WGR Werk, Geldzaken, Recht en de Beurs
Hier kun je alles kwijt over sollicitaties, werksituaties, belastingen, (handelen op) de beurs, hypotheken, beleggingen en salarissen, arbeidscontracten of geschillen met je (huis)baas. Alles over werk, geldzaken en recht dus.
lijkt me niets een automaat, maarja we zullen zien. Ik ben dol op gewoon een handbak en een koppeling onder m'n linker voetquote:Op dinsdag 9 oktober 2012 21:03 schreef maxmin het volgende:
[..]
Bij EW krijg je alleen maar in een automaat rijtest. Normaal gesproken is het een VW passat of BMW 5. Tenzij ze er iets nieuws bij hebben inmiddels.
Op 8 september 2013 schreef Yreal het volgende: Boterbartje is een kwaliteitsuser
Op 2 april 2015 17:54 schreef Joosie200 het volgende: The Boterbartje experience™, dat is 100% kwaliteit voor een kleine prijs.
Op 2 april 2015 17:54 schreef Joosie200 het volgende: The Boterbartje experience™, dat is 100% kwaliteit voor een kleine prijs.
Er stond in de mail: 5 serie of vw passat (automaat) daaruit concludeerde ik dat alleen passat automaat was maar dat is dus niet zo?quote:
Op 8 september 2013 schreef Yreal het volgende: Boterbartje is een kwaliteitsuser
Op 2 april 2015 17:54 schreef Joosie200 het volgende: The Boterbartje experience™, dat is 100% kwaliteit voor een kleine prijs.
Op 2 april 2015 17:54 schreef Joosie200 het volgende: The Boterbartje experience™, dat is 100% kwaliteit voor een kleine prijs.
Ik rijd op dit moment dagelijks een automaat en het is geweldig 
Het was een S-klasse maar misschien hebben ze er nu een Passat bij, zou best kunnen hoor.quote:Op dinsdag 9 oktober 2012 21:05 schreef Boterbartje het volgende:
[..]
Er stond in de mail: 5 serie of vw passat (automaat) daaruit concludeerde ik dat alleen passat automaat was maar dat is dus niet zo?
maar helemaal geen handbakken aanwezig dus?quote:
Ik rijd op dit moment dagelijks een automaat en het is geweldig
[..]
Het was een S-klasse maar misschien hebben ze er nu een Passat bij, zou best kunnen hoor.
Op 8 september 2013 schreef Yreal het volgende: Boterbartje is een kwaliteitsuser
Op 2 april 2015 17:54 schreef Joosie200 het volgende: The Boterbartje experience™, dat is 100% kwaliteit voor een kleine prijs.
Op 2 april 2015 17:54 schreef Joosie200 het volgende: The Boterbartje experience™, dat is 100% kwaliteit voor een kleine prijs.
Nee. Mocht je nog nooit automaat hebben gereden of de neiging hebben de koppeling in te trappen die er niet is, zet dan je linkerbeen achter je rechter. Dan gaat het prima.quote:
[..]
maar helemaal geen handbakken aanwezig dus?
Ah okee! Achja, ik heb al vele kilometers gereden, wat moet zo'n automaat nou voor verschil makenquote:
[..]
Nee. Mocht je nog nooit automaat hebben gereden of de neiging hebben de koppeling in te trappen die er niet is, zet dan je linkerbeen achter je rechter. Dan gaat het prima.
Op 8 september 2013 schreef Yreal het volgende: Boterbartje is een kwaliteitsuser
Op 2 april 2015 17:54 schreef Joosie200 het volgende: The Boterbartje experience™, dat is 100% kwaliteit voor een kleine prijs.
Op 2 april 2015 17:54 schreef Joosie200 het volgende: The Boterbartje experience™, dat is 100% kwaliteit voor een kleine prijs.
Nou, hoe meer kilometers en geen automaat, hoe eerder je de koppeling in wilt trappenquote:
[..]
Ah okee! Achja, ik heb al vele kilometers gereden, wat moet zo'n automaat nou voor verschil maken
Mede door EW kan ik het nu gelukkig feilloos afwisselen, hoewel heel soms mijn hand nog naar de pook wil.
Top! Ze hadden vandaag idd ook een passat. We waren met z'n 4'en.quote:
[..]
Done. Vanaf het nieuwe topic sta je erin.
Die intructeur(zelfde als dat inname filmpje) zei dat ze 6 sollicitanten per dag aannamen...
Dus zal nog wel goed gaan met EW
Ik snap het wel, het is gewoon een kwestie van geld.quote:
Er gaat niets boven een automaat, ik snap ook niet waarom je tegenwoordig nog wilt schakelen.
Kijk maar eens naar de prijslijst van een VW Polo. De goedkoopste handgeschakelde uitvoering kost 13.720, de goedkoopste met DSG-automaat kost 18.620. De meerprijs van een automaat is misschien een paar duizend euro, maar zolang je geen automaat in een instapuitvoering kunt krijgen, kost het relatief gezien nog veel meer (wanneer je een instapuitvoering goed genoeg vindt).
[ Bericht 1% gewijzigd door #ANONIEM op 09-10-2012 21:19:38 ]
dat lijkt met bullshit.quote:Op dinsdag 9 oktober 2012 21:12 schreef zazzel het volgende:
[..]
Top! Ze hadden vandaag idd ook een passat. We waren met z'n 4'en.
Die intructeur(zelfde als dat inname filmpje) zei dat ze 6 sollicitanten per dag aannamen...
Dus zal nog wel goed gaan met EW
Op 250 werkdagen x 6 = 1500 op jaar basis.. beetje veel gezien het hele werknemers bestand ook op 1500 man (meer of minder) staat. En zoveel gaan er ook niet elk jaar uit als afgestudeerd/geen reis recht meer
Op 8 september 2013 schreef Yreal het volgende: Boterbartje is een kwaliteitsuser
Op 2 april 2015 17:54 schreef Joosie200 het volgende: The Boterbartje experience™, dat is 100% kwaliteit voor een kleine prijs.
Op 2 april 2015 17:54 schreef Joosie200 het volgende: The Boterbartje experience™, dat is 100% kwaliteit voor een kleine prijs.
Ik denk dat je je daar nog op verkijkt. Het zou me niks verbazen als het gemiddelde dienstverband op 1 jaar ligt. Het zal veel mensen tegenvallen (veel OV, toch niet zo mooie auto's, uurloon is niet hoog) waardoor ze er heel snel al mee stoppen.quote:
[..]
dat lijkt met bullshit.
Op 250 werkdagen x 6 = 1500 op jaar basis.. beetje veel gezien het hele werknemers bestand ook op 1500 man (meer of minder) staat. En zoveel gaan er ook niet elk jaar uit als afgestudeerd/geen reis recht meer
Zoveel groei zit er niet in de leasemarkt op dit moment volgens mij, dus veel groei zal EW niet hebben.
Tegen mij zeiden ze toen iets in de richting van dat er jaarlijks sowieso meer dan 1000 werknemers ontslag nemen. De gemiddelde werkduur lag ook ver onder het jaar volgens mij.quote:
[..]
dat lijkt met bullshit.
Op 250 werkdagen x 6 = 1500 op jaar basis.. beetje veel gezien het hele werknemers bestand ook op 1500 man (meer of minder) staat. En zoveel gaan er ook niet elk jaar uit als afgestudeerd/geen reis recht meer
Ik snap trouwens niet wat iedereen een moeite heeft met het omschakelen tussen automaat en handbak. Ik rij weinig automaat maar ik heb nooit koppel- of schakelneigingen.
Inderdaad, heb er nog nooit last van gehad.quote:
[..]
Tegen mij zeiden ze toen iets in de richting van dat er jaarlijks sowieso meer dan 1000 werknemers ontslag nemen. De gemiddelde werkduur lag ook ver onder het jaar volgens mij.
Ik snap trouwens niet wat iedereen een moeite heeft met het omschakelen tussen automaat en handbak. Ik rij weinig automaat maar ik heb nooit koppel- of schakelneigingen.
En wat betreft het aantal mensen aannemen Bij mijn sollicitatie waren we met 6 mensen, maar dat zal uiteraard niet elke dag zo zijn.
Haha dan val ik in die groep:p Al ben ik niet bepaald blij dat ik die traumatische ervaring heb moeten ondergaan:pquote:
Als je zo'n verrotte Citroen semiautomaat hebt gereden kan je alles aan qua koppeling of automaat
Bij mijn sollicitatie waren we met vier, en ik mocht heerlijk in de Mercedes Benz S-Klasse lang. Was die kerel nog trots op ook, want hij bleef maar lullen over hoe geweldig die auto was.
Nu rijd ik voor werk in dit hok, een Renault Trafic 2.0 DCI 115pk met navigatie, climate en parkeersensoren. Achter werken ze nog maar half omdat de achterbumper vertyft is en om het helemaal compleet te maken ligt er een belabberde automaatbak in. Maar ik vermaak me er prima mee, werk is werk en in de stad is het wel makkelijk zo'n automaatje.
Nu rijd ik voor werk in dit hok, een Renault Trafic 2.0 DCI 115pk met navigatie, climate en parkeersensoren. Achter werken ze nog maar half omdat de achterbumper vertyft is en om het helemaal compleet te maken ligt er een belabberde automaatbak in. Maar ik vermaak me er prima mee, werk is werk en in de stad is het wel makkelijk zo'n automaatje.
#26 || Luciano da Silva
Ohja ze vertelde ook dat er een hele nieuwe "internet-omgeving" komt voor alle chauffeurs van EW... Weet niet of de bestaande chill is?
Waardeloos vind ik ook weer wat overdreven. Het is zeer eenvoudig, maar het werkt wel (behalve het inzien van oude ritinformatie, dat mogen ze wel eens toevoegen).
Als ik het zo hoor is het bij EW wel wat uitgebreider allemaal dan voor AR. Maar bij ons zullen ze het niet zo snel veranderen, omdat al die senioren dan weer een drieweekse cursus moeten krijgen voor ze het door hebben.
Vandaag ruim een uur gedaan over minder dan 40 km trouwens door drie aaneengesloten files
Wereldstad Rotterdam
Vandaag ruim een uur gedaan over minder dan 40 km trouwens door drie aaneengesloten files
Wereldstad Rotterdam
