PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
De dag dat NS deze risico's verkleint door de treindienst uit te dunnen moet volgens mij nog worden uitgevonden.quote:Blikseminslag en zware windstoten kunnen elektrische installaties beschadigen en bij harde wind zijn vallende bomen een risico voor de bovenleiding. Er is daardoor vanmiddag en vanavond meer kans op verstoringen.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Knmi geeft overal code geel. Meer is er niet aan de hand 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Code geel 
mietjesweer
mietjesweer
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
Vanaf 20:00 uur ook pas. Dus ja natuurlijk gooi je dan midden in de spits de helft eruitquote:
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
De wegen van de NS zijn soms ondoorgrondelijkquote:Op woensdag 15 augustus 2012 13:36 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Vanaf 20:00 uur ook pas. Dus ja natuurlijk gooi je dan midden in de spits de helft eruit
Altijd onderweg naar het avontuur
Serieus, wat is er anders dan een jaar of 15 geleden? Toen reden die krengen toch gewoon door als het onweerde, tenzij de bliksem insloeg. Echt, wat een faalbedrijf is NS geworden.quote:Op woensdag 15 augustus 2012 12:47 schreef greavy het volgende:
NSR gaat het wel weer bont maken: Minder treinen vanaf 17u door verwacht onweer.
De treinen worden uitgedund tussen:
-Rotterdam en Amsterdam
-Den Haag en Utrecht
-Rotterdam en Amersfoort (Deventer)
-Rotterdam en Maassluis West
-Rotterdam en Gouda Goverwelle
-Den Haag en Gouda Goverwelle
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
Tegenwoordig is NS een 'zelfstandig bedrijf' en is degene die NS moet sturen een lulletje kutje rozenwater dat liever geen gezeur aan d'r hoofd heeft. Ze heeft zelfs gezegd dat NS en ProRail eerder moeten 'afschalen' bij 'extreem weer'.
Kennelijk is KNMI-code geel voldoende voor NS om het weer als 'extreem weer' te bestempelen.
Kennelijk is KNMI-code geel voldoende voor NS om het weer als 'extreem weer' te bestempelen.
En de over het algemeen aardig accurate stormvoorspellingsjongens van Estofex leggen het zwaartepunt in Brabant en Limburg. Precies het gebied waar geen treinen worden opgeheven.quote:
Knmi geeft overal code geel. Meer is er niet aan de hand
Wat er anders is? Alleen wat grote frequentieverhogingen die zijn ingevoerd sinds dienstregeling 2007 waardoor het daadwerkelijk drukker is en de genoemde trajecten storingsgevoeliger zijn dan 15 jaar geleden. Maar verder niets hoor.quote:Op woensdag 15 augustus 2012 13:39 schreef Kentekenplaat het volgende:
[..]
Serieus, wat is er anders dan een jaar of 15 geleden? Toen reden die krengen toch gewoon door als het onweerde, tenzij de bliksem insloeg. Echt, wat een faalbedrijf is NS geworden.
Alles ligt op loopafstand als je er de tijd voor neemt.
Die Twitter feed op ns.nl. ook echt. Ze verschuilen zich serieus achter een code geel. Dit is echt heel verdrietig gewoonquote:
Kennelijk is KNMI-code geel voldoende voor NS om het weer als 'extreem weer' te bestempelen.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
en daarom moet je in de spits de frequentie verlagen als het pas in de avond echt noodweer wordt?quote:
[..]
Wat er anders is? Alleen wat grote frequentieverhogingen die zijn ingevoerd sinds dienstregeling 2007 waardoor het daadwerkelijk drukker is en de genoemde trajecten storingsgevoeliger zijn dan 15 jaar geleden. Maar verder niets hoor.
Altijd onderweg naar het avontuur
Echt noodweer, ja vast wel
Falende broekenschijters bij NS
Falende broekenschijters bij NS
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Uiteraard. Anders zijn de poppetjes in het complexe dienstrooster niet op de juiste plaats.quote:Op woensdag 15 augustus 2012 14:18 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
en daarom moet je in de spits de frequentie verlagen als het pas in de avond echt noodweer wordt?
"If you are depressed you shouldn't be in C major!" - Rick Beato
Dat is weer iets heel anders. Het ging erom waarom NS überhaupt treinen opheft als er noodweer dreigt, terwijl ze dat 15 jaar geleden niet deden "want zoveel is er in die tijd nou ook weer niet veranderd."quote:
[..]
en daarom moet je in de spits de frequentie verlagen als het pas in de avond echt noodweer wordt?
Alles ligt op loopafstand als je er de tijd voor neemt.
Toch wil ik weleens weten hoe de kans op verstoringen KLEINER wordt door zelf verstoringen te veroorzaken.
En voorts is dit natuurlijk OF aangekondigd, OF overmacht, OF landelijke uitstraling, either way, geen GtbV
En voorts is dit natuurlijk OF aangekondigd, OF overmacht, OF landelijke uitstraling, either way, geen GtbV
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
GtbV geldt volgens NS wel. Sowieso: dit is een aanpassing in de dienstregeling vooraf, die minder dan 36 uur van tevoren is aangekondigd.
mja, aan die GtbV heb je pas iets als de trein die wel rijdt minimaal +15 heeft.
Verder bewijst deze actie maar weer eens dat opgeheven treinen* ook in de cijfers meegenomen moeten gaan worden.
*geplande werkzaamheden aan de infrastructuur uitgezonderd
Verder bewijst deze actie maar weer eens dat opgeheven treinen* ook in de cijfers meegenomen moeten gaan worden.
*geplande werkzaamheden aan de infrastructuur uitgezonderd
Altijd onderweg naar het avontuur
Nee, want de trein-die-niet-rijdt die je eigenlijk had willen nemen was niet minstens 36 uur van te voren aangekondigd als uitvallende trein.quote:
mja, aan die GtbV heb je pas iets als de trein die wel rijdt minimaal +15 heeft.
Dus geld GtbV daar wel, immers niet van te voren (op tijd van te voren) aangekondigd.
Wordt nu al veel gekker. Wisselstoring Amf - Ut en daardoor minder treinverkeer. Ja dus de 2800 is er nu al uitgeknikkerd. Prognose 17:00 toevallig net wanneer de zgn nooddienstregeling van start gaat. Ja zo kan ik het ook.
ook als er 15 minuten later weer een trein rijdt?quote:Op woensdag 15 augustus 2012 14:41 schreef Scarlet_Dragonfly het volgende:
[..]
Nee, want de trein-die-niet-rijdt die je eigenlijk had willen nemen was niet minstens 36 uur van te voren aangekondigd als uitvallende trein.
Dus geld GtbV daar wel, immers niet van te voren (op tijd van te voren) aangekondigd.
Altijd onderweg naar het avontuur
Je hebt maar +15, dus pech heb je met je GtbV. Tenzij je op 1x/ halfuur rijdende trein moet overstappen, en je met die +15 dus +30 krijgt.
Die stond net nog op prognose 14:30quote:
Wordt nu al veel gekker. Wisselstoring Amf - Ut en daardoor minder treinverkeer. Ja dus de 2800 is er nu al uitgeknikkerd. Prognose 17:00 toevallig net wanneer de zgn nooddienstregeling van start gaat. Ja zo kan ik het ook.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Is zojuist verholpen.quote:
[..]
Die stond net nog op prognose 14:30
