PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Precies..quote:Op woensdag 5 september 2012 17:32 schreef H-D het volgende:
[..]
Het zou net het ene dingetje kunnen zijn dat je over de streept trekt toch?
MisterTao recommender: darkkingll (i know.. :P )
We hebben flink overlegd en hebben besloten om een kever te kopen om op te knappen. Motor zit vast met 4 boutjes en is makkelijk er uit te halen en je kan de carrosserie van het chassis afhalen. Er zijn ook nog voldoende onderdelen te koop en spuiten is rond de 600 a 700 euro als we het voorwerk zelf doen .
.
Dat ik je nooit meer over Volvo hoorquote:
Gott schütze mich vor blonden Frauen und Autos die Franzosen bauen
Oh ik post nog weleens in het Volvo topic hr. Maar wat ik nu heb is gewoon leuker wel. En past beter bij mequote:
[..]
Dat ik je nooit meer over Volvo hoor
en ik heb er natuurlijk nooit een geheim van gemaakt dat ik van Italiaanse auto's hou. 
Haha, nee dat wil ik ook niet beweren. Was eerder iets wat me opviel.
Het is bij jou vooral 6 cylinder of meer
Het is bij jou vooral 6 cylinder of meer
Gott schütze mich vor blonden Frauen und Autos die Franzosen bauen
Ja dat is toch veel leuker en soepeler of niet dan?quote:
Haha, nee dat wil ik ook niet beweren. Was eerder iets wat me opviel.
Het is bij jou vooral 6 cylinder of meer
De overheid is blij dat mensen zoals jij er zijn
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Ik heb geen idee, ik heb nog nooit in een 6 cylinder zelf gereden.quote:
[..]
Ja dat is toch veel leuker en soepeler of niet dan?
Maar laatst wel in het eerste type Audi A8 met (maar) een 6 cylinder mee gereden en dat voelde best relaxed aan haha.
Gott schütze mich vor blonden Frauen und Autos die Franzosen bauen
Dat moet dan maar een keerquote:
De overheid is blij dat mensen zoals jij er zijn
Voor een A8, zeker het oude type, zou ik voor de V8 gaan. Denk dat je af en toe met de 6 net iets te kort zou komen.quote:
[..]
Ik heb geen idee, ik heb nog nooit in een 6 cylinder zelf gereden.
Maar laatst wel in het eerste type Audi A8 met (maar) een 6 cylinder mee gereden en dat voelde best relaxed aan haha.
Ga je er een kopen dan?
Ooooh zo'n Audi A8. Wat een heerlijk bak. Jammer dat de onderhoudsprijzen echt op torenhoog niveau zitten. Ik vind een 5-serie al te duur op dit moment, dus een A8 is echt niet reëel. Bovendien ben ik toch wel heel gecharmeerd van RWD tegenwoordig.
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Zo'n E39 5 Serie is toch wel te doen...of wil je wel dat model erna eigenlijk.quote:
Ooooh zo'n Audi A8. Wat een heerlijk bak. Jammer dat de onderhoudsprijzen echt op torenhoog niveau zitten. Ik vind een 5-serie al te duur op dit moment, dus een A8 is echt niet reëel. Bovendien ben ik toch wel heel gecharmeerd van RWD tegenwoordig.
Ja, ik heb geen idee. Ik ben zoveel pk's en het achter in je stoel gedrukt worden sowieso niet gewend dus tja. Maar als je toch al zoveel geld uit gaat geven aan benzine, wegenbelasting e.d. dan inderdaad zeker een V8. Vind dat bij Audi sowieso het aantal cylinders minimaal met het type omhoog moet gaan; A4 = min. 4 cyl. A6 = min. 6 cyl. etc.quote:
[..]
Dat moet dan maar een keer
[..]
Voor een A8, zeker het oude type, zou ik voor de V8 gaan. Denk dat je af en toe met de 6 net iets te kort zou komen.
Ga je er een kopen dan?
Nee, was het maar zo'n feest. Ooit komt er nog wel eens een keer zo'n bak want dit:
/A8%20-%20D2/UK/003.jpg)
Prachtig hequote:
Ooooh zo'n Audi A8. Wat een heerlijk bak. Jammer dat de onderhoudsprijzen echt op torenhoog niveau zitten. Ik vind een 5-serie al te duur op dit moment, dus een A8 is echt niet reëel. Bovendien ben ik toch wel heel gecharmeerd van RWD tegenwoordig.
Nee, reëel is t allemaal niet, laat staan verstandig. Maar leuk wel
Gott schütze mich vor blonden Frauen und Autos die Franzosen bauen
E39quote:
[..]
Zo'n E39 5 Serie is toch wel te doen...of wil je wel dat model erna eigenlijk.
Die nieuwe heeft al een stuk minder karakter. Sowieso hou ik niet echt van de nieuwere BMW's, zelfde geld voor Audi's hoor. Beetje eenheidsworst geworden alleen de grote verschild
Gott schütze mich vor blonden Frauen und Autos die Franzosen bauen
Voor zoveel geld zou ik toch iets anders kopen...maarrrrrrrrr ik snap je liefde welquote:
[..]
Ja, ik heb geen idee. Ik ben zoveel pk's en het achter in je stoel gedrukt worden sowieso niet gewend dus tja. Maar als je toch al zoveel geld uit gaat geven aan benzine, wegenbelasting e.d. dan inderdaad zeker een V8. Vind dat bij Audi sowieso het aantal cylinders minimaal met het type omhoog moet gaan; A4 = min. 4 cyl. A6 = min. 6 cyl. etc.
Nee, was het maar zo'n feest. Ooit komt er nog wel eens een keer zo'n bak want dit:
[ afbeelding ]
[..]
Prachtig he
Nee, reëel is t allemaal niet, laat staan verstandig. Maar leuk wel
en hoe vond je zoveel pk's ? Ik heb een E39 gehadquote:
[..]
E39
Die nieuwe heeft al een stuk minder karakter. Sowieso hou ik niet echt van de nieuwere BMW's, zelfde geld voor Audi's hoor. Beetje eenheidsworst geworden alleen de grote verschild
Haha, ja jij jaquote:
[..]
Voor zoveel geld zou ik toch iets anders kopen...maarrrrrrrrr ik snap je liefde wel
[..]
Ik heb een E39 gehad
Naja, ik heb wel eens in iets sneller gereden. En bij de A8 was ik bijrijder, maar het ging allemaal zo soepel en het voelt zo machtig. Heerlijk groot luxe en nog snel ook
Die A8 is trouwens van de pa van een vriend van me en hij heeft zelf een Seat Leon 1.8 turbo met 230 pk. Daar heb ik wel eens in gereden en dat gaat helemaal hard, maar op een heel andere manier. Doe mij de A8 manier maar
Jij hebt trouwens ook aardig wat grote auto's gehad dan. Hoe oud ben je eigenlijk?
Gott schütze mich vor blonden Frauen und Autos die Franzosen bauen
Het zou een facelift E39 touring moeten zijn, ja. En dan begint het leven bij een 530d of een 540i op LPG. Punt is alleen dat ik de kont van touring inmiddels wel gedateerd vind ogen, maar dat vind ik van de E46 touring ook.quote:
[..]
Zo'n E39 5 Serie is toch wel te doen...of wil je wel dat model erna eigenlijk.
En wil je een goed exemplaar van een E39 aanschaffen, dan moet er ten opzichte van de verkoop van de 320d wel het nodige bij. En die 320d heeft de afgelopen jaren het nodige onderhoud gehad en moet nu rendabel gaan worden...zou behoorlijke kapitaalvernietiging zijn. Nog even los van het feit dat een E39 me qua mrb en verzekering al zeker een tientje vijf in de maand meer gaat kosten, terwijl ook het verbruik hoger is. Een extra kostenpost van 1.000 euro per jaar kan en wil ik me nu even niet veroorloven
. Op zich zou het wel kunnen, maar dan moet ik te veel op andere vlakken opgeven en dat wil ik niet. Vooral niet, omdat ik heel tevreden kan zijn met wat ik nu heb
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Die Leon is ook leverbaar met een V6, en levert dan 280 pk. .:)quote:
[..]
Haha, ja jij ja
Naja, ik heb wel eens in iets sneller gereden. En bij de A8 was ik bijrijder, maar het ging allemaal zo soepel en het voelt zo machtig. Heerlijk groot luxe en nog snel ook
Die A8 is trouwens van de pa van een vriend van me en hij heeft zelf een Seat Leon 1.8 turbo met 230 pk. Daar heb ik wel eens in gereden en dat gaat helemaal hard, maar op een heel andere manier. Doe mij de A8 manier maar
Jij hebt trouwens ook aardig wat grote auto's gehad dan. Hoe oud ben je eigenlijk?
MisterTao recommender: darkkingll (i know.. :P )
Okee...das duidelijk. Die facelifts zijn nog redelijk prijzig idd. Van de E39quote:
[..]
Het zou een facelift E39 touring moeten zijn, ja. En dan begint het leven bij een 530d of een 540i op LPG. Punt is alleen dat ik de kont van touring inmiddels wel gedateerd vind ogen, maar dat vind ik van de E46 touring ook.
En wil je een goed exemplaar van een E39 aanschaffen, dan moet er ten opzichte van de verkoop van de 320d wel het nodige bij. En die 320d heeft de afgelopen jaren het nodige onderhoud gehad en moet nu rendabel gaan worden...zou behoorlijke kapitaalvernietiging zijn. Nog even los van het feit dat een E39 me qua mrb en verzekering al zeker een tientje vijf in de maand meer gaat kosten, terwijl ook het verbruik hoger is. Een extra kostenpost van 1.000 euro per jaar kan en wil ik me nu even niet veroorloven
Zou van die twee ook liever de A8 hebben ja...kun je wss ook fantastisch mee cruisen op hele hoge snelheidquote:
[..]
Haha, ja jij ja
Naja, ik heb wel eens in iets sneller gereden. En bij de A8 was ik bijrijder, maar het ging allemaal zo soepel en het voelt zo machtig. Heerlijk groot luxe en nog snel ook
Die A8 is trouwens van de pa van een vriend van me en hij heeft zelf een Seat Leon 1.8 turbo met 230 pk. Daar heb ik wel eens in gereden en dat gaat helemaal hard, maar op een heel andere manier. Doe mij de A8 manier maar
Jij hebt trouwens ook aardig wat grote auto's gehad dan. Hoe oud ben je eigenlijk?
al kan dat met mijn auto ook wel 21 staat in m'n profiel ook
Die heeft een andere maat van me haha, met 4 wiel aandrijving. Cupra ding ofzo.quote:
[..]
Die Leon is ook leverbaar met een V6, en levert dan 280 pk. .:)
Allebij eerste model Leon.
Klopt, het is gewoon meer auto!quote:
[..]
Okee...das duidelijk. Die facelifts zijn nog redelijk prijzig idd. Van de E39
[..]
Zou van die twee ook liever de A8 hebben ja...kun je wss ook fantastisch mee cruisen op hele hoge snelheid
21 staat in m'n profiel ook
Luxe en klasse > racy
Ow, dat doe je best goed dan. Ben ook 21 haha.
Gott schütze mich vor blonden Frauen und Autos die Franzosen bauen
Inderdaad, ik dan ook liever de A8, de E39's e.d. hier worden vrijwel alleen maar gekocht en verkocht door "medelanders..."
De enige "dealer" in de regio waar vrijwel altijd wel een BMW te koop staat heet Paker Auto's.. Zit in een pand waar ook een Hallal slager zit, en binnenkort waarschijnlijk (hoewel daar veel bezwaar tegen is en word gemaakt) de coffeeshop..(Is ook nog eens aan doorgaande weg, weinig tot geen parkeergelegenheid, en schoolroute voor jonge kinderen.. maar als het aan de gemeente ligt.. )
De enige "dealer" in de regio waar vrijwel altijd wel een BMW te koop staat heet Paker Auto's.. Zit in een pand waar ook een Hallal slager zit, en binnenkort waarschijnlijk (hoewel daar veel bezwaar tegen is en word gemaakt) de coffeeshop..(Is ook nog eens aan doorgaande weg, weinig tot geen parkeergelegenheid, en schoolroute voor jonge kinderen.. maar als het aan de gemeente ligt.. )
MisterTao recommender: darkkingll (i know.. :P )
Ja helemaal eens! Luxe, klasse, elegantie, stijl gecombineerd met power.quote:
[..]
Die heeft een andere maat van me haha, met 4 wiel aandrijving. Cupra ding ofzo.
Allebij eerste model Leon.
[..]
Klopt, het is gewoon meer auto!
Luxe en klasse > racy
Ow, dat doe je best goed dan. Ben ook 21 haha.
dat wil je.Zijn we even oud min of meer
Een vriend van me is nu ook aan het kijken naar zo'n Leon, weten jullie daar meer van? Benzine of diesel is ie nog niet uit. Ik weet dat van het nieuwe model de 2.0 TDI een probleemblok is, de 1.9 met pompverstuiver is niet kapot te krijgen dus da's mooi.
Hij kijkt echter ook naar het oude model en dan de 1.8 met turbo, zijn jullie toevallig goed op de hoogte over kwaaltjes en duurzaamheid?
En die moet weer een tijdje mee kunnen, want er moet het nodige ingebouwd worden en daar komen ook weer kosten bij. Daarom: lekker nog even met deze doorrijden
Hij kijkt echter ook naar het oude model en dan de 1.8 met turbo, zijn jullie toevallig goed op de hoogte over kwaaltjes en duurzaamheid?
Klopt, daarom juist. En ik rij nu een redelijk 'basismodel', ik weet wel dat m'n volgende auto wat meer eisen heeft. Niet alleen een handbak, schuifdak en cruise control, maar het liefst ook een sportpakket, donker exterieur (donkergrijs of zwart (evt donkerpaars staat bij de E46 touring supergoed)), licht interieur, zo mogelijk een regensensor etc.quote:
[..]
Okee...das duidelijk. Die facelifts zijn nog redelijk prijzig idd. Van de E39
En die moet weer een tijdje mee kunnen, want er moet het nodige ingebouwd worden en daar komen ook weer kosten bij. Daarom: lekker nog even met deze doorrijden
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Wel grappig trouwens, jullie gaan voor comfort e.d., terwijl ik, stuk ouder, ga voor racy, keiharde vering etc..quote:
[..]
Ja helemaal eens! Luxe, klasse, elegantie, stijl gecombineerd met power.
Zijn we even oud min of meer
Hoezo verschil?
MisterTao recommender: darkkingll (i know.. :P )
No shit!quote:
[..]
Ja helemaal eens! Luxe, klasse, elegantie, stijl gecombineerd met power.
Zijn we even oud min of meer
Gott schütze mich vor blonden Frauen und Autos die Franzosen bauen
Nja het mag wel sportief zijn als in Quattroporte of zoals ik nu heb Alfa maar abso-luut geen hot hatch oid. Das veel te racy.quote:
[..]
Wel grappig trouwens, jullie gaan voor comfort e.d., terwijl ik, stuk ouder, ga voor racy, keiharde vering etc..
Ik heb me er nooit in verdiept. Toevallig hebben 2 vrienden van me nu zo'n ding. 1 inderdaad met een zwaar opgefokte 1.8 turbo 20v en de andere een cupra vr6 4 motion.quote:
Een vriend van me is nu ook aan het kijken naar zo'n Leon, weten jullie daar meer van? Benzine of diesel is ie nog niet uit. Ik weet dat van het nieuwe model de 2.0 TDI een probleemblok is, de 1.9 met pompverstuiver is niet kapot te krijgen dus da's mooi.
Hij kijkt echter ook naar het oude model en dan de 1.8 met turbo, zijn jullie toevallig goed op de hoogte over kwaaltjes en duurzaamheid?
Geen idee wat de zwakke punten verder zijn, ik hoor ze er niet over klagen haha
Been there done that, die Polo weet je nogquote:
[..]
Wel grappig trouwens, jullie gaan voor comfort e.d., terwijl ik, stuk ouder, ga voor racy, keiharde vering etc..
Gott schütze mich vor blonden Frauen und Autos die Franzosen bauen
Waarom handbakquote:
Een vriend van me is nu ook aan het kijken naar zo'n Leon, weten jullie daar meer van? Benzine of diesel is ie nog niet uit. Ik weet dat van het nieuwe model de 2.0 TDI een probleemblok is, de 1.9 met pompverstuiver is niet kapot te krijgen dus da's mooi.
Hij kijkt echter ook naar het oude model en dan de 1.8 met turbo, zijn jullie toevallig goed op de hoogte over kwaaltjes en duurzaamheid?
[..]
Klopt, daarom juist. En ik rij nu een redelijk 'basismodel', ik weet wel dat m'n volgende auto wat meer eisen heeft. Niet alleen een handbak, schuifdak en cruise control, maar het liefst ook een sportpakket, donker exterieur (donkergrijs of zwart (evt donkerpaars staat bij de E46 touring supergoed)), licht interieur, zo mogelijk een regensensor etc.
En die moet weer een tijdje mee kunnen, want er moet het nodige ingebouwd worden en daar komen ook weer kosten bij. Daarom: lekker nog even met deze doorrijden
vanaf een Fünfer gewoon automaat rijden. Likeaboss.
Die 1.9's verebruiken wel aardig wat hoor...quote:
Een vriend van me is nu ook aan het kijken naar zo'n Leon, weten jullie daar meer van? Benzine of diesel is ie nog niet uit. Ik weet dat van het nieuwe model de 2.0 TDI een probleemblok is, de 1.9 met pompverstuiver is niet kapot te krijgen dus da's mooi.
Hij kijkt echter ook naar het oude model en dan de 1.8 met turbo, zijn jullie toevallig goed op de hoogte over kwaaltjes en duurzaamheid?
[..]
Klopt, daarom juist. En ik rij nu een redelijk 'basismodel', ik weet wel dat m'n volgende auto wat meer eisen heeft. Niet alleen een handbak, schuifdak en cruise control, maar het liefst ook een sportpakket, donker exterieur (donkergrijs of zwart (evt donkerpaars staat bij de E46 touring supergoed)), licht interieur, zo mogelijk een regensensor etc.
En die moet weer een tijdje mee kunnen, want er moet het nodige ingebouwd worden en daar komen ook weer kosten bij. Daarom: lekker nog even met deze doorrijden
Kwaaltjes.. Tja, tis vag, maar als ik uitga van de Ibiza(en wat ik lees op Seat fora): krakende vering(niks ernstigs), bobine, verbruik 1:8-1:12 lekke lampen(condens), en de ramen willen wel eens spontaan naar beneden gaan(en vervolgens niet meer omhoog, Stop is van kunststof, dus kan breken, dan direct door metalen versie vervangen!) dat was het wel..
Van dit lijst heb ik zelf alleen de krakende(beter: piepende) vering, maar dat alleen bij het de oprit afrijden, het condens in de lampen(en in 1 koplampen 2 dode wespen.. ) en in de 2 jaar al 2 nieuwe bobine's gehad, 1tje hield ermee op toen ik terug kwam van nachtdienst, al flink had overgewerkt en doodop was.. Liep de auto op 3 poten, en was het erg moeilijk hem aan de loop te houden.. ANWB voor de centrale(ter hoogte van het kantoor waar de centralist en telefonisten zitten
) luchtfilter eraf gehaald, en even flink gas gegeven. 
MisterTao recommender: darkkingll (i know.. :P )
Haha, en ik wil juist Hot Hatches en Sportcoupe's..quote:
[..]
Nja het mag wel sportief zijn als in Quattroporte of zoals ik nu heb Alfa maar abso-luut geen hot hatch oid. Das veel te racy.
(oh, en Roadster's.)Fallen, klopt, maar dat was sowieso een heel andere auto als je A4..
MisterTao recommender: darkkingll (i know.. :P )
Haha geinig toch dat verschilquote:
[..]
Haha, en ik wil juist Hot Hatches en Sportcoupe's..
Fallen, klopt, maar dat was sowieso een heel andere auto als je A4..
Hot Hatch en sportcoupes passen ook totaaaaaal niet bij me. Als je me zou kennen irl zou je dat ook meteen zeggen.
1.9 Tdi die zijn juist aardig zuinig. 1:18/19 is goed te doen. Zelfde blokken als in de golf en a4 enzo. Niet kapot te krijgen ook.quote:
[..]
Die 1.9's verebruiken wel aardig wat hoor...
Kwaaltjes.. Tja, tis vag, maar als ik uitga van de Ibiza(en wat ik lees op Seat fora): krakende vering(niks ernstigs), bobine, verbruik 1:8-1:12 lekke lampen(condens), en de ramen willen wel eens spontaan naar beneden gaan(en vervolgens niet meer omhoog, Stop is van kunststof, dus kan breken, dan direct door metalen versie vervangen!) dat was het wel..
Dat van die ramen heeft de golf 4 ook dacht ik. Zo heeft elke auto wel wat.
Ja, ik heb dit type A4 die ik nu heb altijd al een prachtige auto gevonden, zeker met wat subtiele aanpassingen waardoor die er gewoon mooi en luxe uitziet. Ik zie het maar als het volgende level na die Polo.quote:
[..]
Haha, en ik wil juist Hot Hatches en Sportcoupe's..
Fallen, klopt, maar dat was sowieso een heel andere auto als je A4..
Gott schütze mich vor blonden Frauen und Autos die Franzosen bauen
Okay..quote:
[..]
Haha geinig toch dat verschil
Kwa rijgedrag zou een klein hot hatchje heel goed bij me passen.. Kwa rest zou ik het best te vergelijken zijn met een Passat ofzo, lekker onopvallend en praktisch.
MisterTao recommender: darkkingll (i know.. :P )
Ah top, thanks allen! Van de oude Leon weet ik ook dat afwateringskanalen en rubbers niet altijd waterdicht zijn. Collega's staan nog wel eens in de winter aan de binnenkant hun voorruit te krabben 
.
Die vriend van me wilde z'n 1.8 20VT dan ook gaan fokken tot over de 200pk, maar vooral als de teller de 150k al gepasseerd is twijfel ik daar bij een benzineblok nogal over...
En H-D: ik heb niet zoveel met automaten. Heb er geen hekel aan, maar heb er ook niet veel mee. En dan is 't een optelsom: een diesel ben ik geneigd om te chippen als de tellerstand het toelaat. Koppel neemt dan toe, daarmee ook bakslijtage. De automaten van BMW kunnen daar niet altijd mee omgaan, handbakken kunnen véél meer hebben. Bovendien scheelt het fors in het verbruik, aangezien de 530d met handbak gemiddeld bijna anderhalve liter per 100km minder verbruikt dan de automaat (zie spritmonitor). Dat vind ik wel een verschil (150km per tank, zo'n 20%) dat de moeite waard is om zelf te blijven roeren.
.Die vriend van me wilde z'n 1.8 20VT dan ook gaan fokken tot over de 200pk, maar vooral als de teller de 150k al gepasseerd is twijfel ik daar bij een benzineblok nogal over...
En H-D: ik heb niet zoveel met automaten. Heb er geen hekel aan, maar heb er ook niet veel mee. En dan is 't een optelsom: een diesel ben ik geneigd om te chippen als de tellerstand het toelaat. Koppel neemt dan toe, daarmee ook bakslijtage. De automaten van BMW kunnen daar niet altijd mee omgaan, handbakken kunnen véél meer hebben. Bovendien scheelt het fors in het verbruik, aangezien de 530d met handbak gemiddeld bijna anderhalve liter per 100km minder verbruikt dan de automaat (zie spritmonitor). Dat vind ik wel een verschil (150km per tank, zo'n 20%) dat de moeite waard is om zelf te blijven roeren.
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Haalde in de Superb's meestal maar 1:17, 1:18 in die 1.9's, en dat geluid.. Knikkerbak! Npg erger als de Mercedes Diesels die mijn ouders hadden begin '90quote:
[..]
1.9 Tdi die zijn juist aardig zuinig. 1:18/19 is goed te doen. Zelfde blokken als in de golf en a4 enzo. Niet kapot te krijgen ook.
Dat van die ramen heeft de golf 4 ook dacht ik. Zo heeft elke auto wel wat.
[..]
Ja, ik heb dit type A4 die ik nu heb altijd al een prachtige auto gevonden, zeker met wat subtiele aanpassingen waardoor die er gewoon mooi en luxe uitziet. Ik zie het maar als het volgende level na die Polo.
MisterTao recommender: darkkingll (i know.. :P )
Owja, nu je het zegt over die deurrubbers inderdaad. Had hij ook last vanquote:
Ah top, thanks allen! Van de oude Leon weet ik ook dat afwateringskanalen en rubbers niet altijd waterdicht zijn. Collega's staan nog wel eens in de winter aan de binnenkant hun voorruit te krabben
Die vriend van me wilde z'n 1.8 20VT dan ook gaan fokken tot over de 200pk, maar vooral als de teller de 150k al gepasseerd is twijfel ik daar bij een benzineblok nogal over...
En H-D: ik heb niet zoveel met automaten. Heb er geen hekel aan, maar heb er ook niet veel mee. En dan is 't een optelsom: een diesel ben ik geneigd om te chippen als de tellerstand het toelaat. Koppel neemt dan toe, daarmee ook bakslijtage. De automaten van BMW kunnen daar niet altijd mee omgaan, handbakken kunnen véél meer hebben. Bovendien scheelt het fors in het verbruik, aangezien de 530d met handbak gemiddeld bijna anderhalve liter per 100km minder verbruikt dan de automaat (zie spritmonitor). Dat vind ik wel een verschil (150km per tank, zo'n 20%) dat de moeite waard is om zelf te blijven roeren.
Superb is ook een tikkie zwaarder als een Leon hequote:
[..]
Haalde in de Superb's meestal maar 1:17, 1:18 in die 1.9's, en dat geluid.. Knikkerbak! Npg erger als de Mercedes Diesels die mijn ouders hadden begin '90
Gott schütze mich vor blonden Frauen und Autos die Franzosen bauen
Ramen krabben heb ik in het begin ook gehad, als ik op het tapijt voor de achterband drukte, kwam er gewoon allemaal vocht omhoog.. Weekje met de ramen open in de garage gezet en nooit meer last van gehad..quote:
Ah top, thanks allen! Van de oude Leon weet ik ook dat afwateringskanalen en rubbers niet altijd waterdicht zijn. Collega's staan nog wel eens in de winter aan de binnenkant hun voorruit te krabben
Die vriend van me wilde z'n 1.8 20VT dan ook gaan fokken tot over de 200pk, maar vooral als de teller de 150k al gepasseerd is twijfel ik daar bij een benzineblok nogal over...
En H-D: ik heb niet zoveel met automaten. Heb er geen hekel aan, maar heb er ook niet veel mee. En dan is 't een optelsom: een diesel ben ik geneigd om te chippen als de tellerstand het toelaat. Koppel neemt dan toe, daarmee ook bakslijtage. De automaten van BMW kunnen daar niet altijd mee omgaan, handbakken kunnen véél meer hebben. Bovendien scheelt het fors in het verbruik, aangezien de 530d met handbak gemiddeld bijna anderhalve liter per 100km minder verbruikt dan de automaat (zie spritmonitor). Dat vind ik wel een verschil (150km per tank, zo'n 20%) dat de moeite waard is om zelf te blijven roeren.
MisterTao recommender: darkkingll (i know.. :P )
Wat ik nu heb past wel het best tot nu toe vind iedereen in mijn omgevingquote:
[..]
Okay..
dus dan zal dat wel zo zijn Zelf roeren is zo niet mijn dingquote:
Ah top, thanks allen! Van de oude Leon weet ik ook dat afwateringskanalen en rubbers niet altijd waterdicht zijn. Collega's staan nog wel eens in de winter aan de binnenkant hun voorruit te krabben
Die vriend van me wilde z'n 1.8 20VT dan ook gaan fokken tot over de 200pk, maar vooral als de teller de 150k al gepasseerd is twijfel ik daar bij een benzineblok nogal over...
En H-D: ik heb niet zoveel met automaten. Heb er geen hekel aan, maar heb er ook niet veel mee. En dan is 't een optelsom: een diesel ben ik geneigd om te chippen als de tellerstand het toelaat. Koppel neemt dan toe, daarmee ook bakslijtage. De automaten van BMW kunnen daar niet altijd mee omgaan, handbakken kunnen véél meer hebben. Bovendien scheelt het fors in het verbruik, aangezien de 530d met handbak gemiddeld bijna anderhalve liter per 100km minder verbruikt dan de automaat (zie spritmonitor). Dat vind ik wel een verschil (150km per tank, zo'n 20%) dat de moeite waard is om zelf te blijven roeren.
Dat zal ik evfen opzoeken, viel volgens mij wel mee.. Ik heb me toen ik aan het kijken was(wou eerst ook een Leon) in ieder geval erg verbaast over het gewicht, iets van 1200kg ofzo..quote:
[..]
Owja, nu je het zegt over die deurrubbers inderdaad. Had hij ook last van
[..]
Superb is ook een tikkie zwaarder als een Leon he
Mijn verbruiksrecord met diesel is trouwens 1:6.. Verlengde Crafter, ruim 3000kg, 2.5 TDI, en ik geloof 120 pk..
edit: Seat weegt 1293 KG, de Skoda 1433, gem verbruik volgens Skoda 1:18.3 met de 100pk versie
Oh, en Handbak all te way..
MisterTao recommender: darkkingll (i know.. :P )
Ik heb begrepen dat 't bij m'n collega's wat hardnekkiger isquote:
[..]
Ramen krabben heb ik in het begin ook gehad, als ik op het tapijt voor de achterband drukte, kwam er gewoon allemaal vocht omhoog.. Weekje met de ramen open in de garage gezet en nooit meer last van gehad..
Heb 't zelf bij de BMW ook gehad. Vochtschermpje vastkitten en 't was weer goed!Wat autorijden betreft ben je eigenlijk gewoon een decadente zakquote:
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Ik ken iemand die een Toeareg V10 TDI gehad heeft en die had standaard zo'n verbruik geloof ikquote:
[..]
Dat zal ik evfen opzoeken, viel volgens mij wel mee.. Ik heb me toen ik aan het kijken was(wou eerst ook een Leon) in ieder geval erg verbaast over het gewicht, iets van 1200kg ofzo..
Mijn verbruiksrecord met diesel is trouwens 1:6.. Verlengde Crafter, ruim 3000kg, 2.5 TDI, en ik geloof 120 pk..
Ja toch wel?quote:
[..]
Ik heb begrepen dat 't bij m'n collega's wat hardnekkiger is
[..]
Wat autorijden betreft ben je eigenlijk gewoon een decadente zak
hoe bedoel je dan
Ik heb ooit retour Groningen 1:8 gedaan met zo'n Iveco-unit op diesel, ook niet echt zuinig .
.
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Klopt helemaal...quote:
Ah top, thanks allen! Van de oude Leon weet ik ook dat afwateringskanalen en rubbers niet altijd waterdicht zijn. Collega's staan nog wel eens in de winter aan de binnenkant hun voorruit te krabben
Was Eén van de redenen om mn Leon weg te doen. Verder is t op zich een leuke auto; maar heb dr best veel gedoe mee gehad; dynamo's waterpompen etc. (maar ik wilde uiteindelijk gewoon wat groters en krachtigers; had de 1.8 20v zónder turbo en die maakte me veels te veel toeren bij 140. De 20vt heeft echter 6 versnellingen...
Mwoa; hangt ervanaf hoe die auto in t verleden gebruikt is. Ik ken Saab rijders die hun turbo nog opvoeren bij 250k.quote:Die vriend van me wilde z'n 1.8 20VT dan ook gaan fokken tot over de 200pk, maar vooral als de teller de 150k al gepasseerd is twijfel ik daar bij een benzineblok nogal over...
Het beste argument tegen de democratie is een gesprek van vijf minuten met een gemiddelde stemgerechtigde
Je wil een dikke burgerbak (Alfa, Volvo), luxe, comfort, niet zelf roeren, etc. Je bent 21 man, je moet nog pluchen dobbelstenen aan je spiegel hebben en scheef op je armsteun hangen!quote:
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
die 1:6 haalden sowieso 4 andere chauffeurs ook bij die Crafter..quote:
[..]
Ik ken iemand die een Toeareg V10 TDI gehad heeft en die had standaard zo'n verbruik geloof ik
Had wel een luchtgeveerde bestuurdersstoel, dus dat zat erg fijn..
MisterTao recommender: darkkingll (i know.. :P )
Vrij standaard verbruik, ik geloof dat wij dat ook haalden met het oude type Sprinter, rond 1:8. En bij een lege tank ging er dan 100 liter in.. Maar goed dat ik een tankpas van de zaak had..quote:
Ik heb ooit retour Groningen 1:8 gedaan met zo'n Iveco-unit op diesel, ook niet echt zuinig
MisterTao recommender: darkkingll (i know.. :P )
Er is niks burgerlijks aan Alfaquote:
[..]
Je wil een dikke burgerbak (Alfa, Volvo), luxe, comfort, niet zelf roeren, etc. Je bent 21 man, je moet nog pluchen dobbelstenen aan je spiegel hebben en scheef op je armsteun hangen!
Nee die fase heb ik mentaal overgeslagen denk ik.
Okee you're right ik ben een decadente zak op autorijgebied.
De turboloze variant heb ik 'm ook afgeraden inderdaad. Waterpompen en riemen zijn een bekend probleem bij de VAG's natuurlijk, da's altijd zuur. Een zesbak zou al wel behoorlijk schelen ja, die zou ik zelf ook wel willen hebbenquote:Op woensdag 5 september 2012 22:13 schreef Descendent het volgende:
[..]
Klopt helemaal...
Verder is t op zich een leuke auto; maar heb dr best veel gedoe mee gehad; dynamo's waterpompen etc. (maar ik wilde uiteindelijk gewoon wat groters en krachtigers; had de 1.8 20v zónder turbo en die maakte me veels te veel toeren bij 140. De 20vt heeft echter 6 versnellingen...
[..]
Mwoa; hangt ervanaf hoe die auto in t verleden gebruikt is. Ik ken Saab rijders die hun turbo nog opvoeren bij 250k.
.Ik ken ook wel mensen die bij bijna 300k nog gaan chippen, maar dat zijn er niet veel. En vooral aangezien die vriend totaal geen autotechneut is, zou ik 'm dat niet adviseren. Loopt alleen maar stevig in de papieren waarschijnlijk.
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Ah, de toeren, ook zo herkenbaar.. 4000 rpm bij 135 ongeveer in de Ibiza, met de 1.4 100pk..quote:
[..]
Klopt helemaal...
Verder is t op zich een leuke auto; maar heb dr best veel gedoe mee gehad; dynamo's waterpompen etc. (maar ik wilde uiteindelijk gewoon wat groters en krachtigers; had de 1.8 20v zónder turbo en die maakte me veels te veel toeren bij 140. De 20vt heeft echter 6 versnellingen...
[..]
Mwoa; hangt ervanaf hoe die auto in t verleden gebruikt is. Ik ken Saab rijders die hun turbo nog opvoeren bij 250k.
Zou soms echt willen dat er een 6-bak inzat.Bij 125k km zijn er nieuwe riemen in/bij de motor gekomen, bij 150K ongeveer nieuwe Wiellagers voor, en bij aankoop(118k km) al direct nieuwe remmen e.d. (waren helemaal versleten..)
MisterTao recommender: darkkingll (i know.. :P )
Hoezo zijn riemen en waterpompen een probleem?quote:
[..]
De turboloze variant heb ik 'm ook afgeraden inderdaad. Waterpompen en riemen zijn een bekend probleem bij de VAG's natuurlijk, da's altijd zuur. Een zesbak zou al wel behoorlijk schelen ja, die zou ik zelf ook wel willen hebben
Ik ken ook wel mensen die bij bijna 300k nog gaan chippen, maar dat zijn er niet veel. En vooral aangezien die vriend totaal geen autotechneut is, zou ik 'm dat niet adviseren. Loopt alleen maar stevig in de papieren waarschijnlijk.
Ik heb die 1.8 20v zonder turbo in mn A4
Het rijd, laat ik het zo maar zeggen
Hij is zeker niet snel, maar vindt het verder een prima motor. Kan ook weinig stuk aan gaan en voor wat ik dagelijks rij kom ik niks te kort.
Gott schütze mich vor blonden Frauen und Autos die Franzosen bauen
Jullie zijn niks gewend joh, mijn polo had een 4 bak! Die deed om en nabij 5500 toeren bij 110 a 120 km/h hahaquote:
[..]
Ah, de toeren, ook zo herkenbaar.. 4000 rpm bij 135 ongeveer in de Ibiza, met de 1.4 100pk..
Bij 125k km zijn er nieuwe riemen in/bij de motor gekomen, bij 150K ongeveer nieuwe Wiellagers voor, en bij aankoop(118k km) al direct nieuwe remmen e.d. (waren helemaal versleten..)
Gott schütze mich vor blonden Frauen und Autos die Franzosen bauen
Ja, maar dat ding kwam ook uit 1993 ofzo.. Toen hadden ze volgens mij nog niet eens echt 6-bakken in betaalbare auto's..quote:
[..]
Jullie zijn niks gewend joh, mijn polo had een 4 bak! Die deed om en nabij 5500 toeren bij 110 a 120 km/h haha
MisterTao recommender: darkkingll (i know.. :P )
Waar hebben jullie je verzekering lopen? Ik ben aan het kijken naar mogelijkheden om de fiat die binnenkort op kenteken komt wa+ te verzekeren (vooral vanwege natuurschade en vandalisme) maar niet alle cheap-ass verzekeren bieden mij die mogelijkheid. Voorwaarde is dat de premie voor wa + onder de 30 euro ligt voor mij (21 jr, 2 schadevrije jaren )
)
baby you're not here
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
Dure reparaties altijd, omdat ze samen met de riem ook de waterpomp adviseren. Vriend kan niets zelf, dus telkens flinke rekeningen.quote:
[..]
Hoezo zijn riemen en waterpompen een probleem?
Ik heb die 1.8 20v zonder turbo in mn A4
Het rijd, laat ik het zo maar zeggen
De turboloze is geen optie. Hij wil per se een vlotte bak. Met ST-versies e.d. komt ie bij z'n vriendin niet weg, maar onder de 150pk is praktisch niet bespreekbaar
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Unive, 70% korting(heb zo uit mijn hoofd 4 schadevrije jaren) All risk, 2000,- accesoires(gastank) 74 KW auto(dus net op de "jongerengrens" kwa aantal KW's.. en betaal iets van 64,- per maand.quote:
Waar hebben jullie je verzekering lopen? Ik ben aan het kijken naar mogelijkheden om de fiat die binnenkort op kenteken komt wa+ te verzekeren (vooral vanwege natuurschade en vandalisme) maar niet alle cheap-ass verzekeren bieden mij die mogelijkheid. Voorwaarde is dat de premie voor wa + onder de 30 euro ligt voor mij (21 jr, 2 schadevrije jaren
WA+ zou ik 34,- ofzo kwijt zijn, maar dat is met 25000 km/jaar en een veel nieuwere auto als je Polski Fiat..(toch? 2003..)
MisterTao recommender: darkkingll (i know.. :P )
Ik via een tussenpersoon bij ASR. Kost me iets meer per maand, maar dat was een paar jaar terug ivm een snelheidsakkefietje nodig omdat ik anders de verzekering niet in kwam. Ben wel aan 't overwegen om de boel om te zetten though, want het is aardig prijzig aan 't worden en ik moet via een andere verzekeraar toch wel 15 euro per maand kunnen besparen. Niet schokkend veel, maar 180 euro per jaar is toch wel de moeite.quote:
Waar hebben jullie je verzekering lopen? Ik ben aan het kijken naar mogelijkheden om de fiat die binnenkort op kenteken komt wa+ te verzekeren (vooral vanwege natuurschade en vandalisme) maar niet alle cheap-ass verzekeren bieden mij die mogelijkheid. Voorwaarde is dat de premie voor wa + onder de 30 euro ligt voor mij (21 jr, 2 schadevrije jaren
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
De 2.3 V5 van Volkswagen ligt niet in de Leon maar wel in de Toledo (II)? Da's ook best een fijne motor; zeker in de 170 pk versie; en volgens mij heeft ie een distributieketting ipv riem.
Het beste argument tegen de democratie is een gesprek van vijf minuten met een gemiddelde stemgerechtigde
Univé, 21 jr en 5 schadevrije jaren, ik dacht iets van ¤62 ¤67 per maand incl. inzittendenverzekering en rechtsbijstand. Auto is een Peugeot 206 2.0 Hdi met 66 kwquote:
Waar hebben jullie je verzekering lopen? Ik ben aan het kijken naar mogelijkheden om de fiat die binnenkort op kenteken komt wa+ te verzekeren (vooral vanwege natuurschade en vandalisme) maar niet alle cheap-ass verzekeren bieden mij die mogelijkheid. Voorwaarde is dat de premie voor wa + onder de 30 euro ligt voor mij (21 jr, 2 schadevrije jaren
hier schreef kensei: haha komen
hier schreef UnicornFarts: Ik weet dat SV heet is, Grielen heet is, maar van jou heb ik nog geen bewijs.
hier schreef UnicornFarts: Ik weet dat SV heet is, Grielen heet is, maar van jou heb ik nog geen bewijs.
Ik was ooit bij ASR verzekerd. Had een quote van zo'n 1250 euro gehad.quote:
[..]
Ik via een tussenpersoon bij ASR. Kost me iets meer per maand, maar dat was een paar jaar terug ivm een snelheidsakkefietje nodig omdat ik anders de verzekering niet in kwam. Ben wel aan 't overwegen om de boel om te zetten though, want het is aardig prijzig aan 't worden en ik moet via een andere verzekeraar toch wel 15 euro per maand kunnen besparen. Niet schokkend veel, maar 180 euro per jaar is toch wel de moeite.
Toen ik na een kwartaal weer 1250 euro moest betalen bleek dat het dus geen quote op jaarbasis was
Als ze dat gaan rekenen kan ik van het verzekeringsgeld na een jaar een vervangende auto kopen
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Doet me denken aan dat verhaal van Clarkson op TG, In Londen betaalde je per jaar voor een Ford Escort van 19000,- 23000,- aan premie..quote:
[..]
Ik was ooit bij ASR verzekerd. Had een quote van zo'n 1250 euro gehad.
Toen ik na een kwartaal weer 1250 euro moest betalen bleek dat het dus geen quote op jaarbasis was
MisterTao recommender: darkkingll (i know.. :P )
1 jaar en 2 maanden hier. .:Pquote:
Als ze dat gaan rekenen kan ik van het verzekeringsgeld na een jaar een vervangende auto kopen
MisterTao recommender: darkkingll (i know.. :P )
Ik mocht de verzekering ook niet eens opzeggen na 3 maanden (alleen per jaar), dus snel de auto zogenaamd verkocht.quote:
Als ze dat gaan rekenen kan ik van het verzekeringsgeld na een jaar een vervangende auto kopen
Hmm kan dan nog bij unive kijken. Zit met de cinq bij pma, en dat is dan op dit moment het voordeligst. Ben verder wel benieuwd hoe het gaat dan want het systeem herkent het kenteken van andere vergelijkbare 126 steeds niet . In veel vergelijkingen kan ik ook alleen '82 als laatste bouwjaar selecteren want daarna werd de fiat niet geleverd in NL.
Ik krijg via achmea trouwens 21% werkgeverskorting. Geen idee alleen of dat aanhoudt als ik zou besluiten om te stoppen bij mijn huidige werkgever.
. In veel vergelijkingen kan ik ook alleen '82 als laatste bouwjaar selecteren want daarna werd de fiat niet geleverd in NL. Ik krijg via achmea trouwens 21% werkgeverskorting. Geen idee alleen of dat aanhoudt als ik zou besluiten om te stoppen bij mijn huidige werkgever.
baby you're not here
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
Gefeliciteerdquote:
Oja, hier maar ff juichen: vandaag weer probleemloos door de APK
baby you're not here
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
Dank jequote:
Had het eigenlijk wel verwacht, maar zeker weten doe je het nooit, dus het was toch een beetje spannend
Is het altijd wel. Ik wist dit jaar al van tevoren dat ik aan de beurt was, maar toch doet het dan pijn als je die rekening onder je neus krijgt.quote:
[..]
Dank je
Had het eigenlijk wel verwacht, maar zeker weten doe je het nooit, dus het was toch een beetje spannend
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Rekeningen doen altijd pijnquote:
[..]
Is het altijd wel. Ik wist dit jaar al van tevoren dat ik aan de beurt was, maar toch doet het dan pijn als je die rekening onder je neus krijgt.
AllSecur, heb zelf ook WA+.quote:
Waar hebben jullie je verzekering lopen? Ik ben aan het kijken naar mogelijkheden om de fiat die binnenkort op kenteken komt wa+ te verzekeren (vooral vanwege natuurschade en vandalisme) maar niet alle cheap-ass verzekeren bieden mij die mogelijkheid. Voorwaarde is dat de premie voor wa + onder de 30 euro ligt voor mij (21 jr, 2 schadevrije jaren
Zat ik tot voor kort ook, totdat bleek dat ik bij een andere verzekeraar 50 euro per maand kon besparen op All Risk. Meer KW's en evenveel max km's per jaar, auto had dezelfde nieuwwaarde.quote:
[..]
Ik via een tussenpersoon bij ASR.
Echt achterlijk.
Betaal voor Allrisk +al die extra dingetjes nog geen 50 euro per maand.
Civic Type-R
"Wie niet voelen wil, moet maar luisteren"
United Insurance, 38 eur wa, 1 schadevrij jaar op auto van 99pk (hoeveel kw?) met nieuwwaarde van 17k. Geen extra pakketten voorlopig, pas als er een nieuwe radio in komt.
Rui Pereira: "You're an artist, you don't give a fuck!"
zal 73kw zijn..quote:
United Insurance, 38 eur wa, 1 schadevrij jaar op auto van 99pk (hoeveel kw?) met nieuwwaarde van 17k. Geen extra pakketten voorlopig, pas als er een nieuwe radio in komt.
MisterTao recommender: darkkingll (i know.. :P )
Dat is wel heel weinig. Heb je veel schadevrije jaren?quote:Op donderdag 6 september 2012 07:52 schreef Rauw. het volgende:
[..]
Zat ik tot voor kort ook, totdat bleek dat ik bij een andere verzekeraar 50 euro per maand kon besparen op All Risk. Meer KW's en evenveel max km's per jaar, auto had dezelfde nieuwwaarde.
Echt achterlijk.
Betaal voor Allrisk +al die extra dingetjes nog geen 50 euro per maand.
Civic Type-R
Ik heb 't nadeel volgens mij, dat ik een BMW rij. Die nieuwwaarde loopt tegen de 40k en laat daar nou de premie op gebaseerd zijn.
. Terwijl die karren inmiddels nog maar een paar duizend euro waard zijn...
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Even offtopic, ik vind de 2012 Civic zo gruwelijk fijnquote:
helaas niet gewonnen laatst. 
Rui Pereira: "You're an artist, you don't give a fuck!"
Ziet er in ieder geval wel mooi uit..quote:
[..]
Even offtopic, ik vind de 2012 Civic zo gruwelijk fijn
Aargh, zie net een stel prachtige Cupra stoelen te koop voor in de Ibiza(bij mij is de bestuurdersstoel nogal versleten en de passagiersstoel kan niet meer voorover).. Ik moet echt nodig weer werk hebben, zodat ik die kan kopen..
MisterTao recommender: darkkingll (i know.. :P )
Maar hij is wel echt gruwelijk lelijkquote:
[..]
Even offtopic, ik vind de 2012 Civic zo gruwelijk fijn
Gott schütze mich vor blonden Frauen und Autos die Franzosen bauen
5 (bijna 6) schadevrije jaren.quote:
[..]
Dat is wel heel weinig. Heb je veel schadevrije jaren?
Ik heb 't nadeel volgens mij, dat ik een BMW rij. Die nieuwwaarde loopt tegen de 40k en laat daar nou de premie op gebaseerd zijn.
Mooie auto inderdaad, stukken spannender dan de Golf VII.quote:
[..]
Even offtopic, ik vind de 2012 Civic zo gruwelijk fijn
"Wie niet voelen wil, moet maar luisteren"
Voor het eerst dat ik dit topic zie, dus maar even inhaken .
Jaartje mijn rijbewijs, en ben meteen gaan rijden natuurlijk (niet in eigen auto, geen geld voor).
Kilometertje of 3000 afgelegd in een V70 2.4D (gechipt tot 200pk), tot de auto weg moest en er een Audi A4 1.8 TFSI met 118 pk voor in de plaats kwam. Aan de ene kant vond ik dat enorm zonde want die V70 was gewoon een perfecte wagen om lange afstanden mee af te leggen, aan de andere kant heeft die A4 een veel strakkere wegligging, helt minder over in bochten etc.
En aangezien mijn ouders gescheiden zijn ook ook al een flinke afstand afgelegd in een 2001 Clio, 1.2'tje met 59 pk .
Meest perfecte rijervaring in het afgelopen jaar: heerlijk bochtenwerk in de Vogezen. Route des Cretes helemaal afgereden, en in een week tijd ongeveer 700 km door de bergen gereden, man man wat was dat heerlijk En dan niet als een oude drol achter het stuur zitten maar de fransen (bijna) bijhouden, anders is er niet zo veel aan
.Jaartje mijn rijbewijs, en ben meteen gaan rijden natuurlijk (niet in eigen auto, geen geld voor).
Kilometertje of 3000 afgelegd in een V70 2.4D (gechipt tot 200pk), tot de auto weg moest en er een Audi A4 1.8 TFSI met 118 pk voor in de plaats kwam. Aan de ene kant vond ik dat enorm zonde want die V70 was gewoon een perfecte wagen om lange afstanden mee af te leggen, aan de andere kant heeft die A4 een veel strakkere wegligging, helt minder over in bochten etc.
En aangezien mijn ouders gescheiden zijn ook ook al een flinke afstand afgelegd in een 2001 Clio, 1.2'tje met 59 pk
.Meest perfecte rijervaring in het afgelopen jaar: heerlijk bochtenwerk in de Vogezen. Route des Cretes helemaal afgereden, en in een week tijd ongeveer 700 km door de bergen gereden, man man wat was dat heerlijk
En dan niet als een oude drol achter het stuur zitten maar de fransen (bijna) bijhouden, anders is er niet zo veel aan
**********
Janitor: You're stupid.
JD: That's it?
Janitor: Give it time, it'll eat at you.
Janitor: You're stupid.
JD: That's it?
Janitor: Give it time, it'll eat at you.
Redelijk wat minder alledaags spul zien rijden vandaag. Een Porsche GT3RS, een Aston Martin Vantage, een Audi R8 (en een S8, maar die zie je al wat vaker), een klassieke Volvo waarvan ik dacht dat er "144" op de achterkant stond maar wat ik zag rijden was beduidend ouder dan wat in Google Images opduikt, en tenslotte als fapvoer voor H-D een Alfa GTV-6.
GTV-6quote:Op donderdag 6 september 2012 16:00 schreef JDude het volgende:
Redelijk wat minder alledaags spul zien rijden vandaag. Een Porsche GT3RS, een Aston Martin Vantage, een Audi R8 (en een S8, maar die zie je al wat vaker), een klassieke Volvo waarvan ik dacht dat er "144" op de achterkant stond maar wat ik zag rijden was beduidend ouder dan wat in Google Images opduikt, en tenslotte als fapvoer voor H-D een Alfa GTV-6.
Al die auto's <3 behalve de volvo, weet ook ni wat ik van die alfa moet vinden. Beetje mooi van lelijkheid
Gott schütze mich vor blonden Frauen und Autos die Franzosen bauen
Gewoon mooi.quote:
Al die auto's <3 behalve de volvo, weet ook ni wat ik van die alfa moet vinden. Beetje mooi van lelijkheid
Audi S8 is mooier dan R8 vind ik trouwens.
Mja, niet te vergelijken. Maar denk dat ik toch voor de S8 ga ja. Meer klasse en luxe! Vol met gadgets:D
Gott schütze mich vor blonden Frauen und Autos die Franzosen bauen
Ja daarom!!quote:
Mja, niet te vergelijken. Maar denk dat ik toch voor de S8 ga ja. Meer klasse en luxe! Vol met gadgets:D
Eigenlijk dan die vorige met mooie V10.
W12quote:
[..]
Ja daarom!!
Eigenlijk dan die vorige met mooie V10.
Gott schütze mich vor blonden Frauen und Autos die Franzosen bauen
Ja maar die is niet in de S8. En de W12 A8 is nog meer op comfort gericht, de S8 V10(nja nu V8 natuurlijk) net wat sportier.quote:
Even een kleine lofzang: met deze tank ruim 750km gereden, waarvan 350 km tussen 150 en 180 en de overige 400 tussen 110 en 150...nagenoeg geen stadsverkeer gehad. En ik kan met deze tank nog steeds over de 1.000km komen, dat is echt netjes gezien m'n rijstijl deze week 
Daar moest ik in het begin keihard voor CC'en met 85 provinciaal...
Daar moest ik in het begin keihard voor CC'en met 85 provinciaal...
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Ik ga gewoon nog 1:16 halen nu, da's echt netjes als je ziet hoe ie heeft moeten slurpen zojuist
Wel mooi, locals die weten waar je hard kan rijden... samen met een A6 ergens na Antwerpen een heel stuk 180 lopen knallen
Wel mooi, locals die weten waar je hard kan rijden... samen met een A6 ergens na Antwerpen een heel stuk 180 lopen knallen
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Ik heb met mijn laatste tank 1:7,2 gereden. De laatste tank was geloof ik 1:6,4, dus ook van mijn kant een lofzang
Hier ook al, laatste keer volgens de BC 1:14.5 gereden, normaliter 1:12quote:
Ik heb met mijn laatste tank 1:7,2 gereden. De laatste tank was geloof ik 1:6,4, dus ook van mijn kant een lofzang
MisterTao recommender: darkkingll (i know.. :P )
Ik kijk nooit op de verbruiks BCquote:
[..]
Hier ook al, laatste keer volgens de BC 1:14.5 gereden, normaliter 1:12
Ik kijk niet naar de BC, ik houd de km stand bij en kijk hoeveel liters erin passenquote:
[..]
Hier ook al, laatste keer volgens de BC 1:14.5 gereden, normaliter 1:12
Dat doe ik ook niet meer eigenlijkquote:
[..]
Ik kijk niet naar de BC, ik houd de km stand bij en kijk hoeveel liters erin passen
Ik rij gewoon
Ah, dan duurt het nog een week of 2, 3 voor ik het zeker weet..quote:
[..]
Ik kijk niet naar de BC, ik houd de km stand bij en kijk hoeveel liters erin passen
MisterTao recommender: darkkingll (i know.. :P )
Beetje je best doen en de tank is dit weekend wel leeg toch?quote:
[..]
Ah, dan duurt het nog een week of 2, 3 voor ik het zeker weet..
