PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Ze kunnen niet eens normaal een dienstregeling publiceren. Check de vertrektijden van Brussel naar Amsterdam. Een reistijd van -1 minuut bij enkele ritten!!
Dat ziet er niet best uit iddquote:Op zondag 14 oktober 2012 20:41 schreef Bitlord het volgende:
Ze kunnen niet eens normaal een dienstregeling publiceren. Check de vertrektijden van Brussel naar Amsterdam. Een reistijd van -1 minuut bij enkele ritten!!
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
ICM6 bedoel ik 2x 3 bakken ICM. Je hoort ze ook wel over VIRM10 spreken bij NSR als er bijv. 10 bakken VIRM rijden.quote:
[..]
Ik ken wel ICM-1, ICM-2, ICM-3 en ICM-4, maar een zesde serie is er niet
[ Bericht 6% gewijzigd door greavy op 14-10-2012 21:12:32 ]
Dat moet ik zienquote:Amsterdam en Brussel in twee uur?
Ja, NS Hispeed maakt dit met Fyra naar Brussel waar.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Morgenochtend weer met de trein, ben benieuwd of het deze keer beter gaat dan afgelopen 3 keer. Telkens met vertraging aangekomen..
Foto's van vandaag tussen Valkenburg en Houthem-St-Gerlach:
DBS 1615 - Houthem-St-Gerlach
Deze dag werd er door Uquliair een line-up georganiseerd voor het nieuw uit te komen boek over de 1600-serie. De line-up was in besloten formatie, maar de loctreinen konden wel vastgelegd worden.
Helaas niet alle 5 gekoppeld, maar dit is ook fraai. Hier kwam de eerste trein, de 1615, langsgereden.
HTRS 1606 + HSL 1832
De tweede loctrein bestond uit de 1606 met de 1832 in opzending
LC 9905 + NSM 1656
De laatste loctrein voor line-up Maastricht was de 9905 met de 1656 in opzending
DBS 1615 - Houthem-St-Gerlach
Deze dag werd er door Uquliair een line-up georganiseerd voor het nieuw uit te komen boek over de 1600-serie. De line-up was in besloten formatie, maar de loctreinen konden wel vastgelegd worden.
Helaas niet alle 5 gekoppeld, maar dit is ook fraai. Hier kwam de eerste trein, de 1615, langsgereden.
HTRS 1606 + HSL 1832
De tweede loctrein bestond uit de 1606 met de 1832 in opzending
LC 9905 + NSM 1656
De laatste loctrein voor line-up Maastricht was de 9905 met de 1656 in opzending
Best leuke foto's, maar ik heb 3 keer het gevoel alsof je ze gemist hebt..
Ik weet zeker dat je het voor de omgeving hebt gedaan, maar voor mijn gevoel ziet het er een beetje gek uit.
Ik weet zeker dat je het voor de omgeving hebt gedaan, maar voor mijn gevoel ziet het er een beetje gek uit.
lekker formuliertje schrijven manquote:
Morgenochtend weer met de trein, ben benieuwd of het deze keer beter gaat dan afgelopen 3 keer. Telkens met vertraging aangekomen..
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik hoor het vaker idd. Ik heb ze niet "gemist", maar wilde de omgeving meepikken(zoals vaker, vind alleen de trein niet altijd interessant, en zeker niet in deze fraaie streek). De camera meer naar rechts draaien vond ik het wat minder fraai worden.quote:
Best leuke foto's, maar ik heb 3 keer het gevoel alsof je ze gemist hebt..
Ik weet zeker dat je het voor de omgeving hebt gedaan, maar voor mijn gevoel ziet het er een beetje gek uit.
Wat is de bedoeling van de linker 90 % van die foto's?quote:
Foto's van vandaag tussen Valkenburg en Houthem-St-Gerlach:
[ link | afbeelding ]
DBS 1615 - Houthem-St-Gerlach
Deze dag werd er door Uquliair een line-up georganiseerd voor het nieuw uit te komen boek over de 1600-serie. De line-up was in besloten formatie, maar de loctreinen konden wel vastgelegd worden.
Helaas niet alle 5 gekoppeld, maar dit is ook fraai. Hier kwam de eerste trein, de 1615, langsgereden.
[ link | afbeelding ]
HTRS 1606 + HSL 1832
De tweede loctrein bestond uit de 1606 met de 1832 in opzending
[ link | afbeelding ]
LC 9905 + NSM 1656
De laatste loctrein voor line-up Maastricht was de 9905 met de 1656 in opzending
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Zo dramatisch zijn de vertragingen ook weer niet, maar telkens knullig gedoe van bijvoorbeeld TRDL..quote:
Op
Ik vind het ook nog steeds pracht platen hoorquote:
[..]
Ik hoor het vaker idd. Ik heb ze niet "gemist", maar wilde de omgeving meepikken(zoals vaker, vind alleen de trein niet altijd interessant, en zeker niet in deze fraaie streek). De camera meer naar rechts draaien vond ik het wat minder fraai worden.
Ik moet dat voor de rit Zwijndrecht-Heerlen, maar ik mag ook Veolia even gaan lastigvallen.quote:
Door die k*tpaaltjes van Veolia werkt mijn WeekendVrij niet meer, én heb ik dus gewoon moeten betalen op de Heuvellandlijn. Bij uitchecken Voerendaal kwam ik er achter, en heb ik verder niet meer ingecheckt...
Even een testje op Randwyck gedaan, en bij inchecken, 2min later uitchecken krijg je "FreeExit Expired" -0,83 (instaptarief), maar de volgende 3 testen wat dat tarief gewoon ¤0,00, zoals het ook hoort.
Wilde wat omgeving meepikken, zie post boven jou postquote:Op zondag 14 oktober 2012 21:59 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Wat is de bedoeling van de linker 90 % van die foto's?
Het is ook een schaakbord of een finishvlag.quote:
Dat dambord ziet er maar raar uit, de livrei van HUSA en DB Schenker vind ik veel mooier
Zo'n foto krijg je trouwens als je op een ladder staat.
@ die HSL loc, je kan die witte vlakjes huren voor reclame
@ die HSL loc, je kan die witte vlakjes huren voor reclame
quote:
[..]
Het is ook een schaakbord of een finishvlag.
Ja, die foto had ik van Marcel gezien. Ook fraai. Ben daar zelf niet geweest, want door ProRail wat extra vertraging 
Fto te Maastricht komt morgen wel
Fto te Maastricht komt morgen wel
En om zulk soort plaatjes te kunnen maken mag je best een keer een ladder gebruiken wat mij betreft, anders lukt het gewoon niet (en zolang je niet op het perron gaat staan met die ladder...quote:
[ afbeelding ]
Zo'n foto krijg je trouwens als je op een ladder staat.
)
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
