SPT Sport Algemeen
Ben jij sportief? Volg je alles wat met sport te maken heeft? Of heb je gewoon iets te melden of te vragen over een sport? Dan is dit het forum waar je zijn moet.
quote:Op zaterdag 3 november 2012 22:03 schreef LWD-Godius het volgende:
twitter:BadF1Stats twitterde op zaterdag 03-11-2012 om 21:42:24 Sebastian Vettel is the first person to ever suffer from a lack of fuel in the UAE. reageer retweet
Sebastian Vettel is the first person to ever suffer from a lack of fuel in the UAE. 
Vettel staat gewoon op het podium vanmiddag mits goede strategie.
[ Bericht 5% gewijzigd door #ANONIEM op 04-11-2012 00:24:05 ]
[ Bericht 5% gewijzigd door #ANONIEM op 04-11-2012 00:24:05 ]
Hij start vanuit de pitsstraat.denk niet dat het een podium word voor hemquote:
Vettel staat gewoon op het podium vanmiddag mits goede strategie.
Dat denk ik toch niet. Ik gok zomaar dat een eerste opmars rond P10 stuit en dat na de stops veel hoger dan P5 a 6 echt niet haalbaar is. En dan heeft ie het al goed gedaan.quote:
Vettel staat gewoon op het podium vanmiddag mits goede strategie.
Maargoed, kampioenschapswise hoop ik dattie puntloos blijft en Kimi wint en Alonso 4de wordt
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Vettel 
[i]Put me on a pedestal and I'll only disappoint you
Tell me I'm exceptional and I promise to exploit you
Give me all your money and I'll make some origami honey
I think you're a joke but I don't find you very funny[/i]
Tell me I'm exceptional and I promise to exploit you
Give me all your money and I'll make some origami honey
I think you're a joke but I don't find you very funny[/i]
Ik denk dat Vettel vandaaag z'n frusti-kant laat zien en een onnodige crash veroorzaakt (wat weer in een straf zou kunnen resulteren).
Calm down, please!
Ik denk ook zoiets, maar wie weet rijdt hij volwassen.quote:
Ik denk dat Vettel vandaaag z'n frusti-kant laat zien en een onnodige crash veroorzaakt (wat weer in een straf zou kunnen resulteren).
Het smerige ontgaat mij. Het lijkt mij immers niet dat RBR probeert 3 ons gewichtsvoordeel te hebben door er te weinig brandstof in te doen en daarmee weg te komen. Er zal een technisch probleem zijn met de brandstoftoevoer, het motormanagement of de brandstofmeting. Ik denk dat precies meten van de hoeveelheid brandstof nog niet zo eenvoudig is.quote:
[..]
Over het op het randje zitten van de regels hebben jij en Pagan gelijk vermoed ik. Eerst maken ze slechte regels, en vervolgens is Adrian Newey met zijn team erg goed in die voordelig uitleggen. Het geeft echter wel een bepaald beeld als steeds RBR weer wordt bekeken of ze de regels breken, terecht of niet.
Waar het mij in dit geval om gaat is de 'force majeure'; naar mijn weten is de vertaling hiervan overmacht. In de brief uitgegeven door de FIA (hierboven geplaatst door wimderon), staat expliciet dat eerst force majeure werd geaccepteerd, maar vervolgens er te weinig brandstof was om een sample van 1 liter te leveren. De regels hieromtrent zijn vervolgens gepost door vosss. Hier staat dat in geval van 'force majeure' de auto niet op eigen kracht de pits dient te bereiken voor het benzine sample. Nu zijn de officials hierbij betrokken natuurlijk niet dom, en zal er wel daadwerkelijk iets zijn geweest.
Het gevoel dat ik er echter bij heb is dat RBR wist dat er te weinig brandstof was, en vervolgens iets heel kleins hebben proberen te gebruiken om onder de onontkoombare penalty uit te komen. Nu blijkt dat ze net te laat zijn gestopt, en de liter niet meer haalden. Zoals vosss ook opmerkt ligt het in de lijn der verwachting dat zelfs als de liter gehaald was, maar dit echt de laatste druppels waren Vettel ook gestraft had moeten worden. Immers had hij de pits dan nooit kunnen halen met de benodigde brandstof. Kortom ik heb het gevoel dat RBR een enigszins smerig trucje heeft proberen uit te halen.
Dan beroept RBR zich op dat technisch probleem, en erkennen de stewards dat er een technisch probleem was. Alleen dan is de vraag of het force majeur was. Als er nou een brandstofleiding losraakt en die liter over het asfalt loopt, dan kun je dat aannemen. Maar als het om de marges gaat en er een technisch probleem is met het meten en berekenen, dan zeggen die stewards als je er een halve liter meer in had gedaan dan had je dat probleem niet gehad en dat is een veiligheidsmarge die je aan had kunnen houden, en dus is het geen farce majeure.
Op zich verdedigbaar, verondersteld dat het zoiets is, alleen krijg ik er een naar gevoel bij omdat er teveel vrije beslissingsruimte is, en die niet wordt ingeperkt of ingevuld door de motivering van de beslissing. Dan heb ik niet de zekerheid dat bijvoorbeeld de spanning in het WK niet meegespeeld heeft in die beslissing.
Wees gehoorzaam. Alleen samen krijgen we de vrijheid eronder.
Ik denk ook dat Vettel nog een prima race gaat rijden. Niet crashen en punten sprokkelen
Premier League toto winnaar 2007-2008 en [b]2008-2009[/b]
Held Blaise NKUFO [b]All time topscoorder in Enschede[/b]
[b]WE WON IT ELEVEN TIMES![/b]
Held Blaise NKUFO [b]All time topscoorder in Enschede[/b]
[b]WE WON IT ELEVEN TIMES![/b]
Ik vin het vooral stom van Red Bull om zo'n groot risico te nemen tijdens dit moment in het wk. Blijkbaar kwamen ze sowieso erg krap uit, en dat is niet heel erg handig...
The line is a dot to you!
Kan niet wachten tot de start vanmiddag, lees net op allerlei fora dat Vettel een DQ heeft gekregen 
aaah beter kan deze Zondag niet beginnen
(zelf nog maar even een paar rondjes rijden in rFactor zo dadelijk)
aaah beter kan deze Zondag niet beginnen
(zelf nog maar even een paar rondjes rijden in rFactor zo dadelijk)
Inderdaad een blunder, ik denk eerlijk gezegd dat het gewoon een calculatiefout was, wel een duur foutjequote:
Ik vin het vooral stom van Red Bull om zo'n groot risico te nemen tijdens dit moment in het wk. Blijkbaar kwamen ze sowieso erg krap uit, en dat is niet heel erg handig...
Gewoon voor mijn eigen gemoedsrust,start is om twee uur toch? (Hoor net drie uur op de radio )
)
The line is a dot to you!
gewoon om 14uur jaquote:
Gewoon voor mijn eigen gemoedsrust,start is om twee uur toch? (Hoor net drie uur op de radio
Er kan wel iets technisch aan de hand zijn geweest met Vettels auto, dat is de reden waarom ze vanuit de pits starten en niet vanaf P24 (wat de eigenlijke straf was) want dan hoeft de auto niet in Parc Fermé
http://adamcooperf1.com/2(...)ttels-force-majeure/quote:
Ik vin het vooral stom van Red Bull om zo'n groot risico te nemen tijdens dit moment in het wk. Blijkbaar kwamen ze sowieso erg krap uit, en dat is niet heel erg handig...
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Staat toch echt allemaal in de OPquote:
Wordt het vandaag op BBC uitgezonden of zit ik weer met die K reclames van RTL opgescheept?
quote:TV uitzendingen
BBC1 heeft dit weekend weer de uitzending in handen
Saturday - Qualifying: 1310-1515, BBC One
Sunday - Race: 1310-1615, BBC One
(NL'se tijden)
RTL7
kwalificatie 13:55, RTL 7
race 13:15, RTL 7
(NL-tijden)
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Cheers thanks, vindt de BBC echt op alle fronten beter dan RTL als het op F1 aankomt. Hopelijk kan Alonso flink wat punten scoren om het kampioenschap weer spannend te maken.quote:
[..]
Staat toch echt allemaal in de OP
[..]
Volgens mij mag je gewoon kiezen of je vanaf P24 start of vanuit de pit.quote:
Er kan wel iets technisch aan de hand zijn geweest met Vettels auto, dat is de reden waarom ze vanuit de pits starten en niet vanaf P24 (wat de eigenlijke straf was) want dan hoeft de auto niet in Parc Fermé
Is het trouwens zo dat je na zo een straf wel gewoon banden mag wisselen, ookal kies je er voor om NIET vanuit de pit te starten maar gewoon vanaf P24?
Hij stond in de top 10 en die moeten starten op de banden waarop ze kwalificeerden, maar Vettel zn tijden zijn allemaal geschrapt. Volgens mij mag ie dus sowieso banden wisselen toch?
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Overigens denk ik dat de reden dat ze vanuit de pits starten heel anders is. Dan kunnen ze nog wat met die auto. Al dan niet stiekem.
En de mannen van de FIA zien echt niet of een vleugel 3 clicks hoger gedraaide wordt om maar iets te noemen.
En de mannen van de FIA zien echt niet of een vleugel 3 clicks hoger gedraaide wordt om maar iets te noemen.
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
No shit.quote:Op zondag 4 november 2012 10:53 schreef vosss het volgende:
Overigens denk ik dat de reden dat ze vanuit de pits starten heel anders is. Dan kunnen ze nog wat met die auto.
'Als de vis gaat stinken moet je bij de kop beginnen' - Aad300
