PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Het filmpje zou dan ondertiteld gaan wordenquote:Op woensdag 24 oktober 2012 14:56 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Dat lijkt me een uitermate slecht plan.
Misschien de beelden zonder geluid, en knip dan al die persoontjes er ook maar uit, en al die andere beelden waar geen trein op voorkomt (hou je misschien een minuut of 3-4 over van de 18)
Bovendien wil je dat als personeel niet, want daar ga je natuurlijk 200 keer per dag op aangesproken worden.
Waarom zou je er zoveel in willen knippen?
Je bedoelt die teringherrie als ze met moeite en - regelmatig - enige schokken tot beweging zijn gekomen?quote:Op woensdag 24 oktober 2012 12:50 schreef GlenSpey het volgende:
[..]
SGMm heeft geen charme. Er is te weinig beenruimte en de stoelen zitten waardeloos. V'tjes hebben dat mooie geluid
(Gelukkig is het weer koud buiten.. Dichte raampjes houden het acceptabel.)Betrouwbare dingen hoor, maar reizigerscomfort... Nja, is hier al vaker aan de orde geweest. Die "charme" is vooral iets voor treinliefhebbers maar de gemiddelde treinreiziger heeft liever een nieuwe, stille, meer comfortabele en efficiënte ingerichte trein.
Dat schokken kan niet echt anders met dat type aandrijving.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
En een stoomtrein kan niet zonder rookpluim. Betekent toch ook niet dat we dat nog moeten willen?
(alhoewel
)
(alhoewel
)
Iemand hier nog behoefte aan een retourtje Arnhem - Duisburg? Vol tarief dus zonder beperkingen, geldig t/m 9 nov 2012. Nieuw ¤ 53,60, nu 30 euri 
Heb hem iets te enthousiast uit de automaat gehaald, krijg hem voor die tijd niet meer op
Reacties per PM/DM
[ Bericht 9% gewijzigd door Dr_Flash op 25-10-2012 10:55:28 ]
Heb hem iets te enthousiast uit de automaat gehaald, krijg hem voor die tijd niet meer op
Reacties per PM/DM
[ Bericht 9% gewijzigd door Dr_Flash op 25-10-2012 10:55:28 ]
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
leuk die antivriesinstallatie van de NS in Nijmegen, maar 182 treinstellen mogen er niet doorheen,
Al het SLT en de nieuwste serie dubbeldekkers komen niet in aanmerking voor het spul omdat dan de garantie op de stellen vervalt
http://www.ad.nl/ad/nl/10(...)-met-antivries.dhtml
Al het SLT en de nieuwste serie dubbeldekkers komen niet in aanmerking voor het spul omdat dan de garantie op de stellen vervalt
http://www.ad.nl/ad/nl/10(...)-met-antivries.dhtml
Altijd onderweg naar het avontuur
Gelukkig maar dat we die treinen toch nooit in deze regio zienquote:Op donderdag 25 oktober 2012 11:05 schreef Peterselieman het volgende:
leuk die antivriesinstallatie van de NS in Nijmegen, maar 182 treinstellen mogen er niet doorheen,
Al het SLT en de nieuwste serie dubbeldekkers komen niet in aanmerking voor het spul omdat dan de garantie op de stellen vervalt
http://www.ad.nl/ad/nl/10(...)-met-antivries.dhtml
het nawerk dat moet gebeuren. Bij SLT's al verschillende malen nodig geweest om ze aan de praat te krijgen.quote:Op donderdag 25 oktober 2012 11:15 schreef Dr_Flash het volgende:
Welke garantie?
Bij de VIRM's ging het om de pneumatische remleidingen waar olie in kon komen.
Altijd onderweg naar het avontuur
Of je zorgt dat je slangklemmen aangedraaid zijn. Lekken in je remsysteem lijken me sowieso niet goed. Maar dat komt allemaal door het gebruik van die antivries begrijp ik?quote:
[..]
het nawerk dat moet gebeuren. Bij SLT's al verschillende malen nodig geweest om ze aan de praat te krijgen.
Bij de VIRM's ging het om de pneumatische remleidingen waar olie in kon komen.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
neuh. Maar Bombardier is zo slim geweest om de bepaling wel in de contracten op te nemen, waardoor bij een stel de garantie vervalt als toch dat spul gebruikt wordt. Scheelt het bedrijf weer geld mochten er zaken opduiken die door de treinfabrikant onder de noemer garantiewerk verholpen moeten worden.quote:Op donderdag 25 oktober 2012 11:25 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Of je zorgt dat je slangklemmen aangedraaid zijn. Lekken in je remsysteem lijken me sowieso niet goed. Maar dat komt allemaal door het gebruik van die antivries begrijp ik?
Altijd onderweg naar het avontuur
Bombardier KAN heel goed wintervaste treinen bouwen. Die dingen die over de Himalaya naar Tibet rijden zijn ook van hunnnies. Dus niet miepen 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
De SLT was afgelopen winter toch ook heel wintervast? Waar het nu om gaat is dat ze geen ontijsspul onder aan de trein mogen spuiten. Dat spul zorgt ervoor dat het ijs dat eventueel aan de trein vastzit, met name in de dooiperiodes niet van de trein afvalt omdat het al gesmolten is.
Je kan beter gratis koffie uitdelen en dan van de reizigers verwachten dat ze die trein schoon pissen. Hoef je meteen geen plee meer in te bouwen. Bespaart toch zeker ook weer 7 honderd duizend miljoen miljard ontelbaar euro per treinstel
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
En dat is dus onzin, dat kunnen ze alleen doen als de schade ook aantoonbaar te maken kan hebben met het gebruik van antivries.quote:
[..]
neuh. Maar Bombardier is zo slim geweest om de bepaling wel in de contracten op te nemen, waardoor bij een stel de garantie vervalt als toch dat spul gebruikt wordt. Scheelt het bedrijf weer geld mochten er zaken opduiken die door de treinfabrikant onder de noemer garantiewerk verholpen moeten worden.
Dat risico kun je dus gewoon incalculeren als NS-zijnde.
Volgens NS is het bij de SLT's niet zo'n probleem omdat de onderkant gladder is, waardoor er sowieso minder snel grote blokken ijs onder vormen.quote:
De SLT was afgelopen winter toch ook heel wintervast? Waar het nu om gaat is dat ze geen ontijsspul onder aan de trein mogen spuiten. Dat spul zorgt ervoor dat het ijs dat eventueel aan de trein vastzit, met name in de dooiperiodes niet van de trein afvalt omdat het al gesmolten is.
Dat staat althans in hun reactie op de media-aandacht: http://www.ns.nl/over-ns/(...)-treinen-deze-winter
Maar inderdaad, voor zover ik kan herinneren deden de SLT's het de afgelopen winterperiode goed.
De NS is nu bezig om hierover met Bombardier te onderhandelen. zolang hierover geen akkoord is mogen ze het spul niet aan de onderzijde van een aantal treinstellen aanbrengen.quote:
[..]
En dat is dus onzin, dat kunnen ze alleen doen als de schade ook aantoonbaar te maken kan hebben met het gebruik van antivries.
Dat risico kun je dus gewoon incalculeren als NS-zijnde.
Altijd onderweg naar het avontuur
Heb het nog nooit zo druk gezien in de trein Mariënberg-Almelo, er staan zelfs mensen...
Als het voor niks is wel iedereen er ineens mee reizen
Als het voor niks is wel iedereen er ineens mee reizen
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Blijft toch een hoop gedoe met die ov-chipkaart. Waarom kan het saldo op een oude kaart niet overgezet worden op een nieuwe kaart? 
Dat kan wel, maar dat gaat via je eigen bankrekeningquote:Op donderdag 25 oktober 2012 15:49 schreef lyolyrc het volgende:
Blijft toch een hoop gedoe met die ov-chipkaart. Waarom kan het saldo op een oude kaart niet overgezet worden op een nieuwe kaart?
Dus wordt het niet overgezet. Wat is er nou zo moeilijk aan het saldo aan twee kaarten koppelen? En als je dan incheckt met je nieuwe kaart vervalt de koppeling met de oude kaart. Overgaan naar een nieuwe bankpas werkt al jaren op die manier.quote:Op donderdag 25 oktober 2012 15:52 schreef Scarlet_Dragonfly het volgende:
[..]
Dat kan wel, maar dat gaat via je eigen bankrekening
In januari met de nachttrein van Praag naar Utrecht. We hebben een 6-persoons slaapding met zn tweeen, dus ik denk dat er nog vier anderen bijkomen. Heeft iemand nog tips of meer informatie over die nachttrein, die er voor zorgen dat de rit misschien net wat comfortabeler wordt?
Het is wel een mooi begin van mijn kilometers voor 2013! (Heen helaas dan wel met het vliegtuig)
Het is wel een mooi begin van mijn kilometers voor 2013! (Heen helaas dan wel met het vliegtuig)
