thnx 2 Googolplexian voor de banners die hij voor alle GP's heeft ontworpen
Yas Marina, Abu Dhabi – circuit information
Lap data
Lap length - 5.554km (3.451 miles)
Race laps - 55
Race distance - 305.355km (189.739 miles)
Pole position - Right-hand side of the track
Lap record* - 1’40.279 (199.388 kph) by Sebastian Vettel, 2009
Fastest lap - 1’38.434 (203.125 kph) by Lewis Hamilton, 2011
Maximum speed (2011) - 322.7 kph (200.516 mph) by Sergio Perez, Sauber
DRS zone/s (race) - Two straights
Car performance
Full throttle - 73%
Downforce level - High
Gear changes per lap - 68
Fuel use per lap - 2.8kg
Strategy
Pit lane time loss - 21.4 seconds
2012 prime tyre**: - Soft (2011: Medium)
2012 option tyre**: - Medium (2011: Soft)
*Fastest lap set during a Grand Prix
**Pirelli’s soft, medium and hard compounds are softer than those used in 2011
Data sources: FIA, Williams, Mercedes
TV uitzendingen
BBC1 heeft dit weekend weer de uitzending in handen
Saturday - Qualifying: 1310-1515, BBC One
Sunday - Race: 1310-1615, BBC One
(NL'se tijden)
RTL7
kwalificatie 13:55, RTL 7
race 13:15, RTL 7
(NL-tijden)
Sfeerimpressie
Eerst Fins, dan Engels ja.quote:
Heeft er ergens een fles gelekt al?
Man man, wat een mooie race
Strijd om plek 1, ongelukken, safety-cars, domme dingen 
Erg sterke race van Vettel en Alonso. Race wat net 2-3 rondjes te kort voor Alonso
Beste/leukste race van het seizoen denk ik
lotusquote:
Lotusquote:
Lotus is Engelsquote:
.Ik dacht dat dat een Frans team was..quote:
Jup, Lotus heeft een Britse licentiequote:
Lotus!quote:
Dat was dus vroeger met Renaultquote:Op zondag 4 november 2012 16:00 schreef Mexicanobakker het volgende:
[..]
Ik dacht dat dat een Frans team was..
Best wel veel.quote:
Vrouwenhandelquote:
Vrouwelijke minister van Handel? Wow.
Weer wat geleerd.quote:
[..]
Jup, Lotus heeft een Britse licentie
Vond het al vreemd dat ze zoiets fout zouden doen overigens.Hamilton lag helemaal vooraan dus dat maakt niet uit, Webber en dat zooitje was hij al voorbij en als zijn vleugel heel was gebleven dan zat hij voor Alonso. SC's horen er gewoon van tijd tot tijd bij, het gaat erom wat je ermee doet. Als je 40 ronden achter een Petrov blijft vastzitten dan helpen die ook niet veel.quote:
[..]
Hou toch op over die vleugel. Hij heeft daarna vette mazzel gehad, Maldonado - Webber, Webber - Massa. Webber, Di Resta, Grosjean en Perez..... Uitvallen van Hamilton.
Lotus stamt volgens mij nog af van het benneton-team.quote:
[..]
Ik dacht dat dat een Frans team was..
10 minder dan Vettelquote:
10 minder dan Vettelquote:
Ja maar die reden de latere jaren onder een Italiaanse licentie he.quote:
[..]
Lotus stamt volgens mij nog af van het benneton-team.
245quote:
"Tell me about your emotions"
"Not much"
Beter gezegd: zonder de scquote:
Ik vraag me af welke plek Vettel had gehad zonder DRS.
Hoort zichzelf graag praten.quote:
?Preciesquote:
Ze willen de arabieren en beetje irriteren met "shit" en "fuck"
Dat gezicht van Alonso
yepquote:
Heb ik dat weer gemistquote:
Enige die beetje zuur was op t podium : Alonso.quote:
Hahahahahahahahahahahaha, wat een grappenmaker is het ook.
Terug komen in de formule1 en een race winnen en 3de staan in het kampioenschap hulde. Vettel heeft het ook super gedaan ik had het willen weten waar hij stond als die belachelijke DRS er niet was.
Precies. En dat maakt zo'n karakter juist gaaf ipv die PR-robotsquote:
Eigenlijk is Kimi maar een droge droplul..
Dat is helemaal waar, maar beetje flauw is het wel.quote:Op zondag 4 november 2012 16:08 schreef JohnB52 het volgende:
[..]
Enige die beetje zuur was op t podium : Alonso.
was n vast ook wel gelukt, maar niet zo vroeg.
Als dit een voorproefje is voor de laatste paar races.
Denk het wel want mensen die nog geen stoeltje hebben willen nog wel even laten zien dat ze tussen de grote jongens horen en de grote jongens willen weer vechten om de hoogste plaats
Dat gaat een leuke paar wedstrijden worden.
quote:
Bouillier heeft de kleur van zijn tanden ook aangepast aan zn kleding
Met het bord op de schoot en een pint erbijquote:
nog 2 primetime races nog maar 2 races 
Nooit geweest. En dat zal dit jaar niet anders zijnquote:
Is die Young Driver Test ook nog ergens te zien?
Zeker. Kimi doet en zegt gewoon waar hij op dat moment zin in heeftquote:
[..]
Precies. En dat maakt zo'n karakter juist gaaf ipv die PR-robots
slechts de tijden zijn te volgen en de foto's volgen dan in de loop van de dag.quote:
Is die Young Driver Test ook nog ergens te zien?
Een test volgen is dan ook niet zo spannend
Eddie heeft Kimi bij Mclaren niet gezien? Die auto ging nog 2x zo vaak stuk
Dat vind ik ook altijd van de FP's gedurende een weekend, en toch kijk ik ze als ik de kans hebquote:Op zondag 4 november 2012 16:16 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Een test volgen is dan ook niet zo spannend
Net opgezocht:quote:
"We never saw these problems in the past"
Eddie heeft Kimi bij Mclaren niet gezien? Die auto ging nog 2x zo vaak stuk
Kimi dit jaar alle races gefinisht. 1x niet in de punten:
2002: 10x uitgevallen.
2003: 3x
2004: 8x
2005: 2x
2006: 6x
Was volgens mij ook de enige nog dit jaar de 100% van de rondes gereden heeftquote:
[..]
Net opgezocht:
Kimi dit jaar alle races gefinisht. 1x niet in de punten:
Webber?quote:
[..]
Was volgens mij ook de enige nog dit jaar de 100% van de rondes gereden heeft
Oh. Niet dus. Die viel uit. Maar wel geklasseerd.
verdiend!quote:
Kimi gaat dronken van de jacht van Sheikh Mohammed vallen
http://www.vipboxsports.e(...)e-stream-online.html
Top dat Kimi heeft gewonnen, die boordradio's
Alonso en Vettel
Het gaat erg spannend worden maar dat is een understatement!
Is een van de grootste jachten ter wereld, dus wordt een grote val als hij daar vanaf valtquote:
die rus heeft er 1 met een heli platformquote:
[..]
Is een van de grootste jachten ter wereld, dus wordt een grote val als hij daar vanaf valt
[ afbeelding ]
Geld enzo ik snap het ergens wel maar aan de andere kant, de fuck moet je met zo'n groot jacht.....quote:
[..]
Is een van de grootste jachten ter wereld, dus wordt een grote val als hij daar vanaf valt
[ afbeelding ]
Het voordeel van zo'n jacht is juist dat het heel erg duur is, maar je toch niet zover hoeft te lopen als bij een huis van dezelfde prijs.quote:
[..]
Geld enzo ik snap het ergens wel maar aan de andere kant, de fuck moet je met zo'n groot jacht.....
Cruisen op de Perzische Golf jeweettochquote:
[..]
Geld enzo ik snap het ergens wel maar aan de andere kant, de fuck moet je met zo'n groot jacht.....
Beetje dames hosselen in Dubai, Abu Dhabi, Kuwait, Bahrain, Karachi etc.
Wel sneu voor Lewis, ik ben geen fan van hem maar dit gun je niemand die aan de leiding is.
De straf van Perez had zwaarder gemoeten, een zwarte vlag!!
Vettel heeft toch laten zien dat hij van de laatste plek ook nog iets moois kan laten zien, de held van de dag
! Maar dik verdient, Kimi als eerste over de streep
Vettel moet het dus moeilijk hebben voor een leuke race.
quote:
[..]
Geld enzo ik snap het ergens wel maar aan de andere kant, de fuck moet je met zo'n groot jacht.....
Je wil natuurlijk niet onderdoen voor de oliesjeik om de hoek hè. Stel je voor dat die een groter bootje heeft.
En even later werd webber alsnog geraakt...:')quote:Op zondag 4 november 2012 17:02 schreef kepler het volgende:
Nou nou, de actie van Perez was niet heel handig, maar zeker geen zwarte vlag. Ik vond het vooral vreemd dat Webber geen straf kreeg voor hoe hij terug kwam op de baan, want als Massa niet was gespind was hij volgens mij vol in Webber gereden
Ja, Karma is a bitchquote:
[..]
En even later werd webber alsnog geraakt...:')
Zwarte vlag is natuurlijk overdreven, maar de straf is wel verdiend.quote:
Deze race verdient een 10!
Wel sneu voor Lewis, ik ben geen fan van hem maar dit gun je niemand die aan de leiding is.
De straf van Perez had zwaarder gemoeten, een zwarte vlag!!
Vettel heeft toch laten zien dat hij van de laatste plek ook nog iets moois kan laten zien, de held van de dag
Maar dik verdient, Kimi als eerste over de streep
wimminz......quote:
Deze race verdient een 10!
Wel sneu voor Lewis, ik ben geen fan van hem maar dit gun je niemand die aan de leiding is.
De straf van Perez had zwaarder gemoeten, een zwarte vlag!!
Vettel heeft toch laten zien dat hij van de laatste plek ook nog iets moois kan laten zien, de held van de dag
Maar dik verdient, Kimi als eerste over de streep
Je zag 'm denken.. "huh, da's geen Champagne..."quote:
Kimi eerste
Knap van Vettel dat hij van uit de pits naar P3 heeft kunnen rijden. Hij heeft laten zien dat hij echt wel kan inhalen, soms net iets te enthousiast buiten de lijntjes.
Perez is duidelijk nog geen ervaren coureur. Wat een faalactie maakte hij zeg.
[ Bericht 13% gewijzigd door zoem op 04-11-2012 19:08:28 ]
Heeft ook wel behoorlijk mazzel gehad met voorliggers die elkaar eraf torpedeerden, en als ze niet voor hem lagen dan had ie wel mazzel met SC's die het veld korter bij elkaar bracht en hij niet meer moeite moest doen om tot z'n voorganger te komen. Niet dat ie niet goed gereden heeft, maar het geluk lag ook wel aan zijn zijde deze race.quote:
Net de herhaling gekeken, wat een epische race
Kimi eerste
Knap van Vettel dat hij van uit de pits naar P3 heeft kunnen rijden. Hij heeft laten zien dat hij echt wel kan inhalen, soms net iets te enthousiast buiten de lijntjes.
Uiteraard. Maar er werd voorheen wel eens beweerd dat hij niet kan inhalen. Ik denk dat het met deze race redelijk is rechtgezet. Het was in ieder geval leuk om te zien dat hij moeite moest doen.quote:
[..]
Heeft ook wel behoorlijk mazzel gehad met voorliggers die elkaar eraf torpedeerden, en als ze niet voor hem lagen dan had ie wel mazzel met SC's die het veld korter bij elkaar bracht en hij niet meer moeite moest doen om tot z'n voorganger te komen. Niet dat ie niet goed gereden heeft, maar het geluk lag ook wel aan zijn zijde deze race.
Heeft hij niet alleen Massa/Webber ingehaald door hun fout? Grosjean/Perez/etc was hij toch al voorbij toen ze elkaar eraf reden??quote:
[..]
Heeft ook wel behoorlijk mazzel gehad met voorliggers die elkaar eraf torpedeerden, en als ze niet voor hem lagen dan had ie wel mazzel met SC's die het veld korter bij elkaar bracht en hij niet meer moeite moest doen om tot z'n voorganger te komen. Niet dat ie niet goed gereden heeft, maar het geluk lag ook wel aan zijn zijde deze race.
KR: It's a normal thing. It's the same with all the teams. For sure, they are just trying to help but if you keep saying the same things two times a minute, I'm not so stupid that I cannot remember what I'm doing. It's a normal thing, they are just trying to help. I know what I'm doing. I will ask for help if I need it. It's not the first time and it won't be the last time. It's been many times with other teams also but they are all there to help you and try to put you in the best position. Different people like different things.
Q. (Khodr Rawi - F1 Arab) Kimi, how special is it to be the first driver to win for Lotus since Ayrton Senna in 1987
KR: It's a long time for them, I guess. I don't think there are any (of the same) people in the team any more. It's a name. It's the same team and it has been since Fernando was there, just a different name. It's a great name for us, good past but you know I race for the team whatever the name is, I don't really care so it's just for the guys who do all the work. Maybe it looks good in somebody's eyes but for me it really makes no difference.
Q. (Mark Fogarty - Auto Action) To each of you: who is going to win the World Championship?
KR: I wouldn't put money on me! They are quite close; I don't know what the points difference is. Ten? One bad race could decide the championship if they keep doing what they've been doing. It's hard for Fernando but we saw yesterday and in races before that anything can happen. If it's a normal situation I don't think much can happen but one small mistake can decide everything.
FA: Yes, I'm confident. We will fight until the end. We are not fast enough, this is true and we are honest with ourselves, we know this. We need to accept this. It's a weak point, the performance that we have at the moment in our package, and we have some strong points which we will try to use.
SV: I think we were not always fast enough this year but for the last couple of races we were, so looking forward to the next two races.
http://www.autosport.com/news/report.php/id/104047
Nico en Narain in het begin hebben hem ook geholpenquote:
[..]
Heeft hij niet alleen Massa/Webber ingehaald door hun fout? Grosjean/Perez/etc was hij toch al voorbij toen ze elkaar eraf reden??
wat dan wel weer resulteerde dat z'n voorvleugel uiteindelijk eerder vervangen moest worden dan gepland, maar dat zijn dan weer 2 wagens minder waar die last van had. En idd dat groepje met Perez/Webber/Grosjean was ie al langs. Maar door die actie kwam het veld uiteindelijk weer bij elkaarr achter de SC, en dat was wél weer een voordeel.Vettel
ALONSO
KIMI
Vettel
Kinderachtig hoor om een coureur die een fantastische race rijdt zo af te schilderen.quote:Op zondag 4 november 2012 21:55 schreef AldoTheApache het volgende:
GEWELDIGE RACE
ALONSO
KIMI
Vettel
In ieder geval Kimi fantastisch dat hij gewonnen heeft, jammer voor Hamilton, want iedereen weet wel dat hij eigenlijk gewonnen had als z'n auto hem niet in de steek liet.
Vettel reed inderdaad een goede race, maar om het nou fantastisch te noemenquote:
[..]
Kinderachtig hoor om een coureur die een fantastische race rijdt zo af te schilderen.
In ieder geval Kimi fantastisch dat hij gewonnen heeft, jammer voor Hamilton, want iedereen weet wel dat hij eigenlijk gewonnen had als z'n auto hem niet in de steek liet.
Er vielen wel veel auto's voor hem weg en veel SC ... Uiteraard heeft de SC en die auto's die wegvielen een rol gespeeld, maar je rijdt niet zomaar van achter in het veld naar voren.quote:
[..]
Vettel reed inderdaad een goede race, maar om het nou fantastisch te noemen
Klopt, maar die eerste 12 auto's zijn logisch, daarna zou het moeilijker moeten worden. Maar van die 'moeilijke' auto's vielen er al iets van 10 wegquote:
[..]
Uiteraard heeft de SC en die auto's die wegvielen een rol gespeeld, maar je rijdt niet zomaar van achter in het veld naar voren.
driequote:
[..]
Klopt, maar die eerste 12 auto's zijn logisch, daarna zou het moeilijker moeten worden. Maar van die 'moeilijke' auto's vielen er al iets van 10 weg
Massa, Webber en Rosberg En de force india's en de Saubers, Dat kost normaal gesproken meer tijd om er achter te zitten, maarja dat is altijd achterafquote:
Toch petje af voor Vettel Klasse van Vettel, Kimi en Alonso, blijft het toch nog een beetje spannend
Een royaal voordeel. Hij lag meer dan 24 seconden ofzo achter de leiders.quote:en dat was wél weer een voordeel.
Tweede keer lag ie ook ver achter.
Hij heeft echt zwijn gehad vandaag.
Nee, de enige uitvaller waar Vettel baat bij heeft gehad, is Hamilton. De rest lag al achter hem op het moment van uitvallen, ook na zijn tweede pitstop.quote:
[..]
En de force india's en de Saubers, Dat kost normaal gesproken meer tijd om er achter te zitten, maarja dat is altijd achteraf
Ja mooi hequote:
Mijn dag kan niet meer stuk
Vettel
Dat klopt natuurlijk niet. Voordat Vettel überhaupt gestart was vanuit de pitstraat lag er al een auto uit en gingen andere strompelend terug naar de pits.quote:
[..]
Nee, de enige uitvaller waar Vettel baat bij heeft gehad, is Hamilton. De rest lag al achter hem op het moment van uitvallen, ook na zijn tweede pitstop.
Neemt niet weg dat Vettel ondanks wat foutjes toch een zeer goed resultaat heeft neergezet
Dat lukt hem volgend jaar welquote:
Kimi moet er nog één winnen om Mika te evenaren en dus twee om hem voorbij te gaan.
Hij is niet zo compleet maar hard rijden kan hij welquote:
Mooi dat Kimi gewonnen heeft. Blijft toch één van de rijders met het meeste talent.
Een geluk bij een ongeluk dat Vettel had was eigenlijk dat moment met Ricciardo, anders was hij waarschijnlijk niet gepit, maar goed gewoon een geweldige inhaalrace gereden en natuurlijk heb je daar ook wat geluk bij nodig maar dat maakt het niet minder indrukwekkendquote:Op maandag 5 november 2012 07:18 schreef Automatic_Rock het volgende:
[..]
Dat klopt natuurlijk niet. Voordat Vettel überhaupt gestart was vanuit de pitstraat lag er al een auto uit en gingen andere strompelend terug naar de pits.
Neemt niet weg dat Vettel ondanks wat foutjes toch een zeer goed resultaat heeft neergezet
Alle overige auto's stonden op een compromis tussen Q en R.
Dat klopt, hebben ze slim gedaan door een voordeel uit een nadeel te halenquote:
Laten we ook niet vergeten dat hij als enige een auto had die volledig op race-setup stond he.
Alle overige auto's stonden op een compromis tussen Q en R.
Nouja slim gedaan. Me dunkt dat eender welk ander team exact hetzelfde gedaan had. Dus in hoeverre je dat slim kan noemen is de vraag. Normaal zou ik het eerder noemenquote:
[..]
Dat klopt, hebben ze slim gedaan door een voordeel uit een nadeel te halen
Volgens mij was de straf P24, waarop zij besloten hebben vanuit de pits te startenquote:Op maandag 5 november 2012 12:03 schreef vosss het volgende:
[..]
Nouja slim gedaan. Me dunkt dat eender welk ander team exact hetzelfde gedaan had. Dus in hoeverre je dat slim kan noemen is de vraag. Normaal zou ik het eerder noemen
Dat fabeltje weer. Prima coureur verder maar sneller dan andere subtoppers is hij niet en nooit geweest.quote:
[..]
Hij is niet zo compleet maar hard rijden kan hij wel
Hij had in ieder geval met deze auto al eerder moeten winnen dit jaarquote:
[..]
Dat fabeltje weer. Prima coureur verder maar sneller dan andere subtoppers is hij niet en nooit geweest.
Ja en dus?quote:
[..]
Volgens mij was de straf P24, waarop zij besloten hebben vanuit de pits te starten
Elk team wat er voordeel uit zou halen zou dat doen.
Bij een Narain kun je je afvragen of hij er uberhaupt voordeel uit zou halen natuurlijk, maar zelfs die zouden dat naar alle waarschijnlijkheid doen.
Slim zou ik het echt niet noemen. Eerder een normaal besluit. Of een logisch gevolg bijvoorbeeld.
Dat besluit is nou echt niet een uberslimme tactische actie van megaformaat die absoluut niet te verwachten was.
quote:
[..]
Ja en dus?
Elk team wat er voordeel uit zou halen zou dat doen.
Bij een Narain kun je je afvragen of hij er uberhaupt voordeel uit zou halen natuurlijk, maar zelfs die zouden dat naar alle waarschijnlijkheid doen.
Slim zou ik het echt niet noemen. Eerder een normaal besluit. Of een logisch gevolg bijvoorbeeld.
Dat besluit is nou echt niet een uberslimme tactische actie van megaformaat die absoluut niet te verwachten was.
Wat wil je nou zeggen? Hebben ze gewoon goed gedaan, daar zijn we het toch over eens?Eerder dit jaar had hij vaak nog moeite om Grosjean bij te houden, die is behoorlijk van de leg sinds de zomer. Omdat Raikkonen weinig tegen de pers zegt geeft hij ook weinig feedback aan zijn engineers? Het zijn allemaal van die clichés die maar herhaald blijven worden.quote:
[..]
Hij had in ieder geval met deze auto al eerder moeten winnen dit jaar
Alonso OK. maar Kimiquote:
Ik snap ook de ophef over Vettel niet, hij is wat mij betreft van de zelfde klasse als Hamilton. Dat Alonso en Kimi nog een trede boven staan is wel gebleken dit jaar, al heeft Hamilton dit jaar enorm veel pech gehad.
Kimi is zeker niet beter dan een Hamilton en Vettel. Alonso is de beste in het huidige veld, met daarachter Vettel en Hamilton
Ik snap echt niet waar al die
Kimi reacties vandaan komen. Nouja jij zei dat ze het slim gedaan hadden.quote:
[..]
Ik vind dat persoonlijk niet slim maar gewoon een logisch gevolg. Daar is weinig slims aan en iedereen met een heel erg klein beetje verstand had diezelfde keus gemaakt.
Niet slim, wel goed ja, dat zeker.
Maar om te stellen dat Vettel een retestrakke wedstrijd gereden heeft en bewezen heeft wel degelijk in te kunnen halen is gewoon een beetje bullshit.
Zijn auto stond op race-setup terwijl alle overige auto;'s dat niet stonden.
Buiten dat werd ie voorbij gelaten door zn teamgenoot (teamorders, begrijpelijk maar ben ik het niet mee eens), had hij geluk dat er flink wat mensen af vlogen en schijtmazzel met die 2 SC's.
Als die tweede SC er niet geweest was had hij zeker niet op het podium gestaan en als ze er allebei niet geweest waren had ie naar alle waarschijnlijkheid niet hoger dan een P8 gefinished.
En dat met een auto die het beste van het veld is en dan ook nog eens de beste afstelling heeft.
Nou fantastisch. Nee, ik ben niet onder de indruk.
Ik was veel meer onder de indruk van Lewis; als hij niet uitgevallen was had ie op zeker gewonnen, want Kimi kon hem niet bijbenen.
Ik was ook meer onder de indruk van Kimi en van Alonso, want laten we eerlijk zijn, zo goed zijn die beide auto's momenteel helemaal niet.
Sterker nog, hij rijdt ZELF zn vleugel naar de klote en vervolgens rijdt ie door zo'n piepschuim bord heen en loopt te bitchen als een zielig wijf daarover. Kijk gewoon uit je doppen lul. Die TR voor hem deed gewoon wat iedereen doet tijdens een SC wat verder naar achter in het veld. Dat je daar niet mee om kan gaan is vooral een probleem van jezelf en niet van de rijder voor je (zie ook het feit dat er geen straf uitgedeeld werd). Daarnaast haalt die lul nog volledig buiten de baan om ook (dattie die plek later teruggeeft doet er niets aan af).quote:Maar om te stellen dat Vettel een retestrakke wedstrijd gereden heeft en bewezen heeft wel degelijk in te kunnen halen is gewoon een beetje bullshit.
En verder hadden ze Webber een dikke straf moeten geven met zn compleet achterlijke actie op Massa. Dus Vettel heeft ook nog eens een lul van een teamgenoot eerste klas ook.
Als Button de deur finaal dicht had gesmeten had ik geroepen net goed lul!
Nee, ik was niet onder de indruk van Vettel en Red Bull nee.
Buttonquote:
[..]
Sterker nog, hij rijdt ZELF zn vleugel naar de klote en vervolgens rijdt ie door zo'n piepschuim bord heen en loopt te bitchen als een zielig wijf daarover.
Als Button de deur finaal dicht had gesmeten had ik geroepen net goed lul!
Nee, ik was niet onder de indruk van Vettel nee.
wat een lul dat hij Vettel niet achter zich kon houden, bij Ferrari zeiden ze in het Italiaans tegen Alonso dat omdat Button lag te slapen, Vettel er voorbij gingButton reed op hard, Vettel op nieuwere zachte banden. En een auto die volledig op race-setup stond in tegenstelling tot die van Button.quote:
[..]
Button
Wat die kutitalianen tegen Alonso roepen zal me worst zijn, het mag een wonder heten dat Button hem nog zo lang heeft af weten te houden.
Als je het van de andere kant bekijkt is het gewoon bagger van Vettel dat ie er zo lang achter bleef.
kan me die reactie van Ferrari wel voorstellen, want het inhalen gebeurde op een moment dat Vettel bij Button afgehaakt leek te zijn.quote:
[..]
Button
Nou nee, Vettel ging er voorbij op een moment dat zijn bandenvoordeel bijna nog nul was, dus gewoon slecht verdedigd van Buttonquote:
[..]
Button reed op hard, Vettel op nieuwere zachte banden. En een auto die volledig op race-setup stond in tegenstelling tot die van Button.
Wat die kutitalianen tegen Alonso roepen zal me worst zijn, het mag een wonder heten dat Button hem nog zo lang heeft af weten te houden.
Als je het van de andere kant bekijkt is het gewoon bagger van Vettel dat ie er zo lang achter bleef.
Ah ja, ik was de incidenten in het eerste rondje even vergeten. Mijn excuses.quote:
[..]
Dat klopt natuurlijk niet. Voordat Vettel überhaupt gestart was vanuit de pitstraat lag er al een auto uit en gingen andere strompelend terug naar de pits.
Neemt niet weg dat Vettel ondanks wat foutjes toch een zeer goed resultaat heeft neergezet
Feit blijft dat de banden van Vettel een stuk verser waren. Wellicht had Button wat wheelspin bij de exit, wat natuurlijk een gevolg kan zijn van versleten banden.quote:
[..]
Nou nee, Vettel ging er voorbij op een moment dat zijn bandenvoordeel bijna nog nul was, dus gewoon slecht verdedigd van Button
Ergo: zelfs met nieuwere banden (meer grip) en de zachtere compound (meer grip) en een auto volledig op racetrim (sneller) blijft Vettel ronden lang steken achter Button die op oudere banden reed (minder grip) en op de hardere compund (minder grip) en een auto die op een compromis-trim (langzamer) stond.quote:
Als je het van de andere kant bekijkt is het gewoon bagger van Vettel dat ie er zo lang achter bleef.
Daarmee is voor mij het ultieme bewijs geleverd dat Vettel inderdaad niet fatsoenlijk kan inhalen.
Die is voor Vettel mag ik aannemenquote:
Ik heb niet zo'n zin om het na te zoeken maar de banden van Vettel hadden op dat moment ook hun beste tijd wel gehad, ik weet zeker dat als het Hamilton of Alonso was geweest op plek 3 dat hij er niet voorbij gekomen was.quote:
[..]
Feit blijft dat de banden van Vettel een stuk verser waren. Wellicht had Button wat wheelspin bij de exit, wat natuurlijk een gevolg kan zijn van versleten banden.
Alonso was slim genoeg geweest om die plek niet koste wat kost te verdedigen en het risico te lopen er af te liggen.quote:
[..]
Ik heb niet zo'n zin om het na te zoeken maar de banden van Vettel hadden op dat moment ook hun beste tijd wel gehad, ik weet zeker dat als het Hamilton of Alonso was geweest op plek 3 dat hij er niet voorbij gekomen was.
In tegenstelling tot Vettel die op volledige racetrim stond.quote:Dit zegt mij dat Button qua topsnelheid wat liet liggen in Abu Dhabi.
Topsnelheid Vettel 321. Topsnelheid Webber 311.
Ik bedoel maar.
Zo spectaculair was het allemaal niet wat Vettel liet zien.
Vettel kan in een trapskelter vanuit de pits starten en naar P3 rijden, dan nog weten sommige mensen het hier zo te draaien dat het geen prestatie is.quote:
Maar als je met een Lotus van P4 naar P1 rijdt (terwijl de rest voor je uitvalt), dan ben je een held..
Klopt. Op een gegeven moment zat Button dicht achter Alonso, toen lieten ze ook nog wat cijfers in beeld zien van DRS, KERS, snelheid etc. Je zag dat Button met DRS uiteindelijk maar 4 à 5 km/u harder ging dan Alonso. Hij liep vrijwel niks in.quote:
Feit is wel dat er een boordradio van Button uitgezonden is over dat hij zich verbaasde over de topsnelheid van de Ferrari van Alonso en dat hij ondanks DRS bijna geen steek dichterbij kwam. Dit zegt mij dat Button qua topsnelheid wat liet liggen in Abu Dhabi.
Nee dat kan hij niet.quote:
[..]
Vettel kan in een trapskelter vanuit de pits starten en naar P3 rijden, dan nog weten sommige mensen het hier zo te draaien dat het geen prestatie is.
Leuk allemaal, maar zonder die SC's had hij op zeker niet op het podium gestaan. Zonder DRS ook niet trouwens, maar dat ter zijde.
Met een auto zoals eerder al diverse malen aangehaald door mij op volledige racetrim starten, wat ook nog eens de beste auto van het veld is, waarbij je voorbijgelaten wordt door je teamgenoot en schijtmazzel, twee keer(!!!) met een SC dan vind ik het persoonlijk allemaal niet zo spectaculair nee.
hij mag dan mazzel gehad in de race, maar op dat moment moet je er wel zijn om de cadeautjes in ontvangst te nemen.quote:
[..]
In tegenstelling tot Vettel die op volledige racetrim stond.
Topsnelheid Vettel 321. Topsnelheid Webber 311.
Ik bedoel maar.
Zo spectaculair was het allemaal niet wat Vettel liet zien.
Opvallend is trouwens dat Hamilton in de race bij de speedtrap maar op 290 km/h zat en Kimi maar op 301.
Ah ja, dat is natuurlijk net als Alonso die in 2010 een hele race Petrov niet voorbij kwam. Wat een matige coureur toch, ongelofelijk.quote:
[..]
Ergo: zelfs met nieuwere banden (meer grip) en de zachtere compound (meer grip) en een auto volledig op racetrim (sneller) blijft Vettel ronden lang steken achter Button die op oudere banden reed (minder grip) en op de hardere compund (minder grip) en een auto die op een compromis-trim (langzamer) stond.
Daarmee is voor mij het ultieme bewijs geleverd dat Vettel inderdaad niet fatsoenlijk kan inhalen.
Vind ik ook, hij heeft het gewoon heel goed gedaanquote:
[..]
hij mag dan mazzel gehad in de race, maar op dat moment moet je er wel zijn om de cadeautjes in ontvangst te nemen.
Dat vond ik dan ook bijzonder slecht van Alonso destijds en ik kan me niet voorstellen dat ik hem daar toen niet op bekritiseerd heb.quote:
[..]
Ah ja, dat is natuurlijk net als Alonso die in 2010 een hele race Petrov niet voorbij kwam. Wat een matige coureur toch, ongelofelijk.
Buiten dat was de baan toen iets anders en was er geen DRS. Dat scheelt nogal een slok op een borrel en heeft geen kut te maken met racen imo.
Dat klopt, ik ben ook geen fan van DRS. Het is echter onzin om te zeggen dat Vettel niet in kan halen. Hij heeft het al meerdere keren bewezen, niet alleen gisteren. Maar omdat hij een paar ronden te lang achter Button zit is dat ineens 'het ultieme bewijs dat hij niet kan inhalen'. Tuurlijk, joh.quote:
[..]
Dat vond ik dan ook bijzonder slecht van Alonso destijds en ik kan me niet voorstellen dat ik hem daar toen niet op bekritiseerd heb.
Buiten dat was de baan toen iets anders en was er geen DRS. Dat scheelt nogal een slok op een borrel en heeft geen kut te maken met racen imo.
Met een auto die een veel betere afstelling heeft, een auto die gewoon de betere van de 2 is op dit moment, een auto die op nieuwere banden rijdt en dan ook nog de zachtere compound en dan ronden lang achter iemand vastzitten dan ben je wel een oetlul eerste klas ja.quote:
[..]
Dat klopt, ik ben ook geen fan van DRS. Het is echter onzin om te zeggen dat Vettel niet in kan halen. Hij heeft het al meerdere keren bewezen, niet alleen gisteren. Maar omdat hij een paar ronden te lang achter Button zit is dat ineens 'het ultieme bewijs dat hij niet kan inhalen'. Tuurlijk, joh.
Maargoed, het moge duidelijk zijn dat imo Vettel niet heel erg sterk gereden heeft.
Ik ben het vandaag wel met je eens. Gelukkig eens geen tirade jegens Hamilton.quote:
[..]
Met een auto die een veel betere afstelling heeft, een auto die gewoon de betere van de 2 is op dit moment, een auto die op nieuwere banden rijdt en dan ook nog de zachtere compound en dan ronden lang achter iemand vastzitten dan ben je wel een oetlul eerste klas ja.
Maargoed, het moge duidelijk zijn dat imo Vettel niet heel erg sterk gereden heeft.
Nee, Lewis reed buitengewoon sterk. Jammer dat hij uitviel zelfs.quote:
[..]
Ik ben het vandaag wel met je eens. Gelukkig eens geen tirade jegens Hamilton.
alleen dat foutje van Lewis in de tweede ronde kon natuurlijk niet hequote:
[..]
Nee, Lewis reed buitengewoon sterk. Jammer dat hij uitviel zelfs.
Mwa, z'n eerste foutje in 2012. Kan gebeuren toch?quote:Op maandag 5 november 2012 12:54 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
alleen dat foutje van Lewis in de tweede ronde kon natuurlijk niet he
Vergeleken met de fouten die McLaren dit seizoen al heeft gemaakt, lijkt me dat wel het laatste waar we moeilijk over zouden moeten doen.quote:
[..]
alleen dat foutje van Lewis in de tweede ronde kon natuurlijk niet he
Het is droevig inderdaad, altijd die clichés op basis van persoonlijke voorkeur die tot feit verheven worden. Vettel reed een tijdje vaak van pole weg en dan wordt het saai en hebben we weer een Duitser die heerst dus dan wordt van de kwaliteit op pole te rijden een zwakte gemaakt. Zo kun je Senna's carriere ook afkammen.quote:
[..]
Dat klopt, ik ben ook geen fan van DRS. Het is echter onzin om te zeggen dat Vettel niet in kan halen. Hij heeft het al meerdere keren bewezen, niet alleen gisteren. Maar omdat hij een paar ronden te lang achter Button zit is dat ineens 'het ultieme bewijs dat hij niet kan inhalen'. Tuurlijk, joh.
Button is gewoon heel sluw in de duels, die weet zijn auto vaak zo te positioneren en zo met zijn rempunt en kers te varieren dat hij zijn laagste snelheid heeft op een plek waar er geen ruimte is voor 2 auto's. Vettel probeert dan verschillende dingen en vindt uiteindelijk de oplossing. Terwijl je zogenaamd goede inhalers dan vaak elke keer op dezelfde plek hetzelfde ziet proberen terwijl het niet lukt.
Vettel kwam gewoon snel door het veld heen.
De baan was in 2010 niet anders hoor....quote:
[..]
Dat vond ik dan ook bijzonder slecht van Alonso destijds en ik kan me niet voorstellen dat ik hem daar toen niet op bekritiseerd heb.
Buiten dat was de baan toen iets anders en was er geen DRS. Dat scheelt nogal een slok op een borrel en heeft geen kut te maken met racen imo.
altijd naar de Pi kijken voor je reageertquote:
[..]
Mwa, z'n eerste foutje in 2012. Kan gebeuren toch?
Het lukt Button af en toe om zo een inhaalactie te doen ja. En op dat punt kun je hem het beste vergelijken met zijn idool Prost. Die keek eerst rondenlang waar de zwakke punten van zijn voorligger lagen en sloeg dan in 1x genadeloos toe. In tegenstelling tot Senna die zijn wagen in elk gat plempte.quote:
[..]
Het is droevig inderdaad, altijd die clichés op basis van persoonlijke voorkeur die tot feit verheven worden. Vettel reed een tijdje vaak van pole weg en dan wordt het saai en hebben we weer een Duitser die heerst dus dan wordt van de kwaliteit op pole te rijden een zwakte gemaakt. Zo kun je Senna's carriere ook afkammen.
Button is gewoon heel sluw in de duels, die weet zijn auto vaak zo te positioneren en zo met zijn rempunt en kers te varieren dat hij zijn laagste snelheid heeft op een plek waar er geen ruimte is voor 2 auto's. Vettel probeert dan verschillende dingen en vindt uiteindelijk de oplossing. Terwijl je zogenaamd goede inhalers dan vaak elke keer op dezelfde plek hetzelfde ziet proberen terwijl het niet lukt.
Vettel kwam gewoon snel door het veld heen.
Dat inhalen door intimidatie en dat de ander eieren voor zijn geld kiest ipv er gezamenlijk af te gaan vind ik geen sterk inhalen. Hamilton heeft daar zijn imago van goede inhaler aan te danken maar sinds hij heel veel brokken heeft gemaakt en het niet meer lukt komt hij er maar moeizaam voorbij.quote:
[..]
Het lukt Button af en toe om zo een inhaalactie te doen ja. En op dat punt kun je hem het beste vergelijken met zijn idool Prost. Die keek eerst rondenlang waar de zwakke punten van zijn voorligger lagen en sloeg dan in 1x genadeloos toe. In tegenstelling tot Senna die zijn wagen in elk gat plempte.
Ik vind Button echt de beste in het duel, zeker verdedigend.
Supportersgedrag, doodvermoeiend.quote:
[..]
Het is droevig inderdaad, altijd die clichés op basis van persoonlijke voorkeur die tot feit verheven worden. Vettel reed een tijdje vaak van pole weg en dan wordt het saai en hebben we weer een Duitser die heerst dus dan wordt van de kwaliteit op pole te rijden een zwakte gemaakt. Zo kun je Senna's carriere ook afkammen.
Dat was mooi te volgen met live-timing. Vettel was continu sneller in de eerste twee sectoren maar Button was iedere keer zo'n 0,6 tot 0,8 seconden sneller in de laatste. In de ronde voordat Vettel er voorbij kwam was het verschil in de laatste sector slechts 0,1. In beeld zag je Vettel ook een aantal bochten voor de inhaalactie zich voorbereiden om z'n actie te doen, een beetje zoals je dat bij Rossi in de MotoGP ook vaak zag gebeuren (toen hij nog het materiaal had om mee te kunnen doen)quote:Button is gewoon heel sluw in de duels, die weet zijn auto vaak zo te positioneren en zo met zijn rempunt en kers te varieren dat hij zijn laagste snelheid heeft op een plek waar er geen ruimte is voor 2 auto's. Vettel probeert dan verschillende dingen en vindt uiteindelijk de oplossing. Terwijl je zogenaamd goede inhalers dan vaak elke keer op dezelfde plek hetzelfde ziet proberen terwijl het niet lukt.
Ik vind Button dit jaar helemaal niet goed uit de verf komen. Ik heb hem amper aan zien vallen en verdedigend laat hij ook weinig zien.quote:
[..]
Dat inhalen door intimidatie en dat de ander eieren voor zijn geld kiest ipv er gezamenlijk af te gaan vind ik geen sterk inhalen. Hamilton heeft daar zijn imago van goede inhaler aan te danken maar sinds hij heel veel brokken heeft gemaakt en het niet meer lukt komt hij er maar moeizaam voorbij.
Ik vind Button echt de beste in het duel, zeker verdedigend.
Button is gewoon overschat, werd WK in een illegale auto met alleen opa Barichello als tegenstander die na 8 races nog bezig was de juiste remafstelling te vinden.quote:
[..]
Ik vind Button dit jaar helemaal niet goed uit de verf komen. Ik heb hem amper aan zien vallen en verdedigend laat hij ook weinig zien.
Enige moment waarop hij wel goed is, is bij een opdrogende baan, dat komt zijn rijstijl wel ten goede, verder gewoon niet zo bijzonder.
Kimi is echt waardeloos man, net als Vettel, Alonso en nog twintig anderen. Er is maar één goede coureur en dat is die ene waar ik fan van ben. Ik zeg lekker niet wie dat isquote:
Jammer van deze race dat degene die m won t eigenlijk niet verdient heeft. Volgens mij niemand ingehaald. Kimi = lucky Ajax van de F1
Hij kan goed races "lezen", maar daar kan hij bijna niet de vruchten van plukken, omdat hij geen ruwe snelheid bezit. Een wagen moet bij hem perfect afgesteld staan om er hard mee te kunnen gaan.quote:
[..]
Button is gewoon overschat, werd WK in een illegale auto met alleen opa Barichello als tegenstander die na 8 races nog bezig was de juiste remafstelling te vinden.
Enige moment waarop hij wel goed is, is bij een opdrogende baan, dat komt zijn rijstijl wel ten goede, verder gewoon niet zo bijzonder.
Ja dat leek er wel een beetje op inderdaadquote:
Zijn er trouwens al mensen die vraagtekens hebben gezet bij het rijden van Webber gisteren? Normaal altijd erg netjes en beheerst maar gisteren ging het wel erg vaak fout, alsof hij Vettel probeerde te helpen.
Nou moet je niet doen alsof een teamgenoot dit niet zou kunnen flikken; zo is Surtees in 1964 ook wereldkampioen geworden. Zoek maar eens op Grand Prix van Mexico 1964.quote:
Ja en Vettel had suiker in de benzinetank van Lewis gedaan
Alle Vettel fans ook hè?quote:
Och, och, och. Alle Vettel fans gelijk weer met reacties zonder inhoud.
Man man man
Zo makkelijk werd het Vettel gisteren ook gemaakt.
neuh, maar er worden ook dingen benoemd die er niet zijn. Webber reed af en toe niet netjes nee, maar het leek me meer te komen doordat hij te hard zijn best deed dan dat hij Vettel probeerde te helpen.quote:
Och, och, och. Alle Vettel fans gelijk weer met reacties zonder inhoud.
En een Vettelfan zal ik nooit worden, maar gisteren heeft hij wel een goede race gereden.
Dan had hij zich beter in de eerste ronde kunnen "verremmen" toen Alonso hem buitenlangs inhaalde.quote:
Zijn er trouwens al mensen die vraagtekens hebben gezet bij het rijden van Webber gisteren? Normaal altijd erg netjes en beheerst maar gisteren ging het wel erg vaak fout, alsof hij Vettel probeerde te helpen.
Laten we het zo zeggen, ik heb Webber weleens tegen Vettel zien rijden, dat deed hij gisteren zeker nietquote:
[..]
Alle Vettel fans ook hè?
Man man man
Nee, maar dat waren teamorders.quote:
[..]
Laten we het zo zeggen, ik heb Webber weleens tegen Vettel zien rijden, dat deed hij gisteren zeker niet
Om maar eens wat te noemen.quote:
[..]
Dan had hij zich beter in de eerste ronde kunnen "verremmen" toen Alonso hem buitenlangs inhaalde.
Dat zou wel erg duidelijk zijn geweest. Plus dat ze wel redelijk goede vrienden zijn dacht ik.quote:
Ik heb er ook verder helemaal geen moeite meequote:
[..]
Nee, maar dat waren teamorders.
Als je refereert naar de Grand Prix van Turkije in 2010 dan heb je je feiten niet op een rijtje. Vettel reed daar namelijk tegen Webber. Evenals de GP van Japan in 2007, waar Vettel zich, net als gisteren en tijdens de GP van Hongarije in 2010, geen raad wist met de safetycar-situatie.quote:
[..]
Laten we het zo zeggen, ik heb Webber weleens tegen Vettel zien rijden, dat deed hij gisteren zeker niet
Ik bedoelde niet er tegenaan maar tegenquote:
[..]
Als je refereert naar de Grand Prix van Turkije in 2010 dan heb je je feiten niet op een rijtje. Vettel reed daar namelijk tegen Webber. Evenals de GP van Japan in 2008, waar Vettel zich, net als gisteren en tijdens de GP van Hongarije in 2010, geen raad wist met de safetycar-situatie.
]quote:
[..]
Ik bedoelde niet er tegenaan maar tegen
Aha, my bad!
Ik ben geen fan van Vettelquote:
Och, och, och. Alle Vettel fans gelijk weer met reacties zonder inhoud.
Raikkonenquote:Op maandag 5 november 2012 14:09 schreef Scrutinizer het volgende:
Jullie vergeten nog dat Nico Rosberg ook een Fin is en dus die eerste safetycar ook met opzet heeft veroorzaakt om zijn landgenoot te helpen.
Nico heeft een dubbel paspoort, win-win situatie.quote:
Het was meer alsof hij gefrustreerd was door zijn start en aan het forceren was omdat hij zelfs nu niet voor zijn teamgenoot zou gaan eindigen. En beheerst en netjes is hij zeker niet altijd.quote:
Zijn er trouwens al mensen die vraagtekens hebben gezet bij het rijden van Webber gisteren? Normaal altijd erg netjes en beheerst maar gisteren ging het wel erg vaak fout, alsof hij Vettel probeerde te helpen.
Lijkt net alsof grotendeels iedereen dat vergeten is... hier op t forum tenminste...quote:
Belangrijkste is dat het kampioenschap nog niet voorbij is, is toch leuker kijken naar de volgende GP
Komt gewoon pure snelheid tekort, valt nog meer op naast een rijder als Hamilton natuurlijk.quote:
[..]
Button is gewoon overschat, werd WK in een illegale auto met alleen opa Barichello als tegenstander die na 8 races nog bezig was de juiste remafstelling te vinden.
Enige moment waarop hij wel goed is, is bij een opdrogende baan, dat komt zijn rijstijl wel ten goede, verder gewoon niet zo bijzonder.
Ja wat wil je met rijders als Grosjean, Maldonado, Senna, Pérez, Massa.quote:
De GP van gisteren deed me trouwens erg sterk denken aan de GP van Japan in 1998, waar iedereen ook lekker aan de kant ging voor Schumacher, die z'n motor op de startgrid af had laten slaan, om maar geen rol te spelen in het verloop van het wereldkampioenschap.
Zo makkelijk werd het Vettel gisteren ook gemaakt.
Vettel heeft met 2x een derde plaats genoeg tenzij Alonso er twee wint dan heeft hij meer 2de plaatsen.quote:
Belangrijkste is dat het kampioenschap nog niet voorbij is, is toch leuker kijken naar de volgende GP
Blijft toch wel gek dat Webber zijn hele f1 carriere al last heeft van slechte starts, was bij Williams en Jaguar ook al het geval.quote:
[..]
Het was meer alsof hij gefrustreerd was door zijn start en aan het forceren was omdat hij zelfs nu niet voor zijn teamgenoot zou gaan eindigen. En beheerst en netjes is hij zeker niet altijd.
Enige kans voor Alonso is regen of mechanische pech bij Vettel.quote:
[..]
Ja wat wil je met rijders als Grosjean, Maldonado, Senna, Pérez, Massa.
[..]
Vettel heeft met 2x een derde plaats genoeg tenzij Alonso er twee wint dan heeft hij meer 2de plaatsen.
Uitvallen is sowieso dodelijk voor beide, heb trouwens verkeerd gerekend 30 punten is niet genoeg voor Vettel want dan heeft hij 285 en Alonso 295 bij twee overwinningen. Hoe is het weer in Austin en Sao Paulo?quote:
[..]
Enige kans voor Alonso is regen of mechanische pech bij Vettel.
Sao Paulo is wisselvallig rond die tijd, Austin geen ideequote:
[..]
Uitvallen is sowieso dodelijk voor beide, heb trouwens verkeerd gerekend 30 punten is niet genoeg voor Vettel want dan heeft hij 285 en Alonso 295 bij twee overwinningen. Hoe is het weer in Austin en Sao Paulo?
Friday, November 16th a holiday for kids.
Kan maar tot 14 november zien maar niet zo regenachtig als Sao Paulo.quote:
[..]
Sao Paulo is wisselvallig rond die tijd, Austin geen idee
http://www.weather.com/weather/tenday/Del+Valle+TX+78617:4:US
Mooi voor hem, maar zullen we hem nog in de F1 gaan zien?quote:
Even tussendoor; ik lees net dat Kubica deze maand 2 rally;s gaat doen in de auto van Loeb
Kimi is zeker beter dan Hamilton en Vettel. Hij heeft veel seizoenen in auto's gereden die niet de snelste waren maar toch een buitengewoon goed en stabiel resultaat wist neer te zetten. Denk bijvoorbeeld aan beginperiode McLaren. Toen McLaren later beter werd kwam het probleem met de betrouwbaarheid, dat heeft hem zeker 2 á 3 titels gekost.quote:
[..]
Alonso OK. maar Kimi
Alonso is de beste in het huidige veld, met daarachter Vettel en Hamilton
Ik snap echt niet waar al die
Bij Hamilton en Vettel valt een patroon te zien van onvolwassenheid en ongedoseerd willen aanvallen. Ze hebben wel de snelheid maar kunnen dit niet goed kanaliseren tot een juiste race-instelling. Kimi en Alonso bezitten de snelheid maar beschikken tevens over de slimheid die een seizoen kan beslissen.
Dat Kimi in de Lotus maar met +-60 punten achterstaat op Vettel in het kampioenschap zegt veel.
Ik vind dat Hamilton dit jaar enorm gegroeid is en erg volwassen rijdt. De enige reden dat Kimi 3e staat in het kampioenschap is ook dat Hamilton, net als Kimi, beroofd wordt van zijn 2e titel door McLaren zelf. Slecht teammanagement en slechte betrouwbaarheid hebben hem dit jaar minstens 100 punten gekost.quote:
[..]
Kimi is zeker beter dan Hamilton en Vettel. Hij heeft veel seizoenen in auto's gereden die niet de snelste waren maar toch een buitengewoon goed en stabiel resultaat wist neer te zetten. Denk bijvoorbeeld aan beginperiode McLaren. Toen McLaren later beter werd kwam het probleem met de betrouwbaarheid, dat heeft hem zeker 2 á 3 titels gekost.
Bij Hamilton en Vettel valt een patroon te zien van onvolwassenheid en ongedoseerd willen aanvallen. Ze hebben wel de snelheid maar kunnen dit niet goed kanaliseren tot een juiste race-instelling. Kimi en Alonso bezitten de snelheid maar beschikken tevens over de slimheid die een seizoen kan beslissen.
Dat Kimi in de Lotus maar met +-60 punten achterstaat op Vettel in het kampioenschap zegt veel.
Hoe verklaar je dan dat Raikkonen Massa maar niet kon lossen, en Alonso geen kind aan hem heeft?quote:
[..]
Kimi is zeker beter dan Hamilton en Vettel. Hij heeft veel seizoenen in auto's gereden die niet de snelste waren maar toch een buitengewoon goed en stabiel resultaat wist neer te zetten. Denk bijvoorbeeld aan beginperiode McLaren. Toen McLaren later beter werd kwam het probleem met de betrouwbaarheid, dat heeft hem zeker 2 á 3 titels gekost.
Bij Hamilton en Vettel valt een patroon te zien van onvolwassenheid en ongedoseerd willen aanvallen. Ze hebben wel de snelheid maar kunnen dit niet goed kanaliseren tot een juiste race-instelling. Kimi en Alonso bezitten de snelheid maar beschikken tevens over de slimheid die een seizoen kan beslissen.
Over de Lotus ja. Grosjean is daar ook heel snel mee geweest, sneller dan Raikkonen notabene.quote:Dat Kimi in de Lotus maar met +-60 punten achterstaat op Vettel in het kampioenschap zegt veel.
quote:
[..]
Met een auto die een veel betere afstelling heeft, een auto die gewoon de betere van de 2 is op dit moment, een auto die op nieuwere banden rijdt en dan ook nog de zachtere compound en dan ronden lang achter iemand vastzitten dan ben je wel een oetlul eerste klas ja.
Maargoed, het moge duidelijk zijn dat imo Vettel niet heel erg sterk gereden heeft.
quote:
[..]
Ergo: zelfs met nieuwere banden (meer grip) en de zachtere compound (meer grip) en een auto volledig op racetrim (sneller) blijft Vettel ronden lang steken achter Button die op oudere banden reed (minder grip) en op de hardere compund (minder grip) en een auto die op een compromis-trim (langzamer) stond.
Daarmee is voor mij het ultieme bewijs geleverd dat Vettel inderdaad niet fatsoenlijk kan inhalen.
!Zeker weten, bij hamilton is wel een stijgende lijn en dit jaar heeft hij veel pech gehad. Dit neemt natuurlijk niet weg dat hij aan het begin van het seizoen tot de helft van het seizoen ongeveer beschikte over een van de betere auto's van het veld had en toch wisselvallig presteerde. Ook had hij last van mysterieuze balanscorrelaties, etc.quote:
[..]
Ik vind dat Hamilton dit jaar enorm gegroeid is en erg volwassen rijdt. De enige reden dat Kimi 3e staat in het kampioenschap is ook dat Hamilton, net als Kimi, beroofd wordt van zijn 2e titel door McLaren zelf. Slecht teammanagement en slechte betrouwbaarheid hebben hem dit jaar minstens 100 punten gekost.
Raikkonen heeft bij Ferrari een vreemde tijd gehad, hij is er wel gelijk kampioen mee geworden maar de auto's vielen zwaar tegen qua ontwikkeling. Daarnaast was er geen duidelijke nummer 1 aangewezen bij wie de verantwoordelijkheid voor input voor de ontwikkeling van de wagen lag. Sowieso werd het een enorme janboel toen Rory Byrne ermee stopte in 2007. Niemand wist precies meer wat en waarvoor er werd ontwikkeld, op een gegeven moment deed men maar wat in die tijd.quote:
[..]
Hoe verklaar je dan dat Raikkonen Massa maar niet kon lossen, en Alonso geen kind aan hem heeft?
[..]
Over de Lotus ja. Grosjean is daar ook heel snel mee geweest, sneller dan Raikkonen notabene.
In 2008 en 2009 waren er ook wat incidentjes maar vooral in 2008 maakte Raikkonen zelf een paar fouten die hem het kampioenschap hebben gekost. In 2009 had Ferrari echt een rukwagen, ze werden nog maar net 4e in het contructeurskampioenschap.
Grosjean
(!!!) Vorig seizoen had hij in de tweede helft gewoon de beste auto, dat zij McLaren zelf. Dit seizoen heeft hij ook helemaal niets te klagen gehad over de snelheid, maar hij haalt er geen rendement op.quote:
[..]
Zeker weten, bij hamilton is wel een stijgende lijn en dit jaar heeft hij veel pech gehad. Dit neemt natuurlijk niet weg dat hij aan het begin van het seizoen tot de helft van het seizoen ongeveer beschikte over een van de betere auto's van het veld had en toch wisselvallig presteerde. Ook had hij last van mysterieuze balanscorrelaties, etc.
Razend boeiend allemaal, maar als hij bijzonder snel was geweest had hij Massa gewoon structureel op minstens 3/10en gereden zoals Schumacher daarvoor en Alonso daarna deden. Dat deed hij niet, ze waren gewoon aan elkaar gewaagd, zoals Raikkonen vroeger ook al gewaagd was aan Heidfeld, en zoals Hamilton en Alonso ook al aan elkaar gewaagd waren.quote:Raikkonen heeft bij Ferrari een vreemde tijd gehad, hij is er wel gelijk kampioen mee geworden maar de auto's vielen zwaar tegen qua ontwikkeling. Daarnaast was er geen duidelijke nummer 1 aangewezen bij wie de verantwoordelijkheid voor input voor de ontwikkeling van de wagen lag. Sowieso werd het een enorme janboel toen Rory Byrne ermee stopte in 2007. Niemand wist precies meer wat en waarvoor er werd ontwikkeld, op een gegeven moment deed men maar wat in die tijd.
In 2008 en 2009 waren er ook wat incidentjes maar vooral in 2008 maakte Raikkonen zelf een paar fouten die hem het kampioenschap hebben gekost. In 2009 had Ferrari echt een rukwagen, ze werden nog maar net 4e in het contructeurskampioenschap.
Hij was Raikkonen een periode gewoon te snel af. Na het gedoe met zijn crashes is het niet veel meer met hem.quote:Grosjean
Button ook, en die wist Vettel er ook niet mee te verslaan. Bovendien was Hamilton bezig aan z'n slechtste F1-seizoen ooit.quote:
[..]
Vorig seizoen had hij in de tweede helft gewoon de beste auto, dat zij McLaren zelf. Dit seizoen heeft hij ook helemaal niets te klagen gehad over de snelheid, maar hij haalt er geen rendement op.
quote:
Het viel wat meer op, maar het verschil met eerdere jaren was niet zo heel groot. Het paste allemaal maar net niet meer onder die enorme mantel der liefde die voor hem klaarligt zoals dat voorgaande jaren het nog net wel deed.quote:
[..]
Button ook, en die wist Vettel er ook niet mee te verslaan. Bovendien was Hamilton bezig aan z'n slechtste F1-seizoen ooit.
Button haalde meer punten als ik het me goed herinner, terwijl die gewoon een tik minder snel is qua rauwe snelheid, en volgens mij had die nog meer pech ook. Als je dan gaat klagen dat het aan de auto ligt dan geef je ten eerste niet veel hoop op persoonlijke ontwikkeling daarin, en ten tweede verpest je de verhoudingen met je team.
Idd.quote:
En lachen over de boordradio.quote:
Mooi dat Kimi gewonnen heeft. Blijft toch één van de rijders met het meeste talent.
![F1 Abu Dhabi 2012 - Kimi Raikkonen's LEGENDARY Team Radio's [HD]](https://i.ytimg.com/vi/LtaulxTt0Gc/default.jpg)
[ Bericht 19% gewijzigd door Bonobo11 op 05-11-2012 18:49:00 ]
quote:
http://twitter.com/F1_Retro/status/265456105373724673/photo/1
Ow en hoe verklaar je dan dat Kimi WC werd en dat Alonso met een auto die minder slecht is slechts 2de staat nu en nog maar moet zien of hij datzelfde klaar kan spelen?quote:
[..]
Hoe verklaar je dan dat Raikkonen Massa maar niet kon lossen, en Alonso geen kind aan hem heeft?
Hoe verklaar je dat Kimi in zn eerste jaar bij Ferrari WC werd en Alonso al 3 jaar aan de gang is waarbij alle 3 die jaren de auto beter was dan het jaar waarop Kimi het deed?
Jij hebt een veel te lage pet van kimi op.
Ow en als Vettel het WC wint dan krijg je van mij een virtuele peer op je muil, gewoon omdat je een Duitse nick hebt.
Dan weet je dat alvast
HRT onderhandelt volgens Speedweek met meerdere mogelijke investeerders. Het team hoopt daardoor de 500.000 euro inschrijfgeld spoedig te kunnen betalen. Overigens gaf Bernie Ecclestone in een recent interview aan dat HRT als enige nog niet het nieuwe Concorde Agreement heeft ondertekend.
Het geldgebrek bij HRT zou zich nog op andere vlakken uiten. Onderdelen zouden langer gebruikt worden dan de bedoeling is, waardoor de kans dat een onderdeel stuk gaat ook groter wordt. De recente problemen met de remmen en de stuurinrichting bij de auto van Narain Karthikeyan zouden daarvoor een teken aan de wand zijn.
Bron:rtlgp.nl
Het is elke jaar weer hetzelfde met HRT geldproblemen om te kunnen deelnemen aan het seizoen.
Ik zie liever dat HRT gewoon verdwijnt heeft niets te zoeken in de formule1.
Minardi had zijn zaken beter voor mekaar.
[ Bericht 0% gewijzigd door Breaker.Faker op 05-11-2012 19:44:11 ]
post eens een bronquote:
want zo'n verhalen kan natuurlijk iedereen op pennen. En dan bedoel ik niet users, maar ook wannabe-nieuwssites die exposure willen hebben.RTLGP dus
Al werd Speedweek ook vermeld in het bericht zelf Die had ik nog gemist pot...quote:Het is droevig inderdaad, altijd die clichés op basis van persoonlijke voorkeur die tot feit verheven worden.
ketel....
zwart.....
Bij welk team dan?quote:
Kimi is zo'n baas, jammer dat hij er twee jaar tussenuit is geweest. Weet zeker dat hij anders nog wel een keer kampioen zou zijn geworden.
HRTquote:
of het feit dat fisichella en Badoer achteraan kwalificeerde en reden!quote:
[..]
Ow en hoe verklaar je dan dat Kimi WC werd en dat Alonso met een auto die minder slecht is slechts 2de staat nu en nog maar moet zien of hij datzelfde klaar kan spelen?
Hoe verklaar je dat Kimi in zn eerste jaar bij Ferrari WC werd en Alonso al 3 jaar aan de gang is waarbij alle 3 die jaren de auto beter was dan het jaar waarop Kimi het deed?
Jij hebt een veel te lage pet van kimi op.
Ow en als Vettel het WC wint dan krijg je van mij een virtuele peer op je muil, gewoon omdat je een Duitse nick hebt.
Dan weet je dat alvast
Die seizoenen zijn totaal niet met elkaar te vergelijken. Ferrari was in 2007 duidelijk het tweede team na McLaren (en zelfs de beste aan het eind van het seizoen) en pakten Alonso en Hamilton elkaar zoveel punten af, dat Kimi er voordeel van had.quote:
[..]
Ow en hoe verklaar je dan dat Kimi WC werd en dat Alonso met een auto die minder slecht is slechts 2de staat nu en nog maar moet zien of hij datzelfde klaar kan spelen?
Hoe verklaar je dat Kimi in zn eerste jaar bij Ferrari WC werd en Alonso al 3 jaar aan de gang is waarbij alle 3 die jaren de auto beter was dan het jaar waarop Kimi het deed?
Jij hebt een veel te lage pet van kimi op.
Ow en als Vettel het WC wint dan krijg je van mij een virtuele peer op je muil, gewoon omdat je een Duitse nick hebt.
Dan weet je dat alvast
De afgelopen jaren was Ferrari zelfs niet het tweede team, dus je aanname klopt al niet dat de auto van Kimi minder was dan die van Fernando. Eerder het omgekeerde.
Sowieso was de overmacht van Red Bull de afgelopen jaren veel groter en was het aan Vettel te danken dat in 2010 Fernando nog tot de laatste race meedeed om de titel. Vorig jaar was hij kansloos tegen Red Bull. Dit jaar is ligt het veel dichter bij elkaar, vooral in de eerste helft van het seizoen, waarbij de concurrenten elkaar punten afpakken en daardoor maakt Alonso nog steeds kans op de titel, ondanks dat de Red Bull en McLaren nu betere auto's zijn.
Allemaal aannames over de kwaliteit van de auto, maar als je zegt dat Kimi bijzonder snel is, hoe komt het dan dat Massa hem bij kon houden? Waarom stampte Raikkonen niet lekker ouderwets hard weg bij Massa in dezelfde Ferrari zoals Schumacher voor hem deed en Alonso na hem deed?quote:
[..]
Ow en hoe verklaar je dan dat Kimi WC werd en dat Alonso met een auto die minder slecht is slechts 2de staat nu en nog maar moet zien of hij datzelfde klaar kan spelen?
Hoe verklaar je dat Kimi in zn eerste jaar bij Ferrari WC werd en Alonso al 3 jaar aan de gang is waarbij alle 3 die jaren de auto beter was dan het jaar waarop Kimi het deed?
Jij hebt een veel te lage pet van kimi op.
quote:
Ow en als Vettel het WC wint dan krijg je van mij een virtuele peer op je muil, gewoon omdat je een Duitse nick hebt.
Dan weet je dat alvast
Toevoegen:quote:Op donderdag 11 oktober 2012 21:01 schreef k_man het volgende:
Ik voeg kinderen even toe.
Lijstje mensen waaraan vosss een hekel heeft;
• homo's
• negers
• bejaarden
• Alonso
• kinderen
Laat het maar weten als er nog meer (groepen) mensen zijn die je niet uit kunt staan. Joden? Buitenlanders? Aziaten?
• Duitsers
Dus als je geen geld hebt, heb je niets te zoeken in de F1? En ik maar denken dat het om innovatie, talent, hard werken en sport gaat. Mijn fout, blijkbaar telt alleen of je pegels hebt. Je zou Ecclestone #2 moeten worden met die opmerkingen van je.quote:
HRT is momenteel bezig aan het derde jaar in de Formule 1. Dat wordt misschien ook het laatste jaar voor het team: volgens het Duitse Speedweek kunnen de Spanjaarden het inschrijfgeld voor 2013 niet betalen, met uitsluiting van het kampioenschap tot gevolg.
HRT onderhandelt volgens Speedweek met meerdere mogelijke investeerders. Het team hoopt daardoor de 500.000 euro inschrijfgeld spoedig te kunnen betalen. Overigens gaf Bernie Ecclestone in een recent interview aan dat HRT als enige nog niet het nieuwe Concorde Agreement heeft ondertekend.
Het geldgebrek bij HRT zou zich nog op andere vlakken uiten. Onderdelen zouden langer gebruikt worden dan de bedoeling is, waardoor de kans dat een onderdeel stuk gaat ook groter wordt. De recente problemen met de remmen en de stuurinrichting bij de auto van Narain Karthikeyan zouden daarvoor een teken aan de wand zijn.
Bron:rtlgp.nl
Het is elke jaar weer hetzelfde met HRT geldproblemen om te kunnen deelnemen aan het seizoen.
Ik zie liever dat HRT gewoon verdwijnt heeft niets te zoeken in de formule1.
Minardi had zijn zaken beter voor mekaar.
Ik vind het uberhaupt belachelijk dat teams en rijders zoveel moeten betalen om aan een sport mee te mogen doen. Zonder hen is er geen sport. En het is ook niet nodig om de sport overeind te houden, F1 maakt nog altijd veel winst. Helaas verdwijnt dat allemaal in de zakken van een monopolist, verliezen moeten maar opgevangen worden door de lokale regering.
De economie van F1 is ziek tot op het bot. Teams die alles hebben om in de sport te horen komen er niet, omdat de bankrekening niet dik genoeg is. Sportief hoor
Fornule 1 is per definitie een dure sport. Naast de bouw en ontwikkeling van de wagens heb je kosten voor het transport (over de hele wereld), de stewards, dokter, etc. Net zoals in elke sport betaal je als deelnemer hiervoor. En ja, voor de Formule 1 is dat meer dan voor de volleybalcompetitie (om maar een dwarsstraat te noemen), omdat de kosten veel hoger zijn.quote:
[..]
Dus als je geen geld hebt, heb je niets te zoeken in de F1? En ik maar denken dat het om innovatie, talent, hard werken en sport gaat. Mijn fout, blijkbaar telt alleen of je pegels hebt. Je zou Ecclestone #2 moeten worden met die opmerkingen van je.
Ik vind het uberhaupt belachelijk dat teams en rijders zoveel moeten betalen om aan een sport mee te mogen doen. Zonder hen is er geen sport. En het is ook niet nodig om de sport overeind te houden, F1 maakt nog altijd veel winst. Helaas verdwijnt dat allemaal in de zakken van een monopolist, verliezen moeten maar opgevangen worden door de lokale regering.
De economie van F1 is ziek tot op het bot. Teams die alles hebben om in de sport te horen komen er niet, omdat de bankrekening niet dik genoeg is. Sportief hoor
Sowieso krijgen de teams de helft van het geld dat verdiend wordt met de F1, en wordt een deel gebruikt om de schuld (en de rente) van de eigenaar van de commerciële rechten (CVC) af te betalen. Die ene monopolist (Ecclestone) krijgt maar een klein deel hiervan.
Natuurlijk kunnen de kosten van de circuits lager, maar dan krijgen de teams ook minder te besteden, terwijl ze nog steeds net zoveel moeten betalen, want de kosten blijven.
En als de circuits het niet kunnen betalen, dan organiseren ze maar geen F1 race. Niemand die ze daartoe dwingt. Er zijn genoeg andere circuits die wel willen.
Ik krijg vaak het idee dat Ecclestone en de F1 langs de verkeerde lat worden gelegd. De F1 is geen sportbond en Ecclestone is geen Blatter die corrupt is en zich iets heeft toegeeigend. Ecclestone is gewoon eigenaar van het bedrijf F1. Een bedrijf dat een reeks sportevenementen organiseert.quote:
[..]
Dus als je geen geld hebt, heb je niets te zoeken in de F1? En ik maar denken dat het om innovatie, talent, hard werken en sport gaat. Mijn fout, blijkbaar telt alleen of je pegels hebt. Je zou Ecclestone #2 moeten worden met die opmerkingen van je.
Ik vind het uberhaupt belachelijk dat teams en rijders zoveel moeten betalen om aan een sport mee te mogen doen. Zonder hen is er geen sport. En het is ook niet nodig om de sport overeind te houden, F1 maakt nog altijd veel winst. Helaas verdwijnt dat allemaal in de zakken van een monopolist, verliezen moeten maar opgevangen worden door de lokale regering.
De economie van F1 is ziek tot op het bot. Teams die alles hebben om in de sport te horen komen er niet, omdat de bankrekening niet dik genoeg is. Sportief hoor
Dan kun je blij zijn met de diensten van dat bedrijf of niet, maar als je niet tevreden bent dan neem je gewoon niet af. Dat geldt voor circuits, landen en renstallen net zo goed als voor kijkers. In principe zit iedereen er in voor de centen, ook de fabrieksteams die er uit marketingoverwegingen geld op toeleggen. En binnen dat web van zakelijke relaties en geld verdienen onstaat dan iets dat verdomd veel op een sport lijkt.
Zo is de F1 eigenlijk altijd geweest, en sinds Ecclestone een crisis heeft bezworen en zich meteen de eigendom van de naam en het format heeft verworven gaat het al decennia heel erg goed met de F1. Die voormalig autosloper profiteert daar het meeste van, want het is een slimmerik, maar hij doet gewoon wat hij belooft en in die zin is het gewoon eerlijk zaken doen. Ik heb daar wel bewondering voor.
Eerlijk zaken doen klinkt allemaal heel erg leuk en natuurlijk wil die man zoveel mogelijk geld verdienen en de F1 zo populair mogelijk maken, want hoe populairder hoe meer geld etc.quote:en in die zin is het gewoon eerlijk zaken doen.
Elke ondernemer/eigenaar van een bedrijf wil zo veel mogelijk verdienen. Dat is logisch natuurlijk.
Aan de andere kant vind ik het gewoon wel zuur dat het inmiddels zo duur is geworden dat een circuit als bv Spa elk jaar weer miljoenen erop moet toeleggen en dat het maar weer de vraag is of ze volgend jaar nog kunnen betalen. En Spa is daar heus niet de enige in.
Maargoed, we kunnen kankeren en klagen op Bernie wat we willen, hij is wel degene die Formule 1 groot gemaakt heeft. En we moeten nog maar afwachten wat we er voor terug krijgen als die vent dalijk onder de grond ligt of er mee stopt. Misschien zeggen we over 20 jaar wel godverdomme wat deed die Bernie dat toch goed!
We zullen wel zien
Ecclestone is niet de enige eigenaar. Naast Ecclestone (5,3%) en zijn Bambino Trust (8,5%) zijn de grootaandeelhouders CVC Capital (35,4%), Waddell & Reed (21%), Lehman Brothers (15,3), Norges Bank (4%), Black Rock (3%) en JP Morgan (3,1%). Daarnaast zijn er nog wat kleinere aandeelhouders die de overige 4,5% bezitten.quote:
[..]
Ik krijg vaak het idee dat Ecclestone en de F1 langs de verkeerde lat worden gelegd. De F1 is geen sportbond en Ecclestone is geen Blatter die corrupt is en zich iets heeft toegeeigend. Ecclestone is gewoon eigenaar van het bedrijf F1. Een bedrijf dat een reeks sportevenementen organiseert.
Dan kun je blij zijn met de diensten van dat bedrijf of niet, maar als je niet tevreden bent dan neem je gewoon niet af. Dat geldt voor circuits, landen en renstallen net zo goed als voor kijkers. In principe zit iedereen er in voor de centen, ook de fabrieksteams die er uit marketingoverwegingen geld op toeleggen. En binnen dat web van zakelijke relaties en geld verdienen onstaat dan iets dat verdomd veel op een sport lijkt.
Zo is de F1 eigenlijk altijd geweest, en sinds Ecclestone een crisis heeft bezworen en zich meteen de eigendom van de naam en het format heeft verworven gaat het al decennia heel erg goed met de F1. Die voormalig autosloper profiteert daar het meeste van, want het is een slimmerik, maar hij doet gewoon wat hij belooft en in die zin is het gewoon eerlijk zaken doen. Ik heb daar wel bewondering voor.
CVC schijnt de controlerende stem te hebben en staan (vooralsnog) achter de beslissingen van Bernie Ecclestone.
Verder hoor om de maand wel weer Bernie die loopt te zeuren over een circuit, of dat er meer geld op tafel moet komen...
Wat verder ook niet echt meehelpt is dat er genoeg regimes/landen zijn die best dik willen betalen om dan zichzelf te promoten, of gewoon omdat een olie-boer het leuk vindt om de F1 in de achtertuin te kijken. Hal die weg en ik durf te wedden dat Bernie heel wat minder zeurt en klaagt over de circuits en de prijzen ook ineens veel en veel lager kunnen worden.
waarbij aangetekend moet worden dat Lehman Brothers failliet isquote:
[..]
Ecclestone is niet de enige eigenaar. Naast Ecclestone (5,3%) en zijn Bambino Trust (8,5%) zijn de grootaandeelhouders CVC Capital (35,4%), Waddell & Reed (21%), Lehman Brothers (15,3), Norges Bank (4%), Black Rock (3%) en JP Morgan (3,1%). Daarnaast zijn er nog wat kleinere aandeelhouders die de overige 4,5% bezitten.
CVC schijnt de controlerende stem te hebben en staan (vooralsnog) achter de beslissingen van Bernie Ecclestone.
De aandelen (en andere waardevolle bezittingen) zitten in een aparte holding, waarvan de opbrengsten gebruikt worden om de schuldeisers af te betalen. Dit moet voor juli 2014 gebeuren anders moeten ze de waarde van de aandelen alsnog ophoesten om op die manier de schuldeisers te betalen.quote:
[..]
waarbij aangetekend moet worden dat Lehman Brothers failliet is
Heeft dat nog consequenties voor de F1?quote:
[..]
De aandelen (en andere waardevolle bezittingen) zitten in een aparte holding, waarvan de opbrengsten gebruikt worden om de schuldeisers af te betalen. Dit moet voor juli 2014 gebeuren anders moeten ze de waarde van de aandelen alsnog ophoesten om op die manier de schuldeisers te betalen.
Nee nog niet zeker:quote:
Is het eigenlijk al zeker dat de Nurburging volgend jaar door gaat? Was toch ook bijna failliet?
* Provisionalquote:08 Jersey (New York) * 14 - 16 Jun
10 Germany (TBA) 12 - 14 Jul
TBA - To be announced.
http://www.formula1.com/races/calendar_preview.html
05 Spain (Catalunya) 10 - 12 May
11 Hungary (Budapest) 26 - 28 Jul
Deze mogen van mij echt wel definitief van de lijst af, slaapverwekkende races. Laat Nurburging maar een vaste track worden op de kalender. Het zal vast niet meer kunnen maar laat Imola terugkeren. (Of als je nationalistische gevoelens hebt Zandvoort
)aardige kartbaan, sowieso een ramp qua bereikbaarheidquote:
Hou toch eens op over dat Zandvoort, dat is helemaal niet geschikt voor F1
Zwaar klote idd, slecht bereikbaar met de helikopter. Altijd vol daarzo. ..quote:
[..]
aardige kartbaan, sowieso een ramp qua bereikbaarheid
Maar altijd nog beter dan Assen.quote:
Hou toch eens op over dat Zandvoort, dat is helemaal niet geschikt voor F1
Ik weet nog dat in de jaren '90 Mosley (geloof ik) zei dat als er weer geraced zou worden in Nederland, dat op Assen zou zijn (die dus totaal geen F1-ambities hebben). Ze hebben helemaal niets met Zandvoort. Ik vraag me af of die baan een F1 licentie kan krijgen. Ik weet wel dat ze de ambitie hadden en toen ook meerdere F1 tests hadden. Maar of een race een optie is daar?quote:
[..]
Maar altijd nog beter dan Assen.
Maar goed, Bernie kiest alleen voor Tilke banen. Misschien als Tilke Zandvoort mag aanpassen.....
Voor de VS maakte hij een uitzondering.
Volgens mij is de hoofdtribune van Tilke in Zandvoort...quote:
[..]
Ik weet nog dat in de jaren '90 Mosley (geloof ik) zei dat als er weer geraced zou worden in Nederland, dat op Assen zou zijn (die dus totaal geen F1-ambities hebben). Ze hebben helemaal niets met Zandvoort. Ik vraag me af of die baan een F1 licentie kan krijgen. Ik weet wel dat ze de ambitie hadden en toen ook meerdere F1 tests hadden. Maar of een race een optie is daar?
Maar goed, Bernie kiest alleen voor Tilke banen. Misschien als Tilke Zandvoort mag aanpassen.....
Voor de VS maakte hij een uitzondering.
sterker nog, Assen is Assen niet meer. Vroeger een echt motorsportcircuit, maar sinds ze de meeste verkanting uit de bochten hebben gehaald is het een net niet circuit geworden.quote:
Assen is sowieso niet geschikt voor F1. Qua faciliteiten stukken beter dan Zandvoort, maar ik ben toen bij die race van de champcars geweest en inhalen was echt onmogelijk.
Dan heb je het zeker over Indianapolis? Tilke heeft meegeholpen aan het ontwerp van het nieuwe circuit in de VS. Waarschijnlijk de grootste reden dat het een kopie is van andere circuitsquote:
[..]
Ik weet nog dat in de jaren '90 Mosley (geloof ik) zei dat als er weer geraced zou worden in Nederland, dat op Assen zou zijn (die dus totaal geen F1-ambities hebben). Ze hebben helemaal niets met Zandvoort. Ik vraag me af of die baan een F1 licentie kan krijgen. Ik weet wel dat ze de ambitie hadden en toen ook meerdere F1 tests hadden. Maar of een race een optie is daar?
Maar goed, Bernie kiest alleen voor Tilke banen. Misschien als Tilke Zandvoort mag aanpassen.....
Voor de VS maakte hij een uitzondering.
F1 op Zandvoort is gewoon niet haalbaar. De gemeente Zandvoort heeft altijd deze circuit weg willen hebben. Het circuit is voor niets ingebouwd tussen een woonwijk en een vakantiepark. En nu kunnen ze niet meer uitbreiden.
Assen zal wel kunnen maar moet ze wel veranderingen aanbrengen. Hier in Nederland gaan ze toch weer moeilijk doen over herrie en over milieuvervuiling.
Echt zonde is dat. Het achterste stuk tot en met de GT boch is nog steeds fantastisch maar alles daarvoor is nu zo generiekquote:
[..]
sterker nog, Assen is Assen niet meer. Vroeger een echt motorsportcircuit, maar sinds ze de meeste verkanting uit de bochten hebben gehaald is het een net niet circuit geworden.
. Eeuwig zonde.Het binnengedeelte van Indianapolis is toch van hem? Ik dacht dat hij niets met Austin te maken had. maar dat is dus wel zo? Jammer....quote:
[..]
Dan heb je het zeker over Indianapolis? Tilke heeft meegeholpen aan het ontwerp van het nieuwe circuit in de VS. Waarschijnlijk de grootste reden dat het een kopie is van andere circuits
Hmm, ok. Tsja. In de woestijn valt er natuurlijk weinig landschap te draperen hè? Dus dan moet je het maar hebben van het bochtenwerk. En zijn ideeën zijn redelijk saai, met vooral vloeiende bochten.quote:
Het verschil met de gemiddelde Tilke track en Austin en ook Istanbul, is dat hij deze 2 tracks heeft ontworpen op de omgeving, niet op de tekentafel. Hij heeft op deze 2 banen tenminste goed gebruik gemaakt van de hoogteverschillen en dat maakt Austin en Istanbul dan wel weer erg mooie banen, de lay-out is mooi gedrapeerd over het landschap... geen kunstmatig gedoe zo lijkt.
India is volgens mij ook een redelijk plat landschap....
Jammer genoeg is dat eerste deel (tot en met de strubben) ook het enige deel wat geschikt is voor F1. Beide circuits zijn op dit moment Grade 2 circuits, wat betekent dat alles er mag rijden behalve F1. Er mag wel met F1 wagens getest worden, maar niet geracet.quote:
[..]
Echt zonde is dat. Het achterste stuk tot en met de GT boch is nog steeds fantastisch maar alles daarvoor is nu zo generiek
Zandvoort was tot 3 jaar geleden actief bezig met het aanpassen van het circuit om Grade 1 te krijgen, maar 1 van de eisen hiervoor was het verplaatsen van de vangrail in de Arie Luyendijk bocht om 50 meter extra uitloopruimte te creeeren. Dit is echter een groot probleem omdat je dan een deel van de parkeerplekken moet verplaatsen en de toegangsweg naar Paddock 2 en 1 verplaatst moet worden naar voorbij de hoofdtribune. Dat is simpelweg te duur.
Assen is niet actief bezig om Grade 1 te krijgen, maar hiervoor zouden onder andere de ramshoek aangepast moeten worden met een chicane er voor, en ongeveer 2km vangrails verplaatst moeten worden. Deze plannen zijn wel al gemaakt, en worden hoogstwaarschijnlijk ook nog uitgevoerd in de toekomst mocht er weer een grote formule klasse naar Assen willen komen (denk Indycars). De plannen zijn namelijk gemaakt toen de ChampCar serie naar Assen kwam, maar die hielden op te bestaan. Daarna zijn de plannen weer uit de kast gehaald toen A1GP wilde komen, maar die hielden op te bestaan. Toen na de Superleague race weer uit de kast gehaald, maar die hielden ook op te bestaan... Enfin, ik denk dat als de F1 naar Assen wil komen dat die ook ophouden te bestaan.
Verder zijn er nog steeds plannen voor circuits bij Den Helder (als je denkt dat Zandvoort een bereikbaarheidsprobleem heeft... zucht), en in de buurt van Emmeloord. Beide circuits zouden moeten worden ontworpen met een Grade 1 licentie in gedachten. Zoals altijd zijn geld en bestemmingsplannen hier een probleem voor en staan beide plannen voorlopig in de ijskast voor zover mij bekend.
Ik bedoel zo'n circuit heeft misschien maar 10 raceweekenden en voor de rest is het "braak liggend terrein"
Daar was sprake van jaren terug. Nooit meer iets van gehoord.quote:
Kunnen ze Zandvoort niet ergens nabouwen in de polder, naast het water? Het zijn immers duinen, geen bergen, en Nederlanders zijn heel handig in zand opspuiten. Ik vind het een prachtige baan.
Zo lossen ze in Amerika een onenigheidje op
!Tavo Hellmund en Kevin Schwantz zijn de bedenkers van de layout van het circuit. Tilke heeft hier slechts bij geholpen en heeft de bouw begeleid nadat Hellmund weg moest vanwege contractbreuk met de FOM. Maar het is dus geen Tilke circuit.quote:
[..]
Het binnengedeelte van Indianapolis is toch van hem? Ik dacht dat hij niets met Austin te maken had. maar dat is dus wel zo? Jammer....
Ja, maar met 4 internationale circuits in Nederland zou je dan tegen een 'verzadiging' van de markt aan gaan lopen. Nederland is niet zo groot dat er ruimte is voor 4 circuits in de markt. Een circuit is van zichzelf vaak niet rendabel. Onderhoud is duur, en kosten voor de roerende veiligheidsmaatregelen op de dagen dat er activiteit is zijn ook niet laag.quote:
Is zo'n nieuw circuit niet levensvatbaar als je er ook racecursussen, race experiences en rijles op gaat geven?
Ik bedoel zo'n circuit heeft misschien maar 10 raceweekenden en voor de rest is het "braak liggend terrein"
Wellicht dat er met meerdere circuits meer aandacht vanuit het bedrijfsleven voor de autosport komt, maar het lijkt me bijna onmogelijk voor NL circuits om grote sponsoren aan te trekken voor de kosten, zoals ze in Amerika bijvoorbeeld wel meer doen.
Maar goed, ik hoop dat er minstens 1 circuit doorgang gaat vinden in de nabije toekomst, maar ik zie het in het huidige economische klimaat niet snel gebeuren.
Er wordt volgende week echt hondenweer in Interlagos verwacht
4 in NL?quote:
[..]
Ja, maar met 4 internationale circuits in Nederland zou je dan tegen een 'verzadiging' van de markt aan gaan lopen. Nederland is niet zo groot dat er ruimte is voor 4 circuits in de markt. Een circuit is van zichzelf vaak niet rendabel. Onderhoud is duur, en kosten voor de roerende veiligheidsmaatregelen op de dagen dat er activiteit is zijn ook niet laag.
Wellicht dat er met meerdere circuits meer aandacht vanuit het bedrijfsleven voor de autosport komt, maar het lijkt me bijna onmogelijk voor NL circuits om grote sponsoren aan te trekken voor de kosten, zoals ze in Amerika bijvoorbeeld wel meer doen.
Maar goed, ik hoop dat er minstens 1 circuit doorgang gaat vinden in de nabije toekomst, maar ik zie het in het huidige economische klimaat niet snel gebeuren.
We hebben er nu 2... of mis ik er 1? (stel dat je een nieuwe zou bouwen dan kom je op Zandvoort + Assen + Nieuwe)...
Overigens voor de Nederlandse raceklasses ook qua afwisseling niet verkeerd... als je nu als team of coureur op zandvoort snel bent (maar er niks van bakt op alle andere banen) wordt je alsnog wel kampioen...
Weersvoorspellingen 10 dagen vooruit zijn volslagen onbetrouwbaar. Na een dag of 5-6 houdt het toch echt op.quote:
http://www.myweather2.com(...)-Circuit.aspx?sday=7
Er wordt volgende week echt hondenweer in Interlagos verwacht
Dat klinkt zeer slecht.quote:
http://www.myweather2.com(...)-Circuit.aspx?sday=7
Er wordt volgende week echt hondenweer in Interlagos verwacht
.Gaaf, echt klote dat ik dit weekend weg benquote:
Hij zal wel moetenquote:
Alonso gaat deze race gewoon winnen
Het zou toch heerlijk zijn als Massa gewoon Vettel eraf beuktquote:
Dat zou ik wel jammer vinden, niet als Vettel uitvalt maar wel als hij op zo'n manier van de baan wordt geredenquote:
[..]
Het zou toch heerlijk zijn als Massa gewoon Vettel eraf beukt
quote:
[..]
Dat zou ik wel jammer vinden, niet als Vettel uitvalt maar wel als hij op zo'n manier van de baan wordt gereden
voor het sloopwerk moet je bij Grosjean zijnquote:
[..]
Het zou toch heerlijk zijn als Massa gewoon Vettel eraf beukt
Sebastian Vettel still an immature F1 driver - Jacques Villeneuve
By Michele Lostia and Pablo Elizalde Wednesday, November 14th 2012, 10:35 GMT
http://www.autosport.com/news/report.php/id/104210quote:Sebastian Vettel still needs to mature as a Formula 1 driver according to former world champion Jacques Villeneuve, who believes the German "reacts like a child".
The Canadian, who won the Formula 1 title in 1997 with Williams, believes Vettel's Ferrari rival Fernando Alonso is a stronger driver when it comes to dealing with adverse situations.
Villeneuve, however, reckons Vettel is nearly invincible when he can lead a race from the front.
"I have no doubts: Fernando Alonso is the best, that's why I root for him," Villeneuve told Autosprint magazine.
"Seb is super quick, but there is a difference with Fernando that emerges in case of an unfavourable situation.
"Alonso remains calm, cool, and rational, while Vettel most times gets upset, angry, screams and flicks the middle finger. He reacts like a child.
"These behaviours indicate two different states of maturity but, let's be clear, Sebastian is an ace too; however, he struggles more in critical situations.
"He looks almost unbeatable when he leads, but if he needs to catch up he becomes vulnerable."
Villeneuve downplayed Vettel's performance in the Abu Dhabi Grand Prix, where the Red Bull driver finished in third position despite starting from the back.
And the Canadian thinks Alonso deserves to win this year's title.
"For me, it has confirmed what I think about Vettel," he added. "These are facts: while recovering from the back, he first got in contact with Senna who was ahead of him and damaged his front wing.
"Then he lost control of his car and crashed under the safety car. A very serious error that had light consequences. As for the rest, he has shown to be super quick, but he was lucky and I'm not changing my mind: Alonso deserves the 2012 title more."
The former world champion also praised Red Bull's technical boss Adrian Newey, whom he worked with during his stint at Williams.
"Many just draw him as a genius, while that's just a part of his immense power of team leader," he said. "He isn't a know-it-all who creates a winning car and pretends that anyone wins with it.
"In truth he is perhaps the humblest technician, the one that listens more to his drivers. The years and wins gone by haven't changed him: he never pontificates, he holds talks."
quote:
JV heeft ook een mening
Sebastian Vettel still an immature F1 driver - Jacques Villeneuve
By Michele Lostia and Pablo Elizalde Wednesday, November 14th 2012, 10:35 GMT
[..]
http://www.autosport.com/news/report.php/id/104210
Ik kan hem ook niet live zien en met een beetje pech staat ie nog niet op internet als ik terugkom van mn werk.quote:
[..]
Gaaf, echt klote dat ik dit weekend weg ben
Buiten dat als ie er wel op staat is dat waarschijnlijk in 264 format en dat draait mijn xbox niet dus moet ik hem nog eerst converteren en dan is het een uur of 2 's nachts voordat ik kan beginnen met kijken
Gelukkig kan ik daags erna uitslapen tot max 13:00 uur mocht het nodig zijn
Maargoed, het kan dit weekend al beslist worden
Als Alonso niet hoger komt dan P5 dan komt ie op 255 en dan kan hij alleen nog WC worden als hij Brazilië wint en Vettel geen punten scoort.
Tenminste, dan staan ze beiden op 280 en volgens mij heeft Alonso dan gewonnen toch?
Dacht het niet want dan heeft Vettel een win meer toch? Correctie die heeft er al 5 dus zou dan op 6 komen en Alo op 4 overwinningenquote:
Als Vettel wint komt ie op 280.
Als Alonso niet hoger komt dan P5 dan komt ie op 255 en dan kan hij alleen nog WC worden als hij Brazilië wint en Vettel geen punten scoort.
Tenminste, dan staan ze beiden op 280 en volgens mij heeft Alonso dan gewonnen toch?
Ik heb nog alle hoop. Lang geleden dat we een mooie regenrace hebben gehad.quote:
[..]
Weersvoorspellingen 10 dagen vooruit zijn volslagen onbetrouwbaar. Na een dag of 5-6 houdt het toch echt op.
dit is de startplek? een aflopend vlak? dat mag toch niet meer, op Spa is daarom de start verplaatst tot voor de hairpin. het wordt dan wel leuk voor de remmen bij de start als je vooraan start nde achtersten laat aanschuiven.quote:
De grid ligt gewoon vlak hoorquote:
[..]
dit is de startplek? een aflopend vlak? dat mag toch niet meer, op Spa is daarom de start verplaatst tot voor de hairpin. het wordt dan wel leuk voor de remmen bij de start als je vooraan start nde achtersten laat aanschuiven.
4 als zowel Den Helder als die bij Emmeloord beiden door gaan.quote:
[..]
4 in NL?
We hebben er nu 2... of mis ik er 1? (stel dat je een nieuwe zou bouwen dan kom je op Zandvoort + Assen + Nieuwe)...
Overigens voor de Nederlandse raceklasses ook qua afwisseling niet verkeerd... als je nu als team of coureur op zandvoort snel bent (maar er niks van bakt op alle andere banen) wordt je alsnog wel kampioen...
Net zoals bij de A1 ring...quote:
[..]
dit is de startplek? een aflopend vlak? dat mag toch niet meer, op Spa is daarom de start verplaatst tot voor de hairpin. het wordt dan wel leuk voor de remmen bij de start als je vooraan start nde achtersten laat aanschuiven.
Vind heel t circuit een combi tussen dat en Silverstone....
dan verkijkt het zich op de fotoquote:
Wat een kerel!quote:
Deze man gaat roet in het eten gooien voor Alonso of Vettel
Nee bedankt.quote:
Vettel reed z'n eerste Formule 1 race in de Verenigde Staten en wat zou het mooi zijn als hij in zijn honderdste race komend weekend voor de derde keer op rij wereldkampioen zou worden.
[ afbeelding ]
Ja in de Noord oost polder. Ik had het graag gezien. Kan ik tenminste op de fiets naar de racesquote:
[..]
Daar was sprake van jaren terug. Nooit meer iets van gehoord.