat Hamilton net de marge gaf om in te halen.
Niet verkrijgbaar in mijn regio.quote:
Button kon er i.i.g. aardig mee overweg ;-)quote:
De baan zou beter zijn zonder DRS. Dit is echt een uit-rem-baan
Niemand hier, op stream daarintegen...quote:
Tsja, ik heb RTL7 in HD kwaliteit, maar met die reclameterror ga ik toch twijfelen...quote:
[..]
Niemand hier, op stream daarintegen...
Ik kijk ook gewoon RTL7, bij reclame zet ik de stream weer aan.quote:
[..]
Tsja, ik heb RTL7 in HD kwaliteit, maar met die reclameterror ga ik toch twijfelen...
Overigens hoop ik voor volgende race op regen en een strijd voor de overwinning tussen Button en Raikkonen.
P2Pquote:
Hoe wil je dat gaan doen met een stream? Tenzij je een flinke periode buffert, maar dan kijk je al niet live meer.quote:
Dat probleem is al jaren opgelost. http://en.wikipedia.org/wiki/P2PTVquote:
[..]
Hoe wil je dat gaan doen met een stream? Tenzij je een flinke periode buffert, maar dan kijk je al niet live meer.
Er moet alleen iemand een goede kwaliteit bron aan die systemen beschikbaar stellen. Of misschien gebeurt dat al maar weet niemand in dit topic het kanaal te vinden.
Hamilton heeft volgens mij ook flink wat tijd verloren door de achterblijvers. Vettel moet minder zeuren en nog harder door rijdenquote:
het kostte Vettel volgens mij een halve seconde, wat Hamilton net de marge gaf om in te halen.
Wat dacht je van de FIA zelf? Ik snap echt niet waarom ze dat niet doen...quote:
Er moet toch wel iemand te vinden zijn die een fatsoenlijke HD stream kan opzetten? Waarom is het altijd van die kutkwaliteit?
Omdat een flink betalende zender als Sky F1 geen geld meer aan de FIA geeft als diezelfde beelden gratis via internet te krijgen zijn.quote:
[..]
Wat dacht je van de FIA zelf? Ik snap echt niet waarom ze dat niet doen...
Heel logisch, dan verdien je minder aan tv rechten.quote:
[..]
Wat dacht je van de FIA zelf? Ik snap echt niet waarom ze dat niet doen...
Niet gratis uiteraard, maar ik ben best bereid om wat neer te leggen voor een goede stream.quote:
[..]
Omdat een flink betalende zender als Sky F1 geen geld meer aan de FIA geeft als diezelfde beelden gratis via internet te krijgen zijn.
FOM, oftewel de groep waar Ecclestone de stem van is, bepaald de uitzendrechtenquote:
Of de FIA (of Fom, wie dat ook regelt) nu via de TV zenders geld verdiend of via hun eigen staan maakt niets uit voor hun natuurlijk.
En dat zijn heel hebberige mannen ik wil best paar euro betalen voor extra camera standpunten (zelf te kiezen), naast de TV uitzendingquote:
[..]
FOM, oftewel de groep waar Ecclestone de stem van is, bepaald de uitzendrechten
ik denk dat wl meer mensen dat willen. Mar daar valt waarschijnlijk minder mee te verdienen dan de hele boel op te zetten en via internet te streamen. Via digitale tv is dit veel makkelijker te realiseren omdat dat al bestaande communicatie verbindingen zijn. En als je dan ook nog zo'n vrek als ouwerwetse Ecclestone hebt, die wilt of ziet de voordelen van die investering in interniet waarschijnlijk niet. Wat dat betreft hebben de amerikanen dat beter voor elkaar voor zover ik op de hoogte ben daarvan. Die kunnen dat volgens mij wel bij Indy en Nascar races.quote:
[..]
ik wil best paar euro betalen voor extra camera standpunten (zelf te kiezen), naast de TV uitzending
Ik hoop dat de f1 volgend jaar op sbs komt geen reclame meer. Olav mag van mij blijven dan moet hij wel iemand naast hem hebben en op locatie zijn.
Terechte klacht.quote:
Vertel werd behoorlijk opgehouden door karthikeyean voor hij werd ingehaald door Hamilton. Daar was hij over aan het klagen op de radio.
waar moet die ''cucumber'' heen dan?quote:
achter de vangrail?
Lastig verhaal. Op een gegeven moment gaat hij wel aan de kant, nog steeds in het bochtige gedeelte. Wellicht dat hij dat al eerder en kunnen en moeten doen.quote:
[..]
waar moet die ''cucumber'' heen dan?
achter de vangrail?
Hij zag het al aankomen voor de race:
quote:"I spoke to Charlie before the race because I knew a situation like this could come up," Karthikeyan told AUTOSPORT.
"It's impossible to get out of the way in that part of the track unless we drive off the circuit.
"Charlie said that it was absolutely fine not to move over from Turns 3 to 7 so I did not do anything wrong."
Karthikeyan added that as soon as he was through this section and reached Turn 8, he made space for Vettel.
[ Bericht 29% gewijzigd door Tarahumara op 19-11-2012 07:17:02 ]
Nee, dit is al tijdens de rijdersbriefing besproken en achterblijvers kunnen niet aan de kant gaan in het eerste bochtige gedeelte.quote:
[..]
Lastig verhaal. Op een gegeven moment gaat hij wel aan de kant, nog steeds in het bochtige gedeelte. Wellicht dat hij dat al eerder en kunnen en moeten doen.
Hij zag het al aankomen voor de race:
[..]
quote:Now, after Vettel's latest criticism, Karthikeyan said: "I can't hear the bulls**t anymore.
"At the drivers' briefing Charlie Whiting told us very clearly that it is not possible to let the leaders past in the very fast first sector," the HRT driver is quoted by Auto Motor und Sport.
"Charlie told us that we should let the faster cars go from turn 8, the first slower corner, which is exactly what I did. Vettel was at the briefing. Did he not hear?
"He complains too often and too hard."
Indeed, one of Vettel's closest friends in the paddock is Timo Glock, but on this occasion he is siding with fellow backmarker Karthikeyan.
"We drive our own race in these fast corners, because there are so many pieces of rubber off the racing line.
"The rule is that you have to let them pass by the third blue flag, not before."
Toen ie vorige race dankzij 2 SC's gemakkelijk aan kon sluiten op de voorliggers hoorde ik hem ook niet mauwen over het feit dat dit oneerlijk voor de anderen was
. Lambal.
Zo. Hebben we dat ook gehad.
Ik ben geen Hamiltonfan, maar als je weet dat je achterblijvers tegenkomt zal Hamilton gedacht hebben dat er een moment zou komen dat hij er voor de DRS zone, door wat achterblijversoponthoud, een keer goed zou uitkomen. daarvoor zat hij steeds op bijna een seconde. Best wel boerenslimheid van Hamilton en Vettel is dan inderdaad een huilie.quote:
Vonden de Hamiltonfans hem fantastisch rijden trouwens? Hij heeft best een goede race gereden, maar hij had de snelste auto net als de vorige race, en heeft vele ronden binnen DRS-afstand gezeten, zowel voor als na de pitstop en komt er dan met hulp van een achterblijver langs. Ik kan nou niet zeggen dat zijn vermaarde inhaalkwaliteiten er echt uitkwamen gisteren.
Het fundament onder jouw verhaal is dat Mclaren de snelste auto had op deze baan. Hamilton had niet de snelste auto, sterker nog de Red Bulls zagen er qua race pace ook een stuk beter uit. Dat hij de red bulls goed kon bij benen en bij vlagen sneller was was toch wel te danken aan zijn rijderskwaliteiten.quote:
Vonden de Hamiltonfans hem fantastisch rijden trouwens? Hij heeft best een goede race gereden, maar hij had de snelste auto net als de vorige race, en heeft vele ronden binnen DRS-afstand gezeten, zowel voor als na de pitstop en komt er dan met hulp van een achterblijver langs. Ik kan nou niet zeggen dat zijn vermaarde inhaalkwaliteiten er echt uitkwamen gisteren.
Deze race deed mij denken aan Barcelona dit jaar. Hamilton wint veel in eerste sector, gelijk op in tweede en moet afzien in laatste sector. Red bull en McLaren hadden voor een kortere overbrenging gekozen en konden niet echt profiteren van DRS. De laatste sector in Austin was een een Turkije bocht 8 gedeelte. Daar kan je als mindere wagen dus echt geen aanval doen.
Vettel heeft gewoon goed gereden en als hij niet de druk van het kampioenschap op zijn schouders had zou het inderdaad wel een spannender gevecht zijn geweest maar naar mijn mening maakte Hamilton wel het verschil op deze baan, puur op zijn kwaliteiten en niet op de kwaliteiten van de auto zoals bij Vettel.
Het was ook niet slecht of zo, maar ik heb van zijn vermaarde inhaalkwaliteiten weinig gezien. Terwijl het toch niet echt een baan is gebleken waar je DRS én achterblijvers nodig hebt.quote:
[..]
Ik ben geen Hamiltonfan, maar als je weet dat je achterblijvers tegenkomt zal Hamilton gedacht hebben dat er een moment zou komen dat hij er voor de DRS zone, door wat achterblijversoponthoud, een keer goed zou uitkomen. daarvoor zat hij steeds op bijna een seconde. Best wel boerenslimheid van Hamilton en Vettel is dan inderdaad een huilie.
Zijn auto was in racepace even snel als die van Vettel, anders was hij na zijn inhaalactie wel van Vettel weggereden. Daarbij is de Red Bull beter in de bochten (daar verloor de McLaren terrein) en de McLaren beter op het rechte stuk. Alleen was het rechte stuk met DRS zone te kort voor Hamilton om er echt naast te komen. Dankzij Karthikeyan dus wel.quote:
Vonden de Hamiltonfans hem fantastisch rijden trouwens? Hij heeft best een goede race gereden, maar hij had de snelste auto net als de vorige race, en heeft vele ronden binnen DRS-afstand gezeten, zowel voor als na de pitstop en komt er dan met hulp van een achterblijver langs. Ik kan nou niet zeggen dat zijn vermaarde inhaalkwaliteiten er echt uitkwamen gisteren.
Aha, iemand die de snelheid van een auto kan beoordelen volkomen los van de rijder. Vertel eens, hoe doe je dat?quote:
[..]
Het fundament onder jouw verhaal is dat Mclaren de snelste auto had op deze baan. Hamilton had niet de snelste auto, sterker nog de Red Bulls zagen er qua race pace ook een stuk beter uit. Dat hij de red bulls goed kon bij benen en bij vlagen sneller was was toch wel te danken aan zijn rijderskwaliteiten.
DRS geeft je wel een snelheidsvoordeel ook al heb je er niet genoeg aan om er langs te komen, net als de slipstream, dan heb je ook nog KERS dus veel om mee te spelen teneinde in een positie uit te komen van waaruit je wat kan. Dat gebeurde niet.quote:Deze race deed mij denken aan Barcelona dit jaar. Hamilton wint veel in eerste sector, gelijk op in tweede en moet afzien in laatste sector. Red bull en McLaren hadden voor een kortere overbrenging gekozen en konden niet echt profiteren van DRS. De laatste sector in Austin was een een Turkije bocht 8 gedeelte. Daar kan je als mindere wagen dus echt geen aanval doen.
Wat je eigenlijk zegt is dat Hamilton sneller is en niet de auto, want de Red Bull is heel snel want Vettel is niet zo snel als Hamilton. Tja...quote:Vettel heeft gewoon goed gereden en als hij niet de druk van het kampioenschap op zijn schouders had zou het inderdaad wel een spannender gevecht zijn geweest maar naar mijn mening maakte Hamilton wel het verschil op deze baan, puur op zijn kwaliteiten en niet op de kwaliteiten van de auto zoals bij Vettel.
Dat is gewoon heel simpel en objectief, ik heb de live timing app op mijn zaktelefoon. Daarmee kan je gewoon prima de race tot op de sector volgen.quote:
[..]
Aha, iemand die de snelheid van een auto kan beoordelen volkomen los van de rijder. Vertel eens, hoe doe je dat?
Voor de pitstops had redbull duidelijk een beter ritme dan de mclarens. Hamilton verloor zelfs 3 tiende per ronde in zijn eerste stint. Daarna op de harde band ging het meer gelijk op.
DRS geeft je snelheidsvoordeel als je ook een langere overbrenging in de hoogste versnellingen hebt (anders blijf je hangen op een topsnelheid). Het is een keuze wat je maakt, de topteams hebben liever een versnellingsbak geoptimaliseerd voor een betere sectortijden dan voor DRS gebruikt.quote:[..]
DRS geeft je wel een snelheidsvoordeel ook al heb je er niet genoeg aan om er langs te komen, net als de slipstream, dan heb je ook nog KERS dus veel om mee te spelen teneinde in een positie uit te komen van waaruit je wat kan. Dat gebeurde niet.
Slipstreamen werkt alleen als je er dicht op zit, zit je er rond de seconde achter dan heb je eigenlijk veel last van turbulente lucht. Rijders vinden dit niet fijn. KERS hebben beide rijdes ter beschikking en dat is een systeem wat rijders dus allemaal gebruiken en mee spelen, tevens wil je KERS daar gebruiken waar je snel snelheid wil hebben en dat is maar op een drietal punten op de baan.
Dat is dit jaar wel gebleken.quote:[..]
Wat je eigenlijk zegt is dat Hamilton sneller is en niet de auto, want de Red Bull is heel snel want Vettel is niet zo snel als Hamilton. Tja...
Zonder geklungel bij de pitstops en mechanische problemen dit jaar had Hamilton nu meegedaan voor het rijderskampioenschap, denk ik dan.
.Ik vond het een mooie race op een mooie baan. Goed gereden van zowel Hamilton als Vettel, en ook Alonso en Massa hebben er het maximale uitgehaald.
En dan zit er geen coureur in die auto? Hamilton+McLaren was ietsje sneller dan RBR+Vettel. Toch weet jij dat de RBR eigenlijk sneller was dan de McLaren, maar dat Hamilton daarvoor compenseerde. Dan mag je mij vertellen hoe je dat uit liveteming haalt.quote:
[..]
Dat is gewoon heel simpel en objectief, ik heb de live timing app op mijn zaktelefoon. Daarmee kan je gewoon prima de race tot op de sector volgen.
Voor de pitstops had redbull duidelijk een beter ritme dan de mclarens. Hamilton verloor zelfs 3 tiende per ronde in zijn eerste stint. Daarna op de harde band ging het meer gelijk op.
Als Vettel snel is ligt het altijd aan de RBR, als Hamilton snel is ligt het niet aan de McLaren. Dat slaat gewoon nergens op.
Weet ik, maar dan heb je nog steeds snelheidsvoordeel van DRS.quote:DRS geeft je snelheidsvoordeel als je ook een langere overbrenging in de hoogste versnellingen hebt (anders blijf je hangen op een topsnelheid). Het is een keuze wat je maakt, de topteams hebben liever een versnellingsbak geoptimaliseerd voor een betere sectortijden dan voor DRS gebruikt.
Maar de een is wat beter in spelen daarmee dan de ander.quote:Slipstreamen werkt alleen als je er dicht op zit, zit je er rond de seconde achter dan heb je eigenlijk veel last van turbulente lucht. Rijders vinden dit niet fijn. KERS hebben beide rijdes ter beschikking en dat is een systeem wat rijders dus allemaal gebruiken en mee spelen, tevens wil je KERS daar gebruiken waar je snel snelheid wil hebben en dat is maar op een drietal punten op de baan.
De ene keer is de ene auto/coureur snel, de andere keer de andere. Hoe jij dan weet dat het de verdienste van Hamilton is? Vorig jaar heette het ook dat Hamilton niet de auto had om te winnen, dat zei hij zelf, terwijl Whitmarsh zelf aangaf dat McLaren op een gegeven moment de snelste auto had. Niet hele seizoen, maar ook toen heette het dat de RBR oppermachtig was en dat Vettel niks extra's bracht.quote:Dat is dit jaar wel gebleken.
Zonder geklungel van Hamilton vorig jaar had hij vorig jaar ook in ieder geval meegedaan, maar hij kon Button niet eens voorblijven. En ook dit jaar had hij zelf meer kunnen doen.quote:Zonder geklungel bij de pitstops en mechanische problemen dit jaar had Hamilton nu meegedaan voor het rijderskampioenschap, denk ik dan.
Ik zeg niet dat Hamilton slecht gereden heeft, ik zeg alleen dat hij zich niet een bijzonder goede inhaler heeft getoond. Ik kan me voorstellen dat een ander er in ieder geval wat meer dreiging uit had gehaald. Verder slaat het nergens op om zijn snelheid altijd aan hemzelf toe te schrijven en die van Vettel altijd aan de RBR. Ik zie de humor er wel van in, want het leidt altijd weer tot teleurstellingen en gewring in rare bochten van die mensen om dat beeld hoog te houden. Maar het slaat nergens op.
Vettel is kampioen als hij niet uitvalt maar hopelijk regent het want dan is het hopelijk wat spannender.quote:Op maandag 19 november 2012 10:54 schreef vosss het volgende:
[ afbeelding ]
Zo. Hebben we dat ook gehad.
Wacht even hoor. Jij komt dit topic binnen met de stelling dat Hamilton de snelste auto had. Vervolgens zegt iemand dat de RBR juist sneller was. Dan stel jij je op het standpunt dat je dat helemaal niet kunt zeggen, omdat het altijd een combinatie van auto en rijder is.quote:
En dan zit er geen coureur in die auto? Hamilton+McLaren was ietsje sneller dan RBR+Vettel. Toch weet jij dat de RBR eigenlijk sneller was dan de McLaren, maar dat Hamilton daarvoor compenseerde. Dan mag je mij vertellen hoe je dat uit liveteming haalt.
Als Vettel snel is ligt het altijd aan de RBR, als Hamilton snel is ligt het niet aan de McLaren. Dat slaat gewoon nergens op.
Als dat zo is, hoe kom jij er dan bij dat de McLaren de snelste auto was?
Feitelijk zeg je hierboven tegen jezelf dat je redenatie nergens op slaat.
Het zit onze Vettel fanboy natuurlijk allemaal niet lekker - dat is heel begrijpelijk.quote:
De 'discussie' is alweer losgebarsten zie ik
Ik draai het even om ja, dat heb je goed gezien.quote:
[..]
Wacht even hoor. Jij komt dit topic binnen met de stelling dat Hamilton de snelste auto had. Vervolgens zegt iemand dat de RBR juist sneller was. Dan stel jij je op het standpunt dat je dat helemaal niet kunt zeggen, omdat het altijd een combinatie van auto en rijder is.
Als dat zo is, hoe kom jij er dan bij dat de McLaren de snelste auto was?
Nee. Vettel is kampioen in 1 van die situaties. Als hij niet uitvalt is hij niet automatisch kampioen.quote:
[..]
Vettel is kampioen als hij niet uitvalt maar hopelijk regent het want dan is het hopelijk wat spannender.
Hij moet er wel degelijk wat voor doen
Holoy shit zooo closequote:
Zonder argumentatie te geven terwijl ik dat wel heb gedaan. Ik heb geen contra-aanwijzingen gezien dat de stelling van jou dat RBR een langzamere auto is dan de Mclaren ondersteunt. De objectieve gegevens van deze week liegen niet.quote:
[..]
Ik draai het even om ja, dat heb je goed gezien.
Wat jij er subjectief anders van vind komt voor jouw rekening, maar dan moet je dat niet verdaaien tot waarheid, waar jij wel een handje van hebt.
Hamilton werd de eerste ronden opgehouden door Webber. Toen hij er voorbij was reed hij iets (0,1 a 0,2 seconde) sneller dan Vettel tot hij er dicht achter zat. Vanaf dat moment reden ze nagenoeg dezelfde rondetijden, ook toen Vettel achter Hamilton reed. Heeft niets met de banden of pitstops te maken.quote:
[..]
Dat is gewoon heel simpel en objectief, ik heb de live timing app op mijn zaktelefoon. Daarmee kan je gewoon prima de race tot op de sector volgen.
Voor de pitstops had redbull duidelijk een beter ritme dan de mclarens. Hamilton verloor zelfs 3 tiende per ronde in zijn eerste stint. Daarna op de harde band ging het meer gelijk op.
[..]
Niet helemaal waar dit, ik ben het dan ook met je oneens.quote:
[..]
Hamilton werd de eerste ronden opgehouden door Webber. Toen hij er voorbij was reed hij iets (0,1 a 0,2 seconde) sneller dan Vettel tot hij er dicht achter zat. Vanaf dat moment reden ze nagenoeg dezelfde rondetijden, ook toen Vettel achter Hamilton reed. Heeft niets met de banden of pitstops te maken.
De RB8 was duidelijk sneller in kwalificatie en ook ok de race, al is de race pace wel betwistbaar.
Vettel en Webber reden ongeveer hetzelfde ritme en het gat tussen hun was ook niet bijster groot of dergelijk. Hamilton kon maar net bijbenen en hij had iets groter gat en had duidelijk moeite met vastklampen, hij verloor zelfs. Button reed op de Harde band, maar toen hij naar de Mediums ging reed hij gelijke tijden met Hamilton die toen al eerder naar Hards was gewisseld.
Dit zegt mij dat de RB8 in vrije trainingen, kwalificatie en race de snelste pace had. McLaren kwam dichtbij in de race pace maar was alleen sneller in de eerste sector en dan ook nog alleen Hamilton.
Hamilton was 4/10e sneller in de kwalificatie dan Webber. Hoe kom je er dan bij dat de RBR duidelijk sneller was in kwalificatie?quote:
De RB8 was duidelijk sneller in kwalificatie en ook ok de race, al is de race pace wel betwistbaar.
Vettel was nog sneller?quote:
[..]
Hamilton was 4/10e sneller in de kwalificatie dan Webber. Hoe kom je er dan bij dat de RBR duidelijk sneller was in kwalificatie?
Of om Weltschmerz logica te gebruiken....
Webber was sneller dan Button, hoe kom je erbij dat Mclaren sneller was?
Dat scheelde al een heel stuk minder. Dus jij baseert je oordeel dat de RBR de snellere auto is puur op het feit dat hij sneller is dan Hamiltons McLaren?quote:
Hamilton is de snellere coureur want hij is net zo snel met een langzamere auto. Hoe weet je dan dat die auto langzamer is? Dat moet wel want Hamilton is sneller...
Tja, veel simpeler worden cirkelredenaties niet.
Longruns in de vrije trainingen waren vrij gelijkwaardig hoor. Telkens als Hamilton op een gaatje zat kon hij dat dichten, na de pitstop toen hij voorbij Raikkonen was, was het zelfs binnen de korste keren dicht. Hij was in staat constant binnen een seconde te blijven ondanks dat hij met z'n banden lange tijd in de vuile lucht reed. Button kon in de slotfase overigens maar een deel van zijn KERS gebruiken.quote:
[..]
Niet helemaal waar dit, ik ben het dan ook met je oneens.
De RB8 was duidelijk sneller in kwalificatie en ook ok de race, al is de race pace wel betwistbaar.
Vettel en Webber reden ongeveer hetzelfde ritme en het gat tussen hun was ook niet bijster groot of dergelijk. Hamilton kon maar net bijbenen en hij had iets groter gat en had duidelijk moeite met vastklampen, hij verloor zelfs. Button reed op de Harde band, maar toen hij naar de Mediums ging reed hij gelijke tijden met Hamilton die toen al eerder naar Hards was gewisseld.
Dit zegt mij dat de RB8 in vrije trainingen, kwalificatie en race de snelste pace had. McLaren kwam dichtbij in de race pace maar was alleen sneller in de eerste sector en dan ook nog alleen Hamilton.
Hamilton zelf geeft aan dat hij niet meer voluit ging nadat hij er voorbij was en de race controleerde.quote:
[..]
Zijn auto was in racepace even snel als die van Vettel, anders was hij na zijn inhaalactie wel van Vettel weggereden. Daarbij is de Red Bull beter in de bochten (daar verloor de McLaren terrein) en de McLaren beter op het rechte stuk. Alleen was het rechte stuk met DRS zone te kort voor Hamilton om er echt naast te komen. Dankzij Karthikeyan dus wel.
Dat gezegd hebbende denk ik dat Vettel volgende week kampioen wordt, tenzij hij uitvalt natuurlijk, maar dat zou het in mijn ogen niet leuker maken. Ben nu ook wel benieuwd hoe het volgend jaar gaat bij Ferrari, Massa rijdt nu een stuk beter dan aan het begin van het jaar en doet op dit moment niet veel/is zo goed als gelijkwaardig aan Alonso.
En het wordt tijd dat ze of met minder auto's gaan rijden of teams de mogelijkheid geven een 3de coureur te brengen. Het slaat nergens op om die HRT's te laten rijden, ze worden 2x gelapt in een race en rijden meestal in de weg.
Je weet donders goed dat die RBR de betere auto is ! Zowel qua betrouwbaarheid als mechanise grip is de RBR in het 2e deel van dit seizoen de betere wagen. Beide auto's zijn wel eens uitgevallen dit jaar door mechanishe pech, doch waren de oorzaken bij McLaren van serieuzere aard dan bij RBR. Dat weet jij, dat weet ik, dat weet iedereen.
Nu speel je alleen voor Bambi en wil je je maatje Vettel weer groter maken dan hij is en zeggen dat de McLaren de betere auto is. De combi Hamilton / McLaren / Austin was gewoon optimaal. That's it. En nee, ZO GOED is Vettel helemaal niet! En ik ben ook geen Hamilton fan en het is nog maar zien hoe Hamilton het in die grafbak van een MGP het gaat doen. Ook wanneer Vettel die overstap had gemaakt, had ik er net zoveel verwachtingen van: Niet !
Puur naar talent kijkend, denk ik nog steeds dat het veld word aangevoerd door Alonso, dan een groot gat naar Button op 2 en vlak daarachter Raikkonen. Daarna komen pas die 2 verwende nestjes waar deze discussie om draait.
Je bestrijdt dus je eigen posts. Hoe schizofreen. Nou ja, het is goed te weten dat je zelf ook vindt dat je post nergens op sloeg.quote:
[..]
Ik draai het even om ja, dat heb je goed gezien.
Maakt niet uit wat Lewis zegt, als de mensen hier zeggen dat de Red Bull de snellere auto was dan is dat zo. Wat weet zo'n coureur daar nou van?quote:
[..]
Hamilton zelf geeft aan dat hij niet meer voluit ging nadat hij er voorbij was en de race controleerde.
Het is ook echt nooooooit goed hehquote:
Vonden de Hamiltonfans hem fantastisch rijden trouwens? Hij heeft best een goede race gereden, maar hij had de snelste auto net als de vorige race, en heeft vele ronden binnen DRS-afstand gezeten, zowel voor als na de pitstop en komt er dan met hulp van een achterblijver langs. Ik kan nou niet zeggen dat zijn vermaarde inhaalkwaliteiten er echt uitkwamen gisteren.
Je zou een keer een compliment uitdelen aan Hamilton... Hij heeft gewoon een ijzersterke race gereden en je komt niet binnen DRS-afstand door op een geheim knopje te drukken. En achterblijvers heb je elke race, dat weet Vettel dondersgoed (en zeker als dit in de rijders-briefing is gezegd).
Er is vast een hele discussie geweest na deze post, maar die ga ik niet eens lezen. Je post dit soort dingen alleen maar om andere mensen te irriteren en jezelf te overuigen van je gelijk. Als je dan een keer geen gelijk hebt dan wil je dat niet eens toegeven. Beetje laf en provocerend gedrag dit.
Goede post!quote:
[..]
Het is ook echt nooooooit goed heh
Je zou een keer een compliment uitdelen aan Hamilton... Hij heeft gewoon een ijzersterke race gereden en je komt niet binnen DRS-afstand door op een geheim knopje te drukken. En achterblijvers heb je elke race, dat weet Vettel dondersgoed (en zeker als dit in de rijders-briefing is gezegd).
Er is vast een hele discussie geweest na deze post, maar die ga ik niet eens lezen. Je post dit soort dingen alleen maar om andere mensen te irriteren en jezelf te overuigen van je gelijk. Als je dan een keer geen gelijk hebt dan wil je dat niet eens toegeven. Beetje laf en provocerend gedrag dit.
Als ik naar dit jaar kijk komt in mijn "beste coureur" op 1 Alonso, op 2 Hamilton, op 3 Vettel en op 4 Raikkonen, wat natuurlijk heel goed is na een comeback daar weet der Michael alles van.quote:
Ik ben het eens met Meike, behalve dan dat Kimi natuurlijk gewoon de beste is
Ik weet niet waar jij je informatie vandaan haalt, maar de rondetijden geven mij toch gelijk.quote:
[..]
Niet helemaal waar dit, ik ben het dan ook met je oneens.
De RB8 was duidelijk sneller in kwalificatie en ook ok de race, al is de race pace wel betwistbaar.
Vettel en Webber reden ongeveer hetzelfde ritme en het gat tussen hun was ook niet bijster groot of dergelijk. Hamilton kon maar net bijbenen en hij had iets groter gat en had duidelijk moeite met vastklampen, hij verloor zelfs. Button reed op de Harde band, maar toen hij naar de Mediums ging reed hij gelijke tijden met Hamilton die toen al eerder naar Hards was gewisseld.
Dit zegt mij dat de RB8 in vrije trainingen, kwalificatie en race de snelste pace had. McLaren kwam dichtbij in de race pace maar was alleen sneller in de eerste sector en dan ook nog alleen Hamilton.
Alleen de eerste drie ronden was Hamilton langzamer dan Vettel omdat hij achter Webber zat, vervolgens reed hij het gat met Vettel dicht en toen schommelde de achterstand tussen de 1 en 2 seconden, tot vlak voor Hamilton's stop toen de achterstand opliep naar 4 seconden. Na Vettel's stop reed Hamilton het gat weer dicht, waarna de rondetijden weer ongeveer gelijk waren, en nadat Hamilton Vettel had ingehaald bleef Vettel bij.
In racepace ontliepen beiden elkaar niet veel, en dat bleek ook al in de vrije trainingen. In een kwalificatierun was Vettel wel iets sneller, maar in de race niet.
Hamilton wil net zo legendarisch worden als Schumacher door een minder team naar de top te brengen. Of hem dat gaat lukken? We zullen zien. En ander kan hij na drie jaar weer terug naar een topteam.quote:
Ik keek zonet op de (mobiele) RTL-GP website en daar stond iets grappigs: Hamilton top en Mercedes flop en waar gaat Hamilton volgend jaar heen...?
www.f1.com, Met wat geven ze je gelijk? Als ik die tijden zie dan gaat jouw stelling helemaal onderuit.quote:
[..]
Ik weet niet waar jij je informatie vandaan haalt, maar de rondetijden geven mij toch gelijk.
!Dat is toch ook wat ik zei, hamilton kon in het eerste gedeelte de pace niet bijhouden, na dit pitstops hield hij de pace wel bij. Hij deed het zelfs zo goed dat hij ervoorbij wist te komen, dit allemaal omdat hij de eerste sector domineerde in dat weekend.quote:Alleen de eerste drie ronden was Hamilton langzamer dan Vettel omdat hij achter Webber zat, vervolgens reed hij het gat met Vettel dicht en toen schommelde de achterstand tussen de 1 en 2 seconden, tot vlak voor Hamilton's stop toen de achterstand opliep naar 4 seconden. Na Vettel's stop reed Hamilton het gat weer dicht, waarna de rondetijden weer ongeveer gelijk waren, en nadat Hamilton Vettel had ingehaald bleef Vettel bij.
Wat ik al eerder heb gezegd, de race pace is betwistbaar maar als je de pace van RB8 en McLaren vergelijkt zal je zien dat de RB8 over het hele ronde gezien een betere pace heeft gehad. Dat hamilton het gat heeft weten te sluiten komt volledig toe aan DRS en zijn kwaliteiten als rijder die hij heeft laten zien, vooral in sector 1.quote:In racepace ontliepen beiden elkaar niet veel, en dat bleek ook al in de vrije trainingen. In een kwalificatierun was Vettel wel iets sneller, maar in de race niet.
Je moet niet kijken naar de snelste ronde, maar naar de tijden per ronde. Die laat zien dat Hamilton en Vettel elkaar niet ontlopen. En als je kijkt naar de achterstand op Vettel, loopt die de eerste drie ronden op (doordat Hamilton achter Webber zit) en daarna wordt het gat kleiner omdat Hamilton het gat naar Vettel dicht rijdt en dus sneller is. Alleen vlak voor de pitstop loopt het gat verder op omdat Hamilton's banden afbouwen.quote:
[..]
www.f1.com, Met wat geven ze je gelijk? Als ik die tijden zie dan gaat jouw stelling helemaal onderuit.
Alleen de eerste drie ronden niet omdat hij achter Webber zat. Daarna reed hij elke keer het gat dicht. Heeft niets met de pitstops te maken, omdat hij voor de pitstops al sneller was dan Vettel, de achterstand werd tenslotte kleiner (tot onder 1 seconde). En alleen doordat Vettel werd opgehouden door Karthikeyan kon Hamilton er voor bij.quote:[..]
Dat is toch ook wat ik zei, hamilton kon in het eerste gedeelte de pace niet bijhouden, na dit pitstops hield hij de pace wel bij. Hij deed het zelfs zo goed dat hij ervoorbij wist te komen, dit allemaal omdat hij de eerste sector domineerde in dat weekend.
En ik kijk naar de volledige rondetijd en niet alleen naar de tijden per sector.
Hamilton heeft zeker niet elke ronde kunnen beschikken over DRS, zeker in het begin niet en na de pitstops niet. En toch reed hij het gat met Vettel dicht. Dus dat ligt niet alleen aan DRS. Wel aan de kwaliteiten van Hamilton en de McLaren.quote:[..]
Wat ik al eerder heb gezegd, de race pace is betwistbaar maar als je de pace van RB8 en McLaren vergelijkt zal je zien dat de RB8 over het hele ronde gezien een betere pace heeft gehad. Dat hamilton het gat heeft weten te sluiten komt volledig toe aan DRS en zijn kwaliteiten als rijder die hij heeft laten zien, vooral in sector 1.
Ik dacht dat de RBR vooral goed was in aerodynamische grip. Maar ik zie de Hamilton nu alweer 2 races achter elkaar de beste racepace hebben, terwijl de McLarens het ook heel goed deden in Singapore, in Spa, op de Hungaroring, terwijl ze erin Japan, India en Korea ook heel kort op zaten. Dat het dan ook wel eens Button is en niet Hamilton ligt niet aan de snelheid de McLaren.quote:
Echt, Weltsmets
Je weet donders goed dat die RBR de betere auto is ! Zowel qua betrouwbaarheid als mechanise grip is de RBR in het 2e deel van dit seizoen de betere wagen.
Dan vraag ik me af of de RBR in de tweede seizoenshelft überhaupt wel sneller is. En zo ja dan is dat maar nét. Dominantie is het in ieder geval niet. Dominantie is dat een auto een periode in de regel 1 en 2 staat op de grid, en 1 en 2 is qua racepace.
Het lijkt me serieus als je punten verliest, of dat nou komt door een alternator of een bak doet er niet toe.quote:Beide auto's zijn wel eens uitgevallen dit jaar door mechanishe pech, doch waren de oorzaken bij McLaren van serieuzere aard dan bij RBR. Dat weet jij, dat weet ik, dat weet iedereen.
Tussen Alonso en Hamilton zat nauwelijks licht toen ze dezelfde auto hadden. Ik zie geen reden om de een sneller dan de ander in te schatten. Alonso is natuurlijk wel slimmer en presteert veel constanter. Raikkonen was niet sneller dan Massa terwijl Alonso hem structureel op 3/10e zet, en ook Grosjean is hij niet structureel te snel af. Dan hoort hij dus niet bij de allersnelsten.quote:Nu speel je alleen voor Bambi en wil je je maatje Vettel weer groter maken dan hij is en zeggen dat de McLaren de betere auto is. De combi Hamilton / McLaren / Austin was gewoon optimaal. That's it. En nee, ZO GOED is Vettel helemaal niet! En ik ben ook geen Hamilton fan en het is nog maar zien hoe Hamilton het in die grafbak van een MGP het gaat doen. Ook wanneer Vettel die overstap had gemaakt, had ik er net zoveel verwachtingen van: Niet !
Puur naar talent kijkend, denk ik nog steeds dat het veld word aangevoerd door Alonso, dan een groot gat naar Button op 2 en vlak daarachter Raikkonen. Daarna komen pas die 2 verwende nestjes waar deze discussie om draait.
Waarom Vettel niet bij de allersnelsten zou horen weet ik niet. Hij is wat moeilijker in te schatten, maar Webber is ook geen krullenjongen qua snel rond rijden. Het zou best kunnen dat Vettel in de basis iets langzamer is dan Alonso en Hamilton, maar het zou ook heel goed kunnen dat hij in de basis nog sneller is dan beide. Terwijl Vettel dan weer voor heeft op Alonso dat hij op de belangrijkste momenten op zijn snelst is.
Als je nou begint met de aanname dat Vettel niet zoveel bijzonders is en een stuk trager dan Hamilton dan zou dat inderdaad betekenen dat de RBR de tweede seizoenshelft een stuk sneller is dan de McLaren. Alleen is die aanname helemaal nergens op gebaseerd.
Misschien komt Mercedes volgend jaar wel met een goede auto, en dan zal Hamilton zeker zijn snelheid laten zien. Maar ook zijn gebreken.
Ik draai het gewoon een keer om. Velen hier en in de media stellen plompverloren zonder enige onderbouwing dat de RBR de superieure auto is, dat kan ik ook bij McLaren doen.quote:
[..]
Je bestrijdt dus je eigen posts. Hoe schizofreen. Nou ja, het is goed te weten dat je zelf ook vindt dat je post nergens op sloeg.
Hij zat juist heel vaak binnen DRS afstand, hoewel hij dan soms ineens weer terugviel, maar had toch een achterblijver nodig om er voorbij te komen. Dan heeft hij een degelijke race gereden, qua inhalen was het dan niet om over naar huis te schrijven lijkt me.quote:
[..]
Het is ook echt nooooooit goed heh
Je zou een keer een compliment uitdelen aan Hamilton... Hij heeft gewoon een ijzersterke race gereden en je komt niet binnen DRS-afstand door op een geheim knopje te drukken. En achterblijvers heb je elke race, dat weet Vettel dondersgoed (en zeker als dit in de rijders-briefing is gezegd).
Ik laat me niet zo leiden door persoonlijke voorkeuren en het anti-Duitse sentiment rond de F1. Ik heb ook niet van sterke voorkeuren terzake, ik heb niet zoveel met Vettel, alleen wel wat tegen dat domme gelul om zijn prestaties te bagatelliseren. Hamilton kan ik niet uitstaan en heb plaatsvervangende ergernis voor mensen die wel fan van hem zijn wanneer hij het weer eens verkloot, maar dat is voor mij geen reden om zijn snelheid te miskennen. Alleen vind ik hem in inhalen gewoon niet zo goed als Button, terwijl hij daar wel geroemd om was.quote:Er is vast een hele discussie geweest na deze post, maar die ga ik niet eens lezen. Je post dit soort dingen alleen maar om andere mensen te irriteren en jezelf te overuigen van je gelijk. Als je dan een keer geen gelijk hebt dan wil je dat niet eens toegeven. Beetje laf en provocerend gedrag dit.
Als je het vervelend vindt dat je eigen beeld van wie hoe goed is door iedereen klakkeloos wordt overgenomen moet je een fanclubforum opzoeken denk ik.
Ik moet eerlijk zeggen dat ik Hamilton voor 2 jaar terug een echte aggogante kwal vind maar nu heb ik wel respect voor hem en is een leuke courreur gewordenquote:
[..]
Hamilton wil net zo legendarisch worden als Schumacher door een minder team naar de top te brengen. Of hem dat gaat lukken? We zullen zien. En ander kan hij na drie jaar weer terug naar een topteam.
Ik ga dan ook heel hard duimen dat McLaren volgend jaar wat betrouwbaarder is en dat Button gewoon kan presteren zonder chassisproblemen zoals in het voorjaar of de aantal keer dat de motor/versnellingsbak het begeeft.
Maar oke, ik geef wel toe, het zwakke punt van Button is dat hij nog teveel een "Met-het-goede-been-uit-bed" coureur lijkt te zijn.
Verder niets tegen hem als persoon, maar krijgt toch vaak het voordeel van de twijfel omdat het een "ideale schoonzoon" type is.quote:
Nee, Button word juist onderschat, maar dat is slechts mijn mening.
Ik ga dan ook heel hard duimen dat McLaren volgend jaar wat betrouwbaarder is en dat Button gewoon kan presteren zonder chassisproblemen zoals in het voorjaar of de aantal keer dat de motor/versnellingsbak het begeeft.
Maar oke, ik geef wel toe, het zwakke punt van Button is dat hij nog teveel een "Met-het-goede-been-uit-bed" coureur lijkt te zijn.
Mist gewoon de snelheid die Hamilton wel heeft, die gaan ze echt missen volgend jaar bij McLaren, want (ik heb getekend bij McLaren dus ben een topcoureur
) Perez zal ze niet sneller gaan maken.Het us wel eens erger geweest met de betrouwbaarheid van McLaren, in de Raikkonen tijdquote:
Nee, Button word juist onderschat, maar dat is slechts mijn mening.
Ik ga dan ook heel hard duimen dat McLaren volgend jaar wat betrouwbaarder is en dat Button gewoon kan presteren zonder chassisproblemen zoals in het voorjaar of de aantal keer dat de motor/versnellingsbak het begeeft.
Maar oke, ik geef wel toe, het zwakke punt van Button is dat hij nog teveel een "Met-het-goede-been-uit-bed" coureur lijkt te zijn.
Klopt, daarom ben ik ook wel van mening dat Button ook moet leren onder mindere omstandigheden moet kunnen trappen.quote:
[..]
Het us wel eens erger geweest met de betrouwbaarheid van McLaren, in de Raikkonen tijd
Zijn talent zit hem voornamelijk in het inhalen, soms gedurfd en op het randje, vaak ook beeldschoon, en in zijn input in de auto (ik vraag mij nog altijd af hoe technisch onderlegd Hamilton en Vettel wel/niet zijn ?). Plus zijn talent om goed met de banden om te gaan. De BrawnGP was gedeeltelijk om Button heen gebouwd, maar was voornamelijk snel door die dubbele vloer. Ik ben benieuwd of McLaren de auto van 2013 op Button zijn wensen wil/ kan bouwen en Perez zijn testknaapje kunnen maken zoals Ferrari dit met Massa >> Alonso deed.
De betrouwbaarheid was toen gewoon goed te noemen bij McLaren.quote:
[..]
Het us wel eens erger geweest met de betrouwbaarheid van McLaren, in de Raikkonen tijd
Het is niet voor niks dat Kimi drievoudig wereldkampioen is he
Drank maakt meer kapot dan je lief is?quote:
Alleen grootheden als Massa, Heidfeld en Grosjean wisten hem te snel af te zijn.quote:
[..]
De betrouwbaarheid was toen gewoon goed te noemen bij McLaren.
Het is niet voor niks dat Kimi drievoudig wereldkampioen is he
Volgens mij is Button vooral een geen-schroefje-verkeerd-aan-mijn-auto-coureur. Als ze auto helemaal naar zijn wens is dan is het gewoon een snelle coureur die nog kan inhalen ook. Is de auto niet 100%, een onbalansje hier of daar, dan is hij meteen een stuk langzamer. Terwijl een Hamilton of Alonso er bij wijze van spreken nog harder van gaan rijden.quote:
Maar oke, ik geef wel toe, het zwakke punt van Button is dat hij nog teveel een "Met-het-goede-been-uit-bed" coureur lijkt te zijn.
Maar ondanks dat ik Alonso de meest complete coureur vindt op dit moment blij ik gewoon eigenwijs Button fan
Net als jij ben ik ook wel een Button fan, net als dat ik dat van Barrichello ben/was. Het ideale schoonzoon plaatje is net al genoemd, maar hij is een coureur die én een karakter heeft én 100% eerlijk is. Heeft hij een baaldag, dan zegt hij dat. Maar ook wanneer het aan het materiaal lag en bedankt en groet alsnog zijn fans in het prubliek. Hij gaat niet om het minste of geringste het materiaal de schuld geven. Daarbij is het één van de fitste coureurs ooit, met marathons en triatlons als tussendoortjes vóór en ná de races..Echt diep respect !
Qua inhalen was het iig wel beter dan de RBR-coureurs.quote:
Hij zat juist heel vaak binnen DRS afstand, hoewel hij dan soms ineens weer terugviel, maar had toch een achterblijver nodig om er voorbij te komen. Dan heeft hij een degelijke race gereden, qua inhalen was het dan niet om over naar huis te schrijven lijkt me.
http://www.autosport.com/news/report.php/id/104469
Met Alonso, Vettel, Massa, Hamilton, Schumacher en Senna.
Q. Felipe, if we can come to you. You've won here twice before, what can you do to help Fernando win the championship.
Felipe MASSA: Well, first of all I'll try to win a third time. That's always the right direction to think about racing – always thinking about victory. Here is a very special place for me and I'm going to try to win and hopefully Fernando can finish second without any problems to win the championship.
[ Bericht 8% gewijzigd door Nober op 22-11-2012 22:44:06 ]
Die Formule 1 rechten waren al veel te duur, en nu wordt het ook nog eens onbetaalbaar gemaakt
Als Ecclestone een beetje liefde heeft voor de sport wou hij dat er veel mensen naar konden kijken, maar nee hoor hij denkt alleen maar aan geld
Maar ik kijk alléén maar F1 en ik ga geen pakket van ¤10-15 per maand afnemen om F1 te kunnen kijken. Vaak kan ik de race niet eens live zien ook. Nee, ik ga Sky/BBC rips downloaden.
Ik word hier een beetje huillie van. Ik heb maar weinig wensen qua tv maar Formule 1 is wel iets wat ik wil zien (LIVE).quote:
Ecclestone
Die Formule 1 rechten waren al veel te duur, en nu wordt het ook nog eens onbetaalbaar gemaakt
Als Ecclestone een beetje liefde heeft voor de sport wou hij dat er veel mensen naar konden kijken, maar nee hoor hij denkt alleen maar aan geld
Ik normaal ook niet. Je kan bij ziggo op 1 abbo 3 kaarten krijgen. Dus als ik sport1 neem en 2 van mijn maten willen dat ook dan kan ik sport1 activeren op hun kaart. Zij betalen mij dus hun deel. en kom je op 5 euro per maand uit. Met zo'n constructie is het nog wel te overwegen. Zeker omdat er ook live buitenlands voetbal bij zit.quote:
Het stomme is, ik zou er best wat voor willen betalen per race, mits het reclamevrij is, met goede coverage.
Maar ik kijk alléén maar F1 en ik ga geen pakket van ¤10-15 per maand afnemen om F1 te kunnen kijken. Vaak kan ik de race niet eens live zien ook. Nee, ik ga Sky/BBC rips downloaden.
En anders zoek ik wel een stream.
Dat zou wel heerlijk zijn voor het wedstrijdverloop!quote:
Volgens de officiële site van F1 gaat het zondag licht tot gematigd regenen, misschien kansen voor Alonso?
quote:Latest projections this evening have the track of the rain still set for late Saturday night and most of Sunday at Interlagos.
Saturday is expected to dawn dry with some sunny spells around for final practice, but throughout the break and towards qualifying, clouds will build and it may become overcast by the end of the knockout session. A further slowing of the front now means that rain is now less likely during qualifying. The latest timeframe for showers to arrive over Interlagos is just after the session has concluded, but then conditions will deteriorate at quite a rate. Air temperature will top out at 31 Celsius.
Light mid-afternoon showers will become much heavier during the evening, as the front begins to cross Sao Paulo and its environs. Showers and longer spells of rain will continue overnight, leading into a wet start for race day.
Sunday will obviously start damp, with a continuation of the showers. However, there could be worse to come, based on today’s rainfall projection. Heavy showers will merge into a sustained period of intense rain, between the hours of approximately 06:00 to 18:00 local time. Clearly, this encompasses the race window and we are looking at enough rain to produce safety cars, red flags and possible issues with standing water etc.
twitter:radarguruf1 twitterde op donderdag 22-11-2012 om 21:25:09#F1 Weather: #Interlagos Friday forecast, plus latest update on the threat of rain for Sunday's Brazilian GP - http://t.co/Scqco9pW reageer retweet
wordt de duitser kijken dan maar (RTL +) met die gare niki laudaquote:
[..]
Ik word hier een beetje huillie van. Ik heb maar weinig wensen qua tv maar Formule 1 is wel iets wat ik wil zien (LIVE).
standing waterquote:
[..]twitter:radarguruf1 twitterde op donderdag 22-11-2012 om 21:25:09
In 2003 was bocht 3 berucht
Geen idee maar ze hebben met de andere sporten altijd tweetalig commentaar waarvan de 2e taal meestal Engels isquote:
Is al bekend wie dan commentaar gaat geven op Sport 1?
Was dat met Verstappen toen?quote:
[..]
standing water
In 2003 was bocht 3 berucht
Mmmm.... ik wil namelijk wel graag een abonnement daarop nemen maar ben zo bang dat straks ineens Olaf Mol opduikt.....quote:
[..]
Geen idee maar ze hebben met de andere sporten altijd tweetalig commentaar waarvan de 2e taal meestal Engels is
Een van de velen die er af spinden. En Alonso die derde was geworden maar niet op het podium verscheen, omdat hij op dat moment in een ambulance lagquote:
Dan wacht je toch eerst even het nieuws af en beslis je daarna? Het seizoen begint pas weer in maart, dus veel haast hoef je niet te hebbenquote:
[..]
Mmmm.... ik wil namelijk wel graag een abonnement daarop nemen maar ben zo bang dat straks ineens Olaf Mol opduikt.....
Gewoon wachten, voordat het seizoen begint zal het allemaal wel bekend zijnquote:
[..]
Mmmm.... ik wil namelijk wel graag een abonnement daarop nemen maar ben zo bang dat straks ineens Olaf Mol opduikt.....
eikelsteen heeft de grootste huizen van de wereld, hotels zijn er jaloers op.quote:
Ecclestone
Die Formule 1 rechten waren al veel te duur, en nu wordt het ook nog eens onbetaalbaar gemaakt
Als Ecclestone een beetje liefde heeft voor de sport wou hij dat er veel mensen naar konden kijken, maar nee hoor hij denkt alleen maar aan geld
hier met zijn twee hoerendochters
Ik denk dat het pas echt allemaal bekend wordt zodra er een persbericht wordt uitgegeven door Sport 1.quote:
Ja tuurlijk was ik al van plan, maar ik dacht misschien weet iemand al hoe het zit.
Frank Weeink misschien?quote:
Is al bekend wie dan commentaar gaat geven op Sport 1?
En Räikkönen (McLaren) die won met Fisichella (Jordan) op de tweede plaats maar twee weken later (zolang duurde die race) won Fisichella alsnog!quote:
[..]
Een van de velen die er af spinden. En Alonso die derde was geworden maar niet op het podium verscheen, omdat hij op dat moment in een ambulance lag
Ja die reed toen in de Minardi-Cosworth.quote:
In Part 1 was de race nog niet begonnen.
Safety Car ging naar binnen....
[ Bericht 11% gewijzigd door Nober op 23-11-2012 03:17:41 ]
Dat is misschien wel zo maar onder normale omstandigheden is het van te voren al een uitgemaakte zaak zowat.quote:
Lach maar, maar met de houding van tegenwoordig en deze weersvooruitzichten ben ik bang dat dit in een anticlimax eindigt. Vroegtijdig afgevlagde wedstrijd of zoiets. Ik hou mijn hart vast ...
Daar begin ik nu ook voor te vrezen ja.quote:
Lach maar, maar met de houding van tegenwoordig en deze weersvooruitzichten ben ik bang dat dit in een anticlimax eindigt. Vroegtijdig afgevlagde wedstrijd of zoiets. Ik hou mijn hart vast ...
Het is volgens mij lokale tijd altijd om 14uur maar door het tijdsverschil kan het voor ons anders uitvallen, dat is nu maar 3 uurquote:
Is de race in Brazilië dit jaar vroeger? Meende dat het ook wel eens om 18:00 of 19:00 begon.
Wacht even? Dus ik kan een Sport 1 abbo nemen en bv mijn broertje en een kameraad kunnen dan ook Sport 1 kijken terwijl ik er alleen voor betaal?quote:
[..]
Ik normaal ook niet. Je kan bij ziggo op 1 abbo 3 kaarten krijgen. Dus als ik sport1 neem en 2 van mijn maten willen dat ook dan kan ik sport1 activeren op hun kaart. Zij betalen mij dus hun deel. en kom je op 5 euro per maand uit. Met zo'n constructie is het nog wel te overwegen. Zeker omdat er ook live buitenlands voetbal bij zit.
En anders zoek ik wel een stream.
Hoe zit dat precies?
En hoe zit het dan als ik bv een tv in de slaapkamer hang? Dan zou ik volgens mij 4 kaarten nodig hebben niet?