PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
In de winter begint al dat gekloot weer.quote:Op dinsdag 6 november 2012 19:11 schreef jitzzzze het volgende:
[..]
Alleen RWD op flyovers kan wat verradelijk zijn
Tijd om de lap vloerbedekking in de auto mee te nemen (voor extra grip bij vastzitten op een gladde parkeerplaats), met een schop voor het uitgraven, en een setje startkabels voor de alweer gestorven accu...
Werkplek
(zelfst. naamw.)
Een plaats waar je koffie drinkt
en doet alsof je bezig bent.
(zelfst. naamw.)
Een plaats waar je koffie drinkt
en doet alsof je bezig bent.
Serieus? Ik heb alleen een ijskrabbertje.
Startkabels liggen standaard achterin, verder neem ik niets bijzonders mee.
Startkabels liggen standaard achterin, verder neem ik niets bijzonders mee.
Schip ahoy!
Ik met mijn eigenwijze zuinige kop bleef vrolijk op zomerbanden doorkachelen, en heb tevaak vastgezeten. Zo kut als je vastzit in het gootje tussen de insteekhaven en het asfalt.
En geen mens die denkt van kom laat ik die jongen even helpen.... neenee, ze blijven allemaal lachend toekijken en laten je vrolijk klooien, zelfs als je vraagt of ze even willen helpen pushen...
Eindelijk de banden vrijgeschept, met een flinke lap gas losgekomen, en eindelijk - na het geven van een middelvinger - weer op weg.
Met je kouwe tintelende vingers voor de luchtroosters om ze weer wat leven in te blazen, onderwijl met de knieen sturend...
Bah.
Volgende week toch maar even achter winterbanden aan..
En geen mens die denkt van kom laat ik die jongen even helpen.... neenee, ze blijven allemaal lachend toekijken en laten je vrolijk klooien, zelfs als je vraagt of ze even willen helpen pushen...
Eindelijk de banden vrijgeschept, met een flinke lap gas losgekomen, en eindelijk - na het geven van een middelvinger - weer op weg.
Met je kouwe tintelende vingers voor de luchtroosters om ze weer wat leven in te blazen, onderwijl met de knieen sturend...
Bah.
Volgende week toch maar even achter winterbanden aan..
Werkplek
(zelfst. naamw.)
Een plaats waar je koffie drinkt
en doet alsof je bezig bent.
(zelfst. naamw.)
Een plaats waar je koffie drinkt
en doet alsof je bezig bent.
Ja klopt... Maarja, voorheen altijd auto's met voorwielaandrijving gehad, en nooit vastgezeten met de standaard banden... Dus dit was wel even balen. En natuurlijk wel vaker vastgezeten maar da's dan 's ochtends als niemand het ziet enzo....quote:
Mja, daar vraag je dan wel een beetje om hè
Werkplek
(zelfst. naamw.)
Een plaats waar je koffie drinkt
en doet alsof je bezig bent.
(zelfst. naamw.)
Een plaats waar je koffie drinkt
en doet alsof je bezig bent.
Haha ja. Ik had ook altijd FWD en een barrel waarmee ik overal wel kwam. Maar was op de hoogte van de manco's van RWD met dat weer, dus preventief gehandeld toen ik de Bimmer kocht 
Schip ahoy!
Het is dan maar goed dat ik een touring hebquote:
[..]
In de winter begint al dat gekloot weer.
Tijd om de lap vloerbedekking in de auto mee te nemen (voor extra grip bij vastzitten op een gladde parkeerplaats), met een schop voor het uitgraven, en een setje startkabels voor de alweer gestorven accu...
Vandaag kreeg ik op de snelweg een flinke bui over me heen. Ruitenwissers aan en niets aan de hand, in eerste instantie dan. Opeens stopten de ruitenwissers en bleven hangen op de helft ongeveer, dwars over mijn ruit dus! Later bij een stoplicht wel handmatig in de ruststand kunnen zetten, maar als ik nu de ruitenwissers aan wil zetten gebeurt er niets, ook niet als ik ruitenwisservloeistof wil sproeien.
Waar zit het probleem? Is het voor iemand met twee linkerhanden zoals ik een beetje makkelijk te verhelpen?
Waar zit het probleem? Is het voor iemand met twee linkerhanden zoals ik een beetje makkelijk te verhelpen?
Zekering, relais, bedieningsstokje, motortje kaput, mechanisme kaput, wis/was computer kaput, stekketje ergens los getrilt? zeg het maar. Genoeg opties. Ik zou beginnen met controleren in de volgorde waarin het hiervoor staat.quote:
Vandaag kreeg ik op de snelweg een flinke bui over me heen. Ruitenwissers aan en niets aan de hand, in eerste instantie dan. Opeens stopten de ruitenwissers en bleven hangen op de helft ongeveer, dwars over mijn ruit dus! Later bij een stoplicht wel handmatig in de ruststand kunnen zetten, maar als ik nu de ruitenwissers aan wil zetten gebeurt er niets, ook niet als ik ruitenwisservloeistof wil sproeien.
Waar zit het probleem? Is het voor iemand met twee linkerhanden zoals ik een beetje makkelijk te verhelpen?
Jeej, mn nieuwe ( gebruikte ) stuur is opgestuurd, morgen ff hobbyen
Iemand nog een versleten e46 stuur hebben ?
Iemand nog een versleten e46 stuur hebben ?
nee. jij wel nog 2 draagarmen aan de voorkant?quote:
Jeej, mn nieuwe ( gebruikte ) stuur is opgestuurd, morgen ff hobbyen
Iemand nog een versleten e46 stuur hebben ?
moest klusje doen, ging niet door. nu zit ik met 2 draagarmen voor een E46.
iemand?
hoorde je nog wel iets nadat hij ermee stopte? dus hoor je bv een motortje draaien oid? anders is het meest voor de hand liggende dat er gewoon een zekering uit is geklapt.quote:
Vandaag kreeg ik op de snelweg een flinke bui over me heen. Ruitenwissers aan en niets aan de hand, in eerste instantie dan. Opeens stopten de ruitenwissers en bleven hangen op de helft ongeveer, dwars over mijn ruit dus! Later bij een stoplicht wel handmatig in de ruststand kunnen zetten, maar als ik nu de ruitenwissers aan wil zetten gebeurt er niets, ook niet als ik ruitenwisservloeistof wil sproeien.
Waar zit het probleem? Is het voor iemand met twee linkerhanden zoals ik een beetje makkelijk te verhelpen?
Alleen de airbagquote:
Jeej, mn nieuwe ( gebruikte ) stuur is opgestuurd, morgen ff hobbyen
Iemand nog een versleten e46 stuur hebben ?
Maar die had je zelf nodig dacht ik.
Ja, als ik aan het stuurhendeltje trek hoor ik wel het wisgeluid (heen- en weer zeg maar), maar de ruitenwissers bewegen nietquote:
[..]
hoorde je nog wel iets nadat hij ermee stopte? dus hoor je bv een motortje draaien oid? anders is het meest voor de hand liggende dat er gewoon een zekering uit is geklapt.
Dus het motortje draait wel? Dan is je mechanisme stuk, zeg maar die stangen onder je ruit die de wisserarmen laten bewegen.quote:
[..]
Ja, als ik aan het stuurhendeltje trek hoor ik wel het wisgeluid (heen- en weer zeg maar), maar de ruitenwissers bewegen niet
Hm, dure grap?quote:
[..]
Dus het motortje draait wel? Dan is je mechanisme stuk, zeg maar die stangen onder je ruit die de wisserarmen laten bewegen.
Als je het laat doen wel ja. Je bent zo een uur verder voordat je de oude eruit hebt. En een uur om een nieuwe erin te knutselen, armen afstellen, testen, enzovoort. Plus de materiaalkosten.quote:
Als je een beetje handig bent zou je het zelf moeten kunnen doen.
Aangezien ik totaal geen verstand van auto's heb vraag ik het maar aan de BMW experts.
Ik kan een BMW 316I Sedan uit 1999 met 297.000km op de teller overnemen. Altijd bij dealer in onderhoud geweest. Met een zeer goede set zomer en een redelijke set wintenbanden. APK tot Oktober 2013.
Is er nog iets waar ik speciaal op moet letten of naar vragen met dit model?
Ik kan een BMW 316I Sedan uit 1999 met 297.000km op de teller overnemen. Altijd bij dealer in onderhoud geweest. Met een zeer goede set zomer en een redelijke set wintenbanden. APK tot Oktober 2013.
Is er nog iets waar ik speciaal op moet letten of naar vragen met dit model?
Have the nerve go with the curve...
Ik heb ze nodig ja, ik hoor ze al aardig kletteren. welk merk zijn ze ? Meyle ?quote:
[..]
nee. jij wel nog 2 draagarmen aan de voorkant?
moest klusje doen, ging niet door. nu zit ik met 2 draagarmen voor een E46.
iemand?
Wil je dr voor hebben
Voor hoeveel als ik vragen mag ?quote:
Aangezien ik totaal geen verstand van auto's heb vraag ik het maar aan de BMW experts.
Ik kan een BMW 316I Sedan uit 1999 met 297.000km op de teller overnemen. Altijd bij dealer in onderhoud geweest. Met een zeer goede set zomer en een redelijke set wintenbanden. APK tot Oktober 2013.
Is er nog iets waar ik speciaal op moet letten of naar vragen met dit model?
Een e46 kost tegenwoordig ook niks meer namelijk
Algehele conditie van de motor. 3ton voor een bezine is al heel behoorlijk.
dwz: onder de kap, roest rond de steunen van de veren?
zie je zweetplekken op de motor bij de pakkingen of ergens anders?
Als de motor draait, kun je gemakkelijk de koelslang indrukken, of voelt het keihard?
dwz: onder de kap, roest rond de steunen van de veren?
zie je zweetplekken op de motor bij de pakkingen of ergens anders?
Als de motor draait, kun je gemakkelijk de koelslang indrukken, of voelt het keihard?
Werkplek
(zelfst. naamw.)
Een plaats waar je koffie drinkt
en doet alsof je bezig bent.
(zelfst. naamw.)
Een plaats waar je koffie drinkt
en doet alsof je bezig bent.
3 ton is voor een benzine wel erg veel, maar goed, het gaat om de complete staat van de auto.quote:
Aangezien ik totaal geen verstand van auto's heb vraag ik het maar aan de BMW experts.
Ik kan een BMW 316I Sedan uit 1999 met 297.000km op de teller overnemen. Altijd bij dealer in onderhoud geweest. Met een zeer goede set zomer en een redelijke set wintenbanden. APK tot Oktober 2013.
Is er nog iets waar ik speciaal op moet letten of naar vragen met dit model?
@gebrokenglas
Dank, ik zal er naar kijken.
@jitzzzze
Uiteraard, dank.
Was meer om te horen of er nog speciale "problemen" zijn, van het weekend dan maar ff naar gaan kijken
Dank, ik zal er naar kijken.
@jitzzzze
Uiteraard, dank.
Was meer om te horen of er nog speciale "problemen" zijn, van het weekend dan maar ff naar gaan kijken
Have the nerve go with the curve...
... en zojuist ging de CEL weer branden, zoals iedere keer 's ochtends bij het eerste verkeerslicht, om daarna weer uit te gaan. Dezelfde codes (Lambda Control 1 & 2). Geen problemen meer met rough idling, slechte acceleratie of motor afslaan. Kennelijk zijn het dus verschillende problemen..
Iemand enige suggestie waar ik kan zoeken als ik deze codes krijg (zonder codes voor oxygen sensors o.i.d.), zonder dat er merkbare symptomen zijn?
Iemand enige suggestie waar ik kan zoeken als ik deze codes krijg (zonder codes voor oxygen sensors o.i.d.), zonder dat er merkbare symptomen zijn?
En diegene vergoedt dat niet?quote:
[..]
nee. jij wel nog 2 draagarmen aan de voorkant?
moest klusje doen, ging niet door. nu zit ik met 2 draagarmen voor een E46.
iemand?
Welk merk en voor welk model zijn ze? Zit ook nog verschil tussen de modellen, toch? (cabrio/coupé vs. sedan/touring)
Schip ahoy!
Een vriend heeft een E36 316i met +/- 250.000 op LPG. Heeft de koppakking moeten vervangen, maar weet niet of dat nou iets typisch is voor dat blokquote:
Aangezien ik totaal geen verstand van auto's heb vraag ik het maar aan de BMW experts.
Ik kan een BMW 316I Sedan uit 1999 met 297.000km op de teller overnemen. Altijd bij dealer in onderhoud geweest. Met een zeer goede set zomer en een redelijke set wintenbanden. APK tot Oktober 2013.
Is er nog iets waar ik speciaal op moet letten of naar vragen met dit model?
Grappig, mijn koppaking van mn 318 lag er op 260 uit
M43 blok, dagje werk en 300 euro ongeveer, mocht het je overkomen
M43 blok, dagje werk en 300 euro ongeveer, mocht het je overkomen
Als je het zelf kan ja. Bij de garage betaal je al fors meer, en bij de dealer al helemaal.
Schip ahoy!
sorry. ze zijn al verkocht. eigenlijk op hetzelfde moment dat ik dat bericht plaatste.quote:Op woensdag 7 november 2012 16:46 schreef mitchelll0181 het volgende:
[..]
Ik heb ze nodig ja, ik hoor ze al aardig kletteren. welk merk zijn ze ? Meyle ?
Wil je dr voor hebben
WTF: Kom ik uit de winkel terug bij mijn auto zijn mijn ruitenwissers gejat! Ik ben +- 15 minuten binnen geweest en de auto stond op een drukke parkeerplaats... Het moet niet gekker worden.... Nieuwe wissers kosten gewoon 60 euro bij de dealer 
Als weinig helpt, help veel meer.
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Nieuwe remschijven, blokjes en contactjes. Wie kent een goede site?
Mister-auto en Winparts verkopen bijna hetzelfde, voor ongeveer dezelfde prijs. Maar misschien zijn er meer sites.
Mister-auto en Winparts verkopen bijna hetzelfde, voor ongeveer dezelfde prijs. Maar misschien zijn er meer sites.
Heeft mister-auto nog de aanbiedingsprijzen van Bosch?
Ik heb in 't verleden ook goede ervaringen opgedaan met autoteilemann.de.
Ik heb in 't verleden ook goede ervaringen opgedaan met autoteilemann.de.
Schip ahoy!
Maakt Zimmermann tegenwoordig schijven die recht blijven, of kan je er nog steeds beter met een grote boog omheen lopen?
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Zimmermann hoor ik dubieuze verhalen over, maar die zijn wel minimaal een jaar oud . Ik zou dan eerder voor Bosch of ATE gaan.
. Ik zou dan eerder voor Bosch of ATE gaan.
Schip ahoy!
Ja, tot de 19e nog.quote:
Heeft mister-auto nog de aanbiedingsprijzen van Bosch?
Ik heb in 't verleden ook goede ervaringen opgedaan met autoteilemann.de.
Heb nu TRW blokken en schijven van een onbekend merk. De blokken bevallen prima, dus zit erover na te denken om die weer te kopen samen met schijven van TRW.
bij de E46 is de ontgrendelingsmodule een bekend punt, oftewel de 'GM5' module.quote:Is er nog iets waar ik speciaal op moet letten of naar vragen met dit model?
deze module zorgt voor het ontgrendelen van de deuren, na openen met de afstandsbediening.
ook de aansturing van ruitenwissers gebeurd door de GM5 module.
het komt voor dat de GM5 module defect raakt en dat soms het alarm wel gedeactiveerd en de lichten knipperen, terwijl de deuren dicht blijven. dat euvel kan echt prijzig zijn, tenzij je zelf handig bent. kortom, kan je met de afstandsbediening de deuren netjes openen en sluiten, zijn hier problemen mee geweest
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
Komt dat zo vaak voor?
Zou mij eerder zorgen maken over kaduke draagarmen voor, gebroken achterveren of defecte VANOS. Diesel heeft nog wel wat meer akkefietjes.
Zou mij eerder zorgen maken over kaduke draagarmen voor, gebroken achterveren of defecte VANOS. Diesel heeft nog wel wat meer akkefietjes.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Ja, voor de rest heeft de E46 gewoon standaard onderhoud. Veel standaard onderhoud
Ben al bijna weer vergeten wat ik er allemaal aan gedaan heb. Kapotte draagarmen, fuseekogels, nokkenassensor, wat olie lekkages (krukaskeerring ofzo???), bobines stuk, koppeling naar de klote (rond de 200.000) en koelvloeistofreservoir gescheurd. Ben vast nog wel wat vergeten Maar mis de auto nog wel...
Verder heeft hij het over een E46 316i met name dus... geen VANOS
Ben al bijna weer vergeten wat ik er allemaal aan gedaan heb. Kapotte draagarmen, fuseekogels, nokkenassensor, wat olie lekkages (krukaskeerring ofzo???), bobines stuk, koppeling naar de klote (rond de 200.000) en koelvloeistofreservoir gescheurd. Ben vast nog wel wat vergeten
Maar mis de auto nog wel...Verder heeft hij het over een E46 316i met name dus... geen VANOS
Facts don't care about your feelings
Op Bimmerportal zit een User die het voor een fatsoenlijke prijs kan repareren, dus dat kun je dan altijd proberen.quote:
[..]
bij de E46 is de ontgrendelingsmodule een bekend punt, oftewel de 'GM5' module.
deze module zorgt voor het ontgrendelen van de deuren, na openen met de afstandsbediening.
ook de aansturing van ruitenwissers gebeurd door de GM5 module.
het komt voor dat de GM5 module defect raakt en dat soms het alarm wel gedeactiveerd en de lichten knipperen, terwijl de deuren dicht blijven. dat euvel kan echt prijzig zijn, tenzij je zelf handig bent. kortom, kan je met de afstandsbediening de deuren netjes openen en sluiten, zijn hier problemen mee geweest
De VANOS heb ik niet in m'n diesel, maar de rest is bekend. Net als de kachelweerstand, raammechnismen, motorsteunen en thermostaatquote:
Komt dat zo vaak voor?
Zou mij eerder zorgen maken over kaduke draagarmen voor, gebroken achterveren of defecte VANOS. Diesel heeft nog wel wat meer akkefietjes.
Schip ahoy!
Achterveren :p
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
