PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Ik zat meer te denken aan deze:quote:Op zondag 2 september 2012 22:02 schreef Prullenbak6 het volgende:
Is deze niet wat voor TS?
http://auto.marktplaats.n(...)ngsvriendelijk.html?
Seems legit
http://link.marktplaats.nl/582801028
Ik heb daar een filmpje van gezien, inderdaad jaquote:Op zaterdag 1 september 2012 13:08 schreef CafeRoker het volgende:
Ik vind het zelf niets, maar als je een liefhebber van die dingen bent lijkt het me een bijzonder zuur idee dat van deze auto's waarschijnlijk massaal nog redelijke exemplaren in het kader van cash for clunkers gesloopt zijn .
Ik denk dat iedere autoliefhebber zulke dingen niet graag ziet.
Net zoals bij de verplichte roetmeting bij dieselmotoren de ze ieder jaar bij de apk doen.
Auto in z'n vrij zetten en dan plankgas geven.
Doet gewoon pijn aan m'n oren.
Hou op, hou op. Dan rij je altijd voorzichtig en kom je nooit in de buurt van 't rode gebied, maar bij de APK krijgen motor en turbo het ineens voluit voor de kiezen. Dat kan niet goed zijn.
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Belachelijk hè?quote:
Hou op, hou op. Dan rij je altijd voorzichtig en kom je nooit in de buurt van 't rode gebied, maar bij de APK krijgen motor en turbo het ineens voluit voor de kiezen. Dat kan niet goed zijn.
Mja, het schijnt te 'moeten', maar blij word ik er niet van. Vaak probeer ik de APK op afspraak te doen. Dan heb ik al een kwartiertje rustig warmgereden en beginnen ze meteen als ik er ben, dan krijgt ie tenminste iets minder op z'n falie.
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Ik koop expres geen diesel zodat ik geen roetmeting hoef te doen bij de apk.quote:
Mja, het schijnt te 'moeten', maar blij word ik er niet van. Vaak probeer ik de APK op afspraak te doen. Dan heb ik al een kwartiertje rustig warmgereden en beginnen ze meteen als ik er ben, dan krijgt ie tenminste iets minder op z'n falie.
Schijnt wel zo te zijn dat de motor op bedrijfstemperatuur moet zijn voor ze aan die test beginnen.
Ik weet dat bij de APK ook wel een 'normale' testrit hoort, dus ik hoop altijd maar als ik 'm een hele dag inlever, dat ze die doen vóór de roetmeting 
Maar alleen daarom geen diesel kopen zou me te ver gaan
Maar alleen daarom geen diesel kopen zou me te ver gaan
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Als de TS zo gek is op oude (vintage) auto's heeft hij dan al op onderstaande
link geklikt?
La Salle Classic Cars.
link geklikt?
La Salle Classic Cars.
Toen ik nog een diesel had deed ik het anders: een paar dagen voor de keuring reed ik hem goed warm en dan trok ik hem op de snelweg even helemaal open. Gewoon volgas. Ten eerste is de meeste roet er dan wel uitgebrand en ten tweede heeft je auto dan tenminste warm in het toerengebied gezeten waar hij anders nooit komt.quote:
Hou op, hou op. Dan rij je altijd voorzichtig en kom je nooit in de buurt van 't rode gebied, maar bij de APK krijgen motor en turbo het ineens voluit voor de kiezen. Dat kan niet goed zijn.
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
Zeker een diesel is er best bij gebaat om af en toe even goed doorgetrokken te worden, de hoge temperaturen branden aardig wat roet weg. Bij de apk zal het echt niet slecht zijn voor je motor; bij het volgas wordt de motor niet belast maar staat in de vrij. Als de motor daar niet tegen kan zijn er serieuzere zaken aan de hand.
Even deze meneer bellen en vragen of hij zijn auto wilt verkopen.
AND YOU''LL NNNEEEEVVVVEEERRRR WALK ALONE!
http://www.leetowers.nl/
AND YOU''LL NNNEEEEVVVVEEERRRR WALK ALONE!
http://www.leetowers.nl/
Als een belasting op tabak het roken zou moeten terugbrengen, en een belasting op benzine het verbruik op brandstof zou moeten terugbrengen.
Wat denk je dan dat een belasting op inkomen zou moeten doen?
Wat denk je dan dat een belasting op inkomen zou moeten doen?
Mja, echt een flinke tijd volgas trek ik 'm bijna nooit, maar hij mag wel regelmatig werken dus ik heb sowieso niet het idee dat roet heel erg ophoopt bij mijquote:
[..]
Toen ik nog een diesel had deed ik het anders: een paar dagen voor de keuring reed ik hem goed warm en dan trok ik hem op de snelweg even helemaal open. Gewoon volgas. Ten eerste is de meeste roet er dan wel uitgebrand en ten tweede heeft je auto dan tenminste warm in het toerengebied gezeten waar hij anders nooit komt.
Het is niet alleen de motor, maar ook de turbo. Als die vanuit stilstand en kou ineens voluit moet opspinnen, is dat niet handig en op z'n minst zwaar belastend. Die moet je ook altijd even goed warmdraaien en laten afkoelen/uitdraaien. Bij de APK heeft zo'n ding het simpelweg zwaar.quote:
Zeker een diesel is er best bij gebaat om af en toe even goed doorgetrokken te worden, de hoge temperaturen branden aardig wat roet weg. Bij de apk zal het echt niet slecht zijn voor je motor; bij het volgas wordt de motor niet belast maar staat in de vrij. Als de motor daar niet tegen kan zijn er serieuzere zaken aan de hand.
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
|
|
