Welkom op dé plek op FOK! waar de beoefenaars van de edele wielersport zich verzamelen! Wil je beginnen met fietsen en heb je vragen over bijvoorbeeld materiaal of trainingen, dit is de plek om ze te stlen. Verder is deze topicreeks vooral geschikt om ervaringen te delen, tips & tricks kwijt te kunnen en sterke verhalen over al je fietsavonturen te vertellen. Alles wat je meemaakt tijdens het peddelen door de polder kan je hier kwijt! Veel plezier.
Vaste klasbakken:
Captain_Fabulous - jpjedi - Littlecreep - marcodej - Superher0 - Tommeke - ultra_ivo - FJD - Gripper - Oksel - Yankee - Pritt - ursel - dutch_cyclist / Wielracer - No-P - Jakkop - hetsjhokleek - rockin_the_lowland - Cyclinggirl - Freddeh - Blik - SuperWeber - actuele_vertrektijd - Narcotical - Kaasplankje - Sciter - nodisch18 - 1-2 - eentwee
Nuttige links:
Algemene info • Fok! fietsers op de kaart• Wielersportinfo • Teamwebs fietsagenda van de FOK!kers Toertochten • Toertochten (komende week) in NL • Toertochten in België (BBR-FBC), • Lotto Cycling Tour • Toertochten in Frankrijk • Toertochten in Dld • Toertochten in Engeland Cyclo's • Cyclo's (deze maand) in Frankrijk • Jedermannrenner in Dld • Granfondo's in Italië • Cyclo's in Spanje
De marmotte in 2013?
Fietsmeet Vreeswijk bij GripperSPOILERMogelijke deelnemers Marmotte 2013 voor gezamelijk vervoer en eventueel verblijf:
-Tommeke + vriendin
-Gripper
-Yankee + vriendin
-Kaasplankje
-Patroon + vriendin
-Narcotical + vriendin
Op zaterdag 11 of 25 augustus wil ik weer een Vreeswijk-meet doen. Een stukkie fietsen (110-120 km max) + daarna BBQ-en in de tuin.
Voor sfeerimpressie van vorig jaar zie: Fietsmeet vreeswijk 2011, zaterdag 9 juli
Discussies over de meet van 2012 kunnen we ook weer gewoon daar voorzetten.
en om je beschikbaarheid in te vullen:
http://www.doodle.com/bqpfgy6fhs7kcfdg
al aangemeld:
Gripper
Patroon
kaasplankje en zn 30 pseudoniemen
Blik (& blikchick + blikbaby)
Captain_fabulous
misschien:
Erik92
Oksel & Okselchick
[ Bericht 5% gewijzigd door Netsplitter op 29-07-2012 12:04:31 ]
"ik wil een racefiets en ga naar de FM om de hoek want die verkoopt ze ook".
Ik snap niet dat iedereen zo frame gefixeerd eerst, we hebben het hier wel over je allereerste racefiets. Dan zou ik allereerst op frames besparen.
Wat is er mis met een Bulls buzzje? Niet duur genoeg?quote:Op donderdag 26 juli 2012 23:03 schreef buzz1291 het volgende:
Een Bulls is toch zoiets als:
"ik wil een racefiets en ga naar de FM om de hoek want die verkoopt ze ook".
Kijk eens naar de afwerking van de lasnaden.. een gemiddelde loodgieter doet het netter.quote:
[..]
Wat is er mis met een Bulls buzzje? Niet duur genoeg?
Gaat in het geheel niet om de prijs en voor een mountainbike vind ik het nog een acceptabel merk maar voor een racefiets....quote:
[..]
Wat is er mis met een Bulls buzzje? Niet duur genoeg?
- Wegen als dieplood in vergelijk met andere merken in dezelfde prijsklasse.
- Geen enkele uitstraling.
- FM die dat als enig merk racefiets verkoopt heeft meestal geen onderdeel op voorraad
Kijk voor hetzelfde geld eens naar een Canyon of een Rose. Dat ziet er gewoon veel gelikter uit.
Kijk ik elke keer naar als ik op mn fiets stap, ik heb er geen problemen meequote:
[..]
Kijk eens naar de afwerking van de lasnaden.. een gemiddelde loodgieter doet het netter.
Dus iedereen moet maar een Bianchi (bv) kopen met uitstraling voor het dubbele van de prijs, terwijl de rest van de onderdelen precies gelijk is?quote:
[..]
Gaat in het geheel niet om de prijs en voor een mountainbike vind ik het nog een acceptabel merk maar voor een racefiets....
- Wegen als dieplood in vergelijk met andere merken in dezelfde prijsklasse.
- Geen enkele uitstraling.
- FM die dat als enig merk racefiets verkoopt heeft meestal geen onderdeel op voorraad
Kijk voor hetzelfde geld eens naar een Canyon of een Rose. Dat ziet er gewoon veel gelikter uit.
)Beste alu frames zijn in mijn ogen de Cannondales.
Dat zeg ik toch niet. Ik noem als alternatief in dezelfde prijsklasse Canyon en Rose. Terwijl Cube of misschien zelfs een Stevens ook wel iets in die prijskalsse hebben. En een Bianchi in die prijskalsse zal ook niet de beste kwaliteit zijn.quote:
[..]
Kijk ik elke keer naar als ik op mn fiets stap, ik heb er geen problemen mee
[..]
Dus iedereen moet maar een Bianchi (bv) kopen met uitstraling voor het dubbele van de prijs, terwijl de rest van de onderdelen precies gelijk is?
Natuurlijk zijn er misschien mooiere fietsen te koop voor een kleine meerprijs. Ik zou ook het liefste op een dure Italiaan rondrijden, maar dat kan ik nou eenmaal niet betalen als student zijndequote:
[..]
Dat zeg ik toch niet. Ik noem als alternatief in dezelfde prijsklasse Canyon en Rose. Terwijl Cube of misschien zelfs een Stevens ook wel iets in die prijskalsse hebben. En een Bianchi in die prijskalsse zal ook niet de beste kwaliteit zijn.
Ook qua framequote:
Hebben we het nu over frames of over afgemonteerde fietsen? Want als je een afgemonteerde Bianchi wilt met het budget van een Cube fietsje zit je echt wel een segmentje lager mbt groep.
Trouwens, ik hoorde dat de 4000s bandjes aan vervanging toe zijn als je er lek mee gaat rijden. Klopt dit? Dit is namelijk mijn 2de lek in mijn achterwiel in ongeveer 3500 a 4000 km.
Bij een Bianchi betaal je gewoon de helft van de prijs voor die 7 letters op je framequote:
Hebben we het nu over frames of over afgemonteerde fietsen? Want als je een afgemonteerde Bianchi wilt met het budget van een Cube fietsje zit je echt wel een segmentje lager mbt groep.
Idd bepaalde Cannondale alu frames zijn lichter dan carbon. Maar daar betaal je ook genoeg voor.quote:
Ik nam Bulls als 1 van de vele Duitse merken. Maar idd, die Canyon Roadlite is echt een fantastisch ding. Cube is ook nog wel een alleraardigst merk. Maar klinkt gek: toch tellen looks ook wel mee hoor. Je moet toch een band met die fiets krijgen (
Beste alu frames zijn in mijn ogen de Cannondales.
Iig bij scheurtjes of gaten compleet door de band ( glas of grote steentjes) en als de 2 putjes in je loopvlak niet meer te zien zijn, dat zijn slijtage indicatoren.quote:
Trouwens, ik hoorde dat de 4000s bandjes aan vervanging toe zijn als je er lek mee gaat rijden. Klopt dit? Dit is namelijk mijn 2de lek in mijn achterwiel in ongeveer 3500 a 4000 km.
Km of 4-5000 zou wel moeten kunnen met die bandjes
Stevens schijnen echt hele goede frames te maken. Jongens bij Ruiter dakkapellen zijn best tevreden, wat ik hoor.quote:
[..]
Dat zeg ik toch niet. Ik noem als alternatief in dezelfde prijsklasse Canyon en Rose. Terwijl Cube of misschien zelfs een Stevens ook wel iets in die prijskalsse hebben. En een Bianchi in die prijskalsse zal ook niet de beste kwaliteit zijn.
Mantel heeft altijd wel goedkope cubes staan. 2011 modellen maar daar is op zich niks mis mee.quote:
Focus heeft ook aardige bakkies. Mooier afgewerkt dan Bulls. Beter afmontage zonder Shimano wielen. Cube al helemaal, maar dat is iets duurder dacht ik.
Dank.quote:Op donderdag 26 juli 2012 23:37 schreef Gripper het volgende:
[..]
Iig bij scheurtjes of gaten compleet door de band ( glas of grote steentjes) en als de 2 putjes in je loopvlak niet meer te zien zijn, dat zijn slijtage indicatoren.
Km of 4-5000 zou wel moeten kunnen met die bandjes
Die focus en Cube maken van die frames met korte bovenbuizen. Vaak is de verhouding met stuurpen-bovenbuis wat zoek. Heb wel eens gehoord dat je geld moet betalen om die standaard maten of graden zitbuis en stuurhoek van Specialized, Pinarello etc te gebruiken (patent). Om geld te besparen wijken ze daar vanaf door kortere bovenhuis en die te compenseren met andere graden stuurbuishoek. Of het waar is weet ik niet.quote:
Focus heeft ook aardige bakkies. Mooier afgewerkt dan Bulls. Beter afmontage zonder Shimano wielen. Cube al helemaal, maar dat is iets duurder dacht ik.
Korte bovenbuizen zijn juist een voordeel voor de meeste beginners. Cayo 4.0, carbon frame met BB30, DT wielen voor 1200¤. Niet slecht. Zal wel niet zo comfortabel zijn met die seatstays
Het is denk ik ook persoonlijk. Ik ben zelf niet de langste (1m80) maar rij wel op een 57cm bovenhuis met 10cm stem. Fietst lekker stabiel. Een ander van mijn lengte fietst miss op een korter frame.quote:
Lijkt me een broodje aap.
Korte bovenbuizen zijn juist een voordeel voor de meeste beginners. Cayo 4.0, carbon frame met BB30, DT wielen voor 1200¤. Niet slecht. Zal wel niet zo comfortabel zijn met die seatstays
[ afbeelding ]
ik denk dat het een beetje een fabeltje is, de vorm is al geen patent op , zou dan raar zijn als je binnen die al bestaande vorm patent kan krijgen op de maatvoering.quote:
[..]
Die focus en Cube maken van die frames met korte bovenbuizen. Vaak is de verhouding met stuurpen-bovenbuis wat zoek. Heb wel eens gehoord dat je geld moet betalen om die standaard maten of graden zitbuis en stuurhoek van Specialized, Pinarello etc te gebruiken (patent). Om geld te besparen wijken ze daar vanaf door kortere bovenhuis en die te compenseren met andere graden stuurbuishoek. Of het waar is weet ik niet.
hier in europa zijn we daar toch wel redelijk nuchter in
Dat doen die profs dus ook en daar gaat je fiets alleen maar beter van sturen. Wel opletten dat je niet te diep komt te zitten, of misschien wil je dat juist wel.quote:
Wat ik mij nu afvraag hé; stel ik koop een korter frame (1cm korter voor gemak) en zet daar een 11 stem op (1cm langer dan ik nu heb). Afstand zadel/stuur blijft gelijk. Krijg je dan heel anders stuurgedrag? En hoe zit dat bij 2cm korter en 2cm (12cm) langere stuurpen?
Ik zag een Canyon die 2cm korter is maar wel een hoger balhoofd. Ik hoef dan nog maar 1cm spacer. Rekening gehouden met de afsluitkap balhoofd van 1,6cm. De zitbuis hoek en balhoofd hoek is ook wat anders dus verwacht 1cm langere stem voldoende is.quote:
[..]
Dat doen die profs dus ook en daar gaat je fiets alleen maar beter van sturen. Wel opletten dat je niet te diep komt te zitten, of misschien wil je dat juist wel.
dat is de vraag hoe zit het met de wielbasis en naloop.quote:
Wat ik mij nu afvraag hé; stel ik koop een korter frame (1cm korter voor gemak) en zet daar een 11 stem op (1cm langer dan ik nu heb). Afstand zadel/stuur blijft gelijk. Krijg je dan heel anders stuurgedrag? En hoe zit dat bij 2cm korter en 2cm (12cm) langere stuurpen?
Eens. Toch is prijs kwaliteit goed. Zeker voor een merk bij de FM. En je hebt een fiets met Di2 al voor 2000,- Maar dat weegt dan wel weer meer dan mijn Trek. De 2012 modellen zijn wel erg mooi, maar de frames zijn niet zo mooi afgewerkt. Al met al vind ik het ook geen fietsen om op te koersen, maar prima fietsen om voor een goede prijs lekker op te toerenquote:
[..]
Gaat in het geheel niet om de prijs en voor een mountainbike vind ik het nog een acceptabel merk maar voor een racefiets....
- Wegen als dieplood in vergelijk met andere merken in dezelfde prijsklasse.
- Geen enkele uitstraling.
- FM die dat als enig merk racefiets verkoopt heeft meestal geen onderdeel op voorraad
Kijk voor hetzelfde geld eens naar een Canyon of een Rose. Dat ziet er gewoon veel gelikter uit.
Ik zag vandaag btw een kerel fietsen op een Specialized Allez met Sora. Dan kijk ik dus wel zo:
Koop dan maar een Bulls met Tiagra oder Eins Nul Funf.
Idd. Zo'n geil CAAD10 frame!quote:
[..]
Idd bepaalde Cannondale alu frames zijn lichter dan carbon. Maar daar betaal je ook genoeg voor.
Canyon maakt ook goede alu-frames.
Ik heb nog niet veel bulls bij de FM gezien.quote:
Een Bulls is toch zoiets als:
"ik wil een racefiets en ga naar de FM om de hoek want die verkoopt ze ook".
Het is meer "ik wil een racefiets en bestel via inet". En lekker boeiend.
Vriend van me heeft ook een mooi Specialized frame (weet niet welke) met sora. Hij wilde meer gaan fietsen, ik had 'm nog gezegd om even mij te laten kijken naar de fiets die hij wilde maar in plaats daarvan kwam hij aanzetten met een sora afgemonteerde Specialized.quote:
[..]
Eens. Toch is prijs kwaliteit goed. Zeker voor een merk bij de FM. En je hebt een fiets met Di2 al voor 2000,- Maar dat weegt dan wel weer meer dan mijn Trek. De 2012 modellen zijn wel erg mooi, maar de frames zijn niet zo mooi afgewerkt. Al met al vind ik het ook geen fietsen om op te koersen, maar prima fietsen om voor een goede prijs lekker op te toeren
Ik zag vandaag btw een kerel fietsen op een Specialized Allez met Sora. Dan kijk ik dus wel zo:
Koop dan maar een Bulls met Tiagra oder Eins Nul Funf.
Ik hoop wel dat de ritjes langer dan 50 km waren, anders heb je er niets aan.quote:
Vandaag 2uren met mijn vriendin gefietst. Mooi om te zien dat ze nu gewoon met 27 gemiddeld thuis komt. Terwijl ze een maand terug nog met 22/23 gemiddelde thuis kwam. Stijgende lijn en motiveert haar enorm! De 150km die ze afgelopen week heeft gemaakt werpen zijn vruchten af!
Coole fiets, ik vind die Focus instappers mooi.quote:
Lijkt me een broodje aap.
Korte bovenbuizen zijn juist een voordeel voor de meeste beginners. Cayo 4.0, carbon frame met BB30, DT wielen voor 1200¤. Niet slecht. Zal wel niet zo comfortabel zijn met die seatstays
[ afbeelding ]
Hoe lang fiets jij nu? En hoe lang is Buzz al met fietsen bezig. Dat jij niet veel Bulls hebt gezien zegt niets. Weet zeker dat Buzz heel wat meer FM's heeft bezocht. Je praat soms net of zit je al jaren op de fiets.quote:
[..]
Ik heb nog niet veel bulls bij de FM gezien.
Het is meer "ik wil een racefiets en bestel via inet". En lekker boeiend.
[ Bericht 0% gewijzigd door Patroon op 27-07-2012 07:31:29 ]
Ja, ander stuurgedrag. Iets nerveuzer en directer. Al moet je daar niet mee overdrijven want dan ga je te diep zitten en krijg je rugproblemen of zijn de verhoudingen zoek.quote:
Wat ik mij nu afvraag hé; stel ik koop een korter frame (1cm korter voor gemak) en zet daar een 11 stem op (1cm langer dan ik nu heb). Afstand zadel/stuur blijft gelijk. Krijg je dan heel anders stuurgedrag? En hoe zit dat bij 2cm korter en 2cm (12cm) langere stuurpen?
Kwaliteit vrind. In de opbouw kan je best korte ritjes maken, op een gegeven moment moeten er ook genoeg langere ritten bij voor het duurvermorgen, zodat je lichaam leert zuinig met de energie voorraad om te gaan. Elke dag 14km bijvoorbeeld heen en later weer terug is gewoon te weinig om op te bouwen. Je lichaam wordt zo niet meer geprikkeld om te verbeteren. Wanneer je 3x in de week 50km doet met wat kracht blokjes en tempoversnellingen zal het effect veel groter zijn, uitbouwen naar langere afstandenquote:
Ik hoop wel dat de ritjes langer dan 50 km waren, anders heb je er niets aan.
Gewoon mooi voor mijn vriendin om te zien dat ze er meer plezier in heeft nu ze steeds beter gaat. Maar je zal het wel nooit leren. Probeer nu maar eens te stoppen met baggeren.
[ Bericht 5% gewijzigd door Patroon op 27-07-2012 07:38:15 ]
Ja, anders halen we een mod erbij.quote:
Probeer nu maar eens te stoppen met baggeren.
jezus patroon, wat is dit voor gemiddelde?! Ik neem aan dat je haar zonder eten naar bed gestuurd hebt....quote:
Vandaag 2uren met mijn vriendin gefietst. Mooi om te zien dat ze nu gewoon met 27 gemiddeld thuis komt. Terwijl ze een maand terug nog met 22/23 gemiddelde thuis kwam. Stijgende lijn en motiveert haar enorm! De 150km die ze afgelopen week heeft gemaakt werpen zijn vruchten af!
Klopt, in bed heeft ze nog straftraining gekregen als in inwendig stokslagenquote:
[..]
jezus patroon, wat is dit voor gemiddelde?! Ik neem aan dat je haar zonder eten naar bed gestuurd hebt....
Klopt, maar het is wel fijn als jij een rustige duurtraining doet zij het nog leuk bij kan houden.quote:Op vrijdag 27 juli 2012 08:08 schreef kaasplankje het volgende:
Vrouwen hoeven ook niet goed te zijn in fietsen.
Elke dag 14 km op de fiets heeft meer zin dan elke dag niet 14 km op de fiets.quote:
[..]
Kwaliteit vrind. In de opbouw kan je best korte ritjes maken, op een gegeven moment moeten er ook genoeg langere ritten bij voor het duurvermorgen, zodat je lichaam leert zuinig met de energie voorraad om te gaan. Elke dag 14km bijvoorbeeld heen en later weer terug is gewoon te weinig om op te bouwen. Je lichaam wordt zo niet meer geprikkeld om te verbeteren. Wanneer je 3x in de week 50km doet met wat kracht blokjes en tempoversnellingen zal het effect veel groter zijn, uitbouwen naar langere afstanden
Ik wil helemaal niets bereiken op 't fietsgebied, gewoon lekker fietsen.
Sinds ik een jaar of 4/5 ben denk ik?quote:
[..]
Hoe lang fiets jij nu? En hoe lang is Buzz al met fietsen bezig. Dat jij niet veel Bulls hebt gezien zegt niets. Weet zeker dat Buzz heel wat meer FM's heeft bezocht. Je praat soms net of zit je al jaren op de fiets.
quote:
[..]
Het is denk ik ook persoonlijk. Ik ben zelf niet de langste (1m80) maar rij wel op een 57cm bovenhuis met 10cm stem. Fietst lekker stabiel. Een ander van mijn lengte fietst miss op een korter frame.
Precies, dat bepaalt voor een belangrijk deel de rijkarakteristiek. Dat merk ik goed als ik met mijn crosser (lange wielbasis) de weg op ga. Het sommetje bovenbuis + stuurpen is dus niet bepalend. In sommige gevallen levert het ook net een andere positie op, als gevolg van andere framehoeken.quote:
[..]
dat is de vraag hoe zit het met de wielbasis en naloop.
300 euro prijsverschil? Dat is wel erg veel verschil voor compact vs. triple, zou tussen de 50 en 100 euro moeten zijn. Dat kan niet het enige zijn. Zijn er nog andere verschillen?quote:
Ik zie net ongeveer twee identieke fietsen, alleen de een heeft een shimano 105 compact en de ander een shimano 105 triple. Prijsverschil is 300 euro, is dat de moeite waard voor een beginner?
Bij die fiets van 300 euro extra staat wel nog bij dat er een speciale actiekorting van af gaat. Hoe hoog die korting is weet ik nog niet.
Ik zal die andere site wel even vragen naar extra info/details.
Als die jongen toch gewoon een fiets koopt die past met een fatsoenlijke afmontage (ga naar een gespecialiseerde fietsenmaker en je krijgt waar je om vraagt, als je jezelf ook een beetje hebt ingelezen), kan hij toch eerst eens lekker gaan fietsen. Als hij het echt tof vindt, koopt hij na een paar jaar toch een geile Pina oid...
Door Captain_Fabulous? Da's wel heel erg Blikquote:
Al dat gedoe over groepen, uiteindelijk gaat het erom hoe hard je er mee rijdt. Ben vorig jaar er nog een keer genadeloos vanaf gefietst door iemand met een ongesoigneerde (smerig met modder) racefiets met Sora erop.
Afgelopen zondag was het ook weer één grote blinkende fietsenparade bij het rondje van EP, allemaal hoge wielen en nieuw carbon. Maar de jongen die het hardst reed (ook de enige A-amateur in de groep) reed op een vieze matzwarte fiets, alle decals eraf, en een dikke laag modder. Oh ja, en een knerpende ketting. Dus als hij die goed zou smeren, zou ie nog harder gaan...
Nee, niet door Captain_Fabulousquote:
[..]
Door Captain_Fabulous? Da's wel heel erg Blik
Afgelopen zondag was het ook weer één grote blinkende fietsenparade bij het rondje van EP, allemaal hoge wielen en nieuw carbon. Maar de jongen die het hardst reed (ook de enige A-amateur in de groep) reed op een vieze matzwarte fiets, alle decals eraf, en een dikke laag modder. Oh ja, en een knerpende ketting. Dus als hij die goed zou smeren, zou ie nog harder gaan...
veel mensen hebben vaak niet door dat je wel wat invloed hebt op het rij gedrag door je houdig, maar je moet dit dan wel bewust gebruiken tijdens het rijden , je kan leuk je zadel of stuur naar voren brengen maar als je in een bocht vervolgens nog steeds al je gewicht naar achter brengt kom je de bocht niet zo goed door als dat je zorgt voor voldoende druk op het voorwiel.quote:
[..]
[..]
Precies, dat bepaalt voor een belangrijk deel de rijkarakteristiek. Dat merk ik goed als ik met mijn crosser (lange wielbasis) de weg op ga. Het sommetje bovenbuis + stuurpen is dus niet bepalend. In sommige gevallen levert het ook net een andere positie op, als gevolg van andere framehoeken.
en uit eindelijk is de houding die je van nature aan neemt op de fiets niet die houding die het beste stuurt maar de houding die het prettigste fiets.
soms gecombineerd met wat angst, bange fietsers hebben vaak de neiging om juist te weinig druk te geven op het voorwiel
Lijkt me wel een goed ding. Ik heb de T3075 maar die is lomp.quote:
Iets anders, ik wil graag een montagestandaard kopen zodat ik wat makkelijker aan mijn fiets kan sleutelen. Is zo'n Tacx Spider iets? Of zijn er betere handigere montagestandaarden?
vooral handig als je hem op verschillende plaatsen wil gebruiken , maar als je altijd op de zelfde plek sleutelt kunnen ophang haken aan het plafond, een goedkope maar prima oplossing zijnquote:
Iets anders, ik wil graag een montagestandaard kopen zodat ik wat makkelijker aan mijn fiets kan sleutelen. Is zo'n Tacx Spider iets? Of zijn er betere handigere montagestandaarden?
Ik moet buiten sleutelen onder een afdak, binnen heb ik geen ruimte. Ik heb geen garage of schuur.quote:
[..]
vooral handig als je hem op verschillende plaatsen wil gebruiken , maar als je altijd op de zelfde plek sleutelt kunnen ophang haken aan het plafond, een goedkope maar prima oplossing zijn
ik ken mensen die gewoon in de woonkamer sleutelenquote:
[..]
Ik moet buiten sleutelen onder een afdak, binnen heb ik geen ruimte. Ik heb geen garage of schuur.
En kun je onder dat afdak ophanghaken maken? Een standaard is sowieso beter hoor, een fiets aan haken bungelt altijd heen en weer, niet lekker als je ergens kracht op moet zetten.quote:
[..]
Ik moet buiten sleutelen onder een afdak, binnen heb ik geen ruimte. Ik heb geen garage of schuur.
je kunt wel net wat meer kracht zetten in een standaard, maar bijvoorbeeld trappers los draaien die goed vast zitten is in een standaard ook niet handig.quote:
[..]
En kun je onder dat afdak ophanghaken maken? Een standaard is sowieso beter hoor, een fiets aan haken bungelt altijd heen en weer, niet lekker als je ergens kracht op moet zetten.
voordeel van haken is de prijs en ze nemen weinig tot geen plek in, maar verder is er niets tegen een standaard natuurlijk
Wanneer je die Spider Prof bedoelt.... niet doen want krijg je spijt van als je iedere keer een klem op een framebuis moet zetten. Ik heb hier nog zo'n Rose ding staan met ook zo'n klem maar gebruik hem nooit.quote:
Iets anders, ik wil graag een montagestandaard kopen zodat ik wat makkelijker aan mijn fiets kan sleutelen. Is zo'n Tacx Spider iets? Of zijn er betere handigere montagestandaarden?
Die Tacx Spider Team is dan weer wel heel er goed. Maar ik doe het nog steeds het beste met 2 dubbele haken aan een nylon koord vastgeschroefd aan de balken van het garage plafond, en dat voor een paar euro bij Halfords.
Maar als je toch naar een Tacx kijkt, moet je ook een naar die Rose Xtreme Y stand kijken. zelfde principe maar wat goedkoper.
Is op een gezamenlijke binnenplaats, dus dat gaat niet lukken. Moet sowieso een standaard worden.quote:
[..]
En kun je onder dat afdak ophanghaken maken? Een standaard is sowieso beter hoor, een fiets aan haken bungelt altijd heen en weer, niet lekker als je ergens kracht op moet zetten.
Maar zijn er naast die Tacx Spider nog andere merken die goede standaarden maken?
En die druk op het voorwiel wordt door een langere stuurpen alleen maar groter. Dus......?quote:
[..]
veel mensen hebben vaak niet door dat je wel wat invloed hebt op het rij gedrag door je houdig, maar je moet dit dan wel bewust gebruiken tijdens het rijden , je kan leuk je zadel of stuur naar voren brengen maar als je in een bocht vervolgens nog steeds al je gewicht naar achter brengt kom je de bocht niet zo goed door als dat je zorgt voor voldoende druk op het voorwiel.
en uit eindelijk is de houding die je van nature aan neemt op de fiets niet die houding die het beste stuurt maar de houding die het prettigste fiets.
soms gecombineerd met wat angst, bange fietsers hebben vaak de neiging om juist te weinig druk te geven op het voorwiel
Bedoelde de Team-versie, maar zal ook eens kijken naar die van Rose. Thxquote:
[..]
Wanneer je die Spider Prof bedoelt.... niet doen want krijg je spijt van als je iedere keer een klem op een framebuis moet zetten. Ik heb hier nog zo'n Rose ding staan met ook zo'n klem maar gebruik hem nooit.
Die Tacx Spider Team is dan weer wel heel er goed. Maar ik doe het nog steeds het beste met 2 dubbele haken aan een nylon koord vastgeschroefd aan de balken van het garage plafond, en dat voor een paar euro bij Halfords.
Maar als je toch naar een Tacx kijkt, moet je ook een naar die Rose Xtreme Y stand kijken. zelfde principe maar wat goedkoper.
geen idee wat je hier wil zeggen ? maar de druk op het voorwiel word niet bepaald door de lengte van de stuurpen, dat kan de piloot hooguit iets meer dwingen om druk op het voorwiel te zettenquote:
[..]
En die druk op het voorwiel wordt door een langere stuurpen alleen maar groter. Dus......?
Nou nou, ongesoingeerd, modder, Sora, en je denkt aan mij. ik voel me gekwetst. Ik was m'n fiets best wel eens hoorquote:
[..]
Door Captain_Fabulous? Da's wel heel erg Blik
Ik heb zo'n Spider . Bevalt erg goed. mijn broer heeft afgelopen week een mooie standaard gekocht bij Lidl voor 30 euro. Ziet op foto hetzelfde uit als zo'n tacx met klem aan het frame.quote:
Iets anders, ik wil graag een montagestandaard kopen zodat ik wat makkelijker aan mijn fiets kan sleutelen. Is zo'n Tacx Spider iets? Of zijn er betere handigere montagestandaarden?
EP?quote:
[..]
Door Captain_Fabulous? Da's wel heel erg Blik
Afgelopen zondag was het ook weer één grote blinkende fietsenparade bij het rondje van EP, allemaal hoge wielen en nieuw carbon. Maar de jongen die het hardst reed (ook de enige A-amateur in de groep) reed op een vieze matzwarte fiets, alle decals eraf, en een dikke laag modder. Oh ja, en een knerpende ketting. Dus als hij die goed zou smeren, zou ie nog harder gaan...
Ik zie zo af en toe een 50mm voorbij komen. Gisteravond toevallig 2 gasten op pina's met 50mm. Maar anders zie ik ze nooit.
Waarom wil je zo graag een bianchi?quote:
De twee fietsen staan op twee verschillende sites. De ene site heeft veel details staan, de andere site heeft enkel 'Bianchi Impulso Afgemonteerd Met Shimano 105 Compact' staan met een identieke foto erbij.
Bij die fiets van 300 euro extra staat wel nog bij dat er een speciale actiekorting van af gaat. Hoe hoog die korting is weet ik nog niet.
Ik zal die andere site wel even vragen naar extra info/details.
Nee hoor, ik wil gewoon een fiets met shimano 105. Verder gewoon zo goed mogelijk, voor ongeveer 1000 euro (liefst minder natuurlijk). Over Bianchi heb ik echter nog geen negatief iets gehoord (behalve dat het iets duurder is). Ik heb hier een paar goedkopere voorbij zien komen maar daar kwamen al snel redelijk negatieve reacties op.quote:
[..]
Waarom wil je zo graag een bianchi?
Het komt er op neer dat ik gewoon wil fietsen. Het liefst dan met een fiets waar ik meteen een aantal jaar mee kan doen en dus ook nog goed genoeg is wanneer ik iets fanatieker/beter ben geworden.
Je zou evt kunnen kijken naar een Merckx AMX-3. Ik herinner me in Roden een zaak (Bike Life) die heeft er een staan rond de ¤900.quote:
[..]
Nee hoor, ik wil gewoon een fiets met shimano 105. Verder gewoon zo goed mogelijk, voor ongeveer 1000 euro (liefst minder natuurlijk). Over Bianchi heb ik echter nog geen negatief iets gehoord (behalve dat het iets duurder is). Ik heb hier een paar goedkopere voorbij zien komen maar daar kwamen al snel redelijk negatieve reacties op.
Het komt er op neer dat ik gewoon wil fietsen. Het liefst dan met een fiets waar ik meteen een aantal jaar mee kan doen en dus ook nog goed genoeg is wanneer ik iets fanatieker/beter word.
EP bikes, race/mtb speciaalzaakje in zeist.quote:
[..]
EP?
Ik zie zo af en toe een 50mm voorbij komen. Gisteravond toevallig 2 gasten op pina's met 50mm. Maar anders zie ik ze nooit.
Raar dat je niet vaak 50 mm's ziet als fotograaf...
Aparte combi's zie jij toch tijdens je woon-werk ritten Kano
.jpg)
+ 
Jij snapt mijn intresse'squote:
[..]
EP bikes, race/mtb speciaalzaakje in zeist.
Raar dat je niet vaak 50 mm's ziet als fotograaf...
Aparte combi's zie jij toch tijdens je woon-werk ritten Kano
[ afbeelding ] + [ afbeelding ]
Die rechtse is helaas wel van het verkeerde merk, maar ik weet nou eenmaal dat jij dweept met die shit, anders had ik natuurlijk een plaatje van een Nikon lens gepost. Deze heb ik speciaal voor jou gezochtquote:
Lief van jequote:
[..]
Die rechtse is helaas wel van het verkeerde merk, maar ik weet nou eenmaal dat jij dweept met die shit, anders had ik natuurlijk een plaatje van een Nikon lens gepost. Deze heb ik speciaal voor jou gezocht
Al gekeken naar een Canyon Roadlite 6.0? Echt een super frame met goed setje onderdelen (105 en Ultegra derailleurs). Komt altijd heel erg goed naar voren in vrijwel alle recensies. Aangezien je al een heerlijke frame hebt kun je daar echt lang mee door.. En als je wilt gewoon upgraden met nieuwe wielen (de standaard zijn ook wel van beter niveau dan enig andere fiets uit deze prijsklasse) of bv. hier en daar nog een Ultegra onderdeel.quote:
[..]
Nee hoor, ik wil gewoon een fiets met shimano 105. Verder gewoon zo goed mogelijk, voor ongeveer 1000 euro (liefst minder natuurlijk). Over Bianchi heb ik echter nog geen negatief iets gehoord (behalve dat het iets duurder is). Ik heb hier een paar goedkopere voorbij zien komen maar daar kwamen al snel redelijk negatieve reacties op.
Het komt er op neer dat ik gewoon wil fietsen. Het liefst dan met een fiets waar ik meteen een aantal jaar mee kan doen en dus ook nog goed genoeg is wanneer ik iets fanatieker/beter ben geworden.
[ Bericht 4% gewijzigd door ThePlaneteer op 27-07-2012 13:36:33 ]
Die ziet er inderdaad wel erg goed uit!quote:
[..]
Al gekeken naar een Canyon Roadlite 6.0? Echt een super frame met goed setje onderdelen (105 en Ultegra derailleurs). Komt altijd heel erg goed naar voren in vrijwel alle recensies. Aangezien je al een heerlijke frame hebt kun je daar echt lang mee door.. En als je wilt gewoon upgraden met nieuwe wielen of bv. hier en daar een Ultegra onderdeel.
Warm.Hoe langer de wielbasis hoe rustiger? Zal ze eens vergelijken.quote:
[..]
[..]
Precies, dat bepaalt voor een belangrijk deel de rijkarakteristiek. Dat merk ik goed als ik met mijn crosser (lange wielbasis) de weg op ga. Het sommetje bovenbuis + stuurpen is dus niet bepalend. In sommige gevallen levert het ook net een andere positie op, als gevolg van andere framehoeken.
een randoneur heeft ook een grotere wielbasis (ivo kom er eens in)quote:
[..]
Hoe langer de wielbasis hoe rustiger? Zal ze eens vergelijken.
dat is deels ook omdat er meer ruimte nodig is voor bagage en spartborden, maar ook vanwegen het rijgedrag.
Algemene stelregel: fietsen met een balhoofdshoek van 74-75 graden zijn erg nerveus, een balhoofdshoek van 70-72 graden zijn erg stabiel. 73 gradenis neutraal.
Okay chefquote:
Vrouwen hoeven ook niet goed te zijn in fietsen.
Heb je een foto ervan, ben wel benieuwd.quote:
Geinig. VW Up is niet diep genoeg om je frame in te leggen, maar wel breed genoeg. Frame ligt dwars in de kofferbak (boven de achterbank eigenlijk) met de wielen er bovenop. Comfy klein autootje. Geinig. Zin in weekend
Wat een windvangers!quote:
http://nl.wikipedia.org/wiki/Naloop_%28tweewieler%29quote:
aantal centimeter dat de stuurlijn voor het hart van het wil zitquote:
Hoe korter hoe nerveuzer, hoe langer hoe slomerquote:
[..]
aantal centimeter dat de stuurlijn voor het hart van het wil zit
[ afbeelding ]
Hij bedoelt hiermee te zeggen dat bij een langere stuurpen en kortere bovenbuis de verhouding qua gewicht meer naar voren wordt gebracht. Dus automatisch wordt er meer druk op het voorwiel gebracht. Ik merkte het heel erg toen ik met een 9cm pen ging fietsen en het zadel meer naar achteren had gebracht, het stuurgedrag was opeens helemaal zoek..quote:
[..]
geen idee wat je hier wil zeggen ? maar de druk op het voorwiel word niet bepaald door de lengte van de stuurpen, dat kan de piloot hooguit iets meer dwingen om druk op het voorwiel te zetten
Ik wilde nét beginnen, doe je ook mee?quote:
Bedankt voor je nuttige post. Ik zal vanavond eens de maten en graden van mijn huidige fiets posten + de maten van de fiets die ik op het oog heb. Volgens mij is het ook zo dat wanneer een fiets een steiler balhoofd heeft, het stuur meer van je af komt te staan, zoiets meen ik begrepen te hebben. Misschien weet jij hier meer van Ivo of een ander. Mijn frame nu heeft een balhoofd van 72graden. De Canyon heeft een balhoofd van 73graden. De bovenbuis van de Canyon is 16mm korter. Omdat het balhoofd wat steiler is komt het stuur dus iets verder van me af waardoor ik met een centimeter langere pen (11cm) dezelfde afstand zadel stuur krijg als nu.quote:
Het stuurkarakter van een fiets wordt bepaald door meerdere factoren. Wielbasis, hoek balhoofdsbuis, naloop en stuurpen. Vaak is het het zoeken naar de juiste combinatie van factoren. Ik heb eens een randonneur gehad met een lange wielbasis maar een vrij steil staande balhoofdsbuis. Die was behoorlijk wendbaar. M'n oude KOga randonneur had dan weer de combi van een onderuit staande balhoofdsbuis (2 graden verschil is al veel) en een goed scheppende voorvork. Die was bijna niet van de rechte lijn af te blijven. Mijn Bob Jackson is langer dan m'n Koga Grantourer (langere achtervork vooral) maar steiler in de balhoofdsbuis. Met als gevolg dat ie strakker stuurt. Daarbij speelt ook nog eens de stijfheid van het frame een rol.
Algemene stelregel: fietsen met een balhoofdshoek van 74-75 graden zijn erg nerveus, een balhoofdshoek van 70-72 graden zijn erg stabiel. 73 gradenis neutraal.
Klopt dit? Welke wiskundige kan mij hier mee helpen?
Je klopt, moet niet zo zijn dat je 5cm spacers nodig hebt. Met het bovengenoemde frame ga ik terug naar 1cm spacer.quote:
[..]
Ja, ander stuurgedrag. Iets nerveuzer en directer. Al moet je daar niet mee overdrijven want dan ga je te diep zitten en krijg je rugproblemen of zijn de verhoudingen zoek.
Bedankt, ik zal de wielbasis even met elkaar vergelijken. Helaas is de Koga site nu onbereikbaar.quote:
[..]
[..]
Precies, dat bepaalt voor een belangrijk deel de rijkarakteristiek. Dat merk ik goed als ik met mijn crosser (lange wielbasis) de weg op ga. Het sommetje bovenbuis + stuurpen is dus niet bepalend. In sommige gevallen levert het ook net een andere positie op, als gevolg van andere framehoeken.
Te weinigquote:
Volgens mijn vriendin ook te weinigquote:
Dan kan ik mijn werk wel opzeggen voordat die tevreden isquote:
De Lorini is een kort gebouwd groot frame waar ik erg goed lange ritten op kan rijden. De Démax stuurt sneller en beter. Die is ook wel iets stijver.
Op de Lorini zit ik ook iets hoger door het grotere frame, al is dan ongeveer een mm of 8.
Beide frames zijn sloping, al heb ik geen idee van de hoek van de balhoofdbuis. Dat in combinatie met het type voorvork zal voor het grootste deel het stuurgedrag bepalen.
[ Bericht 8% gewijzigd door kaasplankje op 27-07-2012 18:58:23 ]
Oke en hoe verhouden de graden balhoofden zich tot elkaar? Ik bedoel te zeggen, als ik op een fiets met 16mm kortere bovenbuis een 10mm langere pen op zet zit ik 6mm korter. Toch kreeg ik te horen dat door de steilere bovenbuis het verschil van 6mm wel gecompenseerd wordt.quote:
Patroon, ik heb hier een Gazelle Démax (mijn oude koersfiets) lang 56cm met een 120 nok en een Lorini 57 (mijn nieuwe koersfiets) met een 11 nok.
De Lorini is een kort gebouwd groot frame waar ik erg goed lange ritten op kan rijden. De Démax stuurt sneller en beter. Die is ook wel iets stijver.
Op de Lorini zit ik ook iets hoger door het grotere frame, al is dan ongeveer een mm of 8.
edit: lees nu je toevoeging...ik bedoel dan ook niet qua stuurgedrag. Gaat mij erom dat ik dezelfde maten op de fiets creëer zoals ik nu zit, reden: ik zit nu perfect op mijn fiets maar wil mijn nieuwe fiets met een langere stuurpen uitvoeren
Echt een criteriumfiets is dat, hij stuurt al voor je erover nadenkt.
Nee je kunt het exact bekijken, als je maar de goede maten hebt.quote:
Ik denk dat als je van een ietswat nerveus sturende fiets houdt, je moet kijken naar een frame met een steilere balhoofdbuis en een rechte stiletto vork. Ga je voor meer comfort en lange ritten andersom. Hoe je precies gaat uitkomen met een ander frame is lastig te bepalen vooraf, maar je kan wel een beetje kijken waar je uitkomt ongeveer.
Met stack en reach kun je het betrouwbaarst de afstelling synchen, dat zijn namelijk min of meer gestandaardiseerde maten voor de lengte en hoogte van het frame. @Patroon: heb je die maten van je oude en nieuwe fiets? Ik doe dat soms ook gewoon voor de lol. Framepje in excel prikken en dan zien op wat voor afstelling qua stuurpen(lengte), -hoek, spacers, setback etc. ik uit zou komen Nerdquote:
[..]
Nee je kunt het exact bekijken, als je maar de goede maten hebt.
TS begintquote:
Ik klap er nog wel ff op vanavond denk ik. T is nu niet meer zo warm in de slaapkamer. Sowieso moet ik het dit weekend nog maar eens flink ervan nemen, nu ben ik nog een viriele twintiger. Maandag word ik een ouwe vent ( maar ik krijg natuurlijk zondagavond nog wel m'n jaarlijkse verjaardags-blowjob
)Klopt. Je hebt de klassieke criteriumgeometrie zoals de oude Gazelle's dat hebben. Steile voorvork, korte wielbasis. Met je tenen raak je zowat je voorwiel. Fantastisch voor snelle rondjes rond de kerk. De tegenstelling zijn de oude Koga's, Stabiel loopgedrag, prima op rechte polderwegen. Maar moeilijk de hoek om te krijgen. Noemen ze in het engels een 'stage-geomerie'quote:
Ik denk dat als je van een ietswat nerveus sturende fiets houdt, je moet kijken naar een frame met een steilere balhoofdbuis en een rechte stiletto vork. Ga je voor meer comfort en lange ritten andersom. Hoe je precies gaat uitkomen met een ander frame is lastig te bepalen vooraf, maar je kan wel een beetje kijken waar je uitkomt ongeveer.
Veel vorkdoorbuiging heet ook wel een scheppende voorvork.quote:
[..]
aantal centimeter dat de stuurlijn voor het hart van het wil zit
[ afbeelding ]
En dat met een Reynolds 531 frame waren de besten om in RVV over de Paddestraat te rammen. Goh wat een genot was dat altijd met GP 40 velgen of van die platte 32 spaaks Ambrosio's en 25 mm verschikkelijk soepele Pariba's met latex binnenbanden. Je voelde je gewoon een prof. In die tijd reed ik nog met een Gippiemme group met een Simplex derailleur en een 6 speed vaste Maillard pion met een 26 als noodtandwiel als grootste en voor gewoon 52 x 42.quote:
[..]
Veel vorkdoorbuiging heet ook wel een scheppende voorvork.
De lengte van de bovenbuis zal hier meer invloed op hebben. Of dat invloed heeft op je gewichtsverdeling hangt af van de lengte van je achtervork. Dus in feite op hoeveel procent van je wielbasis je trapas zit. Of je stuur werkelijk verder van je af komt hangt ervan af hoever die boven je balhoofd uitsteekt. En of je balhoofdshoek afwijkt van je zitbuishoek of niet. Is die gelijk dan maakt het niks uit, bij een hoger stuur heb je meestal ook je zadel hoger staan. En als die buizen parallel zijn blijft de afstand gelijk. De verhouding tussen je balhoofdshoek en je zitbuishoek bepaalt of je stuur verder weg of korter bij staat (bij gelijkblijvend hoogteverschil tussen zadel en stuur). Is je zitbuis steiler dan je balhoofdsbuis komt ie dichter bij elkaar, is je balhoofdsbuis steiler dan je zitbuis komt ie verder weg. Dan laat ik even de vorm van je zadelpen buiten beschouwing (een fiets heeft een bijna oneindig aantal factoren die je zit bepalen).quote:
[..]
Bedankt voor je nuttige post. Ik zal vanavond eens de maten en graden van mijn huidige fiets posten + de maten van de fiets die ik op het oog heb. Volgens mij is het ook zo dat wanneer een fiets een steiler balhoofd heeft, het stuur meer van je af komt te staan, zoiets meen ik begrepen te hebben. Misschien weet jij hier meer van Ivo of een ander. Mijn frame nu heeft een balhoofd van 72graden. De Canyon heeft een balhoofd van 73graden. De bovenbuis van de Canyon is 16mm korter. Omdat het balhoofd wat steiler is komt het stuur dus iets verder van me af waardoor ik met een centimeter langere pen (11cm) dezelfde afstand zadel stuur krijg als nu.
Met zo'n combinatie kun je perfect boven op het ruggetje van de kasseistrook blijven. Dat terwijl diegenen met een minder ideale combinatie daarvanaf stuiteren, de berm in. En jou vervolgens aankijken met een blik van 'hoe flikt die dat'.quote:
[..]
En dat met een Reynolds 531 frame waren de besten om in RVV over de Paddestraat te rammen. Goh wat een genot was dat altijd met GP 40 velgen of van die platte 32 spaaks Ambrosio's en 25 mm verschikkelijk soepele Pariba's met latex binnenbanden. Je voelde je gewoon een prof.
Vriendin is 36 weken zwanger, niet dus...quote:
Dat maakt toch niks uit.quote:
[..]
Vriendin is 36 weken zwanger, niet dus...
Morgen naar Eupen, weekje daar verblijven en dan een halve triathlon. Ook nog even fietsen in die week waarschijnlijk, wel tof gebied.
Je kent er al een paar wegenquote:
[..]
Dat maakt toch niks uit.
Morgen naar Eupen, weekje daar verblijven en dan een halve triathlon. Ook nog even fietsen in die week waarschijnlijk, wel tof gebied.
tijdens Ivo's 200 kwamen we door Eupen, en meteen daarna kregen we die lange glooiende klim. Plezier!Dat wekt toch juist de weeën op?quote:
[..]
Vriendin is 36 weken zwanger, niet dus...
.Morgen even een paar routes op de Edge 500 gooien en spulletjes pakken en dan zondag voor een paar dagen (t/m woensdag) naar Limburg
Ja. Ze is niet meer ongesteld dus ik mag weerquote:
De meeste rijders herinneren zich vooral de klim naar het stadion;).quote:
[..]
Je kent er al een paar wegen
WWW.gpsies.com/map.do?fileId=utymdcstodnaizae
Dat is het parcours van de wedstrijd, zijn we daar ook overheen gekomen of was het meer richting het westen?
Alleen een heel klein stukje bij het Vennkreuz. De 200 liep via de Schönefelderweg en de Vennstrasse.quote:
Ik dacht het al maar wist t niet meer zeker. Dat was een mooie klim daar.
WWW.gpsies.com/map.do?fileId=utymdcstodnaizae
Dat is het parcours van de wedstrijd, zijn we daar ook overheen gekomen of was het meer richting het westen?
Weer interessant. Bedankt. Kom er morgen even op terug. Geldt ook voor eentwee en kaasplank zijn postquote:
[..]
De lengte van de bovenbuis zal hier meer invloed op hebben. Of dat invloed heeft op je gewichtsverdeling hangt af van de lengte van je achtervork. Dus in feite op hoeveel procent van je wielbasis je trapas zit. Of je stuur werkelijk verder van je af komt hangt ervan af hoever die boven je balhoofd uitsteekt. En of je balhoofdshoek afwijkt van je zitbuishoek of niet. Is die gelijk dan maakt het niks uit, bij een hoger stuur heb je meestal ook je zadel hoger staan. En als die buizen parallel zijn blijft de afstand gelijk. De verhouding tussen je balhoofdshoek en je zitbuishoek bepaalt of je stuur verder weg of korter bij staat (bij gelijkblijvend hoogteverschil tussen zadel en stuur). Is je zitbuis steiler dan je balhoofdsbuis komt ie dichter bij elkaar, is je balhoofdsbuis steiler dan je zitbuis komt ie verder weg. Dan laat ik even de vorm van je zadelpen buiten beschouwing (een fiets heeft een bijna oneindig aantal factoren die je zit bepalen).
een echte schipper bevaart ook de Rode zeequote:
[..]
Ja. Ze is niet meer ongesteld dus ik mag weer
Dus het was wel verstandig om in mei en juni de fiets wat vaker te laten staan
Gefeliciteerd!quote:
En wat een gepraat over neuken hier, ik ben net m'n racert aan het klaarmaken voor hopelijk een lekker ritje, zonder kniepijn of ander gelazer naar ik hoop, voel me heel deugdzaam, geestelijk klaar om na alle revalidatie-gezeik eens gewoon lekker te fietsen...bandjes horen zoeven over het asfalt, zwaaien naar een koe in de wei...goede voornemens om een beter leven te leiden zingen dooor mijn hoofd...ik overweeg fiets-monnik-schap...
En nu heb ik zin Mrs Fab naar boven te sleuren en eens flink de Tarzan uit te hangen. Bedankt jongens, fietsen met blauwe ballen, wat een genot gaat dat worden. Stelletje lamstralen
quote:
[..]
Gefeliciteerd!
En wat een gepraat over neuken hier, ik ben net m'n racert aan het klaarmaken voor hopelijk een lekker ritje, zonder kniepijn of ander gelazer naar ik hoop, voel me heel deugdzaam, geestelijk klaar om na alle revalidatie-gezeik eens gewoon lekker te fietsen...bandjes horen zoeven over het asfalt, zwaaien naar een koe in de wei...goede voornemens om een beter leven te leiden zingen dooor mijn hoofd...ik overweeg fiets-monnik-schap...
En nu heb ik zin Mrs Fab naar boven te sleuren en eens flink de Tarzan uit te hangen. Bedankt jongens, fietsen met blauwe ballen, wat een genot gaat dat worden. Stelletje lamstralen
Goed bezig! Gefeliciteerd!quote:
Net als patroon heb ik me dit voorjaar ook een tijdje niet met fietsen maar met studie bezig gehouden: IPMA-D projectmanagement. En nu valt de uitslag op de mat: geslaagd!
Dus het was wel verstandig om in mei en juni de fiets wat vaker te laten staan
Net even een rondje gefietst en het scheelt inderdaad een hoop als je goed druk houd op je voorwiel in de bocht. Goede tip!quote:
[..]
veel mensen hebben vaak niet door dat je wel wat invloed hebt op het rij gedrag door je houdig, maar je moet dit dan wel bewust gebruiken tijdens het rijden , je kan leuk je zadel of stuur naar voren brengen maar als je in een bocht vervolgens nog steeds al je gewicht naar achter brengt kom je de bocht niet zo goed door als dat je zorgt voor voldoende druk op het voorwiel.
en uit eindelijk is de houding die je van nature aan neemt op de fiets niet die houding die het beste stuurt maar de houding die het prettigste fiets.
soms gecombineerd met wat angst, bange fietsers hebben vaak de neiging om juist te weinig druk te geven op het voorwiel
Het lukt me toch nog om in 25 minuten door de controle te zijn. 5Km verderop wilde ik stoppen, een guesthouse langs de weg met eetgelegenheid en douches. Dat klinkt na 3 dagen erg aanlokkelijk. Daar aangekomen blijkt het dicht te zijn, maandag is de wekelijkse rustdag. Dan maar even op de GPS kijken of er iets nuttigs verderop is. En inderdaad, er staat iets aangegeven. Bij een dorpje met bushalte is idd een klein cafétje dat een goed ontbijt serveert. Ik geniet ervan. Het volgende deel van het parcours zal weer erg eenzaam worden, pas 52km na Pazhala staat een benzinempomp gemarkeerd. De komende uren zwoeg ik over een brede weg met amper verkeer. Er is totaal geen visuele stimulans. Alleen asfalt, gras en bomen. Ik kom dan ook niet meer vooruit.
Pas tegen het eind van de weg zie ik iets dat de moeite waard is. Een klein monument voor daar gevallen soldaten. Gezien de locatie zal het wel in een gevecht tegen Finse troepen geweest zijn die hier het vuile werk voor de Nazi's opknapten. Een stukje Finse geschiedenis dat graag verborgen gehouden wordt. Het monument is zo te zien vrij nieuw en veel persoonlijker dan de oude Sovjet monumenten. Centraal staan een aantal verroeste en beschadigde helmen. Passanten hebben er bloemen, eten, drinken, geld en zelfs sigaretten neergelegd. Een aantal oude heidense tradities leven nog altijd, zoals het meegeven van nuttige dingen aan de doden voor hun lange reis.
Niet veel later komt eindelijk het tankstation in zicht. Het is erg heet, een ijsje gaat er wel in. Het tankstation zelf staat te koop maar het belendende café werkt gewoon.
Of het het ijsje is of de totaal andere weg weet ik niet maar een paar kilometer later heb ik weer goede benen. Dit stuk moet ik 2 keer afleggen, het is een extra stukje naar Salmi om op het juiste aantal kilometers uit te komen. Vrijwel direct na de afslag kom ik de eerste delenemer tegen die al lang in Salmi geweest is. Hij heeft zo'n 100km voorsprong op me. De komende uren zie ik steeds rijders terugkomen, het veld is compleet uit elkaar geslagen. De meesten rijden alleen rond. In Pitkjaranta stop ik om wat eten te kopen. Sinds het cafétje heb ik, afgezien van het ijsje, op mijn voorraden moeten leven. Gelukkig is Pitkjaranta groot genoeg om een ruime selectie aan winkels te hebben. Een klein buurtwinkeltje wordt mijn keuze, daar ben je snel in en uit.
Ik ben nu aan de oevers van het Ladogameer. Het is goed te zien dat deze streek een stuk beter ontwikkeld is dan de streek rond het Onegameer. Mooiere huizen, betere straten en veel meer winkels. En veel meer volk. Een gebied dat erg populair is bij de organiserende vereniging, ik reed hier al meerdere keren tijdens hun brevetten. De weg golft behoorlijk. Soms direct aan de rand van het meer, soms snijdt de weg een heel stuk af en klimt daarbij behoorlijk. Maar mijn benen zijn weer ok, ik kan het allemaal weer aan. Vlak voor Salmi stopt een van de Russische rijders die al daar geweest is. De controle is verplaatst, dat wist ik al. Hij geeft me precieze informatie. Eerst probeert hij het in het Engels maar zijn Engels is nog bereoerder dan mijn Russisch. In het Russisch krijg ik dus de instructies. De controle is snel gevonden.
Katja is er nog net als alle controleurs. Formeel gesproken ben ik iets te laat, maar niemand trekt zich hier iets van aan. Ik vraag of er ergens in de buurt batterijen te koop zijn. Ik ben door mijn voorraden heen, de tussen Onega en Ladogameer gekochte batterijen waren van bedenkelijke kwaliteit. En goed passen in m'n GPS doen ze ook niet, ze zijn iets te kort. In Salmi is er niks, ik zal in Pitkjaranta moeten kijken. Ook hier probeer ik tevergeefs mijn pauze kort te houden. Uiteindelijk lukt het me toch om weer de weg op te komen. Ik weet nu dat ik de rit ga uitrijden. Of het binnen de tijd is weet ik niet. Volgens routebeschrijving is de route 1211km in plaats van 1200km. Die 11km zou ik nu ook nog goed moeten maken. Ik ben niet de enige met problemen. Onderweg kom ik Katja verschillende keren tegen, zij kamt nu met een forse inzinking. Bij het binnenrijden van Pitkjaranta houdt een automobilist me aan. Hij vertelt me dat er een fietser verderop in de problemen is. Ik probeer wat zinnige informatie te krijgen en het blijkt om een vrouw te gaan, dat kan dus alleen Katja zijn. Ik bel met Vladimir. Die is me nog niet lang geleden voorbijgereden met de auto. Het is handiger dat hij gaat kijken dan dat ik terugfiets. Even later belt Vladimir me terug, er was niks aan de hand, ze was alleen wat uit aan het rusten. In deze fase van de rit krijgen we allemaal op z'n tijd een inzinking, daar is niks bijzonders aan. Ik hervat mijn zoektocht naar batterijen. Onderweg naar een electronicawinkel die in de GPS staat zie ik een goed uitziende supermarkt. Ik stop om mijn voorraden tot de finish aan te vullen. Tot mijn tevredenheid zie ik eindelijk fatsoenlijke batterijen liggen, Duracells. Ik koop 2 setjes, hiermee moet ik de finish wel kunnen halen. Ik had al batterijen uit m'n koplamp gehaald om m'n GPS te voeden. Die kunnen nu weer terug. Buiten spreekt een oude man me aan. Hij ziet aan m'n frameplaatje dat ik met iets serieus bezig ben. Hij nodigt me uit voor koffie. Helaas moet ik de uitnodiging afslaan, ik ben eigenlijk al te laat. Na Pitkjaranta probeer ik het tempo erin te houden. Dit ondanks de hitte, de vierde dag op rij dat het heet is overdag. Erg lang lukt dat niet. 10Km later moet ik stoppen om oververhitting te vermijden. Een benzinestation voorziet me van ijs. Dat heb ik heel hard nodig. De oude tijden herleven, tijdens hitte moet ik regelmatig stoppen om te zorgen dat ik niet totaal oververhit raak. Dit had ik helemaal niet verwacht hier, 4 dagen hitte is ongebruikelijk voor deze streken.
Na een lange pauze kan ik weer verder. Gelukkig wordt het nu wat koeler, de middag is al voorbij. De weg is hier aanmerkelijk ouder en daarmee veel interessanter. Ik rij rustig verder. In Ljaskelja stop ik deze keer niet om een foto te maken, daarvan heb ik al genoeg foto's. Ergens verderop moet de laatste controle zijn. De plek daarvan is verplaatst, het is weer een controle van het type '4 tenten aan de rand van het meer'. In Salmi kreeg ik de GPS coordinaten van de nieuwe controle. Die heb ik ingevoerd. Maar ook zonder is de controle makkelijk te herkennen. De controleurs zijn al aan het opruimen. Maar het gasstel wordt weer uitgepakt om me te voorzien van thee en eten.
Tot aan Sortavala gaat het daarna goed. De brug in eht centrum is opgebroken maar de omleidingsroute is goed te vinden. In Sortavala was 4 jaar geleden de finish. Nu is die verlegd naar Lachdenpolja. De weg tussen Sortavala en Lachdenpolja reed ik 8 jaar geleden tijdens de Ladoga 800. Erg goed onthouden heb ik hem niet, maar nu zal ie me bijblijven. De weg danst als een gek tussen het meer en de toppen op en neer. Geen meter is vlak. Als je in het kleinste verzet omhoog bent gekropen duik je direct weer de diepte in, in mum van tijd zit je op 50-60km/u. Gelukkig is het niet echt donker en blijken de batterijen van m'n koplamp nog genoeg kracht te hebben om op volle kracht te blijven werken. Ik kan dus de schade beperken in de afdalingen.
Na tientallen klimmetjes op de 40km tussen Sortavala en Lachdenpolja bereik ik uiteindelijk de finishplaats. Ik had nog een laatste afdaling verwacht maar krijg in plaats daarvan een fikse klim tot aan de rand van het stadje. In het donker zoek ik de controle. Die ligt een paar honderd meter van de weg. Binnen de 5 minuten heb ik 'm gevonden. Ik klok af. Officieel doe ik er 91 uur over, een uur te lang. Maar de route is ook een stuk langer dan 1200km. Of het genoeg is weet ik niet, daar zal nog over gesproken worden. Genoten heb ik in ieder geval. En dat is het belangrijkste.
Netjes gefeliciteerd. Ik heb in totaal 7 weken niet getraind en een enkele keer een klein ontspanningsritje. Had 3 assessments in 1 week en gelijk erna 9 tentamens in 2 weken. Gelukkig alles gehaald, studeren loont!quote:
Net als patroon heb ik me dit voorjaar ook een tijdje niet met fietsen maar met studie bezig gehouden: IPMA-D projectmanagement. En nu valt de uitslag op de mat: geslaagd!
Dus het was wel verstandig om in mei en juni de fiets wat vaker te laten staan
1e post in dit draadje, hopelijk volgen er in de nabije toekomst nog meer.
Om te beginnen met 'wielrennen' zoek ik dus een racefiets. Ik ben er zelf echt helemaal nieuw in, dus wat voor een merk bij mijn budget past...geen idee.
Ik ben zelf stevig gebouwd (niet alleen vet
), behoorlijk breed postuur. Hiervoor moet ik natuurlijk rekening houden met de breedte van 't stuur. Nu zullen deze er in niet al te veel maten zijn, dus waar moet ik aan denken?Ik ben zelf 1,80...maar weet zo niet wat mijn binnenbeenlengte is... maar dat zal ik uiteraard nog even op gaan meten (rondom de 84cm, volgens wielersportinfo.nl)... maar ik neem aan dat dat binnen de perken van vrijwel alle fietsen zal liggen.
Mijn budget (het liefst inclusief pedalen (mag er iets overheen)) is 750 euro voor de fiets.
moeten daar ook schoenen bij ?quote:
Hai
1e post in dit draadje, hopelijk volgen er in de nabije toekomst nog meer.
Om te beginnen met 'wielrennen' zoek ik dus een racefiets. Ik ben er zelf echt helemaal nieuw in, dus wat voor een merk bij mijn budget past...geen idee.
Ik ben zelf stevig gebouwd (niet alleen vet
Ik ben zelf 1,80...maar weet zo niet wat mijn binnenbeenlengte is... maar dat zal ik uiteraard nog even op gaan meten (rondom de 84cm, volgens wielersportinfo.nl)... maar ik neem aan dat dat binnen de perken van vrijwel alle fietsen zal liggen.
Mijn budget (het liefst inclusief pedalen (mag er iets overheen)) is 750 euro voor de fiets.
zelfs met schoenen kun je voor die prijs overigens best een aardig tweedehands fietsje scoren.
wat stuur breedte betreft dat zal wel los lopen denk ik maar het zou kunnen dat een iets breeder stuur prettiger voor je is , wil niet zeggen dat je niet met een standaard maatje overweg zou kunnen.
je frame maat zal in de buurt van de 56 zitten
Nee, daar hoeven geen schoenen bij. Het is overigens wel de bedoeling dat het een nieuwe fiets is... niet omdat ik geen 2e hands wil, maar 750 euro is het maximale fietsplan budget bij mij op het werk waarmee ik van plan ben de fiets aan te schaffen. Als het daar iets boven komt is niet erg, maar dat zijn dan wel netto in plaats van bruto kosten voor me.quote:
[..]
moeten daar ook schoenen bij ?
zelfs met schoenen kun je voor die prijs overigens best een aardig tweedehands fietsje scoren.
wat stuur breedte betreft dat zal wel los lopen denk ik maar het zou kunnen dat een iets breeder stuur prettiger voor je is , wil niet zeggen dat je niet met een standaard maatje overweg zou kunnen.
Het merk is 'Definitive'. Het is een carbon frame met Shimano Ultegra Duo en wielen van Mavic. Volgens mij is het een fiets van de 2010 collectie en er is ongeveer een jaar best wel intensief op gefietst. De onderdelen die normaal gesproken slijten in dat jaar zijn allemaal vervangen en dus nieuw.
Ik kan hem kopen voor 500 euro.
Is dit een goede aankoop? De andere opties zijn een Canyon Roadlite 6.0 of een Bianchi Impulso 105 (met enkele tiagra onderdelen) welke ongeveer 1100 euro kosten.
Welk gewicht hoort bij jouw brede postuur? mocht je gewicht te hoog zijn is het wel handig om even in het bijzonder op de wielen (stijfheid en aantal spaken) te letten.
95kg ongeveer.quote:
Baaart,
Welk gewicht hoort bij jouw brede postuur? mocht je gewicht te hoog zijn is het wel handig om even in het bijzonder op de wielen (stijfheid en aantal spaken) te letten.
dan mag je zeker op de wielen letten , veel lichte setjes zijn niet geschikt voor mannen boven de 90 kiloquote:
quote:
[..]
dan mag je zeker op de wielen letten , veel lichte setjes zijn niet geschikt voor mannen boven de 90 kilo
dikzak dat ik ben.Wat zijn de waardes waar ik op moet letten? Wat is belangrijker, aantal spaken of de stijfheid? Of een gouden combo
?een carbon fiets met full ultegra voor 500 euro klinkt mij niet verkeerd in de oren, zeker wanneer slijtende onderdelen vervangen zijn. Inschatten of het wat is is vrij moeilijk zonder plaatjes waar je iets van de staat van de fiets kan zien.quote:
Ik kom net terug van een fietsenwinkel bij mij om de hoek. Hij heeft een tweede-hands fiets staan welke volgens mij zeer interessant kan zijn voor mij om mee te beginnen. Het enige is dat ik nog niet van het merk heb gehoord en daarom graag jullie mening hoor voordat ik hem koop.
Het merk is 'Definitive'. Het is een carbon frame met Shimano Ultegra Duo en wielen van Mavic. Volgens mij is het een fiets van de 2010 collectie en er is ongeveer een jaar best wel intensief op gefietst. De onderdelen die normaal gesproken slijten in dat jaar zijn allemaal vervangen en dus nieuw.
Ik kan hem kopen voor 500 euro.
Is dit een goede aankoop? De andere opties zijn een Canyon Roadlite 6.0 of een Bianchi Impulso 105 (met enkele tiagra onderdelen) welke ongeveer 1100 euro kosten.
Het merk zegt mij verder niet zoveel. Zeer intensief op gefietst wil dat zeggen gekoerst? (dus met grotere kans op valpartijen dan intensief recreatief?) Wel raar overigens dat de Bianchi een optie is, terwijl die fiets meer dan 2x zo duur is. Je hebt geen vast budget?
De staat van de fiets is goed. Er zitten een paar krasjes op, maar dat is niet iets waar ik mij aan stoor. Er is ongeveer een jaar wel intensief recreatief op gefietst.quote:
[..]
een carbon fiets met full ultegra voor 500 euro klinkt mij niet verkeerd in de oren, zeker wanneer slijtende onderdelen vervangen zijn. Inschatten of het wat is is vrij moeilijk zonder plaatjes waar je iets van de staat van de fiets kan zien.
Het merk zegt mij verder niet zoveel. Zeer intensief op gefietst wil dat zeggen gekoerst? (dus met grotere kans op valpartijen dan intensief recreatief?) Wel raar overigens dat de Bianchi een optie is, terwijl die fiets meer dan 2x zo duur is. Je hebt geen vast budget?
De reden waarom de Bianchi een optie is (en ook de Canyon) is omdat ik eerst voor een nieuwe fiets ging en even met een vriend naar een winkel om de hoek ging om te kijken wat zij daar voor hun fietsen vraagt. Hij kwam toen meteen met die Definitive fiets aan. Deze fiets is er dus als extra optie bij gekomen.
Als ik op de site van Definitive kijk dan komt deze het meeste overeen met de fiets in de winkel:
http://www.definitive-fie(...)_ID/144/Default.aspx
Het gaat nu dan echter om een model uit 2010 met de daarbij dus ook niet de allernieuwste Ultegra (maar dat moet volgens mij nog steeds wel net zo goed/beter zijn dan een 105 of tiagra?).
Een ander verschil met de fiets van de link is dat het zadel-gedeelte niet een geheel met het frame is, maar gewoon 'standaard'.
Een iets oudere ultegra is ook prima inderdaad. Geen idee hoeveel jaar er zit tussen bijvoorbeeld een 105 groep en een ultegra groep dat ze kwalitatief gelijkwaardig zijn.
Als de definitive je bevalt na de proefrit lijkt het mij een prima fiets. Uiteindelijk gaat het ook om jouw gevoel bij de fiets. Als je de Definitive koopt met het idee dat je eigenlijk liever de Bianchi had, kan je beter direct de Bianchi kopen (zelfde met canyon). Prijs/kwaliteit verhouding is niet altijd leidend
Ik denk dat ik wel voor de definitive ga. Het is volgens mij een goede fiets en heeft een mooie prijs voor mij om te kijken of het fietsen iets voor mij is. Verder vind ik het wel prettig dat ik het bij de dealer dichtbij huis koop zodat ik altijd wel goede service kan krijgen.
er zijn zoveel verschillende soorten wielen dat ik daar geen goed antwoord op kan geven , maar ga er maar even van uit dat je geen goedkope 16 spaaks wieltjes moet hebben.quote:
[..]
Wat zijn de waardes waar ik op moet letten? Wat is belangrijker, aantal spaken of de stijfheid? Of een gouden combo
32 spaaks kan geen kwaad, maar er zijn zeker ook goede wielen die met minder spaakjes toch goed zijn, en ook niet elk 32 spaaks wiel is daar mee gelijk wel goed.
Ik zou dan toch nog een paar andere fietsen uittesten voordat je tot aanschaf overgaat...quote:
Ik heb even op de fiets gezeten maar ik kan er weinig over zeggen. Het was de eerste keer dat ik op een racefiets zat :p
Ik denk dat ik wel voor de definitive ga. Het is volgens mij een goede fiets en heeft een mooie prijs voor mij om te kijken of het fietsen iets voor mij is. Verder vind ik het wel prettig dat ik het bij de dealer dichtbij huis koop zodat ik altijd wel goede service kan krijgen.
Ging daarna beter, maar wel al snel weer pijn. Dus de hele rit verder hoog beentempo, zo weinig mogeliik kracht, en op die manier net buiten de pijnzone twee uurtjes kunnen doen. Maar het viel wel tegen, lijkt erop alsof al de spieroefeningen in de revalidatie m'n spieren veel sterker hebben gemaakt dan m'n aanhechtingen in de knie. Dus dat moet op de racefiets weer langzaam worden opgebouwd, andere houding is ook weer een apart revalidatie traject merk ik. Jammer. Had op beter gehoopt. Zat het eerste kwartier een tijd te schelden tegen het gras, van kutknie, logge klote lichaam, mislukt bouwpaket dat ik ben, enzo. Daarna probeerde ik gewoon weer plezier te hebben, en van het fietsen te genieten. Ik rij weer tenslotte, dat is ook belangrijk. Had eigenlijk angst om weer te beginnen. Pijn hebben terwijl artsen niets concreets kunnen vinden, is eng. Je bent stuk, maar je weet niet wat.
Ok goed, weet ik in ieder geval een beetje waar ik op moet letten. Wat betreft een type fiets/merk... aanraders, of in ieder geval echte afraders?quote:
[..]
er zijn zoveel verschillende soorten wielen dat ik daar geen goed antwoord op kan geven , maar ga er maar even van uit dat je geen goedkope 16 spaaks wieltjes moet hebben.
32 spaaks kan geen kwaad, maar er zijn zeker ook goede wielen die met minder spaakjes toch goed zijn, en ook niet elk 32 spaaks wiel is daar mee gelijk wel goed.
Ik neig op't moment naar deze fiets:
http://www.centralbikes.n(...)a-special-2012_p1502
Wat vinden we ervan
?[ Bericht 16% gewijzigd door baaart op 28-07-2012 19:55:06 ]
Een goede Elite vertelde dat hij op een Cannondale Synapse 56 rijdt met 14cm pen. Terwijl hij 1m85 is. Ideaal voor criteriums die hij veel rijdt.
Dan was het gewoon een kleine maat. Dat verschil ga jij nooit merken door even op een fiets te zitten. We hebben het niet over centimeters he.quote:
Gisteren op een Cube gezeten toen mijn vriendin om een fiets keek. Wat een korte bovenbuis. Ik kan daar nooit goed op zitten.
Een goede Elite vertelde dat hij op een Cannondale Synapse 56 rijdt met 14cm pen. Terwijl hij 1m85 is. Ideaal voor criteriums die hij veel rijdt.
Een synapse 56 is helemaal niet zo klein voor 1.85. Bij criteriums denk ik aan wendbare direct sturende frames met korte wielbasis en achtervork, geen comfortframes. De Synapse is in alles een comfortframe t.o.v. bijv. de Supersix: lange wielbasis, lange achtervork, steile balhoofdhoek, lange trail. Veel elites en profs hebben helemaal geen verstand van materiaal.
Sorry ik bedoelde een supersix. Ik zeg ook niet dat 56 klein voor hem is. Het verbaast mij dat hij met een 14 pen kan rijden.quote:
[..]
Dan was het gewoon een kleine maat. Dat verschil ga jij nooit merken door even op een fiets te zitten. We hebben het niet over centimeters he.
Een synapse 56 is helemaal niet zo klein voor 1.85. Bij criteriums denk ik aan wendbare direct sturende frames met korte wielbasis en achtervork, geen comfortframes. De Synapse is in alles een comfortframe t.o.v. bijv. de Supersix: lange wielbasis, lange achtervork, steile balhoofdhoek, lange trail. Veel elites en profs hebben helemaal geen verstand van materiaal.
Dat verklaart een hoopquote:
[..]
Sorry ik bedoelde een supersix. Ik zeg ook niet dat 56 klein voor hem is. Het verbaast mij dat hij met een 14 pen kan rijden.
Dan heeft-ie dus gewoon een lang bovenlijf. 14cm zie je ook wel regelmatig bij de profs, of wedstrijdrijders tout court.Dat mag jij lekker doen. Ik hou m'n dop liever schoon.quote:
[..]
een echte schipper bevaart ook de Rode zee
Als ik het ook mag doen, stuur je haar in die week maar naar Leeuwarden.quote:
[..]
Dat mag jij lekker doen. Ik hou m'n dop liever schoon.
dop?quote:
[..]
Dat mag jij lekker doen. Ik hou m'n dop liever schoon.
Jij kon je eigen vriendin niet eens 'bijbenen' toch?quote:
[..]
Als ik het ook mag doen, stuur je haar in die week maar naar Leeuwarden.
Het wordt een paar graadjes warmer en de heertjes hebben hun hormonen niet meer onder controle hoor.
Kapitein Roodbaardquote:
[..]
Als ik het ook mag doen, stuur je haar in die week maar naar Leeuwarden.
quote:
Yankee z'n lief?quote:
[..]
Als ik het ook mag doen, stuur je haar in die week maar naar Leeuwarden.
Nee die van jou Pannenkoek. Dat mocht een ander toch doenquote:
Dat maak jij er van beunquote:
[..]
Nee die van jou Pannenkoek. Dat mocht een ander toch doen
Ik las op Facebook dat Okkie z'n camper is leeggeroofd en dat hij laptops, paspoorten, telefoons, bankkaarten en geld wet zijn
Je zei tegen Yank "dat mag jij doen" hahaquote:
[..]
Dat maak jij er van beun
Ik las op Facebook dat Okkie z'n camper is leeggeroofd en dat hij laptops, paspoorten, telefoons, bankkaarten en geld wet zijn
Maar hij heeft zijn fiets nog?quote:
[..]
Dat maak jij er van beun
Ik las op Facebook dat Okkie z'n camper is leeggeroofd en dat hij laptops, paspoorten, telefoons, bankkaarten en geld wet zijn
http://www.endomondo.com/workouts/75976094
[ Bericht 2% gewijzigd door 1299 op 29-07-2012 01:53:54 ]
Volgens mij welquote:
Ik doelde op de rode zee bevaren. En Yankee heeft zelf een heul leuk vriendinnetje
Die mij overigens elk jaar verslaat op een tijdrit over een kilometer
Haha ik wist wel wat je bedoelde. Zat te dollen.quote:
[..]
Volgens mij wel
Ik doelde op de rode zee bevaren. En Yankee heeft zelf een heul leuk vriendinnetje
Die mij overigens elk jaar verslaat op een tijdrit over een kilometer
Dat las ik ook ja, wat een klotezooi is datquote:
[..]
Dat maak jij er van beun
Ik las op Facebook dat Okkie z'n camper is leeggeroofd en dat hij laptops, paspoorten, telefoons, bankkaarten en geld wet zijn
Cap_Fab: geef nooit op
quote:
Toch raad ik het je niet aan
Ik vind het wel een mooie vorm van bloeddopingquote:
quote:
[..]
Ik vind het wel een mooie vorm van bloeddoping
Volgens mij doet het ook wat met je (vrouwelijke) hormoonlevelsquote:
[..]
Ik vind het wel een mooie vorm van bloeddoping
Moet je ons wel goed linkenquote:
Vandaag een garmin 500 gehaald. Mooi speelgoed, net nog even vlug een rondje gedaan. Was erg benieuwd naar mijn hartslag. Heb mij redelijk uitgesloofd in een uurtje zo vlak voor het donker.
http://www.endomondo.com/workouts/
Das mooi kut. Heel erg kut. Kost een hoop duiten.quote:
[..]
Dat maak jij er van beun
Ik las op Facebook dat Okkie z'n camper is leeggeroofd en dat hij laptops, paspoorten, telefoons, bankkaarten en geld wet zijn
quote:
Fixed.En wat is tevens een fatsoenlijke cadans voor een gemiddelde fietser? Ik zit gemiddeld bij aan de 100. Volgens mij is dat wel gemiddeld, of kan ik beter wat meer rpm draaien?
En FOK!kers volgen 100 gemiddeld is goed volgens mij. De kaas heeft ooit gezegd dat 90-100 goed is. Zelf zit ik vaak rond de 85-95. Bij 100 schakel ik.quote:
Endomondo is de baas, Wat kan ik in vredesnaam met Strava wat Endomondo niet kan?
En wat is tevens een fatsoenlijke cadans voor een gemiddelde fietser? Ik zit gemiddeld bij aan de 100. Volgens mij is dat wel gemiddeld, of kan ik beter wat meer rpm draaien?
Ik merk dat ik bij wind mee richting de 105 a 110 ga, en met wind tegen juist wat lager zit.quote:
[..]
100 gemiddeld is goed volgens mij. De kaas heeft ooit gezegd dat 90-100 goed is. Zelf zit ik vaak rond de 85-95. Bij 100 schakel ik.
quote:
[..]
Ik vind het wel een mooie vorm van bloeddoping
Endomondoquote:
Endomondo is de baas, Wat kan ik in vredesnaam met Strava wat Endomondo niet kan?
En wat is tevens een fatsoenlijke cadans voor een gemiddelde fietser? Ik zit gemiddeld bij aan de 100. Volgens mij is dat wel gemiddeld, of kan ik beter wat meer rpm draaien?
Kano kun jij niet ff regelen dat die widget van strava in de OP past? Daar heb jij toch wel speciale forumkrachten voor?
Als je dat nou eens omdraait, wat kan Endomondo wat Strava niet kan?quote:
Endomondo is de baas, Wat kan ik in vredesnaam met Strava wat Endomondo niet kan?
Strava is baas!
Stravamaagd, om in de geest van dit topic te blijven.. Dekselse rebel!Hij vluchte bosjes in, er zitten daar veel roofvogels en vossen, dus kans dat die hem gepakt hebben is aanzienlijk.quote:
dat oversteken van die besten blijft een probleem he. Beestje moeten afmaken?
Ja hoor. Welke widget?quote:
[..]
Endomondo
Kano kun jij niet ff regelen dat die widget van strava in de OP past? Daar heb jij toch wel speciale forumkrachten voor?
quote:
Van de week een konijntje tussen me spaken
Alles nog heel? Hoe krijg je dat voor elkaar?Collega van me komt van een boerderij en werkt daar 's avonds en in het weekend vaak nog bij. Of bij zijn vriendin, die komt ook van een boerderij.quote:
dat oversteken van die besten blijft een probleem he. Beestje moeten afmaken?
Hij dus laatst ook heel rustig dat hij al een heleboel eenden, konijnen en ganzen (1 keer een zwaan) dood gemaakt heeft omdat ze door de maaimachine heen gingen en nog leefden. Dat vond een andere (vrouwelijke) collega van me zielig
In sloterdijk zitten er op gegeven moment paar honder achter elkaar, meestal rennen ze juiste kant op, maar deze sprong tegen me wiel op, hij kwam er niet helemaal tussen, maar het was BOEK, lag dat beest achter me te creperen en rende toen bosjes in, was nog een jonkiequote:
[..]
Ik werk in sloterdijkquote:
[..]
In sloterdijk zitten er op gegeven moment paar honder achter elkaar, meestal rennen ze juiste kant op, maar deze sprong tegen me wiel op, hij kwam er niet helemaal tussen, maar het was BOEK, lag dat beest achter me te creperen en rende toen bosjes in, was nog een jonkie
Mij nog nooit gebeurd. Op welke plek was 't precies gebeurd?Precies.quote:
vind dat juist erg netjes om zo'n beest dan af te maken.
Heb je nog mazzel, volgens mij weegt een reiger nog wel wat. Je zal 'm maar door je ruit krijgen....quote:
Ik heb een keer een reiger overdwars op mijn voorraam gehad. Bij het opstijgen verliezen ze altijd even wat hoogte, het was net te laag om over mijn auto te schuiven. Dikke vette streep op mijn raam... bukte wel even
Ja idd, hij werd echt geschamd alsware.. hehe ik zag hem weghuppen in de berm..daarna ff gekeerd maar kon hem niet meer vinden.quote:
[..]
Heb je nog mazzel, volgens mij weegt een reiger nog wel wat. Je zal 'm maar door je ruit krijgen....
Als je richting de pont naar Zaandam fietst, net onder het viaduct bij de snelweg.quote:
[..]
Ik werk in sloterdijk
[..]
Precies.
Ik fiets vanaf het station altijd recht naar 't pont. Dus langs die kolenhaven. Zegmaar de andere weg naar 't pont.quote:
[..]
Als je richting de pont naar Zaandam fietst, net onder het viaduct bij de snelweg.
Als hijr echt op je raam komt zit er denk wel een barstje inquote:
[..]
Ja idd, hij werd echt geschamd alsware.. hehe ik zag hem weghuppen in de berm..daarna ff gekeerd maar kon hem niet meer vinden.
Ja daar fiets ik ook altijd, was tijdens dit ritje: http://www.sports-tracker.com/#/workout/Sjorspa/afjkbrucuiq20hh5quote:
[..]
Ik fiets vanaf het station altijd recht naar 't pont. Dus langs die kolenhaven. Zegmaar de andere weg naar 't pont.
[..]
Als hijr echt op je raam komt zit er denk wel een barstje in
Uur lang daar getrained, dus stuk of 6 keer op en neer
Het was een 56 frame. Cube Peloton (geometry). bovenbuis 545. Scheelt 2,5cm met mijn huidige fiets. Of zou ik dan van Cube een 60 frame moeten nemen? Hoe ver is de uitsteek van een zadelbuis bij (lichte) slooping frames acceptabel? Ik heb nu een klassiek frame (hoogte 57cm) en het zadel steekt 20cm uit (vanaf frame tot bovenkant zadel).quote:
[..]
Dan was het gewoon een kleine maat. Dat verschil ga jij nooit merken door even op een fiets te zitten. We hebben het niet over centimeters he.
Een synapse 56 is helemaal niet zo klein voor 1.85. Bij criteriums denk ik aan wendbare direct sturende frames met korte wielbasis en achtervork, geen comfortframes. De Synapse is in alles een comfortframe t.o.v. bijv. de Supersix: lange wielbasis, lange achtervork, steile balhoofdhoek, lange trail. Veel elites en profs hebben helemaal geen verstand van materiaal.
Kan je mij dat excel bestand eens sturen eentwee?
Mijn vriendin heeft deze toegevoegd aan haar favorieten lijstje
[ Bericht 9% gewijzigd door Patroon op 29-07-2012 11:48:17 ]
Strava nemen en kijken of je aan de andere kant mijn KOM kan afpakkenquote:
[..]
Ja daar fiets ik ook altijd, was tijdens dit ritje: http://www.sports-tracker.com/#/workout/Sjorspa/afjkbrucuiq20hh5
Uur lang daar getrained, dus stuk of 6 keer op en neer
Installedquote:
[..]
Strava nemen en kijken of je aan de andere kant mijn KOM kan afpakken
Welke was je username?
Ah ook een zaankanter dusquote:
Als je op strava kijkt bij de fok recratieve wielrenners club, staat daar rechts "Share Fok's rides on your blog". Grafiekje ziet er wel tof uit, zou wel leuk zijn in de OP.quote:
Niet helemaalquote:
Ik ben er geboren, maar tegenwoordig al jaar of 15 amsterdammerquote:
Das html, kan zo niet op 't forum. Ik ga ff hulp vragen.quote:
[..]
Als je op strava kijkt bij de fok recratieve wielrenners club, staat daar rechts "Share Fok's rides on your blog". Grafiekje ziet er wel tof uit, zou wel leuk zijn in de OP.
http://app.strava.com/segments/1782492
quote:
Ik zou het echt mooi vinden als iemand deze nog van me gaat afpakken
http://app.strava.com/segments/1782492
zo kan ik ook wel een hoop KOM's krijgen Viel je met 4,1 km/h niet bijna om? Of heb je stiekem gelopenquote:
Ik zou het echt mooi vinden als iemand deze nog van me gaat afpakken
http://app.strava.com/segments/1782492
Waar danquote:
[..]
En het was hard werken hoor
Ga jij maar eens bij 35 graden op een maat 48 japanse fiets volgeladen met snorkelspullen dat ding op fietsen. Was steil! Heb een paar keer moeten stoppen, maar niet omgevallenquote:
[..]
Viel je met 4,1 km/h niet bijna om? Of heb je stiekem gelopen
De locals zeiden dat het onmogelijk was om dat ding fietsend op te komen. Had ook maar 3 versnellingen trouwens.
Doet me denken aan een fietstochtje op Koss een jaar of 12 terug, was iets van 45 graden, ook 3 versnellingen en trommelremmen, op de terugweg liepen die te roken als een gekquote:Op zondag 29 juli 2012 11:51 schreef KnutdeIJsbeer het volgende:
[..]
Heb een paar keer moeten stoppen, maar niet omgevallen
Had ook maar 3 versnellingen trouwens.
Ja, het beste kan je 't achterwiel optillen, een slinger geven aan de pedalen en dat het beest met de kop tussen de spaken duwen. Wel oppassen voor de vingers.quote:
vind dat juist erg netjes om zo'n beest dan af te maken.
Of omkeren en nog 2x erover heen rijden, dat kan ook.
Bij zo'n klimmetje op de heuvelrug zitten er ook altijd veel. Volgens mij ga je nog best hard onderuit als je die vol in de afdaling raakt. Beest dan wel in 1 keer dood waarschijnlijk.quote:Op zondag 29 juli 2012 11:54 schreef kaasplankje het volgende:
[..]
Ja, het beste kan je 't achterwiel optillen, een slinger geven aan de pedalen en dat het beest met de kop tussen de spaken duwen. Wel oppassen voor de vingers.
Of omkeren en nog 2x erover heen rijden, dat kan ook.
Haha nice, ja ik zie dat er wel stukken +20% in zitten. Dat is wel heftig met maar 3 versnellingen..quote:
[..]
Heb een paar keer moeten stoppen, maar niet omgevallen
Had ook maar 3 versnellingen trouwens.
Honten zie je ook regelmatig op youtubequote:
We hebben een keer een kip in het peloton gehad. Kwam er niet levend uit..
Ja zag hem er links voor in vliegen en hoorde wat geschreeuw en gefladder..heb niet gezien hoe hij er uit kwam want de actie gebeurde achter mequote:
. Volgens mij kwam hij niet tussen de spaken, dan val je sowieso, maar ze reden er overheen dus veertjes bleven mooi heel Dus na afloop kippensoepquote:
[..]
Ja zag hem er links voor in vliegen en hoorde wat geschreeuw en gefladder..heb niet gezien hoe hij er uit kwam want de actie gebeurde achter me
Ik een hond in 't peloton, in de afdaling van de Col de la Croix de Fer, tijdens La Marmotte, ging nét goed.quote:
We hebben een keer een kip in het peloton gehad. Kwam er niet levend uit..
quote:
OP heeft een update. Dankzij Netsplitter
Vet!
Hmm, volgens mij nog niet. Je kan wel ook segments sorteren met alleen leden van de Fok of andere clubs.quote:
Is er ook een ranking van clubs? Dat we kunnen zien waar we staan tov andere verenigingen?
Ik ken maar 1 segment met daarop 2 FOK!kersquote:
[..]
Hmm, volgens mij nog niet. Je kan wel ook segments sorteren met alleen leden van de Fok of andere clubs.
Conclusie na een week fietsen in Engeland:
-mijn tendinitis waar ik bij het begin van de trip nog last van had is spontaan verdwenen na de 150km tussen Harwich en Londen.
-Engelse chauffeurs hebben totaal geen respect voor fietsers en gaan er rakelings langs met 90 km/u zonder knipperlicht uit te doen
-het is me zelfs gebeurd dat mensen uit auto's of busjes keihard iets naar me riepen, één keer een keiharde "WHAAA" waardoor ik zo schrok dat ik bijna de controle over de fiets verloor op een weg waar auto's langs me raasden met 90 km/u
-de rustige routes zijn soms lastig te vinden, de drukkere routes zijn gewoon te druk en vies
-de fietspaden die er zijn zijn lachwekkend (of huilwekkend)
-de straten zijn nergens in Europa zo slecht bij mijn weten (overal kuilen, gaten, scheuren, diepe putdeksels)
Kortom, ga waarschijnlijk niet snel weer in Engeland fietsen. Geef mij dan maar gewoon Nederland of Frankrijk.
Dat Engeland niet is ingericht voor fietsers had ik je van te voren ook wel kunnen vertellen.quote:
Zo, net terug van een fietstripje naar Engeland. Eerst Amsterdam-Hoek van Holland waarbij ik de weg kwijt ben geraakt (ik weet niet hoe maar het is gebeurd) en me nog moest haasten voor de boot; dan Harwich-Londen waarbij ik de rustige route niet kon vinden en op een dubbelbaansweg terechtkwam, daarna wel een mooie route genomen Londen in. Vervolgens Londen-Birmingham, en Birmingham-Cambridge maar bij die laatste kon ik echt de rustige route niet vinden en na 50km over een soort dubbelbaans snelweg (waar je wel met de fiets op mocht) de trein gepakt.
Conclusie na een week fietsen in Engeland:
-mijn tendinitis waar ik bij het begin van de trip nog last van had is spontaan verdwenen na de 150km tussen Harwich en Londen.
-Engelse chauffeurs hebben totaal geen respect voor fietsers en gaan er rakelings langs met 90 km/u zonder knipperlicht uit te doen
-het is me zelfs gebeurd dat mensen uit auto's of busjes keihard iets naar me riepen, één keer een keiharde "WHAAA" waardoor ik zo schrok dat ik bijna de controle over de fiets verloor op een weg waar auto's langs me raasden met 90 km/u
-de rustige routes zijn soms lastig te vinden, de drukkere routes zijn gewoon te druk en vies
-de fietspaden die er zijn zijn lachwekkend (of huilwekkend)
-de straten zijn nergens in Europa zo slecht bij mijn weten (overal kuilen, gaten, scheuren, diepe putdeksels)
Kortom, ga waarschijnlijk niet snel weer in Engeland fietsen. Geef mij dan maar gewoon Nederland of Frankrijk.
Evengoed naar je zin gehad?quote:
Zo, net terug van een fietstripje naar Engeland. Eerst Amsterdam-Hoek van Holland waarbij ik de weg kwijt ben geraakt (ik weet niet hoe maar het is gebeurd) en me nog moest haasten voor de boot; dan Harwich-Londen waarbij ik de rustige route niet kon vinden en op een dubbelbaansweg terechtkwam, daarna wel een mooie route genomen Londen in. Vervolgens Londen-Birmingham, en Birmingham-Cambridge maar bij die laatste kon ik echt de rustige route niet vinden en na 50km over een soort dubbelbaans snelweg (waar je wel met de fiets op mocht) de trein gepakt.
Conclusie na een week fietsen in Engeland:
-mijn tendinitis waar ik bij het begin van de trip nog last van had is spontaan verdwenen na de 150km tussen Harwich en Londen.
-Engelse chauffeurs hebben totaal geen respect voor fietsers en gaan er rakelings langs met 90 km/u zonder knipperlicht uit te doen
-het is me zelfs gebeurd dat mensen uit auto's of busjes keihard iets naar me riepen, één keer een keiharde "WHAAA" waardoor ik zo schrok dat ik bijna de controle over de fiets verloor op een weg waar auto's langs me raasden met 90 km/u
-de rustige routes zijn soms lastig te vinden, de drukkere routes zijn gewoon te druk en vies
-de fietspaden die er zijn zijn lachwekkend (of huilwekkend)
-de straten zijn nergens in Europa zo slecht bij mijn weten (overal kuilen, gaten, scheuren, diepe putdeksels)
Kortom, ga waarschijnlijk niet snel weer in Engeland fietsen. Geef mij dan maar gewoon Nederland of Frankrijk.
Nou ja, ik heb een jaar in Engeland gewoond en dat het zo erg was kon ik me niet herinneren. Maar ik fietste toen ook wel minder en alleen om Londen heen waar ik de weg veel beter kende en ook niet één bepaalde bestemming had. Maar om grote afstanden te doen van de ene naar de andere plaats is in Engeland gewoon een ramp. Duizend malen erger dan waar dan ook! Laten we hopen dat Wiggins zijn land een beetje kan inspirerenquote:
[..]
Dat Engeland niet is ingericht voor fietsers had ik je van te voren ook wel kunnen vertellen.
Ach, op de fiets heb ik het altijd naar me zin, met de boot HvH-Harwich vind ik altijd een topervaring, en het weer was echt fantastisch (alleen maar 27+ graden gehad, geen druppel regen). Dus mag niet klagen. Maar volgende keer wordt het weer Mallorca denk ikquote:
Bovendien had ik de dag ervoor (in een domme en naieve bui) ook al een bladbout gesloopt, welke ik dus nu kan gaan uitboren
Ik kom er wel weer overheen. Erger is dat ik vandaag dus moet rusten
.Had gelukkig m'n helm op haha!
quote:Op zondag 29 juli 2012 13:13 schreef SuperWeber het volgende:
Gisteren op mijn plaat gegaan over een (naar binnen lopende) spoorrails i.c.m nat wegdek in Tecklenburg. Nu 2 flinke schaafwonden (1 arm, 1 been), lichte schade aan de fiets en wat kleding naar de klote.
Bovendien had ik de dag ervoor (in een domme en naieve bui) ook al een bladbout gesloopt, welke ik dus nu kan gaan uitboren
Ik kom er wel weer overheen. Erger is dat ik vandaag dus moet rusten
Ik ben gister ook nog gevallen, voor een stoplicht, wilde op het knopje drukken en was zo slim om met linkervoet in de pedaal achteruit te peddelen met rechter voet, vervolgens uiteraard links om gevallen en nu een flinke wond op de knie Was verdomme net dicht!
hier in het buitengebied bij Enschede zitten agressieve buizerds, ik ben erg blij dat ik die nog nooit heb hoeven koppenquote:
Ohja, ik heb wel eens een duif gekopt
Had gelukkig m'n helm op haha!
Gelukkig zie ik er in wielerkleding uit als een onweerstaanbare god dus had ik binnen no time een pomp geregeld van twee 'jonge' dames
Daarom heb ik een pomp ipv patroon.quote:
Lek gereden vandaag, verdomme. Natuurlijk geen hele grote ramp. Bandje er uit, buitenband controleren, nieuwe bb erin en hup zo'n patroongeval op het ventiel klappen. Zooi opendraaien en gaan. Vervolgens moet die pomp weer van het ventiel af en bij het losdraaien vond het ventiel het nodig met de pomp mee te komen. Toen stond ik daar dus zonder nieuw patroon met een volledig lege band.
Gelukkig zie ik er in wielerkleding uit als een onweerstaanbare god dus had ik binnen no time een pomp geregeld van twee 'jonge' dames
Les 1 bij CO2-Pomp: neem altijd een extra patroon meequote:
[..]
Daarom heb ik een pomp ipv patroon.
Les 1 bij CO2-Pomp: altijd in 1x goed doenquote:
[..]
Les 1 bij CO2-Pomp: neem altijd een extra patroon mee
ten eerste kosten ze geld, ten tweede...je kunt toch gewoon met een handpomp even tot 4/4.5 bar oppompen, lijkt me genoeg om nog een heel stuk op naar huis te rijden. Ideaal is het niet maar dan rijd je even bij een FM langs.
Dat is een mooie jaquote:
[..]
Het was een 56 frame. Cube Peloton (geometry). bovenbuis 545. Scheelt 2,5cm met mijn huidige fiets. Of zou ik dan van Cube een 60 frame moeten nemen? Hoe ver is de uitsteek van een zadelbuis bij (lichte) slooping frames acceptabel? Ik heb nu een klassiek frame (hoogte 57cm) en het zadel steekt 20cm uit (vanaf frame tot bovenkant zadel).
Kan je mij dat excel bestand eens sturen eentwee?
Mijn vriendin heeft deze toegevoegd aan haar favorieten lijstje
[ afbeelding ]
2,5cm korter voel je wel ja.. maar dat is dan inderdaad niet jouw maat geweest. Qua bovenbuis moet je dan inderdaad de 60 hebben. En dan checken of het balhoofd niet te lang is. Maar zonder spacers en eventueel een steile stuurpen kun je veel corrigeren. En het ziet er ook nog best pro uit
Alleen op al te sloping frames is het niet mooi. Hoe ver de zadelpen uitsteekt maakt niet uit, als-ie maar ver genoeg in het frame zit Er zijn zadelpennen van 40cm dus 30cm kan gewoon. Alleen als je een gigantische zadelpen hebt én een spacertoren klopt er iets niet. DM me maar ff je emailadres dan kan ik het bestand sturen.Ziet er altijd zo sneu uit, man in strak latex pakje die hijgend en zwetend aan het rukken is naast z'n racefiets.quote:
ik begrijp dat met die patronen niet helemaal...
ten eerste kosten ze geld, ten tweede...je kunt toch gewoon met een handpomp even tot 4/4.5 bar oppompen, lijkt me genoeg om nog een heel stuk op naar huis te rijden. Ideaal is het niet maar dan rijd je even bij een FM langs.
Doe dan maar CO2 pompje hoor. Binnen 10 seconden band gewoon weer op 7 bar
Tsja dat is waar, en anderzijds, het gebeurt ook niet zó vaak dat het echt in de kosten loopt. Ten minste, ik heb in de laatste 6000km één keer lek gereden.quote:
[..]
Ziet er altijd zo sneu uit, man in strak latex pakje die hijgend en zwetend aan het rukken is naast z'n racefiets.
Doe dan maar CO2 pompje hoor. Binnen 10 seconden band gewoon weer op 7 bar
Precies. Het is ook niet duurder dan een binnenband ofzo en volgens mij plakt ook niemand die hierquote:
[..]
Tsja dat is waar, en anderzijds, het gebeurt ook niet zó vaak dat het echt in de kosten loopt. Ten minste, ik heb in de laatste 6000km één keer lek gereden.
Maar natuurlijk, ik ben namelijk absoluut niet onhandigquote:
Ik heb ook van bbb, werkt prima.. denk dat wat eentwee zegt aan de orde is "ventiel heeft er fabrieksaf niet goed vast gezeten".quote:
Tja meestal gaat het goed met zo'n pompje, maar vandaag helaas niet. Komende week ga ik even een andere halen want in deze rommel van bbb heb ik geen vertrouwen meer
.Dan maar hardlopen zo
.Leuk kano, die Widget van strava! Kan ie evt ook in km's ipv in miles?
Wat raar, was er vrij zeker van dat ik vanmiddag kms zag i.p.v. miles... ff gekeken bij de instellingen van de fok club maar daar kan ik dat niet aanpassen iig. Stuur wel ff een mailtje.quote:
Lekker rondje gedaan met m'n broertje net. Gisteravond m'n verjaardag gevierd, om half 5 ging mijn licht uit en het licht buiten weer aan, dus ik had er niet veel vertrouwen in. Toch nog lekker 85 km gereden
Leuk kano, die Widget van strava! Kan ie evt ook in km's ipv in miles?
Kreeg ik net een bericht van strava dat een KOM was gejat, is het een segment waarvan ik niet wist dat ik er überhaupt een KOM had
en dan is het ook nog een gedeelde eerste plaats.Ligt misschien aan je strava instellingen?quote:
Lekker rondje gedaan met m'n broertje net. Gisteravond m'n verjaardag gevierd, om half 5 ging mijn licht uit en het licht buiten weer aan, dus ik had er niet veel vertrouwen in. Toch nog lekker 85 km gereden
Leuk kano, die Widget van strava! Kan ie evt ook in km's ipv in miles?
Welke?quote:
Hij staat hier gewoon in km's.
Kreeg ik net een bericht van strava dat een KOM was gejat, is het een segment waarvan ik niet wist dat ik er überhaupt een KOM had
Vandaag lekker 50 km gefietst met de buren, was de eerste keer dat ik aan de andere kant van de A2 ging fietsen. Via IJsselstein, Linschoten en Woerden weer terug naar Utrecht.
Deze http://app.strava.com/segments/1842651quote:
Ben trouwens ook m'n KOM kwijt waar jij net 2e was
Ik rij daar meestal de andere kant op.quote:
[..]
Deze http://app.strava.com/segments/1842651
Heb je daar wel eens gereden?
Niet dat ik weet, probeer steden zoveel mogelijk te ontwijken, slecht voor m'n gemiddeldequote:
https://maps.google.nl/ma(...)p=1,0&sz=16&t=m&z=15
Heb je daar wel eens gereden?
.. Maar dat is een mooie weg ofzo? Ik zie het al op streetview
[ Bericht 33% gewijzigd door MarcoD op 29-07-2012 19:20:26 ]
Ik ga trouwens altijd met de auto naar Schoorlquote:
Ik woon er hemelsbreed een kilometer vanaf, fiets hem allebei de kanten weleens. Dat herinnerd mij eraan dat ik ook maar weer eens moet gaan mtben hier in het duin, alweer veel te lang geleden
[..]
Niet dat ik weet, probeer steden zoveel mogelijk te ontwijken, slecht voor m'n gemiddelde
Maar dat is een mooie weg ofzo? Ik zie het al op streetview
Kinderkopjes volgens mij. Rijd vrij kut maar het is wel grappig.
Heb je trouwens zin om een keer samen een rondje te fietsen? Ik ga bijna op vakantie dus kan over een maand pas.
Meer richting Haarlem/zandvoort of richting alkmaar? Door de Duinen is leuk fietsen.quote:
Iemand hier nog een goed idee voor een leuk fris rondje in de buurt van Amsterdam? Ik pak al tijden dezelfde routes, nl. Broek in Waterland, Volendam/Edam, Purmerend, soms als ik weinig tijd heb doe ik Marken op en neer, Muiden, langs de Amstel is ook leuk maar ook al erg bekend...
Is dit wat als 1e fietsje? Aanbiedingkje...
Rijden ook meestal met de auto naar Schoorl, gaan meestal met een groepje heen op dinsdagavond om daar een rondje te fietsen. Krijg de vaste dinsdagavond rijders alleen niet zover om gewoon heen en terug te fietsen totaal met een rondje is het ongeveer 60 km , afgelopen week wel maar toen had degene die mee was het best zwaar
.Ja dat is wel een goed idee...dat is al zeker een jaar geleden dat ik richting zee ben gefietst!quote:
[..]
Meer richting Haarlem/zandvoort of richting alkmaar? Door de Duinen is leuk fietsen.
Ik wordt er niet warm van. Slechte afmontage. Kan je imo beter 2dehands zoeken.quote:
http://www.centralbikes.nl/racefietsen_c10/bulls-vulture-1_p2101
Is dit wat als 1e fietsje? Aanbiedingkje...
Alleen heen en weer is al 60 km. Vind ik ff te veel. Zeker op dinsdagavond.quote:
Kinderkopjes ja, ik probeer altijd zo snel mogelijk over dat soort wegen heen te gaan.
Rijden ook meestal met de auto naar Schoorl, gaan meestal met een groepje heen op dinsdagavond om daar een rondje te fietsen. Krijg de vaste dinsdagavond rijders alleen niet zover om gewoon heen en terug te fietsen totaal met een rondje is het ongeveer 60 km , afgelopen week wel maar toen had degene die mee was het best zwaar
Zegmaar de andere kan op van wat je normaal doetquote:
[..]
Ja dat is wel een goed idee...dat is al zeker een jaar geleden dat ik richting zee ben gefietst!
Welke wijk van A'dam woon je?Zoiets?
Tja nog student hè, heb er wel de tijd voor en ik ga op die 60 km toch niet helemaal stuk. Alleen 15 km mtben vindt ik ook weer zozo, en als we erheen fietsen scheelt het misschien een half uurtje (totaal) op de tijd dat we kwijt zijn als we met de auto gaan.quote:
[..]
Alleen heen en weer is al 60 km. Vind ik ff te veel. Zeker op dinsdagavond.
[ Bericht 53% gewijzigd door MarcoD op 29-07-2012 20:11:05 ]
Ik dacht dat jij al ouder was? Hoe oud ben je als ik vragen mag? Ik denk dat het voor mij ook niet veel zal schelen. Het kost idd ook vrij veel tijd om fiets in de auto te doen, er uit te halen enzovoort.quote:
Als je vanuit Amsterdam de zwanenburgerdijk neemt naar Hillegom en vanuit Hillegom naar langevelderslag gaat, vanuit daar de duinen in richting Zandvoort over de boulevard en langs zee richting Bloemendaal om daar nog het kopje van Bloemendaal mee te nemen en vanuit daar langs het noordzeekanaal richting Amsterdam.
Zoiets?
[..]
Tja nog student hè, heb er wel de tijd voor en ik ga op die 60 km toch niet helemaal stuk. Alleen 15 km mtben vindt ik ook weer zozo, en als we erheen fietsen scheelt het misschien een half uurtje (totaal) op de tijd dat we kwijt zijn als we met de auto gaan.
Lijkt me trouwens leuk om een keer een rondje te fietsen, kijken dan over een maand wel wanneer.
Ben een jaar jonger dan jouquote:
Ik ben 24 en ga naar het derde jaar (HBO Civiele Techniek), hiervoor 5 jaar aan andere opleidingen (MBO) besteed.
Lijkt me trouwens leuk om een keer een rondje te fietsen, kijken dan over een maand wel wanneer.
Heb ook eerst MBO gedaan, daarna HBO. Maar na 1 1/4 jaar gestopt en nu werk ik. Ik vind 't soms wel jammer dat ik niet eerder begonnen ben met fietsen, dan had ik heel wat meer km's kunnen maken.Oost, vlakbij de Zeeburgerdijk. Zegmaar 5 minuten van de Schellingwouderbrug. Omdat ik meestal geen zin heb om eerst door Oost te moeten rijd ik vaak meteen de Insulindeweg richting de brug op, dan ben ik de stad al uit. Bijv. via Landsmeer, Zaanstad, IJmuiden richting zee kan ook, moet ook wel mooi zijn? Ben ook eens via Purmerend-Alkmaar-Bergen-Bergen aan Zee-Egmond zo langs zee teruggereden, ook erg mooi rondje.quote:
[..]
Ik wordt er niet warm van. Slechte afmontage. Kan je imo beter 2dehands zoeken.
[..]
Alleen heen en weer is al 60 km. Vind ik ff te veel. Zeker op dinsdagavond.
[..]
Zegmaar de andere kan op van wat je normaal doet
Ah kijk dat is ook interessant, kwam vorige week toevallig langs Hillegom op weg naar Hoek van Holland. Leuke plek!quote:
Als je vanuit Amsterdam de zwanenburgerdijk neemt naar Hillegom en vanuit Hillegom naar langevelderslag gaat, vanuit daar de duinen in richting Zandvoort over de boulevard en langs zee richting Bloemendaal om daar nog het kopje van Bloemendaal mee te nemen en vanuit daar langs het noordzeekanaal richting Amsterdam.
Zoiets?
https://maps.google.nl/ma(...)2,3,4,5,6,7&t=m&z=11
Dus eerst naar ijmuiden, bij de sluisen over en dan bij het hempont weer oversteken. Volgens mij ben je dan ook vlot door de stad.
Of
https://maps.google.nl/ma(...)a=1,2,3,4,5&t=m&z=11
Hoeveel km wil je ongeveer rijden?
Ja dat zijn wel twee mooie routes ja, bedankt! Wormerveer, daar ben ik dus nog nooit doorgereden, raar, want ik kom altijd in die buurt. Route zou ergens tussen de 60 en 150 km moeten liggen, hangt een beetje af van de tijd, het weer, en mijn vorm. Ik wil wel graag een langere tocht maken van een km. of 150, en ook graag nog eens wat langer, aangezien mijn max. nog steeds staat op 160, wil dat toch langzaamaan eens iets verleggen naar 180, wellicht 200. Ik ben echt een diesel, na 3, 4 uur op de fiets begin ik me pas echt goed te voelen. Mijn tendinitis was spontaan verdwenen toen ik in Engeland 160 deed in 1 dag.quote:
Zoiets?
https://maps.google.nl/ma(...)2,3,4,5,6,7&t=m&z=11
Dus eerst naar ijmuiden, bij de sluisen over en dan bij het hempont weer oversteken. Volgens mij ben je dan ook vlot door de stad.
Of
https://maps.google.nl/ma(...)a=1,2,3,4,5&t=m&z=11
Hoeveel km wil je ongeveer rijden?
Raar toch?Ben ook al een aantal maal naar mijn moeder gereden in Deventer, via Almere, Nijkerk en Apeldoorn, wil ook nog eens Almere-Nijkerk-Amersfoort-Utrecht-Amsterdam doen bijvoorbeeld. Heb ook een oom en tante bij Assen wonen, zie hier dat het maar 168km vrij recht toe recht aan is die kant op, via Almere, Lelystad en Meppel, moet wel een mooie route zijn! Moet je geen wind tegen hebben denk ik
Tip: Ronde van Noord Holand volgend jaar. 160 km fieten en op de fiets naar Oostzaan.quote:
[..]
Ja dat zijn wel twee mooie routes ja, bedankt! Wormerveer, daar ben ik dus nog nooit doorgereden, raar, want ik kom altijd in die buurt. Route zou ergens tussen de 60 en 150 km moeten liggen, hangt een beetje af van de tijd, het weer, en mijn vorm. Ik wil wel graag een langere tocht maken van een km. of 150, en ook graag nog eens wat langer, aangezien mijn max. nog steeds staat op 160, wil dat toch langzaamaan eens iets verleggen naar 180, wellicht 200. Ik ben echt een diesel, na 3, 4 uur op de fiets begin ik me pas echt goed te voelen.
Ben ook al een aantal maal naar mijn moeder gereden in Deventer, via Almere, Nijkerk en Apeldoorn, wil ook nog eens Almere-Nijkerk-Amersfoort-Utrecht-Amsterdam doen bijvoorbeeld. Heb ook een oom en tante bij Assen wonen, zie hier dat het maar 168km vrij recht toe recht aan is die kant op, via Almere, Lelystad en Meppel, moet wel een mooie route zijn! Moet je geen wind tegen hebben denk ik
Jammer dat die mooie rondes vaak in april/mei zijn, ... zie voor de komende tijd weinig mooie toertochten. Van Dam tot Dam gereden vorig jaar, 150 km, in september als ik me niet vergis, maar toen was er een soort complete stormdag, 3 uur in onweer gereden en de rest in de stromende regen. Begin sindsdien bij elk buitje spontaan te niesen.quote:
[..]
Tip: Ronde van Noord Holand volgend jaar. 160 km fieten en op de fiets naar Oostzaan.
Ja, haha. Toen was het goed kutweer. Ik kwam 2 gasten tegen die samen 3 lekke banden hadden. En de reservebanden waren er al doorheen. Jij bent nog langs de straat gereden waar ik woon (sterker nog, ik stond daar foto's te maken). Misschien ga ik dit jaar die tocht fietsen.quote:
[..]
Jammer dat die mooie rondes vaak in april/mei zijn, ... zie voor de komende tijd weinig mooie toertochten. Van Dam tot Dam gereden vorig jaar, 150 km, in september als ik me niet vergis, maar toen was er een soort complete stormdag, 3 uur in onweer gereden en de rest in de stromende regen. Begin sindsdien bij elk buitje spontaan te niesen.
Je zou in plaats van rechtsom de zwanenburgerdijk ook linksom kunnen gaan, scheelt wat in de afstand en je kan nog een stukje afsnijden richting die dijk, jij kan amsterdam beter dan mij dus dat lukt je wel denk ik.
https://maps.google.nl/ma(...)2,3,4,5,6,7&t=m&z=11quote:
[..]
Jammer dat die mooie rondes vaak in april/mei zijn, ... zie voor de komende tijd weinig mooie toertochten. Van Dam tot Dam gereden vorig jaar, 150 km, in september als ik me niet vergis, maar toen was er een soort complete stormdag, 3 uur in onweer gereden en de rest in de stromende regen. Begin sindsdien bij elk buitje spontaan te niesen.
Stukkie door de duinen erbij.
http://goo.gl/maps/eRMX Zo is het ook wel een mooie route, ik denk dat hij nu wel genoeg routes heeft om de komende weken te fietsenquote:
[..]
https://maps.google.nl/ma(...)2,3,4,5,6,7&t=m&z=11
Stukkie door de duinen erbij.
Ik scheet echt in mijn broek, we zaten op een gegeven moment ergens op een dijk bij Monnickendam en de bliksem schoot ons om de oren, ik ben zo bang voor bliksem als het bliksemt ga ik normaal niet eens naar buiten, laat staan dat ik 150km ga fietsen! Als het dit jaar weer zulk kutweer is, knijp ik na 10 km in de remmen!quote:
[..]
Ja, haha. Toen was het goed kutweer. Ik kwam 2 gasten tegen die samen 3 lekke banden hadden. En de reservebanden waren er al doorheen. Jij bent nog langs de straat gereden waar ik woon (sterker nog, ik stond daar foto's te maken). Misschien ga ik dit jaar die tocht fietsen.
Lekke banden heb ik niet gehad gelukkig.
Met bliksem zou ik ook zo snel mogelijk gaan schuilen.quote:
[..]
Ik scheet echt in mijn broek, we zaten op een gegeven moment ergens op een dijk bij Monnickendam en de bliksem schoot ons om de oren, ik ben zo bang voor bliksem als het bliksemt ga ik normaal niet eens naar buiten, laat staan dat ik 150km ga fietsen! Als het dit jaar weer zulk kutweer is, knijp ik na 10 km in de remmen!
Lekke banden heb ik niet gehad gelukkig.
We zaten echt midden op een dijk, was echt niets om te schuilen! Nou goed, ik ben er een betere renner van geworden denk ik dan maar....sommige jongens hadden geeneens een regenjackje aan dus ik mag niet klagen.quote:
[..]
Met bliksem zou ik ook zo snel mogelijk gaan schuilen.
Dan ben je ook wel stom. Dit jaar was het weer ook echt knudde met de rvnh. Constant regen. Dan is het na 100 km echt niet leuk meer. Zeker niet als degene met de grootste bek na 70 km afviel.quote:
[..]
We zaten echt midden op een dijk, was echt niets om te schuilen! Nou goed, ik ben er een betere renner van geworden denk ik dan maar....sommige jongens hadden geeneens een regenjackje aan dus ik mag niet klagen.
http://www.jonathanokeeffe.com/strava/map.php
Kom er ook niet zo vaak, het noordzeekanaal is wat dat betreft wel een soort van obstakel, ik fiets sneller naar het noorden dan dat ik naar het zuiden fiets. Ik probeer er wel vaker te fietsen maar dan 'moet' ik me opzich wel voorbereiden omdat ik het daar niet zo goed kan als in het noorden van Noord Holland.quote:
Ik ben zelf ook op zoek naar nieuwe routes eigenlijk. Ga binnenkort ipv naar het noorden/oosten/westen eens naar het Zuiden. Over met buitenhuizen en dan omgeving Haarlem verkennen.
Als je het goed doet schreeuw je bij de laatste herhalingen om je moeder
Net ook een segment op Strava geflagged. Iemand was zo grappig om een segment op een klinkerweg te maken waarin halverwege een spoorwegovergang zat. Levensgevaarlijk.
Waarom gevaarlijk? Ik heb ook een segment over een spoorwegovergang gemaakt.quote:
Net terug van een fijne krachttraining op een aquaduct. 2x 4 herhalingen max verzet omhoog sprinten. met 30 minuten rust tussen de 2 sets.
Als je het goed doet schreeuw je bij de laatste herhalingen om je moeder
Net ook een segment op Strava geflagged. Iemand was zo grappig om een segment op een klinkerweg te maken waarin halverwege een spoorwegovergang zat. Levensgevaarlijk.
Haha dat hoef ik toch niet uit te leggenquote:
[..]
Waarom gevaarlijk? Ik heb ook een segment over een spoorwegovergang gemaakt.
Tenzij de spoorwegovergang schuin overgaat en de rails niet uitsteekt of diep in de straat ligt is 't toch niet zo gevaarlijk?quote:
[..]
Haha dat hoef ik toch niet uit te leggen
Je hoeft het niet uit te leggen nee.
Vallen zou nog het minst erge zijn.quote:
[..]
Tenzij de spoorwegovergang schuin overgaat en de rails niet uitsteekt of diep in de straat ligt is 't toch niet zo gevaarlijk?
Je hoeft het niet uit te leggen nee.
Wat denk je dat er gebeurd als iemand "zonder verstand" op een segment zit te rammen en een super goede tijd aan het maken is, opeens ziet hij dat de lichten van de spoorbomen gaan branden en de bomen naar beneden gaan, grote kans dat hij er snel tussen door vliegt.
Dan kan je ook elke segment met een stoplicht wel gaan flaggen. De enige reden om imo een segment te flaggen is imo gevaarlijke bochten of halverwege zeer slecht wegdek.quote:
[..]
Vallen zou nog het minst erge zijn.
Wat denk je dat er gebeurd als iemand "zonder verstand" op een segment zit te rammen en een super goede tijd aan het maken is, opeens ziet hij dat de lichten van de spoorbomen gaan branden en de bomen naar beneden gaan, grote kans dat hij er snel tussen door vliegt.