Treinentopic #437 - Nieuwe GTW's in Nederland

quote:

Op vrijdag 10 augustus 2012 22:24 schreef lyolyrc het volgende:
Heb daarbij ook kunnen ervaren dat de bekleding in ICMm echt aan vervanging toe is, want het zag er niet uit.

En wat geweldig, die nieuwe bekleding

Ripstop is het gewoon

quote:

Op vrijdag 10 augustus 2012 22:33 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

En wat geweldig, die nieuwe bekleding

Ripstop is het gewoon

Bepaald onprettig, als je probeert onderuit te gaan zitten, zit je broek in je naad.

Een selectie van 5 platen van de trip van vandaag. Zwijndrecht-Roosendaal-Ekeren (Weiland)-Natoye (Weiland) en weer huiswaarts. Doel was om de SSN 65 018 diep in Duitsland te platen.
Opvallend was dat er voorbij Antwerpen/Mechelen niet of nauwelijks een fotograaf gereed stond. Tussen Roosendaal en Essen heb ik er wel 17 geteld... Ik blij dat ik het verder weg gezocht heb!


SSN 65 018+Bm-rijtuigen
Op station Zwijndrecht komt op deze vroege ochtend al vol stomend de SSN door Zwijndrecht gestoven. Op spoor 3 staat NS met de Sprinter naar Roosendaal. De trein was al gesleuteld, maar de machinist moest even naar de stoomtrein kijken vanuit zijn cabinedeur. Zodoende ging de passage tussen de +8-rijdende stoomtrein en +2 rijdende Sprinter naar Roosendaal nog maar net goed. De SSN is onderweg naar Ciney en Spontin, om aldaar 3 dagen te rijden bij de Chemin Fer du Bocq-spoorlijn.


CrossRail PB03+SSN 65 018+3x Bm
Omdat de 65 018 van de Stoom Stichting Nederland (SSN) niet door België mag rijden, word deze trein door de schone PB03 gesleept naar Ciney. Op deze zonnige ochtend komt de fraaie combinatie in een prachtig zonnetje door Ekeren.


NMBS 1353+3x M6+3x I6
Doordat er een tekort is ontstaan van AM96 treinstellen, is de NMBS genoodzaakt de treindienst op een aantal treinen uit te voeren met rijtuigen. Dit is meestal een fraaie samenstelling van M6 en I6-rijtuigen, zoals ook bij deze trein. De trein heeft geen stuurstandrijtuig, waardoor in Luxemburg de trein afgesleept word door een rangeerlok, en de locomotief kan omlopen. De rijtuigen zitten in vaste composities, en deze stammen doen momenteel enkel dienst op de IC-dienst Brussel-Luxemburg.


NMBS 2727+M5 als EXT
Deze dag was er een extra trein onderweg met een vrij groot gezelschap. Dit gezelschap had een trein afgehuurd, die wij rond 12u30 al tegen kwamen op Brussel-Noord, en richting Zuid ging. De trein zat voor minimaal 70% gevuld!
Enkele uren later komt dezelfde stam en lok, met omgelopen locomotief, opnieuw langs Natoye met deze extra trein, maar dan in de richting van Ciney.


CrossRail PB03+SSN 65 018+3x Bm+ TSP 9001 of 9015+ 4x K1
De trein van Rotterdam naar Ciney en Spontin werd in Nederland gereden door de stoomloc zelf, en vanaf Roosendaal tot het einde met de PB03 van CrossRail. In Schaarbeek was echter 75 minuten voorzien om te rangeren met rijtuigen. Aldaar zou door deze trein aangehaakt worden, 4 rijtuigen M2, 4 rijtuigen K1 en 2 resto-rijtuigen. Doordat de trein zelf al 3 rijtuigen mee had vanuit Rotterdam, en er maar maximaal 10 rijtuigen mee mochten (door spoorlengte?), zijn uiteindelijk één van de 2 resto-rijtuigen aan de haak gezet, samen met de 4 K1-rijtuigen. Hier passeert de trein ter hoogte van Natoye, vlakbij Ciney met een vertraging van 90 minuten. In Schaarbeek was volgens een collega van de SSN al deze vertraging opgelopen. Dit zal ongetwijfeld de oorzaak hebben dat de K1-rijtuigen achter de M2-rijtuigen stonden, en er extra gerangeerd moest worden. In Ciney zal de PB03 omlopen, en de trein naar Spontin trekken. Zelf ben ik weer rechtsomkeert gegaan naar Nederland, en bij passage van Schaarbeek rond 20:30 stonden de M2-rijtuigen nog roerloos.

godver ik wil weer een rondje maken

quote:

Op vrijdag 10 augustus 2012 23:26 schreef Dr_Flash het volgende:
godver ik wil weer een rondje maken

Je hebt deze toch?

quote:

Op vrijdag 10 augustus 2012 23:32 schreef ziggyziggyziggy het volgende:

[..]

Je hebt deze toch?

Rondje modelbaan

Lekker wissels open rijden ja. Grappigerd

Via ZugChef kwam ik te weten dat er wat fraaie locomotieven van PKP veelvuldig Berlijn aandeden. We waren afgelopen week 4 daagjes in Berlijn en op maandagavond was er een gaatje en kon ik naar Hbf met de S-Bahn vanaf Anhalter Bahnhof via Brandenburger Tor met U-Bahn 55.
Ik had pech en geluk, geluk dat de trein vanaf Warschau vertraging had (ik had geen tijden, ik ging op goed geluk) zodat deze mooi stilstond buiten Hbf. Ik had helaas mijn camera op portrait staan (achteraf pas ontdekt) dus niet alles gelukt, wel de onderstaande drie.







Ik zag dat deze loc ook op het NL spoornet uit de voeten kan, helaas niet toegelaten.

Bedankt Bjorn!

nb: later op Alexanderplatz en Hackescher Markt een in Russische en een in Zweedse kleuren (denk ik) beschilderde locs gezien (camera in de broekzak). Vanuit de Fernsehturm een andere trein uit Warschau met 2 locomotieven die niet beschilderd waren.

quote:

Op zaterdag 11 augustus 2012 00:17 schreef bork het volgende:
(camera in de broekzak).

Dan haal je hem ER UIT?

quote:

Op zaterdag 11 augustus 2012 00:45 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Dan haal je hem ER UIT?

Ja, ik had zo'n veilige 3-kwart waar je niet 1-2-3 het ding er uitfutselt, aanzetten, richten, ondertussen op een kind letten, trein weg
O, ja en ik was op vakantie!

quote:

Op zaterdag 11 augustus 2012 01:00 schreef bork het volgende:
O, ja en ik was op vakantie!

WAT EEN KUTSMOES

quote:

Op zaterdag 11 augustus 2012 00:17 schreef bork het volgende:

Ik zag dat deze loc ook op het NL spoornet uit de voeten kan, helaas niet toegelaten.

Op wiki:

quote:

(with the 1500 V capability disabled within the software)

Heen en weer naar Parijs geweest met de thalys. Wat is het dan jammer om weer in een virm te moeten stappen..

quote:

Op zaterdag 11 augustus 2012 09:28 schreef Duvel het volgende:

[..]

Op wiki:

[..]

ok, wiseguy maar dat kan je toch enablen als het softwarematig is

quote:

Op vrijdag 10 augustus 2012 14:25 schreef Duvel het volgende:
Hahaha, een HSL-shuttle!

Ook leuk dat er consequent wordt gesproken over een "4e spoor Breda-Tilburg". Leg eerst die 3e maar eens aan dan .

Ook in Parijs werd ik geconfronteerd met de NS..

wat heeft dit met de NS te maken?

Ik denk dat het een heel klein beetje op het NS-logo lijkt?

quote:

Op zaterdag 11 augustus 2012 13:36 schreef TheSalesman het volgende:
Ik denk dat het een heel klein beetje op het NS-logo lijkt?

[ afbeelding ]

Ja, maar meer ook niet.

Meer was het ook niet hoor

Priceless op Somda:
http://somda.nl/forum/122(...)+dingen+11+augustus/
(Mocht het echt Socios zijn, briljant )

Screenshot want het is weg-geëdit)


[ Bericht 40% gewijzigd door b2py op 11-08-2012 14:09:10 ]

"Humorloze zak" Wat je zegt ben je zelf

Weet iemand trouwens het verhaal hierbij? Intrigeert me telkens als ik erlangs rijd, en dat gebeurt nogal eens. Nu maar eens een foto van gemaakt. Twee dichtgemetselde bogen. Wat liep hieronder? En wanneer? Het is het middenperron van station Apeldoorn trouwens.

Lijkt een soort riool of kabelkokers.

Ligt voor een riool alleen wel erg hoog En kabelkokers zijn niet ZO groot lijkt me.

quote:

Op zaterdag 11 augustus 2012 10:36 schreef bork het volgende:

[..]

ok, wiseguy maar dat kan je toch enablen als het softwarematig is

Ik bedoel dat ik het suf vindt dat het überhaupt disabled is, ik had graag een Taurus door Nederland zien rijden.

Zou men hier doelen op de Olympische prio-stam of toch een V250?

twitter:

NSHispeed twitterde op zaterdag 11-08-2012 om 12:05:05 13 aug komt Olympic Team Netherlands terug uit Londen. Toch niet in zo maar een trein….? reageer retweet

quote:

Op zaterdag 11 augustus 2012 18:39 schreef dennistd het volgende:
Zou men hier doelen op de Olympische prio-stam of toch een V250?

twitter:

NSHispeed twitterde op zaterdag 11-08-2012 om 12:05:05 13 aug komt Olympic Team Netherlands terug uit Londen. Toch niet in zo maar een trein….? reageer retweet

Voor zover ik weet komen ze vanaf Brussel in een Thalys naar Den Bosch. Tenminste dat is continue gecommuniceerd.

Op de website van NS (Londen Centraal) wordt ook gesproken over een "hogesnelheidstrein" waarin de sporters arriveren.

Wel erg nuttig, zo'n hogesnelheidstrein op een niet-HSL-traject. De Olympische Benelux zou prima volstaan .

Hoezo niet HSL traject? Bij Breda kan je ook rechtsaf en dan door naar Eindhoven of Utrecht.

Ik bedoelde ook v.a. Breda, aannemende dat die hogesnelheidstrein die afslag voor de verandering neemt. Maar ach, het is leuk voor de mensen enzo hè.

[ Bericht 6% gewijzigd door TheSalesman op 11-08-2012 21:22:43 ]