PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Achterlijke energieverspilling die dingen.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Grappig, met behulp van Google Mytracks (dank Fles) zie ik dat de machinist op de grens van de maximumsnelheid rijdt: 145 km gemiddeld met een piek van 147 toen die bij Abcoude het aquaduct inreed. De te hoge snelheid werd bevestigd door een constant getringel door de ATB-installatie (ik zat voorin).
Waar zit de grens eigenlijk, of verschilt dat per treinstel?
Waar zit de grens eigenlijk, of verschilt dat per treinstel?
Dat stuk Muiderpoort - Amsterdam Centraal is maar 60. Als ze dat nou eens zouden upgraden naar 100 zou dat zo veel sneller gaan..
verschilt per treinstel, ATB-snelheid wordt bepaald door as-rotatiesnelheid. Als de wielen wat verder afgeslepen zijn zijn ze dus ietsje kleiner en maakt de as meer omwentelingen voor dezelfde baansnelheid. Dan zal de ATB wat eerder ingrijpen. Verder kan die marge (tussen toegestane snelheid en snelheid waarbij ATB ingrijpt) geloof ik ook enigszins getweakt worden, maar daar kan iemand anders wel wat meer over vertellen denk ik.quote:Op vrijdag 26 oktober 2012 14:57 schreef Bitlord het volgende:
Grappig, met behulp van Google Mytracks (dank Fles) zie ik dat de machinist op de grens van de maximumsnelheid rijdt: 145 km gemiddeld met een piek van 147 toen die bij Abcoude het aquaduct inreed. De te hoge snelheid werd bevestigd door een constant getringel door de ATB-installatie (ik zat voorin).
Waar zit de grens eigenlijk, of verschilt dat per treinstel?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
De treinen krijgen bij volgende dienstregeling nog een minuut extra speling tussen amsterdam c en muiderpoort...
Met de Berlijn-Warschau-Expres door een mooi herfstlandschap het weekend in! Tot viermaal per dag rijden de Eurocity-treinen van Berlijn via Frankfurt aan de Oder en Poznan naar Warschau. De reistijd bedraagt rond de 5,5 uur. Herkent u het stadion in de achtergrond? Onze collega's van de klantenservice van DB Bahn op Facebook geven u graag verdere reisadviezen voor onze verbindingen naar Polen. (Via dennistd)
(Fotograf: Bartlomiej Banaszak)
Mijn duits is super belabberd maar de tekst er voor de vorm maar even bijgeplakt.
Bron
[ Bericht 68% gewijzigd door b2py op 26-10-2012 15:44:34 ]
Het is trouwens het 
Mit dem Berlin-Warszawa-Express durch eine tolle Herbstlandschaft ins Wochenende! Bis zu viermal täglich verkehren die Eurocity-Züge von Berlin über Frankfurt (Oder) und Pozna nach Warszawa. Die Fahrzeit beträgt rund 5 1/2 Stunden. Erkennen Sie das Stadion im Hintergrund? Weitere Auskünfte zu unseren Verbindungen nach Polen geben Ihnen gerne unsere Kollegen vom Kundenservicekanal von DB Bahn auf Facebook! (an)
Met de Berlijn-Warschau-Expres door een mooi herfstlandschap het weekend in! Tot viermaal per dag rijden de Eurocity-treinen van Berlijn via Frankfurt aan de Oder en Poznan naar Warschau. De reistijd bedraagt rond de 5,5 uur. Herkent u het stadion in de achtergrond? Onze collega's van de klantenservice van DB Bahn op Facebook geven u graag verdere reisadviezen voor onze verbindingen naar Polen.
Met de Berlijn-Warschau-Expres door een mooi herfstlandschap het weekend in! Tot viermaal per dag rijden de Eurocity-treinen van Berlijn via Frankfurt aan de Oder en Poznan naar Warschau. De reistijd bedraagt rond de 5,5 uur. Herkent u het stadion in de achtergrond? Onze collega's van de klantenservice van DB Bahn op Facebook geven u graag verdere reisadviezen voor onze verbindingen naar Polen.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Schultz blijft minister van infrastructuur waarschijnlijk. Goed voor de asfaltaanbidders, jammer voor het spoor.
Zeker nog niet genoeg gefaaldquote:
Schultz blijft minister van infrastructuur waarschijnlijk. Goed voor de asfaltaanbidders, jammer voor het spoor.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Op
Zoiets ja 
En als je Beun de Haas inhuurt om het vuile werk voor je op te knappen moet je niet al te veel verwachten.
Overigens: er rijdt vandaag mogelijk een V250 in reizigersdienst Amsterdam - Breda v.v.
En als je Beun de Haas inhuurt om het vuile werk voor je op te knappen moet je niet al te veel verwachten.
Overigens: er rijdt vandaag mogelijk een V250 in reizigersdienst Amsterdam - Breda v.v.
oh tof. Ik dacht dat we dat boe-hoe failliete boedel gejank na 20 jaar inmiddels wel achter de rug hadden nuquote:
[..]
Het kan altijd erger. Schultz is vooral Netelenbos' puin aan het ruimen.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Niet dusquote:
[..]
oh tof. Ik dacht dat we dat boe-hoe failliete boedel gejank na 20 jaar inmiddels wel achter de rug hadden nu
Ik kwam nog wel wat geinigs tegen op Marktplaats: oude ICM-banken. Ik hoef ze niet, maar misschien heeft iemand hier er nog wel iets aan?
NS wil 3G-capaciteit op stations verbeteren
AMSTERDAM - Om de slechte dekking van 3G-netwerken op enkele Nederlandse treinstations te verbeteren, wil de NS providers helpen om de capaciteit te verbeteren.
Dat schrijft Melanie Schultz van Haegen, minister van Infrastructuur en Milieu, in antwoord op kamervragen van PvdA-Kamerlid Jacques Monasch.
Vooral op Utrecht Centraal zouden zich problemen voordoen. "Het probleem dat moet worden opgelost is dat de 3G-verbinding op Utrecht Centraal niet altijd snel genoeg werkt. Bellen gaat altijd goed, maar als veel mensen tegelijkertijd data downloaden gaat dit momenteel (te) traag", aldus Schultz van Haegen.
Om dit probleem op te lossen biedt NS al gratis wifi aan op de vier grootste stations van Nederland. Bovendien zouden er gesprekken worden gevoerd met telecomaanbieders om de capaciteit te verbeteren.
Meewerken
Eerder zei een woordvoerder van KPN in de Telegraaf dat de NS niet wilde meewerken aan een oplossing. Volgens Schultz van Haegen herkent KPN zich niet in die berichtgeving en heeft het zijn excuses aangeboden aan de NS.
Nog voor het eind van 2012 zou de situatie nu verbeterd moeten worden. Nog onduidelijk is hoe NS de providers precies wil helpen.
Bron
AMSTERDAM - Om de slechte dekking van 3G-netwerken op enkele Nederlandse treinstations te verbeteren, wil de NS providers helpen om de capaciteit te verbeteren.
Dat schrijft Melanie Schultz van Haegen, minister van Infrastructuur en Milieu, in antwoord op kamervragen van PvdA-Kamerlid Jacques Monasch.
Vooral op Utrecht Centraal zouden zich problemen voordoen. "Het probleem dat moet worden opgelost is dat de 3G-verbinding op Utrecht Centraal niet altijd snel genoeg werkt. Bellen gaat altijd goed, maar als veel mensen tegelijkertijd data downloaden gaat dit momenteel (te) traag", aldus Schultz van Haegen.
Om dit probleem op te lossen biedt NS al gratis wifi aan op de vier grootste stations van Nederland. Bovendien zouden er gesprekken worden gevoerd met telecomaanbieders om de capaciteit te verbeteren.
Meewerken
Eerder zei een woordvoerder van KPN in de Telegraaf dat de NS niet wilde meewerken aan een oplossing. Volgens Schultz van Haegen herkent KPN zich niet in die berichtgeving en heeft het zijn excuses aangeboden aan de NS.
Nog voor het eind van 2012 zou de situatie nu verbeterd moeten worden. Nog onduidelijk is hoe NS de providers precies wil helpen.
Bron
Ze heeft het in ieder geval naar haar zin in de SLT, ook al is dat niet haar natuurlijke habitatquote:
Schultz blijft minister van infrastructuur waarschijnlijk. Goed voor de asfaltaanbidders, jammer voor het spoor.
NS heeft toch besloten om in Hengelo geen poortjes te plaatsen: http://www.tctubantia.nl/(...)n-stationstunnel.ece
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
quote:
Ik kwam nog wel wat geinigs tegen op Marktplaats: oude ICM-banken. Ik hoef ze niet, maar misschien heeft iemand hier er nog wel iets aan?
Kan nog wel even duren dusquote:Alleen ophalen, en vergeet geen aanhanger mee te nemen.
Hele set in een koop vanaf ¤500
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Die 500 ballen over hebben voor een zootje doorgezakte jaren 70 troep? Neequote:
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
