PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
opzich niet gek natuurlijkquote:Op woensdag 24 oktober 2012 16:44 schreef Vaatwastablet het volgende:
[..]
Daar gaan de concessies per lijn, niet per gebied zoals in Nederland.
maar als dat nou in nederland goed zou werken?
Daar zijn de frequenties op de meeste lijnen te laag voor. In Londen rijdt alles zo hoog frequent dat dat vaak wel mogelijk is. Plus hier wil je als vvbedrijf op een eindpunt, wat meestal een centraal busstation is, zoveel mogelijk lijnen op een andere lijn doorkoppelen, zodat de bus zo min mogelijk stil staat. Dat wordt toch net wat lastiger als je slechts een lijn rijdt.
Heb ik iets gemist, is de consessie Limburg opnieuw aanbesteed???
http://www.nieuwsbank.nl/inp/2012/10/25/P047.htm
Ze krijgen dus 55 nieuwe Citea's terwijl ze ook een demo van een irisbus rond hebben rijden daar als ik me niet vergis...
http://www.nieuwsbank.nl/inp/2012/10/25/P047.htm
Ze krijgen dus 55 nieuwe Citea's terwijl ze ook een demo van een irisbus rond hebben rijden daar als ik me niet vergis...
[quote][img]http://i.fokzine.net/templates/forum2009/i/p/1s.gif[/img] Op zondag 16 januari 2011 18:23 schreef Witchfynder het volgende:[..]
Soort mix tussen Hawkwind, Immortal en een Nespresso reclame.[/quote]
Soort mix tussen Hawkwind, Immortal en een Nespresso reclame.[/quote]
55 is vast niet genoeg om alle Amba's die er nu rijden te vervangen. Er rijdt wel wat oud spul rond wat nog uit de BBA-tijd van Veluwe en rond Eindhoven stamt. Misschien wordt dat vervangen?quote:Op vrijdag 26 oktober 2012 21:19 schreef springer1980 het volgende:
Heb ik iets gemist, is de consessie Limburg opnieuw aanbesteed???
http://www.nieuwsbank.nl/inp/2012/10/25/P047.htm
Ze krijgen dus 55 nieuwe Citea's terwijl ze ook een demo van een irisbus rond hebben rijden daar als ik me niet vergis...
Alles ligt op loopafstand als je er de tijd voor neemt.
Ik vind die "nieuwe" Citea's wel tof. Beetje jammer dat ze zo kort hier zijn maar het zij zo. Ze gaan overigens niet alle Amba's vervangen inderdaad maar alleen de allerslechtste gaan weg gelukkig. Bij ons op de vestiging iets van 10 bussen meen ik.
Leuk hoor zo'n gasbult op je dak.quote:
Wat ik hier zie gebeuren is dat waar ik altijd al zo bang voor ben. Eerst met de waterstofbus en later toen die gasbultbussen in oa Haarlem eo kwamen.
Betere vid:quote:
http://www.regio15.nl/act(...)rand-wittenburgerweg
Eerste filmpje vanaf 0.54.
het overdruksysteem heeft zo te zien goed gewerkt, alleen valt me wel op dat aan de zijkant van het ding de steekvlam van vijftien meter is. Lijkt me ook niet echt iets wat je wil ...
Altijd onderweg naar het avontuur
Het is maar een geluk dat dit buiten de stad was..
Overigens wat me opvalt in Maastricht is dat de afstand tussen bushaltes zo groot is.. In Groningen is de afstand tussen haltes zelfs op het platteland kleiner.. Als je hier in het zuiden van de ene halte naar de andere wil moet je een behoorlijk stuk lopen.
Overigens wat me opvalt in Maastricht is dat de afstand tussen bushaltes zo groot is.. In Groningen is de afstand tussen haltes zelfs op het platteland kleiner.. Als je hier in het zuiden van de ene halte naar de andere wil moet je een behoorlijk stuk lopen.
so get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
Voorbeeldje? Op het stuk van het vrijthof naar de uni liggen 3 haltes?quote:Op dinsdag 30 oktober 2012 15:14 schreef Glijdt_licht het volgende:
Het is maar een geluk dat dit buiten de stad was..
Overigens wat me opvalt in Maastricht is dat de afstand tussen bushaltes zo groot is.. In Groningen is de afstand tussen haltes zelfs op het platteland kleiner.. Als je hier in het zuiden van de ene halte naar de andere wil moet je een behoorlijk stuk lopen.
Edit; Nog afgezien van het feit dat de gemeente de haltes bepaalt maar oke
Voornamelijk in de wijken. Wittevrouwenveld bv.. Tussen Koningsplein en Frankenstraat. Czaar Peterstraat en Stadionweg is ook een flink stuk.quote:
[..]
Voorbeeldje? Op het stuk van het vrijthof naar de uni liggen 3 haltes?
Edit; Nog afgezien van het feit dat de gemeente de haltes bepaalt maar oke
Of tussen Mosae Forum en Maagdendries..
Het voelt gewoon allemaal net wat langer aan dan wat ik gewend was in het noorden.
so get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
Eens, ben het met je eens overigens (Geen ervaring in het noorden) maar het is af en toe lopenquote:
[..]
Voornamelijk in de wijken. Wittevrouwenveld bv.. Tussen Koningsplein en Frankenstraat. Czaar Peterstraat en Stadionweg is ook een flink stuk.
Of tussen Mosae Forum en Maagdendries..
Het voelt gewoon allemaal net wat langer aan dan wat ik gewend was in het noorden.
Twee mooie toevalstreffers van afgelopen woensdag. Ten eerste één van de twee gelede Waterstofbussen van GVB Amsterdam tijdens een proefrit.
Nog veel leuker, de Koninklijke Bus onder escorte door Amsterdam! Dit is de AA-81/BR-VV-41 van het Koninklijk Staldepartement. Een VDL Berkhof Diplomat die is aangepast door Kusters. Voor het eerst gebruikt tijdens de Koninginnedag 2006.
Nog veel leuker, de Koninklijke Bus onder escorte door Amsterdam! Dit is de AA-81/BR-VV-41 van het Koninklijk Staldepartement. Een VDL Berkhof Diplomat die is aangepast door Kusters. Voor het eerst gebruikt tijdens de Koninginnedag 2006.
Wat ik me afvraag: waar is de oude koninklijke bus gebleven? Diequote:
Twee mooie toevalstreffers van afgelopen woensdag. Ten eerste één van de twee gelede Waterstofbussen van GVB Amsterdam tijdens een proefrit.
Nog veel leuker, de Koninklijke Bus onder escorte door Amsterdam! Dit is de AA-81/BR-VV-41 van het Koninklijk Staldepartement. Een VDL Berkhof Diplomat die is aangepast door Kusters. Voor het eerst gebruikt tijdens de Koninginnedag 2006.
Alliance ?
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
Iemand enig idee toevallig wanneer ongeveer de nieuwe OV-gids van Syntus Overijssel online komt? Ben wel benieuwd wat er precies verandert op 9 december.
Heb wel dit overzichtje gezien (http://wiki.ovinnederland(...)dden_Overijssel_2013) maar ik wil meer weten
.
Heb wel dit overzichtje gezien (http://wiki.ovinnederland(...)dden_Overijssel_2013) maar ik wil meer weten
.
Qbuzz aan zijn laatste maand bezig in Rotterdam voordat de RET het overneemt. Ben benieuwd of en hoe de kwaliteit omlaag zal gaan waar men voor vreest..
?
Het lijkt wel klei.quote:Op zondag 4 november 2012 11:30 schreef Peterselieman het volgende:
had niet helemaal de juiste kwaliteit
Wat een zootje.
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
Als dat geen low-entry lage vloerbus is, dan weet ik het niet meerquote:
Maar laten we wel zijn. Als die sukkels nu houten planken op het asfalt hadden gelegd voor de wielen van de bus en takelwagen, was het dan niet wat gemakkelijker geweest.
Dit is daarentegen wel vermakelijker
Afgelopen dagen was ik in Skopje, Macedonië. Leuk om daar oude Nederlandse bussen te zien, helaas niet in mee kunnen rijden. Wel een aantal oude Duitse stadsbussen gehad (eentje met het busplan van Regensburg er in). 
Alleen die FAP-bussen (inderdaad, van het merk FAP ), wát een krotten zeg! Van het treinstation naar Shutka is een kleine 7 kilometer, maar met een bus die niet boven 20 km/h uitkomt & bij niet-bestaande haltes stopt duurde die rit tussen de 35 en 40 minuten. De terugweg was met een oude Duitse stadsbus en toen duurde het nog maar 15 minuten.
Voor de rest is het bussysteem ook echt een ramp daar voor toeristen. Er rijden bussen van het stadsbedrijf JSP en er rijden private bussen (vooral die hebben de ergste krotten), beide systemen gebruiken soms dezelfde lijnnummers maar volstrekt andere routes. De buslijnen verschillen ook per maand en daarom bestaat er geen overzicht. Àls je ergens wilt komen, is het vooral een kwestie van vragen, vragen en nog eens vragen. En dan is het best handig als je wat Macedonisch/Albanees/Turks kan, want de kennis van Engels/Duits/Frans/Italiaans is vaak minimaal!
Maar al met al pràchtige ervaringen daar gehad, ik ga graag terug, al is het alleen al voor nog eens met zo'n krot te kunnen rijden. Ik zal later vandaag nog wel een foto posten trouwens. 
Alleen die FAP-bussen (inderdaad, van het merk FAP
), wát een krotten zeg! Van het treinstation naar Shutka is een kleine 7 kilometer, maar met een bus die niet boven 20 km/h uitkomt & bij niet-bestaande haltes stopt duurde die rit tussen de 35 en 40 minuten. De terugweg was met een oude Duitse stadsbus en toen duurde het nog maar 15 minuten. Voor de rest is het bussysteem ook echt een ramp daar voor toeristen. Er rijden bussen van het stadsbedrijf JSP en er rijden private bussen (vooral die hebben de ergste krotten), beide systemen gebruiken soms dezelfde lijnnummers maar volstrekt andere routes. De buslijnen verschillen ook per maand en daarom bestaat er geen overzicht. Àls je ergens wilt komen, is het vooral een kwestie van vragen, vragen en nog eens vragen. En dan is het best handig als je wat Macedonisch/Albanees/Turks kan, want de kennis van Engels/Duits/Frans/Italiaans is vaak minimaal!
Maar al met al pràchtige ervaringen daar gehad, ik ga graag terug, al is het alleen al voor nog eens met zo'n krot te kunnen rijden.
Ik zal later vandaag nog wel een foto posten trouwens.
grappig feitje over deze bussen is dat er ooit eentje in dienst is geweest bij NoordNed.quote:
BTW: dit worden de Qliners voor Zuid-Holland-Noord: https://twitter.com/VolvoBusNL/status/266454042283225088/photo/1
Altijd onderweg naar het avontuur
.
Foto?quote:
[..]
grappig feitje over deze bussen is dat er ooit eentje in dienst is geweest bij NoordNed.
If i could have my wasted Fok!days back, would i use them to get back on track?
ik zag op Busfoto van de 6249 die in 2006 lijn 72 op de film had. Bij mijn weten heeft deze bus een tijd lang in Noord- en Zuidwest Fryslân rondgereden. Helaas kan ik er niet meer foto's van vinden.quote:
Altijd onderweg naar het avontuur
Lekker hoorquote:
[..]
BTW: dit worden de Qliners voor Zuid-Holland-Noord: https://twitter.com/VolvoBusNL/status/266454042283225088/photo/1
Ik kwam vanochtend volgens mij de bus tegen die de fryskers gaan vervagen op de rustige stadslijnen in Leeuwarden (en misschien ook wel een aantal streeklijnen?).
zag dit busje vanmiddag toevallig ook rijden.quote:
Ik kwam vanochtend volgens mij de bus tegen die de fryskers gaan vervagen op de rustige stadslijnen in Leeuwarden (en misschien ook wel een aantal streeklijnen?).
[ afbeelding ]
Het is niet het type bus dat in Leeuwarden komt te rijden, want dat worden bij mijn weten gasploffers
Altijd onderweg naar het avontuur
Waarschijnlijk een meetrit voor de tijden, zo'n ding rijd nu ook in de regio van Leiden rond daarvoor 
Klopt helemaal.quote:
Waarschijnlijk een meetrit voor de tijden, zo'n ding rijd nu ook in de regio van Leiden rond daarvoor
nee, die komen op de streekdienst te rijden. Voor de stadsdienst is de Irisbus Citelis CNG besteldquote:
Ok, gelukkig maar, het worden dus toch die nieuwe vdl citea's. Goede zaak!
Altijd onderweg naar het avontuur
Op internet duiken regelmatig foto's op van de nieuwe Breng bussen voor Nijmegen en Arnhem maar ik ben nog geen foto's tegen gekomen van gelede aardgasbussen of nieuwe trolly's. Komen die er niet en mag Connexxion nog doorrijden met die oude gelede citaro's en bejaarde trolly's???
Er komen geen nieuwe gelede gasbussen. De nieuwe trolleybussen (Hess Swisstrolley) stromen later in.quote:
Op internet duiken regelmatig foto's op van de nieuwe Breng bussen voor Nijmegen en Arnhem maar ik ben nog geen foto's tegen gekomen van gelede aardgasbussen of nieuwe trolly's. Komen die er niet en mag Connexxion nog doorrijden met die oude gelede citaro's en bejaarde trolly's???
Schade hebben ze toch alquote:
Ok, gelukkig maar, het worden dus toch die nieuwe vdl citea's. Goede zaak!
quote:
Ok, gelukkig maar, het worden dus toch die nieuwe vdl citea's. Goede zaak!
.
O408? B)quote:
[..]
Maar nee, ze moeten gewoon met MB's gaan rijden.
Ik ben even die modelnamen vergeten.
Nee busfapper... gewoon nieuwe met aardgas ofzo... Kunnen ze meteen een paar bushokjes in brand steken...quote:
ow... maar een O408 kan je ook wel ombouwen tot gasploffertquote:
[..]
Nee busfapper... gewoon nieuwe met aardgas ofzo... Kunnen ze meteen een paar bushokjes in brand steken...
zit tenminste nog vering onder
