PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Ik vraag me af waar die 500kg vandaan komt.. Aanhangers tot 750kg zijn vrij, daarboven moet je een E hebben. C is voor zwaardere auto's en D voor meer dan 8 personen. En B gewoon tot 3500kg en maximaal 8 personen (exclusief de bestuurder)quote:Op dinsdag 20 november 2012 12:52 schreef Marco001 het volgende:
[..]
Lijkt mij niet; Ik rij regelmatig in personenbusjes en verlengde rolstoelbussen die echt wel wat meer laadvermogen hebben als 500kg.
Zelfs onze Astra heeft een laadvermogen van boven de 500 kg(532 geloof ik.).. Als ik die zou leasen zou ik ook eerst een ander rijbewijs moeten halen dus?
Edit: voor zakelijk vind ik alleen dit:
quote:Voor het beroepsmatig besturen van een vrachtauto met een toegestaan maximumgewicht boven de 7.500 kilo of een autobus, is een zogenaamd chauffeursdiploma nodig naast rijbewijs C of D. Er zijn uitzonderingen op deze regel.
C5 III exclusive (nieuwste model) met een 1.6 THP motorquote:Op dinsdag 20 november 2012 12:47 schreef Actaeon het volgende:
[..]
Watvoor C5 is het? Een familielid van mij heeft er ook een en ben er nooit zo weg van
Regel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Dat is zo'n bazenbak. Staat absoluut op mijn lijstje voor "over een paar jaar"quote:
De enige Citroën waar ik nog wel eens een paar maanden tot een jaar in zou willend rondrijden is een C6
Regel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Hoezo niet? Wat dan wel.quote:
[..]
Ja, maar:
Niet als je zakelijk goederen voor derden vervoert dus.
In tijden van crisis moet je niet met lastenverhogingen komen.
Ook echt, bij mij op het lijstje "Als ik ooit teveel geld heb dan..."quote:
[..]
Dat is zo'n bazenbak. Staat absoluut op mijn lijstje voor "over een paar jaar"
In tijden van crisis moet je niet met lastenverhogingen komen.
Hehe, gevonden. Het gaat dus om een NIWO vergunning.quote:
http://www.niwo.nl/images(...)gvervoergoederen.pdf
http://www.niwo.nl/images(...)gvervoergoederen.pdf
quote:Artikel 2.1 Toepassing van en uitzonderingen op de marktverordening
1. De marktverordening voor het wegvervoer is van overeenkomstige toepassing op het:
a. binnenlands beroepsvervoer door een in Nederland gevestigde vervoerder;
b. binnenlands beroepsvervoer door een in een andere lidstaat gevestigde vervoerder;
c. grensoverschrijdend beroepsvervoer, bedoeld in de punten 2, 3 en 5 van de bij de vrijstellingsrichtlijn voor het wegvervoer behorende bijlage, door een in Nederland gevestigde vervoerder voor trajecten over het grondgebied van lidstaten.
2. De marktverordening voor het wegvervoer is in afwijking van het eerste lid niet van overeenkomstige toepassing op het beroepsvervoer door een in Nederland gevestigde vervoerder dat wordt verricht met een of meer vrachtauto’s met een laadvermogen van niet meer dan 500 kg.
quote:HOOFDSTUK 5 DIENSTBETREKKING
Artikel 12
Het model voor een verklaring als bedoeld in artikel 2.11, tweede lid, van de wet wordt vastgesteld
overeenkomstig de bij deze regeling behorende bijlage, die ter inzage ligt ten kantore van het
ministerie van Verkeer en Waterstaat, Koningskade 4 te ’s-Gravenhage.
Artikel 13
1. Van artikel 2.11, eerste lid, van de wet, wordt ontheffing verleend indien vervoer wordt verricht
met een of meer vrachtauto’s met een laadvermogen van niet meer dan 500 kg.
Hmm apart, rijd beroepsmatig soms in flinke bussen met mijn B-kenteken (maximum toelaatbaar gewicht 3500kg) en kan dan 1,5 ton laden in theorie (en soms 2,5 in praktijk).
In tijden van crisis moet je niet met lastenverhogingen komen.
Inderdaad.. Reed ook wel eens in bussen met een ledig gewicht van 2500kg. Met passagiers erbij zat ik soms zeker over de 3500kg. (zeker als er een aantal een scootmobiel hadden, die wegen ook al snel ruim 100 kg per stuk... )quote:Op dinsdag 20 november 2012 13:44 schreef ZwartmetSuiker het volgende:
Hmm apart, rijd beroepsmatig soms in flinke bussen met mijn B-kenteken (maximum toelaatbaar gewicht 3500kg) en kan dan 1,5 ton laden in theorie (en soms 2,5 in praktijk).
Ben benieuwd of taxivervoer dan ook onder beroepsvervoer zou vallen. Lijkt mij wel.
MisterTao recommender: darkkingll (i know.. :P )
"...nog zou ik iets anders kopen?"quote:
[..]
Ook echt, bij mij op het lijstje "Als ik ooit teveel geld heb dan..."
Schip ahoy!
Ik zou 'm nooit nooit aanschaffen. Alleen als de gelegenheid zich voor zou doen erin te rijden een keer zou ik dat wel graag willen. Als ik dat kan betalen kwam er wel wat andersquote:
[..]
Dat is zo'n bazenbak. Staat absoluut op mijn lijstje voor "over een paar jaar"
Ah oke. Als je al een C5 wilt is dat wel het mooiste model. Ik heb alleen ervaring met dat model hiervoor. Is die 1.6THP een beetje lekker? Hij lijkt mij op basis van de specs zo futloos.quote:
[..]
C5 III exclusive (nieuwste model) met een 1.6 THP motor
Eeuwig zonde dat Citroën niks meer met V6'en doet. Met uitzondering van de C6 dan.
Net als Renault overigens. Zo'n Laguna Coupe met V6 heeft nog wel iets. Nu is het slechts een auto met sportieve aspiraties die ie nooit waar kan maken door crappy motorisaties.
Ik vind die ds5 wel wat hoor. Een behoorlijk sportief ogende auto, de prestaties blijven wat achter, maar er is niets mis mee.quote:
[..]
Hmm ik respecteer de gewaagdheid maar het is niet mijn ding.
Ik zeg ook niet dat er iets mis mee is. Ik erken ook dat het qua design leuk is want het is geen eenheidsworst. Ik zeg alleen dat het niks voor mij is. En verder saaie motoren zoals praktisch alle Citroëns.Met uitzondering van de C6 dan.quote:
[..]
Ik vind die ds5 wel wat hoor. Een behoorlijk sportief ogende auto, de prestaties blijven wat achter, maar er is niets mis mee.
[ Bericht 2% gewijzigd door Actaeon op 20-11-2012 22:58:04 ]
Wat je ook vervoert, als je een beetje professioneel doet en je krijgt ervoor betaald dan is het beroepsvervoer.quote:
[..]
Inderdaad.. Reed ook wel eens in bussen met een ledig gewicht van 2500kg. Met passagiers erbij zat ik soms zeker over de 3500kg. (zeker als er een aantal een scootmobiel hadden, die wegen ook al snel ruim 100 kg per stuk... )
Ben benieuwd of taxivervoer dan ook onder beroepsvervoer zou vallen. Lijkt mij wel.
In tijden van crisis moet je niet met lastenverhogingen komen.
eerste keer was 77 cent per liter (diesel), is daarna zelfs nog gezakt naar onder de 70 cent.... Nu het dubbele..quote:
Mijn allereerste tankbeurt... 1.059 voor Euro 95
De auto piepte vanmorgen... Wordt weer een leuke rekening vanavond...
Zag wel dat de benzine een cent naar beneden was sinds maandag!
Zag wel dat de benzine een cent naar beneden was sinds maandag!
Hoezo een leuke rekening?quote:
De auto piepte vanmorgen... Wordt weer een leuke rekening vanavond...
Zag wel dat de benzine een cent naar beneden was sinds maandag!
Op die manier piepen.quote:
[..]
Lege tank... Mag hem dus weer volgooien met dat vloeibare goud...
Ik heb voor komende zomerbandenperiode, twee nieuwe zomerbanden nodig.
Nu was ik van de week aan het zoeken, toen kwam ik tegen:
Hankook K425
72,40 FairTyre
79,00 Topbanden
76,70 Autobandenmarkt
70,60 Reifen
Vredestein SPORTRAC 3
76,60 FairTyre
82,40 Topbanden
80,90 Autobandenmarkt
67,90 Reifen
Vredestein Sportrac 5
67,90 Reifen
84,80 Topbanden
90,70 Autobandenmarkt
78,50 FairTyre
Wat een prijsverschillen!
Weet iemand misschien een goede band in de maat 195/55/15?
Of iemand ervaring met één van deze banden?
Nu was ik van de week aan het zoeken, toen kwam ik tegen:
Hankook K425
72,40 FairTyre
79,00 Topbanden
76,70 Autobandenmarkt
70,60 Reifen
Vredestein SPORTRAC 3
76,60 FairTyre
82,40 Topbanden
80,90 Autobandenmarkt
67,90 Reifen
Vredestein Sportrac 5
67,90 Reifen
84,80 Topbanden
90,70 Autobandenmarkt
78,50 FairTyre
Wat een prijsverschillen!
Weet iemand misschien een goede band in de maat 195/55/15?
Of iemand ervaring met één van deze banden?
Jeuh daar is ie weer!
Regel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
En nu weer helemaal heelquote:
En m'n portemonnee weer helemaal leeg
Regel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Mwah 150 pk komt er uit die 1.6 dus hij gaat best aardig vooruit. C5 is overigens ook nog te krijgen met 3.0 V6quote:
[..]
Ik zou 'm nooit nooit aanschaffen. Alleen als de gelegenheid zich voor zou doen erin te rijden een keer zou ik dat wel graag willen. Als ik dat kan betalen kwam er wel wat anders
[..]
Ah oke. Als je al een C5 wilt is dat wel het mooiste model. Ik heb alleen ervaring met dat model hiervoor. Is die 1.6THP een beetje lekker? Hij lijkt mij op basis van de specs zo futloos.
Eeuwig zonde dat Citroën niks meer met V6'en doet. Met uitzondering van de C6 dan.
Net als Renault overigens. Zo'n Laguna Coupe met V6 heeft nog wel iets. Nu is het slechts een auto met sportieve aspiraties die ie nooit waar kan maken door crappy motorisaties.
Regel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Elk nadeel heeft zijn voordeel.quote:
[..]
En nu weer helemaal heel
En m'n portemonnee weer helemaal leeg
Do, Ik zou de Hankook's nemen. Qua prijs onderling maakt het niet heel veel uit, maar de Hankook bied wel de meeste grip i.c.m. zuinigheid.
MisterTao recommender: darkkingll (i know.. :P )
Maar het is ook een zware auto dus dan is dat geen luxe lijkt mij. Ik bedoel die 120pk VTi is gewoon idioot traag voor een auto in die klassequote:
[..]
Mwah 150 pk komt er uit die 1.6 dus hij gaat best aardig vooruit. C5 is overigens ook nog te krijgen met 3.0 V6
Echt? Die zijn toch niet meer leverbaar? Staan niet meer in de prijslijsten dacht ik.
Mwah, nog niet echt last van gehad eigenlijk. En natuurlijk is een Citroën bedoelde om comfortabel over de weg te zoefen. Niet om zo snel mogelijk van a naar b te komenquote:
[..]
Maar het is ook een zware auto dus dan is dat geen luxe lijkt mij. Ik bedoel die 120pk VTi is gewoon idioot traag voor een auto in die klasse
Echt? Die zijn toch niet meer leverbaar? Staan niet meer in de prijslijsten dacht ik.
De V6 staat inderdaad niet meer in de prijslijsten....
Regel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Uiteraard maar een beetje (over)vermogen draagt ook bij aan je comfort.quote:
[..]
Mwah, nog niet echt last van gehad eigenlijk. En natuurlijk is een Citroën bedoelde om comfortabel over de weg te zoefen. Niet om zo snel mogelijk van a naar b te komen
De V6 staat inderdaad niet meer in de prijslijsten....
En ik vind het wel jammer dat Citroën in hun topmodellen (m.u.v. de C6 dan) allemaal van die basale motoren aanbiedt. Renault doet dat ook op een verschrikkelijke manier trouwens.Voor zover ik weet is het niet meer leverbaar^^ en kan je alleen nog de C6 met V6 krijgen.
Het aanbieden van dikke motoren lijkt me voor merken als Renault en Citroen gewoon niet meer interessant met alle milieuheffingen en andere hippietaks. Er zijn waarschijnlijk simpelweg te weinig klanten voor een Megane, Laguna of C5 van ettelijke tienduizenden euri's.
klopt, maar 155 PK (toch 5 meer als dat ik dacht) is voldoend voor ons. Het is opzich wel jammer, maar ik denk als je naar de afnemersaantallen kijkt toen de V6 nog wel geleverd werd dat een heel klein percentage is.quote:
[..]
Uiteraard maar een beetje (over)vermogen draagt ook bij aan je comfort.
Voor zover ik weet is het niet meer leverbaar^^ en kan je alleen nog de C6 met V6 krijgen.
Er staat trouwens wel een 200 pk sterke diesel in de prijslijst...
Regel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
En verdubbel dat maar als het ook nog een automaat is.
In tijden van crisis moet je niet met lastenverhogingen komen.
Ik rij standaard te hard in de auto van m´n pa, ding is 10x stiller dan die Xsara.... Snelweg zit je zo op de 140/145 als het een beetje rustig is.quote:Op woensdag 21 november 2012 11:40 schreef Goddelijker het volgende:
Hoe meer pk, des te meer kans op een bekeuring en ongemerkt te hard rijden.
Regel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Afgelopen zomer de auto van mijn ouders meegenomen op vakantie, ongemerkt reed ik 160 op de Autobahn, reed gewoon ontspannen met de rest mee.quote:
[..]
Ik rij standaard te hard in de auto van m´n pa, ding is 10x stiller dan die Xsara.... Snelweg zit je zo op de 140/145 als het een beetje rustig is.
Autobahn is sowieso erg relaxed, rij ook meestal rond de 150/160
Regel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Mijn eigen gaat max 170, dus dan is 150/160 niet erg relaxt meer.quote:
Autobahn is sowieso erg relaxed, rij ook meestal rond de 150/160
Ja helaas wel. Maar maak dan ook geen Laguna Coupe (toch een GrandTourer) als je alleen maar van basis motoren levert.quote:Op woensdag 21 november 2012 11:28 schreef JDude het volgende:
Het aanbieden van dikke motoren lijkt me voor merken als Renault en Citroen gewoon niet meer interessant met alle milieuheffingen en andere hippietaks. Er zijn waarschijnlijk simpelweg te weinig klanten voor een Megane, Laguna of C5 van ettelijke tienduizenden euri's.
Ja het is natuurlijk ook wat je wilt en gewend bent ofzo. Als je er geen behoefte aan hebt is 155pk in zo'n C5 meer dan afdoende natuurlijk. Ik zou het persoonlijk dan weer erg krap vinden.quote:
[..]
klopt, maar 155 PK (toch 5 meer als dat ik dacht) is voldoend voor ons. Het is opzich wel jammer, maar ik denk als je naar de afnemersaantallen kijkt toen de V6 nog wel geleverd werd dat een heel klein percentage is.
Er staat trouwens wel een 200 pk sterke diesel in de prijslijst...
Heb je zelf een voorkeur? Ik wacht meestal de tests van de ANWB/ADAC af. Die testen tenminste op meerdere fronten. Nadeel bij deze labels is dat een band er specifiek op ontwikkeld kan worden, en op veel andere gebieden dus ruk kan scoren. Grip op droog en slijtvastheid vind ik bijvoorbeeld minstens zo belangrijk, maar daar is geen label voor.quote:
Ik heb voor komende zomerbandenperiode, twee nieuwe zomerbanden nodig.
Nu was ik van de week aan het zoeken, toen kwam ik tegen:
Hankook K425
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
72,40 FairTyre
79,00 Topbanden
76,70 Autobandenmarkt
70,60 Reifen
Vredestein SPORTRAC 3
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
76,60 FairTyre
82,40 Topbanden
80,90 Autobandenmarkt
67,90 Reifen
Vredestein Sportrac 5
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
67,90 Reifen
84,80 Topbanden
90,70 Autobandenmarkt
78,50 FairTyre
Wat een prijsverschillen!
Weet iemand misschien een goede band in de maat 195/55/15?
Of iemand ervaring met één van deze banden?
Schip ahoy!
Ik neig zelf naar de Hankook.
Inderdaad, heb zelf ook al gekeken naar de testen van ANWB. Kwamen ze allemaal goed uit.
Inderdaad, heb zelf ook al gekeken naar de testen van ANWB. Kwamen ze allemaal goed uit.
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Sportrac 3 heeft wel een mooi V-profiel.
In tijden van crisis moet je niet met lastenverhogingen komen.
quote:
- Veerpoot vervangen omdat gebroken veer, had een poot van de sloop en hebben ze zo over gezet.
- Draagarm vervangen vanwege speling op de fuseekogel.
- Stofhoes van de aandrijfas vervangen omdat er een gaatje in zat.
Voor de rest nog wat versnellingsbak olie bijgevuld en wat dingetjes beter bevestigd of gangbaarder gemaakt.
Hierdoor ga ik toch de poging wagen om de koppakking te vervangen in de nabije toekomst.
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Netjes! Geen hele gekke dingen dus.quote:
[..]
- Veerpoot vervangen omdat gebroken veer, had een poot van de sloop en hebben ze zo over gezet.
- Draagarm vervangen vanwege speling op de fuseekogel.
- Stofhoes van de aandrijfas vervangen omdat er een gaatje in zat.
Voor de rest nog wat versnellingsbak olie bijgevuld en wat dingetjes beter bevestigd of gangbaarder gemaakt.
Hierdoor ga ik toch de poging wagen om de koppakking te vervangen in de nabije toekomst.
Dan toch wel de moeite idd.
Geen gekke dingen inderdaad naar mijn idee. Het is gewoon een oudere auto, daar slijt gewoon het één en ander van. Het kostte wel wat tijd om het allemaal te doen maar goed, als ik een andere auto koop kan er ook binnen korte tijd het één en ander het begeven. Ik weet nu zo'n beetje hoe deze auto er aan toe is.quote:
[..]
Netjes! Geen hele gekke dingen dus.
Dan toch wel de moeite idd.
Vanmiddag nog stuk onder de auto schoongemaakt en opnieuw gespoten en getectyleerd. Wil zo de hele bodem gaan doen eigenlijk.
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
En emotionele band enzo?quote:
[..]
Geen gekke dingen inderdaad naar mijn idee. Het is gewoon een oudere auto, daar slijt gewoon het één en ander van. Het kostte wel wat tijd om het allemaal te doen maar goed, als ik een andere auto koop kan er ook binnen korte tijd het één en ander het begeven. Ik weet nu zo'n beetje hoe deze auto er aan toe is.
Vanmiddag nog stuk onder de auto schoongemaakt en opnieuw gespoten en getectyleerd. Wil zo de hele bodem gaan doen eigenlijk.
Als je een andere koopt zit er ook vaak (achterstallig) onderhoud aan, dat is vaak de reden waarom een auto verkocht wordt.
Hmm, ja toch wel naar mijn idee. Eerste auto, heeft me al veel plezier en onafhankelijkheid bezorgd.quote:
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Ja daarom...dat telt ook meequote:Op woensdag 21 november 2012 22:43 schreef Sjoegerd het volgende:
[..]
Hmm, ja toch wel naar mijn idee. Eerste auto, heeft me al veel plezier en onafhankelijkheid bezorgd.
en het scheelt ook geld denk ik ?
Waarschijnlijk wel. Kijk ik mis wat luxe en comfort in vergelijking met andere auto's.. Maar krijg er wel een goedkope auto voor terugquote:
[..]
Ja daarom...dat telt ook mee
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
