PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Nee dat zijn die Protos dingen van Connexion, dat zijn echt net tramsquote:
Regel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Niet haten op de Protos.quote:Op vrijdag 9 november 2012 18:10 schreef Fiorano het volgende:
[..]
Nee dat zijn die Protos dingen van Connexion, dat zijn echt net trams
Die treinstellen zijn uniek in de wereld. Er zijn er sowieso nooit meer dan 6 van gebouwd.
En 170 zitplaatsen in 2 bakken wil ik ook nog wel even geëvenaard zien worden
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Leuke trip naar Zwolle Fles. En die blauwe GTW's, i love it. Verfrissend zeg ik.
Had zelf vanmiddag een afspraak in Heerenveen en kon daarna nog even de Sandite-trein vastleggen met de mooie herfstbomen.
De bomen kleuren steeds meer, het teken dat de bladeren nu toch snel van de bomen kunnen gaan vallen. Om gladde sporen zoveel als mogelijk te voorkomen, zet NSR nu een kleine maand verschillende treinen met een Sandite-installatie in. Op de tot het hoofdrailnet behorende trajecten Zwolle - Groningen en Zwolle - Leeuwarden wordt dagelijks de combinatie van NSR 1774 en 1778 met daartussenin geklemd een Rgs met een Sandite-container ingezet. Deze installatie drapeert een substantie van zand en metaaldeeltjes op de rails, wat het doorslippen van treinen moet voorkomen: de rails worden namelijk stroever. Op vrijdag 9 november is het geheel als trein 88408 onderweg naar Zwolle als het hier het station van Heerenveen passeert.
Had zelf vanmiddag een afspraak in Heerenveen en kon daarna nog even de Sandite-trein vastleggen met de mooie herfstbomen.
De bomen kleuren steeds meer, het teken dat de bladeren nu toch snel van de bomen kunnen gaan vallen. Om gladde sporen zoveel als mogelijk te voorkomen, zet NSR nu een kleine maand verschillende treinen met een Sandite-installatie in. Op de tot het hoofdrailnet behorende trajecten Zwolle - Groningen en Zwolle - Leeuwarden wordt dagelijks de combinatie van NSR 1774 en 1778 met daartussenin geklemd een Rgs met een Sandite-container ingezet. Deze installatie drapeert een substantie van zand en metaaldeeltjes op de rails, wat het doorslippen van treinen moet voorkomen: de rails worden namelijk stroever. Op vrijdag 9 november is het geheel als trein 88408 onderweg naar Zwolle als het hier het station van Heerenveen passeert.
Mwoa, het was meer een soort vervelingsbestrijdingquote:
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
VIRM-4 komt op een bakgemiddelde van 206 zitplaatsenquote:Op vrijdag 9 november 2012 18:23 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Niet haten op de Protos.
Die treinstellen zijn uniek in de wereld. Er zijn er sowieso nooit meer dan 6 van gebouwd.
En 170 zitplaatsen in 2 bakken wil ik ook nog wel even geëvenaard zien worden
maar dat telt zeker niet? Best karig eigenlijk, 36 plekken extra ten opzichte van een enkeldeks-trein 
As far as we know, our computer has never had an undetected error.
Dat komt omdat die VIRMs onhandig zijn ingedeeld. Dat heeft de DB toch beter voor elkaar met hun Dosto's.quote:Op vrijdag 9 november 2012 18:59 schreef V2 het volgende:
[..]
Best karig eigenlijk, 36 plekken extra ten opzichte van een enkeldeks-trein
En de SBB nog iets beter.quote:
[..]
Dat komt omdat die VIRMs onhandig zijn ingedeeld. Dat heeft de DB toch beter voor elkaar met hun Dosto's.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Haha. Bloos. Fail van mijn kant idd. Karige 96 plekken, zonder de klapstoeltjes dan. Ik ben wel in faalstand hier de afgelopen dagen.quote:
As far as we know, our computer has never had an undetected error.
Gewoon optypen zonder na te denken he 
een bakgemiddelde van 206 zitplaatsen 
Maar het is je vergeven hoor Ik zal eens in mijn boek kijken wat de plannen met de Breitspurbahn waren, daar kon het vast wel namelijk
een bakgemiddelde van 206 zitplaatsen Maar het is je vergeven hoor
Ik zal eens in mijn boek kijken wat de plannen met de Breitspurbahn waren, daar kon het vast wel namelijk
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Een doorsnee tussenbak van een dubbeldeks treinstel bedoeld om met 250 km/h tussen Berlin en München te gaan rijden. (dat laatste is deze week weer actueel omdat de laatste spoorbrug in Thüringen op dat traject voor 250 km/h geschikt gemaakt geworden isquote:Benedenverdieping: 4 coupés eerste klasse (16 zitplaatsen), 16 coupés tweede klasse (96 zitplaatsen), 4 wasruimtes, 4 toiletten.
Bovenverdieping: 24 coupés derde klasse (192 zitplaatsen), 4 wasruimtes, 4 toiletten. Samen 304 zitplaatsen.
)
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik zit er 3 dagen per week in... Moet zeggen sinds Connexion het Kippenlijntje rijd is het allemaal wel vooruit gegaan, stations worden hier een beetje aangepakt en de frequentie is fors opschroeft. Opzich is de Protos wel oke, maar al jaren speelt het zelfde filmpje zich op de grote schermen af etc. etc.quote:
[..]
Niet haten op de Protos.
Die treinstellen zijn uniek in de wereld. Er zijn er sowieso nooit meer dan 6 van gebouwd.
En 170 zitplaatsen in 2 bakken wil ik ook nog wel even geëvenaard zien worden
En de ze zijn vrij krap als je met z'n 4e bij elkaar wilt zitten, een geen tafeltjes in de stoel voor je....
Regel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
ik heb er op mijn PC wel een paar staan. Zal wel diep moeten graven voordat ik ze vindquote:Op vrijdag 9 november 2012 16:15 schreef Dr_Flash het volgende:
Ach ja, je kan er alles op zetten. Je zou zowat foto's van ongebruikelijke displays gaan verzamelen
Heb ze niet zelf gemaakt helaas
Altijd onderweg naar het avontuur
Zeg, waarom geen drie verdiepingen? Prutstreintje!quote:Op vrijdag 9 november 2012 19:20 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Een doorsnee tussenbak van een dubbeldeks treinstel bedoeld om met 250 km/h tussen Berlin en München te gaan rijden. (dat laatste is deze week weer actueel omdat de laatste spoorbrug in Thüringen op dat traject voor 250 km/h geschikt gemaakt geworden is
As far as we know, our computer has never had an undetected error.
Befehl ist Befehl, denk ikquote:
[..]
Zeg, waarom geen drie verdiepingen? Prutstreintje!
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
@ Fles. Ik kom foto's tegen met de volgende teksten op de GTW:
Er zijn er veel meer geweest, maar dit is wat ik zo ff snel gezien hebquote:Stadler Rail AG
NAAR DE WAS
SINT EN PIET
4 MIJL EXPRESSE
Vrolijk Pasen
ARRIVA OPLEIDING GTW
VOORSPOEDIG 2009
Fijne Kerstdagen
SPOOR 22
Altijd onderweg naar het avontuur
Sorry geen dienst
Koffiepauze
Nog 30 nachtjes slapen!
Heb ik ook al gezien
Koffiepauze
Nog 30 nachtjes slapen!
Heb ik ook al gezien
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Vastquote:
Zeg, zijn de zij-displays eigenlijk onafhankelijk van de kopdisplays in te stellen? Of is het overal hetzelfde?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
bij mijn weten kun je de displays op de koppen, de zijdisplays en de displays in de trein alle drie tegelijk instellen, maar ook onafhankelijk van elkaar.quote:Op vrijdag 9 november 2012 20:08 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Vast
Zeg, zijn de zij-displays eigenlijk onafhankelijk van de kopdisplays in te stellen? Of is het overal hetzelfde?
Altijd onderweg naar het avontuur
